Instrucciones con un diagrama para conectar las luces antiniebla: cómo instalar y conectar correctamente las luces antiniebla a través de un relé con sus propias manos

Supongamos que ha instalado luces antiniebla y necesita ocuparse de la conexión. Espero que podamos ayudar en esto, no hay nada difícil en esta situación.

Primero que nada, necesitas:

  • conocimiento mínimo de ingeniería eléctrica (encontrar + 12V y masa);
  • herramienta: cuchillo, pinzas, alicates, bloque de terminales;
  • consumibles: iso-tape azul, termorretráctil de un diámetro adecuado, abrazaderas de plástico, corrugación de automóvil, granel y terminales de conexión.

Elija los materiales de base adecuados:

  • Alambre de 2 hilos 1,5 mm2 - aprox. 6 m;
  • relé de encendido con conector (relé de luz ordinario con VAZ 2108) -1 pieza;
  • fusible externo 30A -1 ud;
  • botón de encendido (opcional por diseño, preferiblemente retroiluminado);
  • conectores para tumankas (si no) -2 uds.

Ahora que todo está listo, recopilamos dicho circuito, Fig.1.

Las ventajas de los equipos de iluminación funcionales.

Las luces antiniebla ayudan a aliviar parte de la tensión en los ojos del conductor durante un viaje forzado en condiciones climáticas difíciles. Con su ayuda, es posible lograr una mejor iluminación de la calzada. El mayor valor de los faros radica en el suministro preciso de luz, que determina la iluminación de la carretera.

Los dispositivos ajustables con precisión iluminan hasta 10 metros de espacio frente al vehículo, lo que es suficiente para una conducción segura en condiciones climáticas difíciles. Por supuesto, para esto debe cumplir con un cierto límite de velocidad. Los faros se ajustan durante el proceso de instalación. La calidad de la iluminación de la calzada depende enteramente del ajuste del ángulo de incidencia del flujo luminoso.

Características de la instalación de luces antiniebla.

Antes de comprar luces antiniebla, el propietario del automóvil debe decidir el lugar de su instalación en el automóvil. Muchos automóviles extranjeros tienen nichos especiales en el parachoques delantero para la instalación de ópticas adicionales. En consecuencia, el automovilista debe seleccionar luces antiniebla adecuadas para estas formas y tamaños.

Algunos fanáticos de los SUV montan luces adicionales al mismo nivel que las ópticas estándar o en el techo del automóvil. En este caso, son adecuados los PTF de cualquier tamaño y forma. Es importante que el kit incluya los soportes correctos para sujetarlos de forma segura.

Además de las luces antiniebla en una tienda o en el mercado, debe comprar algunos materiales adicionales para su instalación:

  • cables eléctricos,
  • terminales para conectar cables,
  • un botón o manija para encender la "luz antiniebla",
  • fusible para 20-30 A,
  • relé de cuatro pines.

Preparación para instalar PTF en un automóvil

Es posible instalar luces antiniebla con sus propias manos con un conocimiento mínimo de física y la capacidad de sostener un destornillador y llaves inglesas en sus manos. En este caso, es mejor trabajar en un garaje equipado con un pozo de inspección. El automovilista debe ser paciente y realizar el trabajo sin prisas, siguiendo con precisión las instrucciones tecnológicas de instalación. Antes de comenzar a trabajar, es mejor familiarizarse con las recomendaciones del fabricante, encontrar un diagrama eléctrico para su automóvil.

Si el propietario del automóvil tiene "manos creciendo fuera del lugar equivocado", entonces es mejor confiar este trabajo a un electricista de automóviles. Esto evitará complicaciones y averías adicionales.

Diagrama de conexión de la luz antiniebla

Las luces antiniebla se pueden conectar en un automóvil de diferentes maneras, el principio de funcionamiento será aproximadamente el mismo. El más popular es el diagrama de conexión de los faros antiniebla a través de un relé (ver el video de arriba). En este caso, debe prestar atención a la marca PTF, si el lado de instalación está indicado en ellos (izquierdo o derecho), entonces es importante no confundirlos en algunos lugares.

Casi todos los automóviles extranjeros están preparados eléctricamente para la instalación de luces antiniebla. Para verificar esto, debe mirar dentro de la caja de fusibles. Si tiene terminales de relé libres con la inscripción "relé de faros antiniebla", la preparación la realiza el fabricante. Y debajo del parachoques, lo más probable es que pueda encontrar cables con terminales para conectar el PTF. El trabajo de instalar luces antiniebla en un automóvil de este tipo será mucho más fácil.

Requisitos actuales para la instalación de ópticas adicionales.

Las reglas para la instalación de luces antiniebla están reguladas por las normas de tráfico vigentes. Además, en este caso, se debe observar GOST 8769-75 ... De lo contrario, puede tener problemas con la policía de tránsito.

Antes de la instalación, debe familiarizarse con los estándares de instalación:

  • la mayor desviación desde el plano lateral de la máquina hasta el borde del faro no debe exceder de 0,4 m;
  • desde la parte inferior del dispositivo instalado hasta la superficie de la carretera, debe quedar un espacio de al menos 25 cm;
  • debe proporcionar ángulos de visión en los que la óptica no se obstruya: en el plano vertical + 15–10 grados, en el plano horizontal + 45–10 grados.

La inclusión de luces antiniebla debe proporcionarse simultáneamente con el lanzamiento de las luces laterales.

En el diseño de automóviles modernos, la mayoría de los fabricantes prevén la instalación de dicha iluminación adicional. Se asignan módulos especiales en la parte delantera del automóvil. Será posible identificar tales áreas mediante tapones especiales instalados en el área del parachoques delantero. Basta con quitar cada uno de los enchufes para iniciar la instalación de los dispositivos de iluminación.

Ver también: Hacer un candado eléctrico para maletero

Si la empresa de fabricación no ha planificado un lugar para PTF en el diseño del automóvil, cada conductor puede elegir un lugar para ellos de forma independiente. En este caso, deberá cumplir con las normas y reglas de instalación establecidas. Esto se debe no solo al cumplimiento del estado de derecho, que es importante, sino también a garantizar una alta eficiencia de los nuevos faros.

Una vez que pueda conectar completamente las luces antiniebla a través del relé, será importante ajustarlas con la fijación en las posiciones establecidas. En este caso, deberá lograr los ángulos de incidencia correctos del flujo de luz.

Cómo elegir las luces antiniebla adecuadas

Sin embargo, las luces antiniebla no siempre se usan solo en tales condiciones. Se pueden aplicar perfectamente para iluminar aquellas zonas que no están iluminadas por ópticas estándar. Este podría ser el borde derecho del bordillo, la distancia directamente en frente del capó del vehículo. Naturalmente, esto no afecta el rango de luz de ninguna manera, pero las luces antiniebla serán útiles para obtener una imagen completa del estado de la superficie de la carretera.

La potencia de las luces antiniebla es lo décimo. Por eso, si es posible, es mejor utilizar fuentes de luz de bajo consumo y aquí, como en ningún otro lugar, las lámparas LED se ven mejor. También se pueden usar como luces de circulación diurna, lo principal es el estricto cumplimiento de las normas de tráfico, de lo contrario, en lugar de beneficio, traerán algunos problemas.

Estas normas se describen claramente en las Reglas, por lo que no nos detendremos en ellas. Por tanto, a favor de los faros antiniebla, se pueden contar los siguientes argumentos:

  • visibilidad mejorada en condiciones climáticas severas: lluvia, niebla, nevadas;
  • ángulos de visión mejorados en condiciones nocturnas normales;
  • las luces antiniebla se pueden utilizar como luces de circulación diurna;
  • las dimensiones del automóvil en condiciones difíciles son mejor visibles incluso desde lejos;
  • Las luces antiniebla de la lente enfocarán con precisión el haz de luz en las secciones no iluminadas de la pista.

En una palabra, si decidimos instalar faros antiniebla de cualquier tipo, sin contar los de xenón, es necesario que se conecten de acuerdo con un esquema completamente diferente, queda por considerar el circuito y, antes de conectar los faros antiniebla a través de un relé, seleccionar los componentes necesarios.

¿Cómo instalar y conectar con tus propias manos?

La instalación de luces antiniebla por su cuenta comienza con el desarrollo de un diagrama de cableado. Un circuito diseñado adecuadamente evita cables innecesarios y asegura un funcionamiento confiable del circuito eléctrico. Se recomienda el trabajo de instalación en un garaje, aunque muchos propietarios instalan al aire libre.

Instalación de PTF en el parachoques delantero y ajuste

Hay tres métodos de instalación:

  • en aberturas regulares;
  • en un soporte externo;
  • en un parachoques en blanco, no destinado a la instalación de faros.

La personalización se realiza utilizando la plantilla casera a continuación. La plantilla se instala perpendicularmente a una distancia de 5 m de los faros del vehículo. El ajuste se realiza hasta que coincide el borde superior del punto de luz. La línea de coincidencia se ubica 100 mm por debajo de la altura del centro de las lámparas.

Vista aproximada de la plantilla para personalización

El ajuste de las luces antiniebla aumenta la visibilidad del conductor y reduce el riesgo de que la luz deslumbre al tráfico que viene en sentido contrario.

Instalación de PTF en un parachoques ciego

La opción más difícil y que requiere más tiempo es instalar luces antiniebla en un parachoques en blanco (es decir, no tener orificios de fábrica para esto):

  1. Desmonte el parachoques del vehículo de acuerdo con las instrucciones de reparación y funcionamiento.
  2. Determine la ubicación de instalación óptima para los faros en términos de la forma de la carrocería y el cumplimiento de las regulaciones.
  3. Haz un agujero para los faros. La mejor manera es perforar agujeros alrededor del perímetro y cortar los huecos con una lima. El orificio debe ajustarse para garantizar un ajuste adecuado entre el cuerpo y el marco decorativo. Los pequeños fragmentos del parachoques se cortan cuidadosamente con un cuchillo de construcción o de oficina.
  4. Taladre orificios para la carcasa de la luz antiniebla, que se fija con pernos adecuados.
  5. Instale el faro en la carcasa y coloque la tira protectora. Se aferra al parachoques de plástico.
  6. Puede ajustar el faro con la llave especial incluida en el kit.

Tipo de parachoques sin luces antiniebla

Parachoques retirado para trabajar

La forma de obtener la ventana es claramente visible.

Instalación y ajuste del marco

Inicio de reinstalación y conexión

El carro esta armado

Instalación de PTF en un soporte externo

Opción de montaje para luces antiniebla en un soporte de acero:

  1. Marque los puntos de fijación del soporte al parachoques de acuerdo con los requisitos para la instalación de luces antiniebla. Como regla general, los faros adicionales se instalan en el soporte.
  2. Atornille el soporte al parachoques con tornillos o pernos autorroscantes.
  3. Instale las luces antiniebla en los puntos de fijación, conecte el cableado.

Un ejemplo de instalación de faros en un soporte.

Instalación de PTF en aberturas estándar

Para colocar los faros delanteros en un parachoques con enchufes estándar, debe:

  1. Levante la parte delantera del vehículo acolchando un bloque de madera con una altura de 150-200 mm debajo de las ruedas. Para una mayor comodidad de trabajo, puede instalar el automóvil en un ascensor.
  2. Retire las guardas protectoras que cubren la sección inferior del parachoques.
  3. Desatornille los clips de los tapones de parachoques estándar.
  4. Inserte la luz antiniebla en las guías y fíjela con tornillos estándar. Cuando se utilizan faros delanteros no originales, puede haber una discrepancia entre las dimensiones y los puntos de fijación. En este caso, debe encajar las piezas entre sí. A continuación se muestra una galería de fotos de la instalación de faros antiniebla chinos en el parachoques del Hyundai Elantra HD.

Levantando la parte delantera del auto

Faros y enchufes

Se quita el tapón

Tapón de agujero

Desmontaje del guardabarros

Faro instalado en su lugar

Brocha de cableado

Al brochar e instalar el cableado, debe seguir las reglas de seguridad:

  • desconecte la batería;
  • la sección transversal del cable debe corresponder a la corriente conducida;
  • las juntas deben tener un contacto confiable;
  • solo se pueden conectar cables del mismo material (para reducir la corrosión electroquímica);
  • es aconsejable derramar giros con soldadura;
  • las uniones de los cables están aisladas con un tubo termorretráctil o cinta aislante;
  • Evite colocar conexiones de cableado en lugares sujetos a inundaciones;
  • para protegerse contra dobleces y rozaduras, se recomienda protegerlos con un tubo corrugado partido;
  • los cables se colocan paralelos a los paquetes estándar y se fijan a ellos con bridas de plástico;
  • el circuito de alimentación de las luces antiniebla está necesariamente protegido por un fusible individual;
  • al colocar el cable, asegúrese de que no haya elementos calientes o en movimiento en el camino, así como bordes afilados.

El incumplimiento de las reglas de cableado eléctrico seguro provoca el sobrecalentamiento de los circuitos y un incendio que puede destruir el vehículo.

Antes de comenzar la instalación, se recomienda ensamblar el futuro circuito eléctrico y probar el trabajo. Este evento le permite encontrar y eliminar errores cometidos durante el desarrollo.

Prueba de cableado y faros

Secuencia aproximada de cableado:

  1. Realice el cableado preliminar a los conectores de las luces antiniebla.
  2. Pase los cables dentro del parachoques a través del tubo corrugado.
  3. Retire los cables negativos de las luces antiniebla y conéctelos a la carrocería. Es recomendable utilizar los pernos de peso estándar disponibles en los largueros laterales delanteros.
  4. Retire la rueda delantera y el revestimiento del paso de rueda (alternativamente).
  5. Determine la ubicación del relé. El relé debe usarse sin falta, ya que la conmutación directa de las lámparas con un interruptor conducirá a un agotamiento rápido de los contactos. El relé se puede colocar en un espacio libre en un bloque de montaje estándar o en cualquier lugar del panel de instrumentos.
  6. Dado que las luces antiniebla deben funcionar junto con las luces laterales, la conexión se realiza desde el bloque de tamaño. A continuación se muestran fotos del proceso de conexión del cableado en un automóvil Volkswagen Polo Sedan.

Ubicación de la instalación del relé

Conexión de cableado debajo del capó

Introducción de cables en el habitáculo

Interruptor de luz

Instalación del conmutador PTF

El método más común para encender las luces antiniebla es un botón que se instala en un lugar habitual o en cualquier otro punto al alcance del conductor. Los lugares habituales para los botones están cerrados con tapones extraíbles, ocasionalmente están cubiertos por el material del panel de instrumentos. En este caso, debe cortar un orificio correspondiente a las dimensiones del cuerpo del botón.

Un elemento separado es considerar la instalación de un bloque de interruptores en la columna de dirección equipado con un interruptor giratorio de luces antiniebla. Para hacer el trabajo, es posible que necesite una herramienta especial: destornilladores Torx y una llave especial para el perno central del volante.

Conecte el interruptor de la columna de dirección en los siguientes pasos:

  1. Afloje las dos mitades de la cubierta de la moldura de la columna de dirección.
  2. Separe las piezas, superando la resistencia de los clips. Se debe tener cuidado al desmontar para no romper los clips de plástico.
  3. A continuación, debe quitar el interruptor de la columna de dirección, que se puede quitar sin quitar el volante o con quitarlo. En el primer caso, basta con doblar el clip de resorte, quitar la palanca y desconectar el conector. Después de eso, se coloca otro interruptor y las piezas extraídas se instalan en su lugar. En el segundo caso, es necesario desmontar el volante y el airbag (si lo hubiera). La forma de retirar la almohada es diferente para cada modelo. Sostenga la pieza que se va a quitar, ya que puede deslizarse de los soportes y romper el mazo de cables.
  4. Después de retirar la almohada, es necesario desenroscar el perno central que asegura el volante.
  5. Retire el volante, desconecte los enchufes del interruptor de la columna de dirección.
  6. Desatornille algunos tornillos que sujetan el interruptor y retírelo de la columna.
  7. Instale una unidad nueva y vuelva a montar. Al instalar el volante, asegúrese de que los radios del volante y las ruedas delanteras estén en la posición correcta. El perno central debe apretarse al par recomendado.
  8. Conecte la fuente de alimentación y verifique el funcionamiento de la caja de interruptores.

Un ejemplo de instalación de una nueva palanca de interruptor en la columna de dirección en un automóvil Hyundai Solaris.

Retirar la tapa

Se quita la parte inferior de la cubierta.

El montaje del interruptor es claramente visible

Interruptores viejos y nuevos

En algunos automóviles europeos, las luces antiniebla se encienden mediante un interruptor giratorio ubicado en el panel de instrumentos. Al instalar faros en un automóvil de este tipo, es necesario llevar los cables de las luces al enchufe e instalar un interruptor de luz con función de control de niebla.

Instrucciones para instalar luces antiniebla en un automóvil a través de un relé.

  • Es necesario quitar el panel principal, debajo del cual se encuentran las lámparas de la iluminación del regulador del horno. Las bombillas se pueden dejar a un lado, no se necesitarán más.
  • Ahora necesitas encontrar el conector de dos pines. Está ubicado al final del cable de luz de fondo. Deberá pasar la mano sobre él para encontrar la pieza necesaria.
  • Conectamos el primer cable del relé al conector de dos pines, y el segundo lo conectamos al botón de encendido PTF.
  • Para establecer una red de 12 voltios en el sistema de dimensiones y 84 contactos, deberá llevar un cable al relé. El relé se puede quitar a cualquier lugar conveniente para el conductor: detrás o debajo del tablero, debajo del revestimiento de la carrocería, en la caja de fusibles, etc.

Si conectó la radio usted mismo, no debería haber problemas. El principio de conexión, aunque no idéntico, es similar.

  • Ahora necesitará pasar el pin 87 a la batería debajo de los pedales oa lo largo del cableado hasta el compartimiento del motor.

Se recomienda instalar un fusible en esta etapa. Es mejor colocar la celda lo más cerca posible de la batería.

  • Extendemos el número de contacto 86 a tierra hasta la carrocería.
  • Las luces antiniebla tienen dos cables: menos y más. Este último ("positivo") deberá conectarse y enviarse a la batería.
  • Luego, debe enviarlos al relé y conectarlos al conector en el número 30.
  • "Menos" se dirige al cuerpo.
  • Es necesario envolver todos los cables desnudos con cinta aislante y verificar la confiabilidad de las conexiones.

Si las luces antiniebla no funcionan, compruebe que los conectores del relé estén conectados correctamente. Escuchará clics cuando se instale correctamente.

Aquí examinamos la opción de conectar faros antiniebla alimentados por el calefactor interior. También puede realizar una conexión desde el bloque de calefacción de la ventana trasera. Para hacer esto, necesitará usar los cables del botón de calefacción de la ventana trasera como fuente de alimentación. El principio de conexión es el mismo que el descrito anteriormente, solo que utiliza una fuente de alimentación diferente

En la primera versión, los faros antiniebla trabajarán junto con las dimensiones, y la "recarga" del botón de calefacción de la luneta trasera asume el funcionamiento de estos faros desde el interruptor de encendido. La segunda opción es más adecuada para conducir durante el día, ya que se pueden usar luces antiniebla en lugar de luces de marcha, sin incluir las dimensiones.

Tipos de ópticas

Las luces antiniebla se clasifican en varios tipos:

  • regular;
  • universal;
  • lente;
  • luces antiniebla láser.

Las ópticas de fábrica se montan en vehículos con altos niveles de equipamiento y cumplen con todos los requisitos. La inclusión de ópticas solo es posible con haz de cruce activo o dimensiones. Para ajustar el ángulo de la viga, se usa un ala especial, que se encuentra en el cuerpo.

Las luces universales requieren autoinstalación, conexión y configuración. Para la fijación se utilizan soportes metálicos, que se atornillan al parachoques o al refuerzo de la carrocería. Al elegir ópticas, confíe solo en fabricantes conocidos: estos son los faros delanteros Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Los productos chinos desconocidos se derriten con el uso prolongado y son difíciles de personalizar.

Los faros con lentes rara vez se instalan y son capaces de emitir un potente haz de luz que atraviesa la niebla e ilumina ambos lados de la carretera. Para la autoinstalación, existen kits con sujetadores, botón y cables.

Las variantes láser están montadas en el parachoques trasero y se utilizan para marcar el vehículo en condiciones de poca visibilidad.

Antes de comprar ópticas, debe decidir el sitio de instalación, medir el parachoques y anotar las dimensiones aproximadas del producto.

Orden de montaje

  1. El primer paso es hacer y conectar los conectores a las luces antiniebla, atornillar el cable de tierra (marrón en el diagrama) a través del terminal a la carrocería. Lleva el positivo (azul en el diagrama) a la zona de la batería (estará conectado al relé, terminal 30).
  2. Arreglamos el relé en un lugar adecuado y conectamos los cables. Rojo (87) a la batería a través de un fusible (puede usar un relé con un fusible incorporado). nominal 30 A. Negro (86) al cuerpo a través del terminal (es posible al menos de la batería). Colocamos el cable de control (verde) del terminal 85 en el compartimiento de pasajeros (se permite perforar el escudo del motor). Los pares de terminales 85-86 y 87-30 son intercambiables.
  3. Instalamos el botón en cualquier lugar conveniente, seguimos algunas reglas al conectarnos.

Elegimos la posibilidad de encender las luces antiniebla con nuestras propias manos:

  • autónomo (no importa lo que esté encendido, pero existe la posibilidad de descargar completamente la batería al olvidar accidentalmente apagar el tumanki) nos conectamos a las dimensiones o constante + ACC.
  • usar solo cuando el encendido está encendido (no hay forma de usar la luz de fondo, por ejemplo, de una alarma), sacamos un plus del interruptor de encendido o buscamos IGN1, o mejor IGN2 según el esquema, dispositivo o lámpara de control . Eso es todo, comprobamos el rendimiento.

Algunos consejos

  • El botón de encendido se puede utilizar desde las luces antiniebla traseras.
  • En las conexiones, es mejor usar no giros y soldaduras, sino terminales de conexión con termorretráctil protector
  • Es aconsejable empaquetar todo el cableado no estándar en una corrugación, ya que es más agradable y seguro desde el punto de vista estético.

Pautas de instalación y requisitos de hardware

Es necesario instalar faros antiniebla de acuerdo con la Normativa de Tráfico vigente. La SDA detalló puntos sobre cómo equipar un automóvil con luces antiniebla. Si no puede averiguar cómo instalar las luces antiniebla por su cuenta, teniendo un diagrama y una secuencia clara, le recomendamos que se ponga en contacto con un especialista competente. Así será posible acortar las células nerviosas y el tiempo personal. El diagrama de conexión de las luces antiniebla se encuentra en las páginas de reglas de tráfico.

Será posible lograr una iluminación de alta calidad de la carretera en condiciones climáticas adversas con el ajuste adecuado del ángulo del flujo de luz.

La luz debe propagarse por encima del plano horizontal. Los faros deben instalarse en la zona inferior de la carrocería para acercar los dispositivos a la carretera.

Al instalar luces antiniebla en la parte inferior del automóvil, cuide la seguridad de los faros delanteros, evite golpes con palos, piedras, que a menudo están en la carretera. Para hacer esto, use enchufes especiales. Cuide sus luces antiniebla y manténgalas limpias y su equipo le servirá durante muchos años.

Instalación de luces antiniebla con sus propias manos

En el proceso de instalación de los faros antiniebla, deberás realizar varias etapas:

  • instalación de faros en el parachoques,
  • tirando de alambre,
  • conexión de relés y fusibles,
  • instalación de un botón o reemplazo de una perilla para cambiar giros y faros.

Cada modelo de automóvil tiene sus propias características, por lo que de antemano es necesario descubrir los matices de conectar el PTF en foros de automóviles o de colegas con automóviles similares. El trabajo de instalación de las luces antiniebla en el automóvil debe iniciarse desconectando el terminal negativo de la batería.

Instalación de faros antiniebla en el parachoques delantero

Muchos automovilistas en esta etapa se enfrentan al problema de quitar el parachoques. Un orificio de visualización o un elevador ayudarán a facilitar la tarea. A continuación, se ofrecen algunos consejos sencillos para facilitar la instalación del PTF en su parachoques delantero:

  1. Primero debe preparar un lugar donde se pueda colocar el parachoques retirado.
  2. No es necesario apresurarse y sacudir el parachoques con fuerza, de lo contrario, el plástico podría romperse.
  3. Cuando se retira el parachoques, es necesario cortar con cuidado los agujeros en los lugares apropiados para la instalación de las luces antiniebla. Es mejor hacer esta operación, comenzando por un pequeño orificio, ajustándolo gradualmente al tamaño de cada faro (de esta manera se evitará la formación de grietas por las que la humedad y el polvo penetrarán en el PTF en el futuro). .
  4. Para algunas luces antiniebla, se venden tapones decorativos especiales, que se seleccionan de acuerdo con el modelo de automóvil e incluso el color del parachoques. Con estos tapones, el proceso de instalación de los orificios del parachoques en las luces antiniebla es mucho más sencillo.
  5. A continuación, queda atornillar los soportes al parachoques y luego usarlos para arreglar los faros.

Cuando ambas luces antiniebla están instaladas en su lugar, después de instalar el parachoques en el automóvil, los conectores de alimentación se conectan a ellas.

Broche de cableado para conectar PTF

Desde el botón o la perilla para encender las luces antiniebla, debe estirar los cables hasta la caja de fusibles. Para hacer esto, necesitará varios cables de 20 cm a 1,5 m de largo (según el diagrama de conexión y las características de un automóvil en particular).

El significado de la conexión es bastante simple: el interruptor debe encender el relé, que a su vez cerrará el circuito de alimentación y suministrará voltaje a las luces antiniebla. Este trabajo es más fácil de hacer de acuerdo con un esquema universal adecuado para casi cualquier marca de automóviles (vea el video de arriba).

En las máquinas que vienen preparadas de fábrica para conectar PTF, todo es mucho más sencillo. De lo contrario, tendrá que instalar el cableado usted mismo.

  • Los contactos positivos de cada faro están conectados entre sí, y luego un cable común se conecta al relé correspondiente del circuito de potencia, de acuerdo con el diagrama de conexión PTF.
  • El terminal negativo de cada luz antiniebla está conectado a la carrocería o chasis del vehículo. La junta debe estar bien limpia de pintura, óxido y suciedad.
  • Es mejor fijar todos los cables adicionales a los elementos de la carrocería u otro cableado con abrazaderas de plástico o cinta aislante.

Bueno, no será difícil insertar un relé y un fusible en la toma del asiento correspondiente.

Instalación del interruptor de la luz antiniebla

Dependiendo del modelo de automóvil, las luces antiniebla se pueden encender con un botón separado en la unidad de control de encendido / apagado de luces del vehículo o con la perilla de control de la señal de giro y los faros.

En este último caso, será necesario desmontar esta unidad e instalar en su lugar una nueva unidad equipada con un interruptor de luz antiniebla. Al realizar este trabajo, es importante seleccionar todos los sujetadores de las cubiertas y paneles, luego el desmontaje no traerá problemas adicionales con piezas de plástico rotas.

Después de completar todas las etapas de instalación del PTF, queda verificar la secuencia de conexión, la confiabilidad de la fijación de las conexiones, conectar el terminal negativo a la batería y probar la luz antiniebla. Si el encendido y apagado de las luces antiniebla se produce en el modo normal, es necesario ajustar el flujo de luz en altura (consulte el diagrama de ajuste). En el futuro, no olvide limpiar regularmente las luces antiniebla de la suciedad y cambiar oportunamente las bombillas quemadas.

La relevancia del uso de ópticas adicionales.

Los conductores experimentados saben que a veces es problemático superar algunos tramos de la ruta con mal tiempo. La luz de carretera o la luz de cruce se reflejan en las partículas de humedad suspendidas en el aire. La niebla que se asienta reduce significativamente el nivel de visión en el camino.

La visibilidad se mejora reduciendo la altura del haz de luz. Para esto, se montan dispositivos de iluminación adicionales: luces antiniebla. Están ubicados más cerca de la superficie del asfalto, donde la densidad de las partículas húmedas es menor y la viga puede llegar a más secciones de la pista.

Las ventajas de tales dispositivos son los siguientes factores:

  • proporciona una mejora significativa en la visibilidad para el conductor;
  • un automóvil equipado con luces antiniebla se puede ver desde una distancia más lejana;
  • el kit tiene un precio relativamente bajo;
  • si es necesario, el equipo se puede montar de forma independiente.

Es preferible instalar faros antiniebla de marcas conocidas o fabricantes de confianza para obtener un resultado de alta calidad garantizado.

Faros antiniebla. ¿Necesitas?

Desde el punto de vista de la estética, por supuesto, las fuentes de luz innecesarias en el automóvil siempre se ven más impresionantes, especialmente si son brillantes. Pero, ¿qué tan urgente es la necesidad de luces antiniebla, qué lámparas son mejores para usar en ellas, cómo conectarlas y dónde instalarlas? ¿Y de qué color debe ser el vidrio? Muchas preguntas, pero todas se desglosan en un solo "deseo". En principio, las luces antiniebla son necesarias si están a la altura de su nombre y propósito. Los faros antiniebla no son solo faros adicionales. Esta es una luz que está diseñada específicamente para conducir en condiciones de poca visibilidad, es decir, con niebla.

Por eso se instala un filtro amarillo en las luces antiniebla. En este caso, no importa en absoluto qué tipo de lámpara haya en el faro: una lámpara halógena, una lámpara incandescente ordinaria o luces antiniebla de diodo. Lo principal es el color del flujo luminoso. Y es por eso. La niebla es una suspensión de agua que consta de partículas microscópicas de humedad. Al caer sobre la superficie de cada gota, la luz blanca se refracta y se dispersa, convirtiéndose en un velo impenetrable. Resulta una pared sólida de luz blanca, una nube a través de la cual es difícil ver nada. El espectro amarillo, por otro lado, es capaz de penetrar la materia suspendida sin dispersarse tanto, por lo tanto, la visibilidad es generalmente mejor cuando se usa un filtro amarillo.

¿Qué necesitas para instalar luces antiniebla?

Para la autoinstalación de luces antiniebla, se requiere un conjunto mínimo de herramientas. El propietario del automóvil debe tener los conocimientos y las habilidades para trabajar con el cableado eléctrico, ya que la seguridad del automóvil en su conjunto depende de la correcta instalación.

Set de herramientas:

  • circuito eléctrico de color del automóvil;
  • tenazas o cortadores laterales;
  • un cuchillo para limpiar cables;
  • alicates para crimpar terminales (bloque de terminales);
  • soldador.

Un conjunto de materiales necesarios para la instalación:

  • un juego de faros antiniebla aptos para su instalación en orificios estándar del parachoques o universales que se montan en la superficie del parachoques;
  • alambre de cobre trenzado con una sección transversal de 1,5-2 mm² con aislamiento capaz de funcionar a bajas temperaturas y resistente a los vapores de gasolina y aceite;
  • relé para encender (generalmente se utilizan relés estándar para encender los faros de los modelos VAZ de tracción delantera);
  • carcasa externa para instalar un fusible de cuchillo;
  • fusible de cuchilla 30 A;
  • tecla de control adecuada para el diseño de interiores (preferiblemente con una lámpara de luz de fondo);
  • conectores y terminales para conectar cables a elementos de circuito;
  • tubo termorretráctil de diámetro adecuado;
  • cinta aislante sobre una base de polietileno o tela;
  • lazos de plástico;
  • Manguera corrugada de automóvil para tender un cable.

Juego de luces antiniebla para Ford Focus 3

El principio de conectar las luces antiniebla.

Para equipar un automóvil con luces antiniebla necesitará:

  • alambres;
  • cinta insultiva;
  • faros antiniebla;
  • botón de encendido;
  • relé y bloque de faros antiniebla;
  • fusible (15 amperios).

Si no hay lugares especiales para las luces antiniebla en el parachoques del automóvil, debe perforarlas usted mismo en lugares simétricos o comprar faros que simplemente se atornillan al parachoques.

El automóvil debe ser conducido sobre el paso elevado y la tierra debe estar desconectada de la batería para que no ocurra un cortocircuito durante los trabajos de reparación.

Cómo desmontar una luz antiniebla

Para reemplazar una lámpara quemada, es necesario quitar el faro y desconectar los contactos.

Cómo cambiar una lámpara o una tumanka rota:

  1. Desconecte los terminales de la batería.
  2. Marque la posición de las luces antiniebla en los soportes.
  3. Desatornille los tornillos y desconecte el bloque con cables.
  4. Retire el resorte y extraiga la lámpara.

Al instalar las lámparas, no toque la bombilla con las manos. Esto reduce la vida útil de los elementos luminosos llenos de gas halógeno.

La luz antiniebla se puede desmontar para reemplazar el vidrio mediante calentamiento. Para esto necesitas:

  1. Coloque la pieza en una caja con un pequeño agujero.
  2. Encienda el secador de pelo durante 10-20 minutos.
  3. Saque suavemente el vidrio viejo con un destornillador y retire el sellador.
  4. Limpiar la superficie del reflector de suciedad y quitar el adhesivo viejo.
  5. Desengrase el marco, aplique sellador y aplique vidrio nuevo.

Después de la cristalización de la composición, la luz antiniebla se puede instalar en el automóvil en orden inverso.

Las luces antiniebla mejoran la visibilidad de la carretera durante las precipitaciones, nevadas y niebla. Una correcta conexión y configuración garantizará el correcto funcionamiento del sistema en cualquier época del año.

Cómo instalar PTF y conectar luces antiniebla con sus propias manos

Un automóvil moderno está equipado con una serie de soluciones de iluminación para mejorar la comodidad y la seguridad durante la operación del vehículo.

Como regla general, además de las ópticas de la cabeza y las luces traseras, muchos automóviles también tienen un PTF en la parte delantera. Las llamadas luces antiniebla hacen un buen trabajo al iluminar la carretera en condiciones de poca visibilidad (niebla o lluvia), y también son una fuente adicional de iluminación por la noche.

Vale la pena señalar que muchos automóviles, tanto nacionales como extranjeros económicos, a menudo no tienen PTF regulares de fábrica. Teniendo en cuenta todas las ventajas, por varias razones, muchos propietarios están interesados ​​en cómo instalar luces antiniebla con sus propias manos.

A continuación, consideraremos cómo se conectan las luces antiniebla, el diagrama de conexión del PTF y a qué características y matices se debe prestar atención durante la instalación.

Cómo instalar luces antiniebla y conectar PTF correctamente

Instalación de conexión PTF

En primer lugar, debe decidir si hay versiones de un vehículo en particular con PTF. El hecho es que el mismo modelo, pero ya en la configuración media o superior, suele estar ya equipado con faros antiniebla (linternas).

En este caso, la instalación del PTF generalmente no requiere una preparación separada del sitio para la instalación, ya que los tumanki se colocan en lugares prefabricados cubiertos con tapones. También puede encontrar a menudo cableado listo para usar para PTF, etc., lo que simplifica enormemente la instalación.

Instalación de luces antiniebla: requisitos

Requisitos de instalación de luces antiniebla para las normas de tráfico

Si no hay lugares listos, entonces el PTF se puede quitar por separado (luces antiniebla externas) o el parachoques delantero deberá rediseñarse para tumanki. Por cierto, en este último caso, tal decisión puede convertirse en algunas dificultades, ya que estas modificaciones se consideran cambios en el diseño del vehículo y su reequipamiento parcial.

Para evitar problemas, es necesario estudiar los requisitos para la instalación de faros antiniebla. Es bastante obvio que los PTF deben colocarse, instalarse y conectarse correctamente. De acuerdo con SDA GOST 8769-75 determina que se permite la instalación de dispositivos de iluminación antiniebla:

  • en una cantidad de no más de 2 unidades;
  • a no más de 400 mm del plano lateral del vehículo, es decir, a lo largo del borde exterior del faro;
  • no inferior a 250 mm desde la superficie de la carretera a lo largo del borde inferior del faro;
  • los orificios de las luces antiniebla deben estar por debajo del punto superior de la abertura de transmisión de luz de las luces de cruce;
  • los ángulos de visibilidad del PTF, dentro de los cuales no están obstruidos por ciertos elementos de la máquina, deben ser + 15–10 verticalmente, + 45–10 horizontalmente;
  • la inclusión del PTF solo debería ser posible junto con las dimensiones;

Resulta que si no hay lugares regulares para instalar PTF, dichos lugares deben seleccionarse, ya que la instalación de las luces antiniebla debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos para su colocación en el automóvil, así como la conexión.

Agregamos también que después de instalar el PTF o realizar algún trabajo, puede ser necesario ajustar los faros (incluidos los faros antiniebla) para obtener el ángulo de incidencia correcto del flujo de luz en la calzada.

Conexión de luces antiniebla: métodos disponibles

Cómo conectar las luces antiniebla con tus propias manos.

Una vez decidido cómo colocar los faros antiniebla y arreglar los faros antiniebla ellos mismos, puede proceder a conectarlos. La conexión de las luces antiniebla se puede realizar de varias formas. En la práctica, si el automóvil ya tiene cableado estándar para el PTF, dicha conexión será la más simple.

En este caso, el circuito eléctrico de fábrica tiene parcial o totalmente cables conductores, conectores, relés, fusibles, interruptores, etc. De hecho, solo necesitas encender los faros y conectarlos a los conectores.

Como regla general, esta opción está disponible cuando se instalan nuevos PTF en un automóvil originalmente equipado con luces antiniebla. Lo principal es elegir un PTF adecuado para sujetadores, conexiones, dimensiones y otras características.

Si no hay un circuito para conectar el PTF en el automóvil, debe colocar el cableado en el tumanki usted mismo. Para hacer esto, necesita:

  • alambres de cobre aislados;
  • relé de luz antiniebla;
  • botón de luz antiniebla (interruptor PTF)
  • fusible;
  • faros antiniebla.

Inmediatamente, notamos que no debe conectar el PTF a las luces laterales. Tenga en cuenta que los cables y el interruptor de tamaño no están diseñados para una carga adicional. También es necesario conectar el PTF a través de un fusible que protege la máquina de incendios en caso de un cortocircuito.

La clasificación del fusible se calcula teniendo en cuenta la potencia del PTF. Por ejemplo, llamas de 60 W, dos PTF, luego 60 W * 2/12 V son 10 A. En este caso, el fusible debe tener un margen, es decir, en lugar de 10 A, es mejor tomar 15 A.

Diagrama de conexión de la luz antiniebla

Conexión PTF Diagrama de conexión de la luz antiniebla

Inmediatamente, notamos que el esquema más simple para conectar un PTF es conectar los faros antiniebla de una batería a través de un interruptor. Cada luz antiniebla tiene 2 contactos para encender las luces.

En ambos faros 1, dicho contacto se conecta mediante un cable en un circuito, después de lo cual se conecta a tierra o a partes metálicas de la carrocería del automóvil atornillándolo a la carrocería con un perno. Sin embargo, de hecho, es óptimo llevar este cable a la propia batería y conectarlo al terminal negativo de la batería.

Con tal conexión, no hay riesgo de que la parte negativa del cuerpo se pudra, la fijación se deteriore o el punto de fijación se dañe por la corrosión. En cuanto a los segundos contactos, estos son contactos positivos, que también están conectados con un cable en un circuito, después de lo cual se realiza una conexión al terminal positivo de la batería. En este caso, no se realiza una conexión directa, el cable se lleva primero al contacto del relé PTF.

Además, los contactos del relé están conectados con cables a través de un fusible al "+" de la batería, así como al "-" de la batería o a la masa del automóvil. Además, el contacto correspondiente se conecta al positivo de la batería a través del interruptor y el fusible.

En cuanto al botón de encendido PTF, dicho botón se coloca en el panel de instrumentos en el interior del automóvil en cualquier lugar conveniente. Además, si el automóvil tiene una versión con PTF, puede comprar un interruptor normal.

El relé está instalado en la placa de circuito, el fusible está instalado en el bloque (en una ranura libre). Lo principal es implementar la conexión y protección correctas del circuito PTF mediante relés y fusibles.

  • La segunda opción, cuando el diagrama de conexión de la luz antiniebla implica la conexión al "más" a través del interruptor de encendido, se considera más complicada. De hecho, desde el botón de encendido del PTF, el circuito no pasa a través del fusible de la batería, sino a cualquier cable donde haya voltaje cuando se enciende el encendido.

Teniendo en cuenta el hecho de que, de acuerdo con este esquema, se suministra energía al tumanki solo cuando el encendido está encendido, la decisión de conectar las luces antiniebla de acuerdo con este esquema permite apagar automáticamente el PTF después de quitar la llave de La cerradura.

En la práctica, esto le permite evitar situaciones en las que los conductores se olvidan de apagar las luces antiniebla cuando el motor no está funcionando, lo que hace que la batería se descargue. También agregamos, para cumplir con el requisito de las reglas con respecto a la inclusión de nieblas solo junto con las dimensiones, el botón PTF generalmente se conecta al interruptor de iluminación exterior. Esta solución le permite implementar la conexión de PTF, teniendo en cuenta todas las reglas y requisitos de las reglas de tráfico.

¿Cuál es el resultado final?

Como puede ver, aunque la presencia de luces antiniebla delanteras (a diferencia de una luz antiniebla trasera especial) no es obligatoria para las normas de tráfico, la conexión PTF debe realizarse correctamente. En otras palabras, al instalar faros antiniebla en un automóvil, debe tener en cuenta todos los requisitos relacionados con la ubicación y conexión de los faros antiniebla.

También es importante que los PTF estén correctamente cableados en el circuito a través de fusibles y relés para evitar incendios causados ​​por cortocircuitos. Finalmente, observamos que los faros antiniebla correctamente seleccionados y ajustados aumentan significativamente la seguridad al conducir en condiciones de poca visibilidad.

Al mismo tiempo, en la norma, no hay un fuerte cegamiento de los conductores de los automóviles que se aproximan. Si las luces antiniebla ciegan a los conductores que se aproximan, entonces es necesario verificar los ajustes de PTF en un soporte especial, así como la correcta instalación de las luces antiniebla, teniendo en cuenta los requisitos y estándares existentes.

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¡Y así vas a poner los faros antiniebla! pero realmente no entiendes cómo, como si hubiera mucha información sobre esto en la red, y también hay muchos esquemas, pero imaginemos que los PPTs no entiendes los esquemas,

Intentaré escribir un informe muy detallado que después de que cualquier persona haya podido conectarlos justo cerca de la casa, ¡y no le pague a nadie! ¡Lo más importante es quitar los terminales de la batería!

¡Lo describiré en mi Matiz! ¡Pero en este BZ se puede conectar con cualquiera! ¡Así que comencemos! primero lo que necesitamos!

1) ¡los mismos ANTI-NIEBLA!

¡PTF en Matiz!

2) un fusible de 15 amperios (si no quieres halagos en la caja de fusibles, ¡entonces la caja de fusibles!

ACERCA DE ESTO ES

3) relé de faros antiniebla! Y un bloqueo para ello)

¡Relé de 4 pines y un enchufe!

4) ¡el botón para encender las luces antiniebla!

bueno, y 5) cables, no recuerdo la sección transversal y cuántos metros (pregunte en la tienda, digamos sobre PTF)

6) ¡Un poco de cinta aislante, abrazaderas de cables y todo eso!

TRABAJO

No tomé una foto de nada, así que lo explicaré en las fotos de otras personas y en una hoja de papel. No soy un caminante, ¡pero no es importante que esté claro!

¡y así vamos! según GOST, es necesario que los faros antiniebla se enciendan con las dimensiones actuales, (pero esto no significa que no podamos conducir con dimensiones pero sin faros antiniebla), es decir, si las dimensiones están apagadas, entonces el botón de luces antiniebla hará clic en vacío! ¡Pero cuando enciende las dimensiones, puede encender o apagar estas mismas luces antiniebla con el botón de la luz antiniebla!

¡Comencemos con la ubicación del RELÉ! lo puedes poner en cualquier lugar, incluso en un bloque común, yo no sufrí y lo puse detrás del tablero de instrumentos encima de la mognitola, así que escribo como lo hice) quito el panel central negro (que no pintó), y vemos esto , ahí es donde tiré el relevo

donde las flechas apuntan a las lámparas de retroiluminación del regulador de la estufa. hay 2 de ellos, pero no los necesitamos, sigue el cable de ellos y busca un conector de 2 pines (ya que la luz de fondo se enciende con las dimensiones que la necesitamos) y así engancharemos el primer contacto del relé a este alambre!

y para que todo el mundo sepa como funcionan los interruptores PTF (¡no te lo explicaré! así que cogemos el primer trozo de cable (no lo cortes enseguida) conectamos un extremo al conector de retroiluminación de los reguladores de la estufa y el otro conector al botón , (no me preguntes a qué conector del botón conectar, realmente no sé, lo buscaba pinchando, no es difícil), luego vamos por la cadena y desde el botón pasamos el cable a el contacto del relé 85 en el diagrama (el relé también debe escribirse, si no hay tales números, simplemente gire el relé para que los contactos estén ubicados como en el esquema) todo es igual allí

es decir, luego de estas acciones ya tenemos un circuito de 12 voltios de las dimensiones, luego un botón que rompe el circuito y luego un relé 85 contacto)

¡Tire del contacto distante 87 a través del enchufe debajo de los pedales y tire de él hacia AKUM! no olvides poner un fusible, debe colocarse entre el más de Akum y el contacto del relé 87 (el fusible está más cerca de Akum) iremos a la mitad de camino más 86 tiramos el contacto del relé en el cuerpo, o un menos ( la mayoría de las veces un cable negro) sería bueno y estirarlo hasta Akum, ¡pero esto no es necesario!

todo lo que quedaba eran las luces antiniebla mismas,

¡Comencemos con la parte delantera de las luces antiniebla instaladas en un lugar normal, y de cada faro hay 2 cables positivos y negativos! con un menos, como siempre, tíralo en el cuerpo, o conecta 2 menos de dos faros delanteros y un kinte a menos Akum) (¡no importa! Es solo que si arrojas cables al cuerpo, necesitas tirar menos cables ! Pero conecte y extraiga las ventajas de 2 faros delanteros en el salón a través del mismo enchufe que el plus en Akum, ... lo sacó? Ahora levántelo a nuestro relé para que los cables no sean visibles (igual de hermosos) y conéctalo al conector 30, bueno, parece, no lo recojas todo todavía, ¡nunca se sabe qué! ¡para no volver a desmontar! ve a ponerle las pinzas a Akum ... te espero aquí por ahora) ya ¡Encienda las dimensiones y compruebe si funcionan! (por supuesto que funcionan) bien, pruebe las luces antiniebla, si todo funciona, entonces puede ocultar todo y volver a armarlo, ¡verifique que no corra por ninguna parte! y aísle todos los cables desnudos)

¡Si las luces antiniebla no funcionan, escuche el relé! ¡Debería hacer clic si no hace clic, entonces ha conectado incorrectamente los conectores de relé! (en general, es recomendable revisar todos los conectores no en el auto, ¡sino al margen! es decir, recolectar todo este circuito en la mesa y luego saber ya qué conectar a todo en el auto)))

¡Espero haberlo explicado correcta y comprensiblemente! si te olvidaste pregunta en los comentarios, te responderé!

sí, y estoy muy cansada de escribir todo esto, así que anímeme y haga clic en ¡ME GUSTA!

Instalación de faros antiniebla

Hay una opción, es necesaria una comparación

Hay una opción, pero es mejor llevar un kit probado.

Sí, de hecho, hay una opción. El mercado ofrece equipos de bastante alta calidad de varios fabricantes, que van desde la línea de la marca Bosch hasta los kits analógicos fabricados en China.

Puede realizar un análisis analítico completo de todos los productos con una comparación:

  • juegos de suministros;
  • corredor de precios;
  • la presencia de ciertas ventajas de elección (algunos fabricantes le permiten comprar no un conjunto, sino un faro a la vez), pero lo dejaremos para los comercializadores

Como dicen, el cielo es aves, y nuestros faros, y un conjunto completo. Pévelo como desee, pero el mejor equipo que Bosch, no hay en el mercado (la opinión del autor).

Comprar equipos de otros fabricantes de piedras tituladas que definitivamente se manifestarán durante la instalación. O no hay válvula, o la longitud insuficiente del cable y se debe aumentar, o el botón para el panel no estándar y requiere un esfuerzo adicional para instalarlo.

Compra y preparación para el trabajo.

Foto establecida en la instalación.

Todos los contactos deben ser extendidos.

Seleccionamos:

  • Todos los kits comprados;
  • Fusionar en 15a y soporte para él;
  • Destornilladores Figura y plana:
  • Alambre rígido, preferiblemente acero, 20-25 cm para estirar los cables;
  • Una llave en 8 y 10 y un hexágono para ajustar la luz (aquí tomaremos y la ruleta);
  • Lámparas y cintas, así como abrazaderas de plástico para fijar el cableado en un solo paquete.

Trabajar con parachoques

El parachoques es mejor para eliminar.

Algo de privado y llegando al general, quiero decir que todo el trabajo tiene lugar en tres etapas:

  • Instalación directamente faros en el parachoques;
  • Alambres de brochación y recogiendo todo el sistema;
  • Compruebe la instalación y ajuste de la luz.

Esa es toda la instrucción.

Y comience con el parachoques, donde se realizan los siguientes pasos:

  • Para el inicio, se eliminan las rejillas de parachoques negras, teniendo en cuenta el hecho de que son fijos y sujetadores de tornillo y con la ayuda de los pestillos;
  • Retire el parachoques directamente, desenrosque los tornillos de sujeción, así como los tornillos del accesorio a los lingers;
  • Después de desatornillar los sujetadores, el parachoques se alimenta y se elimina con leves movimientos con pequeñas oscilaciones;
  • A continuación, se eliminarán los enchufes de los nidos debajo de la niebla, es fácil hacer un destornillador plano, moviendo el pestillo;
  • El faro se inserta junto con el tapón comprado terminado, que debe pintarse o atascarse antes de la instalación, y se fija con tres tornillos en tomas especiales.

Trabajar con kit

Los cables no son accidentales multicolores.

Ahora ve a los cables, botones, fusibles.

Producimos lo siguiente:

  • En primer lugar, eliminamos el sello de goma, que fija el revestimiento del arnés de cableado en la cabina (está detrás del pedal del embrague);
  • El botón se instala en el panel, y los cables se muestran desde la cabina utilizando un cable rígido de acero para la brocha (en la longitud del arnés, los cables nuevos corren las hométicas de plástico para que no haya un ahorro de alambre);
  • El cableado se realiza directamente a la niebla. Al mismo tiempo, el cable derecho será más largo, es mejor ponerlo debajo de la rejilla del radiador. En la misma etapa, la instalación de los terminales menos a los pernos corporales (excepto los pernos de protección del cárcel); (Consulte también el esquema de cableado de artículos Kalina: nuevos elementos eléctricos)
  • A continuación, encontramos el bloque de fusibles, donde estaremos interesados ​​en un cable rosa, proporcionando energía de marjera. Todas las conexiones se realizan a través de un fusible de 15 amperizados;
  • Luego necesitaremos 87 y 30 relés y sus contactos de poder que pasan a través del fusible se están moviendo a la niebla;
  • Los contactos 85 y 86 proporcionan un componente menos de la red, con acceso al terminal de batería menos y el cuerpo del automóvil, pero con una "marca" obligatoria en el fusible;
  • Siguiente, controles de instalación y ensamblaje inverso.

E instalamos todo en su lugar.

Ajuste de luz

Cómo instalar luces antiniebla en Kalina ya está claro, queda por ajustar la luz. Para ello, encontramos el orificio debajo del faro, donde se encuentra el tornillo de ajuste, y lo usamos para ajustar el nivel de luz.

El ajuste es el toque final.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

¿Por qué vale la pena instalar luces antiniebla?

Desafortunadamente, no toda la gama de automóviles, que los fabricantes de automóviles modernos nos ofrecen tan generosamente, ha seleccionado correctamente las luces antiniebla.

¡Atención! El hecho es que en algunos automóviles, los fabricantes ahorran bastante en electricidad, lo que significa que la luz, que debería ser lo suficientemente brillante, no puede manifestarse por completo simplemente porque no recibe suficiente energía para esto.

En cuanto al mal tiempo, muy a menudo los faros que instaló el fabricante simplemente no pueden hacer frente a las condiciones climáticas en las que se encuentra el automóvil. La cantidad de diodos en ellos simplemente no es suficiente.

Aquellos que dudan de la conveniencia de tal adquisición y su ajuste deben ser conscientes de que los faros antiniebla ayudan no solo con mal tiempo. Muy a menudo, los conductores experimentados notan que el uso de dicha luz protege contra accidentes en lugares con muchas curvas, ya que la luz no golpea los ojos, sino que se extiende por el asfalto.

Si elige faros antiniebla por primera vez, preste atención a sus características:

  • el grosor del vidrio y la resistencia de la caja;
  • la posibilidad de reparación, por ejemplo, cambiando el elemento de iluminación o el vidrio;
  • calidad de sujeción y regulación;
  • aerodinámica.

Preparación para el trabajo

Antes de dirigirse a una tienda de repuestos para automóviles y elegir las luces antiniebla (PTF), los propietarios de automóviles deben saber que el orden de instalación está regulado por las Reglas de tránsito.

En particular, la instalación del PTF en el automóvil debe realizarse en los lugares indicados por el fabricante del automóvil.

Con respecto a los productos de cableado AvtoVAZ, el diagrama de conexión de la luz antiniebla en Kalina implica su instalación en el parachoques delantero:

  1. Para ello, cuenta con lugares especiales cubiertos con tapones de plástico;
  2. El juego completo de faros adquiridos debe contar con todos los elementos necesarios para una correcta conexión (cableado, bloques de terminales, botón de encendido, fusible y relé).

Asiento para PTF en el parachoques delantero de Lada Kalina

¿Qué se puede comprar para Kalina?

Una amplia variedad de faros antiniebla para automóviles sorprende la imaginación con su apariencia y formas:

  1. Redondo;
  2. Oval;
  3. Cuadrado;
  4. Mellizo;
  5. Empotrado;
  6. Para instalación en exteriores, etc.

No todos los PTF son adecuados para Lada Kalina, lo que obliga a los propietarios a rehacer el montaje con sus propias manos.

Sin embargo, solo unos pocos PTF producidos por diferentes fabricantes son adecuados para Lada Kalina.

En particular, estos son:

  • Productos Bosch con faros planos y vendidos solo por pares;
  • Faros antiniebla "Kirzhach" con vidrio lenticular (convexo);
  • Faros antiniebla "Luch" - un análogo de los productos alemanes. El precio es más bajo, pero también lo es la calidad;
  • Productos de empresas chinas bajo la marca ProSport.

PTF ProSport en un juego completo "cromado"

¿Cómo se puede instalar?

Hay 2 formas de instalar luces antiniebla en un automóvil Lada Kalina:

  1. Sin quitar el parachoques delantero;
  2. Retirar el parachoques.

El manual de fábrica proporciona información detallada sobre todos los puntos de fijación del parachoques delantero.

Métodos para instalar PTF en VAZ 2113, 2114, 2115

La instalación de las luces antiniebla se puede realizar de varias formas. En cuál detenerse, cada propietario de automóvil decide por sí mismo, en función de sus capacidades y preferencias. Consideremos las opciones de instalación más comunes:

  1. Comprar un parachoques delantero con PTF. En este caso, los faros se venden ya montados en el parachoques delantero. Como regla general, una pieza se puede comprar sin ningún problema en un estudio de tuning de automóviles e inmediatamente se puede instalar y conectar. Las desventajas de esta opción incluyen altos costos financieros.

  2. Compra de un parachoques con agujeros para PTF. Con este método de instalación, conviene adquirir un parachoques con orificios para las luces y los propios faros con todos los elementos necesarios (cables, relé, botón de encendido, etc.).

  3. La autoinstalación de PTF es el método de instalación más común, ya que requiere una inversión financiera mínima. El propietario del automóvil solo necesita comprar los faros delanteros con el kit de instalación y los elementos de acabado necesarios.

El diseño del PTF en el automóvil.

Antes de conectar las luces antiniebla, es importante instalar correctamente los dispositivos en la parte frontal de la máquina. Esto se hace de acuerdo con ciertas reglas, que estipulan claramente el lugar de instalación de la fuente de luz.

En los automóviles modernos, los lugares de instalación de las luces antiniebla están marcados de fábrica. Básicamente, estos elementos de iluminación se instalan en niveles de equipamiento de vehículos más costosos. Si los faros no se instalaron de fábrica, los lugares para su instalación se cierran con enchufes.

Las luces antiniebla en la parte delantera del automóvil deben instalarse de acuerdo con las regulaciones establecidas

¿Se puede instalar xenón en PTF?

Muchos propietarios de automóviles buscan instalar xenón en sus luces antiniebla, argumentando sus acciones al aumentar la eficiencia de la iluminación. ¿Es realmente así? Vamos a averiguarlo. En primer lugar, al instalar xenón en carcasas de PTF estándar, el enfoque se ve afectado, lo que se asocia con un principio de funcionamiento diferente, en contraste con las lámparas convencionales. Dado que las luces antiniebla estándar están diseñadas para funcionar con ciertas lámparas, simplemente no pueden hacer frente al xenón. El resultado de tales cambios será un reflejo demasiado fuerte en el reflector, los rayos se refractan y la luz se vuelve borrosa. Surge una situación bien conocida: cegar a los conductores de los vehículos que se aproximan, lo que aumenta el riesgo de accidente. La instalación de xenón en un PTF está lejos de ser la solución más exitosa y la efectividad de dicha luz es cuestionable, por lo que debería abandonarse.

Al instalar la luz de xenón en las luces antiniebla estándar, se interrumpe el enfoque, lo que conduce a cegar a los conductores que se aproximan.

Cómo suministrar al PTF los materiales y herramientas necesarios

La instalación de luces antiniebla, independientemente del método de instalación elegido, requiere ciertas piezas y herramientas, sin las cuales es imposible.

¿Para qué sirven un botón y un relé?

Para instalar luces antiniebla en un VAZ, es necesario ensamblar ciertas piezas con anticipación o comprar un kit listo para usar. El costo de un conjunto de este tipo rara vez supera los mil rublos.

El kit de PTF incluye:

  • cables con almohadillas y terminales para un modelo VAZ específico. Hay tres de ellos de serie: uno conecta los faros, el segundo va al relé desde el interruptor y el tercero desde el relé a la caja de fusibles;

  • relé de luz antiniebla;

  • botón de encendido;

  • clips y ataduras que fijan los cables;

  • faros antiniebla.

¿Qué PTF preferir? Los faros en sí los elige el conductor a su gusto, pero lo principal a la hora de elegir es no confundirse con la potencia, para no sobrecargar el generador y el cableado del automóvil. Es mejor no comprar faros con xenón: el generador tiene una cierta reserva de energía, pero al mismo tiempo no está diseñado para cargas demasiado altas. Las bombillas ordinarias serán suficientes.

Cómo conectar las luces antiniebla con tus propias manos.

Antes de la instalación directa de los faros, se determina su ubicación. En el caso de un automóvil VAZ 2115, ya hay orificios estándar en el parachoques para instalar dispositivos de iluminación adicionales. Se pueden cortar otros similares en los parachoques del VAZ 2113 y VAZ 2114.

No es necesario estropear la apariencia del parachoques: las luces antiniebla se instalan fácilmente en soportes especiales. Muchos kits de PTF contienen tapones decorativos especiales que añaden atractivo y precisión a los faros instalados y facilitan su instalación.

Algoritmo de instalación y conexión

  1. Instalación del botón de encendido en el automóvil. En el caso del VAZ-2114, el espacio para la llave está en el lado izquierdo del controlador en el panel frontal. Sin embargo, su ubicación puede ser arbitraria: lo principal es que es conveniente para el conductor conducir el automóvil. A menudo, los botones de encendido de PTF se instalan en lugar de enchufes en el panel de control.

  2. La rejilla con el altavoz se retira del panel frontal estándar. Detrás de él hay dos conectores: uno está diseñado para encender los faros, el segundo es para indicar el funcionamiento de los dispositivos de iluminación y la luz de fondo del botón.
  3. El botón se coloca en un lugar conveniente, los chips están conectados a él. La rejilla del altavoz se puede volver a colocar en su lugar.

  4. Debe haber un bloque de montaje debajo del capó que combine fusibles y relés. En el mismo lugar se montará el relé PTF, por lo que se debe retirar la unidad: para ello se desenroscan las tuercas que lo sujetan y se levanta.

  5. En el panel inferior del bloque de montaje hay dos almohadillas: 7 y 8. Cada una de las almohadillas se firma durante la fabricación en la fábrica, por lo que no se pueden cometer errores en esta etapa.
  6. El kit de PTF tiene un mazo de cables con cuatro contactos. Dichos cables se estiran hasta la caja de fusibles desde el relé de la luz antiniebla.

  7. El relé está montado en el compartimento del motor del vehículo.

  8. Los cables que vienen del relé PTF se conectan a los conectores 7 y 8 del bloque de montaje: en el conector 7 en el terminal 8, se conecta el terminal 30 del relé, el terminal 87 se conecta al conector 1, el 85 el terminal está al conector 17 en el bloque 7, el terminal 86 está conectado a tierra ... Desde las 8 almohadillas, 2 y 3 terminales se dirigen a las luces antiniebla izquierda y derecha, respectivamente.

  9. Los cables de tierra están conectados a las "luces antiniebla": generalmente están conectados a las tuercas del bloque de los faros.

Esquema eléctrico de conectores y terminales para faros antiniebla

La eficiencia de toda la conexión se puede verificar encendiendo las luces laterales; solo entonces funcionarán las luces antiniebla.

Las luces antiniebla funcionan solo cuando las luces laterales están encendidas

Después de completar la instalación del PTF en el automóvil, queda por ajustar correctamente. El flujo de luz no debe deslumbrar a los conductores en el carril contrario.

Video: instrucciones para instalar y conectar luces antiniebla.

Las luces antiniebla son un equipo de iluminación esencial en cualquier vehículo para facilitar los viajes en condiciones de poca visibilidad. Si no hay PTF en un determinado modelo de automóvil, puede instalarlo usted mismo. El procedimiento de instalación no requiere conocimientos especiales y puede ser realizado por el conductor sin la participación de terceros.

Cómo instalar luces antiniebla en su automóvil

Muchos entusiastas de los automóviles están interesados ​​en saber si es posible instalar los faros por su cuenta. Por supuesto, es posible, esto no es tan difícil, no se requieren habilidades especiales para esto. Está bastante claro que no hay una instrucción única para instalar luces antiniebla, y no puede haberla: la instalación de faros delanteros en automóviles de diferentes marcas y diferentes modelos tiene sus propias características, pero, sin embargo, las reglas generales para colocar y conectar los faros delanteros todavía existen - estamos hablando de ellos, te lo diremos ahora.

Primero compre sus propias luces antiniebla. Qué faros comprar, xenón o halógeno, decida usted mismo.

Sin embargo, al comprar faros, asegúrese de tener en cuenta el hecho de que también se subdividen en tipos de acuerdo con el principio de su fijación. Dependiendo de ello, los faros se pueden montar y embutir.

Si puede instalar faros con bisagras montados en soportes en casi cualquier automóvil, entonces no podrá colocar faros empotrados, por ejemplo, en el sexto modelo de Zhiguli, ya que dichos faros solo se pueden incrustar en un parachoques de plástico.

Además de los faros en sí, también necesitará:

  • alambres;
  • cinta insultiva;
  • relé de faro y bloque para él;
  • conectores para cables;
  • botón del interruptor de los faros. A menudo hay un botón libre o un interruptor de palanca en el tablero de un automóvil, en cuyo caso puede usarlo. Si no hay un botón libre, tendrá que insertarlo usted mismo.

Orden general de trabajo

  1. De acuerdo con las reglas de la carretera, no se permite instalar más de un par de luces antiniebla. Deben fijarse a un nivel no inferior a 25 cm de la superficie de la carretera. Además, está prohibido mover los faros delanteros más de cuarenta centímetros desde las dimensiones laterales. Elija un lugar para los faros delanteros de acuerdo con estas pautas y asegúrelos allí. Para instalar faros de embutir (si no hay agujeros prefabricados para ellos en el parachoques), retire el parachoques y corte con cuidado los agujeros del tamaño y la forma requeridos en él
  2. Lea las instrucciones que vienen con su kit de faros. Debe describir de manera clara y detallada en qué orden, dónde y cómo deben enrutarse los cables de los faros y a qué contacto debe conectarse qué cable. Además de la descripción verbal, el manual contiene un diagrama eléctrico para conectar los faros, que también deberá navegar durante el funcionamiento.
  3. Antes de comenzar a trabajar en la conexión de los faros, asegúrese de quitar el terminal negativo de la batería.

Además, para mayor claridad, describiremos el proceso de conexión de los faros utilizando el ejemplo de su conexión en un automóvil VAZ 2109.

Instale el botón de encendido.

  1. A la derecha de la rejilla del altavoz para el botón de encendido del faro, ya se proporciona un lugar regular, mientras que todavía está cerrado con un tapón de plástico. Retire la rejilla, desenrosque el altavoz y verá dos conectores para el botón.
  2. Retire el enchufe del panel, coloque el botón en su lugar, conecte el botón a los conectores. Reemplace el altavoz y vuelva a colocar la rejilla.

Conecte los cables de alimentación del relé y del faro.

  1. Abra el capó y busque una caja negra debajo: este es un bloque de montaje. Desatornille y levante para revelar los conectores.
  2. Pase los cables desde las luces antiniebla debajo del capó hasta el bloque de montaje.
  3. Tire de tres cables desde el relé hasta la caja negra (primero seleccione un lugar donde sea conveniente atornillarlo a la carrocería del automóvil). El cuarto cable del relé es el cable de tierra; no es necesario conectarlo al bloque de montaje.
  4. A continuación, utilice el diagrama de cableado suministrado con el manual de instrucciones de su vehículo. De acuerdo con esto, desconecte los conectores designados en el diagrama como Ш 8 y Ш 7 de la caja negra, e inserte los terminales de los cables que salen de los faros y el relé en ellos (en este caso, nuevamente, siga el diagrama eléctrico) .
  5. Vuelva a colocar los conectores Ш 7 y Ш 8 en su lugar.
  6. Reemplace la caja negra.
  7. Atornille el relé al cuerpo de la máquina con un perno, y debajo del mismo perno fije el cable de tierra del relé.
  8. Sujete los cables de tierra de cada faro de forma segura cerca de los mismos faros en la carrocería del automóvil.
  9. Conecte el terminal a la batería y compruebe cómo brillan sus nuevas luces antiniebla.

Además, el artículo Qué faros son mejores puede serle útil.

Instalación de faros antiniebla en Lada Priora

uno). Desconecte la masa de la batería.

2). Desatornillamos los soportes del parachoques (en el lateral, inferior y superior de varios tornillos), lo retiramos.

3). Con un destornillador, desatornille los tornillos que sujetan los tapones.

cuatro). Insertamos los faros en los lugares donde estaban los enchufes. Fijamos con los mismos tornillos.

cinco). Tomamos un cable largo del kit, lo insertamos en el faro derecho, luego en el izquierdo y lo estiramos hacia el compartimiento del motor desde el costado de la batería.

6). Retiramos el tanque de lavado, y luego el tanque de expansión.

7). Con la tecla "13" eliminamos los limpiaparabrisas.

8). Desatornille el plástico protector para acceder al borde izquierdo de la tapicería.

9). Relaje la abrazadera y retire la manguera.

diez). Retiramos la tapicería.

once). Estiramos los cables a lo largo del cableado estándar a través del enchufe en el interior del automóvil y los sujetamos con las abrazaderas incluidas en el kit.

12). Poniendo todos los detalles en orden inverso. Recuerde conectar los dos cables negros a los pernos exteriores del cárter.

trece). Pasamos al interior del coche. Retire la cubierta protectora debajo de la columna de dirección. Para hacer esto, gire 3 cerraduras 90 grados.

14). Utilice un destornillador para destornillar el tornillo autorroscante, que se encuentra debajo de la caja de fusibles. Sacamos el bloque.

15). Retiramos el botón de calefacción de la luneta trasera y el enchufe de la consola central. Están a la izquierda del reloj.

dieciséis). Sacamos el botón con cables del conjunto. Estiramos el cable azul largo hasta la caja de fusibles y conectamos los tres restantes al botón de calefacción de la ventana trasera usando los clips incluidos en el kit. Conectamos todo según la combinación de colores.

17). Inserte el relé de la luz antiniebla incluido en el kit en la caja de fusibles. Conectamos los cables de acuerdo con el diagrama:

  • azul largo hasta A85;
  • rojo y negro a 30 y 86;
  • cable amarillo de 87 con dos salidas a F17, F18;
  • tomamos los cables previamente pasados ​​de debajo del compartimiento del motor y los conectamos a F17, F18;
  • Inserte dos fusibles del kit en los enchufes F17, F18.

Dieciocho). Recolectamos los elementos. Conectamos la masa a la batería, encendemos el encendido y verificamos la capacidad de servicio de las luces antiniebla (los PTF funcionarán solo cuando el encendido esté encendido).

Instalación de luces antiniebla en Lada Vesta

Este proceso incluye los siguientes pasos:

  • quitar el parachoques;
  • preparación del asiento;
  • instalación de faros;
  • Conexión PTF.

uno). Desconecta y saca la batería.

2). Retire el parachoques delantero. La parte inferior de la fijación a la carrocería con 4 tornillos a la carrocería y 4 tornillos a los guardabarros. Lo sacamos todo. En los laterales apagamos 2 tornillos autorroscantes que lo sujetan a las taquillas. Desatornille los 6 tornillos del accesorio superior del cuerpo debajo del capó.

3). Queda por quitar los dos tornillos debajo de las placas de matrícula. Aquí ya es necesario sujetar el parachoques por la viga. Tire suavemente hacia usted para desenganchar de los soportes laterales.

cuatro). Ahora tiene acceso al lugar correcto y es hora de pasar a la siguiente etapa.

Preparación de asientos y montaje de faros

uno). Hay tapones de fábrica en lugar de las luces antiniebla. Con una corona de 76 mm, corte agujeros en ellos.

2). También debe cuidar el orificio del botón PTF en el tablero del automóvil. Para hacer esto, seleccione un lugar en la consola central o al lado del botón de apertura del maletero.

Conexión de luces antiniebla

uno). Colocamos el cableado del PTF derecho dentro de una caja de metal. Colocamos el cableado en el compartimiento de pasajeros desde el compartimiento del motor en el área del ensamblaje del pedal a través de un orificio especial.

2). Nos conectamos de acuerdo con un esquema universal, como en el caso de conectar equipos en versiones anteriores de la línea automática Lada. La potencia de carga se toma de la batería (perno M6) y se alimenta a través del fusible al relé de contacto.

3). Plus proviene del bloque de montaje del tamaño del fusible. Alternativamente, puede usar un encendedor de cigarrillos plus.

cuatro). El relé en sí está instalado debajo del capó o directamente en el habitáculo.

cinco). Este método de conectar las luces antiniebla puede considerarse el más óptimo en términos de economía y mínima interferencia con la parte electrónica del automóvil.

Instalación y ajuste

Antes de ajustar las luces antiniebla, asegúrese de que se cumplan los siguientes requisitos. Primero, debería haber dos dispositivos. En segundo lugar, su ubicación se determina de esta manera:

  • la distancia a la superficie lateral de la máquina no debe exceder los 40 cm;
  • distancia desde la superficie de la carretera: al menos 25 cm;
  • las aberturas para la luz de estos dispositivos deben estar en la zona de la abertura que transmite la luz de los faros de cruce;
  • ángulos de visión: verticalmente es + 15-100 y horizontalmente + 45-100.

Condición requerida! Puede encender los dispositivos de niebla cuando hay una luz lateral.

Para aquellos que están convencidos de la presencia de luces antiniebla, la corrección de su instalación y el total cumplimiento de los requisitos del propietario, ofrecemos instrucciones detalladas sobre cómo configurar las luces antiniebla con sus propias manos.

Video de cómo realizar el ajuste usted mismo:

El automóvil debe estar siempre sobre una superficie nivelada y a una distancia mínima de 5 a 5 metros de la misma debe haber una pared plana y preferiblemente de un color. La distancia ideal es de 10 metros, pero si la carretera no lo permite, esta condición no es necesaria. Por supuesto, quienes decidan ajustar de forma independiente las luces antiniebla deben esperar hasta que oscurezca y realizar el trámite en esa parte de la ciudad donde no haya iluminación nocturna adicional.

También verifique el estado de las ruedas, ya que si una de ellas está incluso ligeramente desinflada, el ajuste no funcionará con normalidad.

Nuestro participante más importante es el muro. Es en él que crearemos un esquema según el cual realizaremos el ajuste de las luces antiniebla.

Los siguientes parámetros deben estar marcados en la pared:

  • centro de la máquina;
  • el centro de cada faro;
  • altura desde el suelo hasta el centro del faro.

La primera línea recta conectará los puntos que representan la altura a la que se encuentran los faros. Preste especial atención a la coincidencia en altura de los puntos centrales. Si la máquina está sobre una superficie nivelada, deben estar al mismo nivel.

Ajustar las luces antiniebla es crear una luz que iluminará suficientemente el camino del conductor y no interferirá con otros usuarios de la carretera. Esto requiere que la luz y su ángulo de refracción correspondan a ciertos parámetros.

Ajuste del nivel de luz

El nivel al que debe pasar la iluminación determina el ángulo de incidencia de los faros. Puede calcular su posición normal de la siguiente manera.

Si el ángulo de incidencia de la luz de cruce es del 1%, es decir, a una distancia de cinco metros de la pared, será 5 cm más bajo que los puntos indicados en la pared. Los datos sobre el ángulo de incidencia de los faros pueden ser visto directamente en su superficie. Medimos hacia abajo desde nuestra línea recta tantos centímetros como m se calculó teniendo en cuenta el ángulo de incidencia indicado en los faros y la distancia a la pared del coche, y vemos cómo brillan nuestros faros antiniebla. Normalmente, la luz debe pasar de manera absolutamente uniforme a lo largo de esta línea, refractando solo en los puntos centrales.

Ajuste del punto de interrupción

¡Nota! El ángulo de refracción de la luz debe producirse precisamente en el punto central del faro.

Marcar este punto es elemental. La mayoría de los fabricantes incluso ponen una cruz u otra marca en el centro, pero si no está, puedes marcarla tú mismo sin ningún problema y también marcarla en la pared.

Por lo tanto, antes de configurar las luces antiniebla, debe averiguar el ángulo de incidencia y el punto de refracción de la luz y, en función de estos parámetros, lograr la iluminación a la distancia deseada de la línea indicada.

Además, como dicen, es una cuestión de tecnología. Habiendo determinado cómo debe verse la luz, llevamos los faros al estado requerido con un destornillador u otras herramientas improvisadas.

Debe controlar constantemente el estado de las luces antiniebla. Son "nativos" o instalados después de la compra del automóvil, de vez en cuando su trabajo puede verse interrumpido. Debe controlar no solo la altura, sino también el brillo de la iluminación. También observamos que este trámite que se lleva a cabo en los concesionarios de automóviles no siempre se realiza correctamente. El ajuste no llevará mucho tiempo, pero proporcionará un tráfico por carretera seguro para el conductor, los pasajeros y otros usuarios de la carretera.

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La instalación de luces antiniebla no es un requisito obligatorio de las normas de tráfico y su necesidad para muchos automovilistas sigue siendo un tema controvertido. Pero en el caso de este evento, debe guiarse por ciertas reglas.

Requisitos de instalación de las luces antiniebla

Como muchos equipos automotrices, las luces antiniebla deben instalarse y colocarse correctamente para cumplir con los requisitos. De acuerdo con las reglas de tráfico (reglas de tráfico) sobre la base de GOST 8769-75, se permite instalar dispositivos de iluminación antiniebla solo en la cantidad de 2 piezas. Deben ubicarse:

  • a no más de 40 cm del plano lateral del automóvil (a lo largo del borde exterior del faro);
  • a no menos de 25 cm de la superficie de la carretera (a lo largo del borde inferior del faro);
  • las aberturas de luz de las luces antiniebla deberán estar por debajo del punto superior de la abertura de transmisión de luz de las luces de cruce.
  • los ángulos de visibilidad de las luces antiniebla, dentro de los cuales no estén obstruidos por ningún elemento del automóvil, deberían ser: verticalmente + 15–10 о, horizontalmente + 45-10 о.

Foto de luces antiniebla, autoflit.ru

Los dispositivos de iluminación antiniebla solo deben encenderse junto con la luz de posición.

En los automóviles modernos, por regla general, los fabricantes de vehículos ya se han ocupado de la ubicación de instalación de las luces antiniebla. La mayoría de los automóviles tienen lugares especiales para PTF en el parachoques, e incluso si el dispositivo en sí está ausente, hay tapones donde debería ubicarse. Deben retirarse e instalarse un PTF en su lugar.

En la foto - faros antiniebla, drive2.ru

Si el automóvil no proporciona un lugar para el PTF, deberá seleccionarse. En este caso, la instalación de las luces antiniebla debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos para su colocación en el automóvil y conexión. La instalación y el ajuste correctos de estos instrumentos garantizarán el máximo rendimiento. Los faros se ajustan después de su instalación con la fijación de los soportes proporcionados. Al mismo tiempo, consiguen el ángulo de incidencia correcto del flujo luminoso en la calzada.

Formas de conectar las luces antiniebla

La conexión de las luces antiniebla se puede realizar de varias formas. Lo más simple y confiable es conectarlo al cableado del automóvil existente, destinado a la fuente de alimentación, PTF. En este caso, el circuito eléctrico de fábrica ya contiene todos los elementos necesarios (cables conductores, conectores de conexión, relé, fusible, interruptor); todo lo que queda es instalar los faros y conectarlos a los conectores existentes. Este método se implementa solo en vehículos totalmente equipados, cuando se compran nuevos PTF para reemplazar los instalados o para reponer el vehículo. Al comprar faros, debe asegurarse de que sean adecuados para el modelo de automóvil, tanto en términos de conexión de enchufe como de parámetros de instalación.

Si el automóvil no tiene un circuito eléctrico para conectar el PTF, deberá instalarse solo. Esto requerirá cables de cobre aislados, un interruptor, un relé, un fusible y los propios faros.

Foto de componentes para conectar faros antiniebla, forum.my2110.ru

Un error común es conectar el PTF a las luces laterales. ¡Los cables y el interruptor de estos dispositivos no están diseñados para el consumo de corriente de los faros!

El fusible en el circuito de alimentación del PTF no es un lujo. Este dispositivo lo salvará de un posible incendio en caso de un cortocircuito en el cableado. Su calificación se calcula en función de la potencia de los faros. Si las lámparas en ellos, por ejemplo, son de 60 W, entonces el cálculo de la corriente en el circuito de suministro para dos PTF es el siguiente.

En la foto: fusibles en el circuito de alimentación PTF, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

El fusible siempre se elige con un pequeño margen; en este caso, se requieren 15 A.

Diagramas de conexión de las luces antiniebla

El diagrama más simple para conectar los faros antiniebla es directamente de la batería, a través de un interruptor. Cada PTF tiene dos contactos para encender las lámparas. Uno de ellos en ambos faros delanteros está conectado con un cable en un circuito y conectado a la masa (parte de la carrocería de metal) del automóvil con un cierre de perno rígido. La carrocería del vehículo está conectada al terminal negativo de la batería. De hecho, es mejor llevar el cable a la batería y conectarlo directamente a su terminal con el signo "-"; esto es más confiable, no hay riesgo de pérdida de energía debido a la corrosión del cuerpo y el perno.

Foto del diagrama de conexión de la luz antiniebla, drive2.ru

Los segundos contactos de los faros se utilizan para conectarse al "+" de la batería de almacenamiento. También están conectados entre sí, y el cable se lleva al contacto del relé con la inscripción 87. Además, los contactos del relé están conectados con cables para:

  • 30 - conectado a través de un fusible al positivo de la batería;
  • 86º - a menos la batería o un perno atornillado rígido a la masa del automóvil;
  • El 85 a la batería "+" a través del interruptor y el fusible utilizado en la cadena del 30º contacto.

El botón PTF Power está montado en el panel de cabina del automóvil en una ubicación conveniente. Los relés están en la placa de circuito. En la caja de fusibles, como regla general, hay un conector libre para instalar el uso adicional en el circuito PTF. También puede usar algunos de los instalados en el bloque.

En la foto: instalación del botón de interruptor PTF, ch.pp.ru

Un esquema más complejo basado en el anterior, que se conecta a la batería más a través del bloqueo de encendido. Es decir, desde el botón PTF Power, el circuito eléctrico no está en el fusible y luego a la batería, y a cualquier cable en el que aparece la tensión cuando se enciende la ignición. Entonces, cómo conectar las luces de niebla en este esquema para alimentar solo cuando se enciende la ignición, esto evitará la situación cuando accidentalmente olvidan la quema de PTF con un motor que no funciona.

Los esquemas anteriores permitirán realizar el requisito de las reglas de tráfico que se deben encender las luces dimensionales antes de encender la PTF. Para conectar los faros a la legislación actual, el botón PTF está conectado a la iluminación exterior del automóvil.

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A pesar del hecho de que la instalación de faros de niebla en el automóvil no es un requisito obligatorio de las reglas de la carretera, muchos propietarios de automóviles todavía equipan a sus vehículos con una opción tan adicional. La mayoría considera el proceso de instalación del caso bastante simple. Y, y en general, estas personas tienen razón, porque no hay dificultades particulares aquí, es suficiente para cumplir con reglas y requisitos simples.

faros antiniebla

¿Cómo instalar luces de niebla?

Casi todos los elementos del automóvil hay un reglamento específico, o una norma técnica, que simplemente es necesaria para observarse incondicionalmente. En el caso de "Fontistusses", los dispositivos de iluminación de este tipo se establecen de acuerdo con los requisitos que se colocan. Los requisitos técnicos prescritos en las Reglas de la carretera se refieren a la norma estatal en el número 8769-75.

Para mayor claridad, la pintura debe ser vista por cada uno de ellos.

  • Restricción en cantidad. La cantidad es estrictamente limitada si no debería haber más de dos.
  • Localización. Las "familias" deben ubicarse al menos a cuarenta centímetros desde el borde lateral del automóvil y no más de veinticinco centímetros de la carretera.
  • Al mismo tiempo real Los orificios claros de las fábricas de niebla deben estar debajo del nivel, que los faros de la luz cercana.
  • Las esquinas de la visibilidad de "niebla" no deben superarse con los elementos del automóvil, En particular, la vertical, este ángulo debe ser de unos diez grados, y horizontalmente de diez a cuarenta y cinco grados.
  • La inclusión de tales instrumentos de luz debe llevarse a cabo con dimensiones o cerca de la luz.

Cabe destacar que los autos más modernos ya están equipados con esta opción, o el fabricante se ocupó del lugar de instalación con anticipación y, por lo tanto, para calcular los parámetros anteriores, la mayoría de los automovilistas no tienen que.

Selección de luces antiniebla y su preparación para la instalación.

La selección de FOG faros adecuados se realiza en varios criterios básicos que se enumeran a continuación.

  1. Color de luz antiniebla. Al elegir los faros antiniebla, lo primero que hay que tener en cuenta es el color de los faros antiniebla y el material del que está hecha la parte guía de luz. Los faros antiniebla óptimos son productos con un elemento transmisor amarillo de vidrio. Los elementos ligeros de color rojo o azul son ineficaces para hacer frente a la niebla, además, además, existe un riesgo muy real de recibir una multa, ya que según las normas de tráfico, está prohibido colocar faros de este color en la parte delantera del vehículo. auto. Hay otro pequeño matiz que aumenta significativamente la eficiencia del brillo, por lo que se debe instalar una bombilla de luz blanca en los faros antiniebla con vidrio amarillo, y viceversa, se debe instalar una bombilla de luz amarilla en los faros con vidrio blanco.
  2. Calificación. En el mercado actual, puede ser fácil confundirse acerca de la elección de la óptica. Para evitar que esto suceda, conviene prestar especial atención al marcado de fábrica del producto. Por ejemplo, la letra "E" indica un producto que ha pasado la certificación y todas las pruebas necesarias. Y la designación de la luz antiniebla está cubierta con la letra "B". Cabe destacar que la potencia de una bombilla en una lámpara antiniebla no debe exceder los sesenta vatios, la mayoría de las veces usan lámparas con una base H-1 y H-3.
  3. En el caso de que el automóvil esté equipado con lugares estándar para la instalación de luces antiniebla, entonces debe encontrar las "luces antiniebla" originales de fábrica. , entonces su instalación no llevará mucho tiempo y la apariencia será la mejor.

El procedimiento para conectar las luces antiniebla.

La instalación de dispositivos de iluminación adicionales inicialmente implica una interferencia con el cableado del automóvil y, por lo tanto, durante dicha operación, debe comprender claramente sus acciones y las consecuencias que pueden tener. Existen varias de las formas más comunes de conectar las luces antiniebla. El más simple, confiable y seguro de ellos es conectarse a conectores estándar proporcionados por el fabricante.

En este caso, no se realizan intervenciones adicionales en el cableado del automóvil, solo hay que conectar los terminales a los conectores estándar, instalar el botón en su lugar original y disfrutar de la expansión del paquete. Actualmente, esta solución está disponible para casi todos los propietarios de automóviles nuevos, y no importa si se trata de un automóvil nacional o fabricado en el extranjero.

Lo único a lo que vale la pena prestar atención es si los dispositivos de iluminación específicos son adecuados para la gama de modelos de su automóvil en términos de asientos y cableado.

En el caso de que el fabricante no haya previsto la instalación de elementos adicionales en el automóvil, tendrá que sudar un poco. Para comenzar la instalación, necesitará: cables de cobre de una longitud adecuada, con diferentes colores de aislamiento, un interruptor de botón al habitáculo, un relé de encendido, un fusible de la clasificación recomendada y, por supuesto, el los mismos faros.

El esquema de conexión más simple para los faros es una conexión directa desde la batería a través de un fusible y un interruptor. Más complejo es el diagrama de conexión a través de la cerradura de encendido, en otras palabras, el cable positivo no se dirige al terminal de la batería, sino a cualquier contacto en el que aparezca voltaje después de girar la llave en la cerradura de encendido. La segunda opción es bastante conveniente debido a que no podrá olvidarse de apagar las "luces antiniebla" al estacionar el automóvil.

Caracteristicas de instalacion

Puede hablar sobre las características de instalar este equipo adicional durante mucho tiempo, ya que en cualquier proceso, por supuesto, hay sutilezas. En el caso de las luces antiniebla, en primer lugar, vale la pena considerar las características del cableado del automóvil, así como el diseño del parachoques, donde, de hecho, la mayoría de las veces hay soportes para ópticas adicionales.

Dependiendo de la marca y el equipamiento del vehículo, el algoritmo de instalación también puede diferir. Para evitar errores triviales, debe prestar atención a los consejos del fabricante, que ciertamente se pueden encontrar en las instrucciones del automóvil.

Los faros antiniebla montados en SUV requieren una atención especial, en particular cuando se trata de vehículos especialmente preparados. Estos coches suelen encontrarse en condiciones bastante extremas, lo que nos obliga a estar mucho más atentos a su parte técnica. En particular, no es recomendable instalar equipos de iluminación con una carcasa de plástico en dichos automóviles; también vale la pena usar terminales sellados incluso en el compartimiento del motor.

El cableado ubicado fuera del compartimiento del motor debe colocarse exclusivamente en una corrugación protectora especial, idealmente metalizada, cuya resistencia será mucho mayor que la de una de plástico convencional.

La instalación de las luces antiniebla se puede hacer con sus propias manos, y si sigue todas las reglas y matices, no solo podrá hacer todo rápidamente, sino también de manera bastante eficiente.

Cuando hay niebla, es muy difícil moverse en coche, porque la carretera es difícil de ver. En este caso, incluso a baja velocidad, puede sufrir un accidente. Para estar seguro, se recomienda instalar luces antiniebla.

Fotos de fuentes abiertas
Fotos de fuentes abiertas

¿Qué se requiere para instalar un PTF?

Puede instalar las luces antiniebla usted mismo o pedir ayuda a un electricista de automóviles. En cualquier caso, todas las herramientas necesarias y piezas adicionales se pueden adquirir en cualquier mercado de radioelectrónica.

Para instalar las luces antiniebla, necesita cables eléctricos y piezas para conectar estos cables, botones para encender / apagar los faros, un fusible y un relé para cuatro contactos. Pero antes de comprar piezas, debe decidir la ubicación de las luces antiniebla.

En algunos modelos de automóviles modernos, los fabricantes construyen nichos especiales para dichos faros. En los SUV, las luces antiniebla adicionales a menudo se instalan en el techo en soportes especiales. En cualquier caso, es necesario colocar los faros con mucho cuidado para que no se caigan durante el viaje.

Fotos de fuentes abiertas
Fotos de fuentes abiertas

Instalación de faros antiniebla

Primero debe hacer agujeros en el parachoques para los faros. Para hacer esto, debe quitarlo con cuidado. Lo principal es no apresurarse en este proceso para que el parachoques no se rompa.

A continuación, inserte tapones y sujetadores especiales en los orificios a los que están unidas las luces antiniebla. Cuando los faros ya están en su lugar, debe atornillar el parachoques en su lugar y conectar los cables de alimentación.

Después de eso, debe instalar el interruptor de los faros en un lugar conveniente. Los cables del botón deben enrutarse y conectarse a la fuente de alimentación, al fusible. Para realizar el cableado correctamente, debe seguir un cierto algoritmo.

- Primero debe conectar los contactos con el signo "+" de cada faro entre sí y conectarlos al relé de potencia.
- los contactos negativos de los faros están conectados a la carrocería o chasis. Vale la pena recordar limpiar el lugar donde están conectados los contactos del óxido y la pintura.
- al final, debe instalar el relé con un fusible en el lugar provisto. También conecte los cables del relé al interruptor de los faros.

Cuando todo está instalado, debe verificar la operatividad de los faros. Si los faros están funcionando y el interruptor funciona correctamente, debe ajustar correctamente los faros. Esto no es tan fácil de hacer. Este es un proceso muy largo y laborioso. Pero es de la calidad del ajuste de lo que dependerá la iluminación de la carretera durante la niebla.

Si instala y ajusta las luces antiniebla, respetando todas las reglas, será mucho más seguro conducir incluso en condiciones de niebla.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Un automóvil moderno está equipado con una serie de soluciones de iluminación para mejorar la comodidad y la seguridad durante la operación del vehículo.

Como regla general, además de las ópticas de la cabeza y las luces traseras, muchos automóviles también tienen un PTF en la parte delantera. Las llamadas luces antiniebla hacen un buen trabajo al iluminar la carretera en condiciones de poca visibilidad (niebla o lluvia), y también son una fuente adicional de iluminación por la noche.

Vale la pena señalar que muchos automóviles, tanto nacionales como extranjeros económicos, a menudo no tienen PTF regulares de fábrica. Teniendo en cuenta todas las ventajas, por varias razones, muchos propietarios están interesados ​​en cómo instalar luces antiniebla con sus propias manos.

A continuación, consideraremos cómo se conectan las luces antiniebla, el diagrama de conexión del PTF y a qué características y matices se debe prestar atención durante la instalación.

Leer en este artículo

Cómo instalar luces antiniebla y conectar PTF correctamente

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

En primer lugar, debe decidir si hay versiones de un vehículo en particular con PTF. El hecho es que el mismo modelo, pero ya en la configuración media o superior, suele estar ya equipado con faros antiniebla (linternas).

En este caso, la instalación del PTF generalmente no requiere una preparación separada del sitio para la instalación, ya que los tumanki se colocan en lugares prefabricados cubiertos con tapones. También puede encontrar a menudo cableado listo para usar para PTF, etc., lo que simplifica enormemente la instalación.

Instalación de luces antiniebla: requisitos

Si no hay lugares listos, entonces el PTF se puede quitar por separado (luces antiniebla externas) o el parachoques delantero deberá rediseñarse para tumanki. Por cierto, en este último caso, tal decisión puede convertirse en algunas dificultades, ya que estas modificaciones se consideran cambios en el diseño del vehículo y su reequipamiento parcial.

Para evitar problemas, es necesario estudiar los requisitos para la instalación de faros antiniebla. Es bastante obvio que los PTF deben colocarse, instalarse y conectarse correctamente. De acuerdo con SDA GOST 8769-75 determina que se permite la instalación de dispositivos de iluminación antiniebla:

  • en una cantidad de no más de 2 unidades;
  • a no más de 400 mm del plano lateral del vehículo, es decir, a lo largo del borde exterior del faro;
  • no inferior a 250 mm desde la superficie de la carretera a lo largo del borde inferior del faro;
  • los orificios de las luces antiniebla deben estar por debajo del punto superior de la abertura de transmisión de luz de las luces de cruce;
  • los ángulos de visibilidad del PTF, dentro de los cuales no están obstruidos por ciertos elementos de la máquina, deben ser + 15–10 verticalmente, + 45–10 horizontalmente;
  • la inclusión del PTF solo debería ser posible junto con las dimensiones;

Resulta que si no hay lugares regulares para instalar PTF, dichos lugares deben seleccionarse, ya que la instalación de las luces antiniebla debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos para su colocación en el automóvil, así como la conexión.

Agregamos también que después de instalar el PTF o realizar algún trabajo, puede ser necesario ajustar los faros (incluidos los faros antiniebla) para obtener el ángulo de incidencia correcto del flujo de luz en la calzada.

Conexión de luces antiniebla: métodos disponibles

Una vez decidido cómo colocar los faros antiniebla y arreglar los faros antiniebla ellos mismos, puede proceder a conectarlos. La conexión de las luces antiniebla se puede realizar de varias formas. En la práctica, si el automóvil ya tiene cableado estándar para el PTF, dicha conexión será la más simple.

En este caso, el circuito eléctrico de fábrica tiene parcial o totalmente cables conductores, conectores, relés, fusibles, interruptores, etc. De hecho, solo necesitas encender los faros y conectarlos a los conectores.

Como regla general, esta opción está disponible cuando se instalan nuevos PTF en un automóvil originalmente equipado con luces antiniebla. Lo principal es elegir un PTF adecuado para sujetadores, conexiones, dimensiones y otras características.

Si no hay un circuito para conectar el PTF en el automóvil, debe colocar el cableado en el tumanki usted mismo. Para hacer esto, necesita:

  • alambres de cobre aislados;
  • relé de luz antiniebla;
  • botón de luz antiniebla (interruptor PTF)
  • fusible;
  • faros antiniebla.

Inmediatamente, notamos que no debe conectar el PTF a las luces laterales. Tenga en cuenta que los cables y el interruptor de tamaño no están diseñados para una carga adicional. También es necesario conectar el PTF a través de un fusible que protege la máquina de incendios en caso de un cortocircuito.

La clasificación del fusible se calcula teniendo en cuenta la potencia del PTF. Por ejemplo, llamas de 60 W, dos PTF, luego 60 W * 2/12 V son 10 A. En este caso, el fusible debe tener un margen, es decir, en lugar de 10 A, es mejor tomar 15 A.

Diagrama de conexión de la luz antiniebla

Inmediatamente, notamos que el esquema más simple para conectar un PTF es conectar los faros antiniebla de una batería a través de un interruptor. Cada luz antiniebla tiene 2 contactos para encender las luces.

En ambos faros 1, dicho contacto se conecta mediante un cable en un circuito, después de lo cual se conecta a tierra o a partes metálicas de la carrocería del automóvil atornillándolo a la carrocería con un perno. Sin embargo, de hecho, es óptimo llevar este cable a la propia batería y conectarlo al terminal negativo de la batería.

Con tal conexión, no hay riesgo de que la parte negativa del cuerpo se pudra, la fijación se deteriore o el punto de fijación se dañe por la corrosión. En cuanto a los segundos contactos, estos son contactos positivos, que también están conectados con un cable en un circuito, después de lo cual se realiza una conexión al terminal positivo de la batería. En este caso, no se realiza una conexión directa, el cable se lleva primero al contacto del relé PTF.

Además, los contactos del relé están conectados con cables a través de un fusible al "+" de la batería, así como al "-" de la batería o a la masa del automóvil. Además, el contacto correspondiente se conecta al positivo de la batería a través del interruptor y el fusible.

En cuanto al botón de encendido PTF, dicho botón se coloca en el panel de instrumentos en el interior del automóvil en cualquier lugar conveniente. Además, si el automóvil tiene una versión con PTF, puede comprar un interruptor normal.

El relé está instalado en la placa de circuito, el fusible está instalado en el bloque (en una ranura libre). Lo principal es implementar la conexión y protección correctas del circuito PTF mediante relés y fusibles.

  • La segunda opción, cuando el diagrama de conexión de la luz antiniebla implica la conexión al "más" a través del interruptor de encendido, se considera más complicada. De hecho, desde el botón de encendido del PTF, el circuito no pasa a través del fusible de la batería, sino a cualquier cable donde haya voltaje cuando se enciende el encendido.

Teniendo en cuenta el hecho de que, de acuerdo con este esquema, se suministra energía al tumanki solo cuando el encendido está encendido, la decisión de conectar las luces antiniebla de acuerdo con este esquema permite apagar automáticamente el PTF después de quitar la llave de La cerradura.

En la práctica, esto le permite evitar situaciones en las que los conductores se olvidan de apagar las luces antiniebla cuando el motor no está funcionando, lo que hace que la batería se descargue.

También agregamos, para cumplir con el requisito de las reglas con respecto a la inclusión de nieblas solo junto con las dimensiones, el botón PTF generalmente se conecta al interruptor de iluminación exterior.

Esta solución le permite implementar la conexión de PTF, teniendo en cuenta todas las reglas y requisitos de las reglas de tráfico.

¿Cuál es el resultado final?

Como puede ver, aunque la presencia de luces antiniebla delanteras (a diferencia de una luz antiniebla trasera especial) no es obligatoria para las normas de tráfico, la conexión PTF debe realizarse correctamente. En otras palabras, al instalar faros antiniebla en un automóvil, debe tener en cuenta todos los requisitos relacionados con la ubicación y conexión de los faros antiniebla.

También es importante que los PTF estén correctamente cableados en el circuito a través de fusibles y relés para evitar incendios causados ​​por cortocircuitos. Finalmente, observamos que los faros antiniebla correctamente seleccionados y ajustados aumentan significativamente la seguridad al conducir en condiciones de poca visibilidad.

Al mismo tiempo, en la norma, no hay un fuerte cegamiento de los conductores de los automóviles que se aproximan. Si las luces antiniebla ciegan a los conductores que se aproximan, entonces es necesario verificar los ajustes de PTF en un soporte especial, así como la correcta instalación de las luces antiniebla, teniendo en cuenta los requisitos y estándares existentes.

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Conexión PTF mediante relé y botón

  • Con mal tiempo, la eficiencia de los faros se reduce notablemente, lo que no solo hace que la conducción sea menos cómoda, sino que también afecta la seguridad del viaje.
  • El haz de luz de los faros de cruce y de carretera se refleja en las gotas de lluvia y las partículas de vapor de agua durante la niebla, formando una densa capa blanca.
  • Los faros antiniebla (PTF), que proporcionan un haz de luz horizontal amplio y plano, serán una verdadera salvación para el conductor en tales condiciones climáticas.
  • Se extiende por la carretera, iluminando bien el borde de la carretera, mejorando la visibilidad del propio automóvil para los conductores de automóviles que se aproximan.

Los PTF establecidos rara vez se encuentran en los niveles de equipamiento básicos del vehículo; sin embargo, si se desea, las luces antiniebla siempre se pueden comprar por separado e instalar de forma independiente. Para ello, basta con tener unos conocimientos básicos de ingeniería eléctrica y electrónica.

Así es como se ve el diagrama de conexión del botón PTF a través del relé:

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Todo en él es extremadamente simple y comprensible.

  1. Desde la batería, a través del fusible va al contacto de relé (30) y luego desde el contacto (85) va a un contacto del botón de encendido / apagado del PTF.
  2. Se suministra un signo menos al segundo contacto del botón.
  3. Además, desde el contacto de relé (87), el positivo va a las luces de los faros antiniebla.
  4. Un menos está conectado al contacto (86).

Tenga en cuenta que cada modelo de automóvil tiene sus propias características, por lo que el esquema se puede ajustar.

Instrucciones: cómo conectar las luces antiniebla a través de un relé y un botón usando el ejemplo de un Chevrolet Niva

Como puede ver en el diagrama anterior, para conectar las luces antiniebla necesitará:

  • los propios PTF;
  • relé de luz antiniebla;
  • botón de encendido / apagado de faros;
  • fusible 10 A;
  • cables y terminales de conexión.

Para trabajar, también necesitará algunas herramientas: destornilladores, un cuchillo afilado para pelar cables y cinta aislante.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.Realizamos el trabajo de instalación y conexión de luces antiniebla a través de un relé y un botón en la siguiente secuencia (considere el ejemplo de un Chevrolet Niva):

  1. Determine la ubicación del relé. Dado que este componente es pequeño, se puede ocultar fácilmente detrás del tablero.
  2. Determina el lugar ubicación del botón de encendido / apagado de PTF ;
  3. Medimos la longitud de los cables necesarios para la conexión;
  4. A continuación, estiramos el hilo de cobre desde el terminal 30 hasta la batería (+), habiendo instalado previamente un fusible de 10 Amperios en un lugar conveniente;
  5. Conectamos el botón del faro antiniebla al pin 85 y lo instalamos en la ubicación seleccionada. Como regla general, el botón PTF frontal se instala en lugar de los botones estándar, donde se encuentra el enchufe;
  6. El contacto de relé 86 está conectado a tierra en cualquier lugar conveniente;
  7. Instalamos faros antiniebla. Los fabricantes se han asegurado de que aquellos propietarios que deseen instalar faros antiniebla no inventen una "bicicleta". En los parachoques delanteros del Chevrolet Niva, se proporcionan nichos especiales para esto, que se cierran con tapones. Para quitarlos, es necesario desatornillar los tornillos autorroscantes del interior del parachoques. Insertamos los faros y miramos las designaciones de los cables.
  8. Les suministramos el cable positivo desde el terminal 87, menos - desde la carrocería del automóvil;
  9. Estamos probando.

INSTRUCCIONES DE VIDEO

Reglas útiles: necesita saber

Al elegir las luces antiniebla y el lugar para su ubicación, debe leer atentamente las normas aceptadas, que están estrictamente prescritas en las reglas de tráfico.

Entonces, en el territorio de Rusia, está permitido instalar solo PTF fabricados en fábrica que hayan pasado la certificación. Esto se confirma con el signo E22 en un círculo, que se aplica al cuerpo de PTF.

  1. Las luces antiniebla en sí deben ser de dos piezas, ni más ni menos.
  2. Deben instalarse a una distancia de no más de 40 cm del borde del difusor de lente lateral y no menos de 25 cm del nivel de la superficie de la carretera. La mayoría de los automóviles modernos en el parachoques proporcionan lugares estándar para la instalación de PTF.
  3. Si esta configuración no prevé luces antiniebla, se colocan tapones en su lugar, que se quitan fácilmente y se montan PTF en su lugar.

La mayoría de las luces antiniebla del mercado utilizan una lámpara de filamento simple H1 estándar. El PTF solo debe encenderse junto con las luces laterales.

La instalación incorrecta de las luces antiniebla puede provocar accidentes o causar incomodidad a los conductores de vehículos que se aproximan. Siga todas las reglas y nunca se meterá en problemas.

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¿Cómo conectar las luces antiniebla a través de un relé?

Al instalar luces antiniebla a través de un relé, el automovilista puede experimentar algunas dificultades. Parece que todo está claro con la instalación de los faros y el tendido de cables, pero cómo conectar el relé y conectar todo junto con los fusibles. Para ello, es deseable tener un conocimiento mínimo de ingeniería eléctrica.

Preparándose para conectar el relé de la luz antiniebla

Herramientas necesarias para conectar el relé:

  • Cuchillo;
  • Pinzas;
  • Alicates;
  • Bloque de terminales.

También necesitará una gran cantidad de consumibles, como cinta aislante, abrazaderas, terminales, termocontracción, corrugación. Estos materiales asegurarán la conexión del cable y la durabilidad durante el uso.

Esquema eléctrico de faros antiniebla mediante relé

  1. Antes de comenzar la instalación, debe decidir sobre el diagrama de conexión:
  2. Los faros antiniebla autónomos se encenderán de forma independiente, aunque los faros delanteros pueden agotar completamente la batería, lo que está plagado de problemas.

    La conexión se realiza al tamaño más grande o al cable de encendido + ACC

  3. Vea el video a continuación para saber cómo conectar correctamente el relé.
  4. Con encendido, en este caso, sin el motor en marcha, no encienda los faros antiniebla, por lo general se usa un plus del interruptor de encendido o IGN2, que se busca mejor con un voltímetro, ya que si se usa una sonda de tubo, hay Existe la posibilidad de dañar la electrónica del automóvil.

Lea cómo instalar correctamente sus propias luces antiniebla.

Y también sobre cómo teñir correctamente el automóvil usted mismo.

Para conectar las luces antiniebla a través de un relé, no es necesario desmontar la mitad de la carrocería. La mayor parte del trabajo se lleva a cabo en el salón, donde es necesario dar acceso a los sistemas eléctricos del automóvil quitando parte del panel frontal.

El papel del relevo

El relé es necesario para reducir la corriente en los cables que alimentan las luces antiniebla, con el fin de evitar que se fundan. Tiene 4 contactos, dos de conmutación y dos de control, a veces se utiliza un dispositivo de cinco pines.

El devanado de excitación debe tener una resistencia de al menos 70 Ohm, a un valor menor, es posible un exceso de corriente y falla del fusible. La corriente del relé es de 30 A, es posible utilizar 70.

Los contactos están conectados de acuerdo con el siguiente esquema:

  • 1er conmutador - caja de fusibles;
  • 2ª conmutación - faros antiniebla;
  • 1er gerente - botón de encendido / apagado;
  • 2do gerente - misa.

Rompedores de circuito

Después de completar la conexión de los cables al relé utilizando los bloques de terminales, instale los fusibles, que sirven para proteger el circuito de cortocircuitos. El fusible de 15 A debe instalarse en la caja de fusibles ya través de él para alimentar el circuito de la batería. Si esto no es posible, el fusible debe instalarse por separado, lo más cerca posible de la batería.

¿Cómo conectar el botón de encendido?

El botón de encendido / apagado debe ser alimentado por cualquier cable de 12 V. Dependiendo de la preferencia, esto puede ser no solo los cables de control del encendido, sino también cualquier otra fuente. La mayoría de las veces se adjunta a las luces laterales.

Conectar los faros en sí no es difícil. El cable rojo es una ventaja, está conectado al relé y el cable negro está conectado a tierra a la carrocería del automóvil.

  • Después de comprobar la correcta conexión de los faros antiniebla a través del relé, puede completar la instalación de los faros antiniebla.

Una fuente: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Características de sustitución e instalación de faros antiniebla según diferentes esquemas de conexión.

Las luces antiniebla iluminan la superficie de la carretera directamente en frente del vehículo. Las características de ubicación permiten que el flujo luminoso atraviese una densa niebla, iluminando los bordes de las carreteras y las marcas. Puede instalar usted mismo las luces antiniebla en cualquier vehículo. Para hacer esto, debe seguir las reglas de ubicación y conectar el cableado a la red a bordo del vehículo.

Requisitos de instalación de las luces antiniebla

Las normas de tráfico regulan los parámetros de instalación de las luces antiniebla. En caso de incumplimiento, es posible que surjan problemas con la inspección técnica y los agentes de la policía de tránsito.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Reglas de instalación de faros antiniebla:

  1. El lado exterior del portalámparas no debe estar a más de 40 cm del borde del parachoques.
  2. Las ópticas se montan al menos a 25 cm del suelo. La cuenta atrás se realiza desde el borde inferior de los faros antiniebla.
  3. La iluminación adicional se instala debajo de los faros principales con luz de cruce.

GOST 8769-75 establece cuántas luces antiniebla se pueden instalar en un automóvil, qué lámparas se pueden usar y cómo establecer el ángulo correcto. En caso de desviaciones de los requisitos, el inspector tiene derecho a emitir una multa administrativa y un requisito para poner el vehículo en condiciones adecuadas.

Para pasar la inspección técnica, los PTF deben encenderse solo junto con las luces laterales. En caso de un esquema de conexión incorrecto, el personal de inspección técnica se negará a emitir un formulario.

Tipos de ópticas

Las luces antiniebla se clasifican en varios tipos:

  • regular;
  • universal;
  • lente;
  • luces antiniebla láser.

Las ópticas de fábrica se montan en vehículos con altos niveles de equipamiento y cumplen con todos los requisitos. La inclusión de ópticas solo es posible con haz de cruce activo o dimensiones. Para ajustar el ángulo de la viga, se usa un ala especial, que se encuentra en el cuerpo.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Las luces universales requieren autoinstalación, conexión y configuración. Para la fijación se utilizan soportes metálicos, que se atornillan al parachoques o al refuerzo de la carrocería.

Al elegir ópticas, confíe solo en fabricantes conocidos: estos son los faros delanteros Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto.

Los productos chinos desconocidos se derriten con el uso prolongado y son difíciles de personalizar.

Los faros con lentes rara vez se instalan y son capaces de emitir un potente haz de luz que atraviesa la niebla e ilumina ambos lados de la carretera. Para la autoinstalación, existen kits con sujetadores, botón y cables.

Las variantes láser están montadas en el parachoques trasero y se utilizan para marcar el vehículo en condiciones de poca visibilidad.

Antes de comprar ópticas, debe decidir el sitio de instalación, medir el parachoques y anotar las dimensiones aproximadas del producto.

Materiales de instalación

La instalación de faros delanteros no requiere conocimientos ni herramientas especiales por parte del conductor. Las dificultades pueden surgir solo al instalar cables de alimentación, pero este problema se resuelve con la ayuda de diagramas.

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Herramientas de montaje de faros:

  • ropa limpia;
  • destornillador;
  • taladro o destornillador;
  • taladro delgado
  • cinta insultiva;
  • cuchillo de papelería;
  • cables para conectar PTF;
  • soporte de montaje;
  • fusible;
  • corrugaciones de plástico;
  • reglas.

La unión se puede aislar con termorretráctil, que se contrae con un encendedor normal o un secador de pelo industrial.

Los faros se suministran como kit de conexión y contienen todas las piezas necesarias para el autoensamblaje. Un tapón de goma, que se coloca en la lámpara, protege la estructura de la humedad, el polvo y la arena.

Durante el proceso de instalación, se debe tener cuidado de no dañar los accesorios que se incluyen en el kit de conexión.

Diagramas de conexión de las luces antiniebla

Hay dos tipos de conexiones de cables:

  • paralela;
  • consistente.

La opción correcta y segura es conectar mediante un relé y un botón. Para protegerse contra cortocircuitos, se incorpora un fusible en el circuito, que viene completo con luces antiniebla.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Los kits de montaje a menudo contienen cables que no son lo suficientemente largos para un tendido ordenado en el compartimiento del motor. Conectar las luces antiniebla con sus propias manos requerirá al menos 3-5 horas de tiempo. Para instalar sujetadores de metal, en algunos modelos de automóviles, debe quitar el parachoques.

Coneccion paralela

Con esta conexión, el contacto positivo alimenta cada uno de los faros. Se instala un relé en el cableado, así como un fusible de 15 A. Para instalar correctamente el fusible, debe colocarse lo más cerca posible de la batería.

La fuente de alimentación aparece solo cuando el encendido está encendido o el motor está funcionando. La funcionalidad se puede complementar suministrando 12 V desde el cable de señal de control de carga. En este caso, cuando se arranca el vehículo, los faros se encenderán automáticamente y se pueden utilizar como luces de circulación diurna.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Cómo conectar tumanki:

  1. El contacto negativo de los faros está conectado a la carrocería del automóvil.
  2. Los terminales positivos están conectados entre sí y van al relé en el terminal 87.
  3. El contacto positivo del relé número 30 se conecta a la batería.
  4. Los dos contactos restantes se utilizan para el botón de encendido y 12V cuando se enciende el encendido.

La conexión en paralelo suministra voltaje completo a cada faro, de modo que el brillo de las lámparas no disminuye y el consumo de corriente aumenta.

Conexión serial

Este método de instalación reduce significativamente el consumo de corriente y reduce el brillo de las lámparas. El esquema es ideal para el uso constante de luces antiniebla como luces de navegación.

Cómo conectar las luces antiniebla:

  1. Los contactos negativos de los faros delanteros están conectados entre sí con un cable.
  2. El terminal positivo de un faro está unido al cuerpo y el segundo está soldado al relé.
  3. La llave en el habitáculo y el cable positivo del encendido están conectados a los terminales de relé 86 y 85.
  4. El contacto 30 va al terminal positivo de la batería.

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Puede activar el encendido automático suministrando energía desde el sensor de carga de la red. En este caso, los faros deben brillar cuando se enciende la unidad de potencia y apagarse cuando se detiene.

Instalación de luces antiniebla en el parachoques.

La instalación de los faros antiniebla no llevará mucho tiempo. Para mayor precisión, debe tomar medidas y marcar la ubicación de los soportes de los faros.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Para la instalación, debe seguir los pasos:

  1. Lave el parachoques de la suciedad.
  2. Coloque la luz antiniebla en el lugar de instalación y marque los marcos.
  3. Retire el marco de montaje del faro.
  4. Taladre agujeros en el punto de fijación.
  5. Instale el marco usando tornillos autorroscantes o pernos que vienen con el kit.
  6. Atornille el faro al marco.
  7. Instale el interruptor en el habitáculo.
  8. Realice el cableado utilizando uno de los métodos propuestos.
  9. Meta los cables cuidadosamente en la corrugación y asegúrelos al arnés principal con bridas de plástico.

Todo el trabajo con un electricista se realiza con los terminales desconectados de la batería. Después de instalar los faros, debe ajustar el ángulo de luz para no cegar a los conductores que se aproximan.

Para instalar piezas estándar en ubicaciones de fábrica, debe quitar los tapones y atornillar los pernos en goteros especiales. En algunos casos, los automóviles tienen todo el cableado necesario para una conexión rápida.

Cómo desmontar una luz antiniebla

Para reemplazar una lámpara quemada, es necesario quitar el faro y desconectar los contactos.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Cómo cambiar una lámpara o una tumanka rota:

  1. Desconecte los terminales de la batería.
  2. Marque la posición de las luces antiniebla en los soportes.
  3. Desatornille los tornillos y desconecte el bloque con cables.
  4. Retire el resorte y extraiga la lámpara.

Al instalar las lámparas, no toque la bombilla con las manos. Esto reduce la vida útil de los elementos luminosos llenos de gas halógeno.

La luz antiniebla se puede desmontar para reemplazar el vidrio mediante calentamiento. Para esto necesitas:

  1. Coloque la pieza en una caja con un pequeño agujero.
  2. Encienda el secador de pelo durante 10-20 minutos.
  3. Saque suavemente el vidrio viejo con un destornillador y retire el sellador.
  4. Limpiar la superficie del reflector de suciedad y quitar el adhesivo viejo.
  5. Desengrase el marco, aplique sellador y aplique vidrio nuevo.

Después de la cristalización de la composición, la luz antiniebla se puede instalar en el automóvil en orden inverso.

Las luces antiniebla mejoran la visibilidad de la carretera durante las precipitaciones, nevadas y niebla. Una correcta conexión y configuración garantizará el correcto funcionamiento del sistema en cualquier época del año.

Una fuente: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Instalación de faros antiniebla (instrucciones para instalar PTF)

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

El movimiento seguro del automóvil en cualquier condición de la carretera depende del equipamiento del automóvil. Los fabricantes de automóviles no instalan luces antiniebla en todos los modelos. La niebla densa a menudo obliga a los conductores a detenerse, especialmente de noche. La instalación de faros antiniebla (PTF) ayudará a solucionar este problema. .

El objetivo principal de las luces antiniebla es transmitir con precisión la luz delante del vehículo. Los PTF ajustados con precisión iluminan una trayectoria de 10-15 m.

Esto es suficiente para un movimiento seguro en la niebla a baja velocidad.

Y dado que las condiciones de la carretera no siempre son malas para la conducción, el conductor debe poder encender y apagar la iluminación adicional por sí mismo.

Es necesario ajustar la posición de las luces antiniebla durante su instalación. Este procedimiento debe recibir el máximo de tiempo, paciencia y atención.

Características de la instalación de luces antiniebla.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Antes de comprar luces antiniebla, el propietario del automóvil debe decidir el lugar de su instalación en el automóvil. Muchos automóviles extranjeros tienen nichos especiales en el parachoques delantero para la instalación de ópticas adicionales. En consecuencia, el automovilista debe seleccionar luces antiniebla adecuadas para estas formas y tamaños.

Algunos fanáticos de los SUV montan luces adicionales al mismo nivel que las ópticas estándar o en el techo del automóvil. En este caso, son adecuados los PTF de cualquier tamaño y forma. Es importante que el kit incluya los soportes correctos para sujetarlos de forma segura.

Además de las luces antiniebla en una tienda o en el mercado, debe comprar algunos materiales adicionales para su instalación:

  • cables eléctricos,
  • terminales para conectar cables,
  • un botón o manija para encender la "luz antiniebla",
  • fusible para 20-30 A,
  • relé de cuatro pines.

Preparación para instalar PTF en un automóvil

Es posible instalar luces antiniebla con sus propias manos con un conocimiento mínimo de física y la capacidad de sostener un destornillador y llaves inglesas en sus manos. En este caso, es mejor trabajar en un garaje equipado con un pozo de inspección.

El automovilista debe ser paciente y realizar el trabajo sin prisas, siguiendo con precisión las instrucciones tecnológicas de instalación.

Antes de comenzar a trabajar, es mejor familiarizarse con las recomendaciones del fabricante, encontrar un diagrama eléctrico para su automóvil.

Si el propietario del automóvil tiene "manos creciendo fuera del lugar equivocado", entonces es mejor confiar este trabajo a un electricista de automóviles. Esto evitará complicaciones y averías adicionales.

Diagrama de conexión de la luz antiniebla

Las luces antiniebla se pueden conectar en un automóvil de diferentes maneras, el principio de funcionamiento será aproximadamente el mismo. El más popular es el diagrama de conexión de los faros antiniebla a través de un relé (ver el video de arriba). En este caso, debe prestar atención a la marca PTF, si el lado de instalación está indicado en ellos (izquierdo o derecho), entonces es importante no confundirlos en algunos lugares.

Casi todos los automóviles extranjeros están preparados eléctricamente para la instalación de luces antiniebla. Para verificar esto, debe mirar dentro de la caja de fusibles.

Si tiene terminales de relé libres con la inscripción "relé de faros antiniebla", la preparación la realiza el fabricante. Y debajo del parachoques, lo más probable es que pueda encontrar cables con terminales para conectar el PTF.

El trabajo de instalar luces antiniebla en un automóvil de este tipo será mucho más fácil.

Instalación de luces antiniebla con sus propias manos

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

En el proceso de instalación de los faros antiniebla, deberás realizar varias etapas:

  • instalación de faros en el parachoques,
  • tirando de alambre,
  • conexión de relés y fusibles,
  • instalación de un botón o reemplazo de una perilla para cambiar giros y faros.

Cada modelo de automóvil tiene sus propias características, por lo que de antemano es necesario descubrir los matices de conectar el PTF en foros de automóviles o de colegas con automóviles similares. El trabajo de instalación de las luces antiniebla en el automóvil debe iniciarse desconectando el terminal negativo de la batería.

Instalación de faros antiniebla en el parachoques delantero

Muchos automovilistas en esta etapa se enfrentan al problema de quitar el parachoques. Un orificio de visualización o un elevador ayudarán a facilitar la tarea. A continuación, se ofrecen algunos consejos sencillos para facilitar la instalación del PTF en su parachoques delantero:

  1. Primero debe preparar un lugar donde se pueda colocar el parachoques retirado.
  2. No es necesario apresurarse y sacudir el parachoques con fuerza, de lo contrario, el plástico podría romperse.
  3. Cuando se retira el parachoques, es necesario cortar con cuidado los agujeros en los lugares apropiados para la instalación de las luces antiniebla. Es mejor hacer esta operación, comenzando por un pequeño orificio, ajustándolo gradualmente al tamaño de cada faro (de esta manera se evitará la formación de grietas por las que la humedad y el polvo penetrarán en el PTF en el futuro). .
  4. Para algunas luces antiniebla, se venden tapones decorativos especiales, que se seleccionan de acuerdo con el modelo de automóvil e incluso el color del parachoques. Con estos tapones, el proceso de instalación de los orificios del parachoques en las luces antiniebla es mucho más sencillo.
  5. A continuación, queda atornillar los soportes al parachoques y luego usarlos para arreglar los faros.

Cuando ambas luces antiniebla están instaladas en su lugar, después de instalar el parachoques en el automóvil, los conectores de alimentación se conectan a ellas.

Broche de cableado para conectar PTF

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Desde el botón o la perilla para encender las luces antiniebla, debe estirar los cables hasta la caja de fusibles. Para hacer esto, necesitará varios cables de 20 cm a 1,5 m de largo (según el diagrama de conexión y las características de un automóvil en particular).

El significado de la conexión es bastante simple: el interruptor debe encender el relé, que a su vez cerrará el circuito de alimentación y suministrará voltaje a las luces antiniebla. Este trabajo es más fácil de hacer de acuerdo con un esquema universal adecuado para casi cualquier marca de automóviles (vea el video de arriba).

En las máquinas que vienen preparadas de fábrica para conectar PTF, todo es mucho más sencillo. De lo contrario, tendrá que instalar el cableado usted mismo.

  • Los contactos positivos de cada faro están conectados entre sí, y luego un cable común se conecta al relé correspondiente del circuito de potencia, de acuerdo con el diagrama de conexión PTF.
  • El terminal negativo de cada luz antiniebla está conectado a la carrocería o chasis del vehículo. La junta debe estar bien limpia de pintura, óxido y suciedad.
  • Es mejor fijar todos los cables adicionales a los elementos de la carrocería u otro cableado con abrazaderas de plástico o cinta aislante.

Bueno, no será difícil insertar un relé y un fusible en la toma del asiento correspondiente.

Instalación del interruptor de la luz antiniebla

Dependiendo del modelo de automóvil, las luces antiniebla se pueden encender con un botón separado en la unidad de control de encendido / apagado de luces del vehículo o con la perilla de control de la señal de giro y los faros.

En este último caso, será necesario desmontar esta unidad e instalar en su lugar una nueva unidad equipada con un interruptor de luz antiniebla. Al realizar este trabajo, es importante seleccionar todos los sujetadores de las cubiertas y paneles, luego el desmontaje no traerá problemas adicionales con piezas de plástico rotas.

Después de completar todas las etapas de instalación del PTF, queda verificar la secuencia de conexión, la confiabilidad de la fijación de las conexiones, conectar el terminal negativo a la batería y probar la luz antiniebla.

Si el encendido y apagado de las luces antiniebla se produce en el modo normal, es necesario ajustar el flujo de luz en altura (consulte el diagrama de ajuste).

En el futuro, no olvide limpiar regularmente las luces antiniebla de la suciedad y cambiar oportunamente las bombillas quemadas.

Instrucciones en video para instalar PTF regulares en Lada Kalina

Una fuente: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Instalación y conexión de faros antiniebla de la A a la Z

Uno de los fenómenos naturales que mayor malestar causa a un aficionado a los coches durante la conducción es la niebla. En este caso, la única salvación pueden ser las luces antiniebla, que le permiten navegar mejor con mal tiempo. A continuación, le diremos cómo instalar luces antiniebla en cualquier automóvil con sus propias manos.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Juego de cables, interruptor y relé para montaje PTF

Para colocar correctamente las luces antiniebla en el parachoques con sus propias manos, no solo debe comprar un juego universal de sujetadores de montaje por adelantado, sino que también debe tener en cuenta todas las reglas de instalación. Por supuesto, cualquier PTF debe montarse correctamente, teniendo en cuenta todos los requisitos y reglas. Como se indica en la SDA, no se pueden colocar más de dos luces antiniebla en el parachoques por vehículo.

Su instalación se lleva a cabo de acuerdo con los requisitos:

  1. Los PTF deben colocarse a una distancia de no más de 40 cm del costado del vehículo, que está determinada por la superficie exterior de la linterna.
  2. Para hacer todo bien, los dispositivos deben instalarse a una distancia de al menos 25 cm del suelo, es decir, a lo largo de la parte inferior de la linterna.
  3. Las linternas de luz PTF deben instalarse debajo de la parte superior de la abertura de transmisión de luz de las luces de cruce.
  4. En cuanto a los ángulos de visión, no deben estar abarrotados. Verticalmente, el ángulo de visión debe ser de aproximadamente 15 grados, horizontalmente, alrededor de 45 grados (video de Romanautoreview).

Sería incorrecto si los PTF se incluyen junto con las dimensiones. En consecuencia, al instalar en el parachoques y conectar los conectores, deben colocarse de tal manera que no estén conectados a las dimensiones.

No es ningún secreto que todos los vehículos modernos están equipados con un conector especial para montar PTF, por lo que la instalación de luces antiniebla se realiza estrictamente en ellos.

E incluso si no hay linternas, entonces debe haber enchufes apropiados en los que se instalen los sujetadores de montaje y las linternas.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

En el caso de que tu coche no tenga enchufes y asientos donde se instalen luces antiniebla, tendrás que hacer estos lugares tú mismo.

Si este es el caso, al instalar un juego de faros delanteros en el parachoques, puede e incluso debe guiarse por los requisitos de instalación y conexión; de lo contrario, puede tener problemas al realizar el mantenimiento de rutina. Solo al considerar los requisitos podrá asegurarse de que los dispositivos se utilicen de manera eficiente a plena capacidad.

En cuanto al ajuste, se realiza después de instalar el PTF en el parachoques en lugar de los tapones. Como recordará, durante la instalación, debe pensar en cómo montar correctamente la linterna para que su ángulo de flujo de luz sea el correcto.

Métodos de conexión

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Instalación del botón de apagado de PTF

Entonces, si la instalación de las luces antiniebla se lleva a cabo en casa, entonces para hacer todo bien, coloque el kit en el parachoques en lugar de enchufes y conéctelo al cableado, puede usar una de las dos opciones de conexión.

Como recordamos, los PTF en cualquier caso no se encienden desde las luces laterales, esto debe recordarse antes de instalar el kit en el parachoques y conectar todos los conectores. Puede haber varias opciones para montar dispositivos.

Una de las más sencillas en cuanto a instalación y fiabilidad es la conexión a los cables del vehículo, que ya se han instalado y están destinados a las luces antiniebla.

En este caso, puedes hacer todo más fácil. El cableado de fábrica ya está equipado con todos los componentes necesarios, en particular, los cables y conectores necesarios para la conexión. El cableado contiene todos los relés y fusibles, así como un interruptor con el que puedes controlar los dispositivos.

De hecho, solo tienes que desmontar los enchufes del parachoques e instalar el kit PTF conectándolo a todos los conectores.

Esta opción no es relevante para todos los vehículos, sino solo para automóviles equipados con enchufes o automóviles en los que necesita cambiar las luces antiniebla fuera de servicio (autor del video: Andrey Kuvshinov).

Al comprar un kit de PTF, debe asegurarse de que este modelo se pueda instalar en su automóvil. No solo los conectores deben coincidir, sino también los parámetros de instalación. En el caso de que el vehículo no esté equipado con cableado para la instalación de luces antiniebla, deberá realizarlo por su cuenta.

Para que el diagrama de conexión de la luz antiniebla sea correcto, se deben comprar cables adicionales junto con el kit, deben ser de cobre y estar aislados. Además, también necesita comprar un interruptor de luz antiniebla, un fusible y un relé, a veces estos componentes vienen con un PTF.

Recuerde que la óptica antivaho nunca debe incluirse junto con las dimensiones. El cableado estándar, así como el interruptor, no están clasificados para el nivel de corriente que consumen estas ópticas.

Cabe señalar que, en cualquier caso, el circuito eléctrico debe estar equipado con un fusible, esto es muy importante. Solo un fusible salvará su vehículo del fuego si ocurre un cortocircuito accidentalmente en el circuito.

El fusible en sí debe ser lo suficientemente potente: el nivel de potencia se calcula de acuerdo con la potencia de la óptica.

Por ejemplo, si la óptica está diseñada para 60 vatios, al comprar un fusible, debe calcular su potencia por adelantado de acuerdo con la fórmula:

60 W * 2/12 V = 10 A

Es decir, el dispositivo en sí debe seleccionarse teniendo en cuenta un pequeño margen. La mejor opción sería comprar un fusible de 15 amperios.

Diagramas de conexión

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Diagrama de conexión de la óptica de niebla

Ahora pasemos a los diagramas, según los cuales se debe conectar un juego de luces antiniebla a todos los conectores. Una de las opciones más sencillas es la de conectar desde la batería, para ello se instala en el circuito un botón adicional para encender los faros antiniebla.

Cada faro antiniebla está equipado con dos contactos para la alimentación. Uno de estos contactos en ambos componentes del kit se conecta mediante un cable en un circuito y se conecta a la carrocería del vehículo, es decir, a tierra.

El montaje a tierra debe realizarse mediante una abrazadera rígida o un sujetador.

Como saben, la carrocería del automóvil está conectada inicialmente al negativo de la batería. Por tanto, para evitar posibles averías en el futuro, la mejor opción sería conectar el cable directamente al terminal negativo de la batería.

Si, en el futuro, comienza a formarse óxido en el cuerpo o en el elemento de fijación, esto contribuirá a la pérdida de contacto y, en consecuencia, a la señal.

Los segundos contactos deben estar conectados al positivo de la batería, se conectan entre sí, luego de lo cual se lleva el cable al contacto número 87 de acuerdo con el diagrama.

Después de estas acciones, los contactos restantes del relé se conectan a los conectores:

  • bajo el número 30 - conectado al terminal positivo de la batería a través de un fusible;
  • número 86 - al terminal negativo de la batería o a la carrocería del automóvil, como se mencionó anteriormente;
  • número 85 - al terminal positivo de la batería, se usa adicionalmente un interruptor para la conexión, así como un fusible usado en el cableado del contacto número 30.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

Esquema de montaje de PTF

En cuanto al botón de encendido de la óptica, está montado en el interior del vehículo, donde es conveniente para el conductor, generalmente este lugar en el área del tablero.

El relé en sí debe montarse en la caja de fusibles; por lo general, este dispositivo está equipado con conectores de relé que se pueden usar al conectar equipos adicionales.

Si es necesario, puede intentar conectarse a un relé que ya esté instalado en la unidad.

Puede usar un circuito más complejo para conectarse a la salida positiva de la batería a través del interruptor de encendido. En otras palabras, desde el botón de encendido de la óptica, el cableado se coloca y se conecta no a la batería, sino a cualquier cable donde haya un voltaje que aparece como resultado de encender el encendido.

Dado que la óptica en este caso solo se encenderá con el encendido encendido, en el futuro esto evitará una posible descarga de la batería si el conductor se olvida de apagar las luces antiniebla.

Los esquemas descritos anteriormente permitirán conectar ópticas de acuerdo con los requisitos de las normas de tráfico y la legislación vigente de la Federación de Rusia, para esto, el interruptor de luz antiniebla debe estar conectado al interruptor de iluminación externo de la máquina.

Vídeo "Instalación de ópticas antiniebla en Lada Granta"

Usando el ejemplo de Lada Grants, puede familiarizarse con el procedimiento de instalación de PTF (video de NapoziTiV).

Lo sentimos, actualmente no hay encuestas disponibles.

Una fuente: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Cómo conectar las luces antiniebla a través de un relé y un botón: diagrama

En tiempo de niebla, la eficiencia de los faros se reduce notablemente. En condiciones de visibilidad insuficiente, el conductor pone en peligro a otros usuarios de la vía y peatones.

La instalación de luces antiniebla en el automóvil facilitará la marcación del automóvil en la carretera, lo que aumentará la seguridad de conducción. En ausencia de estos elementos en la configuración básica, basta con conectarlos en el garaje.

Lo principal es comprender la secuencia correcta de acciones.

Requisitos de instalación de las luces antiniebla

Las reglas de instalación se detallan en SDA GOST 8769-75. Si el diseño del automóvil no prevé lugares prefabricados para la instalación, se pueden quitar por separado o se puede rehacer el parachoques. La última opción es algo complicada, porque la revisión especificada conlleva cambios en el diseño del vehículo, lo que equivale a un reequipamiento parcial.

El estándar mencionado anteriormente dicta las reglas para instalar PTF.

  1. El número de luces antiniebla no supera las dos piezas.
  2. No debe haber más de 40 centímetros de distancia entre el plano lateral y la fuente de luz.
  3. La altura mínima de instalación es de 25 centímetros desde la superficie de la carretera.
  4. El orificio de la luz antiniebla debe ubicarse más bajo que el punto superior de la abertura de la luz de cruce.
  5. Las luces antiniebla se pueden encender solo junto con bombillas de dimensiones.
  6. El ángulo de visión es de 15 grados verticalmente y 45 grados horizontalmente. La desviación máxima de estos valores es de diez grados.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.

¡Nota! En ausencia de lugares regulares donde se puedan instalar PTF, deberán seleccionarse manualmente. Al fin y al cabo, este procedimiento debe realizarse correctamente, de acuerdo con los requisitos de la legislación vigente.

Un punto más. Después de completar la instalación, a veces puede ser necesario ajustar los faros. Esto es necesario para que el ángulo en el que cae el flujo luminoso en la carretera sea correcto.

Cómo conectar las luces antiniebla

La forma más sencilla es conectar las luces antiniebla si el automóvil está equipado con cableado estándar. En su ausencia, deberá colocar manualmente los elementos conductores. Hay dos opciones: a través de un relé y a través de un botón.

A través de relé

Para instalar el PTF a través de un relé, necesitará las siguientes herramientas:

  • bloque de terminales;
  • pinzas;
  • cuchillo;
  • alicates.

En paralelo, debe tomar la corrugación, la contracción térmica, la cinta aislante y los terminales. La secuencia de conexión es la siguiente.

  1. Encuentre un espacio libre para instalar el relé. Asegúrelo donde pueda acceder fácilmente a él para repararlo o reemplazarlo.
  2. Asigne un lugar para instalar el botón.
  3. Mida la longitud de los cables de alimentación. Debería ser suficiente para una colocación suelta sin tensión.
  4. Instale un fusible de 10 amperios y desde el pin número 30, tire del cable terminado hasta el terminal positivo de la batería.
  5. Retire el cable del botón de encendido del contacto 85.
  6. Conecte el relé a tierra usando el pin 86.
  7. Instale luces antiniebla en el parachoques.
  8. Conecte el cable negativo del cuerpo y el cable positivo del pin 87.
  9. Verifique que la iluminación esté funcionando.

Cómo desengrasar la carrocería de un automóvil

A través del botón

El botón debe recibir voltaje de cualquier cable de 12 voltios. Como regla general, la energía se toma del lado positivo de las luces laterales. El cableado del sistema de encendido puede ser adecuado.

Conectar los faros en sí es fácil. El voltaje positivo se suministra a través del cable rojo, mientras que el cable negro pasa la masa atornillada al cuerpo.

Antes de conectar el cableado al botón, elija un lugar conveniente para este último en el torpedo, al que no tendrá que estirar demasiado la mano.

Diagramas de instalación de faros antiniebla

La conexión de las luces antiniebla es posible de dos formas: en paralelo y en serie.

Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.Método de conexión en paralelo Instalación de faros antiniebla: diagrama de conexión y características.Método de conexión en serie

Instalación vía relé

Trate de no conectar las luces antiniebla de forma autónoma. En este caso, se encienden de forma independiente, pero cada faro puede reducir la batería a cero en unos pocos días. Este circuito usa un cable de encendido que conduce al modo + ACC o más tamaño.

La segunda opción es usar encendido. La energía se suministra desde el cable positivo del interruptor de encendido. Necesitará un voltímetro para encontrarlo. La comprobación artesanal con una bombilla puede dañar la electrónica estándar del automóvil.

Instalación mediante botón

Si se usa el botón, el cable positivo no tiene que estar conectado a través de un fusible separado en la batería. No lo necesitará aquí. Es suficiente encontrar cualquier cable con voltaje que aparezca cuando el conductor enciende el encendido.

¡Importante! Este esquema de energía es conveniente para los propietarios olvidadizos que tienden a no apagar las luces antiniebla después de detener el motor. Dejarán de arder tan pronto como el conductor saque la llave del encendido.

Errores al conectar las luces antiniebla

Al instalar el PTF por primera vez, es fácil cometer un error. Es mejor familiarizarse con ellos de antemano, para no admitirlos con su propio ejemplo.

El principal problema es conectar las bombillas laterales al cableado. El interruptor, al igual que los cables utilizados en este sistema, no están clasificados para la corriente consumida por el equipo.

Como resultado, el cableado se sobrecalienta, el aislamiento protector se derrite por la alta temperatura. Sí, el PTF se activará cuando las luces laterales se enciendan al mismo tiempo.

Pero el problema es que el equipo no funcionará por mucho tiempo.

El segundo problema es la discrepancia entre los parámetros de instalación especificados en las reglas de tráfico. Los agentes de la policía de tráfico tienen derecho a comprobar el correcto funcionamiento de las luces antiniebla in situ. Si no se cumplen los parámetros, el conductor deberá pagar una multa.

El tercer problema es la elección incorrecta del lugar para la instalación del botón. El interruptor debe estar al alcance de la mano. De lo contrario, tendrá que alcanzarla, lo que puede provocar un accidente de tráfico.

Esperamos que nuestros consejos le ayuden a conectar e instalar correctamente sus luces antiniebla.

Una fuente: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

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