Instructions avec un schéma pour connecter les phares antibrouillard: comment installer et connecter correctement les feux antibrouillard via un relais de vos propres mains

Disons que vous avez installé des antibrouillards et que vous devez gérer la connexion. J'espère que nous allons aider dans ce domaine, il n'y a rien de difficile dans cette situation.

Tout d'abord, vous avez besoin de:

  • connaissance minimale de l'électrotechnique (trouver + 12V et masse);
  • outil - couteau, pinces, pinces, bornier;
  • consommables: ruban iso bleu, thermorétractable d'un diamètre approprié, pinces en plastique, ondulation automobile, vrac et bornes de connexion.

Choisissez les matériaux de base appropriés:

  • Fil à 2 conducteurs 1,5 mm2 - env. 6m;
  • relais d'allumage avec connecteur (relais d'éclairage ordinaire avec VAZ 2108) -1 pc;
  • fusible externe 30A -1 pc;
  • bouton d'alimentation (facultatif par conception, de préférence rétroéclairé);
  • connecteurs pour tumankas (sinon) -2 pcs.

Maintenant que tout est prêt, nous collectons un tel circuit, Fig.1.

Les avantages des équipements d'éclairage fonctionnels

Les phares antibrouillard aident à soulager une partie de la fatigue oculaire du conducteur lors d'un voyage forcé dans des conditions météorologiques difficiles. Avec leur aide, il est possible d'obtenir un meilleur éclairage de la chaussée. La plus grande valeur des phares réside dans l'apport exact de lumière, qui détermine l'éclairage de la route.

Des dispositifs réglables avec précision éclairent jusqu'à 10 mètres d'espace devant le véhicule, ce qui est suffisant pour une conduite sûre dans des conditions météorologiques difficiles. Bien sûr, pour cela, vous devez respecter une certaine limite de vitesse. Les phares sont ajustés pendant le processus d'installation. La qualité de l'éclairage de la chaussée dépend entièrement du réglage de l'angle d'incidence du flux lumineux.

Caractéristiques de l'installation des phares antibrouillard

Avant d'acheter des antibrouillards, le propriétaire de la voiture doit décider du lieu de leur installation sur la voiture. De nombreuses voitures étrangères ont des niches spéciales dans le pare-chocs avant pour l'installation d'optiques supplémentaires. En conséquence, l'automobiliste doit sélectionner des phares antibrouillard adaptés à ces formes et dimensions.

Certains fans de SUV montent des lumières supplémentaires au même niveau que l'optique standard ou sur le toit de la voiture. Dans ce cas, des PTF de toutes tailles et formes conviennent. Il est important que le kit comprenne les supports appropriés pour les fixer solidement.

En plus des antibrouillards eux-mêmes dans un magasin ou sur le marché, vous devez acheter des matériaux supplémentaires pour leur installation:

  • fils électriques,
  • bornes pour connecter les fils,
  • bouton ou poignée pour activer le "brouillard",
  • fusible pour 20-30 A,
  • relais à quatre pôles.

Préparation à l'installation de PTF sur une voiture

L'installation d'antibrouillards de vos propres mains est possible avec une connaissance minimale de la physique et la possibilité de tenir un tournevis et des clés dans vos mains. Dans ce cas, il est préférable de travailler dans un garage équipé d'une fosse d'inspection. L'automobiliste doit être patient et effectuer les travaux sans hâte, en suivant précisément les instructions techniques d'installation. Avant de commencer les travaux, il vaut mieux se familiariser avec les recommandations du constructeur, trouver un schéma électrique de votre voiture.

Si le propriétaire de la voiture a des «mains qui sortent du mauvais endroit», alors il vaut mieux confier ce travail à un électricien automobile. Cela évitera des complications et des pannes supplémentaires.

Schéma de raccordement des feux antibrouillard

Les antibrouillards peuvent être connectés dans une voiture de différentes manières, le principe de fonctionnement sera à peu près le même. Le plus populaire est le schéma de connexion des antibrouillards via un relais (voir la vidéo ci-dessus). Dans ce cas, vous devez faire attention au marquage PTF, si le côté d'installation est indiqué dessus (gauche ou droite), il est important de ne pas les confondre par endroits.

Presque toutes les voitures étrangères sont préparées électriquement pour l'installation de phares antibrouillard. Pour vérifier cela, vous devez regarder dans la boîte à fusibles. S'il a des bornes de relais libres avec l'inscription «relais de feux antibrouillard», la préparation est effectuée par le fabricant. Et sous le pare-chocs, très probablement, vous pouvez trouver des fils avec des bornes pour connecter le PTF. Le travail d'installation de phares antibrouillard dans une telle voiture sera beaucoup plus facile.

Exigences actuelles pour l'installation d'optiques supplémentaires

Les règles d'installation des feux antibrouillard sont régies par les règles de circulation en vigueur. De plus, dans ce cas, GOST 8769-75 doit être respecté ... Sinon, vous pouvez avoir des problèmes avec la police de la circulation.

Avant l'installation, vous devez vous familiariser avec les normes d'installation:

  • le plus grand écart entre le plan latéral de la machine et le bord du phare ne doit pas dépasser 0,4 m;
  • du bas de l'appareil installé à la chaussée, un espace d'au moins 25 cm doit subsister;
  • doit fournir des angles de vision auxquels l'optique ne sera pas obstruée: dans le plan vertical + 15–10 degrés, dans le plan horizontal + 45–10 degrés.

L'inclusion de feux antibrouillard devrait être prévue en même temps que le lancement des feux latéraux.

Dans la conception des voitures modernes, la plupart des fabricants prévoient l'installation d'un tel éclairage supplémentaire. Des modules spéciaux à l'avant de la voiture lui sont attribués. Il sera possible d'identifier ces zones par des bouchons spéciaux installés dans la zone du pare-chocs avant. Il suffit de retirer chacune des fiches pour démarrer l'installation des dispositifs d'éclairage.

Voir aussi: Fabrication d'une serrure électrique de coffre

Si l'entreprise de fabrication n'a pas prévu de place pour les PTF dans la conception de la voiture, chaque automobiliste peut choisir indépendamment une place pour eux. Dans ce cas, vous devrez respecter les normes et règles d'installation établies. Cela est dû non seulement au respect de l’état de droit, ce qui est important, mais aussi à la garantie d’une efficacité élevée des nouveaux phares.

Une fois que vous serez en mesure de connecter complètement les antibrouillards à travers le relais, il sera important de les ajuster avec une fixation dans les positions établies. Dans ce cas, vous devrez obtenir les angles d'incidence corrects du flux lumineux.

Comment choisir les bons antibrouillards

Cependant, les antibrouillards ne sont pas toujours utilisés uniquement dans de telles conditions. Ils peuvent être parfaitement appliqués pour éclairer les zones qui ne sont pas éclairées par des optiques standard. Cela pourrait être le bord droit du trottoir, la distance directement devant le capot du véhicule. Naturellement, cela n'affecte en rien la portée de la lumière, mais les antibrouillards seront utiles pour obtenir une image complète de l'état de la surface de la route.

La puissance des antibrouillards est la dixième chose. C'est pourquoi, si possible, il est préférable d'utiliser des sources lumineuses de faible puissance et ici, comme nulle part ailleurs, les lampes LED sont plus belles. Ils peuvent également être utilisés comme feux de jour, l'essentiel est le strict respect du code de la route, sinon, au lieu d'avantages, ils poseront des problèmes.

Ces normes sont clairement décrites dans les Règles, nous ne nous attarderons donc pas sur elles. Par conséquent, en faveur des antibrouillards, les arguments suivants peuvent être comptés:

  • visibilité améliorée dans des conditions météorologiques extrêmes - pluie, brouillard, chutes de neige;
  • angles de vision améliorés dans des conditions nocturnes normales;
  • les antibrouillards peuvent être utilisés comme feux de jour;
  • les dimensions de la voiture dans des conditions difficiles sont mieux visibles même de loin;
  • Les antibrouillards à lentille focaliseront avec précision le faisceau lumineux sur les sections non éclairées de la piste.

En un mot, si nous décidons d'installer des antibrouillards de tout type, sans compter ceux au xénon, ils doivent être connectés selon un schéma complètement différent, il reste à considérer le circuit et, avant de connecter les antibrouillards via un relais, sélectionnez les composants nécessaires.

Comment installer et se connecter de vos propres mains?

L'installation des phares antibrouillard par vous-même commence par l'élaboration d'un schéma de câblage. Un circuit correctement conçu évite les câbles inutiles et garantit un fonctionnement fiable du circuit électrique. Les travaux d'installation sont recommandés dans un garage, bien que de nombreux propriétaires installent à l'extérieur.

Installation du PTF dans le pare-chocs avant et réglage

Il existe trois méthodes d'installation:

  • dans des ouvertures régulières;
  • sur un support externe;
  • dans un pare-chocs vierge, non destiné à l'installation de phares.

La personnalisation se fait à l'aide du modèle maison ci-dessous. Le gabarit est installé perpendiculairement à une distance de 5 m des phares du véhicule. Le réglage est effectué jusqu'à ce que le bord supérieur du spot lumineux coïncide. La ligne de coïncidence est située à 100 mm sous la hauteur du centre des lampes.

Vue approximative du modèle pour la personnalisation

Le réglage des feux antibrouillard augmente la visibilité du conducteur et réduit le risque d'éblouissement du trafic venant en sens inverse.

Installation de PTF dans un pare-chocs aveugle

L'option la plus difficile et la plus longue consiste à installer des phares antibrouillard dans un pare-chocs vierge (c'est-à-dire ne pas avoir de trous d'usine pour cela):

  1. Démontez le pare-chocs du véhicule conformément aux instructions de réparation et d'utilisation.
  2. Déterminez l'emplacement d'installation optimal des phares en termes de forme de carrosserie et de conformité aux réglementations.
  3. Faites un trou pour les phares. Le meilleur moyen est de percer des trous autour du périmètre et de scier les espaces avec une lime. Le trou doit être ajusté pour assurer un bon ajustement entre le corps et le cadre décoratif. Les petits fragments du pare-chocs sont soigneusement coupés avec un couteau de construction ou de bureau.
  4. Percez des trous pour le boîtier du phare antibrouillard, qui est fixé avec des boulons appropriés.
  5. Installez la lampe frontale dans le boîtier et montez la bande de protection. Elle s'accroche au pare-chocs en plastique.
  6. Vous pouvez régler la lampe frontale à l'aide de la clé spéciale incluse dans le kit.

Type de pare-chocs sans phares antibrouillard

Pare-chocs enlevé pour le travail

La façon d'obtenir la fenêtre est clairement visible

Installation et réglage du cadre

Réinstallation et démarrage de la connexion

La voiture est assemblée

Installation de PTF sur un support externe

Option de montage pour phares antibrouillard sur un support en acier:

  1. Marquer les points de fixation du support au pare-chocs conformément aux exigences pour l'installation des phares antibrouillard. En règle générale, des phares supplémentaires sont installés sur le support.
  2. Vissez le support au pare-chocs avec des vis ou des boulons autotaraudeurs.
  3. Installez les antibrouillards sur les points de fixation, connectez le câblage.

Un exemple d'installation de phares sur un support

Installation de PTF dans des ouvertures standard

Afin de mettre les phares dans un pare-chocs avec des bouchons standard, vous devez:

  1. Soulevez l'avant du véhicule en rembourrant un bloc de bois d'une hauteur de 150 à 200 mm sous les roues. Pour plus de commodité, vous pouvez installer la voiture sur un ascenseur.
  2. Retirez les gardes de protection recouvrant la partie inférieure du pare-chocs.
  3. Dévissez les clips des bouchons de pare-chocs standard.
  4. Insérez le feu antibrouillard dans les guides et fixez-le avec des vis standard. Lors de l'utilisation de phares non d'origine, il peut y avoir un écart entre les dimensions et les points de fixation. Dans ce cas, vous devez adapter les pièces les unes aux autres. Ci-dessous, une galerie de photos de l'installation d'antibrouillards chinois dans le pare-chocs de la Hyundai Elantra HD.

Surélever l'avant de la voiture

Phares et bouchons

Le bouchon est retiré

Bouchon de trou

Démontage du garde-boue

Lampe frontale installée en place

Câblage de broche

Lors du brochage et de l'installation du câblage, vous devez suivre les règles de sécurité:

  • débranchez la batterie;
  • la section transversale du fil doit correspondre au courant conduit;
  • les joints doivent avoir un contact fiable;
  • seuls des fils du même matériau peuvent être connectés (pour réduire la corrosion électrochimique);
  • il est conseillé de renverser les torsades avec de la soudure;
  • les joints des fils sont isolés avec un tube thermorétractable ou un ruban électrique;
  • Évitez de placer les connexions de câblage dans des endroits sujets aux inondations;
  • pour les protéger contre la flexion et les frottements, il est recommandé de les protéger avec un tube ondulé fendu;
  • les fils sont posés parallèlement aux faisceaux standard et fixés à eux avec des attaches en plastique;
  • le circuit d'alimentation des feux antibrouillard est nécessairement protégé par un fusible individuel;
  • lors de la pose du fil, assurez-vous qu'il n'y a pas d'éléments chauds ou mobiles sur le chemin, ainsi que des arêtes vives.

Le non-respect des règles de sécurité du câblage électrique entraîne une surchauffe des circuits et un incendie pouvant détruire le véhicule.

Avant de commencer l'installation, il est recommandé d'assembler le futur circuit électrique et de tester les travaux. Cet événement vous permet de rechercher et d'éliminer les erreurs commises lors du développement.

Test du câblage et des phares

Séquence de câblage approximative:

  1. Effectuez un câblage préliminaire aux connecteurs des feux antibrouillard.
  2. Faites passer les fils à l'intérieur du pare-chocs à travers le tube ondulé.
  3. Retirez les fils négatifs des phares antibrouillard et connectez-les au corps. Il est conseillé d'utiliser les boulons de poids standard disponibles sur les longerons avant.
  4. Retirez la roue avant et le revêtement de passage de roue (en alternance).
  5. Déterminez l'emplacement du relais. Le relais doit être utilisé sans faute, car la commutation directe des lampes avec un interrupteur entraînera un grillage rapide des contacts. Le relais peut être placé dans un espace libre dans un bloc de montage standard ou n'importe où sur le tableau de bord.
  6. Étant donné que les antibrouillards doivent fonctionner en conjonction avec les feux latéraux, la connexion se fait à partir du bloc de taille. Vous trouverez ci-dessous des photos du processus de connexion du câblage d'une voiture de tourisme Volkswagen Polo Sedan.

Emplacement d'installation du relais

Câblage de connexion sous le capot

Entrée de câbles dans l'habitacle

Interrupteur

Installation du commutateur PTF

La méthode la plus courante pour allumer les phares antibrouillard est un bouton qui est installé dans un endroit régulier ou à tout autre endroit à la portée du conducteur. Les emplacements réguliers pour les boutons sont fermés avec des bouchons amovibles, parfois ils sont recouverts par le matériau du tableau de bord. Dans ce cas, vous devez percer un trou correspondant aux dimensions du corps du bouton.

Un autre point consiste à envisager l'installation d'un bloc de commande de colonne de direction équipé d'un commutateur de feux antibrouillard rotatif. Pour faire le travail, vous aurez peut-être besoin d'un outil spécial - des tournevis Torx et une clé spéciale pour le boulon central du volant.

Connectez le commutateur de colonne de direction en procédant comme suit:

  1. Détachez les deux moitiés du couvercle de garniture de colonne de direction.
  2. Séparez les pièces en surmontant la résistance des clips. Des précautions doivent être prises lors du démontage afin de ne pas casser les clips en plastique.
  3. Ensuite, vous devez retirer le commutateur de colonne de direction, qui peut être retiré sans retirer le volant ou avec le retrait. Dans le premier cas, il suffit de plier le clip à ressort, de retirer le levier et de déconnecter le connecteur. Après cela, un autre interrupteur est mis en place et les pièces retirées sont installées en place. Dans le second cas, le démontage du volant et de l'airbag (le cas échéant) est nécessaire. La façon de retirer l'oreiller est différente pour chaque modèle. Tenez la pièce à retirer car elle pourrait glisser des fixations et casser le faisceau de câbles.
  4. Après avoir retiré l'oreiller, il est nécessaire de dévisser le boulon central qui fixe le volant.
  5. Retirez le volant, débranchez les fiches de l'interrupteur de la colonne de direction.
  6. Dévissez quelques vis fixant l'interrupteur et retirez-le de la colonne.
  7. Installez une nouvelle unité et remontez-la. Lors de l'installation du volant, assurez-vous que les rayons du volant et les roues avant sont dans la bonne position. Le boulon central doit être serré au couple recommandé.
  8. Branchez l'alimentation électrique et vérifiez le fonctionnement du coffret électrique.

Un exemple d'installation d'un nouveau levier de commande de colonne de direction sur une voiture Hyundai Solaris.

Retrait du couvercle

La partie inférieure du couvercle est retirée.

Le support de l'interrupteur est clairement visible

Anciens et nouveaux commutateurs

Sur certaines voitures européennes, les phares antibrouillard sont activés à l'aide d'un interrupteur rotatif situé sur le tableau de bord. Lors de l'installation de phares sur une telle voiture, il est nécessaire d'apporter les fils des lampes à la prise et d'installer un interrupteur d'éclairage avec une fonction de contrôle du brouillard.

Instructions pour l'installation de phares antibrouillard sur une voiture via un relais

  • Il est nécessaire de retirer le panneau principal sous lequel se trouvent les lampes de l'éclairage du régulateur du four. Les ampoules peuvent être mises de côté, elles ne seront plus nécessaires.
  • Vous devez maintenant trouver le connecteur à deux broches. Il est situé à l'extrémité du fil de rétroéclairage. Vous devrez passer votre main dessus afin de trouver la pièce nécessaire.
  • Nous connectons le premier fil du relais au connecteur à deux broches, et le second nous attachons au bouton d'alimentation PTF.
  • Pour établir un réseau 12 volts à partir des dimensions et 84 contacts dans le système, vous devrez conduire un fil au relais. Le relais peut être retiré à n'importe quel endroit pratique pour le conducteur - derrière le tableau de bord ou sous celui-ci, sous la garniture de carrosserie, dans la boîte à fusibles, etc.

Si vous avez connecté la radio vous-même, il ne devrait y avoir aucun problème. Le principe de connexion, bien que non identique, est similaire.

  • Vous devrez maintenant faire passer la broche 87 à la batterie sous les pédales ou le long du câblage vers le compartiment moteur.

Il est recommandé d'installer un fusible à ce stade. Il est préférable de placer la cellule aussi près que possible de la batterie.

  • Nous étendons le numéro de contact 86 à la masse au corps.
  • Les antibrouillards ont deux fils - moins et plus. Ces derniers («positifs») devront être connectés ensemble et envoyés à la batterie.
  • Ensuite, vous devez les envoyer au relais et vous connecter au connecteur au numéro 30.
  • "Moins" est dirigé vers le corps.
  • Il est nécessaire d'enrouler tous les fils nus avec du ruban isolant et de vérifier la fiabilité des connexions.

Si les antibrouillards ne fonctionnent pas, vérifiez que les connecteurs de relais sont correctement connectés. Vous entendrez des clics une fois installé correctement.

Ici, nous avons examiné la possibilité de connecter des phares antibrouillard alimentés par le chauffage intérieur. Vous pouvez également effectuer une connexion à partir du bloc chauffant de lunette arrière. Pour ce faire, vous devrez utiliser les fils du bouton de chauffage de la lunette arrière pour l'alimentation électrique. Le principe de connexion est le même que celui décrit ci-dessus, en utilisant uniquement une source d'alimentation différente

Dans la première version, les phares antibrouillard fonctionneront avec les dimensions, et la "recharge" du bouton de chauffage de la lunette arrière suppose que ces phares fonctionnent à partir du contacteur d'allumage. La deuxième option est mieux adaptée à la conduite de jour, car les antibrouillards peuvent être utilisés à la place des feux de position, sans compter les dimensions.

Types d'optiques

Les antibrouillards sont classés en plusieurs types:

  • ordinaire;
  • universel;
  • lentille;
  • phares antibrouillard laser.

Les optiques d'usine sont montées sur des véhicules avec des niveaux de finition élevés et répondent à toutes les exigences. L'inclusion d'optiques n'est possible qu'avec des feux de croisement actifs ou des dimensions. Pour ajuster l'angle du faisceau, une aile spéciale est utilisée, située sur le corps.

Les lumières universelles nécessitent une auto-installation, une connexion et une configuration. Pour la fixation, des supports métalliques sont utilisés, qui sont vissés au pare-chocs ou au renfort de carrosserie. Lors du choix de l'optique, ne faites confiance qu'à des fabricants renommés: ce sont les phares Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Les produits chinois inconnus fondent avec une utilisation prolongée et sont difficiles à personnaliser.

Les phares à lentille sont rarement installés et sont capables de fournir un puissant faisceau de lumière qui brise le brouillard et illumine les deux côtés de la route. Pour l'auto-installation, il existe des kits avec des attaches, un bouton et des fils.

Des variantes laser sont montées sur le pare-chocs arrière et sont utilisées pour marquer le véhicule dans des conditions de mauvaise visibilité.

Avant d'acheter des optiques, vous devez décider du site d'installation, mesurer le pare-chocs et noter les dimensions approximatives du produit.

Ordre de montage

  1. La première étape consiste à fabriquer et à connecter les connecteurs aux antibrouillards, à visser le fil de terre (marron sur le schéma) à travers la borne au corps. Amenez le positif (bleu sur le schéma) dans la zone de la batterie (il sera connecté au relais, borne 30).
  2. Nous fixons le relais dans un endroit approprié et connectons les fils. Rouge (87) à la batterie via un fusible (vous pouvez utiliser un relais avec un fusible intégré). nominale 30 A. Noir (86) au corps à travers la borne (il est possible au moins de la batterie). Nous mettons le fil de commande (vert) de la borne 85 dans l'habitacle (le perçage du bouclier moteur est autorisé). Les paires de bornes 85-86 et 87-30 sont interchangeables.
  3. Nous installons le bouton dans n'importe quel endroit pratique, nous suivons certaines règles lors de la connexion.

Nous choisissons la possibilité d'allumer les phares antibrouillard de nos propres mains:

  • autonome (peu importe ce qui est allumé, mais il y a une chance de décharger complètement la batterie en oubliant accidentellement d'éteindre le tumanki) nous nous connectons aux dimensions ou constante + ACC.
  • utiliser uniquement lorsque le contact est mis (il n'y a aucun moyen d'utiliser le rétroéclairage, par exemple, à partir d'une alarme), nous prenons un plus du contacteur d'allumage ou cherchons IGN1, ou mieux IGN2 selon le schéma, l'appareil ou la lampe témoin . Ca y est, nous vérifions les performances.

Quelques conseils

  • Le bouton d'alimentation peut être utilisé à partir des feux antibrouillard arrière.
  • Dans les connexions, il est préférable d'utiliser non pas des torsions et des soudures, mais des bornes de connexion avec thermorétractable de protection
  • Il est conseillé d'emballer tout le câblage non standard dans une ondulation, et c'est plus esthétique et plus sûr.

Directives d'installation et configuration matérielle requise

Il est nécessaire d'installer des antibrouillards conformément au code de la route en vigueur. Le SDA a expliqué comment équiper une voiture de phares antibrouillard. Si vous ne savez pas comment installer vous-même les antibrouillards, en ayant un schéma et une séquence claire, nous vous recommandons de contacter un spécialiste compétent. Il sera donc possible de raccourcir les cellules nerveuses et le temps personnel. Le schéma de connexion des feux antibrouillard se trouve sur les pages des règles de circulation.

Il sera possible d'obtenir un éclairage de haute qualité de la chaussée par mauvais temps avec un ajustement approprié de l'angle du flux lumineux.

La lumière doit se propager au-dessus du plan horizontal. Les phares doivent être installés dans la zone inférieure du corps pour rapprocher les appareils de la route.

Lors de l'installation de phares antibrouillard au bas de la voiture, veillez à la sécurité des phares, à la prévention des coups de bâton, des pierres, qui sont souvent sur la route. Pour ce faire, utilisez des bouchons spéciaux. Prenez soin de vos antibrouillards et gardez-les propres et votre équipement vous servira pendant des années.

Installation de feux antibrouillard à faire soi-même

Dans le processus d'installation des antibrouillards, vous devrez effectuer plusieurs étapes:

  • installation de phares dans le pare-chocs,
  • tirage de fil,
  • connexion relais et fusible,
  • installation d'un bouton ou remplacement d'un bouton pour commuter les virages et les phares.

Chaque modèle de voiture a ses propres caractéristiques, il est donc nécessaire de connaître à l'avance les nuances de la connexion du PTF dans les forums de voitures ou auprès de collègues possédant des voitures similaires. Les travaux d'installation de phares antibrouillard dans la voiture doivent être démarrés en déconnectant la borne négative de la batterie.

Installation de phares antibrouillard dans le pare-chocs avant

De nombreux automobilistes à ce stade sont confrontés au problème de la dépose du pare-chocs. Un trou d'observation ou un ascenseur aidera à faciliter la tâche. Voici quelques conseils simples pour faciliter l'installation du PTF dans votre pare-chocs avant:

  1. Vous devez d'abord préparer un endroit où le pare-chocs retiré peut être placé.
  2. Il n'est pas nécessaire de se précipiter et de secouer fortement le pare-chocs, sinon le plastique risque de se fissurer.
  3. Lorsque le pare-chocs est retiré, il est nécessaire de découper soigneusement les trous aux endroits appropriés pour l'installation des antibrouillards. Il est préférable de faire cette opération, en commençant par un petit trou, en l'ajustant progressivement à la taille de chaque phare (de cette façon, il sera possible d'éviter la formation de fissures à travers lesquelles l'humidité et la poussière pénétreront dans le PTF à l'avenir) .
  4. Pour certains phares antibrouillard, des bouchons décoratifs spéciaux sont vendus, qui sont sélectionnés en fonction du modèle de voiture et même de la couleur du pare-chocs. Avec ces bouchons, le processus de montage des trous dans le pare-chocs sur les phares antibrouillard est beaucoup plus facile.
  5. Ensuite, il reste à visser les supports sur le pare-chocs, puis à les utiliser pour fixer les phares eux-mêmes.

Lorsque les deux antibrouillards sont installés en place, après l'installation du pare-chocs sur la voiture, les connecteurs d'alimentation y sont connectés.

Câblage de broche pour connecter PTF

À partir du bouton ou du bouton pour allumer les phares antibrouillard, vous devez étirer les fils vers la boîte à fusibles. Pour ce faire, vous aurez besoin de plusieurs fils de 20 cm à 1,5 m de long (selon le schéma de connexion et les caractéristiques d'une voiture particulière).

La signification de la connexion est assez simple: l'interrupteur doit activer le relais, qui à son tour fermera le circuit d'alimentation et fournira la tension aux antibrouillards. Ce travail est le plus facile à faire selon un schéma universel adapté à presque toutes les marques de voitures (voir vidéo ci-dessus).

Sur les machines préparées en usine pour la connexion de PTF, tout est beaucoup plus simple. Sinon, vous devrez poser vous-même le câblage.

  • Les contacts positifs de chaque phare sont connectés les uns aux autres, puis un fil commun est connecté au relais correspondant du circuit de puissance, selon le schéma de connexion PTF.
  • La borne négative de chaque feu antibrouillard est connectée à la carrosserie ou au châssis du véhicule. Le joint doit être bien nettoyé de la peinture, de la rouille et de la saleté.
  • Il est préférable de fixer tous les fils supplémentaires aux éléments du corps ou à tout autre câblage avec des pinces en plastique ou du ruban électrique.

Eh bien, il ne sera pas difficile d'insérer un relais et un fusible dans la prise de siège correspondante.

Installation de l'interrupteur des feux antibrouillard

Selon le modèle de voiture, les phares antibrouillard peuvent être allumés avec un bouton séparé dans l'unité de commande d'allumage / extinction de l'éclairage du véhicule ou avec le bouton de commande des clignotants et des phares.

Dans ce dernier cas, il sera nécessaire de démonter cet appareil et d'installer à sa place un nouvel appareil équipé d'un interrupteur de feux antibrouillard. Lors de l'exécution de ce travail, il est important de sélectionner toutes les fixations des couvercles et des panneaux, puis le démontage n'apportera pas de problèmes supplémentaires avec les pièces en plastique cassées.

Après avoir terminé toutes les étapes d'installation du PTF, il reste à vérifier la séquence de connexion, la fiabilité de la fixation des connexions, connecter la borne négative à la batterie et tester le feu antibrouillard. Si l'allumage et l'extinction des antibrouillards se produisent en mode normal, il est nécessaire de régler finement le flux lumineux en hauteur (voir le schéma de réglage). À l'avenir, n'oubliez pas de nettoyer régulièrement les phares antibrouillard de la saleté et de changer en temps opportun les ampoules grillées.

La pertinence de l'utilisation d'optiques supplémentaires

Les conducteurs expérimentés savent à quel point il est parfois problématique de franchir certaines sections de l'itinéraire par mauvais temps. Les feux de route ou les feux de croisement se reflètent sur les particules d'humidité en suspension dans l'air. Le brouillard qui s'installe réduit considérablement le niveau de vision en cours de route.

La visibilité est améliorée en abaissant la hauteur du faisceau lumineux. Pour cela, des dispositifs d'éclairage supplémentaires sont montés - des phares antibrouillard. Ils sont situés plus près de la surface de l'asphalte, où la densité de particules humides est plus faible, et le faisceau est capable d'atteindre d'autres sections de la piste.

Les avantages de ces appareils sont les facteurs suivants:

  • offre une amélioration significative de la visibilité pour le conducteur;
  • une voiture équipée de phares antibrouillard peut être vue d'une distance plus éloignée;
  • le kit a un prix relativement bas;
  • si nécessaire, l'équipement peut être monté indépendamment.

Il est préférable d'installer des antibrouillards de marques connues ou de fabricants de confiance afin d'obtenir un résultat garanti de haute qualité.

Feux de brouillard. As-tu besoin?

Du point de vue esthétique, bien sûr, les sources de lumière inutiles sur la voiture semblent toujours plus impressionnantes, surtout si elles sont lumineuses. Mais à quel point le besoin de phares antibrouillard est-il urgent, quelles lampes sont-elles meilleures à utiliser, comment se connecter et où les installer? Et de quelle couleur le verre doit-il être? Beaucoup de questions, mais elles se décomposent toutes sur un seul «vouloir». En principe, les antibrouillards sont nécessaires s'ils sont à la hauteur de leur nom et de leur objectif. Les antibrouillards ne sont pas que des phares supplémentaires. Il s'agit d'un feu spécialement conçu pour la conduite dans des conditions de mauvaise visibilité, notamment dans le brouillard.

C'est pourquoi un filtre jaune est installé dans les antibrouillards. Dans ce cas, peu importe le type de lampe dans le projecteur - une lampe halogène, une lampe à incandescence ordinaire ou des antibrouillards à diode. L'essentiel est la couleur du flux lumineux. Et c'est pourquoi. La brume est une suspension d'eau constituée de particules microscopiques d'humidité. Tombant à la surface de chaque goutte, la lumière blanche se réfracte et se disperse, se transformant en un voile impénétrable. Il s'avère un mur solide de lumière blanche, un nuage à travers lequel il est difficile de voir quoi que ce soit. Le spectre jaune, quant à lui, est capable de pénétrer la matière en suspension sans se disperser autant, par conséquent, la visibilité est généralement meilleure lors de l'utilisation d'un filtre jaune.

De quoi avez-vous besoin pour installer des antibrouillards?

Pour l'auto-installation des antibrouillards, un ensemble minimal d'outils est requis. Le propriétaire de la voiture doit avoir les connaissances et les compétences nécessaires pour travailler avec le câblage électrique, car la sécurité de la voiture dans son ensemble dépend de l'installation correcte.

Un ensemble d'outils:

  • circuit électrique couleur de la voiture;
  • pinces ou couteaux latéraux;
  • un couteau pour nettoyer les fils;
  • pinces pour sertir les bornes (bornier);
  • fer à souder.

Un ensemble de matériaux requis pour l'installation:

  • un ensemble de phares antibrouillard pouvant être installés dans des trous standard du pare-chocs ou universels montés sur la surface du pare-chocs;
  • fil de cuivre toronné d'une section de 1,5 à 2 mm² avec isolation capable de fonctionner à basse température et résistant à l'essence et aux vapeurs d'huile;
  • relais d'allumage (généralement des relais standard pour allumer les phares des modèles VAZ à traction avant sont utilisés);
  • boîtier externe pour installer un fusible à couteau;
  • fusible à couteau pour 30 A;
  • touche de commande adaptée à la décoration intérieure (de préférence avec une lampe rétroéclairée);
  • connecteurs et bornes pour connecter des fils à des éléments de circuits;
  • gaine thermorétractable de diamètre approprié;
  • ruban électrique sur une base en polyéthylène ou en tissu;
  • liens en plastique;
  • tuyau ondulé automobile pour la pose d'un fil.

Kit antibrouillard pour Ford Focus 3

Le principe de la connexion des phares antibrouillard

Pour équiper une voiture d'antibrouillards, vous aurez besoin de:

  • fils;
  • ruban isolant;
  • feux de brouillard;
  • bouton marche;
  • bloc relais et antibrouillard;
  • fusible (15 ampères).

S'il n'y a pas d'endroits spéciaux pour les antibrouillards sur le pare-chocs de la voiture, vous devez les percer vous-même dans des endroits symétriques ou acheter des phares simplement vissés au pare-chocs.

La voiture doit être conduite sur le viaduc et le sol doit être déconnecté de la batterie afin qu'aucun court-circuit ne se produise pendant les travaux de réparation.

Comment démonter un antibrouillard

Pour remplacer une lampe grillée, il est nécessaire de retirer le phare et de déconnecter les contacts.

Comment changer une lampe ou un tumanka cassé:

  1. Débranchez les bornes de la batterie.
  2. Marquez la position des phares antibrouillard sur les supports.
  3. Dévissez les vis et déconnectez le bloc avec les câbles.
  4. Retirez le ressort et retirez la lampe.

Lors de l'installation des lampes, ne touchez pas l'ampoule avec vos mains. Cela réduit la durée de vie des éléments d'éclairage remplis de gaz halogène.

Le feu antibrouillard peut être démonté pour le remplacement du verre par chauffage. Pour cela, vous avez besoin de:

  1. Placez la pièce dans une boîte avec un petit trou.
  2. Allumez le sèche-cheveux pendant 10 à 20 minutes.
  3. Soulevez doucement le vieux verre avec un tournevis et arrachez le mastic.
  4. Nettoyez la surface du réflecteur de la saleté et retirez l'ancien adhésif.
  5. Dégraissez le cadre, appliquez du mastic et appliquez un nouveau verre.

Après cristallisation de la composition, le feu antibrouillard peut être installé sur la voiture dans l'ordre inverse.

Les antibrouillards améliorent la visibilité de la route lors des précipitations, des chutes de neige et du brouillard. Une connexion et une configuration correctes garantiront le bon fonctionnement du système à tout moment de l'année.

Comment installer PTF et connecter les antibrouillards de vos propres mains

Une voiture moderne est équipée d'un certain nombre de solutions d'éclairage pour améliorer le confort et la sécurité lors de l'utilisation du véhicule.

En règle générale, en plus des optiques de tête et des feux arrière, de nombreuses voitures ont également un PTF à l'avant. Les feux antibrouillard font un bon travail pour éclairer la route dans des conditions de mauvaise visibilité (brouillard ou pluie), et sont également une source d'éclairage supplémentaire la nuit.

Il est à noter que de nombreuses voitures, à la fois nationales et étrangères à petit budget, n'ont souvent pas de PTF réguliers de l'usine. Compte tenu de tous les avantages, pour un certain nombre de raisons, de nombreux propriétaires s'intéressent à la façon d'installer des phares antibrouillard de leurs propres mains.

Ensuite, nous examinerons comment les antibrouillards sont connectés, le schéma de connexion PTF, ainsi que les caractéristiques et les nuances à prendre en compte lors de l'installation.

Comment installer les antibrouillards et connecter correctement PTF

Installation de la connexion PTF

Tout d'abord, vous devez décider s'il existe des versions d'un véhicule particulier avec PTF. Le fait est que le même modèle, mais déjà en configuration milieu ou haut de gamme, est généralement déjà équipé de phares antibrouillard (lanternes).

Dans ce cas, l'installation du PTF ne nécessite généralement pas de préparation séparée du site pour l'installation, car les tumanki sont placés dans des endroits prêts à l'emploi recouverts de bouchons. Vous pouvez également souvent trouver un câblage prêt à l'emploi pour PTF, etc., ce qui simplifie grandement l'installation.

Installation de phares antibrouillard: exigences

Installation des exigences relatives aux feux antibrouillard pour les règles de circulation

S'il n'y a pas d'endroits prêts, le PTF peut être retiré séparément (phares antibrouillard externes) ou le pare-chocs avant devra être modifié pour tumanki. D'ailleurs, dans ce dernier cas, une telle décision peut se révéler difficile, puisque ces modifications sont considérées comme des changements dans la conception du véhicule et son rééquipement partiel.

Pour éviter les problèmes, il est nécessaire d'étudier les exigences pour l'installation de feux antibrouillard. Il est bien évident que les PTF doivent être positionnés, installés et connectés correctement. Selon le SDA, GOST 8769-75 détermine que les dispositifs d'éclairage antibrouillard sont autorisés à être installés:

  • d'un montant n'excédant pas 2 unités;
  • pas plus de 400 mm du plan latéral du véhicule, c'est-à-dire le long du bord extérieur du projecteur;
  • pas à moins de 250 mm de la surface de la route le long du bord inférieur du phare;
  • les trous de lumière des feux antibrouillard devraient être en dessous du point supérieur de l'ouverture de transmission de la lumière des feux de croisement;
  • les angles de visibilité des PTF, à l'intérieur desquels ils ne sont pas obstrués par certains éléments de la machine, doivent être de + 15–10 verticalement, + 45–10 horizontalement;
  • l'inclusion du PTF ne devrait être possible qu'avec les dimensions;

Il s'avère que s'il n'y a pas d'endroits réguliers pour l'installation de PTF, de tels endroits doivent être sélectionnés, car l'installation des antibrouillards doit être effectuée en stricte conformité avec les exigences relatives à leur placement sur la voiture, ainsi qu'à la connexion.

Nous ajoutons également qu'après l'installation du PTF ou la réalisation de certains travaux, il peut être nécessaire de régler les phares (y compris les antibrouillards) afin d'obtenir le bon angle d'incidence du flux lumineux sur la chaussée.

Connexion des phares antibrouillard: méthodes disponibles

Comment connecter les phares antibrouillard de vos propres mains

Après avoir décidé comment installer les antibrouillards et réparer eux-mêmes les antibrouillards, vous pouvez procéder à leur connexion. La connexion des antibrouillards peut se faire de plusieurs manières. En pratique, si la voiture dispose déjà d'un câblage standard pour le PTF, une telle connexion sera la plus simple.

Dans ce cas, le circuit électrique d'usine comporte partiellement ou complètement des fils conducteurs, des connecteurs, des relais, des fusibles, des interrupteurs, etc. En fait, il vous suffit d'allumer les phares et de les connecter aux connecteurs.

En règle générale, cette option est disponible lorsque de nouveaux PTF sont installés sur une voiture équipée à l'origine de phares antibrouillard. L'essentiel est de choisir un PTF adapté aux fixations, connexions, dimensions et autres caractéristiques.

S'il n'y a pas de circuit pour connecter le PTF sur la voiture, vous devez poser vous-même le câblage sur le tumanki. Pour ce faire, vous avez besoin de:

  • fils de cuivre isolés;
  • relais de phare antibrouillard;
  • bouton de feu antibrouillard (commutateur PTF)
  • fusible;
  • feux de brouillard.

Immédiatement, nous notons que vous ne devez pas connecter le PTF aux feux latéraux. Veuillez noter que les fils et l'interrupteur de taille ne sont pas conçus pour une charge supplémentaire, il est également nécessaire de connecter le PTF à travers un fusible qui protège la machine du feu en cas de court-circuit.

Le calibre du fusible est calculé en tenant compte de la puissance du PTF. Par exemple, des lamas 60 W, deux PTF, puis 60 W * 2/12 V font 10 A. Dans ce cas, le fusible doit avoir une marge, c'est-à-dire qu'au lieu de 10 A, il vaut mieux prendre 15 A.

Schéma de raccordement des feux antibrouillard

Connexion PTF Schéma de connexion des feux antibrouillard

Immédiatement, nous notons que le schéma le plus simple pour connecter un PTF est de connecter des phares antibrouillard à partir d'une batterie via un interrupteur. Chaque feu antibrouillard possède 2 contacts pour alimenter les feux.

Sur les deux phares 1, un tel contact est connecté à l'aide d'un fil dans un circuit, après quoi il est connecté à la masse ou à des parties métalliques de la carrosserie en le vissant à la carrosserie avec un boulon. Cependant, en fait, il est optimal de conduire ce fil à la batterie elle-même et de le connecter à la borne négative de la batterie.

Avec une telle connexion, il n'y a aucun risque que le moins du corps ne pourrisse, que la fixation se détériore ou que le point de fixation soit endommagé par la corrosion. Quant aux seconds contacts, ce sont des contacts positifs, qui sont également connectés avec un fil dans un circuit, après quoi une connexion à la borne positive de la batterie est réalisée. Dans ce cas, une connexion directe n'est pas établie, le fil est d'abord amené au contact du relais PTF.

En outre, les contacts de relais sont connectés par des fils à travers un fusible au "+" de la batterie, ainsi qu'au "-" de la batterie ou à la masse de la voiture. De plus, le contact correspondant est connecté au positif de la batterie via l'interrupteur et le fusible.

En ce qui concerne le bouton d'alimentation PTF, un tel bouton est placé sur le tableau de bord à l'intérieur de la voiture à n'importe quel endroit pratique. De plus, si la voiture a une version avec PTF, vous pouvez acheter un interrupteur régulier.

Le relais est installé sur le circuit imprimé, le fusible est installé dans le bloc (dans un emplacement libre). L'essentiel est de mettre en œuvre la connexion et la protection correctes du circuit PTF à l'aide de relais et de fusibles.

  • La deuxième option, lorsque le schéma de connexion des feux antibrouillard implique la connexion au «plus» via le contacteur d'allumage, est considérée comme plus compliquée. En fait, à partir du bouton d'alimentation PTF, le circuit n'est pas acheminé à travers le fusible de la batterie, mais vers n'importe quel fil où il y a une tension lorsque le contact est mis.

Compte tenu du fait que, selon ce schéma, l'alimentation n'est fournie au tumanki que lorsque le contact est mis, la décision de connecter les antibrouillards selon ce schéma permet d'éteindre automatiquement le PTF après avoir retiré la clé du le verrou.

En pratique, cela permet d'éviter les situations où les conducteurs oublient d'éteindre les antibrouillards lorsque le moteur ne tourne pas, ce qui entraîne la décharge de la batterie. Nous ajoutons également, afin de répondre à l'exigence des règles concernant l'inclusion des brouillards uniquement avec les dimensions, le bouton PTF est généralement connecté à l'interrupteur d'éclairage extérieur. Cette solution vous permet de mettre en œuvre la connexion de PTF, en tenant compte de toutes les règles et exigences des règles de circulation.

Quelle est la ligne de fond

Comme vous pouvez le constater, bien que la présence de feux antibrouillard avant (par opposition à un feu antibrouillard arrière spécial) ne soit pas obligatoire pour le code de la route, la connexion PTF doit être effectuée correctement. En d'autres termes, lors de l'installation de phares antibrouillard sur une voiture, vous devez prendre en compte toutes les exigences concernant l'emplacement et la connexion des feux antibrouillard.

Il est également important que les PTF soient correctement câblés à travers des fusibles et des relais afin d'éviter les incendies causés par les courts-circuits. Enfin, nous notons que les phares antibrouillard correctement sélectionnés et réglés augmentent considérablement la sécurité lors de la conduite dans des conditions de mauvaise visibilité.

Dans le même temps, dans la norme, il n'y a pas de fort aveuglement des conducteurs des voitures venant en sens inverse. Si les antibrouillards aveuglent les conducteurs venant en sens inverse, il est nécessaire de vérifier les réglages PTF sur un support spécial, ainsi que l'installation correcte des antibrouillards eux-mêmes, en tenant compte des exigences et des normes existantes.

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et donc vous allez mettre les antibrouillards! mais vous ne comprenez pas vraiment comment, comme il y a beaucoup d'informations à ce sujet sur le net, et il y a aussi beaucoup de schémas, mais imaginons que les PPT vous ne comprenez pas les schémas,

J'essaierai d'écrire un rapport très détaillé qu'après que toute personne ait pu les connecter juste à côté de la maison, et ne paie pas d'argent à personne! Le plus important est de retirer les pinces de batterie!

Je décrirai dans mon Matiz! mais sur ce BZ peut être connecté à n'importe qui! et alors commençons! d'abord ce dont nous avons besoin!

1) les ANTI-BROUILLARD eux-mêmes!

PTF sur Matiz!

2) un fusible de 15 ampères (si vous ne voulez pas de flatterie dans la boîte à fusibles, alors le boîtier à fusibles!

À PROPOS DE CECI EST

3) relais de phare antibrouillard! Et un bloc pour cela)

Relais à 4 broches et une prise!

4) le bouton d'allumage des antibrouillards!

eh bien, et 5) fils, je ne me souviens pas de la section transversale et du nombre de mètres (demandez dans le magasin, par exemple sur les PTF)

6) une bagatelle de ruban électrique, des pinces sur les fils et tout ça!

TRAVAIL

Je n’ai pris aucune photo de quoi que ce soit, alors je vais l’expliquer sur les photos d’autres personnes et sur une feuille de papier! Je ne suis pas un marcheur, mais ce n’est pas important que ce soit clair!

et alors allons-y! selon GOST, il est nécessaire que les antibrouillards s'allument avec les dimensions actuelles, (mais cela ne signifie pas que nous ne pourrons pas conduire avec des dimensions mais sans antibrouillards), c'est-à-dire si les dimensions sont éteintes, le bouton des feux antibrouillard cliquera sur vide! mais lorsque vous allumez les dimensions, vous pouvez allumer ou éteindre ces mêmes antibrouillards avec le bouton des feux antibrouillard!

commençons par l'emplacement du RELAY! vous pouvez le mettre n'importe où, même dans le bloc commun, je n'ai pas souffert et je l'ai mis derrière le tableau de bord sur la mognitola, donc j'écris comme je l'ai fait) enlevez le ponel central noir (qui n'a pas peint), et nous voyons cela, et c'est là que j'ai jeté le relais

où les flèches pointent vers les lampes de rétroéclairage du régulateur de poêle! il y en a 2, mais nous n'en avons pas besoin, suivez le fil d'eux et trouvez un connecteur à 2 broches (puisque le rétroéclairage s'allume avec les dimensions dont nous en avons besoin) et nous allons donc accrocher le premier contact sur le relais pour ce fil!

et donc tout le monde sait comment fonctionnent les interrupteurs PTF (je ne vous expliquerai pas! donc nous prenons le premier morceau de fil (ne le coupez pas tout de suite) nous connectons une extrémité au connecteur de rétroéclairage des régulateurs du poêle et l'autre connecteur au bouton , (ne me demandez pas à quel connecteur sur le bouton connecter, je ne sais vraiment pas, je le cherchais en poussant, ce n'est pas difficile), puis on longe la chaîne et du bouton on amène le fil à le contact de relais 85 sur le schéma (le relais doit également être écrit, s'il n'y a pas de tels numéros, il suffit de tourner le relais pour que les contacts soient situés comme sur le schéma) tout y est pareil

c'est-à-dire qu'après ces actions, nous avons déjà un circuit de 12 volts par rapport aux dimensions, puis un bouton qui coupe le circuit puis un relais 85 contact)

tirez le contact distant 87 à travers la fiche sous les pédales et tirez-le vers AKUM! n'oubliez pas de mettre un fusible, il faut le placer entre le plus d'Akum et le contact du relais 87 (le fusible est plus proche d'Akum) nous irons à mi-chemin 86 nous jetons le contact du relais sur le corps, soit un moins ( le plus souvent un fil noir) serait bien et l'étirer jusqu'à Akum, mais ce n'est pas nécessaire!

il ne restait plus que les antibrouillards eux-mêmes,

Commençons par l'avant des antibrouillards installés à un endroit régulier, et de chaque phare il y a 2 fils plus et moins! avec un moins, comme toujours, jetez-le sur le corps, ou connectez 2 moins de deux phares et une kinte à moins Akum) (cela ne fait aucune différence! C'est juste que si vous jetez des fils sur le corps, vous devez tirer moins de fils ! Mais connectez et tirez les avantages de 2 phares dans le salon via la même prise que le plus sur Akum, ... retirez-le? Maintenant, soulevez-le jusqu'à notre relais afin que les fils ne soient pas visibles (tout aussi beaux) et branchez le sur le connecteur 30, eh bien, semble-t-il, ne ramassez pas encore tout, on ne sait jamais quoi! pour ne plus le démonter! allez mettre les pinces sur Akum ... j'attendrai ici pour l'instant) allumez les dimensions et vérifiez si elles fonctionnent! (bien sûr, ils fonctionnent) bien, essayez les phares antibrouillard, si tout fonctionne, vous pouvez tout cacher et le remonter, vérifier qu'il ne fonctionne nulle part! et isoler tous les fils nus)

si les antibrouillards ne fonctionnent pas, écoutez le relais! il devrait cliquer sinon cliquer alors vous avez mal connecté les connecteurs de relais! (en général, il est conseillé de vérifier tous les connecteurs non pas dans la voiture, mais en marge! c'est-à-dire rassembler tout ce circuit sur la table et savoir déjà quoi connecter à tout dans la voiture)))

J'espère avoir expliqué correctement et de manière compréhensible! si vous avez oublié, demandez dans les commentaires, je répondrai!

oui, et j'en ai très marre d'écrire tout ça, alors chéris-moi et clique j'AIME!

Installation de feux antibrouillard

Il y a un choix, une comparaison est nécessaire

Il y a un choix, mais il vaut mieux prendre un kit éprouvé.

Oui en effet, il y a un choix. Le marché propose des équipements de qualité assez élevée provenant de divers fabricants, allant de la gamme de marque Bosch aux kits analogiques fabriqués en Chine.

Vous pouvez effectuer une analyse analytique complète de tous les produits avec une comparaison:

  • ensembles de fournitures;
  • corridor de prix;
  • la présence de certains avantages de choix (certains fabricants vous permettent d'acheter non pas un ensemble, mais un phare à la fois), mais nous le laisserons aux spécialistes du marketing

Comme on dit, le ciel est pour les oiseaux, et nous avons des phares et un ensemble complet. Prenez-le comme vous le souhaitez, mais il n'y a pas de meilleur équipement sur le marché que Bosch (avis de l'auteur).

L'achat d'équipements auprès d'autres fabricants est semé d'embûches qui se manifesteront certainement lors de l'installation. Soit la vanne est manquante, soit le fil n'est pas assez long et doit être rallongé, soit le bouton du panneau n'est pas standard et nécessite des efforts supplémentaires pour l'installer.

Achat et préparation au travail

Photo du kit avant installation.

Tous les contacts doivent être isolés.

Nous sélectionnons directement pour le travail:

  • Tous les kits achetés;
  • Fusible 15A et support pour cela;
  • Tournevis bouclés et plats:
  • Fil rigide, de préférence en acier, 20-25 cm pour tirer des fils;
  • Une clé pour 8 et 10 et un hexagone pour régler la lumière (nous inclurons également un ruban à mesurer ici);
  • Pinces et ruban isolant, ainsi que des pinces en plastique pour fixer le câblage en un seul faisceau.

Travaux de pare-chocs

Il vaut mieux retirer le pare-chocs.

En m'éloignant un peu du privé et en revenant au général, je voudrais dire que tout le travail se déroule en trois étapes:

  • Installation de phares directement sur le pare-chocs;
  • Brochage des fils et collecte de l'ensemble du système;
  • Vérification de l'installation correcte et réglage de la lumière.

C'est toute l'instruction.

Et nous commençons par le pare-chocs, où les actions suivantes sont effectuées:

  • Pour commencer, les grilles de pare-chocs noires sont supprimées, en tenant compte du fait qu'elles sont fixées à la fois avec des vis et avec des loquets;
  • Nous retirons le pare-chocs directement en dévissant les boulons de fixation, ainsi que les vis autotaraudeuses pour les revêtements de passage de roue;
  • Après avoir dévissé les attaches, le pare-chocs avance et est retiré avec de légers mouvements avec de légères fluctuations;
  • Ensuite, les bouchons pour les nids pour les phares antibrouillard sont retirés, cela peut être fait facilement avec un tournevis plat, en pliant les loquets;
  • Le phare est inséré avec la fiche finie achetée, qui doit être peinte ou collée avant l'installation, et est fixée avec trois vis autotaraudeuses dans des douilles spéciales.

Travailler avec le kit

Ce n'est pas un hasard si les fils sont multicolores.

Maintenant, nous nous tournons vers les fils, les boutons, les fusibles.

Nous faisons ce qui suit:

  • Tout d'abord, nous retirons le joint en caoutchouc qui fixe le faisceau de câbles dans l'habitacle (il est situé derrière la pédale d'embrayage);
  • Nous installons le bouton sur le panneau, et nous sortons les fils de l'habitacle à l'aide d'un fil d'acier rigide pour le brochage (sur la longueur du faisceau, nous fixons les nouveaux fils avec des pinces en plastique afin qu'il n'y ait pas d'affaissement des fils );
  • Le câblage est réalisé directement sur les antibrouillards. Dans ce cas, le fil droit sera plus long, il est préférable de le faire passer sous la grille du radiateur. Au même stade, les bornes négatives sont installées sur les boulons du corps (à l'exception des boulons du carter); (voir aussi l'article schéma de câblage Kalina: nouveaux éléments du matériel électrique)
  • Ensuite, nous trouvons la boîte à fusibles, où nous nous intéresserons au fil rose qui alimente les feux de route. Toutes les connexions sont effectuées via un fusible de 15 ampères;
  • Ensuite, nous avons besoin de 87 et 30 relais et de leurs contacts de puissance, qui, après avoir traversé le fusible, vont aux antibrouillards;
  • Les contacts 85 et 86 fournissent la composante négative du réseau, avec sortie vers la borne négative de la batterie et de la carrosserie, mais avec une "marque" obligatoire dans le fusible;
  • Ensuite, l'installation est vérifiée et remontée.

Et nous mettons tout en place.

Réglage de la lumière

Comment installer les antibrouillards sur Kalina est déjà clair, il reste à régler la lumière. Pour ce faire, nous trouvons le trou sous le phare, où se trouve la vis de réglage, et nous l'utilisons pour régler le niveau de lumière.

L'ajustement est la touche finale.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Pourquoi cela vaut-il la peine d'installer des antibrouillards

Malheureusement, toute la gamme de voitures, que les constructeurs modernes nous offrent si généreusement, n'a pas correctement sélectionné les antibrouillards.

Attention! Le fait est que dans certaines voitures, les constructeurs économisent beaucoup d'électricité, ce qui signifie que la lumière, qui devrait être suffisamment brillante, ne peut pas se manifester pleinement simplement parce qu'elle ne reçoit pas assez d'énergie pour cela.

En ce qui concerne les intempéries, très souvent, les phares installés par le constructeur ne sont tout simplement pas capables de faire face aux conditions météorologiques dans lesquelles la voiture entre. Le nombre de diodes qu'ils contiennent n'est tout simplement pas suffisant.

Ceux qui doutent de l'opportunité d'une telle acquisition et de son réglage doivent être conscients que les feux antibrouillard aident non seulement par mauvais temps. Très souvent, les conducteurs expérimentés notent que l'utilisation d'une telle lumière protège contre les accidents dans les endroits avec beaucoup de virages, car la lumière ne frappe pas les yeux, mais se propage le long de l'asphalte.

Si vous choisissez des antibrouillards pour la première fois, faites attention à leurs caractéristiques:

  • l'épaisseur du verre et la solidité du boîtier;
  • la possibilité de réparation, par exemple en changeant l'élément d'éclairage ou le verre;
  • qualité de la fixation et de la réglementation;
  • aérodynamique.

Préparation au travail

Avant de se rendre dans un magasin de pièces automobiles et de choisir des feux antibrouillard (PTF), les propriétaires de voitures doivent savoir que l'ordre de leur installation est régi par les règles de la circulation routière.

En particulier, l'installation du PTF sur la voiture doit être effectuée aux endroits indiqués par le constructeur automobile.

En ce qui concerne les produits de câblage AvtoVAZ, le schéma de raccordement des feux antibrouillard sur Kalina implique leur installation dans le pare-chocs avant:

  1. Pour cela, il a des endroits spéciaux recouverts de bouchons en plastique;
  2. L'ensemble complet de phares achetés doit avoir tous les éléments nécessaires pour une connexion correcte (câblage, borniers, bouton d'alimentation, fusible et relais).

Siège pour PTF dans le pare-chocs avant de Lada Kalina

Que peut-on acheter pour Kalina

Une grande variété de phares antibrouillard pour voitures émerveille l'imagination par leur apparence et leurs formes:

  1. Rond;
  2. Ovale;
  3. Carré;
  4. Double;
  5. Encastré;
  6. Pour une installation en extérieur, etc.

Tous les PTF ne conviennent pas à Lada Kalina, ce qui oblige les propriétaires à refaire le support de leurs propres mains

Cependant, seuls quelques PTF produits par différents fabricants conviennent à Lada Kalina.

En particulier, ce sont:

  • Produits Bosch avec phares plats et vendus par paires uniquement;
  • Phares antibrouillard "Kirzhach" avec verre lenticulaire (convexe);
  • Feux de brouillard "Luch" - un analogue des produits allemands. Le prix est inférieur, mais la qualité l'est aussi;
  • Produits d'entreprises chinoises sous la marque ProSport.

PTF ProSport dans un ensemble complet "chrome"

Comment pouvez-vous installer

Il existe 2 façons d'installer des antibrouillards sur une voiture Lada Kalina:

  1. Sans enlever le pare-chocs avant;
  2. Retrait du pare-chocs.

Le manuel d'usine fournit des informations détaillées sur tous les points de fixation du pare-chocs avant

Méthodes d'installation de PTF sur VAZ 2113, 2114, 2115

L'installation des antibrouillards peut se faire de plusieurs manières. À laquelle s'arrêter, chaque propriétaire de voiture décide pour lui-même, en fonction de ses capacités et de ses préférences. Considérons les options d'installation les plus courantes:

  1. Achat d'un pare-chocs avant avec PTF. Dans ce cas, les phares sont vendus déjà montés dans le pare-chocs avant. En règle générale, une pièce peut être achetée sans aucun problème dans un studio de réglage de voiture et immédiatement installée et connectée. Les inconvénients de cette option comprennent des coûts financiers élevés.

  2. Achat d'un pare-chocs avec trous pour PTF. Avec cette méthode d'installation, vous devez acheter un pare-chocs avec des trous pour les lumières et les phares eux-mêmes avec tous les éléments nécessaires (fils, relais, bouton d'alimentation, etc.).

  3. L'auto-installation de PTF est la méthode d'installation la plus courante, car elle nécessite un investissement financier minimal. Le propriétaire de la voiture doit uniquement acheter des phares avec le kit d'installation et les éléments de finition nécessaires.

La disposition du PTF sur la voiture

Avant de connecter les antibrouillards, il est important d'installer correctement les dispositifs à l'avant de la machine. Cela se fait conformément à certaines règles, qui stipulent clairement le lieu d'installation de la source lumineuse.

Sur les voitures modernes, les sites d'installation des antibrouillards sont délimités depuis l'usine. Fondamentalement, ces éléments d'éclairage sont installés sur des niveaux de finition de véhicules plus chers. Si les phares n'ont pas été installés en usine, les endroits pour leur installation sont fermés avec des bouchons.

Les antibrouillards à l'avant de la voiture doivent être installés conformément à la réglementation en vigueur

Le xénon peut-il être installé dans PTF

De nombreux propriétaires de voitures cherchent à installer du xénon dans leurs phares antibrouillard, argumentant leurs actions en augmentant l'efficacité de l'éclairage. Est-ce vraiment le cas? Découvrons-le. Tout d'abord, lors de l'installation du xénon dans des boîtiers PTF standards, la focalisation est perturbée, ce qui est associé à un principe de fonctionnement différent, contrairement aux lampes conventionnelles. Étant donné que les phares antibrouillard standard sont conçus pour fonctionner avec certaines lampes, ils ne peuvent tout simplement pas supporter le xénon. Le résultat de tels changements sera une réflexion trop forte dans le réflecteur, les rayons sont réfractés, la lumière devient floue. Une situation bien connue se présente: l'aveuglement des conducteurs des véhicules venant en sens inverse, ce qui augmente le risque d'accident. L'installation de xénon dans un PTF est loin d'être la solution la plus réussie et l'efficacité d'une telle lumière est discutable, elle devrait donc être abandonnée.

Lors de l'installation d'un éclairage au xénon dans des antibrouillards standard, la mise au point est perturbée, ce qui conduit à l'aveuglement des conducteurs venant en sens inverse

Comment fournir au PTF le matériel et les outils nécessaires

L'installation de phares antibrouillard, quelle que soit la méthode d'installation choisie, nécessite certaines pièces et outils, sans lesquels c'est impossible.

À quoi servent un bouton et un relais?

Afin d'installer des antibrouillards sur un VAZ, il est nécessaire d'assembler certaines pièces à l'avance ou d'acheter un kit prêt à l'emploi. Le coût d'un tel ensemble dépasse rarement mille roubles.

Le kit PTF comprend:

  • fils avec pastilles et bornes pour un modèle VAZ spécifique. Il y en a trois en standard: l'un relie les phares, le second va au relais de l'interrupteur et le troisième va du relais à la boîte à fusibles;

  • relais de phare antibrouillard;

  • bouton marche;

  • des clips et des attaches qui fixent les fils;

  • feux de brouillard.

Quels PTF préférer? Les phares eux-mêmes sont choisis par le conducteur à son goût, mais l'essentiel lors du choix est de ne pas se tromper avec la puissance, afin de ne pas surcharger le générateur et le câblage de la voiture. Il vaut mieux ne pas acheter de phares au xénon: le générateur a une certaine réserve de marche, mais en même temps il n'est pas conçu pour des charges trop élevées. Des ampoules ordinaires suffiront.

Comment connecter les phares antibrouillard de vos propres mains

Avant l'installation directe des phares, leur emplacement est déterminé. Dans le cas d'une voiture VAZ 2115, il existe déjà des trous standard dans le pare-chocs pour installer des dispositifs d'éclairage supplémentaires. Des pare-chocs similaires peuvent être coupés dans les pare-chocs des VAZ 2113 et VAZ 2114.

Il n'est pas du tout nécessaire de gâcher l'apparence du pare-chocs - les phares antibrouillard sont facilement installés sur des supports spéciaux. De nombreux kits PTF contiennent des bouchons décoratifs spéciaux qui ajoutent de l'attrait et de la précision aux phares installés et facilitent leur installation.

Algorithme d'installation et de connexion

  1. Installation du bouton d'alimentation dans la voiture. Dans le cas du VAZ-2114, l'espace pour la clé se trouve sur le côté gauche du conducteur sur le panneau avant. Cependant, son placement peut être arbitraire - l'essentiel est qu'il soit pratique pour le conducteur de conduire la voiture. Souvent, les boutons d'alimentation PTF sont installés à la place des prises sur le panneau de commande.

  2. La grille avec le haut-parleur est retirée du panneau avant standard. Il y a deux connecteurs derrière - l'un est conçu pour allumer les phares, le second est pour indiquer le fonctionnement des dispositifs d'éclairage et le rétroéclairage du bouton lui-même.
  3. Le bouton est placé dans un endroit pratique, des puces y sont connectées. La grille du haut-parleur peut être remise à sa place.

  4. Il devrait y avoir un bloc de montage sous le capot qui combine des fusibles et des relais. Au même endroit, le relais PTF sera monté, donc l'unité doit être démontée: pour cela, les écrous qui le fixent sont dévissées et elle est relevée.

  5. Sur le panneau inférieur du bloc de montage, il y a deux tampons - 7 et 8. Chacun des tampons est signé lors de la fabrication en usine, il est donc impossible de faire des erreurs à ce stade.
  6. Le kit PTF a un faisceau de câbles avec quatre contacts. Lesdits fils sont tendus vers la boîte à fusibles à partir du relais de phare antibrouillard.

  7. Le relais est monté dans le compartiment moteur du véhicule.

  8. Les fils provenant du relais PTF sont connectés aux 7ème et 8ème connecteurs du bloc de montage: dans le 7ème connecteur sur la 8ème borne, la 30ème borne est connectée au relais, la 87ème borne est connectée au connecteur 1, la 85ème borne est au connecteur 17 sur le 7ème bloc, la 86ème borne est connectée à la masse ... De 8 plaquettes 2 et 3 bornes sont dirigées respectivement vers les antibrouillards gauche et droit.

  9. Les fils de masse sont connectés aux "antibrouillards": ils sont généralement fixés aux écrous du bloc de phare.

Schéma de câblage des connecteurs et bornes pour feux antibrouillard

L'efficacité de l'ensemble de la connexion peut être vérifiée en allumant les feux latéraux - ce n'est qu'alors que les feux antibrouillard fonctionneront.

Les feux antibrouillard fonctionnent uniquement lorsque les feux latéraux sont allumés

Après avoir terminé l'installation du PTF sur la voiture, il suffit de les régler correctement. Le flux de lumière ne doit pas éblouir les conducteurs dans la voie en sens inverse.

Vidéo: instructions d'installation et de connexion des antibrouillards

Les phares antibrouillard sont un équipement d'éclairage essentiel sur tout véhicule pour faciliter les déplacements dans des conditions de faible visibilité. S'il n'y a pas de PTF sur un certain modèle de voiture, vous pouvez les installer vous-même. La procédure d'installation ne nécessite pas de connaissances particulières et peut être effectuée par le conducteur sans l'intervention de tiers.

Comment installer des antibrouillards dans votre voiture

De nombreux amateurs de voitures se demandent s'il est possible d'installer les phares eux-mêmes. Bien sûr, c'est possible, ce n'est pas une entreprise si difficile, des compétences particulières ne sont pas nécessaires pour cela. Il est tout à fait clair qu'il n'y a pas d'instruction unique pour l'installation de phares antibrouillard, et il ne peut y en avoir: l'installation de phares dans des voitures de différentes marques et de différents modèles a ses propres caractéristiques, mais néanmoins des règles générales pour la fixation et la connexion des phares existent - nous en parlons, nous vous le dirons maintenant.

Achetez d'abord vos propres antibrouillards. Quels phares acheter - xénon ou halogène - décidez vous-même.

Cependant, lors de l'achat de phares, assurez-vous de prendre en compte le fait qu'ils sont également divisés en types selon le principe de leur fixation. En fonction de cela, les phares peuvent être montés et mortaisés

Si vous pouvez installer des phares à charnière montés sur des supports sur presque toutes les voitures, vous ne pourrez pas placer de phares encastrés, par exemple, sur le sixième modèle du Zhiguli, car ces phares ne peuvent être intégrés que dans un pare-chocs en plastique.

En plus des phares eux-mêmes, vous aurez également besoin de:

  • fils;
  • ruban isolant;
  • relais de phare et bloc pour cela;
  • connecteurs pour fils;
  • bouton de commutateur de phare. Souvent, il y a un bouton gratuit ou un interrupteur à bascule sur le tableau de bord d'une voiture, auquel cas vous pouvez l'utiliser. S'il n'y a pas de bouton gratuit, vous devrez l'intégrer vous-même.

Ordre général des travaux

  1. Selon le code de la route, il est permis d'installer au maximum une paire de feux antibrouillard. Ils doivent être fixés à un niveau non inférieur à 25 cm de la surface de la route. De plus, il est interdit d'avancer les phares à plus de quarante centimètres des dimensions latérales. Choisissez un emplacement pour les phares conformément à ces directives et fixez-les là-bas. Pour installer des phares à mortaise (s'il n'y a pas de trous prêts à l'emploi pour eux dans le pare-chocs), retirez le pare-chocs et coupez soigneusement des trous de la taille et de la forme requises.
  2. Lisez les instructions fournies avec votre kit de phare. Il doit décrire clairement et en détail dans quel ordre, où et comment les fils des phares doivent être acheminés et à quel contact quel fil doit être connecté. En plus de la description verbale, le manuel contient un schéma électrique pour connecter les phares, dont vous aurez également besoin pour naviguer pendant le fonctionnement.
  3. Avant de commencer les travaux de connexion des phares, assurez-vous de retirer la borne négative de la batterie!

De plus, pour plus de clarté, nous décrirons le processus de connexion des phares en utilisant l'exemple de leur connexion dans une voiture VAZ 2109

Installez le bouton d'alimentation.

  1. À droite de la grille du haut-parleur pour le bouton d'allumage des phares, une place régulière est déjà prévue, tout en étant toujours fermée avec un bouchon en plastique. Retirez la grille, dévissez le haut-parleur et vous verrez deux connecteurs pour le bouton.
  2. Retirez la fiche du panneau, mettez le bouton à sa place, connectez le bouton aux connecteurs. Remettez le haut-parleur et remplacez la grille.

Connectez les fils d'alimentation du relais et des phares.

  1. Ouvrez le capot et recherchez une boîte noire en dessous - il s'agit d'un bloc de montage. Dévissez et soulevez pour révéler les connecteurs.
  2. Faites passer les fils des phares antibrouillard sous le capot jusqu'au bloc de montage.
  3. Tirez trois fils du relais vers la boîte noire (sélectionnez d'abord un endroit où il conviendra de le visser sur la carrosserie de la voiture). Le quatrième fil du relais est le fil de terre; il n'est pas nécessaire de le conduire au bloc de montage.
  4. Ensuite, utilisez le schéma de câblage fourni avec le manuel d'instructions de votre véhicule. Conformément à cela, débranchez les connecteurs désignés dans le schéma comme Ш 8 et Ш 7 de la boîte noire, et insérez les bornes des fils laissant les phares et le relais en eux (dans ce cas, encore une fois, suivez le schéma électrique) .
  5. Remettez les connecteurs Ш 7 et Ш 8 à leur place.
  6. Remplacez la boîte noire.
  7. Vissez le relais sur le corps de la machine avec un boulon, et sous le même boulon, fixez le fil de terre du relais.
  8. Fixez solidement les fils de masse de chaque phare près des phares eux-mêmes sur la carrosserie de la voiture.
  9. Connectez le terminal à la batterie et vérifiez comment vos nouveaux phares antibrouillard brillent.

En outre, l'article Quels phares sont les meilleurs peut vous être utile.

Installation d'antibrouillards sur Lada Priora

une). Déconnectez la masse de la batterie.

2). Nous dévissons les supports de pare-chocs (sur le côté, le bas et le haut de plusieurs vis), le retirons.

3). À l'aide d'un tournevis, dévissez les vis retenant les bouchons.

quatre). Nous insérons les phares aux endroits où se trouvaient les bouchons. Nous fixons avec les mêmes vis.

cinq). Nous prenons un long fil du kit, l'insérons dans le phare droit, puis dans celui de gauche et l'étirons dans le compartiment moteur du côté de la batterie.

6). Nous retirons le réservoir de lave-glace, puis le vase d'expansion.

7). Avec la clé "13", nous éliminons les essuie-glaces.

8). Dévissez le plastique de protection pour accéder au bord gauche du rembourrage.

9). Détendez le collier et retirez le tuyau.

Dix). Nous enlevons le rembourrage.

Onze). Nous étirons les fils le long du câblage standard à travers la prise dans l'intérieur de la voiture et les fixons avec les pinces incluses dans le kit.

12). Mettre tous les détails dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de connecter les deux fils noirs aux boulons extérieurs du carter.

treize). Nous passons à l'intérieur de la voiture. Retirez le couvercle de protection sous la colonne de direction. Pour ce faire, tournez 3 verrous de 90 degrés.

14). Utilisez un tournevis pour dévisser la vis autotaraudeuse, qui se trouve sous la boîte à fusibles. Nous sortons le bloc.

15). Nous retirons le bouton de chauffage de la lunette arrière et la fiche de la console centrale. Ils sont à gauche de l'horloge.

16). Nous sortons le bouton avec des fils de l'ensemble. Nous étirons le long fil bleu à la boîte à fusibles et connectons les trois autres au bouton de chauffage de la lunette arrière à l'aide des clips inclus dans le kit. Nous connectons tout selon la palette de couleurs.

17). Insérez le relais de phare antibrouillard inclus dans le kit dans la boîte à fusibles. Nous connectons les fils selon le schéma:

  • bleu long à A85;
  • rouge et noir à 30 et 86;
  • fil jaune de 87 avec deux sorties vers F17, F18;
  • nous prenons les fils précédemment passés sous le compartiment moteur et nous nous connectons à F17, F18;
  • insérez deux fusibles du kit dans les prises F17, F18.

dix-huit). Nous collectons les éléments. Nous connectons la masse à la batterie, allumons le contact et vérifions l'état de fonctionnement des antibrouillards (les PTF ne fonctionneront que lorsque le contact est mis).

Installer des antibrouillards sur Lada Vesta

Ce processus comprend les étapes suivantes:

  • retirer le pare-chocs;
  • préparation du siège;
  • installation de phares;
  • Connexion PTF.

une). Déconnectez et retirez la batterie.

2). Retirez le pare-chocs avant. La partie inférieure de la fixation à la carrosserie avec 4 boulons à la carrosserie et 4 vis aux garnitures de passage de roue. Nous éteignons tout. Sur les côtés, nous désactivons 2 vis autotaraudeuses qui le fixent aux casiers. Dévissez les 6 boulons de la fixation supérieure sur le corps sous le capot.

3). Il reste à retirer deux boulons sous les plaques d'immatriculation. Ici, vous devez déjà tenir le pare-chocs par la poutre. Tirez doucement vers vous pour vous désengager des supports latéraux.

quatre). Vous avez maintenant accès au bon endroit et il est temps de passer à l'étape suivante.

Préparation des sièges et montage des phares

une). À la place des antibrouillards, il y a des prises d'usine. À l'aide d'une couronne de 76 mm, percez-y des trous.

2). Vous devez également prendre soin du trou pour le bouton PTF dans le tableau de bord de la voiture. Pour ce faire, sélectionnez un emplacement sur la console centrale ou à côté du bouton d'ouverture du coffre.

Connexion des phares antibrouillard

une). À partir du PTF droit, nous posons le câblage à l'intérieur d'une boîte métallique. Nous mettons le câblage dans l'habitacle depuis le compartiment moteur dans la zone de l'assemblage de la pédale à travers un trou spécial.

2). Nous nous connectons selon un schéma universel, comme dans le cas de la connexion d'équipements sur les versions précédentes de l'auto-line Lada. La puissance de charge est prélevée sur la batterie (boulon M6) et est acheminée par le fusible vers le relais de contact.

3). Plus vient du bloc de montage du fusible de taille. Alternativement, vous pouvez utiliser un allume-cigare plus.

quatre). Le relais lui-même est installé sous le capot ou directement dans l'habitacle.

cinq). Cette méthode de connexion des phares antibrouillard peut être qualifiée de la plus optimale en termes d'économie et d'interférence minimale avec la partie électronique de la voiture.

Installation et réglage

Avant de régler les antibrouillards, assurez-vous que les conditions suivantes sont remplies. Premièrement, il devrait y avoir deux appareils. Deuxièmement, leur emplacement est déterminé de cette manière:

  • la distance par rapport à la surface latérale de la machine ne doit pas dépasser 40 cm;
  • distance de la surface de la route - au moins 25 cm;
  • les ouvertures pour la lumière de ces dispositifs doivent se trouver dans la zone de l'ouverture qui transmet la lumière des feux de croisement;
  • angles de vision - verticalement, il est de + 15-100 et horizontalement de + 45-100.

Condition requise! Vous pouvez allumer les dispositifs antibrouillard lorsqu'il y a un feu latéral.

Pour ceux qui sont convaincus de la présence de phares antibrouillard, de l'exactitude de leur installation et du respect total des exigences du propriétaire, nous proposons des instructions détaillées sur la façon de configurer les feux antibrouillard de vos propres mains.

Vidéo comment effectuer vous-même l'ajustement:

La voiture doit toujours se tenir sur une surface plane et à une distance d'au moins 5 à 5 mètres de celle-ci, il doit y avoir un mur plat et de préférence unicolore. La distance idéale est de 10 mètres, mais si la route ne le permet pas, cette condition n'est pas requise. Bien entendu, ceux qui décident d'ajuster indépendamment les antibrouillards devraient attendre jusqu'à la tombée de la nuit et effectuer la procédure dans cette partie de la ville où il n'y a pas d'éclairage supplémentaire le soir.

Vérifiez également l'état des roues, car si l'une d'elles est même légèrement dégonflée, le réglage ne fonctionnera pas normalement.

Notre participant le plus important est le mur. C'est là-dessus que nous créerons un schéma selon lequel nous effectuerons le réglage des antibrouillards.

Les paramètres suivants doivent être marqués sur le mur:

  • centre de la machine;
  • le centre de chaque phare;
  • hauteur du sol au centre de la lampe frontale.

La première ligne droite reliera les points représentant la hauteur à laquelle se trouvent les phares. Faites particulièrement attention à la coïncidence en hauteur des points centraux. Si la machine se trouve sur une surface plane, elle doit être au même niveau.

Le réglage des antibrouillards consiste à créer une lumière qui éclairera suffisamment la trajectoire du conducteur et ne gênera pas les autres usagers de la route. Cela nécessite que la lumière et son angle de réfraction correspondent à certains paramètres.

Réglage du niveau de lumière

Le niveau auquel l'éclairage doit passer détermine l'angle d'incidence des phares. Vous pouvez calculer sa position normale comme suit.

Si l'angle d'incidence du faisceau de croisement est de 1%, c'est-à-dire à une distance de cinq mètres du mur, il sera inférieur de 5 cm aux points indiqués sur le mur. Les données sur l'angle d'incidence des phares peuvent être vus directement sur leur surface. Nous mesurons à partir de notre ligne droite autant de centimètres que m a été calculé en tenant compte de l'angle d'incidence indiqué sur les phares et de la distance par rapport au mur de la voiture, et voyons comment nos phares antibrouillard brillent. Normalement, la lumière doit passer de manière absolument uniforme le long de cette ligne, se réfractant uniquement aux points centraux.

Réglage du point d'arrêt

Noter! L'angle de réfraction de la lumière doit se produire précisément au centre du projecteur.

Marquer ce point est élémentaire. La plupart des fabricants mettent même une croix ou une autre marque au centre, mais si elle n'est pas là, vous pouvez la marquer vous-même sans aucun problème et également la marquer sur le mur.

Ainsi, avant de configurer les antibrouillards, vous devez connaître l'angle d'incidence et le point de réfraction de la lumière et, sur la base de ces paramètres, obtenir un éclairage à la distance souhaitée de la ligne indiquée.

De plus, comme on dit, une question de technologie. Après avoir déterminé à quoi doit ressembler la lumière, nous amenons les phares à l'état requis avec un tournevis ou d'autres outils improvisés.

Vous devez surveiller en permanence l'état des antibrouillards. Ils sont «natifs» ou installés après l'achat de la voiture, de temps en temps leur travail peut être perturbé. Vous devez surveiller non seulement la hauteur, mais également la luminosité de l'éclairage. Nous notons également que cette procédure effectuée chez les concessionnaires automobiles n'est pas toujours effectuée correctement. Le réglage ne prendra pas beaucoup de temps, mais il assurera une circulation routière sûre pour le conducteur, les passagers et les autres usagers de la route.

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L'installation de feux antibrouillard n'est pas une exigence obligatoire du code de la route, et sa nécessité pour de nombreux automobilistes reste une question controversée. Mais dans le cas de cet événement, vous devez être guidé par certaines règles.

Exigences d'installation des feux antibrouillard

Comme de nombreux équipements automobiles, les antibrouillards doivent être installés et positionnés correctement pour répondre aux exigences. Selon le code de la route (code de la route) sur la base de GOST 8769-75, il est autorisé d'installer des dispositifs d'éclairage antibrouillard uniquement à raison de 2 pièces. Ils doivent être situés:

  • pas plus de 40 cm du plan latéral de la voiture (le long du bord extérieur du phare);
  • pas à moins de 25 cm de la surface de la route (le long du bord inférieur du phare);
  • les ouvertures d'éclairage des feux antibrouillard doivent se trouver sous le point supérieur de l'ouverture de transmission de la lumière des feux de croisement.
  • les angles de visibilité des feux antibrouillard, dans lesquels ils ne sont obstrués par aucun élément de la voiture, devraient être: verticalement + 15–10 о, horizontalement + 45-10 о.

Photo de phares antibrouillard, autoflit.ru

Les dispositifs antibrouillard ne doivent être allumés qu'en combinaison avec le feu latéral.

Sur les voitures modernes, en règle générale, les constructeurs automobiles ont déjà pris en charge l'emplacement d'installation des phares antibrouillard. La plupart des voitures ont des emplacements spéciaux pour PTF sur le pare-chocs, et même si l'appareil lui-même est absent, il y a des prises où il devrait être situé. Ils doivent être retirés et un PTF installé à leur place.

Sur la photo - feux de brouillard, drive2.ru

Si la voiture ne fournit pas de place pour le PTF, elle devra être sélectionnée. Dans ce cas, l'installation des antibrouillards doit être effectuée en stricte conformité avec les exigences de leur placement sur la voiture et de leur connexion. Une installation et un réglage corrects de ces instruments garantiront des performances maximales. Les phares sont réglés après leur installation avec la fixation des fixations fournies. En même temps, ils atteignent l'angle d'incidence correct du flux lumineux sur la route.

Façons de connecter les phares antibrouillard

La connexion des antibrouillards peut se faire de plusieurs manières. Le plus simple et le plus fiable est de se connecter au câblage de voiture existant, destiné à l'alimentation électrique, PTF. Dans ce cas, le circuit électrique d'usine contient déjà tous les éléments nécessaires (fils conducteurs, connecteurs de connexion, relais, fusible, interrupteur) - il ne reste plus qu'à installer les phares et à les connecter aux connecteurs existants. Cette méthode n'est mise en œuvre que sur les véhicules entièrement équipés, lorsque de nouveaux PTF sont achetés pour remplacer ceux installés ou pour réapprovisionner le véhicule. Lors de l'achat de phares, vous devez vous assurer qu'ils conviennent au modèle de voiture, à la fois en termes de connexion et de paramètres d'installation.

Si la voiture n'a pas de circuit électrique pour connecter le PTF, elle devra être posée seule. Cela nécessitera des fils de cuivre isolés, un interrupteur, un relais, un fusible et les phares eux-mêmes.

Photo des composants pour connecter les phares antibrouillard, forum.my2110.ru

Une erreur courante consiste à connecter le PTF aux feux latéraux. Les fils et interrupteurs de ces appareils ne sont pas conçus pour la consommation de courant des phares!

Le fusible dans le circuit d'alimentation PTF n'est pas un luxe. Cet appareil vous évitera un éventuel incendie en cas de court-circuit dans le câblage. Sa cote est calculée en fonction de la puissance des phares. Si les lampes qu'ils contiennent, par exemple, sont de 60 W, alors le calcul du courant dans le circuit d'alimentation pour deux PTF est le suivant.

Sur la photo - fusibles dans le circuit d'alimentation PTF, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

Le fusible est toujours choisi avec une petite marge - dans ce cas, 15 A est nécessaire.

Schémas de connexion des feux antibrouillard

Le schéma le plus simple pour connecter les phares antibrouillard est directement à partir de la batterie, via un interrupteur. Chaque PTF a deux contacts pour alimenter les lampes. L'un d'eux sur les deux phares est connecté avec un fil dans un circuit et connecté à la masse (partie de carrosserie métallique) de la voiture avec une fixation à boulon rigide. La carrosserie du véhicule est connectée à la borne négative de la batterie. En fait, il vaut mieux conduire le fil à la batterie elle-même et se connecter directement à sa borne avec le signe «-» - c'est plus fiable, il n'y a aucun risque de perte de puissance due à la corrosion du corps et du boulon.

Photo du schéma de connexion des antibrouillards, drive2.ru

Les seconds contacts des phares sont utilisés pour se connecter au "+" de la batterie d'accumulateurs. Ils sont également connectés ensemble, et le fil est amené au contact de relais avec l'inscription 87. En outre, les contacts de relais sont connectés avec des fils pour:

  • 30ème - connecté par un fusible au positif de la batterie;
  • 86e - au moins de la batterie ou une connexion boulonnée rigide à la masse de la voiture;
  • 85e - au "+" de la batterie à travers l'interrupteur et le fusible utilisé dans le circuit du 30e contact.

Le bouton d'alimentation PTF est monté sur le panneau intérieur de la voiture dans un endroit pratique. Les relais sont situés sur une carte de circuit imprimé. Dans la boîte à fusibles, en règle générale, il y a un connecteur libre pour installer un PTF supplémentaire utilisé dans le circuit. Vous pouvez également utiliser l'un de ceux installés dans l'unité.

Sur la photo - installation du bouton de commutation PTF, ch.pp.ru

Un schéma plus complexe basé sur le précédent consiste à se connecter au plus de la batterie via le commutateur d'allumage. Autrement dit, à partir du bouton d'alimentation PTF, le circuit électrique n'est pas posé sur le fusible, puis sur la batterie, mais sur tout fil dans lequel la tension apparaît lorsque le contact est mis. Comme il est possible de connecter les antibrouillards selon ce schéma à l'alimentation uniquement lorsque le contact est mis, cela évitera la situation où les PTF sont accidentellement oubliés d'être allumés lorsque le moteur ne tourne pas.

Les schémas précédents permettront de satisfaire à l'exigence du code de la route selon laquelle les feux de stationnement doivent être allumés avant d'allumer le PTF. Pour connecter les phares conformément à la législation en vigueur, le bouton PTF est connecté à l'interrupteur d'éclairage extérieur du véhicule.

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Bien que l'installation de phares antibrouillard sur une voiture ne soit pas une exigence obligatoire du code de la route, de nombreux propriétaires de voitures équipent toujours leurs véhicules de cette option supplémentaire. La plupart trouvent le processus d'installation assez simple. Et dans l'ensemble, ces gens ont raison, car il n'y a vraiment pas de difficultés particulières ici, il suffit de suivre des règles et des exigences simples.

feux de brouillard

Comment installer correctement les antibrouillards?

Pour presque chaque élément de la voiture, il existe une certaine réglementation, ou norme technique, qui doit simplement être observée sans condition. Dans le cas des "antibrouillards", les dispositifs d'éclairage de ce type sont installés conformément aux exigences qui leur sont imposées. Les exigences techniques énoncées dans les règles de circulation font référence à la norme de l'État sous le numéro 8769-75.

Pour plus de clarté de l'image, il convient de considérer chacun d'eux plus en détail:

  • Limitation de quantité. Le nombre est strictement limité, pour être précis, il ne devrait pas y en avoir plus de deux.
  • Lieu. Les «feux antibrouillard» ne doivent pas être situés à plus de quarante centimètres du bord latéral de la voiture et à au moins vingt-cinq centimètres de la chaussée.
  • De plus, en fait les trous de lumière des feux antibrouillard doivent être plus bas, que les feux de croisement.
  • Les angles de visibilité des "feux antibrouillard" ne doivent pas être chevauchés par les éléments de la voiture, en particulier verticalement, cet angle doit être d'environ dix degrés, et horizontalement de dix à quarante-cinq degrés.
  • L'inclusion de tels dispositifs d'éclairage doit être réalisée avec des dimensions ou des feux de croisement.

Il est à noter que la plupart des voitures modernes sont soit déjà équipées de cette option, soit que le constructeur s'est occupé du site d'installation à l'avance et que, par conséquent, la plupart des automobilistes n'auront pas à calculer les paramètres ci-dessus.

Choisir les antibrouillards et les préparer pour l'installation

La sélection des feux antibrouillard appropriés est effectuée selon plusieurs critères principaux, qui sont énumérés ci-dessous.

  1. Couleur des feux antibrouillard. Lors du choix des antibrouillards, la première chose à surveiller est la couleur des antibrouillards et le matériau à partir duquel la partie guide de lumière est fabriquée. Les phares antibrouillard optimaux sont des produits avec un élément transmissif jaune en verre. Les éléments légers de couleur rouge ou bleue sont inefficaces pour faire face au brouillard, en outre, il existe un risque très réel d'obtenir une amende, car selon le code de la route, il est interdit de placer des phares de cette couleur dans le devant la voiture. Il y a une autre petite nuance qui augmente considérablement l'efficacité de la lueur, donc une ampoule blanche doit être installée dans les antibrouillards avec verre jaune, et vice versa, une ampoule jaune est installée dans les phares avec verre blanc.
  2. Marquage. Sur le marché actuel, il peut être facile de se tromper sur le choix des optiques. Afin d'éviter que cela ne se produise, il convient de porter une attention particulière au marquage d'usine du produit. Par exemple, la lettre «E» indique un produit qui a passé la certification et tous les tests nécessaires. Et la désignation du feu antibrouillard est couverte par la lettre "B". Il est à noter que la puissance d'une ampoule dans un feu antibrouillard ne doit pas dépasser soixante watts, le plus souvent, ils utilisent des lampes à culot H-1 et H-3
  3. Dans le cas où la voiture est équipée d'emplacements standard pour l'installation de phares antibrouillard, vous devriez trouver les "antibrouillards" d'origine. , alors leur installation ne prendra pas beaucoup de temps et l'apparence sera à son meilleur.

La procédure de connexion des feux antibrouillard

L'installation de dispositifs d'éclairage supplémentaires implique initialement des interférences avec le câblage de la voiture et, par conséquent, lors d'une telle opération, vous devez clairement comprendre vos actions et les conséquences qu'elles peuvent entraîner. Il existe plusieurs façons courantes de connecter les antibrouillards. Le plus simple, le plus fiable et le plus sûr d'entre eux est de se connecter aux connecteurs standard fournis par le fabricant.

Dans ce cas, aucune intervention supplémentaire n'est effectuée dans le câblage de la voiture, il vous suffit de connecter les bornes aux connecteurs standard, d'installer le bouton à sa place d'origine et de profiter de l'extension de l'ensemble complet. Une telle solution est actuellement disponible pour presque tous les propriétaires de voitures neuves, et peu importe qu'il s'agisse d'une voiture nationale ou fabriquée à l'étranger.

La seule chose à laquelle il convient de prêter attention est de savoir si des dispositifs d'éclairage spécifiques conviennent à la gamme de modèles de votre voiture en termes de sièges et de câblage.

Dans le cas où le constructeur n'a pas prévu l'installation d'éléments supplémentaires dans la voiture, vous devrez transpirer un peu. Pour démarrer l'installation, vous aurez besoin de: des fils de cuivre de longueur appropriée, ayant différentes couleurs d'isolation, un interrupteur à bouton vers l'habitacle, un relais de mise en marche, un fusible du calibre recommandé et, bien sûr, les phares. eux-mêmes.

La connexion la plus simple pour les phares est une connexion directe depuis la batterie via un fusible et un interrupteur. Plus complexe est le schéma de connexion à travers la serrure de contact, en d'autres termes, le fil positif n'est pas tiré vers la borne de la batterie, mais vers tout contact sur lequel la tension apparaît après avoir tourné la clé dans la serrure de contact. La deuxième option est assez pratique car vous ne pourrez pas oublier d'éteindre les "antibrouillards" lors du stationnement de la voiture.

Fonctionnalités d'installation

Vous pouvez parler longtemps des spécificités de l'installation de cet équipement supplémentaire, car dans tout processus, bien sûr, il y a des subtilités. Dans le cas des antibrouillards, tout d'abord, il convient de considérer les caractéristiques du câblage de la voiture, ainsi que la conception du pare-chocs, où, en fait, le plus souvent, il y a des supports pour des optiques supplémentaires.

Selon la marque et l'équipement du véhicule, l'algorithme d'installation peut également différer. Afin d'éviter des erreurs triviales, vous devez faire attention aux conseils du fabricant, qui peuvent certainement être trouvés dans les instructions de la voiture.

Les antibrouillards montés sur les SUV nécessitent une attention particulière, en particulier lorsqu'il s'agit de véhicules spécialement préparés. De telles voitures sont souvent dans des conditions assez extrêmes, ce qui nous oblige à être beaucoup plus attentifs à leur partie technique. En particulier, il n'est pas conseillé d'installer un équipement d'éclairage avec un boîtier en plastique sur de telles voitures; il vaut également la peine d'utiliser des bornes scellées même dans le compartiment moteur.

Le câblage situé à l'extérieur du compartiment moteur doit être posé exclusivement dans une ondulation de protection spéciale, idéalement métallisée, dont la résistance sera beaucoup plus élevée que celle d'un plastique conventionnel.

L'installation des antibrouillards peut être effectuée de vos propres mains, et si vous suivez toutes les règles et nuances, vous pourrez non seulement tout faire rapidement, mais aussi de manière assez efficace.

Par temps brumeux, il est très difficile de se déplacer en voiture, car la route est difficile à voir. Dans ce cas, même à basse vitesse, vous pouvez avoir un accident. Pour être du bon côté, il est recommandé d'installer des antibrouillards.

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Que faut-il pour installer un PTF?

Vous pouvez installer les antibrouillards vous-même ou demander l'aide d'un électricien automobile. Dans tous les cas, tous les outils et pièces supplémentaires nécessaires peuvent être achetés sur n'importe quel marché de l'électronique radio.

Pour installer des phares antibrouillard, vous avez besoin de fils électriques et de pièces pour connecter ces fils, de boutons pour allumer / éteindre les phares, d'un fusible et d'un relais pour quatre contacts. Mais avant d'acheter des pièces, vous devez décider de l'emplacement des antibrouillards.

Dans certains modèles de voitures modernes, les fabricants construisent des niches spéciales pour ces phares. Sur les SUV, des antibrouillards supplémentaires sont souvent installés sur le toit sur des supports spéciaux. Dans tous les cas, il est nécessaire de fixer les phares très soigneusement pour qu'ils ne tombent pas pendant le trajet.

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Installation de feux antibrouillard

Vous devez d'abord percer des trous dans le pare-chocs pour les phares. Pour ce faire, vous devez le supprimer soigneusement. L'essentiel est de ne pas se précipiter dans ce processus pour que le pare-chocs ne se fissure pas.

Ensuite, insérez des bouchons et des attaches spéciales dans les trous auxquels les phares antibrouillard sont fixés. Lorsque les phares sont déjà en place, vous devez visser le pare-chocs en place et connecter les fils d'alimentation.

Après cela, vous devez installer l'interrupteur des phares à un endroit pratique. Les fils du bouton doivent être acheminés et connectés à l'alimentation électrique, au fusible. Afin de faire le câblage correctement, vous devez suivre un certain algorithme.

- vous devez d'abord connecter les contacts avec le signe «+» de chaque phare à l'autre, et vous connecter au relais de puissance.
- les contacts négatifs des phares sont connectés à la carrosserie ou au châssis. Il convient de se rappeler de nettoyer l'endroit où les contacts sont connectés de la rouille et de la peinture.
- À la fin, vous devez installer le relais avec le fusible dans l'endroit attribué pour cela. Le relais relie également les fils menant au phare.

Lorsque tout est installé, vous devez vérifier les phares de performance. Si les phares fonctionnent et que le commutateur fonctionne correctement, vous devez ajuster correctement les phares. Ce n'est pas si facile de le faire. C'est un processus très long et minutieux. Mais c'est de la qualité de l'ajustement que l'éclairage de la route dépendra du brouillard.

Si vous installez et ajustez les feux de brouillard, observez toutes les règles, ce sera beaucoup plus sûr de rouler même dans le temps brumeux.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Une voiture moderne est équipée d'un certain nombre de solutions d'éclairage pour améliorer le confort et la sécurité lors de l'utilisation du véhicule.

En règle générale, en plus des optiques de tête et des feux arrière, de nombreuses voitures ont également un PTF à l'avant. Les feux antibrouillard font un bon travail pour éclairer la route dans des conditions de mauvaise visibilité (brouillard ou pluie), et sont également une source d'éclairage supplémentaire la nuit.

Il est à noter que de nombreuses voitures, à la fois nationales et étrangères à petit budget, n'ont souvent pas de PTF réguliers de l'usine. Compte tenu de tous les avantages, pour un certain nombre de raisons, de nombreux propriétaires s'intéressent à la façon d'installer des phares antibrouillard de leurs propres mains.

Ensuite, nous examinerons comment les antibrouillards sont connectés, le schéma de connexion PTF, ainsi que les caractéristiques et les nuances à prendre en compte lors de l'installation.

Lire dans cet article

Comment installer les antibrouillards et connecter correctement PTF

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Tout d'abord, vous devez décider s'il existe des versions d'un véhicule particulier avec PTF. Le fait est que le même modèle, mais déjà en configuration milieu ou haut de gamme, est généralement déjà équipé de phares antibrouillard (lanternes).

Dans ce cas, l'installation du PTF ne nécessite généralement pas de préparation séparée du site pour l'installation, car les tumanki sont placés dans des endroits prêts à l'emploi recouverts de bouchons. Vous pouvez également souvent trouver un câblage prêt à l'emploi pour PTF, etc., ce qui simplifie grandement l'installation.

Installation de phares antibrouillard: exigences

S'il n'y a pas d'endroits prêts, le PTF peut être retiré séparément (phares antibrouillard externes) ou le pare-chocs avant devra être modifié pour tumanki. D'ailleurs, dans ce dernier cas, une telle décision peut se révéler difficile, puisque ces modifications sont considérées comme des changements dans la conception du véhicule et son rééquipement partiel.

Pour éviter les problèmes, il est nécessaire d'étudier les exigences pour l'installation de feux antibrouillard. Il est bien évident que les PTF doivent être positionnés, installés et connectés correctement. Selon le SDA, GOST 8769-75 détermine que les dispositifs d'éclairage antibrouillard sont autorisés à être installés:

  • d'un montant n'excédant pas 2 unités;
  • pas plus de 400 mm du plan latéral du véhicule, c'est-à-dire le long du bord extérieur du projecteur;
  • pas à moins de 250 mm de la surface de la route le long du bord inférieur du phare;
  • les trous de lumière des feux antibrouillard devraient être en dessous du point supérieur de l'ouverture de transmission de la lumière des feux de croisement;
  • les angles de visibilité des PTF, à l'intérieur desquels ils ne sont pas obstrués par certains éléments de la machine, doivent être de + 15–10 verticalement, + 45–10 horizontalement;
  • l'inclusion du PTF ne devrait être possible qu'avec les dimensions;

Il s'avère que s'il n'y a pas d'endroits réguliers pour l'installation de PTF, de tels endroits doivent être sélectionnés, car l'installation des antibrouillards doit être effectuée en stricte conformité avec les exigences relatives à leur placement sur la voiture, ainsi qu'à la connexion.

Nous ajoutons également qu'après l'installation du PTF ou la réalisation de certains travaux, il peut être nécessaire de régler les phares (y compris les antibrouillards) afin d'obtenir le bon angle d'incidence du flux lumineux sur la chaussée.

Connexion des phares antibrouillard: méthodes disponibles

Après avoir décidé comment installer les antibrouillards et réparer eux-mêmes les antibrouillards, vous pouvez procéder à leur connexion. La connexion des antibrouillards peut se faire de plusieurs manières. En pratique, si la voiture dispose déjà d'un câblage standard pour le PTF, une telle connexion sera la plus simple.

Dans ce cas, le circuit électrique d'usine comporte partiellement ou complètement des fils conducteurs, des connecteurs, des relais, des fusibles, des interrupteurs, etc. En fait, il vous suffit d'allumer les phares et de les connecter aux connecteurs.

En règle générale, cette option est disponible lorsque de nouveaux PTF sont installés sur une voiture équipée à l'origine de phares antibrouillard. L'essentiel est de choisir un PTF adapté aux fixations, connexions, dimensions et autres caractéristiques.

S'il n'y a pas de circuit pour connecter le PTF sur la voiture, vous devez poser vous-même le câblage sur le tumanki. Pour ce faire, vous avez besoin de:

  • fils de cuivre isolés;
  • relais de phare antibrouillard;
  • bouton de feu antibrouillard (commutateur PTF)
  • fusible;
  • feux de brouillard.

Immédiatement, nous notons que vous ne devez pas connecter le PTF aux feux latéraux. Veuillez noter que les fils et l'interrupteur de taille ne sont pas conçus pour une charge supplémentaire, il est également nécessaire de connecter le PTF à travers un fusible qui protège la machine du feu en cas de court-circuit.

Le calibre du fusible est calculé en tenant compte de la puissance du PTF. Par exemple, des lamas 60 W, deux PTF, puis 60 W * 2/12 V font 10 A. Dans ce cas, le fusible doit avoir une marge, c'est-à-dire qu'au lieu de 10 A, il vaut mieux prendre 15 A.

Schéma de raccordement des feux antibrouillard

Immédiatement, nous notons que le schéma le plus simple pour connecter un PTF est de connecter des phares antibrouillard à partir d'une batterie via un interrupteur. Chaque feu antibrouillard possède 2 contacts pour alimenter les feux.

Sur les deux phares 1, un tel contact est connecté à l'aide d'un fil dans un circuit, après quoi il est connecté à la masse ou à des parties métalliques de la carrosserie en le vissant à la carrosserie avec un boulon. Cependant, en fait, il est optimal de conduire ce fil à la batterie elle-même et de le connecter à la borne négative de la batterie.

Avec une telle connexion, il n'y a aucun risque que le moins du corps ne pourrisse, que la fixation se détériore ou que le point de fixation soit endommagé par la corrosion. Quant aux seconds contacts, ce sont des contacts positifs, qui sont également connectés avec un fil dans un circuit, après quoi une connexion à la borne positive de la batterie est réalisée. Dans ce cas, une connexion directe n'est pas établie, le fil est d'abord amené au contact du relais PTF.

En outre, les contacts de relais sont connectés par des fils à travers un fusible au "+" de la batterie, ainsi qu'au "-" de la batterie ou à la masse de la voiture. De plus, le contact correspondant est connecté au positif de la batterie via l'interrupteur et le fusible.

En ce qui concerne le bouton d'alimentation PTF, un tel bouton est placé sur le tableau de bord à l'intérieur de la voiture à n'importe quel endroit pratique. De plus, si la voiture a une version avec PTF, vous pouvez acheter un interrupteur régulier.

Le relais est installé sur le circuit imprimé, le fusible est installé dans le bloc (dans un emplacement libre). L'essentiel est de mettre en œuvre la connexion et la protection correctes du circuit PTF à l'aide de relais et de fusibles.

  • La deuxième option, lorsque le schéma de connexion des feux antibrouillard implique la connexion au «plus» via le contacteur d'allumage, est considérée comme plus compliquée. En fait, à partir du bouton d'alimentation PTF, le circuit n'est pas acheminé à travers le fusible de la batterie, mais vers n'importe quel fil où il y a une tension lorsque le contact est mis.

Compte tenu du fait que, selon ce schéma, l'alimentation n'est fournie au tumanki que lorsque le contact est mis, la décision de connecter les antibrouillards selon ce schéma permet d'éteindre automatiquement le PTF après avoir retiré la clé du le verrou.

En pratique, cela évite les situations où les conducteurs oublient d'éteindre le brouillard avec un moteur déséquilibré, ce qui devient la raison de la décharge de l'AKB.

J'ajoute également à remplir l'exigence de règles concernant l'inclusion de Tumankas uniquement avec des dimensions, le bouton PTF est généralement connecté au commutateur d'éclairage extérieur.

Cette solution vous permet de mettre en œuvre la connexion PTF, en tenant compte de toutes les règles et exigences de la circulation.

Quelle est la ligne de fond

Comme vous pouvez le constater, bien que la présence de feux antibrouillard avant (par opposition à un feu antibrouillard arrière spécial) ne soit pas obligatoire pour le code de la route, la connexion PTF doit être effectuée correctement. En d'autres termes, lors de l'installation de phares antibrouillard sur une voiture, vous devez prendre en compte toutes les exigences concernant l'emplacement et la connexion des feux antibrouillard.

Il est également important que les PTF soient correctement câblés à travers des fusibles et des relais afin d'éviter les incendies causés par les courts-circuits. Enfin, nous notons que les phares antibrouillard correctement sélectionnés et réglés augmentent considérablement la sécurité lors de la conduite dans des conditions de mauvaise visibilité.

Dans le même temps, dans la norme, il n'y a pas de fort aveuglement des conducteurs des voitures venant en sens inverse. Si les antibrouillards aveuglent les conducteurs venant en sens inverse, il est nécessaire de vérifier les réglages PTF sur un support spécial, ainsi que l'installation correcte des antibrouillards eux-mêmes, en tenant compte des exigences et des normes existantes.

  • Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesConnexion de la radio avec votre propre téléviseur à l'ensemble lui-même de la machine: la taille de la radio, des cadres de transition. Caractéristiques de la connexion de la radio, si le connecteur ne convient pas. Recommandations.

Krutimotor.ru.

Connexion PTF via le relais et le bouton

  • Pendant le mauvais temps, l'efficacité des capteurs de phare diminue sensiblement que non seulement le contrôle de la voiture moins à l'aise, mais affecte également la sécurité du voyage.
  • Les phares de faisceau de faisceau lumineux de la lumière proche et éloignée se reflètent des gouttes de pluie et des particules de vapeur d'eau pendant le brouillard, formant un voile blanc dense.
  • Un véritable sauvetage pour le conducteur dans de telles conditions météorologiques sera des feux de brouillard (PTF), qui donnent un rayon horizontal plat et large.
  • Il pousse sur la route, en soulignant bien le côté de la route, améliorant la visibilité de la voiture elle-même pour les conducteurs de Compter Cars.

Le PTF à temps plein est rarement trouvé dans les packages d'équipement de base, cependant, si vous souhaitez toujours acheter le brouillard, vous pouvez toujours acheter séparément et vous installer. Pour ce faire, il suffit d'avoir des connaissances de base dans le domaine de l'ingénierie et de l'électronique électrique.

Ici, il ressemble à un bouton PTF connectant un bouton de relais:

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Tout est extrêmement simple et compréhensible.

  1. Avec une batterie, plus à travers le fusible va au contact de relais (30), puis à partir du contact (85), passe à une goupille des boutons ON / OFF PTF.
  2. Le deuxième bouton de contact est moins.
  3. Ensuite, avec un contact de relais (87), plus va aux lampes des feux de brouillard.
  4. Le contact (86) connecte moins.

Veuillez noter que chaque modèle de voiture a ses propres caractéristiques. Le schéma peut donc être ajusté.

Instructions - Comment connecter le brouillard via le relais et le bouton de l'exemple de Chevrolet Niva

Comme on peut le voir sur le schéma ci-dessus, il sera nécessaire de connecter le brouillard:

  • PTF eux-mêmes;
  • relais de phare antibrouillard;
  • bouton de phare sur / off;
  • Fusible 10 a;
  • Fils et bornes de connexion.

Vous aurez également besoin de certains outils de travail: tournevis, un couteau tranchant pour décaper des fils et une bande.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesInstallation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesInstallation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesInstallation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesTravaillez sur l'installation et la connexion du brouillard via le relais et le bouton sont effectués dans la séquence suivante (envisagez sur l'exemple de Chevrolet Niva):

  1. Nous définissons l'emplacement du relais. Étant donné que ce composant a de petites tailles, il peut être facilement caché pour le tableau de bord.
  2. Nous définissons l'endroit emplacement du bouton marche / arrêt PTF ;
  3. Nous mesurons la longueur des fils nécessaires à la connexion;
  4. Ensuite, nous étirons le fil de cuivre de la borne 30 à la batterie (+), après avoir préalablement installé un fusible de 10 ampères dans un endroit pratique;
  5. Nous connectons le bouton de phare antibrouillard à la broche 85 et l'installons à l'emplacement sélectionné. En règle générale, le bouton PTF avant est installé à la place des boutons standard, là où se trouve la fiche;
  6. Le contact de relais 86 est connecté à la terre dans n'importe quel endroit pratique;
  7. Nous installons des antibrouillards. Les fabricants ont veillé à ce que les propriétaires qui souhaitent installer des antibrouillards n'inventent pas un «vélo». Dans les pare-chocs avant de la Chevrolet Niva, des niches spéciales sont prévues pour cela, qui sont fermées avec des bouchons. Pour les retirer, il est nécessaire de dévisser les vis autotaraudeuses de l'intérieur du pare-chocs. Nous insérons les phares et regardons les désignations des fils.
  8. Nous leur fournissons le fil positif à partir de la borne 87, moins - de la carrosserie;
  9. Nous testons.

INSTRUCTION VIDÉO

Règles utiles - vous devez savoir

Lors du choix des antibrouillards eux-mêmes et de l'emplacement de leur emplacement, vous devez lire attentivement les normes acceptées, qui sont strictement prescrites dans le code de la route.

Ainsi, sur le territoire de la Russie, il est autorisé d'installer uniquement des PTF fabriqués en usine qui ont passé la certification. Ceci est confirmé par le signe E22 dans un cercle, qui est appliqué au corps PTF.

  1. Les antibrouillards eux-mêmes devraient être en deux parties - ni plus ni moins.
  2. Ils doivent être installés à une distance d'au plus 40 cm du bord du diffuseur à lentille latérale et d'au moins 25 cm du niveau de la chaussée. La plupart des voitures modernes sur le pare-chocs offrent des emplacements standard pour l'installation de PTF.
  3. Si cette configuration ne prévoit pas de phares antibrouillard, les bouchons sont placés à leur place, qui sont facilement démontables et les PTF sont montés à leur place.

La plupart des antibrouillards sur le marché utilisent une lampe à incandescence simple H1 standard. Le PTF ne doit être allumé qu'avec les feux latéraux.

Une mauvaise installation des antibrouillards peut entraîner des accidents ou causer de l'inconfort aux conducteurs des véhicules venant en sens inverse. Suivez toutes les règles et vous n'aurez jamais d'ennuis.

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Comment connecter des antibrouillards via un relais?

Lors de l'installation de phares antibrouillard via un relais, un automobiliste peut rencontrer des difficultés. Il semble que tout soit clair avec l'installation des phares eux-mêmes et la pose des câbles, mais comment connecter le relais et tout connecter avec les fusibles. Pour cela, il est souhaitable d'avoir un minimum de connaissances en électrotechnique.

Préparation du raccordement du relais des feux antibrouillard

Outils nécessaires pour connecter le relais:

  • Couteau;
  • Pinces;
  • Pinces;
  • Bornier.

Vous aurez également besoin d'un grand nombre de consommables, tels que ruban isolant, pinces, bornes, thermorétractable, ondulation. Ces matériaux assureront la connexion des fils et la durabilité pendant l'utilisation.

Schéma de câblage des antibrouillards via un relais

  1. Avant de commencer l'installation, vous devez décider du schéma de connexion:
  2. Autonomes, les phares antibrouillard s'allumeront indépendamment, bien que les phares puissent épuiser complètement la batterie, ce qui pose de nombreux problèmes.

    La connexion est faite à la taille plus ou au fil d'allumage + ACC

  3. Voir la vidéo ci-dessous pour savoir comment connecter correctement le relais.
  4. Avec l'allumage, dans ce cas, sans que le moteur ne tourne, n'allumez pas les phares antibrouillard, généralement un avantage du contacteur d'allumage ou de l'IGN2 est utilisé, ce qui est mieux recherché avec un voltmètre, car si vous utilisez une sonde à tube, il est une possibilité d'endommagement de l'électronique de la voiture.

Lisez comment installer correctement vos propres antibrouillards.

Et aussi sur la façon de teinter correctement la voiture vous-même.

Pour connecter les antibrouillards via un relais, il n'est pas nécessaire de démonter la moitié du corps. L'essentiel du travail est effectué dans le salon, où il est nécessaire de donner accès à l'électricité de la voiture en retirant une partie du panneau avant.

Le rôle du relais

Le relais est nécessaire pour réduire le courant dans les fils alimentant les antibrouillards, afin de les empêcher de fondre. Il a 4 contacts, deux commutateurs et deux de contrôle, parfois un appareil à cinq broches est utilisé.

L'enroulement d'excitation doit avoir une résistance d'au moins 70 Ohm, à une valeur inférieure, un courant excessif et une défaillance du fusible sont possibles. Le courant du relais est de 30 A, il est possible d'en utiliser 70.

Les contacts sont connectés selon le schéma suivant:

  • 1er interrupteur - boîte à fusibles;
  • 2ème commutation - feux antibrouillard;
  • 1er gestionnaire - bouton marche / arrêt;
  • 2e directeur - messe.

Disjoncteurs

Après avoir terminé la connexion des fils au relais à l'aide des borniers, installez les fusibles, qui servent à protéger le circuit des courts-circuits. Le fusible 15A doit être installé dans la boîte à fusibles et à travers celle-ci pour alimenter le circuit à partir de la batterie. Si cela n'est pas possible, le fusible doit être installé séparément, aussi près que possible de la batterie.

Comment connecter le bouton d'alimentation?

Le bouton marche / arrêt doit être alimenté par n'importe quel fil de 12 V. Selon les préférences, il peut s'agir non seulement des fils de commande de l'allumage, mais également de toute autre source. Le plus souvent, il est attaché aux feux latéraux.

Connecter les phares eux-mêmes n'est pas difficile. Le fil rouge est un plus, il est connecté au relais et le fil noir est mis à la masse sur la carrosserie de la voiture.

  • Après avoir vérifié la connexion correcte des antibrouillards via le relais, vous pouvez terminer l'installation des antibrouillards.

Une source: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Caractéristiques de remplacement et d'installation des phares antibrouillard selon différents schémas de connexion

Les feux antibrouillard éclairent la surface de la route directement devant le véhicule. Les caractéristiques de localisation permettent au flux lumineux de traverser un brouillard dense, éclairant les bords des routes et les marquages. Vous pouvez installer vous-même des antibrouillards sur n'importe quel véhicule. Pour ce faire, vous devez suivre les règles de placement et connecter le câblage au réseau de bord du véhicule.

Exigences d'installation des antibrouillards

Les règles de circulation régissent les paramètres d'installation des antibrouillards. En cas de non-respect, des problèmes avec l'inspection technique et les agents de la police de la circulation sont possibles.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Règles d'installation des feux antibrouillard:

  1. Le côté extérieur du boîtier de la lampe ne doit pas être éloigné de plus de 40 cm du bord du pare-chocs.
  2. Les optiques sont montées à au moins 25 cm du sol. Le compte à rebours est effectué à partir du bord inférieur des antibrouillards.
  3. Un éclairage supplémentaire est installé sous les phares principaux avec feux de croisement.

GOST 8769-75 indique combien de phares antibrouillard peuvent être installés sur une voiture, quelles lampes peuvent être utilisées et comment régler l'angle correct. En cas de dérogation aux exigences, l'inspecteur a le droit d'émettre une amende administrative et une obligation de remettre le véhicule en bon état.

Pour passer le contrôle technique, les PTF doivent être allumés uniquement en liaison avec les feux latéraux. En cas de schéma de connexion incorrect, le personnel du contrôle technique refusera de délivrer un formulaire.

Types d'optiques

Les antibrouillards sont classés en plusieurs types:

  • ordinaire;
  • universel;
  • lentille;
  • phares antibrouillard laser.

Les optiques d'usine sont montées sur des véhicules avec des niveaux de finition élevés et répondent à toutes les exigences. L'inclusion d'optiques n'est possible qu'avec des feux de croisement actifs ou des dimensions. Pour ajuster l'angle du faisceau, une aile spéciale est utilisée, située sur le corps.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Les lumières universelles nécessitent une installation, une connexion et une configuration autonomes. Pour la fixation, des supports métalliques sont utilisés, qui sont vissés au pare-chocs ou au renfort de carrosserie.

Lors du choix de l'optique, ne faites confiance qu'à des fabricants renommés: ce sont les phares Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto.

Les produits chinois inconnus fondent avec une utilisation prolongée et sont difficiles à personnaliser.

Les phares à lentille sont rarement installés et sont capables de fournir un puissant faisceau de lumière qui brise le brouillard et illumine les deux côtés de la route. Pour l'auto-installation, il existe des kits avec des attaches, un bouton et des fils.

Des variantes laser sont montées sur le pare-chocs arrière et sont utilisées pour marquer le véhicule dans des conditions de mauvaise visibilité.

Avant d'acheter des optiques, vous devez décider du site d'installation, mesurer le pare-chocs et noter les dimensions approximatives du produit.

Matériel d'installation

L'installation des phares ne nécessite pas de connaissances ou d'outils spéciaux de la part du conducteur. Des difficultés ne peuvent survenir que lors de l'installation des câbles d'alimentation, mais ce problème est résolu à l'aide de schémas.

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Outils de montage de phare:

  • vêtement propre;
  • Tournevis;
  • perceuse ou tournevis;
  • foret mince;
  • ruban isolant;
  • couteau de papeterie;
  • fils pour connecter PTF;
  • Support de montage;
  • fusible;
  • ondulations en plastique;
  • chapes.

La jonction peut être isolée avec un thermorétractable, qui se rétracte par rapport à un sèche-cheveux classique ou industriel.

Les phares sont fournis sous forme de kit de connexion et contiennent toutes les pièces nécessaires à l'auto-assemblage. Un bouchon en caoutchouc, qui est placé sur la lampe, protège la structure de l'humidité, de la poussière et du sable.

Pendant le processus d'installation, veillez à ne pas endommager les accessoires inclus dans le kit de connexion.

Schémas de connexion des feux antibrouillard

Il existe deux types de connexions de câbles:

  • parallèle;
  • cohérent.

L'option correcte et sûre consiste à se connecter via un relais et un bouton. Pour se protéger contre les courts-circuits, un fusible est intégré au circuit, qui est livré avec des phares antibrouillard.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Les kits de montage contiennent souvent des câbles qui ne sont pas assez longs pour un acheminement soigné dans le compartiment moteur. La connexion des phares antibrouillard de vos propres mains nécessitera au moins 3 à 5 heures. Pour installer des fixations métalliques, sur certains modèles de voiture, vous devez retirer le pare-chocs.

Connexion parallèle

Avec cette connexion, le contact positif alimente chacun des phares. Un relais est installé dans le câblage, ainsi qu'un fusible de 15 A. Pour installer correctement le fusible, il doit être placé aussi près que possible de la batterie.

L'alimentation n'apparaît que lorsque le contact est mis ou que le moteur tourne. La fonctionnalité peut être complétée par la fourniture de 12 V à partir du fil de signal de commande de charge. Dans ce cas, au démarrage du véhicule, les phares s'allument automatiquement et peuvent être utilisés comme feux de jour.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Comment connecter tumanki:

  1. Le contact négatif des phares est connecté à la carrosserie de la voiture.
  2. Les bornes positives sont connectées les unes aux autres et entrent dans le relais à la 87e borne.
  3. Le contact positif du relais numéro 30 se connecte à la batterie.
  4. Les deux contacts restants sont utilisés pour le bouton d'alimentation et 12V lorsque le contact est mis.

La connexion parallèle fournit la pleine tension à chaque phare, de sorte que la luminosité des lampes ne diminue pas et que la consommation de courant augmente.

Connexion série

Cette méthode d'installation réduit considérablement la consommation de courant et réduit la luminosité des lampes. Le schéma est idéal pour l'utilisation constante de phares antibrouillard comme feux de navigation.

Comment connecter les antibrouillards:

  1. Les contacts négatifs des phares sont connectés les uns aux autres avec un seul fil.
  2. La borne positive d'un phare est fixée au corps et la seconde est soudée dans le relais.
  3. La clé dans l'habitacle et le câble positif du contact sont connectés aux bornes de relais 86 et 85.
  4. Le contact 30 va à la borne positive de la batterie.

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Vous pouvez activer l'allumage automatique en alimentant le capteur de charge secteur. Dans ce cas, les phares doivent briller au démarrage du bloc moteur et s'éteindre lorsqu'il s'arrête.

Installation de phares antibrouillard dans le pare-chocs

L'installation des antibrouillards ne prendra pas beaucoup de temps. Pour plus de précision, vous devez prendre des mesures et marquer l'emplacement des supports de phare.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Pour l'installation, vous devez suivre les étapes:

  1. Nettoyez le pare-chocs de la saleté.
  2. Fixez le feu antibrouillard au site d'installation et marquez les cadres.
  3. Retirez le cadre de montage du phare.
  4. Percez des trous au point d'attache.
  5. Installez le cadre à l'aide de vis ou de boulons autotaraudeurs fournis avec le kit.
  6. Vissez le phare sur le cadre.
  7. Installez l'interrupteur dans l'habitacle.
  8. Effectuez le câblage en utilisant l'une des méthodes proposées.
  9. Rentrez soigneusement les câbles dans l'ondulation et fixez-les au faisceau principal avec des attaches en plastique.

Tous les travaux avec un électricien sont effectués avec les bornes déconnectées de la batterie. Après avoir installé les phares, il est nécessaire d'ajuster l'angle de la lumière afin de ne pas aveugler les conducteurs venant en sens inverse.

Pour installer des pièces standard dans les usines, vous devez retirer les bouchons et visser les boulons dans des reflux spéciaux. Dans certains cas, les voitures disposent de tout le câblage nécessaire pour une connexion rapide.

Comment démonter un antibrouillard

Pour remplacer une lampe grillée, il est nécessaire de retirer le phare et de déconnecter les contacts.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Comment changer une lampe ou un tumanka cassé:

  1. Débranchez les bornes de la batterie.
  2. Marquez la position des phares antibrouillard sur les supports.
  3. Dévissez les vis et déconnectez le bloc avec les câbles.
  4. Retirez le ressort et retirez la lampe.

Lors de l'installation des lampes, ne touchez pas l'ampoule avec vos mains. Cela réduit la durée de vie des éléments d'éclairage remplis de gaz halogène.

Le feu antibrouillard peut être démonté pour le remplacement du verre par chauffage. Pour cela, vous avez besoin de:

  1. Placez la pièce dans une boîte avec un petit trou.
  2. Allumez le sèche-cheveux pendant 10 à 20 minutes.
  3. Soulevez doucement le vieux verre avec un tournevis et arrachez le mastic.
  4. Nettoyez la surface du réflecteur de la saleté et retirez l'ancien adhésif.
  5. Dégraissez le cadre, appliquez du mastic et appliquez un nouveau verre.

Après cristallisation de la composition, le feu antibrouillard peut être installé sur la voiture dans l'ordre inverse.

Les antibrouillards améliorent la visibilité de la route lors des précipitations, des chutes de neige et du brouillard. Une connexion et une configuration correctes garantiront le bon fonctionnement du système à tout moment de l'année.

Une source: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Installation des feux antibrouillard (instructions pour l'installation du PTF)

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

La sécurité de la circulation de la voiture dans toutes les conditions routières dépend de l'équipement de la voiture. Les constructeurs automobiles n'installent pas de phares antibrouillard sur tous les modèles. Un épais brouillard oblige souvent les conducteurs à s'arrêter, surtout la nuit. L'installation de phares antibrouillard (PTF) aidera à résoudre ce problème. .

L'objectif principal des antibrouillards est de fournir avec précision la lumière devant le véhicule. Les PTF ajustés avec précision éclairent une longueur de trajet de 10 à 15 m.

Cela suffit pour se déplacer en toute sécurité dans le brouillard à basse vitesse.

Et comme les conditions routières ne sont pas toujours mauvaises pour la conduite, le conducteur doit pouvoir allumer et éteindre indépendamment l'éclairage auxiliaire.

Il est nécessaire d'ajuster la position des feux antibrouillard lors de leur installation. Cette procédure doit bénéficier d'un maximum de temps, de patience et d'attention.

Caractéristiques de l'installation des phares antibrouillard

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Avant d'acheter des antibrouillards, le propriétaire de la voiture doit décider du lieu de leur installation sur la voiture. De nombreuses voitures étrangères ont des niches spéciales dans le pare-chocs avant pour l'installation d'optiques supplémentaires. En conséquence, l'automobiliste doit sélectionner des phares antibrouillard adaptés à ces formes et dimensions.

Certains fans de SUV montent des lumières supplémentaires au même niveau que l'optique standard ou sur le toit de la voiture. Dans ce cas, des PTF de toutes tailles et formes conviennent. Il est important que le kit comprenne les supports appropriés pour les fixer solidement.

En plus des antibrouillards eux-mêmes dans un magasin ou sur le marché, vous devez acheter des matériaux supplémentaires pour leur installation:

  • fils électriques,
  • bornes pour connecter les fils,
  • bouton ou poignée pour activer le "brouillard",
  • fusible pour 20-30 A,
  • relais à quatre pôles.

Préparation à l'installation de PTF sur une voiture

L'installation d'antibrouillards de vos propres mains est possible avec une connaissance minimale de la physique et la possibilité de tenir un tournevis et des clés dans vos mains. Dans ce cas, il est préférable de travailler dans un garage équipé d'une fosse d'inspection.

L'automobiliste doit être patient et effectuer les travaux sans hâte, en suivant précisément les instructions techniques d'installation.

Avant de commencer les travaux, il vaut mieux se familiariser avec les recommandations du constructeur, trouver un schéma électrique de votre voiture.

Si le propriétaire de la voiture a des «mains qui sortent du mauvais endroit», alors il vaut mieux confier ce travail à un électricien automobile. Cela évitera des complications et des pannes supplémentaires.

Schéma de raccordement des feux antibrouillard

Les antibrouillards peuvent être connectés dans une voiture de différentes manières, le principe de fonctionnement sera à peu près le même. Le plus populaire est le schéma de connexion des antibrouillards via un relais (voir la vidéo ci-dessus). Dans ce cas, vous devez faire attention au marquage PTF, si le côté d'installation est indiqué dessus (gauche ou droite), il est important de ne pas les confondre par endroits.

Presque toutes les voitures étrangères sont préparées électriquement pour l'installation de phares antibrouillard. Pour vérifier cela, vous devez regarder dans la boîte à fusibles.

S'il a des bornes de relais libres avec l'inscription «relais de feux antibrouillard», la préparation est effectuée par le fabricant. Et sous le pare-chocs, très probablement, vous pouvez trouver des fils avec des bornes pour connecter le PTF.

Le travail d'installation de phares antibrouillard dans une telle voiture sera beaucoup plus facile.

Installation de feux antibrouillard à faire soi-même

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Dans le processus d'installation des antibrouillards, vous devrez effectuer plusieurs étapes:

  • installation de phares dans le pare-chocs,
  • tirage de fil,
  • connexion relais et fusible,
  • installation d'un bouton ou remplacement d'un bouton pour commuter les virages et les phares.

Chaque modèle de voiture a ses propres caractéristiques, il est donc nécessaire de connaître à l'avance les nuances de la connexion du PTF dans les forums de voitures ou auprès de collègues possédant des voitures similaires. Les travaux d'installation de phares antibrouillard dans la voiture doivent être démarrés en déconnectant la borne négative de la batterie.

Installation de phares antibrouillard dans le pare-chocs avant

De nombreux automobilistes à ce stade sont confrontés au problème de la dépose du pare-chocs. Un trou d'observation ou un ascenseur aidera à faciliter la tâche. Voici quelques conseils simples pour faciliter l'installation du PTF dans votre pare-chocs avant:

  1. Vous devez d'abord préparer un endroit où le pare-chocs retiré peut être placé.
  2. Il n'est pas nécessaire de se précipiter et de secouer fortement le pare-chocs, sinon le plastique risque de se fissurer.
  3. Lorsque le pare-chocs est retiré, il est nécessaire de découper soigneusement les trous aux endroits appropriés pour l'installation des antibrouillards. Il est préférable de faire cette opération, en commençant par un petit trou, en l'ajustant progressivement à la taille de chaque phare (de cette façon, il sera possible d'éviter la formation de fissures à travers lesquelles l'humidité et la poussière pénétreront dans le PTF à l'avenir) .
  4. Pour certains phares antibrouillard, des bouchons décoratifs spéciaux sont vendus, qui sont sélectionnés en fonction du modèle de voiture et même de la couleur du pare-chocs. Avec ces bouchons, le processus de montage des trous dans le pare-chocs sur les phares antibrouillard est beaucoup plus facile.
  5. Ensuite, il reste à visser les supports sur le pare-chocs, puis à les utiliser pour fixer les phares eux-mêmes.

Lorsque les deux antibrouillards sont installés en place, après l'installation du pare-chocs sur la voiture, les connecteurs d'alimentation y sont connectés.

Câblage de broche pour connecter PTF

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

À partir du bouton ou du bouton pour allumer les phares antibrouillard, vous devez étirer les fils vers la boîte à fusibles. Pour ce faire, vous aurez besoin de plusieurs fils de 20 cm à 1,5 m de long (selon le schéma de connexion et les caractéristiques d'une voiture particulière).

La signification de la connexion est assez simple: l'interrupteur doit activer le relais, qui à son tour fermera le circuit d'alimentation et fournira la tension aux antibrouillards. Ce travail est le plus facile à faire selon un schéma universel adapté à presque toutes les marques de voitures (voir vidéo ci-dessus).

Sur les machines préparées en usine pour la connexion de PTF, tout est beaucoup plus simple. Sinon, vous devrez poser vous-même le câblage.

  • Les contacts positifs de chaque phare sont connectés les uns aux autres, puis un fil commun est connecté au relais correspondant du circuit de puissance, selon le schéma de connexion PTF.
  • La borne négative de chaque feu antibrouillard est connectée à la carrosserie ou au châssis du véhicule. Le joint doit être bien nettoyé de la peinture, de la rouille et de la saleté.
  • Il est préférable de fixer tous les fils supplémentaires aux éléments du corps ou à tout autre câblage avec des pinces en plastique ou du ruban électrique.

Eh bien, il ne sera pas difficile d'insérer un relais et un fusible dans la prise de siège correspondante.

Installation de l'interrupteur des feux antibrouillard

Selon le modèle de voiture, les phares antibrouillard peuvent être allumés avec un bouton séparé dans l'unité de commande d'allumage / extinction de l'éclairage du véhicule ou avec le bouton de commande des clignotants et des phares.

Dans ce dernier cas, il sera nécessaire de démonter cet appareil et d'installer à sa place un nouvel appareil équipé d'un interrupteur de feux antibrouillard. Lors de l'exécution de ce travail, il est important de sélectionner toutes les fixations des couvercles et des panneaux, puis le démontage n'apportera pas de problèmes supplémentaires avec les pièces en plastique cassées.

Après avoir terminé toutes les étapes de l'installation du PTF, il reste à vérifier la séquence de connexion, la fiabilité de la fixation des connexions, connecter la borne négative à la batterie et tester le feu antibrouillard.

Si l'allumage et l'extinction des antibrouillards se produisent en mode normal, il est nécessaire de régler finement le flux lumineux en hauteur (voir le schéma de réglage).

À l'avenir, n'oubliez pas de nettoyer régulièrement les phares antibrouillard de la saleté et de changer rapidement les ampoules grillées.

Instructions vidéo pour l'installation de PTF réguliers sur Lada Kalina

Une source: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Installation et raccordement des antibrouillards de A à Z

Le brouillard est l'un des phénomènes naturels qui causent le plus d'inconfort à un passionné de voiture pendant la conduite. Dans ce cas, le seul salut peut être les antibrouillards, qui permettent de mieux naviguer par mauvais temps. Ci-dessous, nous vous expliquerons comment installer des antibrouillards sur n'importe quelle voiture de vos propres mains.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Jeu de fils, interrupteur et relais pour montage PTF

Afin de placer correctement les phares antibrouillard dans le pare-chocs de vos propres mains, vous devez non seulement acheter un ensemble universel de fixations de montage à l'avance, mais également prendre en compte toutes les règles d'installation. Bien entendu, tous les PTF doivent être installés correctement, en tenant compte de toutes les exigences et règles. Comme indiqué dans le SDA, pas plus de deux antibrouillards peuvent être placés dans le pare-chocs par véhicule.

Leur installation est réalisée conformément aux exigences:

  1. Les PTF doivent être placés à une distance ne dépassant pas 40 cm du côté du véhicule, qui est déterminée par la surface extérieure de la lanterne.
  2. Pour tout faire correctement, les appareils doivent être installés à une distance d'au moins 25 cm du sol, c'est-à-dire le long du bas de la lanterne.
  3. Les lanternes PTF légères doivent être installées sous la partie supérieure de l'ouverture de transmission de la lumière des lanternes de feux de croisement.
  4. Quant aux angles de vision, ils ne doivent pas être encombrés. Verticalement, l'angle de vue doit être d'environ 15 degrés, horizontalement - environ 45 degrés (vidéo de Romanautoreview).

Ce sera faux si les PTF sont inclus avec les dimensions. En conséquence, lors de l'installation dans le pare-chocs et de la connexion des connecteurs, ils doivent être placés de manière à ne pas être connectés aux dimensions.

Ce n'est un secret pour personne que tous les véhicules modernes sont équipés d'un connecteur spécial pour le montage du PTF, de sorte que l'installation des phares antibrouillard y est strictement effectuée.

Et même s'il n'y a pas de lanternes elles-mêmes, il doit y avoir des fiches appropriées dans lesquelles les fixations de montage et les lanternes elles-mêmes sont installées.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

Dans le cas où votre voiture ne dispose pas de prises et de sièges où sont installés des antibrouillards, vous devrez alors créer ces endroits vous-même.

Si tel est le cas, lors de l'installation d'un ensemble de phares dans le pare-chocs, vous pouvez et même devez être guidé par les exigences d'installation et de connexion, sinon vous risquez de rencontrer des problèmes lors de l'entretien de routine. Ce n'est qu'en tenant compte des exigences que vous pourrez vous assurer que les appareils sont utilisés efficacement à pleine capacité.

Quant au réglage, il est effectué après l'installation du PTF dans le pare-chocs à la place des bouchons. Comme vous vous en souvenez, lors de l'installation, vous devez réfléchir à la manière de monter correctement la lanterne afin que son angle de flux lumineux soit correct.

Méthodes de connexion

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Installation du bouton d'arrêt PTF

Ainsi, si l'installation des antibrouillards est effectuée à la maison, pour tout faire correctement, placez le kit dans le pare-chocs au lieu de prises et connectez-le au câblage, vous pouvez utiliser l'une des deux options de connexion.

Comme on s'en souvient, les PTF ne s'allument en aucun cas à partir des feux latéraux, il faut s'en souvenir avant d'installer le kit dans le pare-chocs et de connecter tous les connecteurs. Il peut y avoir plusieurs options pour le montage des appareils.

L'un des plus simples en termes d'installation et de fiabilité est la connexion aux câbles du véhicule, qui ont déjà été installés et sont destinés aux antibrouillards.

Dans ce cas, vous pouvez tout simplifier. Le câblage d'usine est déjà équipé de tous les composants nécessaires, en particulier les fils et les connecteurs nécessaires à la connexion. Le câblage contient tous les relais et fusibles, ainsi qu'un interrupteur avec lequel vous pouvez contrôler les appareils.

En fait, il vous suffit de démonter les bouchons du pare-chocs et d'installer le kit PTF en le connectant à tous les connecteurs.

Cette option ne s'applique pas à tous les véhicules, mais uniquement aux voitures équipées de prises ou aux voitures pour lesquelles vous devez changer les phares antibrouillard en panne (auteur de la vidéo - Andrey Kuvshinov).

Lors de l'achat d'un kit PTF, vous devez vous assurer que ce modèle peut être installé sur votre voiture. Non seulement les connecteurs doivent correspondre, mais également les paramètres d'installation. Dans le cas où le véhicule n'est pas équipé d'un câblage pour l'installation de feux antibrouillard, vous devrez le réaliser vous-même.

Pour que le schéma de connexion des feux antibrouillard soit correct, des fils supplémentaires doivent être achetés avec le kit, ils doivent être en cuivre et isolés. De plus, vous devez également acheter un interrupteur, un fusible et un relais de feux antibrouillard.Ces composants sont parfois livrés avec un PTF.

N'oubliez pas que l'optique antibuée ne doit jamais être incluse avec les dimensions. Le câblage standard, ainsi que le commutateur, ne sont pas évalués pour le niveau de courant que ces optiques consomment.

Il est à noter que le circuit électrique doit dans tous les cas être équipé d'un fusible, c'est très important. Seul un fusible sauvera votre véhicule du feu si un court-circuit se produit accidentellement dans le circuit.

Le fusible lui-même doit être suffisamment puissant - le niveau de puissance est calculé en fonction de la puissance de l'optique elle-même.

Par exemple, si l'optique est conçue pour 60 watts, lors de l'achat d'un fusible, vous devez calculer sa puissance à l'avance selon la formule:

60 W * 2/12 V = 10 A

Autrement dit, l'appareil lui-même doit être sélectionné en tenant compte d'une petite marge. La meilleure option serait d'acheter un fusible de 15 ampères.

Schémas de connexion

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Schéma de connexion optique antibrouillard

Passons maintenant aux schémas, selon lesquels un ensemble de phares antibrouillard doit être connecté à tous les connecteurs. L'une des options les plus simples consiste à se connecter à partir de la batterie; pour cela, un bouton supplémentaire pour allumer les antibrouillards est installé dans le circuit.

Chaque feu antibrouillard est équipé de deux contacts d'alimentation. L'un de ces contacts sur les deux composants du kit est connecté par un câble dans un circuit et connecté à la carrosserie du véhicule, c'est-à-dire à la masse.

Le montage au sol doit être effectué à l'aide d'une pince ou d'une fixation rigide.

Comme vous le savez, la carrosserie de la voiture est initialement connectée au négatif de la batterie. Par conséquent, afin d'éviter d'éventuels dysfonctionnements à l'avenir, la meilleure option serait de connecter le fil directement à la borne négative de la batterie.

Si, à l'avenir, la rouille commencera à se former sur le corps ou l'élément de fixation, elle contribuera à la perte de contact et, en conséquence, le signal.

Les deuxièmes contacts doivent être connectés à l'AKB Plus, ils sont connectés les uns aux autres, après quoi le câble est dérivé au contact au numéro 87 conformément au schéma.

Après ces étapes, les relais restants sont connectés aux connecteurs:

  • au numéro 30 - se connecte au terminal positif de la batterie à travers le fusible;
  • Numéro 86 - au terminal moins de la batterie ou du corps de la voiture, comme mentionné ci-dessus;
  • Sous le numéro 85 - sur la borne plus de la batterie, le commutateur est également utilisé pour la connexion, ainsi qu'un fusible utilisé dans le câblage de contact au numéro 30.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Schéma de montage PTF

En ce qui concerne le bouton d'inclusion de l'optique, il est monté dans la cabine de véhicule, où il est pratique pour le conducteur, il s'agit généralement d'une place dans la zone de tableau de bord.

Le relais lui-même doit être monté sur le bloc de fusibles, généralement cet appareil est équipé de connecteurs de relais pouvant être utilisés lorsqu'il est connecté par un équipement supplémentaire.

Si nécessaire, vous pouvez essayer de vous connecter au relais, qui est déjà installé dans le bloc.

Vous pouvez utiliser un schéma de connexion plus compliqué à la sortie Plus de la batterie via la serrure d'allumage. En d'autres termes, le bouton d'optique de câblage est posé et connecté non à la batterie, mais avec n'importe quel câble, où il existe une tension qui apparaît à la suite de la commutation d'allumage.

Étant donné que l'optique dans ce cas ne sera activée qu'avec le contact, à l'avenir, cela évitera la décharge possible de l'AKB si le pilote oublie d'éteindre le brouillard.

Les schémas décrits ci-dessus vous permettront de connecter une optique conformément aux exigences des règles de la circulation et de la législation en vigueur de la Fédération de Russie, pour cela, le régulateur Fistal-ON-Fistal doit être connecté à l'interrupteur d'éclairage externe de la machine. .

Vidéo "Installation de brouillard sur la Lada Subvention"

Sur l'exemple des subventions LADA, vous pouvez vous familiariser avec la procédure d'installation PTF (auteur vidéo - Népozitiv).

Désolé, il n'y a actuellement aucune enquête accessible.

Une source: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Comment connecter le brouillard sur le relais et le bouton: Scheme

Dans le temps brumeux, l'efficacité des phares est sensiblement réduite. Dans des conditions de visibilité insuffisante, le conducteur met le danger d'autres participants à la route et aux piétons.

L'installation de lumières de brouillard automobile simplifiera la désignation de la machine sur la route, augmentant ainsi la sécurité du trajet. En l'absence de ces éléments de la configuration de base, il suffit de les connecter dans le garage.

La principale chose est de comprendre la bonne séquence d'actions.

Exigences d'installation des feux antibrouillard

Les règles d'installation sont enregistrées dans PDD GOST 8769-75. Si la conception de la voiture ne prévoit pas d'endroits d'installation à l'emploi, ils peuvent être pris séparément ou refaire le pare-chocs. La dernière option est quelque peu compliquée, car le raffinement spécifié conduit à des changements dans le schéma constructif du véhicule, ce qui est égal à la ré-équipement partiel.

La norme ci-dessus dicte les règles d'installation PTF.

  1. Le nombre de tiroirs à brouillard n'est pas plus de deux morceaux.
  2. Il ne devrait y avoir plus de 40 centimètres de la distance entre le plan latéral et la source de lumière.
  3. La hauteur d'installation minimale est de 25 centimètres de la surface de la route.
  4. Le trou d'éclairage du brouillard doit être situé plus bas que le point supérieur de l'ouverture proche de la lumière.
  5. Les feux antibrouillard ne peuvent être allumés qu'avec des ampoules de dimensions.
  6. L'angle de vue est de 15 degrés verticalement et 45 degrés horizontalement. L'écart maximal par rapport à ces valeurs est de dix degrés.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiques

Noter! En l'absence d'endroits réguliers où les PTF peuvent être installés, ils devront être sélectionnés manuellement. Après tout, cette procédure doit être effectuée correctement, conformément aux exigences de la législation en vigueur.

Encore un point. Une fois l'installation terminée, il peut parfois être nécessaire de régler les phares. Ceci est nécessaire pour que l'angle auquel le flux lumineux tombe sur la route soit correct.

Comment connecter les antibrouillards

Le moyen le plus simple est de connecter des antibrouillards si la voiture est équipée d'un câblage standard. En son absence, vous devrez poser manuellement les éléments conducteurs. Il y a deux options - via un relais et via un bouton.

Par relais

Pour installer le PTF via un relais, vous aurez besoin des outils suivants:

  • bornier;
  • pinces;
  • couteau;
  • pinces.

En parallèle, vous devez prendre l'ondulation, le rétrécissement thermique, le ruban électrique et les bornes. La séquence de connexion est la suivante.

  1. Trouvez un espace libre pour installer le relais. Fixez-le là où vous pouvez facilement y accéder pour réparation ou remplacement.
  2. Attribuez un emplacement pour installer le bouton.
  3. Mesurez la longueur des fils d'alimentation. Il devrait être suffisant pour une pose libre sans tension.
  4. Installez un fusible de 10 ampères et à partir de la 30e broche, tirez le fil fini vers la borne positive de la batterie.
  5. Retirez le fil du bouton d'alimentation du 85e contact.
  6. Connectez le relais à la terre à l'aide de la 86e broche.
  7. Installez des phares antibrouillard sur le pare-chocs.
  8. Connectez le fil négatif du corps et le fil positif de la broche 87.
  9. Vérifiez que l'éclairage fonctionne.

Comment dégraisser une carrosserie de voiture

Par le bouton

Le bouton doit recevoir la tension de n'importe quel fil de 12 volts. En règle générale, l'alimentation est tirée du côté positif des feux latéraux. Le câblage du système d'allumage peut convenir.

Il est facile de connecter les phares eux-mêmes. La tension positive est fournie par le fil rouge, tandis que le fil noir passe la masse vissée au corps.

Avant de connecter le câblage au bouton, choisissez un emplacement pratique pour ce dernier sur la torpille, auquel vous n'aurez pas à trop tendre la main.

Schémas d'installation des feux antibrouillard

La connexion des phares antibrouillard est possible de deux manières: en parallèle et en série.

Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesMéthode de connexion parallèle Installation des antibrouillards: schéma de connexion et caractéristiquesMéthode de connexion série

Installation via relais

Essayez de ne pas connecter les phares antibrouillard de manière autonome. Dans ce cas, ils s'allument indépendamment, mais chaque phare est capable de ramener la batterie à zéro en quelques jours. Ce circuit utilise un fil d'allumage menant au mode + ACC ou taille plus.

La deuxième option utilise l'allumage. L'alimentation est fournie par le fil positif du commutateur d'allumage. Vous aurez besoin d'un voltmètre pour le trouver. La vérification artisanale avec une ampoule peut endommager l'électronique standard de la voiture.

Installation par bouton

Si le bouton est utilisé, le fil positif n'a pas à être connecté via un fusible séparé sur la batterie. Vous n'en aurez pas besoin ici. Il suffit de trouver n'importe quel fil avec une tension qui apparaît lorsque le conducteur met le contact.

Important! Ce schéma d'alimentation est pratique pour les propriétaires oublieux qui ont tendance à ne pas éteindre les phares antibrouillard après avoir arrêté le moteur. Ils cesseront de brûler dès que le conducteur retirera la clé du contact.

Erreurs lors de la connexion des phares antibrouillard

Il est facile de se tromper lors de la première installation de PTF. Il est préférable de vous familiariser avec eux à l'avance, afin de ne pas les admettre par votre propre exemple.

Le principal problème est de connecter les ampoules latérales au câblage. L'interrupteur, comme les fils utilisés dans ce système, ne sont pas conçus pour le courant consommé par l'équipement.

En conséquence, le câblage surchauffe, l'isolant de protection fond à cause de la température élevée. Oui, le PTF sera activé lorsque les feux latéraux seront allumés en même temps.

Mais le problème est que l'équipement ne fonctionnera pas longtemps.

Le deuxième problème est la divergence entre les paramètres d'installation spécifiés dans les règles de circulation. Les agents de la police de la circulation ont le droit de vérifier sur place le bon fonctionnement des antibrouillards. Si les paramètres ne sont pas respectés, le conducteur devra payer une amende.

Le troisième problème est le mauvais choix de l'emplacement pour l'installation des boutons. L'interrupteur doit être à portée de main. Sinon, vous devrez l'atteindre, ce qui risque de se retrouver dans un accident de la route.

Nous espérons que nos conseils vous aideront à connecter et installer correctement vos antibrouillards!

Une source: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

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