دستورالعمل های نمودار برای اتصال چراغ های مه شکن: نحوه نصب و اتصال صحیح چراغ های مه شکن از طریق یک رله با دستان خود

فرض کنید شما چراغ مه شکن نصب کرده اید و باید با اتصال کنار بیایید. امیدوارم در این امر کمک کنیم ، هیچ مشکلی در این شرایط وجود ندارد.

اول از همه ، شما نیاز دارید:

  • حداقل دانش مهندسی برق (پیدا کردن + 12 ولت و جرم) ؛
  • ابزار - چاقو ، نیپینگ ، انبر ، بلوک ترمینال ؛
  • مواد مصرفی: نوار ایزو آبی ، جمع شدن گرما از قطر مناسب ، گیره های پلاستیکی ، راه راه اتومبیل ، ترمینال های فله و اتصال.

مواد پایه مناسب را انتخاب کنید:

  • سیم 2 هسته ای 1.5 میلی متر مربع - تقریباً 6 متر
  • رله روشن با کانکتور (رله نور معمولی با VAZ 2108) -1 عدد ؛
  • فیوز خارجی 30A-1 کامپیوتر؛
  • دکمه روشن / خاموش (از نظر طراحی اختیاری ، ترجیحاً دارای نور پس زمینه) ؛
  • اتصالات برای tumankas (اگر نه) -2 عدد.

اکنون که همه چیز آماده است ، ما چنین مدار را جمع می کنیم ، شکل 1.

مزایای تجهیزات روشنایی کاربردی

چراغ های مه شکن به شما کمک می کند تا در هنگام مسافرت اجباری در شرایط سخت آب و هوایی ، از فشار راننده چشم بکاهید. با کمک آنها امکان دستیابی به روشنایی بهتر در جاده وجود دارد. بیشترین مقدار چراغ های جلو در تأمین دقیق نور ، که میزان روشنایی جاده را تعیین می کند ، نهفته است.

دستگاه های دقیقاً قابل تنظیم تا 10 متر از فضای جلوی خودرو را روشن می کنند که برای رانندگی ایمن در شرایط سخت آب و هوایی کافی است. البته ، برای این کار شما باید محدودیت سرعت خاصی را رعایت کنید. چراغهای جلو در طی مراحل نصب تنظیم می شوند. کیفیت روشنایی مسیر کاملاً به تنظیم زاویه بروز شار نور بستگی دارد.

ویژگی های نصب چراغ مه شکن

قبل از خرید چراغ مه شکن ، مالک خودرو باید در مورد محل نصب آنها بر روی ماشین تصمیم بگیرد. بسیاری از اتومبیل های خارجی برای نصب اپتیک اضافی دارای طاقچه های خاصی در سپر جلو هستند. بر این اساس ، راننده نیاز به انتخاب چراغ های مه شکن مناسب برای این اشکال و اندازه ها دارد.

برخی از طرفداران SUV چراغ های اضافی را در همان سطح اپتیک استاندارد یا سقف خودرو نصب می کنند. در این حالت PTF ها از هر اندازه و شکلی مناسب هستند. مهم است که کیت شامل براکت های صحیح برای اتصال ایمن آنها باشد.

علاوه بر چراغ های مه شکن در فروشگاه یا بازار ، برای نصب آنها باید مواد اضافی را نیز خریداری کنید:

  • سیم های برق ،
  • ترمینال برای اتصال سیم ،
  • دکمه یا دسته برای روشن کردن "مه" ،
  • فیوز 20-30 A ،
  • رله چهار قطبی.

آماده شدن برای نصب PTF روی ماشین

نصب چراغ مه شکن با دستان خود با حداقل دانش فیزیک و توانایی نگه داشتن پیچ گوشتی و آچار در دست امکان پذیر است. در این حالت بهتر است در یک گاراژ مجهز به گودال بازرسی کار کنید. راننده باید صبور باشد و کار را بدون عجله و دقیقاً به دنبال دستورالعمل های نصب فن آوری انجام دهد. قبل از شروع کار ، بهتر است خود را با توصیه های سازنده آشنا کنید ، یک نمودار برق برای ماشین خود پیدا کنید.

اگر صاحب خودرو "دستان خود را از جای نامناسبی رشد نمی کند" ، بهتر است این کار را به یک برق خودرو بسپارید. این از عوارض و خرابی های اضافی جلوگیری می کند.

نمودار اتصال چراغ مه شکن

چراغ های مه شکن را می توان به طرق مختلف در اتومبیل متصل کرد ، اصل کار تقریباً یکسان خواهد بود. مشهورترین نمودار برای اتصال چراغ های مه شکن از طریق یک رله است (به فیلم بالا مراجعه کنید). در این حالت ، باید به علامت گذاری PTF توجه کنید ، اگر سمت نصب روی آنها (چپ یا راست) نشان داده شده است ، مهم است که آنها را در مکان هایی اشتباه نگیرید.

تقریباً همه اتومبیل های خارجی برای نصب چراغ مه شکن از نظر الکتریکی آماده هستند. برای تأیید این موضوع ، باید به جعبه فیوز نگاه کنید. اگر دارای پایانه های رله آزاد با نوشته "رله مه شکن" باشد ، آماده سازی توسط سازنده انجام می شود. و به احتمال زیاد می توانید زیر سپر سیم هایی با ترمینال برای اتصال PTF پیدا کنید. کار نصب چراغ های مه شکن در چنین اتومبیلی بسیار راحت تر خواهد بود.

الزامات فعلی برای نصب اپتیک اضافی

قوانین نصب چراغ مه شکن توسط قوانین راهنمایی و رانندگی فعلی تنظیم می شود. همچنین ، در این مورد ، GOST 8769-75 باید رعایت شود ... در غیر این صورت ، می توانید با پلیس راهنمایی و رانندگی مشکل پیدا کنید.

قبل از نصب ، باید با استانداردهای نصب آشنا شوید:

  • بیشترین انحراف از صفحه کناری دستگاه تا لبه چراغ جلو نباید بیشتر از 0.4 متر باشد.
  • از پایین دستگاه نصب شده تا سطح جاده ، باید حداقل 25 سانتی متر فاصله داشته باشد.
  • باید زاویه دید را ایجاد کند که در آن نوری ایجاد نمی شود: در صفحه عمودی + 15-10 درجه ، در صفحه افقی + 45-10 درجه.

گنجاندن چراغ های مه شکن باید همزمان با راه اندازی چراغ های جانبی فراهم شود.

در طراحی اتومبیل های مدرن ، اکثر تولیدکنندگان نصب چنین روشنایی اضافی را فراهم می کنند. ماژول های مخصوص جلوی خودرو برای آن در نظر گرفته شده است. شناسایی چنین مناطقی توسط شاخه های مخصوص نصب شده در ناحیه سپر جلو امکان پذیر خواهد بود. برای شروع نصب وسایل روشنایی کافی است که هر کدام از شاخه ها را جدا کنید.

همچنین نگاه کنید به: ساخت قفل صندوق برقی

اگر شرکت سازنده در طراحی خودرو مکانی برای PTF در نظر نگرفته باشد ، پس هر راننده می تواند به طور مستقل مکانی را برای آنها انتخاب کند. در این حالت ، شما باید به هنجارها و قوانین نصب شده پایبند باشید. این امر نه تنها به دلیل انطباق با حاکمیت قانون است که مهم است ، بلکه همچنین به منظور اطمینان از کارایی بالای چراغ های جلو است.

بعد از اینکه می توانید چراغ های مه شکن را از طریق رله به طور کامل متصل کنید ، مهم است که آنها را با ثابت شدن در موقعیت های ثابت تنظیم کنید. در این حالت ، شما باید به زوایای صحیح بروز شار نور دست پیدا کنید.

نحوه انتخاب چراغ های مه شکن مناسب

با این وجود همیشه از چراغ های مه شکن فقط برای چنین شرایطی استفاده نمی شود. آنها می توانند به طور کامل برای روشن کردن مناطقی که توسط اپتیک استاندارد روشن نمی شوند ، استفاده شوند. این می تواند لبه سمت راست حاشیه ، فاصله مستقیم مقابل کاپوت وسیله نقلیه باشد. به طور طبیعی ، این به هیچ وجه بر دامنه نور تأثیر نمی گذارد ، اما چراغ های مه شکن برای بدست آوردن تصویری کامل از وضعیت سطح جاده مفید خواهند بود.

قدرت مه شکن ها دهمین چیز است. به همین دلیل است که ، در صورت امکان ، بهتر است از منابع نوری کم مصرف استفاده کنید و در اینجا ، مانند هیچ جای دیگر ، لامپ های LED به بهترین شکل به نظر می رسند. آنها همچنین می توانند به عنوان چراغ های روشنایی روز استفاده شوند ، نکته اصلی رعایت دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی است ، در غیر این صورت ، به جای سود ، برخی از مشکلات را به همراه خواهد داشت.

این هنجارها به وضوح در قوانین شرح داده شده است ، بنابراین ما در مورد آنها صحبت نمی کنیم. بنابراین ، به نفع چراغ مه شکن ، می توان استدلال های زیر را شمرد:

  • بهبود دید در شرایط شدید آب و هوایی - باران ، مه ، بارش برف ؛
  • بهبود زاویه دید در شرایط عادی شب.
  • چراغ مه شکن می تواند به عنوان چراغ روشنایی روز استفاده شود.
  • ابعاد اتومبیل در شرایط دشوار حتی از دور بهتر قابل مشاهده است.
  • مه شکن های لنز بطور دقیق پرتو نور را بر روی قسمت های روشن نشده مسیر متمرکز می کنند.

در یک کلام ، اگر ما تصمیم به نصب چراغ های مه شکن از هر نوع ، بدون احتساب موارد زنون ، آنها باید مطابق با یک طرح کاملا متفاوت متصل شوند ، باید مدار را در نظر گرفت و قبل از اتصال چراغ های مه شکن از طریق یک رله ، اجزای لازم

چگونه می توان با دستان خود نصب و اتصال برقرار کرد؟

نصب چراغ مه شکن به صورت خودکار با تهیه نمودار سیم کشی آغاز می شود. یک مدار درست طراحی شده از سیم های غیرضروری جلوگیری کرده و عملکرد قابل اعتماد مدار الکتریکی را تضمین می کند. کار نصب در گاراژ توصیه می شود ، اگرچه بسیاری از مالکان در خارج از منزل نصب می کنند.

نصب PTF در سپر جلو و تنظیم

سه روش نصب وجود دارد:

  • به روزنه های منظم
  • در یک براکت خارجی ؛
  • در سپر خالی ، برای نصب چراغهای جلو در نظر گرفته نشده است.

سفارشی سازی با استفاده از الگوی خانگی زیر انجام می شود. این الگو عموداً در فاصله 5 متری چراغهای جلو خودرو نصب شده است. تنظیم تا زمانی انجام می شود که لبه بالایی لکه نور همزمان شود. خط همزمانی 100 میلی متر زیر ارتفاع مرکز لامپ ها قرار دارد.

نمای تقریبی الگو برای شخصی سازی

تنظیم چراغ های مه شکن باعث افزایش دید راننده می شود و خطر خیره شدن ترافیک رو به جلوی نور را کاهش می دهد.

نصب PTF در سپر کور

دشوارترین و وقت گیرترین گزینه نصب چراغ های مه شکن در سپر خالی است (یعنی نداشتن سوراخ های کارخانه برای این کار):

  1. مطابق دستورالعمل تعمیر و کار ، سپر را از خودرو جدا کنید.
  2. از نظر فرم بدنه و انطباق با مقررات ، مکان نصب بهینه برای چراغ های جلو را تعیین کنید.
  3. برای چراغ های جلو سوراخ کنید. بهترین راه این است که اطراف محیط را سوراخ کنید و شکاف ها را با یک فایل اره کنید. سوراخ باید تنظیم شود تا از تناسب مناسب بین بدنه و قاب تزئینی اطمینان حاصل شود. قطعات کوچک سپر را به دقت با چاقوی ساختمانی یا روحانی برش می دهید.
  4. سوراخ هایی برای محفظه مه شکن ایجاد کنید که با پیچ و مهره های مناسب محکم شده است.
  5. چراغ جلو را در محفظه نصب کنید و نوار محافظ را متناسب کنید. او به سپر پلاستیکی چسبیده است.
  6. می توانید چراغ جلو را با استفاده از کلید مخصوص موجود در کیت تنظیم کنید.

نوع سپر بدون چراغ مه شکن

سپر برای کار برداشته شد

راه رسیدن به پنجره به وضوح قابل مشاهده است

نصب و تنظیم قاب

نصب مجدد و اتصال شروع می شود

ماشین مونتاژ شده است

نصب PTF در یک براکت خارجی

گزینه نصب چراغ مه شکن در یک براکت فولادی:

  1. مطابق با الزامات نصب چراغ مه شکن ، نقاط اتصال براکت را به سپر علامت گذاری کنید. به عنوان یک قاعده ، چراغ های جلو اضافی بر روی براکت نصب می شوند.
  2. براکت را با پیچ یا پیچ و مهره های خودکار به سپر پیچ کنید.
  3. چراغ های مه شکن را روی نقاط اتصال نصب کنید ، سیم کشی را وصل کنید.

نمونه ای از نصب چراغ های جلو در یک براکت

نصب PTF در دهانه های استاندارد

برای قرار دادن چراغ های جلو در سپر با شاخه های استاندارد ، باید:

  1. با قرار دادن یک بلوک چوبی به ارتفاع 150-200 میلی متر زیر چرخ ها ، قسمت جلویی خودرو را بالا ببرید. برای راحتی بیشتر می توانید ماشین را روی بالابر نصب کنید.
  2. محافظ های محافظی را که قسمت پایین سپر را پوشانده است بردارید.
  3. گیره های دوشاخه استاندارد سپر را باز کنید.
  4. چراغ مه شکن را در راهنماها قرار داده و با پیچ های استاندارد آن را تعمیر کنید. هنگام استفاده از چراغ های جلو غیر اصلی ، ممکن است بین ابعاد و نقاط اتصال اختلاف وجود داشته باشد. در این حالت باید قطعات را به یکدیگر متناسب کنید. در زیر یک گالری عکس از نصب چراغ مه شکن چینی در سپر هیوندای الانترا HD وجود دارد.

بالا آوردن جلوی ماشین

چراغهای جلو و شاخه ها

پلاگین برداشته می شود

شاخه سوراخ

از بین بردن لجن محافظ

چراغ جلو در جای خود نصب شده است

سیم کشی بروش

هنگام سیم کشی و نصب سیم کشی ، باید قوانین ایمنی را دنبال کنید:

  • باتری را جدا کنید
  • سطح مقطع سیم باید با جریان انجام شده مطابقت داشته باشد.
  • مفاصل باید تماس قابل اعتماد داشته باشند.
  • فقط سیمهای از همان ماده را می توان متصل کرد (برای کاهش خوردگی الکتروشیمیایی).
  • توصیه می شود پیچ ​​و تاب ها را با لحیم بریزید.
  • اتصالات سیمها با یک لوله کوچک کننده حرارت یا نوار برق عایق بندی می شوند.
  • از قرار دادن اتصالات سیم کشی در مکانهای تحت آبگرفتگی خودداری کنید.
  • برای محافظت در برابر خم شدن و برافروختگی ، توصیه می شود از آنها با یک لوله موج دار تقسیم شده محافظت کنید.
  • سیم ها به موازات بسته نرم افزاری استاندارد قرار می گیرند و با اتصالات پلاستیکی روی آنها ثابت می شوند.
  • مدار منبع تغذیه چراغ های مه شکن لزوما توسط فیوز جداگانه محافظت می شود.
  • هنگام قرار دادن سیم ، اطمینان حاصل کنید که هیچ عنصر داغ یا متحرکی در راه نیست ، و همچنین لبه های تیز وجود ندارد.

عدم رعایت قوانین سیم کشی ایمن برق منجر به گرم شدن بیش از حد مدارها و آتش سوزی می شود که می تواند خودرو را از بین ببرد.

قبل از شروع نصب ، توصیه می شود مدار الکتریکی آینده را جمع کرده و کار را آزمایش کنید. این رویداد به شما امکان می دهد خطاهای ایجاد شده در هنگام توسعه را پیدا و از بین ببرید.

آزمایش سیم کشی و چراغ های جلو

توالی سیم کشی تقریبی:

  1. سیم کشی مقدماتی کانکتورهای مه شکن را انجام دهید.
  2. سیم ها را از داخل سپر از طریق لوله راه راه عبور دهید.
  3. لیدهای منفی را از چراغ های مه شکن خارج کرده و به بدنه متصل شوید. توصیه می شود از پیچ و مهره های استاندارد موجود در اعضای سمت جلو استفاده کنید.
  4. آستر چرخ جلو و قوس چرخ را جدا کنید (به تناوب).
  5. محل رله را تعیین کنید. از رله باید بدون خرابی استفاده شود ، زیرا تعویض مستقیم لامپ ها با کلید منجر به فرسودگی سریع مخاطبین می شود. رله را می توان در یک فضای آزاد در یک بلوک نصب استاندارد یا هرجایی از صفحه ابزار قرار داد.
  6. از آنجا که چراغ های مه شکن باید در کنار چراغ های جانبی کار کنند ، اتصال از بلوک اندازه ایجاد می شود. در زیر عکس هایی از روند اتصال سیم کشی در یک خودروی سواری فولکس واگن پولو سدان آورده شده است.

محل نصب رله

اتصال سیم کشی زیر هود

ورود سیم به محفظه مسافر

کلید برق

نصب سوئیچ PTF

متداول ترین روش برای روشن کردن چراغ های مه شکن دکمه ای است که در یک مکان منظم یا در هر نقطه دیگری از دسترسی راننده نصب می شود. مکانهای منظم دکمه ها با شاخه های قابل جابجایی بسته می شوند ، گاهی اوقات توسط مواد صفحه ابزار پوشانده می شوند. در این حالت ، شما باید یک سوراخ مربوط به ابعاد بدنه دکمه را برش دهید.

یک مورد جداگانه در نظر گرفتن نصب بلوک سوئیچ ستون فرمان مجهز به سوئیچ مه شکن دوار است. برای انجام کار ، ممکن است به یک ابزار خاص - پیچ گوشتی Torx و آچار مخصوص پیچ و مهره مرکزی فرمان نیاز داشته باشید.

در مراحل زیر کلید ستون فرمان را وصل کنید:

  1. دو نیمه از روکش تزئینات ستون فرمان را باز کنید.
  2. با غلبه بر مقاومت گیره ها ، قطعات را جدا کنید. هنگام جدا کردن باید دقت شود تا گیره های پلاستیکی شکسته نشود.
  3. در مرحله بعدی ، شما باید سوئیچ ستون فرمان را بردارید ، که بدون برداشتن فرمان یا حذف آن قابل جدا شدن است. در حالت اول ، کافی است که گیره فنر را خم کنید ، اهرم را بردارید و اتصال را جدا کنید. پس از آن ، یک سوئیچ دیگر قرار داده می شود و قطعات برداشته شده در محل نصب می شوند. در حالت دوم ، برچیدن فرمان و کیسه هوا (در صورت وجود) مورد نیاز است. روش برداشتن بالش برای هر مدل متفاوت است. بخشی را که جدا می شود نگه دارید زیرا ممکن است از روی پایه ها بلغزد و مهار کابل را پاره کند.
  4. پس از برداشتن بالش ، لازم است پیچ و مهره مرکزی را که فرمان را محکم می کند ، باز کنید.
  5. فرمان را بردارید ، شاخه ها را از کلید ستون فرمان جدا کنید.
  6. چند پیچ ​​محکم کننده سوئیچ را باز کنید و آن را از ستون خارج کنید.
  7. یک واحد جدید نصب کنید و دوباره مونتاژ کنید. هنگام نصب فرمان اطمینان حاصل کنید که بلندگوهای فرمان و چرخهای جلو در موقعیت صحیح قرار دارند. پیچ و مهره مرکزی باید تا گشتاور توصیه شده محکم شود.
  8. منبع تغذیه را وصل کرده و عملکرد جعبه سوئیچ را بررسی کنید.

نمونه ای از نصب اهرم کلید جدید ستون فرمان بر روی خودروی هیوندای سولاریس.

برداشتن پوشش

قسمت تحتانی پوشش برداشته می شود

پایه سوئیچ به وضوح قابل مشاهده است

سوئیچ های قدیمی و جدید

در بعضی از اتومبیل های اروپایی چراغ های مه شکن با استفاده از یک کلید چرخشی واقع در صفحه ابزار روشن می شوند. هنگام نصب چراغ های جلو بر روی چنین اتومبیل ، باید سیم های لامپ ها را به شاخه بیاورید و یک کلید روشنایی با عملکرد کنترل مهار نصب کنید.

دستورالعمل نصب چراغ مه شکن بر روی اتومبیل از طریق رله

  • لازم است پانل اصلی را که زیر آن لامپهای روشنایی تنظیم کننده اجاق گاز قرار دارد ، بردارید. لامپ ها را می توان کنار گذاشت ، دیگر نیازی به آنها نخواهد بود.
  • اکنون باید اتصال دو پین را پیدا کنید. در انتهای سیم نور پس زمینه قرار دارد. برای یافتن قسمت لازم باید دست خود را بر روی آن قرار دهید.
  • سیم اول را از رله به کانکتور دو پین وصل می کنیم و سیم دوم را به دکمه پاور PTF وصل می کنیم.
  • برای ایجاد یک شبکه 12 ولتی در سیستم از ابعاد و 84 تماس ، باید سیم را به رله هدایت کنید. رله را می توان در هر مکان مناسب برای راننده - پشت یا زیر داشبورد ، زیر بدنه ، در جعبه فیوز و غیره برداشت.

اگر خودتان رادیو را وصل کرده اید ، مشکلی پیش نمی آید. اصل اتصال ، گرچه یکسان نیست ، اما مشابه است.

  • اکنون باید پایه 87 را باتری زیر پدال یا در امتداد سیم کشی به محفظه موتور بزنید.

توصیه می شود در این مرحله فیوز نصب کنید. بهتر است سلول را تا حد امکان نزدیک به باتری قرار دهید.

  • شماره تماس 86 را تا زمین بدنه گسترش می دهیم.
  • چراغ های مه شکن دو سیم دارند - منهای و بعلاوه. مورد دوم ("مثبت") باید به هم متصل شده و به باتری ارسال شود.
  • سپس باید آنها را به رله ارسال کرده و به شماره 30 به کانکتور متصل شوید.
  • "منهای" به بدن هدایت می شود.
  • لازم است که تمام سیمهای لخت را با نوار برق بپیچید و قابلیت اطمینان اتصالات را بررسی کنید.

اگر مه کار نمی کند، اتصال صحیح اتصالات رله را بررسی کنید. با نصب صحیح، کلیک ها شنیده می شود.

در اینجا ما به گزینه اتصال لامپ های مه، با وعده های غذایی از اجاق گاز سالن نگاه کردیم. شما همچنین می توانید پد حرارتی عقب پنجره را وصل کنید. برای انجام این کار، شما باید برای استفاده از سیم از دکمه برای گرم کردن پنجره عقب استفاده کنید. اصل اتصال همان است که در بالا شرح داده شده است، فقط با استفاده از منبع قدرت دیگری

در ابتدا، مه، مه با ابعاد کار می کند، و "تغذیه" از دکمه گرمایش پنجره عقب، به این معناست که عملیات این چراغهای جلو از قفل جرقه زنی است. گزینه دوم بهتر است برای سوار شدن در روز مناسب باشد، زیرا Foglights می تواند به جای چراغ های در حال اجرا استفاده شود، از جمله ابعاد استفاده می شود.

انواع اپتیک

چراغ های مه به چند نوع تقسیم می شوند:

  • منظم؛
  • جهانی؛
  • Lenzovy؛
  • مه مه

اپتیک کارخانه بر روی اتومبیل ها در نمرات بالا نصب شده و با تمام الزامات مطابقت دارد. گنجاندن اپتیک تنها با همسایگان یا ابعاد فعال امکان پذیر است. برای تنظیم زاویه پرتو، یک بره مخصوص استفاده می شود، که در مسکن است.

چراغ های جهانی نیاز به نصب، اتصال و تنظیمات خود دارند. دارندگان فلزی برای پیوست استفاده می شوند که به تقویت کننده سپر یا بدن متصل می شوند. هنگام انتخاب اپتیک برای اعتماد به تولید کنندگان شناخته شده تنها: این چراغ های جلو Hammali، Hella، Osram، Piaa، Wesem، Morimoto است. محصولات ناشناخته چینی ذوب شده با استفاده طولانی و ضعیف پیکربندی شده اند.

چراغهای Linase در یک مورد نادر نصب شده اند و قادر به تولید یک پرتو قدرتمند از نور هستند، که مه را سوراخ می کند و هر دو مانع را روشن می کند. برای نصب خود، مجموعه ای با اتصالات، دکمه و سیم وجود دارد.

گزینه های لیزر بر روی سپر عقب نصب شده و برای تعیین ماشین در شرایط دید ناکافی استفاده می شود.

قبل از خرید اپتیک، شما باید در محل نصب تصمیم بگیرید، سپر را اندازه گیری کنید و ابعاد نمونه نمونه را بنویسید.

سفارش مونتاژ

  1. اول از همه، لازم است اتصال و اتصال اتصالات را به مه، سیم عظیم (بر روی نمودار قهوه ای) برای اتصال از طریق ترمینال به بدن. مزیت (در طرح آبی) برای عقب نشینی به منطقه باتری (به رله، ترمینال 30) متصل می شود.
  2. رله های برداشت در یک مکان مناسب و اتصال سیم ها. قرمز (87) به باتری از طریق فیوز (شما می توانید از رله با فیوز ساخته شده استفاده کنید). نرخ 30 A. Cherny (86) به بدن از طریق ترمینال (ممکن است به منفی باتری). سیم کنترل (سبز) از ترمینال 85 به داخل کابین منتقل می شود (حفاری سپر موتور مجاز است). جفت پایانه های 85-86 و 87-30 قابل تعویض.
  3. دکمه را در هر مکان مناسب نصب کنید، هنگام اتصال، ما با برخی از قوانین مطابقت داریم.

ما انتخاب می کنیم که امکان تبدیل شدن به مه را انجام می دهیم:

  • خودمختار (ورود به طور مستقل از آنچه، اما فرصتی برای تخلیه به طور کامل باتری به طور تصادفی فراموش کردن Tumanki) اتصال به ابعاد یا ثابت + ACC.
  • با استفاده از تنها زمانی که احتراق روشن است (امکان استفاده از نور پس زمینه، به عنوان مثال از زنگ هشدار وجود ندارد)، ما از قفل جرقه ای استفاده می کنیم یا به دنبال IGN1 هستیم، و بهتر IGN2 با توجه به نمودار، ابزار یا کنترل سبک. همه، عملکرد را بررسی کنید.

برخی از شوراها

  • دکمه برق را می توان از لامپ های مه دمی استفاده کرد.
  • در اتصالات ، بهتر است از پیچ و تاب و لحیم کاری استفاده نکنید ، اما از ترمینال های اتصال با گرم کننده کوچک محافظ استفاده کنید
  • توصیه می شود که تمام سیم کشی های غیر استاندارد را به صورت راه راه بسته بندی کنید ، و از نظر زیبایی و زیبایی بیشتر ایمن است.

دستورالعمل های نصب و الزامات سخت افزاری

نصب چراغ های مه شکن مطابق با مقررات راهنمایی و رانندگی فعلی ضروری است. SDA نکاتی را در مورد چگونگی تجهیز اتومبیل به چراغ های مه شکن بیان کرده است. اگر نمی توانید نحوه نصب چراغ های مه شکن را به خودی خود ، با داشتن یک نمودار و یک توالی واضح درک کنید ، توصیه می کنیم با یک متخصص ذی صلاح تماس بگیرید. بنابراین می توان سلول های عصبی و زمان شخصی را کوتاه کرد. نمودار اتصال چراغ مه شکن در صفحات قوانین راهنمایی و رانندگی موجود است.

دستیابی به روشنایی با کیفیت بالا در جاده در شرایط بد آب و هوایی با تنظیم مناسب زاویه شار نور امکان پذیر خواهد بود.

نور باید در بالای صفحه افقی منتشر شود. چراغهای جلو باید در قسمت پایین بدنه نصب شوند تا دستگاهها به جاده نزدیکتر شوند.

هنگام نصب چراغ های مه شکن در قسمت پایین اتومبیل ، از ایمنی چراغ های جلو ، جلوگیری از ضربات چوب ، سنگ که اغلب در جاده هستند مراقبت کنید. برای این کار از شاخه های مخصوص استفاده کنید. از چراغ های مه شکن خود مراقبت کنید و آنها را تمیز نگه دارید و تجهیزات سالهای آینده در خدمت شما خواهند بود.

خودتان چراغ مه شکن نصب کنید

در مراحل نصب چراغ های مه شکن ، شما باید چندین مرحله را انجام دهید:

  • نصب چراغهای جلو در سپر ،
  • سیم کشیدن ،
  • اتصال رله و فیوز ،
  • نصب دکمه یا تعویض دکمه تعویض پیچ ها و چراغ های جلو.

هر مدل اتومبیل ویژگی های خاص خود را دارد ، بنابراین پیش از این لازم است که تفاوت های ظریف اتصال PTF را در انجمن های اتومبیل یا از همکاران با اتومبیل های مشابه پیدا کنید. کار در نصب چراغ مه شکن در اتومبیل باید با قطع اتصال منفی باتری آغاز شود.

نصب مه شکن در سپر جلو

بسیاری از رانندگان در این مرحله با مشکل برداشتن سپر روبرو هستند. یک سوراخ مشاهده یا بالابر به تسهیل کار کمک می کند. در اینجا چند نکته ساده برای سهولت نصب PTF در سپر جلو آورده شده است:

  1. ابتدا باید مکانی تهیه کنید که بتواند سپر برداشته شده را قرار دهد.
  2. نیازی به عجله و تکان دادن شدید سپر نیست ، در غیر این صورت ممکن است پلاستیک ترک بخورد.
  3. هنگام برداشتن سپر ، لازم است سوراخ ها را در مکان های مناسب برای نصب چراغ های مه شکن با دقت برش دهید. بهتر است این عملیات را انجام دهید ، ابتدا از یک سوراخ کوچک شروع کنید ، آن را به تدریج به اندازه هر چراغ جلو تنظیم کنید (به این ترتیب می توان از ایجاد ترک هایی که از طریق آن رطوبت و گرد و غبار در آینده به PTF نفوذ می کند جلوگیری کرد) .
  4. برای بعضی از مه شکن ها ، شاخه های تزئینی خاصی فروخته می شود که با توجه به مدل اتومبیل و حتی رنگ سپر انتخاب می شوند. با استفاده از این شاخه ها ، فرایند قرارگیری سوراخ های سپر به چراغ های مه شکن بسیار راحت تر است.
  5. بعد ، باقی مانده است که پایه ها را به سپر پیچ کنید ، و سپس با استفاده از آنها خود چراغ های جلو را ثابت کنید.

وقتی هر دو چراغ مه شکن در جای خود نصب شدند ، پس از نصب سپر روی ماشین ، اتصالات برق به آنها متصل می شوند.

سیم کشی برای اتصال PTF

از دکمه یا دستگیره برای روشن کردن چراغ های مه شکن ، باید سیم ها را به جعبه فیوز بکشید. برای انجام این کار ، شما به چندین سیم از 20 سانتی متر تا 1.5 متر طول نیاز دارید (بستگی به نمودار اتصال و ویژگی های یک ماشین خاص دارد).

مفهوم اتصال کاملاً ساده است: سوئیچ باید رله را روشن کند ، که به نوبه خود مدار برق را می بندد و ولتاژ مه شکن ها را تأمین می کند. این کار مطابق با یک طرح جهانی مناسب برای تقریباً هر مارک اتومبیل ساده ترین کار است (به ویدئو بالا مراجعه کنید).

در ماشین آلاتی که برای اتصال PTF به صورت کارخانه آماده شده اند ، همه چیز بسیار ساده تر است. در غیر این صورت ، مجبورید سیم کشی را خودتان انجام دهید.

  • تماس های مثبت هر چراغ جلو به یکدیگر متصل می شوند و سپس یک سیم مشترک با توجه به نمودار اتصال PTF به رله مربوط به مدار قدرت متصل می شود.
  • ترمینال منفی هر مه شکن به بدنه یا شاسی خودرو متصل است. محل اتصال باید به خوبی از رنگ ، زنگ زدگی و خاک پاک شود.
  • بهتر است تمام سیم های اضافی را روی عناصر بدنه یا سیم کشی های دیگر با گیره های پلاستیکی یا نوار برق ثابت کنید.

خوب ، قرار دادن رله و فیوز در شکاف مربوطه دشوار نخواهد بود.

نصب کلید چراغ مه شکن

بسته به مدل اتومبیل ، چراغ های مه شکن را می توان با یک دکمه جداگانه در واحد کنترل روشن / خاموش چراغ خودرو یا با دکمه کنترل چراغ راهنما و چراغ جلو روشن کرد.

در حالت دوم ، لازم است این واحد از بین برود و در محل آن واحد جدیدی مجهز به کلید چراغ مه شکن نصب شود. هنگام انجام این کار ، مهم است که تمام اتصال دهنده های پوشش و پانل ها را انتخاب کنید ، سپس جدا کردن با مشکلات پلاستیکی شکسته مشکل دیگری ایجاد نمی کند.

پس از انجام تمام مراحل نصب PTF ، بررسی ترتیب اتصال ، قابلیت اطمینان اتصال اتصالات ، اتصال ترمینال منفی به باتری و آزمایش مه شکن باقی مانده است. اگر روشن و خاموش شدن چراغ های مه شکن در حالت عادی اتفاق بیفتد ، لازم است شار نور را در ارتفاع تنظیم کنید (به نمودار تنظیم مراجعه کنید). در آینده ، فراموش نکنید که به طور منظم چراغ های مه شکن را از آلودگی پاک کنید و لامپ های سوخته را به موقع عوض کنید.

ارتباط استفاده از اپتیک اضافی

رانندگان باتجربه می دانند که غلبه بر بعضی از قسمتهای مسیر در شرایط بد آب و هوایی چقدر مشکل ساز است. پرتو بلند یا پرتو کم ذرات رطوبت معلق در هوا را منعکس می کند. مه حل شده میزان دید در مسیر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

با کاهش ارتفاع پرتو نور ، دید بهتر می شود. برای این ، دستگاه های روشنایی اضافی - چراغ های مه شکن نصب شده اند. آنها نزدیکتر به سطح آسفالت قرار دارند ، جایی که تراکم ذرات مرطوب کمتری وجود دارد ، و پرتو قادر است به بخشهای بیشتری از مسیر برسد.

مزایای این دستگاه ها عوامل زیر است:

  • بهبود قابل توجهی در دید راننده ایجاد می کند.
  • یک ماشین مجهز به چراغ مه شکن از فاصله دورتر دیده می شود.
  • کیت دارای برچسب قیمت نسبتاً کمی است.
  • در صورت لزوم ، تجهیزات می توانند به طور مستقل نصب شوند.

ترجیح داده می شود چراغ های مه شکن را از مارک های معروف یا تولیدکنندگان معتمد نصب کنید تا نتیجه ای با کیفیت بالا تضمین کنید.

چراغهای مه شکن. آیا شما نیاز دارید؟

از نظر زیبایی شناسی ، البته ، منابع نور غیرضروری در ماشین همیشه چشمگیرتر به نظر می رسند ، به خصوص اگر روشن باشند. فقط نیاز فوری به چراغ های مه شکن ، از کدام لامپ ها بهتر است در آنها استفاده شود ، نحوه اتصال و محل نصب چقدر ضروری است؟ و لیوان باید چه رنگی باشد؟ سوالات زیادی وجود دارد ، اما همه آنها بر اساس یک "خواسته" واحد تجزیه می شوند. اصولاً چراغ های مه شکن در صورت مطابقت با نام و هدف خود مورد نیاز هستند. چراغ های مه شکن فقط چراغ های جلو اضافی نیستند. این یک چراغ است که به طور خاص برای رانندگی در شرایط دید ضعیف ، یعنی در مه طراحی شده است.

به همین دلیل یک فیلتر زرد در چراغ های مه شکن نصب شده است. در این حالت ، اصلاً مهم نیست که چه نوع لامپ در چراغ جلو وجود دارد - یک لامپ هالوژن ، یک لامپ رشته ای معمولی یا چراغ مه شکن دیود. نکته اصلی رنگ شار نورانی است. و به همین دلیل. مه یک تعلیق آب است که از ذرات میکروسکوپی رطوبت تشکیل شده است. با سقوط بر روی سطح هر قطره ، نور سفید شکسته و پراکنده می شود و به یک حجاب غیر قابل نفوذ تبدیل می شود. این یک دیواره جامد از نور سفید است ، ابری که از طریق آن دیدن چیزی دشوار است. از طرف دیگر ، طیف زرد قادر است بدون پراکندگی در ماده معلق نفوذ کند ، بنابراین هنگام استفاده از فیلتر زرد ، دید به طور کلی بهتر است.

برای نصب چراغ های مه شکن به چه مواردی نیاز دارید؟

برای نصب خودکار چراغ های مه شکن ، حداقل مجموعه ای از ابزار مورد نیاز است. مالک خودرو باید دانش و مهارت لازم برای کار با سیم کشی برق را داشته باشد ، زیرا ایمنی اتومبیل به طور کلی به نصب صحیح بستگی دارد.

مجموعه ای از ابزارها:

  • مدار الکتریکی رنگی ماشین ؛
  • نیپر یا برش کناری؛
  • یک چاقو برای تمیز کردن سیم ها ؛
  • انبر برای اتصال ترمینال ها (بلوک ترمینال) ؛
  • آهن لحیم کاری

مجموعه ای از مواد مورد نیاز برای نصب:

  • مجموعه ای از مه شکن مناسب برای نصب در سوراخ های استاندارد در سپر یا جهانی ، که بر روی سطح سپر نصب شده است.
  • سیم مسی رشته ای با مقطع 1.5-2 میلی متر مربع با عایق قادر به کار در دماهای پایین و مقاوم در برابر بخار بنزین و روغن ؛
  • رله برای روشن کردن (معمولا از رله های استاندارد برای روشن کردن چراغ های جلو از مدل های VAZ درایو چرخ جلو استفاده می شود) ؛
  • محفظه خارجی برای نصب فیوز چاقو ؛
  • فیوز چاقو به مدت 30 A ؛
  • کلید کنترل مناسب برای طراحی داخلی (ترجیحاً با چراغ نور پس زمینه) ؛
  • اتصالات و ترمینال ها برای اتصال سیم ها به عناصر مدار ؛
  • لوله کوچک شدن قطر مناسب
  • نوار الکتریکی بر روی پایه پلی اتیلن یا پارچه ؛
  • کراوات پلاستیکی
  • شیلنگ موجدار اتومبیل برای سیم کشی.

مجموعه چراغ مه شکن برای فورد فوکوس 3

اصل اتصال چراغ های مه شکن

برای تجهیز اتومبیل به چراغ های مه شکن به موارد زیر نیاز دارید:

  • سیم ها؛
  • نوار عایق؛
  • چراغهای مه شکن؛
  • دکمه روشن / خاموش
  • بلوک رله و چراغ مه شکن؛
  • فیوز (15 آمپر).

اگر مکان خاصی برای چراغ های مه شکن روی سپر اتومبیل وجود ندارد ، باید آنها را خودتان در مکان های متقارن سوراخ کنید ، یا چراغ های جلو را بخرید که به سادگی به سپر پیچ شده اند.

ماشین باید به روی پل هوایی رانده شود و زمین باید از باتری جدا شود تا هنگام کار تعمیر اتصال کوتاه رخ ندهد.

نحوه از بین بردن چراغ مه شکن

برای جایگزینی لامپ سوخته ، باید چراغ جلو را برداشته و مخاطبین را جدا کنید.

نحوه تغییر لامپ یا تومانکا خراب:

  1. اتصالات باتری را جدا کنید.
  2. موقعیت چراغ های مه شکن را روی نصب ها مشخص کنید.
  3. پیچ ها را باز کنید و بلوک را با کابل جدا کنید.
  4. فنر را برداشته و لامپ را بیرون بکشید.

هنگام نصب لامپ ها ، لامپ را با دست لمس نکنید. این باعث کاهش عمر مفید عناصر نور پر از گاز هالوژن می شود.

چراغ مه شکن را می توان برای جایگزینی شیشه با گرم کردن جدا کرد. برای این شما نیاز دارید:

  1. قسمت را در یک جعبه با یک سوراخ کوچک قرار دهید.
  2. سشوار را به مدت 10-20 دقیقه روشن کنید.
  3. با پیچ گوشتی به آرامی شیشه های قدیمی را خارج کرده و درزگیر را از بین ببرید.
  4. سطح بازتابنده را از آلودگی پاک کرده و چسب قدیمی را بردارید.
  5. قاب را چرب کنید ، درزگیر بزنید و شیشه جدید بزنید.

پس از تبلور ترکیب ، می توان چراغ مه شکن را به ترتیب معکوس بر روی ماشین نصب کرد.

چراغ های مه شکن باعث بهبود دید جاده در هنگام بارندگی ، بارش برف ، مه می شوند. اتصال و پیکربندی صحیح عملکرد صحیح سیستم را در هر زمان از سال تضمین می کند.

نحوه نصب PTF و اتصال چراغ های مه شکن با دستان خود

یک اتومبیل مدرن برای بهبود راحتی و ایمنی در هنگام کار با وسیله نقلیه مجهز به تعدادی راه حل روشنایی است.

به عنوان یک قاعده ، علاوه بر اپتیک سر و چراغ های عقب ، بسیاری از اتومبیل ها دارای PTF نیز در جلو هستند. چراغ های مه به اصطلاح روشنایی جاده را در شرایط دید ضعیف (مه یا باران) انجام می دهند ، و همچنین منبع اضافی روشنایی در شب هستند.

شایان ذکر است که بسیاری از خودروها ، چه داخلی و چه بودجه خارجی ، اغلب PTF منظم از کارخانه ندارند. با در نظر گرفتن تمام مزایا ، به دلایلی ، بسیاری از صاحبان علاقه مند هستند که چگونه چراغ های مه شکن را با دست خود نصب کنند.

در مرحله بعدی ، نحوه اتصال چراغ های مه شکن ، نمودار اتصال PTF و همچنین ویژگی ها و تفاوت های ظریف در هنگام نصب را مورد بررسی قرار خواهیم داد.

نحوه نصب چراغ مه شکن و اتصال صحیح PTF

نصب اتصال PTF

اول از همه ، شما باید تصمیم بگیرید که آیا نسخه های یک وسیله نقلیه خاص با PTF وجود دارد یا خیر. واقعیت این است که همان مدل ، اما از قبل در پیکربندی میانی یا بالاترین سطح ، معمولاً از قبل به چراغ های مه شکن (فانوس) مجهز شده است.

در این حالت ، نصب PTF معمولاً نیازی به آماده سازی جداگانه از محل برای نصب ندارد ، زیرا تومنکی ها در مکان های آماده و پوشیده شده از دوشاخه قرار می گیرند. همچنین اغلب می توانید سیم کشی آماده برای PTF و غیره پیدا کنید که نصب آن را بسیار ساده می کند.

نصب چراغ های مه شکن: الزامات

نصب چراغ های مه شکن مورد نیاز برای قوانین راهنمایی و رانندگی

در صورت عدم وجود مکان های آماده ، PTF را می توان جداگانه خارج کرد (چراغ های مه شکن خارجی) در غیر این صورت سپر جلو برای تومانکی باید دوباره طراحی شود. به هر حال ، در حالت دوم ، چنین تصمیمی ممکن است به برخی از مشکلات تبدیل شود ، زیرا این تغییرات تغییراتی در طراحی وسیله نقلیه و تجهیزات مجدد جزئی آن در نظر گرفته می شود.

برای جلوگیری از بروز مشکل ، لازم است الزامات نصب چراغ مه شکن مورد مطالعه قرار گیرد. کاملاً واضح است که PTF ها باید به درستی قرار بگیرند ، نصب و متصل شوند. با توجه به SDA GOST 8769-75 تعیین می کند که دستگاه های مه شکن مجاز به نصب هستند:

  • در مقدار بیش از 2 واحد ؛
  • بیش از 400 میلی متر از صفحه جانبی وسیله نقلیه ، یعنی در امتداد لبه بیرونی چراغ جلو ؛
  • کمتر از 250 میلی متر از سطح جاده در امتداد لبه پایین چراغ جلو ؛
  • حفره های نور چراغ های مه شکن باید در زیر نقطه بالایی دهانه انتقال نور چراغ های جلو با نور فرو رفته باشد.
  • زاویه دید PTF ، که در آن توسط عناصر خاصی از دستگاه مانع نمی شود ، باید + 15-10 به صورت عمودی ، + 45-10 به صورت افقی باشد.
  • گنجاندن PTF باید همراه با ابعاد امکان پذیر باشد.

به نظر می رسد که اگر مکان های منظمی برای نصب PTF وجود نداشته باشد ، چنین مکان هایی باید انتخاب شوند ، زیرا نصب چراغ های مه شکن باید کاملا مطابق با الزامات قرارگیری آنها در ماشین و همچنین اتصال انجام شود.

ما همچنین اضافه می کنیم که پس از نصب PTF یا انجام کار خاصی ، ممکن است لازم باشد چراغ های جلو (از جمله مه شکن) را تنظیم کنید تا زاویه صحیح بروز شار نور در جاده را بدست آورید.

اتصال چراغ های مه شکن: روش های موجود

چگونه چراغ های مه شکن را با دستان خود وصل کنیم

پس از تصمیم گیری در مورد چگونگی قرار دادن چراغ های مه شکن و تعمیر چراغ های مه شکن ، می توانید به اتصال آنها ادامه دهید. اتصال چراغ های مه شکن از چند طریق قابل انجام است. در عمل ، اگر اتومبیل از قبل سیم کشی استاندارد برای PTF داشته باشد ، چنین اتصالی ساده ترین اتصال خواهد بود.

در این حالت ، مدار الکتریکی کارخانه به طور جزئی یا کامل دارای سیم های سرب ، اتصالات ، رله ها ، فیوزها ، کلیدها و ... است. در واقع شما فقط باید چراغ های جلو را روشن کرده و به اتصالات متصل کنید.

به طور معمول ، این گزینه در صورت نصب PTF های جدید روی اتومبیلی که در اصل مجهز به چراغ مه شکن است ، موجود است. نکته اصلی این است که یک PTF مناسب برای اتصال دهنده ها ، اتصالات ، ابعاد و سایر ویژگی ها انتخاب کنید.

اگر هیچ مدار اتصال PTF روی ماشین وجود ندارد ، پس باید سیم را روی تومانکی بگذارید. برای انجام این کار ، شما به موارد زیر نیاز دارید:

  • سیمهای مسی عایق بندی شده؛
  • رله مه شکن؛
  • دکمه چراغ مه شکن (سوئیچ PTF)
  • فیوز
  • چراغهای مه شکن.

بلافاصله یادآوری می کنیم که نباید PTF را به چراغ های جانبی متصل کنید. لطفا توجه داشته باشید که سیمها و کلید اندازه برای بار اضافی طراحی نشده اند ، همچنین لازم است PTF را از طریق فیوز وصل کنید که در صورت اتصال کوتاه دستگاه را از آتش سوزی محافظت می کند.

درجه فیوز با در نظر گرفتن قدرت PTF محاسبه می شود. به عنوان مثال ، 60 لامای W ، دو PTF ، سپس 60 W * 2/12 V 10 A است. در این حالت ، فیوز باید حاشیه داشته باشد ، یعنی به جای 10 A ، بهتر است 15 A بگیرید.

نمودار اتصال چراغ مه شکن

نمودار اتصال چراغ مه شکن اتصال PTF

بلافاصله یادآوری می کنیم که ساده ترین طرح اتصال PTF اتصال مه شکن ها از طریق یک سوئیچ از باتری است. هر چراغ مه شکن دارای 2 تماس برای تأمین انرژی لامپ ها است.

در هر دو چراغ جلو 1 ، چنین تماسی با استفاده از سیم به مدار متصل می شود ، پس از آن با پیچ و مهره به بدنه ماشین یا به زمین یا قسمت های فلزی بدنه ماشین متصل می شود. با این حال ، در حقیقت ، بهینه سازی این سیم به سمت خود باتری و اتصال آن به ترمینال منفی باتری است.

با چنین اتصالی ، خطر پوسیدگی منهای بدن وجود ندارد ، چفت و بست خراب می شود یا در اثر خوردگی نقطه اتصال آسیب می بیند. در مورد کنتاکت های دوم ، این ها تماس های مثبتی هستند که با سیم در مدار نیز متصل می شوند و پس از آن اتصال به ترمینال مثبت باتری محقق می شود. در این حالت ، اتصال مستقیم ایجاد نمی شود ، سیم ابتدا در تماس با رله PTF آورده می شود.

بعلاوه ، تماسهای رله با سیم از طریق فیوز به "+" باتری و همچنین "-" باتری یا توده ماشین متصل می شوند. همچنین ، تماس مربوطه از طریق سوئیچ و فیوز به مثبت باتری متصل می شود.

همانطور که برای دکمه پاور PTF ، هر دکمه ای روی صفحه ابزار در فضای داخلی ماشین و در هر مکان مناسب قرار می گیرد. همچنین ، اگر ماشین نسخه ای با PTF دارد ، می توانید یک سوئیچ معمولی خریداری کنید.

رله بر روی صفحه مدار نصب شده است ، فیوز در بلوک (در یک شکاف آزاد) نصب شده است. نکته اصلی این است که اتصال صحیح و محافظت از مدار PTF را با استفاده از رله ها و فیوزها انجام دهید.

  • گزینه دوم ، هنگامی که نمودار اتصال چراغ مه شکن شامل اتصال به "plus" از طریق سوئیچ احتراق است ، پیچیده تر در نظر گرفته می شود. در واقع ، از طریق دکمه پاور PTF ، مدار از طریق فیوز موجود در باتری هدایت نمی شود ، بلکه به سیم دیگری که ولتاژ وجود دارد هنگام روشن شدن جرقه ، مدار هدایت می شود.

با در نظر گرفتن این واقعیت که ، طبق این طرح ، برق فقط هنگامی که جرقه روشن است به تومنکی تأمین می شود ، تصمیم برای اتصال چراغ های مه شکن مطابق این طرح باعث می شود پس از برداشتن کلید از PTF به طور خودکار خاموش شود قفل.

در عمل ، این به شما امکان می دهد از شرایطی که رانندگان فراموش می کنند چراغ های مه شکن را در هنگام روشن نبودن موتور خاموش کنند ، که باعث تخلیه باتری می شود ، جلوگیری کنید. ما همچنین اضافه می کنیم ، برای تحقق الزامات قوانین مربوط به گنجاندن مه فقط به همراه ابعاد ، دکمه PTF معمولاً به کلید روشنایی خارج متصل می شود. این راه حل به شما امکان می دهد اتصال PTF را با در نظر گرفتن تمام قوانین و الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی پیاده سازی کنید.

خط آخر چیست

همانطور که مشاهده می کنید ، اگرچه وجود چراغ های مه شکن جلو (برخلاف چراغ مه شکن عقب) برای قوانین راهنمایی و رانندگی اجباری نیست ، اتصال PTF باید به درستی انجام شود. به عبارت دیگر ، هنگام نصب چراغ های مه شکن روی اتومبیل ، باید تمام الزامات مربوط به محل قرارگیری و اتصال چراغ های مه شکن را در نظر بگیرید.

همچنین مهم است که PTF ها به طور صحیح از طریق فیوزها و رله ها سیم کشی شوند تا از آتش سوزی ناشی از اتصال کوتاه جلوگیری شود. در آخر ، یادآور می شویم که چراغ های مه شکن به درستی انتخاب شده و تنظیم شده ایمنی را هنگام رانندگی در شرایط دید نامناسب افزایش می دهند.

در عین حال ، در هنجار ، کور شدیدی در مورد رانندگان اتومبیل های روبرو وجود ندارد. اگر چراغ های مه شکن رانندگان ورودی را کور می کند ، لازم است تنظیمات PTF را در جایگاه ویژه و همچنین نصب صحیح چراغ های مه شکن با در نظر گرفتن الزامات و استانداردهای موجود بررسی کنید.

همچنین بخوانید

  • اتصال یک رادیو در ماشین

    اتصال ضبط صوت رادیویی با دستان خود

    چگونه خودتان رادیو را در ماشین وصل کنید: ابعاد رادیو ، قاب آداپتور. ویژگی های اتصال ضبط صوت رادیویی در صورت عدم اتصال رابط. توصیه ها

و بنابراین شما می خواهید چراغ های مه را بگذارید! اما شما واقعاً نمی فهمید که چگونه ، مانند اطلاعات زیادی در مورد این شبکه وجود دارد ، و همچنین بسیاری از طرح ها وجود دارد ، اما بیایید تصور کنیم که PPT ها شما از طرح ها نمی فهمید ،

سعی خواهم کرد گزارش بسیار مفصلی بنویسم که پس از آنکه هر شخصی توانست آنها را در نزدیکی خانه وصل کند و به کسی پول نپردازد! مهمترین چیز حذف گیره های باتری است!

من در ماتیز خود توصیف خواهم کرد! اما با این BZ می توان به هر کسی متصل شد! و بنابراین شروع کنیم! اول آنچه ما نیاز داریم!

1) خود ضد مغزها!

PTF در Matiz!

2) فیوز 15 آمپر (اگر تمایل به چاپلوسی در جعبه فیوز ندارید ، پس فیوز)!

درباره این است

3) رله مه شکن! و یک بلوک برای آن)

رله 4 پین و دوشاخه به آن!

4) دکمه روشن شدن چراغ های مه شکن!

خوب ، و 5) سیم ، سطح مقطع و چند متر را به خاطر نمی آورم (در فروشگاه بپرسید ، در مورد PTF ها بگویید)

6) یک چیز کوچک نوار الکتریکی ، گیره های سیم و همه اینها!

کار

من از هیچ چیزی عکس نگرفتم ، بنابراین آن را در عکس دیگران و روی یک کاغذ توضیح خواهم داد! من یک پیاده روی نیستم ، اما مهم نیست که روشن باشد!

و بنابراین بیایید برویم! طبق GOST ، لازم است که چراغ های مه شکن با ابعاد فعلی روشن شوند ، (اما این بدان معنا نیست که ما قادر به رانندگی با ابعاد اما بدون چراغ مه شکن نخواهیم بود) ، یعنی اگر ابعاد خاموش باشد ، دکمه چراغ مه شکن خالی کلیک خواهد کرد! اما وقتی ابعاد را روشن می کنید ، می توانید همین چراغ های مه شکن را با دکمه مه شکن روشن یا خاموش کنید!

بیایید با محل RELAY شروع کنیم! شما می توانید آن را در هر جایی قرار دهید ، حتی در بلوک مشترک ، من رنج نبردم و آن را پشت داشبورد بالای مگنیتولا قرار دادم ، بنابراین من همانطور که نوشتم می نویسم) مداد مرکزی سیاه (که نقاشی نکرد) را بردارید ، و ما این را می بینیم ، و آنجاست که من رله را انداختم

جایی که فلش ها به لامپ های نور پس زمینه تنظیم کننده اجاق گاز اشاره می کنند! 2 مورد وجود دارد ، اما ما به آنها نیازی نداریم ، سیم را از آنها دنبال کنید و یک اتصال 2 پین پیدا کنید (از آنجا که نور پس زمینه با ابعادی که ما به آن نیاز داریم روشن می شود) و بنابراین ما اولین تماس را با رله قلاب می کنیم تا این سیم!

و بنابراین همه می دانند که سوئیچ های PTF چگونه کار می کنند (من توضیح نمی دهم! بنابراین ما اولین قطعه سیم را می گیریم (بلافاصله آن را قطع نکنیم) ما یک سر آن را به اتصال نور پس زمینه تنظیم کننده های اجاق گاز و اتصال دیگر را به دکمه متصل می کنیم ، (از من نپرسید که به کدام اتصال روی دکمه وصل شود ، من واقعاً نمی دانم ، من با فشار دادن بدنبال آن بودم ، کار سختی نیست) ، سپس ما زنجیر را طی می کنیم و از طریق دکمه سیم را به تماس رله 85 روی نمودار (اگر چنین شماره ای وجود نداشته باشد ، رله نیز باید نوشته شود ، فقط رله را بچرخانید تا مخاطبین مانند طرح قرار بگیرند) در آنجا همه چیز مثل هم است

یعنی بعد از این اقدامات ما یک مدار 12 ولت از ابعاد داریم ، سپس یک دکمه که مدار را می شکند و سپس یک رله 85 تماس)

تماس دور 87 را از طریق شاخه زیر پدال بکشید و آن را به سمت AKUM بکشید! قرار دادن فیوز را فراموش نکنید ، باید آن را بین بعلاوه Akum و تماس رله 87 قرار دهید (فیوز به Akum نزدیکتر است) ما نیمی از راه را ادامه خواهیم داد 86 تماس رله را روی بدنه یا منهای می اندازیم ( اغلب یک سیم سیاه) خوب است و آن را به آکوم می کشانید ، اما این لازم نیست!

فقط چراغهای مه شکن باقی مانده بود ،

بیایید با جلو چراغ های مه شکن که در یک مکان منظم نصب شده اند شروع کنیم و از هر چراغ جلو 2 سیم مثبت و منفی وجود دارد! با منهای ، مثل همیشه ، آن را روی بدنه بیندازید یا 2 منفی از دو چراغ جلو و یک کینت به منهای آکوم وصل کنید) (تفاوتی ندارد! فقط اگر سیم را روی بدنه بیندازید ، باید سیم کمتری بکشید ! اما مزایا را از 2 چراغ جلو به داخل سالن وصل کنید و از طریق همان پلاگین به علاوه روی Akum به داخل سالن بکشید ، ... آن را بیرون کشید؟ حالا آن را به سمت رله ما بلند کنید تا سیم ها به همان اندازه زیبا نباشند و آن را به کانکتور 30 ​​متصل کنید ، خوب ، به نظر می رسد ، هنوز همه چیز را جمع نکنید ، شما هرگز نمی دانید چه چیزی! برای اینکه دوباره از هم جدا نشوید! برو گیره ها را روی Akum قرار دهید ... فعلا اینجا منتظر می مانم) اکنون ابعاد را روشن کنید و بررسی کنید که آیا آنها کار می کنند! (البته آنها کار می کنند) خوب ، چراغهای مه شکن را امتحان کنید ، اگر همه چیز کار می کند ، پس می توانید همه چیز را پنهان کنید و دوباره آن را کنار هم قرار دهید ، بررسی کنید که در هیچ کجا اجرا نمی شود! و همه سیمهای لخت را عایق بندی کنید)

اگر چراغ های مه شکن کار نمی کنند ، به رله گوش دهید! اگر کلیک نشود باید کلیک کند پس کانکتورهای رله را به اشتباه متصل کرده اید! (به طور کلی ، توصیه می شود تمام اتصالات را نه در ماشین ، بلکه در حاشیه بررسی کنید! یعنی کل مدار را روی میز جمع کنید و سپس بدانید که به همه چیز در ماشین چه چیزی متصل است)))

امیدوارم درست و قابل فهم توضیح داده باشم! اگر فراموش کردید ، در نظرات بپرسید ، من پاسخ خواهم داد!

بله ، و من از نوشتن همه اینها بسیار خسته شده ام ، پس مرا گرامی بدارید و I Like (لایک) را کلیک کنید!

نصب چراغ مه شکن

یک انتخاب وجود دارد ، مقایسه لازم است

یک انتخاب وجود دارد ، اما بهتر است یک کیت اثبات شده تهیه کنید.

بله در واقع یک انتخاب وجود دارد. این بازار تجهیزات نسبتاً با کیفیتی را از تولیدکنندگان مختلف ارائه می دهد ، از خط مارک بوش گرفته تا کیت های آنالوگ ساخت چین.

شما می توانید با مقایسه یک تحلیل کلی تحلیلی از همه محصولات انجام دهید:

  • مجموعه لوازم؛
  • راهرو قیمت؛
  • وجود برخی از مزایای انتخابی (برخی از تولید کنندگان به شما اجازه می دهند نه یک مجموعه ، بلکه یکبار یک چراغ جلو بخرید) ، اما ما آن را برای بازاریابان می گذاریم

همانطور که می گویند ، آسمان مخصوص پرندگان است و ما چراغهای جلو و یک مجموعه کامل داریم. آن را همانطور که می خواهید بگیرید ، اما در بازار تجهیزات بهتری از بوش (نظر نویسنده) وجود ندارد.

خرید تجهیزات از تولیدکنندگان دیگر مملو از مشکلاتی است که مطمئناً هنگام نصب خود را نشان می دهد. یا شیر از بین رفته است ، یا سیم به اندازه کافی طولانی نیست و باید کشیده شود ، یا دکمه پانل غیر استاندارد است و برای نصب آن نیاز به تلاش بیشتری دارد.

خرید و آمادگی برای کار

عکس کیت قبل از نصب.

تمام مخاطبین باید عایق بندی شوند.

ما مستقیماً برای کار انتخاب می کنیم:

  • همه کیت های خریداری شده
  • 15A فیوز و نگهدارنده آن
  • پیچ گوشتی های فرفری و تخت:
  • سیم سخت ، ترجیحاً فولادی ، 20-25 سانتی متر برای کشیدن سیم ها ؛
  • یک آچار برای 8 و 10 و یک شش ضلعی برای تنظیم نور (ما همچنین یک نوار اندازه گیری در اینجا قرار می دهیم) ؛
  • نیپرس و نوار برق و همچنین گیره های پلاستیکی برای رفع سیم کشی در یک بسته نرم افزاری واحد.

بامپر کار می کند

بهتر است سپر را بردارید.

با فاصله گرفتن از خصوصی و آمدن به حالت کلی ، می خواهم بگویم که همه کارها در سه مرحله انجام می شود:

  • نصب چراغ های جلو به طور مستقیم بر روی سپر ؛
  • سیم شکن و جمع آوری کل سیستم ؛
  • بررسی نصب صحیح و تنظیم نور.

این کل دستورالعمل است.

و ما با سپر شروع می کنیم ، جایی که اقدامات زیر انجام می شود:

  • برای شروع ، مشبک های سپر سیاه برداشته می شوند ، با توجه به این واقعیت که آنها با هر دو اتصال دهنده های پیچ و یا با قفل ثابت می شوند.
  • با باز کردن پیچ و مهره های نصب ، و همچنین پیچ های خودکاری برای آسترهای قوس چرخ ، سپر را مستقیماً جدا می کنیم.
  • پس از باز کردن اتصال دهنده ها ، سپر به جلو حرکت می کند و با حرکات سبک و با نوسانات جزئی برداشته می شود.
  • بعد ، شاخه های لانه های مه شکن برداشته می شوند ، این را می توان به راحتی با یک پیچ گوشتی صاف و خم شدن قفل ها انجام داد.
  • چراغ جلو بهمراه شاخه خریداری شده نهایی وارد می شود ، که باید قبل از نصب رنگ یا چسب زده شود ، و با سه پیچ خودکار در پریزهای خاص ثابت می شود.

کار با کیت

تصادفی نیست که سیم ها چند رنگ هستند.

حالا ما به سیم ها ، دکمه ها ، فیوزها می رویم.

ما موارد زیر را انجام می دهیم:

  • اول از همه ، ما مهر و موم لاستیک را حذف می کنیم که سیم سیم را در محفظه مسافر ثابت می کند (در پشت پدال کلاچ قرار دارد).
  • ما دکمه را روی صفحه نصب می کنیم ، و سیم ها را با استفاده از یک سیم سفت و سخت فولادی برای شستشو از محفظه مسافر خارج می کنیم (در طول بسته نرم افزاری ، سیم های جدید را با گیره های پلاستیکی تعمیر می کنیم تا افتادگی سیم ها وجود نداشته باشد) ؛
  • سیم کشی مستقیماً به چراغهای مه شکن انجام می شود. در این حالت سیم مناسب طولانی تر می شود ، بهتر است آن را زیر کوره رادیاتور قرار دهید. در همان مرحله ، پایانه های منفی به پیچ و مهره های بدنه نصب می شوند (به جز پیچ و مهره های میل لنگ). (همچنین به مقاله سیم کشی کالینا مراجعه کنید: عناصر جدید تجهیزات الکتریکی)
  • بعد ، جعبه فیوز را پیدا می کنیم ، جایی که ما به سیم صورتی علاقه مند می شویم که برق را به نور بالا می رساند. تمام اتصالات از طریق فیوز 15 آمپری انجام می شود.
  • سپس به 87 و 30 رله و تماس برق آنها نیاز داریم که پس از عبور از فیوز به سمت مه شکن ها می روند.
  • مخاطبین 85 و 86 م componentلفه منفی شبکه را با خروجی به ترمینال منفی باتری و بدنه خودرو ارائه می دهند ، اما با یک "علامت" اجباری در فیوز.
  • در مرحله بعد ، نصب بررسی شده و دوباره مونتاژ می شود.

و همه چیز را سر جای خود قرار می دهیم.

تنظیم نور

نحوه نصب چراغ های مه شکن بر روی کالینا در حال حاضر روشن است ، برای تنظیم نور باقی مانده است. برای انجام این کار ، سوراخ زیر چراغ جلو ، جایی که پیچ تنظیم در آن قرار دارد ، پیدا می کنیم و از آن برای تنظیم سطح نور استفاده می کنیم.

تنظیم آخرین لمس است.

https://youtube.com/watch؟v=THTdZcFdVzU

چرا ارزش نصب چراغ مه شکن را دارد

متأسفانه ، کل محدوده اتومبیل ، که خودروسازان مدرن بسیار سخاوتمندانه به ما ارائه می دهند ، چراغ مه شکن را به درستی انتخاب نکرده اند.

توجه! واقعیت این است که در برخی از اتومبیل ها ، تولیدکنندگان مقدار زیادی در مصرف برق صرفه جویی می کنند ، به این معنی که نور ، که باید به اندازه کافی روشن باشد ، نمی تواند کاملاً خود را نشان دهد ، زیرا به این دلیل انرژی کافی دریافت نمی کند.

در مورد آب و هوای نامناسب ، اغلب چراغ هایی که توسط سازنده نصب شده اند به راحتی قادر به کنار آمدن با شرایط آب و هوایی نیستند. تعداد دیودهای موجود در آنها به سادگی کافی نیست.

کسانی که در مصلحت بودن چنین خریدی و تنظیم آن شک دارند باید توجه داشته باشند که چراغ های مه شکن نه تنها در آب و هوای بد کمک می کنند. اغلب اوقات ، رانندگان باتجربه خاطر نشان می کنند که استفاده از چنین نوری در برابر حوادث در مکانهای دارای پیچ زیاد محافظت می کند ، زیرا نور به چشم نمی خورد بلکه در امتداد آسفالت پخش می شود.

اگر برای اولین بار چراغ مه شکن را انتخاب می کنید ، به ویژگی های آنها توجه کنید:

  • ضخامت شیشه و استحکام قاب؛
  • امکان تعمیر ، به عنوان مثال ، تغییر عنصر روشنایی یا شیشه ؛
  • کیفیت اتصال و تنظیم
  • آیرودینامیک

آمادگی برای کار

قبل از مراجعه به فروشگاه قطعات خودرو و انتخاب چراغ های مه شکن (PTF) ، دارندگان خودرو باید بدانند که ترتیب نصب آنها با قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود.

به طور خاص ، نصب PTF بر روی ماشین باید در مکان هایی که توسط سازنده خودرو مشخص شده است ، انجام شود.

با توجه به محصولات سیم کشی AvtoVAZ ، نمودار اتصال چراغ مه شکن در Kalina به معنی نصب آنها در سپر جلو است:

  1. برای این ، مکان های ویژه ای پوشانده شده با پلاگین پلاستیکی دارد.
  2. مجموعه کامل چراغ های خریداری شده باید تمام عناصر لازم برای اتصال صحیح (سیم کشی ، بلوک های ترمینال ، دکمه پاور ، فیوز و رله) را داشته باشد.

صندلی PTF در سپر جلوی لادا کالینا باشید

چه چیزی می تواند برای کالینا خریداری شود

طیف گسترده ای از چراغ های مه شکن برای اتومبیل با شکل و شکل خود تخیل را شگفت زده می کند:

  1. گرد
  2. بیضی
  3. مربع؛
  4. دوقلو
  5. فرو رفته
  6. برای نصب در فضای باز و غیره

همه PTF ها برای لادا کالینا مناسب نیستند ، که مالکان را مجبور می کند تا با دستان خود نصب مجدد را انجام دهند

با این حال ، فقط چند PTF تولید شده توسط سازندگان مختلف برای لادا کالینا مناسب است.

به طور خاص ، این موارد عبارتند از:

  • محصولات بوش با چراغ های جلو تخت و فقط به صورت جفت به فروش می رسند.
  • چراغ مه شکن "Kirzhach" با شیشه عدسی (محدب) ؛
  • چراغ مه شکن "Luch" - آنالوگ محصولات آلمانی. قیمت پایین تر است ، اما کیفیت نیز پایین است.
  • محصولات شرکت های چینی تحت مارک تجاری ProSport.

PTF ProSport در یک مجموعه کامل "کروم"

چگونه می توانید نصب کنید

برای نصب چراغ های مه شکن در اتومبیل لادا کالینا 2 روش وجود دارد:

  1. بدون برداشتن سپر جلو ؛
  2. برداشتن سپر.

دفترچه راهنمای کارخانه اطلاعات دقیق در مورد تمام نقاط اتصال سپر جلو را ارائه می دهد

روش های نصب PTF در VAZ 2113 ، 2114 ، 2115

نصب چراغ مه شکن از چند طریق قابل انجام است. هرکدام از دارندگان اتومبیل بر اساس توانایی ها و ترجیحات خود ، در کدام یک توقف کنند. بیایید رایج ترین گزینه های نصب را در نظر بگیریم:

  1. خرید سپر جلو با PTF. در این حالت چراغ های جلو از قبل نصب شده در سپر جلو فروخته می شوند. به عنوان یک قاعده ، یک قطعه را می توان بدون هیچ مشکلی در استودیوی تنظیم ماشین خریداری و بلافاصله نصب و متصل کرد. از معایب این گزینه می توان به هزینه های بالای مالی اشاره کرد.

  2. خرید سپر سوراخ دار برای PTF. با استفاده از این روش نصب ، باید سپر سوراخ دار چراغ ها و خود چراغ های جلو را با تمام عناصر لازم (سیم ، رله ، دکمه پاور و غیره) خریداری کنید.

  3. نصب خودکار PTF متداول ترین روش نصب است ، زیرا به حداقل سرمایه گذاری مالی نیاز دارد. مالک خودرو فقط نیاز به خرید چراغ های جلو با کیت نصب لازم و عناصر تر و تمیز دارد.

طرح PTF روی ماشین

قبل از اتصال چراغ های مه شکن ، نصب صحیح دستگاه ها در قسمت جلوی دستگاه مهم است. این مطابق با قوانین خاصی انجام می شود ، که به طور واضح محل نصب منبع نور را مشخص می کند.

در اتومبیل های مدرن ، محل های نصب مه شکن از کارخانه مشخص شده اند. اساساً ، چنین عناصر روشنایی روی تریم های گران قیمت خودرو نصب می شوند. اگر چراغ های جلو از کارخانه نصب نشده باشند ، مکان های نصب آنها با شاخه بسته می شود.

چراغ های مه شکن جلوی خودرو باید مطابق با مقررات تعیین شده نصب شوند

آیا می توان زنون را در PTF نصب کرد

بسیاری از دارندگان اتومبیل با استدلال در مورد عملکرد خود با افزایش کارایی روشنایی ، به دنبال نصب زنون در چراغ مه شکن خود هستند. آیا واقعاً چنین است؟ بیایید آن را کشف کنیم اول از همه ، هنگام نصب زنون در محفظه های استاندارد PTF ، فوکوس بهم می خورد ، که برخلاف لامپ های معمولی ، با یک اصل متفاوت کار می کند. از آنجا که چراغهای مه شکن استاندارد برای کار با بعضی از لامپها طراحی شده اند ، به راحتی نمی توانند با زنون کنار بیایند. نتیجه چنین تغییراتی انعکاس بیش از حد قوی در بازتابنده خواهد بود ، اشعه ها شکسته می شوند ، نور تار می شود. یک وضعیت شناخته شده بوجود می آید - کور کردن رانندگان از وسایل نقلیه که در حال آمدن هستند ، که خطر تصادف را افزایش می دهد. نصب زنون در PTF از موفقیت آمیزترین راه حل به دور است و کارایی چنین نوری جای سوال دارد ، بنابراین باید کنار گذاشته شود.

هنگام نصب چراغ زنون در چراغ های مه شکن استاندارد ، فوکوس بهم می خورد ، که منجر به کور شدن درایورهای پیش رو می شود

نحوه تأمین PTF با مواد و ابزار لازم

نصب چراغ مه شکن ، صرف نظر از روش نصب انتخاب شده ، به قطعات و ابزار خاصی نیاز دارد که بدون آنها غیرممکن است.

دکمه و رله برای چیست؟

برای نصب چراغ مه شکن در VAZ ، لازم است قطعات خاصی را از قبل مونتاژ کنید یا یک کیت آماده خریداری کنید. هزینه چنین مجموعه ای به ندرت بیش از یک هزار روبل است.

کیت PTF شامل موارد زیر است:

  • سیمهای دارای پد و پایانه برای یک مدل خاص VAZ. سه مورد به صورت استاندارد وجود دارد: یکی چراغ های جلو را به هم متصل می کند ، دومی از سوئیچ به رله می رود و دیگری از رله به جعبه فیوز می رود.

  • رله مه شکن؛

  • دکمه روشن / خاموش

  • گیره ها و کراوات هایی که سیم ها را ثابت می کنند.

  • چراغهای مه شکن.

کدام PTF ها را ترجیح می دهید؟ چراغهای جلو توسط راننده به سلیقه خود انتخاب می شوند ، اما نکته اصلی در هنگام انتخاب این است که با قدرت اشتباه نکنید ، تا مبدل بیش از حد ژنراتور و سیم کشی ماشین نباشد. بهتر نیست چراغهای جلو را با زنون خریداری کنید: ژنراتور دارای ذخیره قدرت خاصی است ، اما در عین حال برای بارهای زیاد طراحی نشده است. لامپ های معمولی کافی خواهند بود.

چگونه چراغ های مه شکن را با دستان خود وصل کنیم

قبل از نصب مستقیم چراغ های جلو ، محل آنها تعیین می شود. در مورد اتومبیل VAZ 2115 ، در حال حاضر سوراخ های استانداردی در سپر برای نصب دستگاه های روشنایی اضافی وجود دارد. موارد مشابه را می توان در سپرهای VAZ 2113 و VAZ 2114 برش داد.

خراب کردن ظاهر سپر به هیچ وجه ضروری نیست - چراغ های مه شکن به راحتی روی براکت های مخصوص نصب می شوند. بسیاری از کیت های PTF دارای شاخه های تزئینی خاصی هستند که جذابیت و دقت را به چراغ های جلو نصب شده و نصب آنها را تسهیل می کنند.

الگوریتم نصب و اتصال

  1. نصب دکمه روشن / خاموش در اتومبیل. در مورد VAZ-2114 ، فضای کلید در سمت چپ درایور در صفحه جلو است. با این حال ، قرارگیری آن می تواند دلخواه باشد - نکته اصلی این است که راننده برای رانندگی اتومبیل مناسب است. غالباً ، دکمه های پاور PTF به جای شاخه در صفحه کنترل نصب می شوند.

  2. گریل با بلندگو از صفحه جلوی استاندارد خارج می شود. در پشت آن دو اتصال وجود دارد - یکی برای روشن کردن چراغ های جلو طراحی شده است ، دوم نشان دادن عملکرد دستگاه های روشنایی و نور پس زمینه خود دکمه است.
  3. دکمه در یک مکان مناسب قرار گرفته است ، تراشه ها به آن متصل شده اند. کوره بلندگو را می توان به جای خود بازگرداند.

  4. باید زیر کاپوت یک بلوک نصب شده وجود داشته باشد که فیوزها و رله ها را با هم ترکیب کند. در همان مکان ، رله PTF سوار خواهد شد ، بنابراین واحد باید برداشته شود: برای این ، مهره هایی که آن را ثابت می کنند ، باز می شوند و بالا می روند.

  5. در پانل پایین بلوک نصب دو لنت وجود دارد - 7 و 8. هر یک از لنت ها در هنگام ساخت در کارخانه امضا شده اند ، بنابراین در این مرحله نمی توان اشتباهاتی انجام داد.
  6. کیت PTF دارای سیم کشی با چهار تماس است. سیم های گفته شده از رله مه شکن به جعبه فیوز کشیده شده اند.

  7. رله در محفظه موتور خودرو سوار می شود.

  8. سیم هایی که از رله PTF می آیند به کانکتورهای 7 و 8 بلوک نصب شده متصل می شوند: در اتصال 7 در ترمینال 8 ، ترمینال 30 از رله متصل است ، ترمینال 87 به کانکتور 1 ، 85 متصل است ترمینال به اتصال 17 در بلوک 7 است ، ترمینال 86 به زمین متصل است ... از 8 پد 2 و 3 ترمینال به ترتیب به چراغ های مه شکن چپ و راست هدایت می شوند.

  9. سیم های زمینی به "چراغ های مه شکن" متصل می شوند: آنها معمولاً به مهره های بلوک چراغ جلو متصل می شوند.

نمودار سیم کشی اتصالات و پایانه های مه شکن

کارایی کل اتصال را می توان با روشن کردن چراغ های جانبی بررسی کرد - فقط در این صورت چراغ های مه شکن کار می کنند.

چراغ های مه شکن فقط وقتی چراغ های جانبی روشن هستند کار می کنند

پس از اتمام نصب PTF بر روی ماشین ، باید درست تنظیم شود. جریان نور نباید رانندگان را در مسیر پیش رو خیره کند.

ویدئو: دستورالعمل نصب و اتصال چراغ مه شکن

چراغ مه شکن تجهیزات ضروری روشنایی در هر وسیله نقلیه برای تسهیل سفر در شرایط دید کم است. اگر PTF در مدل خاصی از خودرو وجود ندارد ، می توانید خودتان آنها را نصب کنید. روش نصب به دانش خاصی احتیاج ندارد و بدون مشارکت اشخاص ثالث توسط راننده قابل انجام است.

نحوه نصب چراغ مه شکن در اتومبیل خود

بسیاری از علاقه مندان به اتومبیل علاقه مند هستند که آیا امکان نصب چراغ های جلو به صورت خودکار وجود دارد؟ البته ، ممکن است ، این خیلی دشوار نیست ، مهارت های خاصی برای این مورد لازم نیست. کاملاً واضح است که هیچ دستورالعمل واحدی برای نصب چراغ های مه شکن وجود ندارد و نمی تواند وجود داشته باشد: نصب چراغ های جلو در اتومبیل های مارک های مختلف و مدل های مختلف ویژگی های خاص خود را دارد ، اما ، با این حال ، قوانین کلی برای اتصال و اتصال چراغ های جلو وجود داشته باشد - ما در مورد آنها صحبت می کنیم که اکنون به شما خواهیم گفت.

ابتدا چراغ های مه شکن خود را خریداری کنید. کدام چراغ های جلو را بخرید - زنون یا هالوژن - خودتان تصمیم بگیرید.

با این حال ، هنگام خرید چراغ های جلو ، این واقعیت را نیز در نظر بگیرید که آنها نیز بر اساس اصل اتصال خود به انواع مختلفی تقسیم می شوند. بسته به آن می توان چراغ های جلو را سوار کرد و جلوی آن را گرفت

اگر بتوانید چراغ های جلوی لولایی را که روی براکت ها نصب شده اند تقریباً روی هر اتومبیل نصب کنید ، دیگر نمی توانید چراغ های جلو را به عنوان مثال در مدل ششم Zhiguli قرار دهید ، زیرا این چراغ های جلو فقط می توانند در سپر پلاستیکی تعبیه شوند.

علاوه بر خود چراغهای جلو ، به موارد زیر نیز احتیاج دارید:

  • سیم ها؛
  • نوار عایق؛
  • رله چراغ جلو و مسدود کردن آن؛
  • اتصالات سیم
  • دکمه سوئیچ چراغ جلو. غالباً روی داشبورد ماشین یک دکمه رایگان یا کلید ضامن وجود دارد که در این صورت می توانید از آن استفاده کنید. اگر دکمه رایگان وجود ندارد ، باید خودتان آن را تعبیه کنید.

ترتیب کلی کار

  1. طبق قوانین جاده ، نصب بیش از یک جفت چراغ مه شکن مجاز نیست. آنها باید در تراز کمتر از 25 سانتی متر از سطح جاده ثابت شوند. علاوه بر این ، حرکت چراغ های جلو بیش از چهل سانتی متر از ابعاد کناری ممنوع است. با توجه به این دستورالعمل ها ، محلی را برای چراغ های جلو انتخاب کنید و آنها را در آنجا محکم کنید. برای نصب چراغهای جلوی درب (در صورت عدم وجود سوراخهای آماده در سپر) ، سپر را برداشته و سوراخهایی را به اندازه و شکل مورد نیاز با دقت برش دهید
  2. دستورالعمل های همراه با چراغ جلو را بخوانید. این باید به وضوح و با جزئیات به ترتیب ، کجا و چگونه سیم های چراغهای جلو هدایت شود و کدام سیم باید به آن متصل شود. علاوه بر توصیف شفاهی ، در این کتابچه راهنمای کاربر یک نمودار الکتریکی برای اتصال چراغ های جلو وجود دارد که در هنگام کار نیز باید به آن پیمایش کنید.
  3. قبل از شروع کار در مورد اتصال چراغ های جلو ، مطمئن شوید که ترمینال منفی را از باتری جدا کنید!

علاوه بر این ، برای وضوح ، ما روند اتصال چراغهای جلو را با استفاده از مثال اتصال آنها در ماشین VAZ 2109 توصیف می کنیم

دکمه روشن / خاموش را نصب کنید.

  1. در سمت راست گریل بلندگو برای دکمه روشن شدن چراغ جلو ، یک مکان منظم از قبل فراهم شده است ، در حالی که هنوز با پلاگین پلاستیکی بسته است. منقل را بردارید ، بلندگو را باز کنید و دو اتصال برای دکمه مشاهده خواهید کرد.
  2. دوشاخه را از پانل جدا کنید ، دکمه را در جای خود قرار دهید ، دکمه را به اتصالات متصل کنید. بلندگو را تعویض کرده و مشبک را تعویض کنید.

سیم های برق رله و چراغ جلو را وصل کنید.

  1. هود را باز کنید و به دنبال جعبه سیاه زیر آن بروید - این یک بلوک نصب شده است. برای مشخص شدن اتصالات ، آن را باز کنید و بلند کنید.
  2. سیم ها را از چراغ های مه شکن زیر کاپوت به سمت بلوک نصب کنید.
  3. سه سیم را از رله به جعبه سیاه بکشید (ابتدا مکانی را انتخاب کنید که پیچاندن آن روی بدنه اتومبیل راحت باشد). سیم چهارم از رله ، سیم زمین است ؛ نیازی به اتصال آن به بلوک نصب نیست.
  4. در مرحله بعد ، از نمودار سیم کشی ارائه شده با کتابچه راهنمای راهنمای وسیله نقلیه خود استفاده کنید. مطابق با آن ، اتصالات مشخص شده در نمودار SH 8 و Ш 7 را از جعبه سیاه جدا کرده و پایانه های سیم های منتشره از چراغ های جلو و رله را درون آنها قرار دهید (در این حالت ، دوباره نمودار الکتریکی را دنبال کنید) )
  5. کانکتورهای Ш 7 و Ш 8 را در جای آنها جایگزین کنید.
  6. جعبه سیاه را جایگزین کنید.
  7. رله را با پیچ و مهره به بدنه دستگاه پیچ کنید و زیر همان پیچ و مهره سیم زمین را از رله محکم کنید.
  8. سیم های زمینی را از هر چراغ جلو به طور ایمن و نزدیک خود چراغ های جلو روی بدنه ماشین ببندید.
  9. ترمینال را به باتری وصل کنید و نحوه روشن شدن چراغ های مه شکن جدید خود را بررسی کنید.

همچنین مقاله ای که چراغهای جلو بهتر است ممکن است برای شما مفید باشد.

نصب چراغ مه شکن در لادا پریورا

یکی) جرم را از باتری جدا کنید.

2) پایه های سپر را باز کنید (در کنار ، پایین و بالای چندین پیچ) ، آن را بردارید.

3) با استفاده از یک پیچ گوشتی ، پیچ های نگهدارنده شاخه ها را باز کنید.

چهار) چراغهای جلو را در مکانهایی که شاخه ها بود قرار می دهیم. ما با همان پیچ ها می بندیم.

پنج) یک سیم بلند از کیت برداشته ، آن را در چراغ سمت راست قرار می دهیم ، سپس در یک سمت چپ قرار می دهیم و آن را از قسمت باتری به محفظه موتور می کشیم.

6) مخزن واشر و سپس مخزن انبساط را برمی داریم.

7) با کلید "13" برف پاک کن ها را از بین می بریم.

8) پلاستیک محافظ را باز کنید تا به لبه سمت چپ تودوزی دسترسی پیدا کنید.

9) گیره را شل کرده و شلنگ را بردارید.

ده) روکش مبلمان را بر می داریم.

یازده) سیمها را از طریق دوشاخه استاندارد به داخل درب اتومبیل کشیده و آنها را با گیره های موجود در کیت محکم می کنیم.

12) قرار دادن تمام جزئیات به ترتیب معکوس. به یاد داشته باشید که دو سیم سیاه را به پیچ و مهره های مربوط به میل لنگ خارجی متصل کنید.

سیزده). از فضای داخلی ماشین عبور می کنیم. پوشش محافظ زیر ستون فرمان را بردارید. برای این کار 3 قفل را 90 درجه بچرخانید.

14) با پیچ گوشتی پیچ خودکاری را که در زیر جعبه فیوز قرار دارد باز کنید. بلوک را بیرون می آوریم.

15) دکمه گرم شدن شیشه عقب و دوشاخه را از کنسول مرکزی جدا می کنیم. آنها در سمت چپ ساعت قرار دارند.

16) ما دکمه را با سیم از مجموعه خارج می کنیم. سیم آبی بلند را به جعبه فیوز کشیده و سه عدد باقیمانده را با استفاده از گیره های موجود در کیت به دکمه گرم شدن شیشه عقب وصل می کنیم. ما همه چیز را مطابق با طرح رنگ متصل می کنیم.

17) رله مه شکن موجود در کیت را درون جعبه فیوز قرار دهید. سیمها را مطابق نمودار متصل می کنیم:

  • آبی بلند تا A85 ؛
  • قرمز و سیاه تا 30 و 86 ؛
  • سیم زرد از 87 با دو خروجی به F17 ، F18 ؛
  • سیمهای عبور داده شده را از زیر محفظه موتور برداشته و به F17 ، F18 متصل می شویم.
  • دو فیوز را از کیت به سوکت های F17 ، F18 وارد کنید.

هجده). ما عناصر را جمع می کنیم. ما جرم را به باتری وصل می کنیم ، جرقه را روشن می کنیم و قابلیت کنترل چراغ های مه شکن را بررسی می کنیم (PTF ها فقط هنگام روشن شدن جرقه کار می کنند).

نصب چراغ مه شکن در لادا وستا

این فرایند شامل مراحل زیر است:

  • برداشتن سپر ؛
  • آماده سازی صندلی
  • نصب چراغهای جلو
  • اتصال PTF

یکی) باتری را جدا کرده و بیرون بیاورید.

2) سپر جلو را بردارید. قسمت پایینی اتصال به بدنه با 4 پیچ و مهره به بدنه و 4 پیچ به آسترهای قوس چرخ. همه چیز را معلوم می کنیم. در طرفین 2 پیچ خودکاری را خاموش می کنیم که آن را به قفسه ها متصل می کند. 6 پیچ اتصال اصلی را به بدنه زیر هود باز کنید.

3) باقی مانده است که دو پیچ و مهره زیر پلاک را بردارید. در اینجا شما باید سپر را توسط پرتو نگه دارید. به آرامی به سمت خود بکشید تا از براکت های جانبی جدا شوید.

چهار) اکنون به مکان مناسب دسترسی دارید و وقت آن است که به مرحله بعدی بروید.

آماده سازی صندلی ها و نصب چراغ های جلو

یکی) شاخه های کارخانه ای به جای چراغ های مه شکن وجود دارد. با استفاده از تاج 76 میلی متر سوراخ های آنها را برش دهید.

2) همچنین باید از سوراخ دکمه PTF در داشبورد اتومبیل مراقبت کنید. برای این کار ، مکانی را روی کنسول مرکزی یا کنار دکمه باز شدن صندوق عقب انتخاب کنید.

چراغهای مه شکن

یکی) سیم کشی را از PTF سمت راست داخل یک جعبه فلزی قرار می دهیم. سیم کشی را از محفظه موتور در ناحیه مجموعه پدال از طریق یک سوراخ مخصوص وارد محفظه مسافر می کنیم.

2) ما مطابق با یک طرح جهانی وصل می شویم ، مانند مورد اتصال تجهیزات در نسخه های قبلی خط اتوماتیک لادا. توان بار از باتری (پیچ M6) گرفته شده و از طریق فیوز به رله تماس می رسد.

3) Plus از بلوک نصب شده از فیوز اندازه می آید. متناوباً ، می توانید از فندک سیگار به علاوه استفاده کنید.

چهار) رله خود زیر کاپوت یا مستقیماً در محفظه مسافر نصب می شود.

پنج) این روش اتصال چراغ های مه شکن را می توان از نظر اقتصادی و حداقل تداخل در قسمت الکترونیکی اتومبیل ، بهینه ترین نام برد.

نصب و تنظیم

قبل از تنظیم چراغ های مه شکن ، مطمئن شوید که شرایط زیر را برآورده می کنید. اول ، باید دو دستگاه وجود داشته باشد. ثانیا ، مکان آنها به این ترتیب تعیین می شود:

  • فاصله تا سطح کناری دستگاه نباید بیش از 40 سانتی متر باشد.
  • فاصله از سطح جاده - حداقل 25 سانتی متر ؛
  • دهانه های نور این دستگاه ها باید در ناحیه دهانه ای باشد که نور چراغ های جلو را خاموش منتقل می کند.
  • زاویه دید - به صورت عمودی +15-100 و به صورت افقی + 45-100 است.

شرط لازم! می توانید دستگاه های مه را در صورت وجود چراغ جانبی روشن کنید.

برای کسانی که از وجود چراغ های مه شکن ، صحت نصب آنها و انطباق کامل با نیازهای مالک اطمینان دارند ، ما دستورالعمل های دقیق نحوه تنظیم چراغ های مه شکن را با دستان خود ارائه می دهیم.

ویدیو نحوه تنظیم خودتان:

اتومبیل باید همیشه روی یک سطح تراز بایستد و در فاصله حداقل 5 و پنج متری از آن باید یک دیوار صاف و ترجیحاً یک رنگ وجود داشته باشد. فاصله ایده آل 10 متر است ، اما اگر جاده این اجازه را ندهد ، پس شرط لازم نیست. البته ، کسانی که تصمیم می گیرند چراغ های مه شکن را به طور مستقل تنظیم کنند باید تا زمان تاریکی صبر کنند و روش را در آن قسمت از شهر که نور اضافی شب وجود ندارد ، انجام دهند.

وضعیت چرخ ها را نیز بررسی کنید ، زیرا اگر یکی از آنها حتی کمی تخلیه شود ، تنظیم به طور معمول کار نمی کند.

مهمترین شرکت کننده ما دیوار است. بر روی آن است که ما طرحی را ایجاد خواهیم کرد که بر اساس آن تنظیم مه شکن ها را انجام خواهیم داد.

پارامترهای زیر باید روی دیوار مشخص شوند:

  • مرکز دستگاه؛
  • مرکز هر چراغ جلو ؛
  • ارتفاع از زمین تا مرکز چراغ جلو.

اولین خط مستقیم نقاط نشان دهنده ارتفاعی را که چراغهای جلو در آن قرار دارند متصل می کند. توجه ویژه ای به همزمانی ارتفاع نقاط مرکزی داشته باشید. اگر دستگاه روی سطح تراز ایستاده باشد ، باید در یک سطح قرار بگیرند.

تنظیم چراغ های مه شکن ایجاد چراغی است که به اندازه کافی مسیر راننده را روشن کرده و با دیگر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. این مستلزم آن است که نور و زاویه شکست آن با پارامترهای خاصی مطابقت داشته باشد.

تنظیم سطح نور

سطح عبور نور باید زاویه برخورد چراغهای جلو را تعیین کند. می توانید موقعیت طبیعی آن را به صورت زیر محاسبه کنید.

اگر زاویه تابش تیر غوطه ور 1٪ باشد ، یعنی در فاصله پنج متر از دیوار 5 سانتی متر کمتر از نقاط مشخص شده روی دیوار خواهد بود. داده های زاویه برخورد چراغ های جلو می تواند مستقیماً در سطح آنها دیده می شود. ما از خط مستقیم خود به اندازه سانتی متر محاسبه شده ، با در نظر گرفتن زاویه برخورد نشان داده شده روی چراغ های جلو و فاصله از دیواره ماشین ، اندازه گیری می کنیم و می بینیم چراغ مه شکن ما چگونه درخشان است. به طور معمول ، نور باید کاملاً به طور مساوی از طول این خط عبور کند و فقط در نقاط مرکزی شکسته شود.

تنظیم نقطه شکست

توجه داشته باشید! زاویه شکست نور باید دقیقاً در نقطه مرکزی چراغ جلو رخ دهد.

علامت گذاری این نکته ابتدایی است. اکثر تولیدکنندگان حتی یک صلیب یا علامت دیگر در مرکز قرار می دهند ، اما اگر آن وجود نداشته باشد ، می توانید خودتان بدون هیچ مشکلی آن را علامت گذاری کنید و همچنین آن را روی دیوار علامت گذاری کنید.

بنابراین ، قبل از تنظیم چراغ های مه شکن ، باید زاویه برخورد و نقطه شکست نور را دریابید و بر اساس این پارامترها ، به روشنایی در فاصله مورد نظر از خط نشان داده شده برسید.

علاوه بر این ، همانطور که آنها می گویند ، یک موضوع فن آوری است. با تعیین چگونگی نگاه به نور ، با پیچ گوشتی یا ابزارهای بداهه دیگر چراغ های جلو را به حالت مورد نیاز می رسانیم.

شما باید دائماً وضعیت چراغ های مه شکن را کنترل کنید. آنها "بومی" هستند یا پس از خرید ماشین نصب می شوند ، گاهی اوقات ممکن است کار آنها مختل شود. شما باید نه تنها ارتفاع ، بلکه میزان روشنایی نور را نیز کنترل کنید. ما همچنین توجه داریم که این رویه که در نمایندگی های اتومبیل انجام می شود همیشه به درستی انجام نمی شود. تنظیم زمان زیادی نخواهد برد ، اما ترافیک جاده ای ایمن را برای راننده ، مسافران و سایر کاربران جاده فراهم می کند.

  • چگونه خودتان چراغ های جلو را تنظیم کنید
  • چگونه جلوی چراغ اتومبیل خود را در خانه صیقل دهیم
  • قوانینی برای نصب چراغ های روشنایی روزانه + فیلم
  • لامپ زنون در اتومبیل: مشخصات و توضیحات

نصب چراغ مه شکن الزامی در قوانین راهنمایی و رانندگی نیست و ضرورت آن برای بسیاری از رانندگان همچنان مسئله ای بحث برانگیز است. اما در مورد این رویداد ، باید طبق قوانین خاصی هدایت شوید.

شرایط نصب چراغ های مه شکن

مانند بسیاری از تجهیزات خودرو ، چراغ های مه شکن نیز باید به درستی نصب و قرار بگیرند تا نیازها را برآورده کنند. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی (قوانین راهنمایی و رانندگی) بر اساس GOST 8769-75 ، نصب وسایل روشنایی مه فقط به مقدار 2 قطعه مجاز است. آنها باید واقع شوند:

  • فاصله بیش از 40 سانتی متر از صفحه کناری ماشین (در امتداد لبه بیرونی چراغ جلو) ؛
  • کمتر از 25 سانتی متر از سطح جاده (در امتداد لبه پایین چراغ جلو) ؛
  • دهانه های نور مه شکن ها باید در زیر نقطه بالایی دهانه انتقال نور چراغ های جلو با نور فرو رفته باشد.
  • زاویه دید چراغ های مه شکن ، که در آن توسط هیچ عنصر اتومبیل مانع ایجاد نمی شود ، باید باشد: عمودی + 15-10 о، به صورت افقی + 45-10 о.

عکس چراغ های مه شکن ، autoflit.ru

دستگاه های مه شکن فقط باید در کنار چراغ جانبی روشن شوند.

به طور معمول ، در اتومبیل های مدرن ، تولیدکنندگان وسایل نقلیه از محل نصب چراغ های مه شکن مراقبت کرده اند. اکثر اتومبیل ها مکان های ویژه ای برای PTF روی سپر دارند و حتی اگر خود دستگاه وجود نداشته باشد ، شاخه هایی وجود دارد که باید در آن قرار داشته باشد. آنها باید برداشته شوند و PTF در محل آنها نصب شود.

در عکس - چراغ های مه شکن ، drive2.ru

اگر ماشین مکانی برای PTF فراهم نکند ، باید انتخاب شود. در این حالت ، نصب چراغ های مه شکن باید کاملاً مطابق با الزامات قرارگیری آنها در ماشین و اتصال انجام شود. نصب و تنظیم صحیح این ابزار حداکثر عملکرد را تضمین می کند. چراغهای جلو پس از نصب با نصب نصب شده تنظیم می شوند. در همان زمان ، آنها به زاویه صحیح بروز شار نوری در جاده دست می یابند.

راه های اتصال چراغ مه شکن

اتصال چراغ های مه شکن از چند طریق قابل انجام است. ساده ترین و مطمئن ترین اتصال به سیم کشی اتومبیل موجود است که برای منبع تغذیه ، PTF در نظر گرفته شده است. در این حالت ، مدار الکتریکی کارخانه در حال حاضر شامل تمام عناصر لازم (سیمهای سربی ، اتصالات اتصال ، رله ، فیوز ، سوئیچ) است - تنها باقی مانده نصب چراغهای جلو و اتصال آنها به اتصالات موجود است. این روش فقط هنگام استفاده از وسایل نقلیه کاملاً مجهز ، هنگامی که PTF های جدید برای جایگزینی خودروهای نصب شده یا پر کردن خودرو خریداری می شود ، انجام می شود. هنگام خرید چراغ های جلو ، باید مطمئن شوید که آنها از نظر اتصال پلاگین و پارامترهای نصب ، مناسب مدل خودرو هستند.

اگر ماشین مدار الکتریکی برای اتصال PTF نداشته باشد ، باید مدار خود را تنظیم کند. این به سیمهای مسی عایق بندی شده ، سوئیچ ، رله ، فیوز و خود چراغ های جلو نیاز دارد.

عکس اجزای اتصال چراغ مه شکن ، forum.my2110.ru

یک اشتباه رایج اتصال PTF به چراغ های جانبی است. سیم و کلید این دستگاه ها برای مصرف فعلی چراغ های جلو طراحی نشده اند!

فیوز در مدار تغذیه PTF چیز لوکس نیست. در صورت اتصال کوتاه سیم کشی ، این دستگاه شما را از آتش سوزی احتمالی نجات می دهد. درجه بندی آن بر اساس قدرت چراغ های جلو محاسبه می شود. اگر لامپ های موجود در آنها مثلاً 60 وات باشد ، محاسبه جریان در مدار تغذیه برای دو PTF به شرح زیر است.

در عکس - فیوزها در مدار تغذیه PTF ، drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A

فیوز همیشه با یک حاشیه کوچک انتخاب می شود - در این حالت ، 15 A لازم است.

نمودارهای اتصال چراغ مه شکن

ساده ترین نمودار برای اتصال چراغ های مه شکن مستقیماً از طریق یک سوئیچ از طریق باتری است. هر PTF دارای دو تماس برای تأمین انرژی لامپ ها است. یکی از آنها در هر دو چراغ جلو با یک سیم در یک مدار متصل شده و با یک اتصال دهنده پیچ و مهره محکم به جرم (قسمت بدنه فلزی) ماشین متصل می شود. بدنه خودرو به ترمینال منفی باتری متصل است. در حقیقت ، بهتر است سیم را به سمت خود باتری هدایت کرده و مستقیماً با علامت "-" به ترمینال آن متصل شوید - از این طریق از قابلیت اطمینان بیشتری برخوردار است ، خطر از بین رفتن برق به دلیل خوردگی بدنه و بدن وجود ندارد. پیچ.

عکس نمودار اتصال چراغ مه شکن ، drive2.ru

مخاطبین دوم چراغ های جلو برای اتصال به "+" باتری ذخیره سازی استفاده می شود. آنها همچنین به هم متصل می شوند و سیم با تماس 87 به رله منتقل می شود. بعلاوه ، تماس های رله با سیم به سیم متصل می شوند:

  • 30 ام - از طریق فیوز به مثبت باتری متصل می شود ؛
  • 86 ام - به منهای باتری یا اتصال پیچ و مهره محکم به جرم ماشین ؛
  • 85th - به "+" باتری از طریق سوئیچ و فیوز مورد استفاده در مدار تماس 30.

دکمه روشن / خاموش PTF بر روی صفحه داخلی اتومبیل و در مکانی مناسب نصب شده است. رله ها روی یک صفحه مدار قرار دارند. در جعبه فیوز ، به عنوان یک قاعده ، یک اتصال رایگان برای نصب PTF اضافی مورد استفاده در مدار وجود دارد. همچنین می توانید از یکی از موارد نصب شده در واحد استفاده کنید.

در عکس - نصب دکمه سوئیچ PTF ، ch.pp.ru

یک طرح پیچیده تر براساس برنامه قبلی اتصال به باتری مثبت از طریق سوئیچ احتراق است. یعنی از دکمه پاور PTF ، مدار الکتریکی نه روی فیوز و سپس به باتری ، بلکه به هر سیمی که در هنگام روشن شدن جرقه ولتاژ در آن ظاهر شود ، قرار می گیرد. از آنجا که چراغ های مه شکن فقط در صورت روشن بودن اشتعال می توانند به منبع تغذیه متصل شوند ، این امر باعث می شود تا هنگام روشن شدن موتور هنگام روشن شدن موتور ، PTF ها به طور تصادفی فراموش نشوند.

طرح های قبلی تحقق الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی را فراهم می کند که چراغ های پارکینگ باید قبل از روشن کردن PTF روشن شوند. برای اتصال چراغ های جلو مطابق با قانون فعلی ، دکمه PTF به کلید روشنایی خارجی خودرو متصل است.

به مقاله امتیاز دهید:

(11 رأی ، میانگین: 3.5 از 5)

با دوستانتان به اشتراک بگذارید!

علی رغم اینکه نصب چراغ مه شکن بر روی اتومبیل الزام اجباری مقررات راهنمایی و رانندگی در جاده ها نیست ، بسیاری از دارندگان خودرو هنوز وسایل نقلیه خود را به این گزینه اضافی مجهز می کنند. بیشتر افراد روند نصب را کاملاً ساده می دانند. و به طور کلی ، این افراد حق دارند ، زیرا در اینجا هیچ مشکل خاصی وجود ندارد ، فقط رعایت قوانین و الزامات ساده کافی است.

چراغهای مه شکن

چگونه چراغ های مه شکن را به درستی نصب کنیم؟

تقریباً برای هر عنصر خودرو ، یک مقررات خاص یا استاندارد فنی وجود دارد که به سادگی باید بدون قید و شرط رعایت شود. در مورد "چراغ های مه شکن" ، دستگاه های روشنایی از این نوع مطابق با الزامات مورد نظر برای آنها نصب می شوند. الزامات فنی مندرج در قوانین راهنمایی و رانندگی به استاندارد ایالتی تحت شماره 8769-75 اشاره دارد.

برای وضوح تصویر ، بهتر است هر یک از آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید:

  • محدودیت مقدار تعداد دقیقاً محدود است ، به طور دقیق باید بیش از دو نفر وجود نداشته باشد.
  • محل. "چراغهای مه شکن" نباید بیش از چهل سانتی متر از لبه کناری اتومبیل و کمتر از بیست و پنج سانتی متر از جاده قرار داشته باشد.
  • علاوه بر این ، در واقع حفره های نور مه شکن ها باید سطح کمتری داشته باشند ، از چراغ های جلو
  • زاویه دید "چراغ های مه" نباید توسط عناصر ماشین پوشانده شود ، به ویژه به صورت عمودی ، این زاویه باید حدود ده درجه و به صورت افقی از ده تا چهل و پنج درجه باشد.
  • گنجاندن چنین وسایل روشنایی باید با ابعاد یا پرتو فرو رفته انجام شود.

قابل ذکر است که اکثر اتومبیل های مدرن یا از قبل به این گزینه مجهز شده اند یا سازنده از قبل از محل نصب مراقبت کرده و بنابراین اکثر رانندگان مجبور به محاسبه پارامترهای فوق نخواهند بود.

انتخاب چراغ های مه شکن و آماده سازی آنها برای نصب

انتخاب مه شکن مناسب با توجه به چندین معیار اصلی انجام می شود که در زیر ذکر شده است.

  1. رنگ مه شکن. هنگام انتخاب چراغ های مه شکن ، اولین چیزی که باید به آن توجه کنید ، رنگ چراغ های مه شکن و موادی است که قسمت راهنمای نور از آن ساخته شده است. چراغ های مه شکن بهینه محصولاتی با عنصر انتقالی زرد ساخته شده از شیشه هستند. عناصر روشن رنگ قرمز یا آبی در مقابله با مه بی تأثیر هستند ، علاوه بر این ، خطر واقعی جریمه شدن بسیار خطرناک است ، زیرا طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ، قرار دادن چراغ های جلو با این رنگ در قسمت جلویی ممنوع است ماشین. یک تفاوت کوچک دیگر نیز وجود دارد که به طور قابل توجهی کارایی درخشندگی را افزایش می دهد ، بنابراین باید یک لامپ سفید در چراغ های مه شکن با شیشه زرد نصب شود و بالعکس ، یک لامپ زرد در چراغ های جلو با شیشه سفید نصب شود.
  2. نشانه گذاری. در بازار امروز به راحتی می توان در مورد انتخاب اپتیک اشتباه گرفت. برای جلوگیری از این اتفاق ، باید توجه ویژه ای به مارک کارخانه محصول داشته باشید. به عنوان مثال ، حرف "E" محصولی را نشان می دهد که گواهینامه و تمام آزمایشات لازم را پشت سر گذاشته است. و نام مه شکن با حرف "B" پوشانده شده است. قابل توجه است که قدرت یک لامپ در یک مه شکن نباید بیش از شصت وات باشد ، اغلب آنها از لامپهایی با پایه H-1 و H-3 استفاده می کنند
  3. در صورت مجهز بودن ماشین به مکان های استاندارد برای نصب چراغ های مه شکن ، باید "چراغ های مه شکن" اصلی کارخانه را پیدا کنید ، سپس نصب آنها زمان زیادی نمی برد و ظاهر در بهترین حالت است.

روش اتصال چراغ های مه شکن

نصب وسایل روشنایی اضافی در ابتدا شامل تداخل در سیم کشی اتومبیل است و بنابراین ، در طول چنین عملیاتی ، باید اقدامات خود را به روشنی درک کنید ، و اینکه چه عواقبی می تواند منجر شود. چندین روش متداول برای اتصال چراغ مه شکن وجود دارد. ساده ترین ، مطمئن ترین و ایمن ترین آنها اتصال به اتصالات استاندارد ارائه شده توسط سازنده است.

در این حالت ، هیچگونه مداخله اضافی در سیم کشی خودرو انجام نمی شود ، تنها کاری که شما باید انجام دهید اتصال ترمینال ها به اتصالات استاندارد ، نصب دکمه در محل اصلی خود و لذت بردن از گسترش بسته است. چنین راه حلی در حال حاضر تقریباً برای همه دارندگان اتومبیل های جدید در دسترس است و فرقی نمی کند این خودرو داخلی باشد یا در خارج از کشور ساخته می شود.

تنها موردی که باید به آن توجه کرد این است که آیا دستگاه های روشنایی خاصی از نظر صندلی و سیم کشی برای محدوده مدل اتومبیل شما مناسب هستند.

درصورتی که سازنده امکان نصب عناصر اضافی را در خودرو فراهم نکند ، باید کمی عرق کنید. برای شروع نصب ، به سیمهای مسی با طول مناسب ، دارای رنگهای مختلف عایق ، دکمه سوئیچ به محفظه مسافر ، رله روشن ، فیوز درجه توصیه شده و البته خود چراغهای جلو.

ساده ترین طرح اتصال چراغ های جلو ، اتصال مستقیم از باتری از طریق فیوز و سوئیچ است. پیچیده تر ، نمودار اتصال از طریق قفل احتراق است ، به عبارت دیگر ، سیم مثبت به پایانه باتری کشیده نمی شود ، بلکه به هر تماسی که ولتاژ پس از چرخاندن کلید در قفل احتراق در آن ظاهر شود ، کشیده می شود. گزینه دوم با توجه به این واقعیت که در هنگام پارک اتومبیل قادر به خاموش کردن "چراغ های مه" نخواهید بود ، کاملاً راحت است.

ویژگی های نصب

شما می توانید در مورد مشخصات نصب این تجهیزات اضافی برای مدت طولانی صحبت کنید ، زیرا البته در هر فرآیند ، ظرافت هایی وجود دارد. در مورد چراغ های مه شکن ، قبل از هر چیز ، باید به ویژگی های سیم کشی خودرو و همچنین طراحی سپر توجه کرد ، جایی که در واقع ، اغلب برای نصب اپتیک اضافی ، نصب می شود.

بسته به نوع ساخت و تجهیزات خودرو ، الگوریتم نصب نیز ممکن است متفاوت باشد. برای جلوگیری از اشتباهات پیش پا افتاده ، باید به توصیه های سازنده توجه کنید ، که مطمئناً می توانید در دستورالعمل های مربوط به خودرو پیدا کنید.

چراغهای مه شکن که روی SUV نصب شده اند ، به ویژه در مورد وسایل نقلیه مخصوص که آماده می شوند ، توجه ویژه ای لازم دارند. چنین اتومبیل هایی غالباً در شرایط بسیار شدید قرار دارند ، که این امر ما را مجبور می کند که نسبت به قسمت فنی آنها بسیار بیشتر توجه کنیم. به طور خاص ، نصب تجهیزات روشنایی با یک مورد پلاستیکی بر روی چنین اتومبیل هایی توصیه نمی شود ؛ همچنین استفاده از ترمینال های مهر و موم شده حتی در محفظه موتور نیز ارزش دارد.

سیم کشی واقع در خارج از محفظه موتور باید منحصراً در یک راه راه محافظ مخصوص ، به صورت ایده آل متالیزه شده باشد ، که مقاومت آن بسیار بیشتر از یک پلاستیک معمولی خواهد بود.

نصب چراغ های مه شکن را می توان با دست خود انجام داد ، و اگر تمام قوانین و ظرافت ها را دنبال کنید ، قادر خواهید بود نه تنها همه چیز را به سرعت انجام دهید ، بلکه کاملاً کارآمد است.

در هوای مه آلود ، رفت و آمد با اتومبیل بسیار دشوار است ، زیرا دیدن جاده دشوار است. در این حالت حتی در سرعت کم نیز می توانید دچار حادثه شوید. برای قرار گرفتن در سمت امن ، توصیه می شود چراغ های مه شکن نصب کنید.

عکس از منابع باز
عکس از منابع باز

چه چیزی برای نصب PTF مورد نیاز است؟

می توانید چراغ های مه شکن را خود نصب کنید یا از یک برق خودرو کمک بگیرید. در هر صورت ، تمام ابزارهای لازم و قطعات اضافی را می توان در هر بازار الکترونیک رادیویی خریداری کرد.

برای نصب چراغ مه شکن ، به سیم و قطعات الکتریکی برای اتصال این سیم ها ، دکمه های روشن / خاموش شدن چراغ های جلو ، فیوز و رله برای چهار مخاطب نیاز دارید. اما قبل از خرید قطعات ، باید در مورد محل چراغ های مه شکن تصمیم بگیرید.

در برخی از مدلهای مدرن اتومبیل ، تولیدکنندگان برای چنین چراغهای جلو طاقچه های خاصی ایجاد می کنند. در SUV ها ، چراغ های مه شکن اضافی اغلب بر روی سقف در پایه های مخصوص نصب می شوند. در هر صورت لازم است چراغهای جلو را با دقت زیادی وصل کنید تا در حین سوار شدن ، چراغها از بین نروند.

عکس از منابع باز
عکس از منابع باز

نصب چراغ مه شکن

ابتدا باید سوراخ های سپر چراغ های جلو را برش دهید. برای انجام این کار ، باید آن را با دقت بردارید. نکته اصلی این است که در این فرآیند عجله نکنید تا سپر ترک نخورد.

بعد ، شاخه ها و اتصال دهنده های ویژه را در سوراخ ها قرار دهید ، چراغ های مه شکن به آنها متصل شده است. وقتی چراغ های جلو در جای خود هستند ، باید سپر را در جای خود پیچ ​​کنید و سیم های برق را به هم متصل کنید.

پس از آن ، شما باید سوئیچ چراغ جلو را در یک مکان مناسب نصب کنید. سیم های دکمه باید روت شوند و به منبع تغذیه ، فیوز وصل شوند. برای اینکه سیم کشی را به درستی انجام دهید ، باید الگوریتم خاصی را دنبال کنید.

- ابتدا باید مخاطبین را با علامت "+" از هر چراغ جلو به یکدیگر متصل کرده و به رله برق متصل شوید.
- تماس منفی چراغهای جلو به بدنه یا شاسی متصل می شوند. لازم به یادآوری است که مکانی که مخاطبین به آن متصل هستند را از زنگ زدگی و رنگ تمیز کنید.
- در پایان شما باید رله را با فیوز در محل اختصاص داده شده برای آن نصب کنید. رله همچنین سیم های منتهی به سوئیچ چراغ را متصل می کند.

هنگامی که همه چیز نصب شده است، شما باید چراغهای جلو را برای عملکرد بررسی کنید. اگر چراغهای جلو کار می کنند و سوئیچ به درستی کار می کند، شما باید به درستی جلوی چراغ ها را تنظیم کنید. این کار خیلی آسان نیست. این یک روند بسیار طولانی و دشوار است. اما از کیفیت تنظیم است که روشنایی جاده به مه بستگی دارد.

اگر شما نصب و تنظیم چراغ های مه، مشاهده تمام قوانین، آن را بسیار امن تر به سوار شدن حتی در آب و هوای Foggy.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

یک اتومبیل مدرن برای بهبود راحتی و ایمنی در هنگام کار با وسیله نقلیه مجهز به تعدادی راه حل روشنایی است.

به عنوان یک قاعده ، علاوه بر اپتیک سر و چراغ های عقب ، بسیاری از اتومبیل ها دارای PTF نیز در جلو هستند. چراغ های مه به اصطلاح روشنایی جاده را در شرایط دید ضعیف (مه یا باران) انجام می دهند ، و همچنین منبع اضافی روشنایی در شب هستند.

شایان ذکر است که بسیاری از خودروها ، چه داخلی و چه بودجه خارجی ، اغلب PTF منظم از کارخانه ندارند. با در نظر گرفتن تمام مزایا ، به دلایلی ، بسیاری از صاحبان علاقه مند هستند که چگونه چراغ های مه شکن را با دست خود نصب کنند.

در مرحله بعدی ، نحوه اتصال چراغ های مه شکن ، نمودار اتصال PTF و همچنین ویژگی ها و تفاوت های ظریف در هنگام نصب را مورد بررسی قرار خواهیم داد.

خواندن در این مقاله

نحوه نصب چراغ مه شکن و اتصال صحیح PTF

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

اول از همه ، شما باید تصمیم بگیرید که آیا نسخه های یک وسیله نقلیه خاص با PTF وجود دارد یا خیر. واقعیت این است که همان مدل ، اما از قبل در پیکربندی میانی یا بالاترین سطح ، معمولاً از قبل به چراغ های مه شکن (فانوس) مجهز شده است.

در این حالت ، نصب PTF معمولاً نیازی به آماده سازی جداگانه از محل برای نصب ندارد ، زیرا تومنکی ها در مکان های آماده و پوشیده شده از دوشاخه قرار می گیرند. همچنین اغلب می توانید سیم کشی آماده برای PTF و غیره پیدا کنید که نصب آن را بسیار ساده می کند.

نصب چراغ های مه شکن: الزامات

در صورت عدم وجود مکان های آماده ، PTF را می توان جداگانه خارج کرد (چراغ های مه شکن خارجی) در غیر این صورت سپر جلو برای تومانکی باید دوباره طراحی شود. به هر حال ، در حالت دوم ، چنین تصمیمی ممکن است به برخی از مشکلات تبدیل شود ، زیرا این تغییرات تغییراتی در طراحی وسیله نقلیه و تجهیزات مجدد جزئی آن در نظر گرفته می شود.

برای جلوگیری از بروز مشکل ، لازم است الزامات نصب چراغ مه شکن مورد مطالعه قرار گیرد. کاملاً واضح است که PTF ها باید به درستی قرار بگیرند ، نصب و متصل شوند. با توجه به SDA GOST 8769-75 تعیین می کند که دستگاه های مه شکن مجاز به نصب هستند:

  • در مقدار بیش از 2 واحد ؛
  • بیش از 400 میلی متر از صفحه جانبی وسیله نقلیه ، یعنی در امتداد لبه بیرونی چراغ جلو ؛
  • کمتر از 250 میلی متر از سطح جاده در امتداد لبه پایین چراغ جلو ؛
  • حفره های نور چراغ های مه شکن باید در زیر نقطه بالایی دهانه انتقال نور چراغ های جلو با نور فرو رفته باشد.
  • زاویه دید PTF ، که در آن توسط عناصر خاصی از دستگاه مانع نمی شود ، باید + 15-10 به صورت عمودی ، + 45-10 به صورت افقی باشد.
  • گنجاندن PTF باید همراه با ابعاد امکان پذیر باشد.

به نظر می رسد که اگر مکان های منظمی برای نصب PTF وجود نداشته باشد ، چنین مکان هایی باید انتخاب شوند ، زیرا نصب چراغ های مه شکن باید کاملا مطابق با الزامات قرارگیری آنها در ماشین و همچنین اتصال انجام شود.

ما همچنین اضافه می کنیم که پس از نصب PTF یا انجام کار خاصی ، ممکن است لازم باشد چراغ های جلو (از جمله مه شکن) را تنظیم کنید تا زاویه صحیح بروز شار نور در جاده را بدست آورید.

اتصال چراغ های مه شکن: روش های موجود

پس از تصمیم گیری در مورد چگونگی قرار دادن چراغ های مه شکن و تعمیر چراغ های مه شکن ، می توانید به اتصال آنها ادامه دهید. اتصال چراغ های مه شکن از چند طریق قابل انجام است. در عمل ، اگر اتومبیل از قبل سیم کشی استاندارد برای PTF داشته باشد ، چنین اتصالی ساده ترین اتصال خواهد بود.

در این حالت ، مدار الکتریکی کارخانه به طور جزئی یا کامل دارای سیم های سرب ، اتصالات ، رله ها ، فیوزها ، کلیدها و ... است. در واقع شما فقط باید چراغ های جلو را روشن کرده و به اتصالات متصل کنید.

به طور معمول ، این گزینه در صورت نصب PTF های جدید روی اتومبیلی که در اصل مجهز به چراغ مه شکن است ، موجود است. نکته اصلی این است که یک PTF مناسب برای اتصال دهنده ها ، اتصالات ، ابعاد و سایر ویژگی ها انتخاب کنید.

اگر هیچ مدار اتصال PTF روی ماشین وجود ندارد ، پس باید سیم را روی تومانکی بگذارید. برای انجام این کار ، شما به موارد زیر نیاز دارید:

  • سیمهای مسی عایق بندی شده؛
  • رله مه شکن؛
  • دکمه چراغ مه شکن (سوئیچ PTF)
  • فیوز
  • چراغهای مه شکن.

بلافاصله یادآوری می کنیم که نباید PTF را به چراغ های جانبی متصل کنید. لطفا توجه داشته باشید که سیمها و کلید اندازه برای بار اضافی طراحی نشده اند ، همچنین لازم است PTF را از طریق فیوز وصل کنید که در صورت اتصال کوتاه دستگاه را از آتش سوزی محافظت می کند.

درجه فیوز با در نظر گرفتن قدرت PTF محاسبه می شود. به عنوان مثال ، 60 لامای W ، دو PTF ، سپس 60 W * 2/12 V 10 A است. در این حالت ، فیوز باید حاشیه داشته باشد ، یعنی به جای 10 A ، بهتر است 15 A بگیرید.

نمودار اتصال چراغ مه شکن

بلافاصله یادآوری می کنیم که ساده ترین طرح اتصال PTF اتصال مه شکن ها از طریق یک سوئیچ از باتری است. هر چراغ مه شکن دارای 2 تماس برای تأمین انرژی لامپ ها است.

در هر دو چراغ جلو 1 ، چنین تماسی با استفاده از سیم به مدار متصل می شود ، پس از آن با پیچ و مهره به بدنه ماشین یا به زمین یا قسمت های فلزی بدنه ماشین متصل می شود. با این حال ، در حقیقت ، بهینه سازی این سیم به سمت خود باتری و اتصال آن به ترمینال منفی باتری است.

با چنین اتصالی ، خطر پوسیدگی منهای بدن وجود ندارد ، چفت و بست خراب می شود یا در اثر خوردگی نقطه اتصال آسیب می بیند. در مورد کنتاکت های دوم ، این ها تماس های مثبتی هستند که با سیم در مدار نیز متصل می شوند و پس از آن اتصال به ترمینال مثبت باتری محقق می شود. در این حالت ، اتصال مستقیم ایجاد نمی شود ، سیم ابتدا در تماس با رله PTF آورده می شود.

بعلاوه ، تماسهای رله با سیم از طریق فیوز به "+" باتری و همچنین "-" باتری یا توده ماشین متصل می شوند. همچنین ، تماس مربوطه از طریق سوئیچ و فیوز به مثبت باتری متصل می شود.

همانطور که برای دکمه پاور PTF ، هر دکمه ای روی صفحه ابزار در فضای داخلی ماشین و در هر مکان مناسب قرار می گیرد. همچنین ، اگر ماشین نسخه ای با PTF دارد ، می توانید یک سوئیچ معمولی خریداری کنید.

رله بر روی صفحه مدار نصب شده است ، فیوز در بلوک (در یک شکاف آزاد) نصب شده است. نکته اصلی این است که اتصال صحیح و محافظت از مدار PTF را با استفاده از رله ها و فیوزها انجام دهید.

  • گزینه دوم ، هنگامی که نمودار اتصال چراغ مه شکن شامل اتصال به "plus" از طریق سوئیچ احتراق است ، پیچیده تر در نظر گرفته می شود. در واقع ، از طریق دکمه پاور PTF ، مدار از طریق فیوز موجود در باتری هدایت نمی شود ، بلکه به سیم دیگری که ولتاژ وجود دارد هنگام روشن شدن جرقه ، مدار هدایت می شود.

با در نظر گرفتن این واقعیت که ، طبق این طرح ، برق فقط هنگامی که جرقه روشن است به تومنکی تأمین می شود ، تصمیم برای اتصال چراغ های مه شکن مطابق این طرح باعث می شود پس از برداشتن کلید از PTF به طور خودکار خاموش شود قفل.

در عمل، از موقعیت هایی اجتناب می کند که رانندگان فراموش کرده اند تا مه را با یک موتور نامتقارن خاموش کنند، که به دلیل تخلیه AKB تبدیل می شود.

من همچنین برای تکمیل الزامات قوانین مربوط به گنجاندن Tumankas تنها با ابعاد، دکمه PTF معمولا به سوئیچ نورپردازی در فضای باز متصل می شود.

این راه حل اجازه می دهد تا شما را به پیاده سازی اتصال PTF، با توجه به تمام قوانین و نیازهای ترافیک.

خط آخر چیست

همانطور که مشاهده می کنید ، اگرچه وجود چراغ های مه شکن جلو (برخلاف چراغ مه شکن عقب) برای قوانین راهنمایی و رانندگی اجباری نیست ، اتصال PTF باید به درستی انجام شود. به عبارت دیگر ، هنگام نصب چراغ های مه شکن روی اتومبیل ، باید تمام الزامات مربوط به محل قرارگیری و اتصال چراغ های مه شکن را در نظر بگیرید.

همچنین مهم است که PTF ها به طور صحیح از طریق فیوزها و رله ها سیم کشی شوند تا از آتش سوزی ناشی از اتصال کوتاه جلوگیری شود. در آخر ، یادآور می شویم که چراغ های مه شکن به درستی انتخاب شده و تنظیم شده ایمنی را هنگام رانندگی در شرایط دید نامناسب افزایش می دهند.

در عین حال ، در هنجار ، کور شدیدی در مورد رانندگان اتومبیل های روبرو وجود ندارد. اگر چراغ های مه شکن رانندگان ورودی را کور می کند ، لازم است تنظیمات PTF را در جایگاه ویژه و همچنین نصب صحیح چراغ های مه شکن با در نظر گرفتن الزامات و استانداردهای موجود بررسی کنید.

  • نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هااتصال رادیو با تلویزیون خود را به خود magnittor خود را در دستگاه: اندازه رادیو، فریم های انتقال. ویژگی های اتصال رادیو، اگر اتصال مناسب نیست. توصیه ها.

krutimotor.ru.

اتصال PTF از طریق رله و دکمه

  • در طول آب و هوای بد، اثربخشی هدایای چراغ جلو به طور قابل توجهی کاهش می یابد که نه تنها کنترل خودرو را کمتر راحت می کند، بلکه بر ایمنی سفر نیز تاثیر می گذارد.
  • چراغ های پرتو نور پرتو نور از نور نزدیک و دور از قطره باران و ذرات بخار آب در طول مه، تشکیل یک حجاب سفید متراکم منعکس شده است.
  • نجات واقعی برای راننده در چنین شرایط آب و هوایی، چراغ مهی (PTF) خواهد بود، که یک پرتو افقی صاف و گسترده ای از نور را می دهد.
  • این در سراسر جاده رشد می کند، به خوبی برجسته کردن طرف جاده، بهبود دید اتومبیل خود را برای رانندگان ضد اتومبیل.

با این حال، PTF تمام وقت به ندرت در بسته های تجهیزات پایه یافت می شود، با این حال، اگر بخواهید مه را بخواهید، همیشه می توانید به طور جداگانه خریداری کنید و خودتان را نصب کنید. برای انجام این کار، کافی است که دانش پایه ای در زمینه مهندسی برق و الکترونیک داشته باشیم.

در اینجا به نظر می رسد یک دکمه PTF اتصال دکمه رله:

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

این همه بسیار ساده و قابل فهم است.

  1. با یک باتری، به علاوه فیوز به تماس رله می رود (30) و سپس از تماس (85) به یک پین از دکمه های PTF ON / OFF می رود.
  2. دکمه تماس دوم منهای منفی است.
  3. بعد، با یک تماس رله (87)، به علاوه به لامپ های چراغ مه می رود.
  4. تماس (86) منفی را متصل می کند.

لطفا توجه داشته باشید که هر مدل ماشین دارای ویژگی های خاص خود است، بنابراین طرح را می توان تنظیم کرد.

دستورالعمل - نحوه اتصال مه از طریق رله و دکمه در مثال Chevrolet Niva

همانطور که از طرح فوق دیده می شود، برای اتصال مه مورد نیاز است:

  • خود PTF؛
  • رله مه شکن؛
  • دکمه روشن / خاموش نور؛
  • فیوز 10 A؛
  • سیم و پایانه های اتصال.

شما همچنین نیاز به برخی از ابزارها برای کار: پیچ گوشتی، چاقو تیز برای سلب سیم و نوار.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هانصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هانصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هانصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هاکار بر روی نصب و اتصال مه از طریق رله و دکمه در توالی زیر انجام می شود (در نظر گرفته شده در مثال Chevrolet NIVA):

  1. ما محل رله را تعریف می کنیم. از آنجا که این جزء دارای اندازه های کوچک است، می تواند به راحتی برای داشبورد پنهان شود.
  2. ما محل را تعریف می کنیم محل دکمه روشن / خاموش PTF ;
  3. ما طول سیم های مورد نیاز برای اتصال را اندازه گیری می کنیم.
  4. بعد ، سیم مسی را از ترمینال 30 به باتری (+) می کشیم ، قبلاً فیوز 10 آمپر را در یک مکان راحت نصب کرده اید.
  5. دکمه مه شکن را به پین ​​85 متصل کرده و در محل انتخاب شده نصب می کنیم. به عنوان یک قاعده ، دکمه جلوی PTF به جای دکمه های استاندارد ، جایی که پلاگین قرار دارد ، نصب می شود.
  6. رله تماس 86 در هر مکان مناسب به زمین متصل است.
  7. چراغ مه شکن نصب می کنیم. تولیدکنندگان اطمینان حاصل کرده اند که آن دسته از مالکانی که مایل به نصب چراغ مه شکن هستند ، "دوچرخه" اختراع نمی کنند. در سپرهای جلوی شورولت نیوا ، طاقچه های خاصی برای این منظور در نظر گرفته شده است که با شاخه بسته می شوند. برای از بین بردن آنها ، باید پیچ ​​های خودکاری را از داخل سپر باز کنید. چراغ های جلو را وارد می کنیم و به مشخصات سیم ها نگاه می کنیم.
  8. سیم مثبت را از ترمینال 87 ، منهای - از بدنه ماشین به آنها می رسانیم.
  9. در حال آزمایش هستیم.

دستورالعمل ویدئویی

قوانین مفید - شما باید بدانید

هنگام انتخاب خود چراغ های مه شکن و محلی برای محل قرارگیری آنها ، باید هنجارهای پذیرفته شده را که به شدت در قوانین راهنمایی و رانندگی تجویز شده اند ، بخوانید.

بنابراین ، در قلمرو روسیه مجاز به نصب فقط PTF های کارخانه ای است که از گواهینامه عبور کرده اند. این امر با علامت E22 در یک دایره که روی بدنه PTF اعمال می شود ، تأیید می شود.

  1. چراغ های مه شکن باید دو تکه باشند - نه بیشتر و نه کمتر.
  2. آنها باید در فاصله بیش از 40 سانتی متر از لبه پخش کننده لنز جانبی و کمتر از 25 سانتی متر از سطح سطح جاده نصب شوند. اکثر اتومبیل های مدرن روی سپر مکان های استاندارد برای نصب PTF را فراهم می کنند.
  3. اگر در این پیکربندی مه شکن فراهم نشود ، شاخه هایی در جای خود قرار می گیرند که به راحتی برداشته می شوند و PTF ها در جای خود نصب می شوند.

بیشتر مه شکن های موجود در بازار از یک چراغ تک رشته ای استاندارد H1 استفاده می کنند. PTF فقط باید به همراه چراغ های جانبی روشن شود.

نصب نادرست چراغ های مه شکن می تواند منجر به تصادف شود و یا باعث ناراحتی رانندگان وسایل نقلیه روبرو شود. تمام قوانین را دنبال کنید و هرگز به مشکل نخواهید خورد.

neknopka.ru

چگونه چراغ های مه شکن را از طریق رله متصل کنیم؟

هنگام نصب چراغ های مه شکن از طریق رله ، ممکن است یک راننده برخی از مشکلات را تجربه کند. به نظر می رسد با نصب چراغ های جلو و قرار دادن سیم ها همه چیز روشن است ، اما نحوه اتصال رله و اتصال همه چیز بهمراه فیوزها. برای این امر داشتن حداقل دانش مهندسی برق مطلوب است.

آماده سازی برای اتصال رله مه شکن

ابزارهای مورد نیاز برای اتصال رله:

  • چاقو
  • نیپرس
  • انبر؛
  • بلوک ترمینال

شما همچنین به تعداد زیادی مواد مصرفی مانند نوار برق ، گیره ، ترمینال ، جمع شدگی گرما ، راه راه نیاز خواهید داشت. این مواد اتصال سیم و دوام آن را در حین استفاده تضمین می کنند.

نمودار سیم کشی چراغ مه شکن از طریق یک رله

  1. قبل از شروع نصب ، باید در مورد نمودار اتصال تصمیم بگیرید:
  2. چراغ های مه شکن مستقل به طور مستقل روشن می شوند ، اگرچه در این صورت چراغ های جلو می توانند باتری را کاملاً خالی کنند ، که مملو از مشکلات است.

    اتصال به اندازه اضافی یا سیم اشتعال + ACC انجام می شود

  3. برای نحوه اتصال صحیح رله به فیلم زیر مراجعه کنید.
  4. با احتراق ، در این حالت ، بدون روشن شدن موتور ، چراغ های مه شکن را روشن نکنید ، معمولاً از یک سوئیچ اشتعال یا IGN2 به علاوه استفاده می شود ، که بهتر است با ولت متر جستجو شود ، زیرا اگر از یک پروب لوله استفاده می کنید ، آنجا احتمال آسیب رسیدن به وسایل الکترونیکی خودرو است.

خواندن نحوه به درستی نصب چراغ های مه را با دستان خود نصب کنید.

و همچنین در مورد چگونگی استفاده از ماشین خود.

برای اتصال گوه نقاشی از طریق رله، لازم نیست نیمی از بدن را جدا کنید. بخش اصلی این کار در کابین انجام می شود، جایی که لازم است دسترسی به ماشین الکتریکی را از بین ببریم، از بین بردن پانل جلویی.

نقش رله ها

رله لازم است برای کاهش جریان در سیمهایی که چراغ های مه را تغذیه می کنند تا از ذوب شدن آنها جلوگیری شود. این 4 تماس دارد، دو رفت و آمد و دو کنترل، گاهی اوقات از یک دستگاه پنج تماس استفاده می کنند.

سیم پیچ تحریک باید مقاومت حداقل 70 اهم داشته باشد، با ارزش کمتر، ممکن است از جریان و شکست فیوز فراتر رود. جریان رله 30 A است، ممکن است از 70 استفاده شود.

اتصال مخاطبین با توجه به طرح زیر اتفاق می افتد:

  • اولین رفت و آمد - بلوک فیوز؛
  • دوم رفت و آمد - مه؛
  • 1 مدیریت - دکمه روشن / خاموش؛
  • مدیریت دوم - جرم.

قطع کننده مدار

پس از اتصال سیم به رله با استفاده از عکس های ترمینال، به دنبال نصب فیوزهایی است که برای محافظت از زنجیره ای از یک اتصال کوتاه استفاده می شود. فیوز 15 و شما باید در جعبه فیوز نصب کنید و مدار را از طریق آن رانندگی کنید. اگر امکان چنین نصب وجود ندارد، فیوز باید به طور جداگانه نصب شود، تا آنجا که ممکن است به باتری نزدیک شود.

چگونه دکمه برق را وصل کنیم؟

دکمه خاموش شدن باید توسط هر سیم 12 V باشد. بسته به ترجیحات، ممکن است نه تنها کنترل سیم از احتراق، بلکه هر منبع دیگر نیز باشد. اغلب آنها به چراغ های کلی سینی می شود.

اتصال چراغهای جلو در دشواری متفاوت نیست. سیم قرمز - به علاوه، به رله، و وزن سیاه و سفید، به بدن خودرو متصل می شود.

  • بررسی صحت اتصال مه از طریق رله، می توانید کار را بر روی نصب چراغ های مه به پایان برسانید.

منبع: https://rialinysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

ویژگی های جایگزینی و نصب فوگاز در طرح های مختلف اتصال

چراغ مه چراغ های جاده را به طور مستقیم در مقابل ماشین برجسته می کند. ویژگی های محل اجازه می دهد جریان نور به شکستن از طریق یک مه بسیار متراکم، روشن کردن محدودیت ها و نشانه گذاری. نصب کانن مه را می توان به طور مستقل بر روی هر وسیله نقلیه. برای انجام این کار، مطابق با قوانین قرار دادن و اتصال سیم کشی به شبکه داخلی ماشین.

الزامات برای نصب لامپ های مه

قوانین ترافیک جاده ای توسط پارامترهای نصب از مه تنظیم می شود. در صورت عدم انطباق، مشکلات بازرسی فنی و کارکنان DPS امکان پذیر است.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

قوانین نصب چراغ مه:

  1. طرف بیرونی بدن فانوس باید بیش از 40 سانتی متر از لبه سپر باشد.
  2. اپتیک زیر 25 سانتیمتر از زمین نصب نشده است. شمارش معکوس از مرز پایین گور انجام می شود.
  3. روشنایی اضافی زیر چراغ های اصلی با نور نزدیک نصب شده است.

GOST 8769-75 می گوید که بسیاری از چراغ های مه مجاز به نصب بر روی ماشین هستند، که لامپ ها می توانند مورد استفاده قرار گیرند و چگونه می توان گوشه سمت راست را پیکربندی کرد. در صورت انحراف از الزامات، بازرس حق دارد که یک مجازات اداری و الزام را برای آوردن وسیله نقلیه به شرایط مناسب بنویسد.

برای تصویب بازرسی فنی، PTF فقط باید در ارتباط با چراغ های کلی گنجانده شود. در صورتی که یک طرح اتصال نادرست باشد، کارکنان بازرسی فنی از انتشار یک فرم رد خواهند شد.

انواع اپتیک

چراغ های مه به چند نوع تقسیم می شوند:

  • منظم؛
  • جهانی؛
  • Lenzovy؛
  • مه مه

اپتیک کارخانه بر روی اتومبیل ها در نمرات بالا نصب شده و با تمام الزامات مطابقت دارد. گنجاندن اپتیک تنها با همسایگان یا ابعاد فعال امکان پذیر است. برای تنظیم زاویه پرتو، یک بره مخصوص استفاده می شود، که در مسکن است.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

چراغ های جهانی به نصب ، اتصال و پیکربندی خودکار نیاز دارند. برای بستن ، از نگهدارنده های فلزی استفاده می شود که به سپر یا تقویت کننده بدنه پیچ می شوند.

هنگام انتخاب اپتیک ، فقط به تولیدکنندگان معروف اعتماد کنید: اینها چراغهای جلو Hammali ، Hella ، Osram ، PIAA ، Wesem ، Morimoto هستند.

محصولات چینی ناشناخته با استفاده طولانی مدت ذوب می شوند و شخصی سازی آنها دشوار است.

چراغهای Linase در یک مورد نادر نصب شده اند و قادر به تولید یک پرتو قدرتمند از نور هستند، که مه را سوراخ می کند و هر دو مانع را روشن می کند. برای نصب خود، مجموعه ای با اتصالات، دکمه و سیم وجود دارد.

گزینه های لیزر بر روی سپر عقب نصب شده و برای تعیین ماشین در شرایط دید ناکافی استفاده می شود.

قبل از خرید اپتیک، شما باید در محل نصب تصمیم بگیرید، سپر را اندازه گیری کنید و ابعاد نمونه نمونه را بنویسید.

مواد نصب

نصب چراغ های جلو نیازی به دانش یا ابزار خاصی از راننده ندارد. مشکلات فقط هنگام نصب کابل های برق ایجاد می شود ، اما این مسئله با کمک نمودار حل می شود.

4 نوع تنظیم تنظیم تویوتا کرولا

ابزار نصب چراغ جلو:

  • پارچه تمیز؛
  • پیچ گوشتی؛
  • مته یا پیچ گوشتی ؛
  • مته نازک؛
  • نوار عایق؛
  • چاقو لوازم التحریر؛
  • سیم برای اتصال PTF ؛
  • براکت نصب
  • فیوز
  • راه راه پلاستیکی
  • اسکرید

محل اتصال را می توان با انقباض گرما عایق بندی کرد ، که از یک فندک معمولی یا سشوار صنعتی کوچک می شود.

چراغهای جلو بصورت کیت اتصال عرضه می شوند و شامل تمام قسمتهای لازم برای مونتاژ خودکار می باشد. یک پلاگین لاستیکی ، که روی لامپ قرار می گیرد ، از ساختار در برابر رطوبت ، گرد و غبار ، شن و ماسه محافظت می کند.

در طی مراحل نصب ، باید دقت شود تا لوازم جانبی موجود در کیت اتصال آسیب نبیند.

نمودارهای اتصال چراغ مه شکن

دو نوع اتصال کابل وجود دارد:

  • موازی؛
  • استوار.

گزینه صحیح و مطمئن اتصال از طریق رله و دکمه است. برای محافظت در برابر اتصال کوتاه ، فیوزی در مدار تعبیه شده است که همراه با چراغ مهتابی کامل می شود.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

کیت های نصب اغلب حاوی کابل هایی هستند که برای مسیریابی مرتب در محفظه موتور کافی نیستند. اتصال چراغ های مه شکن با دستان خود حداقل به 3-5 ساعت زمان نیاز دارد. برای نصب اتصال دهنده های فلزی ، در برخی از مدل های اتومبیل ، باید سپر را بردارید.

اتصال موازی

با این اتصال ، تماس مثبت باعث تغذیه هر یک از چراغ های جلو می شود. یک رله در سیم کشی و همچنین یک فیوز 15 A نصب شده است. برای نصب صحیح فیوز ، باید آن را در نزدیکی باتری قرار داد.

منبع تغذیه فقط هنگام روشن شدن جرقه یا روشن شدن موتور ظاهر می شود. عملکرد را می توان با تأمین 12 ولت از سیم سیگنال کنترل شارژ تکمیل کرد. در این حالت ، هنگامی که وسیله نقلیه روشن می شود ، چراغ های جلو به طور خودکار روشن می شوند و می توانند به عنوان چراغ های روشنایی روز استفاده شوند.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

نحوه اتصال tumanki:

  1. تماس منفی از چراغ های جلو به بدنه خودرو متصل است.
  2. ترمینال های مثبت به یکدیگر متصل شده و در ترمینال 87 به رله می روند.
  3. تماس مثبت از رله شماره 30 به باتری متصل می شود.
  4. هنگام روشن شدن جرقه ، از دو کنتاکت باقیمانده برای دکمه پاور و 12 ولت استفاده می شود.

اتصال موازی ولتاژ کامل هر چراغ جلو را تأمین می کند ، بنابراین روشنایی لامپ ها کاهش نمی یابد و مصرف جریان افزایش می یابد.

اتصال سریال

این روش نصب به طور قابل توجهی باعث کاهش مصرف فعلی و کاهش روشنایی لامپ ها می شود. این مدار برای استفاده مداوم از چراغ های مه شکن به عنوان چراغ های ناوبری بسیار مناسب است.

نحوه اتصال چراغ های مه شکن:

  1. منهای تماس چراغ های جلو با یک سیم به یکدیگر متصل می شوند.
  2. ترمینال مثبت یک چراغ جلو به بدنه متصل شده و دومی در رله لحیم می شود.
  3. کلید در محفظه مسافر و کابل مثبت حاصل از احتراق به پایانه های رله 86 و 85 متصل می شوند.
  4. تماس 30 به ترمینال مثبت باتری می رود.

Megatuning - نصب طرح با آرم ماشین

با تأمین برق از سنسور شارژ شبکه می توانید اشتعال خودکار را روشن کنید. در این حالت چراغ های جلو باید هنگام روشن شدن واحد روشن شوند و با توقف آن خاموش شوند.

نصب چراغ مه شکن در سپر

نصب مه شکن زمان زیادی نخواهد برد. برای دقت ، باید اندازه گیری کنید و محل نصب چراغهای جلو را علامت گذاری کنید.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

برای نصب ، باید مراحل زیر را دنبال کنید:

  1. سپر را از خاک بشویید.
  2. چراغ مه شکن را به محل نصب وصل کنید و قاب ها را علامت گذاری کنید.
  3. قاب نصب را از چراغ جلو خارج کنید.
  4. در محل اتصال سوراخ کنید.
  5. قاب را با استفاده از پیچ یا پیچ و مهره های خودکار نصب کنید.
  6. چراغ جلو را به قاب بچرخانید.
  7. سوئیچ را در محفظه مسافر نصب کنید.
  8. سیم کشی را با استفاده از یکی از روش های پیشنهادی انجام دهید.
  9. کابل ها را به زیبایی درون راه راه فرو کرده و با اتصالات پلاستیکی در مهار اصلی محکم کنید.

تمام کار با یک برق با پایانه های جدا شده از باتری انجام می شود. پس از نصب چراغ های جلو ، لازم است زاویه نور را تنظیم کنید تا رانندگان رو به جلو کور نشوند.

برای نصب قطعات استاندارد در مکان های کارخانه ، باید شاخه ها را برداشته و پیچ و مهره ها را به دلالهای خاص پیچ کنید. در برخی موارد ، اتومبیل ها از تمام سیم کشی های لازم برای اتصال سریع برخوردار هستند.

نحوه از بین بردن چراغ مه شکن

برای جایگزینی لامپ سوخته ، باید چراغ جلو را برداشته و مخاطبین را جدا کنید.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

نحوه تغییر لامپ یا تومانکا خراب:

  1. اتصالات باتری را جدا کنید.
  2. موقعیت چراغ های مه شکن را روی نصب ها مشخص کنید.
  3. پیچ ها را باز کنید و بلوک را با کابل جدا کنید.
  4. فنر را برداشته و لامپ را بیرون بکشید.

هنگام نصب لامپ ها ، لامپ را با دست لمس نکنید. این باعث کاهش عمر مفید عناصر نور پر از گاز هالوژن می شود.

چراغ مه شکن را می توان برای جایگزینی شیشه با گرم کردن جدا کرد. برای این شما نیاز دارید:

  1. قسمت را در یک جعبه با یک سوراخ کوچک قرار دهید.
  2. سشوار را به مدت 10-20 دقیقه روشن کنید.
  3. با پیچ گوشتی به آرامی شیشه های قدیمی را خارج کرده و درزگیر را از بین ببرید.
  4. سطح بازتابنده را از آلودگی پاک کرده و چسب قدیمی را بردارید.
  5. قاب را چرب کنید ، درزگیر بزنید و شیشه جدید بزنید.

پس از تبلور ترکیب ، می توان چراغ مه شکن را به ترتیب معکوس بر روی ماشین نصب کرد.

چراغ های مه شکن باعث بهبود دید جاده در هنگام بارندگی ، بارش برف ، مه می شوند. اتصال و پیکربندی صحیح عملکرد صحیح سیستم را در هر زمان از سال تضمین می کند.

منبع: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

نصب مه شکن (دستورالعمل نصب PTF)

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

حرکت ایمن ماشین در هر شرایط جاده ای به تجهیزات خودرو بستگی دارد. خودروسازان چراغ مه شکن را روی همه مدل ها نصب نمی کنند. مه شدید اغلب رانندگان را مجبور به توقف می کند ، به خصوص در شب. نصب چراغ های مه شکن (PTF) به حل این مشکل کمک می کند. .

هدف اصلی چراغ های مه شکن تحویل دقیق چراغ جلوی وسیله نقلیه است. PTF های دقیقاً تنظیم شده ، مسیری را به طول 10-15 متر روشن می کنند.

این برای حرکت ایمن در مه با سرعت کم کافی است.

و از آنجا که شرایط جاده برای رانندگی همیشه بد نیست ، راننده باید بتواند به طور مستقل نور کمکی را روشن و خاموش کند.

تنظیم موقعیت مه شکن هنگام نصب آنها ضروری است. به این روش باید حداکثر زمان ، صبر و توجه داده شود.

ویژگی های نصب چراغ مه شکن

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

قبل از خرید چراغ مه شکن ، مالک خودرو باید در مورد محل نصب آنها بر روی ماشین تصمیم بگیرد. بسیاری از اتومبیل های خارجی برای نصب اپتیک اضافی دارای طاقچه های خاصی در سپر جلو هستند. بر این اساس ، راننده نیاز به انتخاب چراغ های مه شکن مناسب برای این اشکال و اندازه ها دارد.

برخی از طرفداران SUV چراغ های اضافی را در همان سطح اپتیک استاندارد یا سقف خودرو نصب می کنند. در این حالت PTF ها از هر اندازه و شکلی مناسب هستند. مهم است که کیت شامل براکت های صحیح برای اتصال ایمن آنها باشد.

علاوه بر چراغ های مه شکن در فروشگاه یا بازار ، برای نصب آنها باید مواد اضافی را نیز خریداری کنید:

  • سیم های برق ،
  • ترمینال برای اتصال سیم ،
  • دکمه یا دسته برای روشن کردن "مه" ،
  • فیوز 20-30 A ،
  • رله چهار قطبی.

آماده شدن برای نصب PTF روی ماشین

نصب چراغ مه شکن با دستان خود با حداقل دانش فیزیک و توانایی نگه داشتن پیچ گوشتی و آچار در دست امکان پذیر است. در این حالت بهتر است در یک گاراژ مجهز به گودال بازرسی کار کنید.

راننده باید صبور باشد و کار را بدون عجله و دقیقاً به دنبال دستورالعمل های نصب فن آوری انجام دهد.

قبل از شروع کار ، بهتر است خود را با توصیه های سازنده آشنا کنید ، یک نمودار برق برای ماشین خود پیدا کنید.

اگر صاحب خودرو "دستان خود را از جای نامناسبی رشد نمی کند" ، بهتر است این کار را به یک برق خودرو بسپارید. این از عوارض و خرابی های اضافی جلوگیری می کند.

نمودار اتصال چراغ مه شکن

چراغ های مه شکن را می توان به طرق مختلف در اتومبیل متصل کرد ، اصل کار تقریباً یکسان خواهد بود. مشهورترین نمودار برای اتصال چراغ های مه شکن از طریق یک رله است (به فیلم بالا مراجعه کنید). در این حالت ، باید به علامت گذاری PTF توجه کنید ، اگر سمت نصب روی آنها (چپ یا راست) نشان داده شده است ، مهم است که آنها را در مکان هایی اشتباه نگیرید.

تقریباً همه اتومبیل های خارجی برای نصب چراغ مه شکن از نظر الکتریکی آماده هستند. برای تأیید این موضوع ، باید به جعبه فیوز نگاه کنید.

اگر دارای پایانه های رله آزاد با نوشته "رله مه شکن" باشد ، آماده سازی توسط سازنده انجام می شود. و به احتمال زیاد می توانید زیر سپر سیم هایی با ترمینال برای اتصال PTF پیدا کنید.

کار نصب چراغ های مه شکن در چنین اتومبیلی بسیار راحت تر خواهد بود.

خودتان چراغ مه شکن نصب کنید

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

در مراحل نصب چراغ های مه شکن ، شما باید چندین مرحله را انجام دهید:

  • نصب چراغهای جلو در سپر ،
  • سیم کشیدن ،
  • اتصال رله و فیوز ،
  • نصب دکمه یا تعویض دکمه تعویض پیچ ها و چراغ های جلو.

هر مدل اتومبیل ویژگی های خاص خود را دارد ، بنابراین پیش از این لازم است که تفاوت های ظریف اتصال PTF را در انجمن های اتومبیل یا از همکاران با اتومبیل های مشابه پیدا کنید. کار در نصب چراغ مه شکن در اتومبیل باید با قطع اتصال منفی باتری آغاز شود.

نصب مه شکن در سپر جلو

بسیاری از رانندگان در این مرحله با مشکل برداشتن سپر روبرو هستند. یک سوراخ مشاهده یا بالابر به تسهیل کار کمک می کند. در اینجا چند نکته ساده برای سهولت نصب PTF در سپر جلو آورده شده است:

  1. ابتدا باید مکانی تهیه کنید که بتواند سپر برداشته شده را قرار دهد.
  2. نیازی به عجله و تکان دادن شدید سپر نیست ، در غیر این صورت ممکن است پلاستیک ترک بخورد.
  3. هنگام برداشتن سپر ، لازم است سوراخ ها را در مکان های مناسب برای نصب چراغ های مه شکن با دقت برش دهید. بهتر است این عملیات را انجام دهید ، ابتدا از یک سوراخ کوچک شروع کنید ، آن را به تدریج به اندازه هر چراغ جلو تنظیم کنید (به این ترتیب می توان از ایجاد ترک هایی که از طریق آن رطوبت و گرد و غبار در آینده به PTF نفوذ می کند جلوگیری کرد) .
  4. برای بعضی از مه شکن ها ، شاخه های تزئینی خاصی فروخته می شود که با توجه به مدل اتومبیل و حتی رنگ سپر انتخاب می شوند. با استفاده از این شاخه ها ، فرایند قرارگیری سوراخ های سپر به چراغ های مه شکن بسیار راحت تر است.
  5. بعد ، باقی مانده است که پایه ها را به سپر پیچ کنید ، و سپس با استفاده از آنها خود چراغ های جلو را ثابت کنید.

وقتی هر دو چراغ مه شکن در جای خود نصب شدند ، پس از نصب سپر روی ماشین ، اتصالات برق به آنها متصل می شوند.

سیم کشی برای اتصال PTF

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

از دکمه یا دستگیره برای روشن کردن چراغ های مه شکن ، باید سیم ها را به جعبه فیوز بکشید. برای انجام این کار ، شما به چندین سیم از 20 سانتی متر تا 1.5 متر طول نیاز دارید (بستگی به نمودار اتصال و ویژگی های یک ماشین خاص دارد).

مفهوم اتصال کاملاً ساده است: سوئیچ باید رله را روشن کند ، که به نوبه خود مدار برق را می بندد و ولتاژ مه شکن ها را تأمین می کند. این کار مطابق با یک طرح جهانی مناسب برای تقریباً هر مارک اتومبیل ساده ترین کار است (به ویدئو بالا مراجعه کنید).

در ماشین آلاتی که برای اتصال PTF به صورت کارخانه آماده شده اند ، همه چیز بسیار ساده تر است. در غیر این صورت ، مجبورید سیم کشی را خودتان انجام دهید.

  • تماس های مثبت هر چراغ جلو به یکدیگر متصل می شوند و سپس یک سیم مشترک با توجه به نمودار اتصال PTF به رله مربوط به مدار قدرت متصل می شود.
  • ترمینال منفی هر مه شکن به بدنه یا شاسی خودرو متصل است. محل اتصال باید به خوبی از رنگ ، زنگ زدگی و خاک پاک شود.
  • بهتر است تمام سیم های اضافی را روی عناصر بدنه یا سیم کشی های دیگر با گیره های پلاستیکی یا نوار برق ثابت کنید.

خوب ، قرار دادن رله و فیوز در شکاف مربوطه دشوار نخواهد بود.

نصب کلید چراغ مه شکن

بسته به مدل اتومبیل ، چراغ های مه شکن را می توان با یک دکمه جداگانه در واحد کنترل روشن / خاموش چراغ خودرو یا با دکمه کنترل چراغ راهنما و چراغ جلو روشن کرد.

در حالت دوم ، لازم است این واحد از بین برود و در محل آن واحد جدیدی مجهز به کلید چراغ مه شکن نصب شود. هنگام انجام این کار ، مهم است که تمام اتصال دهنده های پوشش و پانل ها را انتخاب کنید ، سپس جدا کردن با مشکلات پلاستیکی شکسته مشکل دیگری ایجاد نمی کند.

پس از انجام تمام مراحل نصب PTF ، بررسی ترتیب اتصال ، قابلیت اطمینان اتصال اتصالات ، اتصال ترمینال منفی به باتری و آزمایش چراغ مه شکن باقی مانده است.

اگر روشن و خاموش شدن چراغ های مه شکن در حالت عادی اتفاق بیفتد ، لازم است شار نور را در ارتفاع تنظیم کنید (به نمودار تنظیم مراجعه کنید).

در آینده ، فراموش نکنید که چراغ های مه شکن را به طور مرتب از خاک پاک کنید و لامپ های سوخته را به موقع عوض کنید.

دستورالعمل های ویدئویی برای نصب PTF های معمولی در Lada Kalina

منبع: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

نصب و اتصال چراغ های مه شکن از A به Z

یکی از پدیده های طبیعی که بیشترین ناراحتی را برای یک علاقه مند به ماشین در هنگام رانندگی ایجاد می کند ، مه است. در این حالت ، تنها نجات می تواند چراغ های مه شکن باشد ، که به شما امکان می دهد در هوای نامناسب بهتر حرکت کنید. در زیر ما در مورد نحوه نصب چراغ مه شکن بر روی هر اتومبیل با دستان خود به شما خواهیم گفت.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

مجموعه ای از سیم ها ، سوئیچ و رله برای نصب PTF

برای قرار دادن صحیح چراغ های مه شکن در سپر با دستان خود ، نه تنها باید از قبل مجموعه جهانی اتصال دهنده های نصب را خریداری کنید ، بلکه تمام قوانین نصب را نیز در نظر بگیرید. البته ، هر PTF باید به درستی نصب شود ، با در نظر گرفتن تمام الزامات و قوانین. همانطور که در SDA بیان شد ، برای هر وسیله نقلیه نمی توان بیش از دو چراغ مه شکن در سپر قرار داد.

نصب آنها مطابق با الزامات انجام می شود:

  1. PTF ها باید در فاصله ای بیش از 40 سانتی متر از کنار وسیله نقلیه قرار بگیرند که با سطح خارجی فانوس تعیین می شود.
  2. برای انجام صحیح همه کارها ، دستگاه ها باید در فاصله حداقل 25 سانتی متری از زمین ، یعنی در امتداد پایین فانوس نصب شوند.
  3. فانوس های PTF سبک باید در زیر قسمت بالای دهانه انتقال نور فانوس های پرتو فرو رفته نصب شوند.
  4. در مورد زاویه دید ، نباید آنها را بهم ریخت. عمودی ، زاویه دید باید حدود 15 درجه ، به صورت افقی - حدود 45 درجه باشد (فیلم توسط Romanautoreview).

اگر PTF ها همراه با ابعاد گنجانده شود اشتباه خواهد بود. بر این اساس ، هنگام نصب در سپر و اتصال اتصالات ، آنها باید به گونه ای قرار گیرند که به ابعاد متصل نشوند.

هیچ رازی نیست که همه وسایل نقلیه مدرن به کانکتور مخصوص نصب PTF مجهز شده اند ، بنابراین نصب چراغ های مه شکن دقیقاً در آنها انجام می شود.

و حتی اگر خود فانوس وجود نداشته باشد ، باید شاخه های مناسبی وجود داشته باشد که اتصال دهنده های نصب شده و خود فانوس ها در آن نصب شده باشد.

https://www.youtube.com/watch؟v=1blkkgGJwZg

درصورتی که اتومبیل شما شاخه و صندلی در محل نصب چراغ مه شکن نداشته باشد ، مجبورید خودتان این مکان ها را بسازید.

اگر اینگونه باشد ، هنگام نصب مجموعه ای از چراغ های جلو در سپر ، می توانید و حتی نیاز به الزامات نصب و اتصال را داشته باشید ، در غیر این صورت هنگام انجام تعمیر و نگهداری معمول به مشکل برمی خورید. تنها با در نظر گرفتن نیازها می توانید اطمینان حاصل کنید که لوازم خانگی در تمام ظرفیت به طور کارآمد استفاده می شوند.

همانطور که برای تنظیم ، این پس از نصب PTF در سپر به جای شاخه ها انجام می شود. همانطور که به یاد دارید ، هنگام نصب ، باید در مورد چگونگی نصب صحیح فانوس فکر کنید تا زاویه شار نور آن صحیح باشد.

روشهای اتصال

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

نصب دکمه خاموش کردن PTF

بنابراین ، اگر نصب چراغ مه شکن در خانه انجام شده است ، پس برای انجام همه کارها ، کیت را به جای شاخه ها در سپر قرار دهید و آن را به سیم وصل کنید ، می توانید از یکی از دو گزینه اتصال استفاده کنید.

همانطور که به یاد داریم ، PTF ها در هر صورت از چراغ های جانبی روشن نمی شوند ، قبل از نصب کیت در سپر و اتصال تمام اتصالات ، باید این مورد را بخاطر بسپارید. ممکن است چندین گزینه برای نصب دستگاه ها وجود داشته باشد.

اتصال به سیم های وسیله نقلیه که از قبل نصب شده اند و برای چراغ های مه شکن در نظر گرفته شده اند ، یکی از ساده ترین آنها از نظر نصب و قابلیت اطمینان است.

در این حالت می توانید همه کارها را راحت تر کنید. سیم کشی کارخانه در حال حاضر به تمام اجزای لازم ، به ویژه سیم ها و اتصالات مورد نیاز برای اتصال مجهز شده است. سیم کشی شامل همه رله ها و فیوزها و همچنین یک سوئیچ است که می توانید با آن دستگاه ها را کنترل کنید.

در واقع ، شما فقط باید شاخه ها را از سپر جدا کرده و کیت PTF را با اتصال آن به همه اتصالات نصب کنید.

این گزینه برای همه وسایل نقلیه مربوط نیست ، بلکه فقط برای اتومبیلهای مجهز به شاخه یا اتومبیلهایی است که شما باید چراغهای مه شکن خارج از سفارش را تغییر دهید (نویسنده فیلم - آندره کووشینوف).

هنگام خرید کیت PTF ، باید مطمئن شوید که این مدل بر روی ماشین شما قابل نصب است. نه تنها اتصالات باید با پارامترهای نصب مطابقت داشته باشند. درصورتی که وسیله نقلیه مجهز به سیم کشی برای نصب چراغ مه شکن نباشد ، باید آن را به تنهایی انجام دهید.

برای اینکه نمودار اتصال چراغ مه شکن صحیح باشد ، باید سیم های اضافی به همراه کیت خریداری شود ، آنها باید مس و عایق باشند. علاوه بر این ، شما همچنین باید یک سوئیچ چراغ مه شکن ، فیوز و رله خریداری کنید ، گاهی اوقات این قطعات با PTF ارائه می شوند.

به یاد داشته باشید که اپتیک ضد مه به هیچ وجه نباید همراه با ابعاد موجود باشد. سیم کشی استاندارد و همچنین سوئیچ برای سطح جریانی که این اپتیک ها ترسیم می کنند ، درجه بندی نمی شوند.

لازم به ذکر است که مدار الکتریکی در هر صورت باید به فیوز مجهز باشد ، این بسیار مهم است. اگر اتصال کوتاه به طور تصادفی در مدار رخ دهد ، فقط یک فیوز وسیله نقلیه شما را از آتش سوزی نجات می دهد.

فیوز باید قدرت کافی داشته باشد - سطح قدرت مطابق با قدرت خود اپتیک محاسبه می شود.

به عنوان مثال ، اگر نوری برای 60 وات طراحی شده باشد ، هنگام خرید فیوز ، باید قدرت آن را از قبل مطابق با فرمول محاسبه کنید:

60 W * 2/12 V = 10 A

یعنی خود دستگاه باید با در نظر گرفتن حاشیه کم انتخاب شود. بهترین گزینه خرید فیوز 15 آمپر است.

نمودارهای اتصال

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

نمودار اتصال نوری مه

حال بیایید به سراغ نمودارهایی برویم که طبق آنها مجموعه ای از چراغ های مه شکن باید به تمام اتصالات متصل شوند. یکی از ساده ترین گزینه ها اتصال از طریق باتری است ؛ برای این منظور ، یک دکمه اضافی برای روشن کردن چراغ های مه شکن در مدار نصب شده است.

هر چراغ مه شکن مجهز به دو کنتاکت برای منبع تغذیه است. یکی از این تماس ها روی هر دو جز components کیت توسط کابل در یک مدار متصل می شود و به بدنه خودرو یعنی زمین متصل می شود.

نصب بر روی زمین باید با استفاده از گیره یا اتصال دهنده سفت و سخت انجام شود.

همانطور که می دانید بدنه خودرو در ابتدا به منفی باتری متصل است. بنابراین ، برای جلوگیری از نقص احتمالی در آینده ، بهترین گزینه اتصال مستقیم سیم به ترمینال منفی باتری است.

اگر در آینده ، زنگ زدگی بر روی بدنه یا عنصر چفت و بست ایجاد شود ، این امر باعث از بین رفتن تماس و در نتیجه سیگنال می شود.

تماس های دوم باید به مثبت باتری متصل شوند ، آنها به یکدیگر متصل می شوند ، پس از آن کابل مطابق نمودار با شماره 87 تماس می گیرد.

پس از این اقدامات ، مخاطبین باقیمانده رله به اتصالات متصل می شوند:

  • تحت شماره 30 - از طریق فیوز به ترمینال مثبت باتری متصل می شود.
  • شماره 86 - به ترمینال منفی باتری یا بدنه ماشین ، همانطور که در بالا ذکر شد ؛
  • شماره 85 - به ترمینال مثبت باتری ، از یک سوئیچ برای اتصال و همچنین فیوز مورد استفاده در سیم کشی شماره 30 استفاده می شود.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

طرح نصب PTF

در مورد دکمه روشن / خاموش اپتیک ، این دکمه در قسمت داخلی خودرو نصب می شود ، جایی که برای راننده مناسب است ، این مکان معمولاً در قسمت داشبورد است.

رله باید روی جعبه فیوز نصب شود ، معمولاً این دستگاه مجهز به اتصالات رله است که می تواند هنگام اتصال تجهیزات اضافی مورد استفاده قرار گیرد.

در صورت لزوم می توانید به یک رله که از قبل در واحد نصب شده است متصل شوید.

برای اتصال به خروجی مثبت باتری از طریق سوئیچ احتراق می توانید از مدار پیچیده تری استفاده کنید. به عبارت دیگر ، از طریق دکمه پاور اپتیک ، سیم کشی انجام می شود و نه به باتری بلکه به هر کابل دیگری که در آن ولتاژ وجود دارد و در نتیجه روشن شدن احتراق ظاهر می شود ، متصل می شود.

از آنجا که اپتیک در این حالت فقط با روشن شدن روشن می شود ، در آینده اگر راننده فراموش کند چراغ های جلو را خاموش می کند ، از تخلیه احتمالی باتری جلوگیری می کند.

با طرح هایی که در بالا توضیح داده شد ، اتصال نوری مطابق با الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی و قوانین فعلی فدراسیون روسیه امکان پذیر است ، برای این منظور ، کلید چراغ مه شکن باید به کلید روشنایی خارجی دستگاه متصل شود.

ویدئو "نصب اپتیک مه در Lada Granta"

با استفاده از مثال Lada Grants می توانید با روش نصب PTF آشنا شوید (فیلم توسط NapoziTiV).

با عرض پوزش ، در حال حاضر هیچ نظرسنجی در دسترس نیست.

منبع: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

نحوه اتصال چراغ های مه شکن از طریق یک رله و یک دکمه: نمودار

در هوای مه آلود ، کارایی چراغ های جلو به طور محسوسی کاهش می یابد. در شرایط دید کافی ، راننده سایر کاربران جاده و عابران پیاده را به خطر می اندازد.

نصب چراغ مه شکن اتومبیل ، علامت گذاری ماشین در جاده را آسانتر می کند و در نتیجه باعث ایمنی رانندگی می شود. در صورت عدم وجود این عناصر در پیکربندی اولیه ، کافی است که آنها را در گاراژ متصل کنید.

نکته اصلی این است که توالی صحیح اقدامات را درک کنید.

شرایط نصب چراغ های مه شکن

قوانین نصب در SDA GOST 8769-75 آمده است. اگر در طراحی ماشین مکان های آماده برای نصب پیش بینی نشده باشد ، می توان آنها را جداگانه خارج کرد یا سپر را دوباره ساخت. گزینه اخیر تا حدودی پیچیده است ، زیرا تجدید نظر مشخص شده منجر به تغییراتی در طراحی خودرو می شود که معادل یک تجهیزات مجدد جزئی است.

استاندارد ذکر شده قبلی قوانین نصب PTF را حکم می کند.

  1. تعداد چراغ های مه شکن بیش از دو قطعه نیست.
  2. بین صفحه کناری و منبع نور نباید بیش از 40 سانتی متر فاصله داشته باشد.
  3. حداقل ارتفاع نصب 25 سانتی متر از سطح جاده است.
  4. سوراخ نور مه باید در پایین تر از نقطه بالایی دهانه تیر فرو رفته قرار داشته باشد.
  5. چراغ های مه شکن مجاز هستند فقط با لامپ های ابعادی روشن شوند.
  6. زاویه دید 15 درجه به صورت عمودی و 45 درجه به صورت افقی است. حداکثر انحراف از این مقادیر ده درجه است.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی ها

توجه داشته باشید! در غیاب مکانهای منظمی که می توان PTF را نصب کرد ، باید به صورت دستی انتخاب شوند. پس از همه ، این روش باید مطابق با الزامات قانون فعلی به درستی انجام شود.

یک نکته دیگر پس از اتمام نصب ، گاهی اوقات ممکن است لازم باشد چراغ های جلو را تنظیم کنید. این لازم است تا زاویه سقوط شار نوری بر روی جاده صحیح باشد.

نحوه اتصال چراغ های مه شکن

اگر ماشین به سیم کشی استاندارد مجهز باشد ، ساده ترین راه اتصال چراغ های مه شکن است. در غیاب آن ، شما باید عناصر رسانا را به صورت دستی قرار دهید. دو گزینه وجود دارد - از طریق یک رله و از طریق یک دکمه.

از طریق رله

برای نصب PTF از طریق یک رله ، به ابزارهای زیر نیاز دارید:

  • بلوک ترمینال
  • نیپرس
  • چاقو
  • انبر.

به موازات این ، شما باید راه راه ، جمع شدن گرما ، نوار برق و پایانه ها را بگیرید. توالی اتصال به شرح زیر است.

  1. یک فضای خالی برای نصب رله پیدا کنید. در جایی که می توانید برای تعمیر یا تعویض به راحتی به آن دسترسی داشته باشید ، آن را ایمن کنید.
  2. مکانی را برای نصب دکمه اختصاص دهید.
  3. طول سیم های برق را اندازه بگیرید. باید برای تخمگذار شل و بدون کشش کافی باشد.
  4. فیوز 10 آمپری را نصب کنید و از پین 30 ام ، سیم تمام شده را به ترمینال مثبت باتری بکشید.
  5. سیم دکمه پاور را از کنتاکت 85 بردارید.
  6. با استفاده از پین 86 رله را به زمین وصل کنید.
  7. چراغهای مه شکن را روی سپر نصب کنید.
  8. سیم منفی را از بدنه و سیم مثبت را از پایه 87 وصل کنید.
  9. بررسی کنید روشنایی کار می کند.

نحوه بدنه سازی بدنه ماشین

از طریق دکمه

دکمه باید ولتاژ را از هر سیم 12 ولتی دریافت کند. به عنوان یک قاعده ، نیرو از سمت مثبت چراغ های جانبی گرفته می شود. سیم کشی سیستم احتراق ممکن است مناسب باشد.

اتصال چراغ های جلو خود آسان است. ولتاژ مثبت از طریق سیم قرمز تامین می شود ، در حالی که سیم سیاه جرم پیچ شده را به بدنه منتقل می کند.

قبل از اتصال سیم به دکمه ، یک مکان مناسب برای دومی روی اژدر انتخاب کنید ، که مجبور نیستید خیلی دست خود را به آنجا بکشید.

نمودارهای نصب چراغ مه شکن

اتصال چراغ های مه شکن از دو طریق موازی و سریال امکان پذیر است.

نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هاروش اتصال موازی نصب چراغ های مه شکن: نمودار اتصال و ویژگی هاروش اتصال سریال

نصب از طریق رله

سعی کنید چراغهای مه شکن را به روشی خودمختار متصل نکنید. در این حالت ، آنها به طور مستقل روشن می شوند ، اما هر چراغ جلو قادر است در عرض چند روز باتری را به صفر برساند. این مدار از سیم جرقه زنی منتهی به حالت + ACC یا plus size استفاده می کند.

گزینه دوم استفاده از احتراق است. برق از سیم مثبت کلید جرقه زنی تأمین می شود. برای یافتن آن به یک ولت متر نیاز خواهید داشت. بررسی صنایع دستی با لامپ می تواند به لوازم الکترونیکی استاندارد خودرو آسیب برساند.

نصب از طریق دکمه

در صورت استفاده از دکمه ، لازم نیست سیم مثبت از طریق فیوز جداگانه روی باتری متصل شود. در اینجا نیازی به آن نخواهید داشت. یافتن هر سیم با ولتاژ کافی است که هنگام روشن شدن راننده از احتراق ظاهر می شود.

مهم! این طرح نیرو برای صاحبان فراموشکاری که تمایل دارند چراغ مه شکن را بعد از توقف موتور خاموش نکنند مناسب است. به محض اینکه راننده کلید را از احتراق بیرون آورد ، سوختن آنها متوقف می شود.

خطاهای هنگام اتصال چراغ های مه شکن

هنگام نصب PTF برای اولین بار ، اشتباه کردن آسان است. بهتر است از قبل با آنها آشنا شوید ، تا آنها را با مثال خود قبول نکنید.

مشکل اصلی اتصال لامپ های جانبی به سیم کشی است. سوئیچ مانند سیم های استفاده شده در این سیستم برای جریان کشیده شده توسط تجهیزات درجه بندی نمی شود.

در نتیجه ، سیم کشی بیش از حد گرم می شود ، عایق محافظ از دمای بالا ذوب می شود. بله ، PTF با روشن شدن همزمان چراغ های جانبی فعال می شود.

اما مسئله این است که تجهیزات برای مدت طولانی کار نخواهند کرد.

مشکل دوم اختلاف بین پارامترهای نصب مشخص شده در قوانین راهنمایی و رانندگی است. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارند عملکرد صحیح چراغ های مه شکن را در محل بررسی کنند. در صورت عدم رعایت پارامترها ، راننده مجبور به پرداخت جریمه نقدی می شود.

مشکل سوم انتخاب نادرست مکان برای نصب دکمه است. سوئیچ باید در دسترس بازو باشد. در غیر این صورت ، شما مجبور خواهید شد که به او دسترسی پیدا کنید ، که این امر منجر به تصادف رانندگی می شود.

امیدواریم نکات ما به شما کمک کند تا چراغ های مه شکن خود را به درستی متصل و نصب کنید!

منبع: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий