Utasítás a ködlámpák csatlakoztatásának diagramjával: a ködlámpák megfelelő telepítése és csatlakoztatása egy relén keresztül a saját kezével

Tegyük fel, hogy ködfényszórókat helyezsz, és a kapcsolódási képességgel kell foglalkoznia. Remélem, segítünk ebben, ebben a helyzetben semmi sem bonyolult.

Először is, szükség van:

  • Minimális tudás az elektrotechnika (Keresés + 12V és tömeg);
  • Szerszám - kés, dugó, fogó, terminálsáv;
  • Fogyóeszközök: ISO-szalag kék, hő zsugorodva Megfelelő átmérőjű, műanyag bilincsek, autóipari hullámok, tömeges és összekötő terminálok.

Válassza ki a megfelelő alapanyagokat:

  • Huzal 2 lakossági keresztmetszet 1,5 mm2 - kb. 6m;
  • kapcsoló relé csatlakozóval (normál fény relé vaz 2108) -1 db;
  • távoli biztosíték 30a -1 db;
  • POWER gomb (a tervezés közül választhat, lehetőleg a háttérvilágítással);
  • Csatlakozók a ködbe (ha nem) -2 db.

Most, hogy minden készen áll egy ilyen rendszer összeszerelésére 1. ábra.

A funkcionális világító berendezések előnyei

A ködlámpák részben csökkenthetik a terhelést a vezető szeméből a nehéz időjárási körülmények között. Segítségükkel az útszakasz jobb megvilágítását lehet elérni. A legnagyobb fényszórók a fény pontos áramlása, amely az út világításától függ.

Eszközök pontos beállítási fény akár 10 méteres helyet az autó előtt, ami elég biztonságos mozgás a nehéz időjárási körülmények között. Természetesen szükség lesz egy adott nagysebességű üzemmódra. A fényszóró szabályozás a berendezés telepítése során történik. Az útburkolat világításának minősége teljesen függ a fényáram csökkenésének szögének beállításától.

A ködlámpák felszerelése jellemzői

A ködfényszórók megvásárlása előtt az autó tulajdonosa el kell döntenie a telepítés helyéről az autóra. Számos külföldi autó rendelkezik speciális fülkékkel az első lökhárítóban, amely további optika telepítésére szolgál. Ennek megfelelően ezek az űrlapok és méretek Automotive, és megfelelő ködet kell kiválasztania.

Néhány SUVS rajongói további fényeket rögzítenek a szabványos optikával vagy az autó tetőjén. Ebben az esetben a PTF alkalmas bármilyen méretre és alakra. Fontos, hogy a készletben megfelelő konzolok voltak megbízható szereléshez.

A tárolóban vagy a piacon lévő ködfényszórók mellett további anyagokat kell vásárolnia a telepítéshez:

  • elektromos vezetékek,
  • A vezetékek összekapcsolására szolgáló terminálok,
  • gomb vagy gomb felvétel "köd",
  • biztosíték 20-30 A,
  • Négy érintkező relé.

Előkészítés a PTF telepítésére egy autóra

A ködlámpák felszerelése a fizika minimális ismeretével és a csavarhúzóval és a csavarkulccsal tartás képességével lehetséges. Ebben az esetben a legjobb, ha megfigyelő gödörrel felszerelt garázsban dolgozhatunk. Az autósnak türelmesnek kell lennie, és rohanás nélkül dolgozik, pontosan a technológiai telepítési utasítások után. A munka megkezdése előtt jobb, ha megismerkednie a gyártó ajánlásaival, keresse meg az autó áramkörét.

Ha az autó tulajdonosa "kezei nem nőnek ki a helyen", akkor jobb, ha ezt a munkát az autóipari villanyszerelő. Tehát lehetséges a további nehézségek és bontások elkerülése.

A köd fényszórók csatlakoztatása

A ködlámpák sokféleképpen csatlakoztathatók az autóban, az akció elve megközelítőleg azonos lesz. A ködlámpa rendszere a relén keresztül a legnépszerűbb (lásd a fenti videót). Ugyanakkor figyelmet kell fordítani a PTF címkézésére, ha a telepítés (bal vagy jobb) telepítési oldala van megadva, akkor fontos, hogy ne zavarja őket helyeken.

Szinte az összes külföldi autó elektromosan felkészült a ködlámpák felszerelésére. Ennek ellenőrzéséhez be kell néznie a biztosítékdobozba. Ha a "ködlámpa relé" feliratú szabad relé kapcsai vannak, akkor az előkészítést a gyártó végzi. A lökhárító alatt pedig valószínűleg a PTF csatlakoztatásához csatlakozós vezetékek találhatók. A ködlámpák beépítése egy ilyen autóba sokkal könnyebb lesz.

A további optika telepítésének jelenlegi követelményei

A ködlámpák felszerelésének szabályait a hatályos közlekedési szabályok szabályozzák. Ezenkívül a GOST 8769-75-et be kell tartani ... Ellenkező esetben problémákat okozhat a közlekedési rendőrségen.

Telepítés előtt ismerkedjen meg a telepítési szabványokkal:

  • a gép oldalsíkjától a fényszóró széléig terjedõ legnagyobb eltérés nem haladhatja meg a 0,4 m-t;
  • a telepített eszköz aljától az útfelületig legalább 25 cm-es résnek kell maradnia;
  • olyan látószöget kell biztosítani, amelynél az optika nem lesz akadályozva: a függőleges síkban + 15–10 fok, a vízszintes síkban + 45–10 fok.

A ködlámpák beépítését az oldalsó lámpák beindításával egyidejűleg kell biztosítani.

A modern autók tervezésénél a legtöbb gyártó rendelkezik ilyen kiegészítő világítás telepítéséről. A kocsi elülső részében speciális modulokat osztanak ki hozzá. Ezeket a területeket az első lökhárító területére szerelt speciális dugók segítségével lehet majd azonosítani. A világítóeszközök telepítésének megkezdéséhez elég eltávolítani az egyes csatlakozókat.

Lásd még: Elektromos csomagtérzár készítése

Ha a gyártó cég nem tervezett helyet a PTF számára az autó tervezésében, akkor minden autós önállóan választhat helyet a számára. Ebben az esetben be kell tartania a beépített normákat és szabályokat. Ennek oka nemcsak a jogállamiság betartása, ami fontos, hanem az új fényszórók magas hatékonyságának biztosítása is.

Miután a ködlámpákat a relén keresztül teljesen csatlakoztathatta, fontos lesz rögzítéssel beállítani őket a kialakított pozíciókban. Ebben az esetben el kell érnie a fényáram megfelelő beesési szögeit.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő ködlámpákat

A ködlámpákat azonban nem mindig használják csak ilyen körülmények között. Tökéletesen alkalmazhatók azoknak a területeknek a megvilágítására, amelyeket a szokásos optika nem világít meg. Ez lehet a járdaszegély jobb széle, a távolság közvetlenül a jármű burkolata előtt. Természetesen ez semmilyen módon nem befolyásolja a fénytartományt, de a ködlámpák hasznosak lesznek, hogy teljes képet kapjunk az útburkolat állapotáról.

A ködlámpák ereje a tizedik dolog. Éppen ezért, ha lehetséges, jobb alacsony fogyasztású fényforrásokat használni, és itt, mint másutt, a LED-es lámpák is a legjobban mutatnak. Nappali menetfényként is használhatók, a lényeg a közlekedési szabályok szigorú betartása, különben előnyök helyett némi problémát okoznak.

Ezeket a normákat a Szabályzat világosan leírja, ezért nem fogunk rájuk kitérni. Ezért a ködfényszórók mellett a következő érveket lehet megszámolni:

  • jobb láthatóság súlyos időjárási körülmények között - eső, köd, havazás;
  • jobb látószög normál éjszakai körülmények között;
  • ködlámpák használhatók nappali menetfényként;
  • az autó méretei nehéz körülmények között még messziről is jobban láthatók;
  • a lencse ködlámpái pontosan fókuszálják a fénysugarat a pálya megvilágítatlan szakaszain.

Egyszóval, ha úgy döntöttünk, hogy bármilyen típusú ködlámpát telepítünk, a xenonokat nem számítva, akkor ezeket egy teljesen más séma szerint kell csatlakoztatni, marad az áramkör figyelembevétele, és mielőtt a ködlámpákat relén keresztül csatlakoztatnánk, a szükséges alkatrészeket.

Hogyan kell telepíteni és csatlakoztatni a saját kezével?

A ködlámpák önálló telepítése a kapcsolási rajz kidolgozásával kezdődik. A megfelelően megtervezett áramkör elkerüli a felesleges vezetékeket és biztosítja az elektromos áramkör megbízható működését. A garázsban ajánlott a szerelési munka, bár sok tulajdonos a szabadban telepít.

A PTF felszerelése az első lökhárítóba és a hangolás

Három telepítési módszer létezik:

  • rendszeres nyílásokba;
  • egy külső konzolon;
  • üres lökhárítóban, nem a fényszórók felszerelésére szolgál.

A testreszabás az alábbi házi sablon segítségével történik. A sablont merőlegesen, a jármű fényszóróitól 5 m távolságra kell felszerelni. A beállítást addig végezzük, amíg a fényfolt felső széle egybeesik. Az egybeesési vonal 100 mm-rel a lámpák középpontjának magassága alatt helyezkedik el.

A sablon hozzávetőleges nézete a testreszabáshoz

A ködlámpák beállítása növeli a vezető láthatóságát és csökkenti annak kockázatát, hogy a szembejövő forgalom elkápráztassa a fényt.

PTF beépítése vak lökhárítóba

A legnehezebb és időigényesebb megoldás a ködlámpák beépítése üres lökhárítóba (vagyis nincsenek erre gyári lyukak):

  1. Szerelje le a lökhárítót a járműről a javítási és üzemeltetési utasításoknak megfelelően.
  2. Határozza meg a fényszórók optimális beépítési helyét a test alakja és az előírások betartása szempontjából.
  3. Készítsen lyukat a fényszóróknak. A legjobb módszer lyukak fúrása a kerület köré és a reszekek reszelésével. A lyukat úgy kell beállítani, hogy biztosan illeszkedjen a test és a díszváz közé. A lökhárító apró töredékeit gondosan levágják egy építőkéssel vagy irodai késsel.
  4. Fúrjon lyukakat a ködlámpa házához, amelyet megfelelő csavarokkal rögzítenek.
  5. Helyezze be a fényszórót a házba, és szerelje be a védőszalagot. Ragaszkodik a műanyag lökhárítóhoz.
  6. A fényszórót a készletben található speciális kulccsal állíthatja be.

Lökhárító típus ködlámpák nélkül

Lökhárító eltávolítva a munkához

Az ablak megszerzésének módja jól látható

A keret felszerelése és beállítása

Újratelepítés és a kapcsolat megkezdése

Az autó össze van szerelve

PTF telepítése külső konzolra

Szerelési lehetőség ködlámpákhoz acél konzolon:

  1. Jelölje meg a tartó rögzítési pontjait a lökhárítóhoz a ködlámpák felszerelésére vonatkozó követelményeknek megfelelően. Rendszerint további fényszórókat helyeznek el a konzolon.
  2. Csavarja a tartót a lökhárítóhoz önmetsző csavarokkal vagy csavarokkal.
  3. Szerelje be a ködlámpákat a rögzítési pontokra, csatlakoztassa a vezetékeket.

Példa a fényszórók konzolra történő felszerelésére

PTF beépítése standard nyílásokba

Annak érdekében, hogy a fényszórókat normál dugókkal ellátott lökhárítóba helyezze, meg kell:

  1. Emelje fel a jármű elejét egy 150-200 mm magasságú fatuskó párnázásával a kerekek alatt. A nagyobb kényelem érdekében felszerelheti az autót egy felvonóra.
  2. Távolítsa el a lökhárító alsó részét borító védőburkolatokat.
  3. Csavarja ki a lökhárító rendszeres dugójainak rögzítőit.
  4. Helyezze be a ködlámpát az útmutatókhoz, és biztonságosan rögzítse a rendszeres önhúzót. A nem eredeti fényszórók használatakor a méretek és rögzítési pontok lehetségesek. Ebben az esetben testreszabnia kell a részleteket egymásnak. Az alábbiakban egy fotógaléria a kínai köd telepítésének a lökhárító HYUNDAI ELANTRA HD.

Az autó elejének emelése

Fényszórók és dugók

A dugó eltávolításra kerül

Lyuk dugó

A szennyeződés lebontása

Szerelt fényszóró

Hand broach

Amikor az utazó és a bekötés telepítése, biztonsági szabályok szükségesek:

  • tiltsa le az akkumulátort;
  • A huzalrésznek meg kell felelnie az aktuálisnak;
  • A csatlakozási helyeknek megbízható kapcsolattartásnak kell lenniük;
  • Csak egy anyagból származó vezetékeket csatlakoztathat (az elektrokémiai korrózió csökkentése érdekében);
  • A forrasztást kívánatos fordulni;
  • A vezetékes csatlakozások zsugorcsövet vagy szalaggal vannak szigetelve;
  • El kell kerülni, hogy a vegyületeket a víz alá tartozó helyeken kell közzétenni;
  • A hajlítások és energiák elleni védelem érdekében ajánlott megosztani őket egy osztott hullámosított csővel;
  • A vezetékek fektetése párhuzamosan rendszeres hám és fix műanyag esztrichek;
  • A ködfényszórók ellátási láncát szükségszerűen egyéni biztosíték védi;
  • A huzal elhelyezésénél forró vagy mozgó elemek, valamint éles szélek hiánya.

Az elektromos vezetékek biztonságos telepítésének szabályai elhanyagolása a láncok és a tűz túlmelegedését eredményezi, amely elpusztíthatja az autót.

A lefektetés megkezdése előtt ajánlott összeszerelni a jövőbeni elektromos láncot és tesztmunkát. Ez az esemény lehetővé teszi, hogy megtalálja és megszüntesse a fejlesztésben szereplő hibákat.

A kábelezés és a fényszórók tesztelése

A kábelezés közelítő sorrendje:

  1. Végezze el a vezetékek előkészítését a ködfényszórók csatlakozóihoz.
  2. Ugrás a huzalok belsejében a lökhárítón keresztül a hullámos cső.
  3. A ködlámpák negatív következtetéseinek visszavonása és a testhez. Javasoljuk, hogy rendszeres tömegű csavarokat használjon az elülső oldalán.
  4. Távolítsa el az első kereket és a bélést (felváltva).
  5. Határozza meg a relé helyét. A relét kötelezőnek kell használni, mivel a lámpa közvetlen kapcsolója a kapcsoló által a kapcsolatok gyors kiégését eredményezi. A relé szabad helyen helyezhető el egy rendszeres szerelőegységben vagy bárhol a műszerfalon.
  6. Mivel a ködlámpáknak együtt kell működniük a teljes lámpákkal, a kapcsolatot a dimenziók blokkjából végzik. Az alábbiakban az utasok csatlakoztatásának folyamata az Utas Volkswagen Polo Sedan.

Relé telepítési hely

Csatlakozó kábelezés a motorháztető alatt

A vezetékek belépése a szalonban

Lámpa kapcsoló

A PTF kapcsoló telepítése

A ködlámpák beépítésének legelterjedtebb módja egy gomb, amely rendszeres helyen vagy bármely más ponton telepítve van a vezető elérési zónájában. A gombok rendszeres helyei eltávolítható dugókkal zárva vannak, alkalmanként zárva vannak a műszerfal anyagával. Ebben az esetben meg kell vágni a gombház méretének megfelelő lyukat.

Egy külön elemet kell tekinteni a ködlámpa forgóvágásával felszerelt alázatos kapcsolók blokkjának telepítéséhez. A munka elvégzéséhez szükség lehet egy speciális szerszámra - csavarhúzók Torxfejekkel és speciális kulcsot a központi kormánykerékcsavarhoz.

Csatlakoztassa a mélysugárzót a következő lépéseket követi:

  1. Csavarja ki a két fél dekoratív kormányoszlop burkolatának rögzítését.
  2. Húzza ki az alkatrészeket a bilincsek ellenállásának leküzdésével. Az elemzés során meg kell mutatni a pontosságot, hogy ne szakítsa meg a műanyag reteszeket.
  3. Ezután el kell távolítania a kormánykerék kapcsolót, amely szétszerelhető a kormánykerék eltávolítása vagy törlése nélkül. Az első esetben elegendő a rugós zárat hajlítani, távolítsa el a karot, és húzza ki a csatlakozót. Ezután egy másik kapcsolót telepítenek, és eltávolították az eltávolított alkatrészeket. A második esetben a kormánykerék és a légzsák lebontása (jelenlétével). A párnaeltávolítási módszer minden modell esetében változik. A kivehető elemet meg kell húzni, mert rögzítheti a kötőelemeket és megszakítja a kábelköteget.
  4. A párna eltávolítása után a központi csavar rögzíti a kormánykereket.
  5. Távolítsa el a kormánykereket, húzza ki a dugókat a kormánykerékkapcsolóból.
  6. Távolítsa el a kapcsolót rögzítő csavarokat, és távolítsa el az oszlopból.
  7. Telepítsen egy új csomópontot és fordított szerelvényt. A kormánykerék telepítésekor ellenőrizni kell a kormánykerék és az első kerekek külléseinek megfelelő helyzetét. A központi csavar szükséges az ajánlott ponttal.
  8. Csatlakoztassa a tápellátást, és ellenőrizze a kapcsolóblokk működését.

Példa a kormánykerékkapcsoló új karjának telepítésére a Hunde Solaris autóba.

A burkolat eltávolítása

A burkolat alja eltávolításra kerül

Jól látható rögzítő kapcsoló

Régi és új kapcsolók

Egyes autók, európai bélyegek, kapcsolására ködlámpák végzi forgatható kapcsoló található a műszerfalon. Amikor telepíti fényszórók, azt el kell távolítani a vezetékeket a lámpák a dugót, és állítsa be a villanyt a funkció a köd.

Útmutató a köd felszerelésére az autóban egy relé segítségével

  • Szükséges eltávolítani a fő panelt, amely alatt a villanykörték a kemence vezérlő háttérvilágításából helyezkedik el. Az izzók elhalaszthatók, akkor nem lesz szükségük.
  • Most meg kell találnod a két érintkező csatlakozót. A huzal végén található a háttérvilágításból. Szükség lesz arra, hogy a kezét arra kell fordítani, hogy érezze a szükséges részt.
  • A relé első vezetéke két érintkező csatlakozóhoz van csatlakoztatva, és a második a PTF kapcsoló gombhoz van csatlakoztatva.
  • A 12 V-os hálózatok létrehozása a méretekből és 84 érintkező a rendszerben, meg kell adnia a vezetéket a reléhöz. A relé lehet távolítani bármely kényelmes helyen a vezető - mögött a műszerfalon, vagy alatta, a test alá borító, a biztosíték blokk, stb

Ha önállóan csatlakoztatta a rádiót, a problémák nem fordulhatnak elő. A kapcsolat elve bár nem azonos, de úgy néz ki.

  • Most kell, hogy nyúlik a kapcsolati szám 87 az akkumulátor alatt pedálok, vagy végig a vezetékeket a motortérben.

Ebben a szakaszban ajánlott biztosítékot telepíteni. Jobb, ha az elemet a lehető legközelebb áll az akkumulátorhoz.

  • Kapcsolat a 86-os számra Nyúljon a tömeghez a testhez.
  • A barátok két vezetékkel rendelkeznek - mínusz és plusz. Az utóbbi ("plusz") egymáshoz kell csatlakoztatnia, és elküldeni kell az akkumulátort.
  • Ezután meg kell irányítania őket a relére, és csatlakoztassa a 30 számú csatlakozóhoz.
  • A "mínusz" a testre megy.
  • Minden csupasz vezetéket bevonni kell, és ellenőrizni kell a kapcsolatok megbízhatóságát.

Ha a ködlámpák nem működnek, ellenőrizze, hogy a relé csatlakozói megfelelően vannak-e csatlakoztatva. Ha helyesen telepíti, kattanásokat fog hallani.

Itt megvizsgáltuk a belső fűtéssel működő ködlámpák csatlakoztatásának lehetőségét. Csatlakoztathat a hátsó ablak fűtőblokkjáról is. Ehhez az áramellátáshoz a hátsó ablak fűtés gombjának vezetékeit kell használni. A csatlakozás elve megegyezik a fent leírtakkal, csak más áramforrást használva

Az első változatban a ködlámpák együtt fognak működni a méretekkel, és a hátsó ablak fűtés gombjának "újratöltése" feltételezi ezen fényszórók működését a gyújtáskapcsolóból. A második lehetőség jobban megfelel a nappali vezetéshez, mivel ködlámpák használhatók menetfény helyett, a méretek nélkül.

Az optika típusai

A ködlámpákat több típusba sorolják:

  • szabályos;
  • egyetemes;
  • lencse;
  • lézer ködlámpák.

A gyári optika magas felszereltségű járművekre van felszerelve, és minden követelménynek megfelel. Az optika beépítése csak aktív tompított fény vagy méret mellett lehetséges. A gerenda szögének beállításához egy speciális szárnyat használunk, amely a testen helyezkedik el.

Az univerzális lámpák önbeépítést, csatlakoztatást és konfigurációt igényelnek. A rögzítéshez fémtartókat használnak, amelyeket a lökhárítóhoz vagy a test megerősítéséhez csavaroznak. Az optika kiválasztásakor bízzon csak a jól ismert gyártókban: ezek a Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto fényszórók. Az ismeretlen kínai termékek hosszan tartó használat során megolvadnak, és nehéz őket testre szabni.

Lencsés fényszórókat ritkán telepítenek, és képesek erős fénysugár leadására, amely áttör a ködön és megvilágítja az út mindkét oldalát. Önálló telepítéshez vannak rögzítőelemekkel, gombbal és vezetékekkel ellátott készletek.

A lézer változatok a hátsó lökhárítóra vannak felszerelve, és gyenge láthatósági körülmények között használják a jármű jelölésére.

Az optika vásárlása előtt el kell döntenie a telepítés helyéről, meg kell mérnie a lökhárítót, és fel kell írnia a termék hozzávetőleges méreteit.

Összeszerelési sorrend

  1. Az első lépés a ködlámpák csatlakozóinak elvégzése és csatlakoztatása, a testvezeték (az ábrán barna) csavarozása a kivezetésen keresztül a testre. Vigye a pozitívat (az ábrán kék) az akkumulátor területére (csatlakozik a reléhez, 30. kapocs).
  2. Megfelelő helyre rögzítjük a relét és csatlakoztatjuk a vezetékeket. Piros (87) az akkumulátorra egy biztosítékon keresztül (beépített biztosítékkal ellátott relét használhat). névleges 30 A. Fekete (86) a karosszériához a kivezetésen keresztül (lehetséges az akkumulátor mínuszáig). Helyezzük a vezérlőhuzalt (zöld) a 85-ös kapocsból az utastérbe (a motorvédő fúrása megengedett). A 85-86 és 87-30 terminálok párjai felcserélhetők.
  3. Bármely kényelmes helyre telepítjük a gombot, csatlakozáskor betartunk néhány szabályt.

A ködlámpák saját kezű bekapcsolásának lehetőségét választjuk:

  • autonóm (függetlenül attól, hogy mi van bekapcsolva, de van esély teljesen lemeríteni az akkumulátort, ha véletlenül elfelejtjük kikapcsolni a tumankit) a méretekhez vagy az állandó + ACC-hez csatlakozunk.
  • csak akkor használja, ha a gyújtás be van kapcsolva (nincs mód a háttérvilágítás használatára, például riasztásból), veszünk egy pluszt a gyújtáskapcsolóról, vagy keressük az IGN1-et, vagy jobb IGN2-t a séma, eszköz vagy ellenőrző lámpa szerint . Ennyi, ellenőrizzük a teljesítményt.

Néhány tipp

  • A bekapcsológomb a hátsó ködlámpákból használható.
  • A csatlakozásoknál jobb, ha nem csavarokat és forrasztást használunk, hanem védőhő-zsugorodással rendelkező összekötő kapcsokat
  • Célszerű az összes nem szabványos vezetéket hullámba csomagolni, esztétikusabb és biztonságosabb.

Telepítési irányelvek és hardverkövetelmények

Ködlámpákat kell telepíteni a hatályos közlekedési szabályok szerint. Az SDA pontokat fogalmazott meg arról, hogyan lehet felszerelni egy autót ködlámpákkal. Ha ön nem tudja kitalálni, hogyan szerelje be önállóan a ködlámpákat egy diagram és világos sorrend birtokában, javasoljuk, hogy forduljon illetékes szakemberhez. Tehát lehetővé válik az idegsejtek és a személyes idő rövidítése. A ködlámpa csatlakozási diagramja a forgalmi szabályok oldalain található.

Lehetséges lesz az úttest jó minőségű megvilágítása rossz időjárási körülmények között, a fényáram szögének megfelelő beállításával.

A fénynek a vízszintes sík felett kell terjednie. A fényszórókat a test alsó részén kell felszerelni, hogy a készülékek közelebb kerüljenek az úthoz.

Ha a ködlámpákat az autó aljára helyezi, ügyeljen a fényszórók biztonságára, a botokból, kövekből származó ütések megelőzésére, amelyek gyakran úton vannak. Ehhez használjon speciális csatlakozókat. Vigyázzon ködlámpáira, tartsa tisztán őket, és felszereltsége az elkövetkező években is szolgálni fogja.

Ködlámpák felszerelése saját kezűleg

A ködlámpák telepítése során több lépést kell végrehajtania:

  • fényszórók felszerelése a lökhárítóba,
  • dróthúzás,
  • relé és biztosíték csatlakozása,
  • gomb felszerelése vagy egy gomb cseréje a kanyarok és a fényszórók kapcsolására.

Minden autómodellnek megvannak a maga jellemzői, ezért előzetesen meg kell találni a PTF összekapcsolásának árnyalatait az autófórumokon vagy hasonló autóval rendelkező kollégáktól. A ködlámpák autóba történő beépítésének munkáját az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával kell megkezdeni.

Ködlámpák felszerelése az első lökhárítóba

Sok autós ebben a szakaszban szembesül a lökhárító eltávolításának problémájával. A feladat megkönnyítéséhez egy lyuk vagy emelő segít. Íme néhány egyszerű tipp, amelyek megkönnyítik a PTF felszerelését az első lökhárítóba:

  1. Először elő kell készíteni egy helyet, ahova az eltávolított lökhárítót fel lehet tenni.
  2. Nincs szükség a lökhárító rohanására és erős rángatására, különben a műanyag megrepedhet.
  3. A lökhárító eltávolításakor gondosan le kell vágni a lyukakat a megfelelő helyeken a ködlámpák felszereléséhez. Jobb ezt a műveletet elvégezni, kezdve egy kis lyukkal, fokozatosan igazítva azt az egyes fényszórók méretéhez (így elkerülhető lesz a repedések kialakulása, amelyeken keresztül a nedvesség és a por a jövőben behatol a PTF-be) .
  4. Egyes ködlámpákhoz speciális díszdugókat forgalmaznak, amelyeket az autó modellje és még a lökhárító színe szerint választanak meg. Ezekkel a dugókkal sokkal könnyebb a lökhárító lyukainak a ködlámpákhoz való illesztése.
  5. Ezután a csavarokat a lökhárítóhoz kell csavarni, majd maguk segítségével rögzíteni a fényszórókat.

Ha mindkét ködlámpát a helyére helyezik, a lökhárító autóra történő felszerelése után a tápcsatlakozók csatlakoznak hozzájuk.

Présvezeték a PTF csatlakoztatásához

A ködlámpák bekapcsolásához szükséges gombtól vagy gombról ki kell nyújtani a vezetékeket a biztosítékdobozig. Ehhez több vezetékre lesz szüksége 20 cm-től 1,5 m-ig (a csatlakozási diagramtól és egy adott autó jellemzőitől függően).

A csatlakozás jelentése meglehetősen egyszerű: a kapcsolónak be kell kapcsolnia a relét, amely viszont bezárja az áramkört és a ködlámpák tápfeszültségét. Ezt a munkát a legkönnyebben szinte minden autómárkának megfelelő univerzális séma szerint lehet elvégezni (lásd a fenti videót).

A PTF csatlakoztatására gyárilag előkészített gépeken minden sokkal egyszerűbb. Ellenkező esetben a vezetékeket magának kell lefektetnie.

  • Az egyes fényszórók pozitív érintkezőit összekötik egymással, majd egy közös vezetéket csatlakoztatnak a főáramkör megfelelő reléjéhez, a PTF csatlakozási ábra szerint.
  • Minden ködlámpa negatív kapcsa a jármű karosszériájához vagy alvázához van kötve. A kötést jól meg kell tisztítani a festéktől, a rozsdától és a szennyeződésektől.
  • Jobb, ha az összes kiegészítő vezetéket műanyag bilincsekkel vagy elektromos szalaggal rögzíti a karosszériaelemekhez vagy más vezetékekhez.

Nos, nem lesz nehéz relét és biztosítékot behelyezni a megfelelő ülés foglalatába.

A ködlámpa kapcsolójának felszerelése

Az autómodelltől függően a ködlámpák külön gombbal kapcsolhatók be a járműlámpa be- / kikapcsoló vezérlőegységében, vagy az irányjelzővel és a fényszóró vezérlőgombjával.

Ez utóbbi esetben le kell szedni ezt az egységet, és helyére egy új, ködlámpa kapcsolóval felszerelt egységet kell felszerelni. Ennek a munkának a végrehajtása során fontos kiválasztani a burkolatok és panelek összes rögzítőelemét, majd a szétszerelés nem okoz további problémákat a törött műanyag alkatrészekkel.

A PTF felszerelésének minden szakaszának elvégzése után meg kell vizsgálni a csatlakozási sorrendet, a csatlakozások rögzítésének megbízhatóságát, a negatív kivezetést az akkumulátorhoz csatlakoztatni és tesztelni a ködlámpát. Ha a ködlámpák be- és kikapcsolása normál üzemmódban történik, akkor a fényáram finombeállítására van szükség (lásd a beállítási diagramot). A jövőben ne felejtse el rendszeresen megtisztítani a ködlámpákat a szennyeződéstől és időben cserélje kiégett izzókat.

A további optika használatának relevanciája

A tapasztalt sofőrök tudják, hogy időnként mennyire problémás legyőzni az útvonal egyes szakaszait. A távolsági vagy a tompított fény visszatükrözi a levegőben lebegő nedvességrészecskéket. A leülepedő köd jelentősen csökkenti az út látási szintjét.

A láthatóság javul a fénysugár magasságának csökkentésével. Ehhez további világítóeszközök vannak felszerelve - ködlámpák. Az aszfaltfelülethez közelebb helyezkednek el, ahol a nedves részecskék sűrűsége alacsonyabb, és a gerenda képes elérni a pálya további szakaszait.

Az ilyen eszközök előnyei a következő tényezők:

  • jelentősen javítja a vezető láthatóságát;
  • egy ködlámpákkal felszerelt autó távolabbról is látható;
  • a készlet viszonylag alacsony árcédulával rendelkezik;
  • szükség esetén a berendezés önállóan felszerelhető.

A garantáltan jó minőségű eredmény elérése érdekében előnyös, ha jól ismert márkák vagy megbízható gyártók ködlámpáit telepítjük.

Ködlámpa. Van szüksége?

Az esztétika szempontjából természetesen az autó felesleges fényforrásai mindig hatásosabbak, különösen, ha fényesek. De mennyire sürgős a ködlámpa igénye, melyik lámpát érdemes jobban használni bennük, hogyan lehet csatlakoztatni és hova kell felszerelni? És milyen színű legyen az üveg? Sok kérdés, de mindegyik egyetlen "akarásra" oszlik meg. Elvileg ködlámpákra van szükség, ha megfelelnek nevüknek és céljuknak. A ködlámpák nem csak extra fényszórók. Ez egy olyan lámpa, amelyet kifejezetten rossz látási viszonyok közötti vezetésre terveztek, mégpedig ködben.

Ezért a sárga fényszűrő a ködbe kerül. Ebben az esetben ez egyáltalán nem számít, mi a lámpa a fényszóró - halogén, a szokásos izzólámpa vagy dióda köd. A fő dolog a fényáram színe. És ezért. A köd a mikroszkópos nedvességrészecskékből álló vízszuszpenzió. Az egyes cseppek felületének megtalálása, a fehér fény le van tiltva és eloszlik, áthatolhatatlan fátyoljává válik. Kiderül egy szilárd fal fehér fény, felhő, amelyen keresztül nehéz látni semmit. A sárga spektrum képes a szuszpenzió lyukasztására, nem olyan szétszórva, ezért általában a sárga fényszűrő használatakor jobb.

Mit kell telepítenie a ködlámpákat?

Az önmegvalósító ködlámpákhoz minimális eszközkészlet szükséges. Az autó tulajdonosanak az elektromos vezetékekkel való munkavégzésnek kell lennie, mivel az autó működésének biztonsága a megfelelő telepítés függvénye.

Szerszámkészlet:

  • Színes autós áramkör;
  • nippers vagy sidesess;
  • Huzal tisztító kés;
  • Pulgák krimpelő terminálokhoz (végső sáv);
  • forrasztópáka.

A telepítéshez szükséges anyagkészlet:

  • A lökhárító vagy univerzális standard lyukak beépítésére alkalmas ködfényszórók készlete, amelyek a lökhárító felületére vannak felszerelve;
  • Rézsított rézhuzal 1,5-2 mm² keresztmetszettel, amely alacsony hőmérsékleten működik, és ellenáll a benzin és az olajgőz hatására;
  • A relé bekapcsolásához (normál fényszórók általában a VAZ front-meghajtású modellekből származnak);
  • távoli ház egy kés biztosíték telepítéséhez;
  • Késsel összeszerelhető 30 a;
  • A vezérlőgomb, amely alkalmas a belső kialakításhoz (lehetőleg háttérvilágítással);
  • Csatlakozók és terminálok a vezetékek összekapcsolásához láncelemekkel;
  • megfelelő átmérőjű hő zsugorodó cső;
  • polietilén vagy mater-alapú szalag;
  • műanyag kapcsolatok;
  • Autó-hullámosság a huzalhoz.

Állítsa be a köd fényszórókat a FORD FOCUS 3-hoz

A köd összekapcsolása

Az autó felszereléséhez ködlámpákra van szükség:

  • huzalok;
  • szigetelő szalag;
  • köd;
  • bekapcsológomb;
  • relé és ködblokk;
  • Biztosíték (15 amp).

Ha nincsenek különleges helyek ködlámpa a lökhárító, meg kell fúrni őket a saját szimmetrikus helyen, vagy vásárolni ilyen fényszórók, amelyek egyszerűen csavarozva a lökhárítót.

Az autót a felüljáróba kell hajtani, és húzza ki a tömeget az akkumulátorból, hogy ne történjen a javítási munkák során.

Hogyan lehet szétszerelni a köd lámpát

A homályos lámpa cseréje, a fényszóró eltávolítása és a kapcsolatok kikapcsolása.

A lámpa vagy a törött tumanka módosítása:

  1. Húzza ki a terminálokat az akkumulátorból.
  2. Jelölje meg a köd helyzetét a kötőelemen.
  3. Csavarja ki a csavarokat, és húzza ki a blokk kábeleket.
  4. Távolítsa el a rugót, és húzza ki a lámpát.

A lámpák telepítésekor nem érheti el a lombikokat. Ez csökkenti a halogéngázzal töltött fényelemek életét.

Szétesítse a ködlámpát, hogy az üveg fűtéssel helyettesítse. Ehhez szüksége van:

  1. Helyezze a részt a dobozba egy kis lyukkal.
  2. Engedélyezze a hajszárítót 10-20 percig.
  3. Óvatosan nyomja egy régi üveget csavarhúzóval és fogakkal a tömítőanyagból.
  4. Tisztítsa meg a reflektor felületét a szennyezésből, és távolítsa el a régi ragasztót.
  5. Zsírtalanítsa a keretet, tegyen tömítőanyagot és tegyen új üveget.

A kompozíció kristályosodása után a ködlámpa fordított sorrendben telepíthető az autóra.

A ködlámpák javítják az út láthatóságát csapadék, havazás, köd idején. A megfelelő csatlakozás és konfiguráció biztosítja a rendszer megfelelő működését az év bármely szakában.

A PTF felszerelése és a ködlámpák saját kezű csatlakoztatása

A modern autó számos világítási megoldással rendelkezik a kényelem és a biztonság javítása érdekében a jármű működése során.

Általános szabály, hogy a fejoptikán és a hátsó lámpákon kívül sok autó előtt is van PTF. Az úgynevezett ködlámpák jó munkát végeznek az út megvilágításában rossz látási viszonyok (köd vagy eső) esetén, és éjszakai kiegészítő megvilágítási források is.

Érdemes megjegyezni, hogy sok autóban, mind a hazai, mind a költségvetési külföldi autóban gyakran nincs rendszeres PTF a gyárból. Figyelembe véve az összes előnyt, számos okból sok tulajdonos érdekli, hogyan lehet saját kezükkel felszerelni a ködlámpákat.

Ezután megvizsgáljuk a ködlámpák csatlakoztatásának módját, a PTF csatlakozási rajzát, valamint azt, hogy milyen tulajdonságokra és árnyalatokra kell figyelni a telepítés során.

A ködlámpák felszerelése és a PTF helyes csatlakoztatása

PTF csatlakozás telepítése

Először el kell döntenie, hogy léteznek-e egy adott jármű PTF-rel rendelkező változatai. Az a tény, hogy ugyanaz a modell, de már a középső vagy felső kategóriás konfigurációban van, általában már ködlámpákkal (lámpákkal) van felszerelve.

Ebben az esetben a PTF telepítése általában nem igényli a telepítés külön előkészítését a telepítéshez, mivel a tumankokat dugókkal borított, kész helyekre helyezik. Gyakran megtalálhatja a PTF-hez stb. Kész vezetékeket is, ami nagyban leegyszerűsíti a telepítést.

Ködlámpák felszerelése: követelmények

Ködlámpák követelményeinek telepítése a közlekedési szabályokra

Ha nincsenek kész helyek, akkor a PTF külön kivehető (külső ködlámpák), vagy az első lökhárítót meg kell változtatni a tumankihoz. Egyébként az utóbbi esetben egy ilyen döntés bizonyos nehézségekbe ütközhet, mivel ezeket a módosításokat a jármű és annak részleges felszerelésének megváltoztatásának tekintik.

A problémák elkerülése érdekében meg kell vizsgálni a ködlámpák felszerelésének követelményeit. Teljesen nyilvánvaló, hogy a PTF-eket helyesen kell elhelyezni, telepíteni és csatlakoztatni. Az SDA szerint a GOST 8769-75 meghatározza, hogy ködfényszóró berendezéseket szabad telepíteni:

  • legfeljebb 2 egység mennyiségben;
  • legfeljebb 400 mm-re a jármű oldalsó síkjától, vagyis a fényszóró külső széle mentén;
  • a fényszóró alsó pereme mentén legalább 250 mm-re az úttól;
  • a ködlámpák fénylyukainak a tompított fényszórók fényáteresztő nyílásának felső pontja alatt kell lenniük;
  • a PTF láthatósági szögeinek, amelyeken belül a gép bizonyos elemei nem akadályozzák, függőlegesen + 15–10, vízszintesen + 45–10 kell lennie;
  • a PTF felvétele csak a méretekkel együtt lehetséges;

Kiderült, hogy ha nincsenek rendszeres helyek a PTF telepítéséhez, akkor ezeket a helyeket ki kell választani, mivel a ködlámpák felszerelését szigorúan az autóra történő elhelyezésükkel, valamint a csatlakozással szemben támasztott követelményeknek megfelelően kell végrehajtani.

Azt is hozzátesszük, hogy a PTF felszerelése vagy bizonyos munkák elvégzése után szükség lehet a fényszórók (beleértve a ködlámpákat is) beállítására annak érdekében, hogy az úttesten a fényáram megfelelő beesési szöget kapjon.

Ködlámpák csatlakoztatása: rendelkezésre álló módszerek

Hogyan csatlakoztathatja a ködlámpákat saját kezével

Miután eldöntötte, hogyan helyezze el a ködlámpákat és rögzítse magukat a ködlámpákat, folytathatja azok összekapcsolását. A ködlámpák összekapcsolása többféle módon történhet. A gyakorlatban, ha az autóban már szabványos kábelezés van a PTF számára, akkor az ilyen kapcsolat a legegyszerűbb.

Ebben az esetben a gyári elektromos áramkör részben vagy teljesen rendelkezik vezetékekkel, csatlakozókkal, relékkel, biztosítékokkal, kapcsolókkal stb. Valójában csak a fényszórókat kell bekapcsolnia és csatlakoztatnia a csatlakozókhoz.

Rendszerint ez az opció akkor áll rendelkezésre, ha új PTF-eket telepítenek egy eredetileg ködlámpával felszerelt autóra. A legfontosabb az, hogy PTF-et válasszon a rögzítők, csatlakozások, méretek és egyéb jellemzők számára.

Ha nincs áramkör a PTF csatlakoztatásához az autóhoz, akkor magának kell lefektetnie a vezetékeket a tumankira. Ehhez a következőkre van szüksége:

  • szigetelt rézhuzalok;
  • ködlámpa relé;
  • ködlámpa gomb (PTF kapcsoló)
  • biztosíték;
  • ködlámpa.

Azonnal megjegyezzük, hogy a PTF-et nem szabad az oldalsó lámpákhoz csatlakoztatni. Felhívjuk figyelmét, hogy a vezetékeket és a méretkapcsolót nem külön terhelésre tervezték, hanem a PTF-et is olyan biztosítékon keresztül kell csatlakoztatni, amely rövidzárlat esetén megvédi a gépet a tűztől.

A biztosíték névleges értékét a PTF teljesítményének figyelembevételével számítják ki. Például 60 W láma, két PTF, majd 60 W * 2/12 V 10 A. Ebben az esetben a biztosítéknak margóval kell rendelkeznie, vagyis 10 A helyett jobb, ha 15 A-t vesz.

A köd fényszórók csatlakoztatása

PTF csatlakozás ködlámpa csatlakozási rajza

Azonnal megjegyezzük, hogy a PTF csatlakoztatásának legegyszerűbb rendszere a ködlámpák akkumulátorról történő kapcsolása kapcsolón keresztül. Minden ködlámpának 2 érintkezője van a lámpák táplálásához.

Mindkét 1 fényszórón egy ilyen érintkezőt vezeték segítségével csatlakoztatnak egy áramkörhöz, amely után földhöz vagy a kocsi karosszéria fém alkatrészeihez csatlakozik, csavarral a karosszériához csavarozva. Valójában azonban optimális, ha ezt a vezetéket magához az akkumulátorhoz vezeti, és az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatja.

Ilyen csatlakozás esetén nem áll fenn annak veszélye, hogy a test mínusa elrothad, a rögzítés romlik, vagy a rögzítési pontot korrózió károsítja. Ami a második érintkezőket illeti, ezek pozitív érintkezők, amelyek szintén egy vezetékben vannak összekötve egy áramkörben, amely után létrejön a kapcsolat az akkumulátor pozitív kivezetésével. Ebben az esetben nincs közvetlen kapcsolat, a vezetéket először a PTF relé érintkezésére hozzák ki.

Ezenkívül a relé érintkezői biztosítékon keresztül vezetékekkel vannak összekötve az akkumulátor "+" jelével, valamint az akkumulátor "-" jelével vagy az autó tömegével. Ezenkívül a megfelelő érintkező a kapcsolón és a biztosítékon keresztül csatlakozik az akkumulátor pozitívjához.

Ami a PTF bekapcsológombját illeti, egy ilyen gombot bármilyen kényelmes helyen a műszerfalon helyeznek el az autó belsejében. Továbbá, ha az autónak van egy PTF verziója, akkor vásárolhat egy szokásos kapcsolót.

A relét az áramköri lapra, a biztosítékot a blokkba (szabad nyílásba) szerelték fel. A lényeg a PTF áramkör helyes csatlakoztatásának és védelmének megvalósítása relék és biztosítékok segítségével.

  • A második opció, amikor a ködlámpa csatlakozási diagramja a gyújtáskapcsolón keresztüli "pluszhoz" kapcsolódást jelenti, bonyolultabbnak tekinthető. Valójában a PTF bekapcsoló gombjától az áramkört nem az akkumulátor biztosítékán keresztül vezetik, hanem minden olyan vezetékre, ahol a gyújtás bekapcsolásakor feszültség van.

Figyelembe véve azt a tényt, hogy e rendszer szerint a tumankihoz csak akkor van áramellátás, ha a gyújtás be van kapcsolva, a ködlámpák e rendszer szerinti csatlakoztatásáról szóló döntés lehetővé teszi a PTF automatikus kikapcsolását a kulcs eltávolítása után. a zár.

A gyakorlatban ez lehetővé teszi az olyan helyzetek elkerülését, amikor a járművezetők elfelejtik kikapcsolni a ködlámpákat, amikor a motor nem jár, ami az akkumulátor lemerülését okozza. Azt is hozzátesszük, hogy a ködök csak a méretekkel együtt történő beépítésére vonatkozó szabályok követelményének teljesítése érdekében a PTF gombot általában a kültéri világítás kapcsolójához csatlakoztatjuk. Ez a megoldás lehetővé teszi a PTF kapcsolatának megvalósítását, figyelembe véve a forgalmi szabályok összes szabályát és követelményét.

Mi a lényeg

Amint láthatja, bár az első ködlámpák jelenléte (szemben a speciális hátsó ködlámpával) a közlekedési szabályok szerint nem kötelező, a PTF csatlakozást helyesen kell végrehajtani. Más szavakkal, a ködlámpák autóra történő felszerelésekor figyelembe kell venni a ködlámpák elhelyezésére és csatlakoztatására vonatkozó összes követelményt.

Fontos az is, hogy a PTF-eket megfelelő biztosítékokkal és relékkel kell bekötni a rövidzárlat okozta tűz elkerülése érdekében. Végül megjegyezzük, hogy a helyesen kiválasztott és beállított ködlámpák jelentősen növelik a biztonságot rossz látási viszonyok között történő vezetés esetén.

Ugyanakkor a normában nincs erős elvakítás a szembejövő autók vezetőinek. Ha a ködlámpák megvakítják a szembejövő járművezetőket, akkor ellenőrizni kell a PTF beállításait egy speciális állványon, valamint maguknak a ködlámpáknak a megfelelő felszerelését, figyelembe véve a meglévő követelményeket és szabványokat.

Olvassa el

  • Rádió csatlakoztatása az autóban

    Rádiós magnó csatlakoztatása saját kezűleg

    Hogyan csatlakoztathatja saját maga a rádiót az autóba: a rádió méretei, adapterkeretek. A rádiós magnó csatlakoztatásának jellemzői, ha a csatlakozó nem illik. Ajánlások.

és így be fogja tenni a ködlámpákat! de nem igazán érted, hogyan, mint sok információ erről a neten, és sok séma is van, de képzeljük el, hogy a PPT-k nem értik a sémákat,

Megpróbálok egy nagyon részletes jelentést írni arról, hogy miután bárki közvetlenül a ház közelében tudta őket összekötni, és senkinek nem fizet pénzt! A legfontosabb az elemkapcsok eltávolítása!

Leírom a Matizomban! de ezen a BZ bárkihez csatlakoztatható! és hát kezdjük! először amire szükségünk van!

1) maguk a ködgátlók!

PTF a Matizon!

2) 15 amperes biztosíték (ha nem akar hízelgést a biztosítékdobozban, akkor a biztosítékház!

Erről

3) ködlámpa relé! És egy blokk hozzá)

4 tűs relét és csatlakoztassa azt!

4) a ködlámpák bekapcsolásának gombja!

és 5) vezeték, nem emlékszem a keresztmetszetre és hány méterre (kérdezd meg a boltban, mondj a PTF-ekről)

6) csekély elektromos szalag, bilincsek a vezetéken és mindez!

MUNKA

Semmiről nem készítettem fényképet, ezért megmagyarázom mások fényképein és egy papíron! Nem vagyok sétáló, de nem fontos, hogy világos legyen!

és hát menjünk! a GOST szerint szükséges, hogy a ködlámpák aktuális méretekkel kapcsoljanak be (de ez nem azt jelenti, hogy nem méretekkel, hanem ködlámpák nélkül tudunk közlekedni), vagyis ha a méretek ki vannak kapcsolva, akkor a ködlámpa gomb üresen kattan! de a méretek bekapcsolásakor a ködlámpa gombbal be- vagy kikapcsolhatja ugyanazokat a ködlámpákat!

kezdjük a RELÉ helyével! bárhová teheti, akár egy közös blokkba is, én nem szenvedtem, és a mognitola fölé tettem a műszerfal mögé, ezért úgy írok, ahogy tettem) távolítsam el a fekete (aki nem festette) központi panelt, és ezt látjuk , ott dobtam a váltót

ahol a nyilak a kályhaszabályozó háttérvilágításának lámpái felé mutatnak! kettő van belőlük, de nincs szükségünk rájuk, kövessük a vezetéket tőlük, és keressünk egy 2 tűs csatlakozót (mivel a háttérvilágítás bekapcsol a szükséges méretekkel), és így összekapcsoljuk a relé első érintkezőjét ez a vezeték!

és így mindenki tudja, hogyan működnek a PTF kapcsolók (nem magyarázom el! ezért vesszük az első drótdarabot (ne vágjuk le azonnal), az egyik végét a kályhaszabályozók háttérvilágításának csatlakozójához, a másikat pedig a gombhoz csatlakoztatjuk. , (ne kérdezd, hogy a gomb melyik csatlakozójához csatlakozzak, tényleg nem tudom, piszkálva kerestem, nem nehéz), aztán végigmegyünk a láncon, és a gombról vezetjük a vezetéket a diagram 85-es reléérintkezője (a relét is fel kell írni, ha nincsenek ilyen számok, akkor csak fordítsa el a relét úgy, hogy az érintkezők úgy helyezkedjenek el, mint a sémán), ott minden ugyanaz

azaz ezek után a műveleteknél már van egy 12 V-os áramkör a méretekből, majd egy gomb, amely megszakítja az áramkört, majd egy 85-ös relé érintkezője)

húzza át a távoli 87 érintkezőt a pedálok alatti dugón, és húzza az AKUM felé! ne felejtsen el biztosítékot tenni, azt az Akum plusz és a relé 87 érintkezője közé kell tenni (a biztosíték közelebb van az Akumhoz) fele messzebb megyünk 86 a relé kontaktust a testre dobjuk, vagy egy mínuszt (legtöbb gyakran egy fekete drót) jó lenne és kinyújtaná Akumig, de ez nem szükséges!

az utolsók maguk a ködlámpák,

Kezdjük azzal, hogy a ködlámpák elülső része egy szabályos helyre van felszerelve, és minden fényszóróból 2 vezeték van plusz és mínusz mellett! mínussal, mint mindig, dobja a testre, vagy csatlakoztasson két mínuszt két fényszórótól és egy kintest az mínusz Akumhoz) (nincs különbség! Csak annyi, hogy ha vezetékeket dob ​​a testre, akkor kevesebbet kell húznia vezetékeket! de csatlakoztassa és húzza ki a fényszórók pluszait a szalonba ugyanazon a dugón keresztül, mint az Akum pluszja, ... kihúzta? Most emelje fel a relénkig, hogy a vezetékek ne legyenek láthatók (ugyanolyan szépek) és kösd össze a 30 csatlakozóval, nos, úgy tűnik, még ne gyűjts össze mindent, soha nem tudhatod, mi van! hogy ne szétszedjük újra! menj, tedd a bilincseket az Akumra ... itt most várok) most kapcsolja be a méreteket és ellenőrizze, hogy működnek-e! (természetesen működnek), próbáld ki a ködlámpákat, ha minden működik, akkor mindent elrejthetsz, és újra összerakhatsz, ellenőrizheted, hogy nem fut-e sehol! és szigetelj minden csupasz vezetéket)

ha a ködlámpák nem működnek, hallgassa meg a relét! kattannia kell, ha nem, akkor helytelenül csatlakoztatta a relé csatlakozóit! (általában tanácsos az összes csatlakozót nem az autóban, hanem az oldalsó oldalon ellenőrizni! vagyis gyűjtsük össze ezt az egész áramkört az asztalon, és akkor már tudjuk, mit kell csatlakoztatni az autóban lévő mindenhez)))

Remélem, helyesen és érthetően elmagyaráztam! ha elfelejtetted, kérdezz a kommentekben, válaszolok!

igen, és nagyon elegem van mindezek írásából, ezért kívánja, és nyomja meg, hogy TETSZENEK!

Ködlámpák felszerelése

Van választási lehetőség, összehasonlítás szükséges

Van választás, de jobb, ha bevált készletet vesz.

Igen, van választási lehetőség. A piac meglehetősen jó minőségű berendezéseket kínál különböző gyártóktól, kezdve a Bosch márkájú termékcsaládtól és a Kínában gyártott analóg készletekkel.

Az összes termék teljes analitikai elemzését elvégezheti összehasonlítással:

  • készletek készletei;
  • árfolyosó;
  • bizonyos választott előnyök megléte (egyes gyártók lehetővé teszik, hogy egyszerre ne készletet, hanem egy fényszórót vásároljon), de ezt meghagyjuk a marketingszakembereknek

Mint mondják, az ég a madaraké, és vannak fényszóróink, és egy komplett készletünk. Vegye úgy, ahogy akarja, de a piacon nincs jobb felszerelés, mint a Bosch (a szerző véleménye).

Berendezések vásárlása más gyártóktól olyan buktatókkal jár, amelyek minden bizonnyal megmutatkoznak a telepítés során. Vagy hiányzik a szelep, vagy a vezeték nem elég hosszú, és ki kell nyújtani, vagy a panel gombja nem szabványos, és további erőfeszítéseket igényel a telepítéséhez.

Vásárlás és munkára való felkészülés

A készlet fényképe a telepítés előtt.

Minden érintkezőt szigetelni kell.

Közvetlenül a munkához választunk:

  • Minden megvásárolt készlet;
  • 15A biztosíték és annak tartó;
  • Göndör és lapos csavarhúzók:
  • Merev huzal, előnyösen acél, 20-25 cm a huzalok húzására;
  • Kulcs 8-hoz és 10-hez, valamint hatszög a fény beállításához (itt mérőszalagot is tartalmazunk);
  • Fogók és elektromos szalag, valamint műanyag bilincsek a kábelezés egyetlen kötegben történő rögzítéséhez.

Lökhárító működik

Jobb eltávolítani a lökhárítót.

Kissé eltávolodva a magánszférától és eljutva a tábornokhoz, azt szeretném mondani, hogy minden munka három szakaszban zajlik:

  • Fényszórók felszerelése közvetlenül a lökhárítóra;
  • Huzalok kitörése és az egész rendszer összegyűjtése
  • A helyes telepítés ellenőrzése és a fény beállítása.

Ez az egész utasítás.

És kezdjük a lökhárítóval, ahol a következő műveleteket hajtjuk végre:

  • Először a fekete lökhárító rácsokat távolítják el, figyelembe véve azt a tényt, hogy mind csavaros rögzítőkkel, mind reteszekkel vannak rögzítve;
  • A lökhárítót közvetlenül eltávolítjuk a rögzítőcsavarok, valamint a kerékívbetétek önmetsző csavarjainak kicsavarásával;
  • A rögzítőelemek kicsavarása után a lökhárító előre mozog, és könnyű mozdulatokkal, enyhe ingadozásokkal eltávolítja;
  • Ezután eltávolítják a ködlámpák fészkeinek dugóit, ezt lapos csavarhúzóval, a reteszek hajlításával könnyen meg lehet tenni;
  • A fényszórót a kész megvásárolt csatlakozóval együtt helyezik be, amelyet a felszerelés előtt festeni vagy ragasztani kell, és három önmetsző csavarral rögzítik speciális foglalatokban.

Munka a készlettel

Nem véletlen, hogy a vezetékek sokszínűek.

Most a vezetékek, a gombok, a biztosítékok felé fordulunk.

A következőket tesszük:

  • Először eltávolítjuk a gumitömítést, amely rögzíti a kábelköteget az utastérben (a tengelykapcsoló pedál mögött található);
  • Felhelyezzük a gombot a panelre, és kivezetjük a vezetékeket az utastérből egy merev acélhuzal segítségével (a köteg hosszában műanyag bilincsekkel rögzítjük az új vezetékeket, hogy ne legyenek megereszkedve a vezetékek) ;
  • A vezetékeket közvetlenül a ködlámpákhoz vezetik. Ebben az esetben a megfelelő vezeték hosszabb lesz, jobb, ha a hűtőrács alatt fut. Ugyanebben a szakaszban a negatív kivezetéseket a karosszéria csavarjaira szerelik (kivéve a forgattyúház csavarjait); (lásd még a Kalina bekötési rajzának cikkét: elektromos berendezések új elemei)
  • Ezután megtaláljuk a biztosítékdobozt, ahol érdekelni fogjuk a rózsaszínű vezetéket, amely energiát szolgáltat a távolsági fénynek. Minden csatlakozás 15 amperes biztosítékon keresztül történik;
  • Ezután 87 és 30 relére van szükségünk, és azok áramérintkezőire, amelyek a biztosítékon áthaladva a ködlámpákhoz kerülnek;
  • A 85-ös és 86-os érintkezők biztosítják a hálózat negatív összetevőjét, az akkumulátor negatív kivezetésére és az autó karosszériájára kimenettel, de a biztosítékban kötelező "jelöléssel";
  • Ezután a telepítést ellenőrizzük és összerakjuk.

És mindent a helyére tettünk.

Fénybeállítás

A ködlámpák Kalinára történő felszerelése már világos, a fény beállításának hátterében marad. Ehhez megkeressük a fényszóró alatti lyukat, ahol az állítócsavar található, és ezt használjuk a fényszint beállítására.

A kiigazítás az utolsó simítás.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Miért érdemes ködlámpákat telepíteni

Sajnos nem a teljes autóskála, amelyet a modern autógyártók olyan nagyvonalúan kínálnak nekünk, helyesen választotta ki a ködlámpákat.

Figyelem! Az a tény, hogy egyes autókban a gyártók meglehetősen sokat spórolnak az elektromosságon, ami azt jelenti, hogy a fény, amelynek elég erősnek kell lennie, nem nyilvánulhat meg teljes mértékben pusztán azért, mert nem kap ehhez elegendő energiát.

Ami a rossz időjárást illeti, nagyon gyakran a gyártó által beépített fényszórók egyszerűen nem képesek megbirkózni azokkal az időjárási viszonyokkal, amelyekbe az autó bekerül. A bennük lévő diódák száma egyszerűen nem elég.

Azok, akik kételkednek egy ilyen akvizíció célszerűségében és annak beállításában, tudatában kell lenniük annak, hogy a ködlámpák nemcsak rossz időben segítenek. Nagyon gyakran a tapasztalt sofőrök megjegyzik, hogy az ilyen fény használata sok fordulattal rendelkező helyeken megvédi a baleseteket, mivel a fény nem éri a szemet, hanem az aszfalt mentén terjed.

Ha először választja a ködlámpákat, figyeljen azok jellemzőire:

  • az üveg vastagsága és a tok szilárdsága;
  • javítás lehetősége, például a világító elem vagy az üveg cseréje;
  • a rögzítés és a szabályozás minősége;
  • aerodinamika.

Felkészülés a munkára

Mielőtt elindulna egy autóalkatrész-üzletbe, és választaná a ködlámpákat (PTF), az autótulajdonosoknak tudniuk kell, hogy telepítésük sorrendjét a közúti közlekedési szabályok szabályozzák.

Különösen a PTF felszerelését az autóra az autó gyártója által megjelölt helyeken kell elvégezni.

Az AvtoVAZ huzalozási termékei tekintetében a Kalina ködlámpa csatlakozási diagramja azt jelenti, hogy az első lökhárítóba kell felszerelni:

  1. Ehhez speciális helyei vannak, amelyeket műanyag dugók borítanak;
  2. A megvásárolt fényszórók teljes készletének tartalmaznia kell a helyes csatlakoztatáshoz szükséges összes elemet (kábelezés, sorkapcsok, bekapcsológomb, biztosíték és relé).

Ülés a PTF számára a Lada Kalina első lökhárítójában

Mit lehet megvásárolni Kalinának

Az autók ködlámpáinak sokfélesége megjelenésével és formájával lenyűgözi a képzeletet:

  1. Kerek;
  2. Ovális;
  3. Négyzet;
  4. Iker;
  5. Süllyesztett;
  6. Kültéri telepítéshez stb.

Nem minden PTF alkalmas a Lada Kalinára, ami arra kényszeríti a tulajdonosokat, hogy a kezüket saját kezűleg újból készítsék el

A Lada Kalina gyártásához azonban csak néhány, különböző gyártók által gyártott PTF alkalmas.

Ezek különösen:

  • Bosch termékek lapos fényszórókkal és csak párban kaphatók;
  • Ködlámpák "Kirzhach" lencsés (domború) üveggel;
  • Ködlámpák "Luch" - a német termékek analógja. Az ár alacsonyabb, de a minőség is;
  • Kínai vállalatok termékei a ProSport védjegy alatt.

PTF ProSport teljes készletben "króm"

Hogyan lehet telepíteni

Kétféle módon lehet ködlámpákat felszerelni egy Lada Kalina autóra:

  1. Az első lökhárító eltávolítása nélkül;
  2. A lökhárító eltávolítása.

A gyári kézikönyv részletes információkat tartalmaz az első lökhárító összes rögzítési pontjáról

A PTF VAZ 2113, 2114, 2115-re történő telepítésének módszerei

A ködlámpák felszerelése többféle módon történhet. Melyiknél álljon meg, minden autó tulajdonos saját maga dönti el, képességei és preferenciái alapján. Vizsgáljuk meg a leggyakoribb telepítési lehetőségeket:

  1. Első lökhárító vásárlása PTF-fel. Ebben az esetben a fényszórókat már az első lökhárítóba szerelve értékesítik. Rendszerint egy alkatrész problémamentesen megvásárolható egy autóhangoló stúdióban, és azonnal felszerelhető és csatlakoztatható. Ennek az opciónak a hátrányai a magas pénzügyi költségek.

  2. Lyukakkal ellátott lökhárító beszerzése PTF-hez. Ezzel a telepítési módszerrel meg kell vásárolnia egy lökhárítót lyukakkal a lámpákhoz és maguknak a fényszóróknak az összes szükséges elemgel (vezetékek, relé, bekapcsológomb stb.).

  3. A PTF önálló telepítése a leggyakoribb telepítési módszer, mivel minimális pénzügyi befektetést igényel. Az autó tulajdonosának csak szükséges fényszórókat kell megvásárolnia a szükséges beépítési készlettel és díszítő elemekkel.

Az autó PTF elrendezése

A ködlámpák csatlakoztatása előtt fontos, hogy az eszközöket a gép elejére helyesen telepítse. Ez bizonyos szabályok szerint történik, amelyek egyértelműen meghatározzák a fényforrás telepítésének helyét.

A modern autókon a ködlámpák telepítési helyeit a gyárból kijelölik. Alapvetően az ilyen világító elemeket drágább járművek szintjeire telepítik. Ha a fényszórókat nem a gyárból szerelték be, akkor a beépítésük helyeit dugókkal zárják le.

Az autó elején található ködlámpákat a megállapított előírásoknak megfelelően kell felszerelni

Telepíthető-e xenon a PTF-be

Sok gépjármű-tulajdonos igyekszik a xenont beépíteni ködlámpájába, azzal érvelve, hogy növeli a világítás hatékonyságát. Tényleg így van? Találjuk ki. Először is, ha xenont szokásos PTF házakba telepítenek, akkor a fókuszálás megzavaródik, ami a hagyományos lámpákkal ellentétben más működési elvvel társul. Mivel a szokásos ködlámpákat úgy tervezték, hogy bizonyos lámpákkal működjenek, egyszerűen nem tudnak megbirkózni a xenonnal. Az ilyen változások eredményeként túl erős visszaverődés lesz a reflektorban, a sugarak megtörnek, a fény elmosódik. Jól ismert helyzet áll elő - elvakítja a szembejövő járművek vezetőit, ami növeli a balesetek kockázatát. A xenon telepítése PTF-be messze nem a legsikeresebb megoldás, és az ilyen fény hatékonysága megkérdőjelezhető, ezért el kell hagyni.

A xenonfény normál ködlámpákba történő beépítésekor a fókuszálás zavart okoz, ami elvakítja a szembejövő illesztőprogramokat

Hogyan kell ellátni a PTF-et a szükséges anyagokkal és eszközökkel

A ködlámpák beépítéséhez, függetlenül a választott beépítési módtól, bizonyos alkatrészek és szerszámok szükségesek, amelyek nélkül lehetetlen.

Mire szolgál a gomb és a relé?

A VAZ ködlámpáinak felszereléséhez bizonyos alkatrészeket előre össze kell szerelni, vagy kész készletet kell vásárolni. Egy ilyen készlet költsége ritkán haladja meg az ezer rubelt.

A PTF készlet a következőket tartalmazza:

  • vezetékek betétekkel és sorkapcsokkal egy adott VAZ modellhez. Három közülük alapfelszereltség: az egyik összeköti a fényszórókat, a második a kapcsolóból a reléig, a harmadik a relétől a biztosítékdobozig jut;

  • ködlámpa relé;

  • bekapcsológomb;

  • Klipek és esztrichek, amelyeket a vezetékek rögzítenek;

  • ködlámpa.

Mi a PTF? A fényszórók maguk által választott vezető a saját ízlése, de ami a legfontosabb, amikor kiválasztják - nem szabad összetéveszteni a hatalom, annak érdekében, hogy ne terhelje túl a generátort és a vezetékeket az autó. A Xenonnal rendelkező fényszórók jobbak, hogy ne szerezzenek meg: A generátornak van egy bizonyos tápegység, de nem túl nagy terhelésekre tervezték. A hagyományos izzók elég lesznek.

Hogyan csatlakoztassa a ködöt

A fényszórók közvetlen telepítése előtt helyét határozzák meg. A VAZ 2115 autó esetében a lökhárító már rendszeres lyukak vannak a további világítóberendezések telepítéséhez. Hasonlóan vágható a BUMTERS VAZ 2113 és a VAZ114.

Teljesen opcionálisan elrontani a lökhárító megjelenését - a ködlámpák könnyen felszerelhetők speciális zárójelekre. Sok PTF készlet tartalmaz speciális díszítő dugókat, amelyek vonzzák a vonzerő és a pontosság a telepített pharmaces és elősegítik a telepítés.

Telepítési és csatlakozási algoritmus

  1. Telepítés a kabin bekapcsológombjában. A VAZ-2114 esetében a kulcs alatt található hely az elülső panelen található vezető bal oldalán található. Azonban elhelyezése önkényes lehet - a fő dolog az, hogy a vezető kényelmes lehet autó vezetésére. Gyakran előfordul, hogy a PTF bekapcsolási gombok helyére kell dugók a vezérlőpulton.

  2. A hangszóróval ellátott rácsot eltávolítják a standard előlapról. Két csatlakozó mögött van - az egyik a fényszórók bevonására szolgál, a második az, hogy jelezze a világítás működését és a háttérvilágítást.
  3. A gomb kényelmes helyen található, a chipek csatlakoztatva vannak. A dinamikus rács visszaadható a helyre.

  4. A motorháztető alatt egy olyan rögzítőegységnek kell lennie, amely ötvözi a biztosítékokat és a reléköt. Ugyanezen a helyen a PTF relé fel van szerelve, így a blokkot el kell távolítani: Ehhez a csatlakoztatott anyák kiabálódnak, és felemelkedik.

  5. A rögzítőegység alsó panelén két párna található - 7 és 8. A párnák mindegyikét a gyárban lévő gyártás aláírja, így lehetetlen engedélyezni a hibákat ebben a szakaszban.
  6. A PTF-készletben négy érintkezővel rendelkező vezetékekből állnak. Az említett vezetékek a Fuss Block-ra nyúlnak a köd reléjéből.

  7. A relé az autó motorházjába van rögzítve.

  8. A PTF reléből futó vezetékek a szerelőegység 7 és 8 csatlakozásához vannak csatlakoztatva: a 7 csatlakozóban 8 terminálon 30 terminál a reléből, 87 csatlakozóból - a csatlakozó 1, 85 csatlakozójához - a 17 csatlakozóig 7 blokk, 86 csatlakozó csatlakozik a tömeghez. A 8 párnától 2 és 3 terminálok a bal és a jobb ködlámpákra irányulnak.

  9. A "ködképzés" -hez kapcsolódik a masszív vezetékek: általában az anya fényszórókhoz vannak rögzítve.

A köd fényszórók csatlakozói és csatlakozói csatlakoztatása

A teljes kapcsolat teljesítménye ellenőrizhető a teljes fények bekapcsolásával - csak a ködlámpák fognak keresni.

A ködlámpák csak a mellékelt teljes fényekkel működnek

Miután befejezte a PTF telepítését az autóban, helyesen állítható. A fényáramnak nem szabad vezetnie a közeledő sávot.

Videó: Telepítési és csatlakozási utasítások

Ködlámpa a szükséges világítás bármelyik autó megkönnyítő utak feltételeinek minimális láthatóságot. A PTF hiányában egy adott automatikus modellen függetlenül telepíthető. A telepítési eljárás nem igényel speciális tudást és el lehet végezni a vezető anélkül, hogy vonzza a harmadik féltől származó személyek.

Hogyan telepítsünk ködlámpákat autójába

Sok autórajongót érdekel, hogy lehetséges-e önállóan felszerelni a fényszórókat. Természetesen lehetséges, ez nem is olyan nehéz, ehhez nincs szükség speciális képességekre. Teljesen világos, hogy nincs egyetlen utasítás a ködlámpák felszerelésére, és nem is lehet: a fényszórók különböző márkájú és különböző típusú autókba történő beépítésének megvannak a maga jellemzői, de ennek ellenére a fényszórók rögzítésére és csatlakoztatására vonatkozó általános szabályok továbbra is érvényesek. létezik - róluk beszélünk, most elmondjuk neked.

Először vásárolja meg saját ködlámpáját. Melyik fényszórót - xenont vagy halogént - vásárolja meg maga.

A fényszórók vásárlásakor azonban mindenképpen vegye figyelembe azt a tényt, hogy a rögzítésük elve szerint típusokra is fel vannak osztva. Attól függően a fényszórók felszerelhetők és beilleszthetők

Ha szinte minden autóra felszerelhető a tartóba szerelt csuklós fényszóró, akkor nem lehet beépíteni a beépített fényszórókat, például a Zhiguli hatodik modelljére, mivel az ilyen fényszórókat csak műanyag lökhárítóba lehet beágyazni.

Maguk a fényszórók mellett szükséged lesz még:

  • huzalok;
  • szigetelő szalag;
  • fényszóró relé és annak blokkja;
  • csatlakozók vezetékekhez;
  • fényszóró kapcsoló gomb. Gyakran van egy szabad gomb vagy kapcsoló az autó műszerfalán, ebben az esetben használhatja is. Ha nincs szabad gomb, akkor magának kell beágyaznia.

Általános munkarend

  1. A közúti szabályok szerint legfeljebb egy pár ködlámpát szabad felszerelni. Ezeket az útfelülettől 25 cm-nél nem alacsonyabb szinten kell rögzíteni. Ezenkívül tilos a fényszórókat negyven centiméternél előrébb mozgatni az oldalméretektől. Válasszon egy helyet a fényszóróknak ezen irányelvek szerint, és rögzítse ott. A rögzített fényszórók felszereléséhez (ha nincsenek kész lyukak a lökhárítóban), távolítsa el a lökhárítót, és gondosan vágja el benne a szükséges méretű és alakú lyukakat
  2. Olvassa el a fényszórókészlethez kapott utasításokat. Világosan és részletesen le kell írnia, hogy a fényszórók vezetékeit milyen sorrendben, hol és hogyan kell elvezetni, és melyik érintkezőhöz melyik vezetéket kell csatlakoztatni. A szóbeli leírás mellett a kézikönyv tartalmaz egy elektromos diagramot a fényszórók csatlakoztatásához, amelyen működés közben is navigálnia kell.
  3. A fényszórók csatlakoztatásának megkezdése előtt feltétlenül távolítsa el az akkumulátor negatív kivezetését!

Továbbá, az érthetőség kedvéért leírjuk a fényszórók csatlakoztatásának folyamatát, egy VAZ 2109-es autóhoz való csatlakoztatásuk példájával

Telepítse a bekapcsológombot.

  1. A fényszóró bekapcsoló gombjának hangszórórácsától jobbra már van rendes hely, még mindig műanyag dugóval zárva. Távolítsa el a rácsot, csavarja le a hangszórót, és a gomb két csatlakozóját fogja látni.
  2. Távolítsa el a csatlakozót a panelről, tegye a gombot a helyére, csatlakoztassa a gombot a csatlakozókhoz. Helyezze vissza a hangszórót és helyezze vissza a rácsot.

Csatlakoztassa a relé és a fényszóró tápkábeleit.

  1. Nyissa ki a motorháztetőt, és keressen egy fekete dobozt alatta - ez egy rögzítőelem. Csavarja le és emelje meg, hogy felfedje a csatlakozókat.
  2. Vezesse a vezetékeket a ködlámpáktól a motorháztető alatt a szerelőblokkig.
  3. Húzzon három vezetéket a relétől a fekete dobozig (először válassza ki azt a helyet, ahol kényelmes lesz az autó karosszériájához csavarni). A relé negyedik vezetéke a földelő vezeték, amelyet nem kell csatlakoztatni a szerelőblokkhoz.
  4. Ezután használja a jármű használati utasításához mellékelt kapcsolási rajzot. Ennek megfelelően húzza ki a diagramon Ш 8 és Ш 7 jelölésű csatlakozókat a fekete dobozból, és helyezze bele a fényszórót elhagyó vezetékek kivezetéseit és a relét (ebben az esetben ismét kövesse az elektromos rajzot) .
  5. Helyezze vissza a helyére a Ш 7 és Ш csatlakozókat.
  6. Cserélje ki a fekete dobozt.
  7. Csavarja a relét a gép testére egy csavarral, és ugyanazon csavar alatt rögzítse a földelő vezetéket a reléről.
  8. Rögzítse biztonságosan az egyes fényszórók földelővezetékeit a fényszórók közelében az autó karosszériáján.
  9. Csatlakoztassa a kivezetést az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy az új ködlámpák hogyan csillognak.

Ezenkívül hasznos lehet az a cikk, hogy melyik fényszóró jobb.

Ködlámpák felszerelése a Lada Priora-ra

egy). Húzza ki a tömeget az akkumulátorból.

2). Csavarjuk ki a lökhárító tartóit (több csavar oldalán, alján és tetején), távolítsuk el.

3). Csavarhúzóval csavarja le a dugókat tartó csavarokat.

négy). Helyezzük a fényszórókat abba a helyre, ahol a dugók voltak. Ugyanazokkal a csavarokkal rögzítjük.

öt). Kiveszünk egy hosszú vezetéket a készletből, behelyezzük a jobb, majd a bal fényszóróba és az akkumulátor oldaláról kinyújtjuk a motortérbe.

6). Eltávolítjuk az alátéttartályt, majd a tágulási tartályt.

7). A "13" kulccsal megszüntetjük az ablaktörlőket.

8.) Csavarja le a védő műanyagot, hogy hozzáférjen a kárpit bal széléhez.

9.) Lazítsa meg a bilincset és távolítsa el a tömlőt.

tíz). Eltávolítjuk a kárpitot.

tizenegy). A vezetékeket a szokásos vezeték mentén a csatlakozón keresztül az autó belsejébe nyújtjuk, és a készletben található bilincsekkel rögzítjük.

12.) Az összes részlet fordított sorrendbe állítása. Ne felejtse el a két fekete vezetéket csatlakoztatni a forgattyúház külső csavarjaihoz.

tizenhárom). Áthaladunk az autó belsejéhez. Távolítsa el a védőburkolatot a kormányoszlop alatt. Ehhez fordítson 3 reteszt 90 fokkal.

(14) Csavarhúzóval csavarja le a biztosítékdoboz alatt található önmetsző csavart. Kivesszük a tömböt.

15.) Eltávolítjuk a hátsó ablak fűtés gombját és a dugót a középkonzolról. Az órától balra vannak.

16). Elővesszük a készletből a vezetékekkel ellátott gombot. A hosszú kék vezetéket kinyújtjuk a biztosítékdobozhoz, és a maradék hármat a hátsó ablak fûtõgombjához csatlakoztatjuk a készletben található klipek segítségével. Mindent összekapcsolunk a színvilág szerint.

17.) Helyezze a készletben található ködlámpa relét a biztosítékdobozba. A vezetékeket az ábra szerint csatlakoztatjuk:

  • hosszú kék A85-ig;
  • vörös és fekete: 30 és 86;
  • sárga vezeték 87-től két kimenettel az F17, F18 felé;
  • kivesszük a korábban átengedett vezetékeket a motortér alól, és csatlakozunk az F17, F18 csatlakozókhoz;
  • helyezzen két biztosítékot a készletből az F17, F18 aljzatokba.

tizennyolc). Összegyűjtjük az elemeket. Csatlakoztatjuk a tömeget az akkumulátorhoz, bekapcsoljuk a gyújtást és ellenőrizzük a ködlámpák működőképességét (a PTF-ek csak akkor működnek, ha a gyújtás be van kapcsolva).

Ködlámpák felszerelése a Lada Vesta-ra

Ez a folyamat a következő lépéseket tartalmazza:

  • a lökhárító eltávolítása;
  • az ülés előkészítése;
  • fényszórók felszerelése;
  • PTF csatlakozás.

egy). Húzza ki és vegye ki az akkumulátort.

2). Távolítsa el az első lökhárítót. A testhez való rögzítés alsó része 4 csavarral a testhez és 4 csavar a kerékívbetétekhez. Kiderítjük az egészet. Az oldalakon kikapcsolunk 2 önmetsző csavart, amelyek a szekrényekhez rögzítik. Csavarja le a felső rögzítés 6 csavarját a testre a motorháztető alatt.

3). Marad a két rendszámtábla alatti csavar eltávolítása. Itt már meg kell tartania a lökhárítót a gerendánál fogva. Óvatosan húzza maga felé, hogy leváljon az oldalsó konzolokról.

négy). Most hozzáférhet a megfelelő helyre, és itt az ideje, hogy továbblépjen a következő szakaszba.

Az ülések és a fényszórók felszerelése

egy). A ködlámpák helyén gyári csatlakozók vannak. 76 mm koronával vágjon lyukakat beléjük.

2). Gondoskodnia kell a PTF gomb lyukáról is az autó műszerfalában. Ehhez válasszon egy helyet a középkonzolon vagy a csomagtartó nyitó gomb mellett.

Összekötő ködlámpa

egy). A vezetéket a jobb PTF-ből fektetjük egy fémdoboz belsejébe. A vezetéket a motortérből helyezzük a pedálszerelvény területére egy speciális lyukon keresztül.

2). Csatlakozásunk univerzális séma szerint történik, mint például a Lada autósor korábbi verzióinak felszereléséhez. A terhelési energiát az akkumulátor veszi (M6 csavar), és biztosítékon keresztül táplálja az érintkezőreléig.

3). A Plus a rögzítőblokkból származik a méretbiztosítékból. Alternatív megoldásként használhat plusz szivargyújtót.

négy). Maga a relé a motorháztető alá vagy közvetlenül az utastérbe van felszerelve.

öt). Ez a ködlámpák összekapcsolási módja a takarékosság és az autó elektronikus alkatrészeinek minimális interferenciája szempontjából a legoptimálisabbnak nevezhető.

Telepítés és beállítás

A ködfényszórók beállítása előtt ellenőrizze, hogy teljesülnek-e a következő követelmények. Először két eszköznek kell lennie. Másodszor, helyüket így határozzák meg:

  • a gép oldalfelületének távolsága nem haladhatja meg a 40 cm-t;
  • távolság az úttesttől - legalább 25 cm;
  • ezen eszközök fényének nyílásainak a tompított fényszórók fényét átengedő nyílás területén kell lenniük;
  • látószög - függőlegesen + 15-100, vízszintesen + 45-100.

Szükséges állapot! Bekapcsolhatja a ködberendezéseket, ha oldalsó lámpa világít.

Azok számára, akik meg vannak győződve a ködlámpák jelenlétéről, telepítésük helyességéről és a tulajdonos követelményeinek való teljes megfelelésről, részletes utasításokat kínálunk a ködlámpák saját kezű beállításáról.

Videó a módosítás elvégzéséről:

Az autónak mindig vízszintes felületen kell állnia, és tőle legalább 5 méter távolságban sík és lehetőleg egyszínű falnak kell lennie. Az ideális távolság 10 méter, de ha az út ezt nem teszi lehetővé, akkor ez a feltétel nem szükséges. Természetesen azoknak, akik úgy döntenek, hogy önállóan beállítják a ködlámpákat, várniuk kell a sötétségig, és a város azon részén kell elvégezniük az eljárást, ahol nincs további esti világítás.

Ellenőrizze a kerekek állapotát is, mert ha valamelyikük még kissé leeresztve van, akkor a beállítás nem fog normálisan működni.

Legfontosabb résztvevőnk a fal. Ezen fogunk létrehozni egy sémát, amely szerint elvégezzük a ködlámpák beállítását.

A falon a következő paramétereket kell megjelölni:

  • a gép közepe;
  • az egyes fényszórók közepe;
  • magasság a talajtól a fényszóró közepéig.

Az első egyenes vonal összeköti azokat a pontokat, amelyek a fényszórók elhelyezkedésének magasságát jelentik. Fordítson különös figyelmet a középpontok magasságának egybeesésére. Ha a gép vízszintes felületen áll, akkor ugyanazon a szinten kell lenniük.

A ködlámpák beállításával olyan fényt kell létrehozni, amely kellően megvilágítja a vezető útját, és nem zavarja a többi közlekedőt. Ehhez meg kell, hogy a fény és annak fénytörési szöge megfeleljen bizonyos paramétereknek.

A fényszint beállítása

Az a szint, amelyen a világításnak át kell haladnia, meghatározza a fényszórók beesési szögét. A szokásos helyzetét az alábbiak szerint számíthatja ki.

Ha a tompított fény beesési szöge 1%, azaz öt méterre a faltól, akkor 5 cm-rel alacsonyabb lesz, mint a falon feltüntetett pontok. A fényszórók beesési szögére vonatkozó adatok közvetlenül a felszínükön láthatóak. Az egyenes vonalunktól annyi centimétert mérünk le, ahány m-t kiszámítottunk, figyelembe véve a fényszórókon feltüntetett beesési szöget és az autó falától mért távolságot, és megnézzük, hogyan világítanak ködlámpáink. Normális esetben a fénynek abszolút egyenletesen kell haladnia ezen a vonalon, csak a középső pontokon törve meg.

Töréspont beállítása

Jegyzet! A fény törésszögének pontosan a fényszóró középpontjában kell megtörténnie.

Ennek a pontnak a megjelölése elemi. A legtöbb gyártó még keresztet vagy más jelet is tesz a közepére, de ha nincs, akkor gond nélkül maga is megjelölheti, és a falon is megjelölheti.

Így a ködlámpák beállítása előtt meg kell találnia a beesési szöget és a fénytörési pontot, és ezen paraméterek alapján el kell érnie a megvilágítást a kívánt távolságra a jelzett vonaltól.

Továbbá, ahogy mondani szokás, technológiai kérdés. Miután megállapítottuk, hogy a fénynek hogyan kell kinéznie, egy csavarhúzóval vagy más rögtönzött eszközökkel a kívánt helyzetbe hozzuk a fényszórókat.

Folyamatosan figyelnie kell a ködlámpák állapotát. Ők "natívak" vagy az autó megvásárlása után vannak felszerelve, időnként munkájuk zavart okozhat. Figyelnie kell nemcsak a magasságot, hanem a világítás fényerejét is. Megjegyezzük azt is, hogy ezt az autókereskedésben lefolytatott eljárást nem mindig hajtják végre helyesen. A hangolás nem fog sok időt igénybe venni, de biztonságos közúti forgalmat biztosít a sofőr, az utasok és más közlekedők számára.

  • Hogyan állítsd be magad a fényszórókat
  • Hogyan csiszolhatja autója fényszóróit otthon
  • A nappali menetjelző lámpák + videó felszerelésének szabályai
  • Xenon lámpák az autóban: jellemzők és leírás

A ködlámpák felszerelése nem kötelező előírása a közlekedési szabályoknak, szükségessége sok autós számára továbbra is vitatott kérdés. De ennek az eseménynek az esetében bizonyos szabályoknak kell vezérelnie.

A ködlámpák felszerelési követelményei

Sok autóipari berendezéshez hasonlóan a ködlámpákat is megfelelően kell felszerelni és elhelyezni, hogy megfeleljenek a követelményeknek. A forgalmi szabályok (közlekedési szabályok) szerint a GOST 8769-75 alapján ködmegvilágító eszközök telepítése csak 2 darab mennyiségben megengedett. Meg kell találniuk:

  • legfeljebb 40 cm-re a kocsi oldalsíkjától (a fényszóró külső széle mentén);
  • legalább 25 cm-re az úttesttől (a fényszóró alsó pereme mentén);
  • a ködlámpák fénynyílásainak a tompított fényszórók fényáteresztő nyílásának felső pontja alatt kell lenniük.
  • a ködlámpák láthatósági szögeinek, amelyeken belül a gépkocsi egyetlen eleme sem akadályozza őket, függőlegesen + 15–10 о, vízszintesen + 45-10 о.

Ködlámpák fényképe, autoflit.ru

A ködlámpákat csak az oldalsó lámpával együtt szabad bekapcsolni.

A modern autókon általában a járműgyártók már gondoskodtak a ködlámpák beépítési helyéről. A legtöbb autó a lökhárítón speciális helyekkel rendelkezik a PTF számára, és még akkor is, ha maga az eszköz hiányzik, vannak csatlakozók, ahol azt el kell helyezni. El kell távolítani őket, és a helyükre PTF-et kell felszerelni.

A fotón - ködlámpák, drive2.ru

Ha az autó nem biztosít helyet a PTF számára, akkor ki kell választani. Ebben az esetben a ködlámpák felszerelését az autóra történő elhelyezésükre és a csatlakozásra vonatkozó követelmények szigorú betartásával kell végrehajtani. Ezeknek a készülékeknek a megfelelő telepítése és beállítása biztosítja a maximális teljesítményt. A fényszórókat a beépítés után a mellékelt rögzítések rögzítésével állítják be. Ugyanakkor elérik a közúti fényáram megfelelő beesési szögét.

A ködlámpák összekapcsolásának módjai

A ködlámpák összekapcsolása többféle módon történhet. A legegyszerűbb és legmegbízhatóbb az áramellátásra szánt, meglévő autóvezetékhez való csatlakozás, a PTF. Ebben az esetben a gyári elektromos áramkör már tartalmazza az összes szükséges elemet (ólomhuzalok, csatlakozók a csatlakozáshoz, relé, biztosíték, kapcsoló) - csak a fényszórók felszerelése és a meglévő csatlakozókhoz való csatlakoztatásuk marad. Ezt a módszert csak teljesen felszerelt járművekre alkalmazzák, amikor új PTF-eket vásárolnak a telepítettek cseréjére vagy a jármű utántöltésére. A fényszórók vásárlásakor meg kell győződnie arról, hogy azok megfelelnek-e az autó modelljének, mind a dugaszcsatlakozás, mind a beépítési paraméterek szempontjából.

Ha az autónak nincs elektromos áramköre a PTF csatlakoztatásához, akkor önmagában kell lefektetni. Ehhez szigetelt rézhuzalokra, kapcsolóra, relére, biztosítékra és magukra a fényszórókra lesz szükség.

A ködlámpák összekapcsolására szolgáló alkatrészek fényképe, forum.my2110.ru

Gyakori hiba a PTF összekapcsolása az oldalsó lámpákkal. Ezen eszközök vezetékeit és kapcsolóit nem a fényszórók áramfogyasztására tervezték!

A PTF áramköri biztosíték nem luxus. Ez a készülék megmenti az esetleges tűztől a rövidzárlat esetén a vezetékekben. Értékelését a fényszórók teljesítménye alapján számítják ki. Ha például a bennük lévő lámpák 60 W-osak, akkor a tápfeszültség áramának két PTF-re eső áramának kiszámítása a következő.

A fotón - a PTF áramkör biztosítékai, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

A biztosítékot mindig kis különbséggel választják - ebben az esetben 15 A szükséges.

Ködlámpa csatlakozási diagramjai

A ködlámpák csatlakoztatásának legegyszerűbb ábrája közvetlenül az akkumulátorról, egy kapcsolón keresztül. Minden PTF-nek két érintkezője van a lámpák táplálásához. Mindkét fényszóró egyikét egy vezetékben csatlakoztatják egy áramkörhöz, és egy merev csavarzárral csatlakoztatják az autó tömegéhez (fém testrész). A jármű karosszériája az akkumulátor negatív pólusához van csatlakoztatva. Valójában jobb, ha a vezetéket magához az akkumulátorhoz vezetjük, és közvetlenül a "-" jellel csatlakozunk annak termináljához. Így megbízhatóbb, a test és az akkumulátor korróziója miatt nincs áramvesztés veszélye. csavar.

A ködlámpa csatlakozási diagramjának fényképe, drive2.ru

A fényszórók második érintkezőivel a tároló akkumulátor "+" jeléhez csatlakoznak. Összekötik őket, és a huzalt a 87 felirattal ellátott reléérintkezőhöz juttatják.

  • 30. - biztosítékon keresztül csatlakozik az akkumulátor pozitívjához;
  • 86. - az akkumulátor vagy egy merev csavaros kapcsolat mínuszáig az autó tömegéhez;
  • 85. - az akkumulátor "+" -jáig a 30. érintkező áramkörében használt kapcsolón és biztosítékon keresztül.

A PTF bekapcsológomb kényelmes helyen van felszerelve az autó belső paneljére. A relék egy áramköri lapon találhatók. A biztosítékdobozban általában van egy szabad csatlakozó az áramkörben használt további PTF felszereléséhez. Használhatja az egységbe telepítettek egyikét is.

A fotón - a PTF kapcsoló gomb telepítése, ch.pp.ru

Az előző alapján egy összetettebb séma az akkumulátor pluszához való csatlakozás a gyújtáskapcsolón keresztül. Vagyis a PTF bekapcsoló gombjától kezdve az elektromos áramkört nem a biztosítékra, majd az akkumulátorra helyezik, hanem minden olyan vezetékre, amelyben feszültség jelenik meg a gyújtás bekapcsolásakor. Mivel a ködlámpákat e rendszer szerint csak akkor lehet csatlakoztatni az áramforráshoz, ha a gyújtás be van kapcsolva, ez elkerüli azt a helyzetet, amikor a PTF-eket véletlenül elfelejtik világítani, amikor a motor nem jár.

Az előző rendszerek lehetővé teszik a közlekedési szabályok azon követelményének teljesítését, miszerint a parkolólámpáknak világítaniuk kell a PTF bekapcsolása előtt. A fényszóróknak a hatályos jogszabályoknak megfelelő csatlakoztatásához a PTF gombot a jármű külső világítás kapcsolójához kell csatlakoztatni.

Értékeld a cikket:

(11 szavazat, átlag: 3,5 az 5-ből)

Oszd meg a barátaiddal!

Annak ellenére, hogy a ködlámpák autóra történő felszerelése nem kötelező előírása a közúti közlekedési előírásoknak, sok autótulajdonos mégis felszereli járműveit ezzel a kiegészítő lehetőséggel. A legtöbb a telepítési folyamatot meglehetősen egyszerűnek tartja. Nagyjából ezeknek az embereknek van igazuk, mert itt valóban nincsenek különösebb nehézségek, elég csak egyszerű szabályokat és követelményeket betartani.

ködlámpa

Hogyan kell helyesen felszerelni a ködlámpákat?

Az autó szinte minden elemére vonatkozik egy bizonyos szabályozás vagy műszaki szabvány, amelyet egyszerűen feltétel nélkül be kell tartani. A "ködlámpák" esetében az ilyen típusú világítóberendezéseket a rájuk vonatkozó követelményeknek megfelelően telepítik. A KRESZ-ben megfogalmazott műszaki követelmények a 8769-75 számú állami szabványra vonatkoznak.

A kép érthetősége érdekében érdemes mindegyiket részletesebben átgondolni:

  • Mennyiségkorlátozás. A szám szigorúan korlátozott, pontosabban nem lehet kettőnél több.
  • Elhelyezkedés. A "ködlámpákat" legfeljebb negyven centiméterre kell elhelyezni az autó oldalsó szélétől, és legalább huszonöt centiméterre az úttesttől.
  • Sőt, sőt a ködlámpák fénylyukainak alacsonyabban kell lenniük, mint a tompított fényszórók.
  • A "ködlámpák" láthatósági szögeinek nem szabad átfedniük az autó elemeit, különösen függőlegesen, ennek a szögnek körülbelül tíz fokosnak és vízszintesen tíz-negyvenöt fokosnak kell lennie.
  • Az ilyen világítóberendezések beépítését méretekkel vagy tompított fényszóróval kell elvégezni.

Figyelemre méltó, hogy a legtöbb modern autó vagy már fel van szerelve ezzel az opcióval, vagy a gyártó előzetesen gondoskodott a telepítés helyéről, ezért az autósok többségének nem kell kiszámítania a fenti paramétereket.

Ködlámpák kiválasztása és előkészítés telepítésre

A megfelelő ködlámpák kiválasztása több fő kritérium alapján történik, amelyeket az alábbiakban sorolunk fel.

  1. A ködlámpák színe. Kiválasztásánál köd fényszórók, az első dolog, érdemes odafigyelni, hogy a szín a köd fényszórók és az anyag, amelyből a fényvezető rész készül. Az optimális ködlámpákat olyan termékeknek tekintik, amelyek üvegből készültek. A piros vagy kék fényelemek hatástalanul küzdenek a ködben, ráadásul túlságosan valóságos kockázatot jelent a finomság megszerzésére, mert az út szabályai szerint a szín fényszórói az autó elején tilosak . Van egy másik kis árnyalat, ami jelentősen növeli a fényesség hatékonyságát, így a ködlámpák sárga üveggel, használjon fehér villanykörte, és fordítva a fényszórók fehér üveggel, sárga villanykörte.
  2. Jelzés. A modern piacon könnyedén zavarodhat az optika kiválasztásában. Annak érdekében, hogy ez nem történt meg, érdemes különös figyelmet fordítani a termék gyári címkézésére. Például az "E" betű a tanúsított terméket és az összes szükséges tesztet jelöli. És a ködlámpák megnevezése a "B" betűben található. Érdemes megjegyezni, hogy a ködlámpában lévő villanykörte ereje nem haladhatja meg a hatvan wattot, leggyakrabban az N-1 és H-3 bázissal ellátott lámpákat használhatják.
  3. Abban az esetben, ha az autó rendszeres helyekkel van felszerelve a ködlámpák telepítéséhez, meg kell találnia az eredeti gyári "ködlámpákat" , akkor a telepítésük nem sok időt vesz igénybe, és a megjelenés a magasságban lesz.

A ködlámpák összekapcsolására irányuló eljárás

A további könnyű eszközök telepítése kezdetben az Autó vezetékezésének beavatkozását jelenti, következésképpen egy ilyen művelet végrehajtásakor egyértelműen világos cselekvések, és ez a következmények vezethetnek. A ködlámpák csatlakoztatásához számos leggyakoribb módja van. A legegyszerűbb, megbízható és biztonságos a gyártó által biztosított rendszeres csatlakozókhoz való csatlakozás.

Ebben az esetben további beavatkozásokat végeznek az autó kábelezésével, mindaz, amire szükséged van, hogy ezt meg kell tennie, hogy csatlakoztassa a terminálokat a szabványos csatlakozókhoz, állítsa be a gombot a rendszeres helyre, és örüljön a konfiguráció bővítésében. Egy ilyen megoldás ma szinte minden új autótulajdonos számára elérhető, és nem számít a hazai gépet, vagy külföldön gyártott.

Az egyetlen dolog, ami érdemes megfizetni a figyelmet, hogy az adott világítóeszközök alkalmasak-e az autó modellkategóriájára a leszállási helyeken és a kábelezésben.

Abban az esetben, ha az autóban a gyártók nem adták meg a további elemek telepítését, akkor kicsit izzadnak. A telepítés elindításához szükség van rá: megfelelő hosszúságú rézhuzalok, amelyek különböző szigeteléssel rendelkeznek, kapcsolódnak a kabinba, kapcsoló relé, a biztosíték ajánlott nominális, és természetesen a fényszórók maguk is.

A legegyszerűbb támogatási séma közvetlen kapcsolat az akkumulátorról a biztosítékon és a kapcsolón keresztül. Egy összetettebb a gyújtózáron keresztüli kapcsolódási séma, egyszerűen beszélve, a plusz huzal kinyúlik az akkumulátorhoz, de bármely olyan érintkezéshez, amelyen a feszültség megjelenik a gyújtózár után. A második lehetőség meglehetősen kényelmes, mivel nem fog működni elfelejteni, hogy kikapcsolja a "ködet", amikor egy autó parkolása.

Telepítési jellemzők

Hosszú ideig beszélhet a kiegészítő berendezések telepítésének sajátosságairól, mivel természetesen bármely folyamatban vannak finomságok. A ködlámpák esetében először is érdemes megfontolni az autó huzalozásának jellemzőit, valamint a lökhárító kialakítását, ahol valójában leggyakrabban vannak kiegészítő optikára szerelhető tartóelemek.

A jármű gyártmányától és felszerelésétől függően a telepítési algoritmus is eltérhet. A triviális hibák elkerülése érdekében figyelnie kell a gyártó tanácsára, amely minden bizonnyal megtalálható az autó használati utasításában.

A terepjárókra szerelt ködlámpák különös figyelmet igényelnek, különösen a speciálisan előkészített járművek esetében. Az ilyen autók gyakran meglehetősen extrém körülmények között vannak, ami arra kényszerít minket, hogy sokkal figyelmesebbek legyünk műszaki részükre. Különösen nem tanácsos az ilyen autókra műanyag tokkal ellátott világítóberendezéseket telepíteni, érdemes még a motortérben is lezárt sorkapcsokat használni.

A motortéren kívül elhelyezkedő vezetékeket kizárólag speciális védőhullámokba kell fektetni, ideális esetben fémesre, amelyek szilárdsága sokkal nagyobb lesz, mint a hagyományos műanyagoké.

A ködlámpák telepítése saját kezűleg végezhető el, és ha betartja az összes szabályt és árnyalatot, akkor nemcsak mindent gyorsan, de elég hatékonyan is megtehet.

Ködös időben nagyon nehéz autóval megkerülni, mert az út nehezen áttekinthető. Ebben az esetben még alacsony sebességgel is balesetbe kerülhet. A biztonság kedvéért ajánlott ködlámpákat felszerelni.

Fotók nyílt forrásokból
Fotók nyílt forrásokból

Mi szükséges a PTF telepítéséhez?

Ön is telepítheti a ködlámpákat, vagy segítséget kérhet egy autó villanyszerelőjétől. Mindenesetre az összes szükséges eszköz és kiegészítő alkatrész megvásárolható bármely rádióelektronikai piacon.

A ködlámpák felszereléséhez elektromos vezetékek és alkatrészek szükségesek ezeknek a vezetékeknek a csatlakoztatásához, gombok a fényszórók be- és kikapcsolásához, biztosíték és relé négy érintkezőhöz. Az alkatrészek vásárlása előtt azonban el kell döntenie a ködlámpák helyét.

Néhány modern autómodellben a gyártók speciális fülkéket építenek az ilyen fényszórókhoz. A terepjárókon speciális köpenyeken gyakran további ködlámpákat helyeznek el a tetőn. Mindenesetre nagyon óvatosan kell rögzíteni a fényszórókat, hogy azok ne essenek le menet közben.

Fotók nyílt forrásokból
Fotók nyílt forrásokból

Ködlámpák felszerelése

Először lyukat kell vágnia a lökhárítóban a fényszórók számára. Ehhez gondosan el kell távolítania. A lényeg az, hogy ne siessünk ebben a folyamatban, hogy a lökhárító ne repedjen meg.

Ezután helyezzen speciális dugókat és rögzítőket a furatokba, amelyekhez a ködlámpák kapcsolódnak. Amikor a fényszórók már a helyén vannak, be kell csavarni a lökhárítót a helyére, és csatlakoztatni kell a tápkábeleket.

Ezt követően egy kényelmes helyre kell felszerelni a fényszóró kapcsolót. A gomb vezetékeit el kell vezetni és csatlakoztatni kell az áramforráshoz, a biztosítékhoz. A kábelezés helyes elvégzéséhez követnie kell egy bizonyos algoritmust.

- Először csatlakoztatnia kell az egyes fényszórók "+" jelű érintkezőit egymáshoz, és csatlakoztatnia kell a főkapcsolóhoz.
- a fényszórók negatív érintkezői a karosszériához vagy az alvázhoz vannak csatlakoztatva. Érdemes megemlíteni, hogy az érintkezők csatlakozási helyét meg kell tisztítani a rozsdától és a festéktől.
- a végén biztosítékkal ellátott relét kell felszerelni a számára biztosított helyre. Csatlakoztassa a vezetékeket a fényszórókapcsoló reléjéhez is.

Ha minden telepítve van, ellenőriznie kell a fényszórók működését. Ha a fényszórók működnek, és a kapcsoló megfelelően működik, akkor helyesen kell beállítania a fényszórókat. Ezt nem olyan könnyű megtenni. Ez egy nagyon hosszú és szorgalmas folyamat. De a beállítás minőségétől függ az út köd alatti megvilágítása.

Ha az összes szabályt betartva telepíti és beállítja a ködlámpákat, akkor ködös időben is sokkal biztonságosabb vezetni.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A modern autó számos világítási megoldással rendelkezik a kényelem és a biztonság javítása érdekében a jármű működése során.

Általános szabály, hogy a fejoptikán és a hátsó lámpákon kívül sok autó előtt is van PTF. Az úgynevezett ködlámpák jó munkát végeznek az út megvilágításában rossz látási viszonyok (köd vagy eső) esetén, és éjszakai kiegészítő megvilágítási források is.

Érdemes megjegyezni, hogy sok autóban, mind a hazai, mind a költségvetési külföldi autóban gyakran nincs rendszeres PTF a gyárból. Figyelembe véve az összes előnyt, számos okból sok tulajdonos érdekli, hogyan lehet saját kezükkel felszerelni a ködlámpákat.

Ezután megvizsgáljuk a ködlámpák csatlakoztatásának módját, a PTF csatlakozási rajzát, valamint azt, hogy milyen tulajdonságokra és árnyalatokra kell figyelni a telepítés során.

Olvassa el ebben a cikkben

A ködlámpák felszerelése és a PTF helyes csatlakoztatása

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Először el kell döntenie, hogy léteznek-e egy adott jármű PTF-rel rendelkező változatai. Az a tény, hogy ugyanaz a modell, de már a középső vagy felső kategóriás konfigurációban van, általában már ködlámpákkal (lámpákkal) van felszerelve.

Ebben az esetben a PTF telepítése általában nem igényli a telepítés külön előkészítését a telepítéshez, mivel a tumankokat dugókkal borított, kész helyekre helyezik. Gyakran megtalálhatja a PTF-hez stb. Kész vezetékeket is, ami nagyban leegyszerűsíti a telepítést.

Ködlámpák felszerelése: követelmények

Ha nincsenek kész helyek, akkor a PTF külön kivehető (külső ködlámpák), vagy az első lökhárítót meg kell változtatni a tumankihoz. Egyébként az utóbbi esetben egy ilyen döntés bizonyos nehézségekbe ütközhet, mivel ezeket a módosításokat a jármű és annak részleges felszerelésének megváltoztatásának tekintik.

A problémák elkerülése érdekében meg kell vizsgálni a ködlámpák felszerelésének követelményeit. Teljesen nyilvánvaló, hogy a PTF-eket helyesen kell elhelyezni, telepíteni és csatlakoztatni. Az SDA szerint a GOST 8769-75 meghatározza, hogy ködfényszóró berendezéseket szabad telepíteni:

  • legfeljebb 2 egység mennyiségben;
  • legfeljebb 400 mm-re a jármű oldalsó síkjától, vagyis a fényszóró külső széle mentén;
  • a fényszóró alsó pereme mentén legalább 250 mm-re az úttól;
  • a ködlámpák fénylyukainak a tompított fényszórók fényáteresztő nyílásának felső pontja alatt kell lenniük;
  • a PTF láthatósági szögeinek, amelyeken belül a gép bizonyos elemei nem akadályozzák, függőlegesen + 15–10, vízszintesen + 45–10 kell lennie;
  • a PTF felvétele csak a méretekkel együtt lehetséges;

Kiderült, hogy ha nincsenek rendszeres helyek a PTF telepítéséhez, akkor ezeket a helyeket ki kell választani, mivel a ködlámpák felszerelését szigorúan az autóra történő elhelyezésükkel, valamint a csatlakozással szemben támasztott követelményeknek megfelelően kell végrehajtani.

Azt is hozzátesszük, hogy a PTF felszerelése vagy bizonyos munkák elvégzése után szükség lehet a fényszórók (beleértve a ködlámpákat is) beállítására annak érdekében, hogy az úttesten a fényáram megfelelő beesési szöget kapjon.

Ködlámpák csatlakoztatása: rendelkezésre álló módszerek

Miután eldöntötte, hogyan helyezze el a ködlámpákat és rögzítse magukat a ködlámpákat, folytathatja azok összekapcsolását. A ködlámpák összekapcsolása többféle módon történhet. A gyakorlatban, ha az autóban már szabványos kábelezés van a PTF számára, akkor az ilyen kapcsolat a legegyszerűbb.

Ebben az esetben a gyári elektromos áramkör részben vagy teljesen rendelkezik vezetékekkel, csatlakozókkal, relékkel, biztosítékokkal, kapcsolókkal stb. Valójában csak a fényszórókat kell bekapcsolnia és csatlakoztatnia a csatlakozókhoz.

Rendszerint ez az opció akkor áll rendelkezésre, ha új PTF-eket telepítenek egy eredetileg ködlámpával felszerelt autóra. A legfontosabb az, hogy PTF-et válasszon a rögzítők, csatlakozások, méretek és egyéb jellemzők számára.

Ha nincs áramkör a PTF csatlakoztatásához az autóhoz, akkor magának kell lefektetnie a vezetékeket a tumankira. Ehhez a következőkre van szüksége:

  • szigetelt rézhuzalok;
  • ködlámpa relé;
  • ködlámpa gomb (PTF kapcsoló)
  • biztosíték;
  • ködlámpa.

Azonnal megjegyezzük, hogy a PTF-et nem szabad az oldalsó lámpákhoz csatlakoztatni. Felhívjuk figyelmét, hogy a vezetékeket és a méretkapcsolót nem külön terhelésre tervezték, hanem a PTF-et is olyan biztosítékon keresztül kell csatlakoztatni, amely rövidzárlat esetén megvédi a gépet a tűztől.

A biztosíték névleges értékét a PTF teljesítményének figyelembevételével számítják ki. Például 60 W láma, két PTF, majd 60 W * 2/12 V 10 A. Ebben az esetben a biztosítéknak margóval kell rendelkeznie, vagyis 10 A helyett jobb, ha 15 A-t vesz.

A köd fényszórók csatlakoztatása

Azonnal megjegyezzük, hogy a PTF csatlakoztatásának legegyszerűbb rendszere a ködlámpák akkumulátorról történő kapcsolása kapcsolón keresztül. Minden ködlámpának 2 érintkezője van a lámpák táplálásához.

Mindkét 1 fényszórón egy ilyen érintkezőt vezeték segítségével csatlakoztatnak egy áramkörhöz, amely után földhöz vagy a kocsi karosszéria fém alkatrészeihez csatlakozik, csavarral a karosszériához csavarozva. Valójában azonban optimális, ha ezt a vezetéket magához az akkumulátorhoz vezeti, és az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatja.

Ilyen csatlakozás esetén nem áll fenn annak veszélye, hogy a test mínusa elrothad, a rögzítés romlik, vagy a rögzítési pontot korrózió károsítja. Ami a második érintkezőket illeti, ezek pozitív érintkezők, amelyek szintén egy vezetékben vannak összekötve egy áramkörben, amely után létrejön a kapcsolat az akkumulátor pozitív kivezetésével. Ebben az esetben nincs közvetlen kapcsolat, a vezetéket először a PTF relé érintkezésére hozzák ki.

Ezenkívül a relé érintkezői biztosítékon keresztül vezetékekkel vannak összekötve az akkumulátor "+" jelével, valamint az akkumulátor "-" jelével vagy az autó tömegével. Ezenkívül a megfelelő érintkező a kapcsolón és a biztosítékon keresztül csatlakozik az akkumulátor pozitívjához.

Ami a PTF bekapcsológombját illeti, egy ilyen gombot bármilyen kényelmes helyen a műszerfalon helyeznek el az autó belsejében. Továbbá, ha az autónak van egy PTF verziója, akkor vásárolhat egy szokásos kapcsolót.

A relét az áramköri lapra, a biztosítékot a blokkba (szabad nyílásba) szerelték fel. A lényeg a PTF áramkör helyes csatlakoztatásának és védelmének megvalósítása relék és biztosítékok segítségével.

  • A második opció, amikor a ködlámpa csatlakozási diagramja a gyújtáskapcsolón keresztüli "pluszhoz" kapcsolódást jelenti, bonyolultabbnak tekinthető. Valójában a PTF bekapcsoló gombjától az áramkört nem az akkumulátor biztosítékán keresztül vezetik, hanem minden olyan vezetékre, ahol a gyújtás bekapcsolásakor feszültség van.

Figyelembe véve azt a tényt, hogy e rendszer szerint a tumankihoz csak akkor van áramellátás, ha a gyújtás be van kapcsolva, a ködlámpák e rendszer szerinti csatlakoztatásáról szóló döntés lehetővé teszi a PTF automatikus kikapcsolását a kulcs eltávolítása után. a zár.

A gyakorlatban ez lehetővé teszi az olyan helyzetek elkerülését, amikor a járművezetők elfelejtik kikapcsolni a ködlámpákat, amikor a motor nem jár, ami az akkumulátor lemerülését okozza.

Azt is hozzátesszük, hogy a ködök csak a méretekkel együtt történő beépítésére vonatkozó szabályok követelményének teljesítése érdekében a PTF gombot általában a kültéri világítás kapcsolójához csatlakoztatjuk.

Ez a megoldás lehetővé teszi a PTF kapcsolatának megvalósítását, figyelembe véve a forgalmi szabályok összes szabályát és követelményét.

Mi a lényeg

Amint láthatja, bár az első ködlámpák jelenléte (szemben a speciális hátsó ködlámpával) a közlekedési szabályok szerint nem kötelező, a PTF csatlakozást helyesen kell végrehajtani. Más szavakkal, a ködlámpák autóra történő felszerelésekor figyelembe kell venni a ködlámpák elhelyezésére és csatlakoztatására vonatkozó összes követelményt.

Fontos az is, hogy a PTF-eket megfelelő biztosítékokkal és relékkel kell bekötni a rövidzárlat okozta tűz elkerülése érdekében. Végül megjegyezzük, hogy a helyesen kiválasztott és beállított ködlámpák jelentősen növelik a biztonságot rossz látási viszonyok között történő vezetés esetén.

Ugyanakkor a normában nincs erős elvakítás a szembejövő autók vezetőinek. Ha a ködlámpák megvakítják a szembejövő járművezetőket, akkor ellenőrizni kell a PTF beállításait egy speciális állványon, valamint maguknak a ködlámpáknak a megfelelő felszerelését, figyelembe véve a meglévő követelményeket és szabványokat.

  • Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkRádiómagnó csatlakoztatása saját kezűleg Hogyan csatlakoztathatja a rádiómagnót az autóba saját maga: a rádiós magnó mérete, adapterkeretek. A rádiós magnó csatlakoztatásának jellemzői, ha a csatlakozó nem illik. Ajánlások.

krutimotor.ru

PTF csatlakozás a relén és a gombon keresztül

  • Rossz időjárás esetén a fényszórók hatékonysága érezhetően csökken, ami nemcsak a vezetést teszi kevésbé kényelmessé, hanem az utazás biztonságát is befolyásolja.
  • A tompított és a távolsági fényszóró fénysugara visszaverődik az esőcseppekről és a vízgőz részecskékről a köd során, sűrű fehér lepelyt képezve.
  • A ködlámpák (PTF), amelyek sík és széles vízszintes fénysugarat adnak, igazi üdvösséget jelentenek a vezető számára ilyen időjárási körülmények között.
  • Szétterül az úton, jól megvilágítva az út szélét, javítva az autó láthatóságát a szembejövő autók vezetői számára.

A megalapozott PTF-ek ritkán találhatók meg a jármű alapvető felszereltségi szintjeiben, azonban kívánság szerint a ködlámpákat mindig külön lehet megvásárolni és önállóan felszerelni. Ehhez elegendő az elektrotechnikai és elektronikai alapismeretek birtoklása.

Így néz ki a PTF gomb kapcsolási rajza a relén keresztül:

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Minden rendkívül egyszerű és érthető rajta.

  1. Az akkumulátortól plusz a biztosítékon keresztül a reléérintkezőig (30), majd az érintkezőtől (85) a PTF be / ki gomb egyik érintkezőjéhez kerül.
  2. A gomb második érintkezőjéhez mínusz tartozik.
  3. Továbbá a reléérintkezőtől (87) a plusz a ködlámpa lámpáihoz jut.
  4. Mínusz van csatlakoztatva a (86) érintkezőhöz.

Felhívjuk figyelmét, hogy minden autómodellnek megvannak a maga jellemzői, így a rendszer módosítható.

Utasítások - ködlámpák csatlakoztatása egy relén és egy gombon keresztül egy Chevrolet Niva példáján keresztül

Amint a fenti ábrán látható, a ködlámpák csatlakoztatásához szüksége lesz:

  • maguk a PTF;
  • ködlámpa relé;
  • fényszórók be- / kikapcsoló gombja;
  • biztosíték 10 A;
  • vezetékek és csatlakozó kapcsok.

A munkához szüksége lesz néhány eszközre: csavarhúzókra, éles késre a huzalok lehúzására és az elektromos szalagra.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkKödlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkKödlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkKödlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkA ködlámpák egy relén és egy gombon keresztül történő felszerelésével és csatlakoztatásával kapcsolatos munkákat a következő sorrendben végezzük (vegyük figyelembe a Chevrolet Niva példáját):

  1. Határozza meg a relé helyét. Mivel ez az alkatrész kicsi, könnyen elrejthető a műszerfal mögött.
  2. Határozza meg a helyet a PTF be / ki gomb helye ;
  3. Megmérjük a csatlakozáshoz szükséges vezetékek hosszát;
  4. Ezután feszítjük a rézhuzalt a 30. kivezetéstől az akkumulátorig (+), miután korábban egy 10 Amperes biztosítékot egy kényelmes helyre telepítettünk;
  5. Csatlakoztatjuk a ködlámpa gombját a 85-ös csaphoz, és felszereljük a kiválasztott helyre. Rendszerint az elülső PTF gomb a szabványos gombok helyére van telepítve, ahol a dugó található;
  6. A 86 reléérintkező bármilyen kényelmes helyen a földhöz van csatlakoztatva;
  7. Ködlámpákat szerelünk fel. A gyártók gondoskodtak arról, hogy azok a tulajdonosok, akik ködlámpákat szeretnének felszerelni, ne találjanak ki „biciklit”. A Chevrolet Niva első lökhárítóiban erre speciális fülkék vannak ellátva, amelyek dugókkal vannak lezárva. Ezek eltávolításához le kell csavarni az önmetsző csavarokat a lökhárító belsejéből. Helyezzük a fényszórókat, és megnézzük a vezetékek jelölését.
  8. A pozitív vezetéket a 87-es terminálról juttatjuk el hozzájuk, mínusz - a karosszéria felől;
  9. Tesztelünk.

VIDEÓ UTASÍTÁS

Hasznos szabályok - tudnia kell

Amikor maguk választják a ködlámpákat és a helyüket, gondosan olvassa el az elfogadott normákat, amelyeket a közlekedési szabályok szigorúan megfogalmaznak.

Tehát Oroszország területén csak gyárilag gyártott PTF-eket lehet telepíteni, amelyek már megfeleltek a tanúsításnak. Ezt megerősíti az E22 jel egy körben, amelyet a PTF testre alkalmaznak.

  1. Magának két ködlámpának kell lennie - nem többnek és nem kevesebbnek.
  2. Az oldalsó lencse diffúzor szélétől legfeljebb 40 cm távolságra, az útfelület szintjétől pedig legalább 25 cm távolságra kell felszerelni. A lökhárítón található legtöbb modern autó szabványos helyeket biztosít a PTF felszereléséhez.
  3. Ha ez a konfiguráció nem biztosítja a ködlámpákat, a helyükre dugókat helyeznek el, amelyek könnyen eltávolíthatók, és a PTF-eket a helyükre szerelik.

A piacon található legtöbb ködlámpa szabványos H1 egyfényű izzót használ. A PTF-et csak az oldalsó lámpákkal együtt szabad bekapcsolni.

A ködlámpák helytelen telepítése balesethez vezethet, vagy kényelmetlenséget okozhat a szembejövő járművek vezetőinek. Tartsa be az összes szabályt, és soha nem kerülhet bajba.

neknopka.ru

Hogyan lehet összekapcsolni a ködlámpákat egy relén keresztül?

A ködlámpák relén keresztül történő telepítésekor az autósnak nehézségei lehetnek. Úgy tűnik, hogy minden világos maga a fényszórók felszerelésével és a vezetékek lefektetésével, de hogyan lehet összekapcsolni a relét és mindent összekapcsolni a biztosítékokkal. Ehhez kívánatos a villamosmérnöki ismeretek minimális ismerete.

A ködlámpa relé csatlakoztatásának előkészítése

A relé csatlakoztatásához szükséges eszközök:

  • Kés;
  • Cvikker;
  • Fogó;
  • Sorkapocs.

Szüksége lesz számos fogyóeszközre is, például elektromos szalagra, bilincsekre, sorkapcsokra, hőzsugorodásra, hullámosságra. Ezek az anyagok biztosítják a vezeték csatlakozását és tartósságát a használat során.

A ködlámpák kapcsolási rajza egy relén keresztül

  1. A telepítés megkezdése előtt el kell döntenie a csatlakozási rajzot:
  2. Az autonóm, ködlámpák önállóan bekapcsolnak, bár ekkor a fényszórók teljesen lemeríthetik az akkumulátort, ami tele van problémákkal.

    A csatlakozás plusz méretű vagy gyújtóhuzal + ACC csatlakozóval történik

  3. A relé megfelelő csatlakoztatásához lásd az alábbi videót.
  4. Gyújtás esetén ebben az esetben járó motor nélkül ne kapcsolja be a ködlámpákat, általában a gyújtáskapcsoló pluszát vagy IGN2-t használnak, amelyet legjobban voltmérővel lehet keresni, mivel ha csőszondát használ, ott az autó elektronikájának károsodásának lehetősége.

Olvassa el a saját ködlámpák megfelelő felszerelését.

És arról is, hogy hogyan kell megfelelően színezni az autót.

A ködlámpák reléhez történő csatlakoztatásához nem szükséges a test felét szétszerelni. A munka fő részét a szalonban végzik, ahol az előlap egy részének eltávolításával hozzáférést kell biztosítani az autó elektromosságához.

A váltó szerepe

A relére azért van szükség, hogy csökkentse a ködlámpákat tápláló vezetékek áramát annak megakadályozása érdekében, hogy megolvadjanak. 4 érintkezője van, két kommutáló és két vezérlő, néha öt tűs eszközt használnak.

A gerjesztő tekercselésnek legalább 70 Ohm ellenállással kell rendelkeznie, alacsonyabb értéknél túláram és a biztosíték meghibásodása lehetséges. A relé árama 30 A, lehetséges a 70-es használata.

Az érintkezőket a következő séma szerint csatlakoztatjuk:

  • 1. kapcsolás - biztosítékdoboz;
  • 2. kommutáció - ködlámpák;
  • 1. menedzser - be / ki gomb;
  • 2. menedzser - tömeg.

Megszakítók

Miután befejezte a vezetékek csatlakozását a reléhez, a sorkapcsok segítségével telepítse a biztosítékokat, amelyek megvédik az áramkört a rövidzárlatoktól. A 15A biztosítékot be kell szerelni a biztosítékdobozba és azon keresztül, hogy az áramkört az akkumulátorból táplálja. Ha ez nem lehetséges, akkor a biztosítékot külön kell beszerelni, a lehető legközelebb az akkumulátorhoz.

Hogyan csatlakoztassa a bekapcsoló gombot?

A be- / kikapcsoló gombnak bármilyen 12 V-os vezetékről kell táplálnia. Ez preferenciától függően nemcsak a gyújtás vezérlő vezetékei, hanem bármely más forrás is lehet. Leggyakrabban az oldalsó lámpákhoz van rögzítve.

Maguk fényszórók csatlakoztatása nem nehéz. A piros vezeték plusz, a reléhez van csatlakoztatva, a fekete vezeték pedig az autó karosszériájához van köszörülve.

  • Miután ellenőrizte a ködlámpák megfelelő csatlakoztatását a relén keresztül, befejezheti a ködlámpák telepítését.

Egy forrás: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

A ködlámpák cseréjének és felszerelésének jellemzői a különböző csatlakozási sémák szerint

Ködlámpák világítják meg az útfelületet közvetlenül a jármű előtt. A hely jellemzői lehetővé teszik a fényáram áttörését a sűrű ködben, megvilágítva az útszéleket és a jelöléseket. Ködlámpákat bármilyen járműre maga telepíthet. Ehhez be kell tartania az elhelyezés szabályait, és csatlakoztatnia kell a vezetékeket a jármű fedélzeti hálózatához.

A ködlámpák felszerelési követelményei

A forgalmi szabályok szabályozzák a ködlámpák beépítésének paramétereit. Ennek be nem tartása esetén problémák merülhetnek fel a műszaki ellenőrzéssel és a közlekedési rendőrökkel.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Ködlámpa felszerelési szabályai:

  1. A lámpaház külső oldala nem lehet 40 cm-nél távolabb a lökhárító szélétől.
  2. Az optika a talajtól legalább 25 cm-re van felszerelve. A visszaszámlálást a ködlámpák alsó határától kezdve végzik.
  3. A tompított fényszóróval ellátott fő fényszórók alá kiegészítő világítást helyeznek el.

A GOST 8769-75 meghatározza, hogy hány ködlámpát szabad egy autóra felszerelni, mely lámpák használhatók, és hogyan lehet beállítani a helyes szöget. A követelményektől való eltérés esetén az ellenőrnek joga van közigazgatási bírságot kiszabni és a jármű megfelelő állapotának megteremtésére vonatkozó előírást.

A műszaki ellenőrzés teljesítéséhez a PTF-eket csak az oldalsó lámpákkal együtt szabad bekapcsolni. Helytelen csatlakozási séma esetén a műszaki ellenőr személyzet megtagadja az űrlap kiadását.

Az optika típusai

A ködlámpákat több típusba sorolják:

  • szabályos;
  • egyetemes;
  • lencse;
  • lézer ködlámpák.

A gyári optika magas felszereltségű járművekre van felszerelve, és minden követelménynek megfelel. Az optika beépítése csak aktív tompított fény vagy méret mellett lehetséges. A gerenda szögének beállításához egy speciális szárnyat használunk, amely a testen helyezkedik el.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Az univerzális lámpák önbeépítést, csatlakoztatást és konfigurációt igényelnek. A rögzítéshez fémtartókat használnak, amelyeket a lökhárítóhoz vagy a test megerősítéséhez csavaroznak.

Az optika kiválasztásakor bízzon csak a jól ismert gyártókban: ezek a Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto fényszórók.

Az ismeretlen kínai termékek hosszan tartó használat során megolvadnak, és nehéz őket testre szabni.

Lencsés fényszórókat ritkán telepítenek, és képesek erős fénysugár leadására, amely áttör a ködön és megvilágítja az út mindkét oldalát. Önálló telepítéshez vannak rögzítőelemekkel, gombbal és vezetékekkel ellátott készletek.

A lézer változatok a hátsó lökhárítóra vannak felszerelve, és gyenge láthatósági körülmények között használják a jármű jelölésére.

Az optika vásárlása előtt el kell döntenie a telepítés helyéről, meg kell mérnie a lökhárítót, és fel kell írnia a termék hozzávetőleges méreteit.

Telepítési anyagok

A fényszórók felszerelése nem igényel külön ismereteket vagy eszközöket a vezetőtől. Nehézségek csak a tápkábelek telepítésekor merülhetnek fel, de ezt a kérdést diagramok segítségével oldják meg.

4 típusú tuning tuning Toyota Corolla

Fényszóró felszerelési eszközök:

  • tiszta ruhával;
  • csavarhúzó;
  • fúró vagy csavarhúzó;
  • vékony fúró;
  • szigetelő szalag;
  • írószer kés;
  • vezetékek a PTF csatlakoztatásához;
  • tartószerkezet;
  • biztosíték;
  • műanyag hullámok;
  • esztrichok.

A csomópont hőszigeteléssel szigetelhető, amely a szokásos öngyújtó vagy ipari hajszárítótól zsugorodik.

A fényszórókat csatlakozókészletként szállítják, és tartalmazzák az önszereléshez szükséges összes alkatrészt. A lámpára helyezett gumidugó megvédi a szerkezetet a nedvességtől, portól, homoktól.

A telepítés során ügyelni kell arra, hogy ne sérüljenek a csatlakozó készletben található tartozékok.

Ködlámpa csatlakozási diagramjai

Kétféle kábelcsatlakozás létezik:

  • párhuzamos;
  • következetes.

A helyes és biztonságos lehetőség a relé és a gomb segítségével történő csatlakozás. A rövidzárlat elleni védelem érdekében az áramkörbe biztosíték van beépítve, amely ködlámpákkal van ellátva.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A szerelőkészletek gyakran olyan kábeleket tartalmaznak, amelyek nem elég hosszúak ahhoz, hogy a motortérben rendesen át lehessen vezetni őket. A ködlámpák saját kezű csatlakoztatása legalább 3-5 órányi időt igényel. A fém rögzítők rögzítéséhez egyes autómodelleknél le kell venni a lökhárítót.

Párhuzamos kapcsolat

Ezzel a kapcsolattal a pozitív érintkező táplálja az egyes fényszórókat. Relé van felszerelve a vezetékekben, valamint egy 15 A biztosíték. A biztosíték megfelelő beszereléséhez a lehető legközelebb kell elhelyezni az akkumulátort.

Az áramellátás csak akkor jelenik meg, ha a gyújtás be van kapcsolva, vagy ha a motor jár. A funkcionalitás kiegészíthető 12 V feszültségellátással a töltésvezérlő jelhuzalból. Ebben az esetben a jármű elindításakor a fényszórók automatikusan bekapcsolnak, és nappali menetfényként használhatók.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Hogyan lehet csatlakozni a tumankihez:

  1. A fényszórók negatív érintkezése az autó karosszériájához van kötve.
  2. A pozitív sorkapcsok össze vannak kötve és a 87-es sorkapcson mennek be a relébe.
  3. A 30. relé pozitív érintkezõje az akkumulátorhoz csatlakozik.
  4. A két fennmaradó érintkezőt a főkapcsolóhoz és 12 V-ot használjuk, amikor a gyújtás be van kapcsolva.

A párhuzamos csatlakozás teljes feszültséget biztosít az egyes fényszórókhoz, így a lámpák fényereje nem csökken, és az áramfogyasztás növekszik.

Soros kapcsolat

Ez a telepítési módszer jelentősen csökkenti az áramfogyasztást és csökkenti a lámpák fényerejét. A rendszer nagyszerű a ködlámpák navigációs lámpákként való folyamatos használatához.

Ködlámpák csatlakoztatása:

  1. A fényszórók mínusz érintkezői egy huzallal vannak összekötve egymással.
  2. Az egyik fényszóró pozitív kapcsa a testhez van rögzítve, a második pedig a reléhez van forrasztva.
  3. Az utastérben lévő kulcs és a gyújtás pozitív vezetéke a 86-os és a 85-ös relé sorkapcsához csatlakozik.
  4. A 30. érintkező az akkumulátor pozitív kapcsa felé megy.

Megatuning - kivetítés beépítése autó logóval

Az automatikus gyújtást bekapcsolhatja, ha a hálózati töltésérzékelőből táplálja az áramot. Ebben az esetben a fényszóróknak világítaniuk kell, amikor a tápegység beindul, és kialudniuk, amikor leáll.

Ködlámpák felszerelése a lökhárítóba

A ködlámpák felszerelése nem fog sok időt igénybe venni. A pontosság érdekében méréseket kell végeznie, és meg kell jelölnie a fényszóró tartóinak helyét.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A telepítéshez kövesse a lépéseket:

  1. Mossa le a lökhárítót a szennyeződésektől.
  2. Csatlakoztassa a ködlámpát a telepítés helyéhez, és jelölje meg a kereteket.
  3. Távolítsa el a rögzítőkeretet a fényszóróról.
  4. Fúrjon lyukakat a rögzítési ponton.
  5. Szerelje be a keretet a készlethez tartozó önmetsző csavarokkal vagy csavarokkal.
  6. Csavarja a fényszórót a kerethez.
  7. Szerelje be a kapcsolót az utastérbe.
  8. Végezze el a kábelezést a javasolt módszerek egyikével.
  9. Tegye a kábeleket rendesen a hullámba, és rögzítse a fő kábelköteghez műanyag kötésekkel.

A villanyszerelővel végzett összes munkát az akkumulátorról leválasztott kivezetésekkel végzik. A fényszórók felszerelése után be kell állítani a fényszöget, hogy ne vakítsák el a szembejövő járművezetőket.

A szokásos alkatrészek gyári telepítéséhez el kell távolítani a dugókat és a csavarokat speciális mélyedésekbe kell csavarni. Bizonyos esetekben az autók rendelkeznek minden szükséges vezetékkel a gyors csatlakoztatáshoz.

Hogyan lehet szétszerelni a köd lámpát

A homályos lámpa cseréje, a fényszóró eltávolítása és a kapcsolatok kikapcsolása.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A lámpa vagy a törött tumanka módosítása:

  1. Húzza ki a terminálokat az akkumulátorból.
  2. Jelölje meg a köd helyzetét a kötőelemen.
  3. Csavarja ki a csavarokat, és húzza ki a blokk kábeleket.
  4. Távolítsa el a rugót, és húzza ki a lámpát.

A lámpák telepítésekor nem érheti el a lombikokat. Ez csökkenti a halogéngázzal töltött fényelemek életét.

Szétesítse a ködlámpát, hogy az üveg fűtéssel helyettesítse. Ehhez szüksége van:

  1. Helyezze a részt a dobozba egy kis lyukkal.
  2. Engedélyezze a hajszárítót 10-20 percig.
  3. Óvatosan nyomja egy régi üveget csavarhúzóval és fogakkal a tömítőanyagból.
  4. Tisztítsa meg a reflektor felületét a szennyezésből, és távolítsa el a régi ragasztót.
  5. Zsírtalanítsa a keretet, tegyen tömítőanyagot és tegyen új üveget.

A kompozíció kristályosodása után a ködlámpa fordított sorrendben telepíthető az autóra.

A ködlámpák javítják az út láthatóságát csapadék, havazás, köd idején. A megfelelő csatlakozás és konfiguráció biztosítja a rendszer megfelelő működését az év bármely szakában.

Egy forrás: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Ködlámpák felszerelése (utasítások a PTF felszereléséhez)

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Az autó biztonságos mozgása bármilyen útviszonyok között az autó felszerelésétől függ. Az autógyártók nem telepítenek ködlámpákat minden modellre. Az erős köd gyakran megállásra kényszeríti a sofőröket, különösen éjszaka. A ködlámpák (PTF) telepítése segít megoldani ezt a problémát. .

A ködlámpák fő célja a fény pontos leadása a jármű előtt. A pontosan beállított PTF-ek 10-15 m hosszúságot világítanak meg.

Ez elegendő a ködben, alacsony sebességgel történő biztonságos mozgáshoz.

És mivel az útviszonyok nem mindig rosszak a vezetéshez, a vezetőnek képesnek kell lennie arra, hogy önállóan be- és kikapcsolja a kiegészítő világítást.

Be kell állítani a ködlámpák helyzetét beépítésük során. Ennek az eljárásnak maximális időt, türelmet és figyelmet kell fordítani.

A ködlámpák felszerelése jellemzői

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A ködfényszórók megvásárlása előtt az autó tulajdonosa el kell döntenie a telepítés helyéről az autóra. Számos külföldi autó rendelkezik speciális fülkékkel az első lökhárítóban, amely további optika telepítésére szolgál. Ennek megfelelően ezek az űrlapok és méretek Automotive, és megfelelő ködet kell kiválasztania.

Néhány SUVS rajongói további fényeket rögzítenek a szabványos optikával vagy az autó tetőjén. Ebben az esetben a PTF alkalmas bármilyen méretre és alakra. Fontos, hogy a készletben megfelelő konzolok voltak megbízható szereléshez.

A tárolóban vagy a piacon lévő ködfényszórók mellett további anyagokat kell vásárolnia a telepítéshez:

  • elektromos vezetékek,
  • A vezetékek összekapcsolására szolgáló terminálok,
  • gomb vagy gomb felvétel "köd",
  • biztosíték 20-30 A,
  • Négy érintkező relé.

Előkészítés a PTF telepítésére egy autóra

A ködlámpák saját kezűleg történő felszerelése minimális fizikai ismeretekkel és csavarhúzó és villáskulcs tartására képes a kezében. Ebben az esetben a legjobb, ha egy ellenőrző gödörrel felszerelt garázsban dolgozunk.

Az autósnak türelmesnek kell lennie, és a munkát sietség nélkül kell elvégeznie, pontosan követve a technológiai szerelési utasításokat.

A munka megkezdése előtt jobb megismerkedni a gyártó ajánlásaival, megtalálni az autó elektromos diagramját.

Ha az autó tulajdonosa "kezei nem nőnek ki a helyen", akkor jobb, ha ezt a munkát az autóipari villanyszerelő. Tehát lehetséges a további nehézségek és bontások elkerülése.

A köd fényszórók csatlakoztatása

A ködlámpák sokféleképpen csatlakoztathatók az autóban, az akció elve megközelítőleg azonos lesz. A ködlámpa rendszere a relén keresztül a legnépszerűbb (lásd a fenti videót). Ugyanakkor figyelmet kell fordítani a PTF címkézésére, ha a telepítés (bal vagy jobb) telepítési oldala van megadva, akkor fontos, hogy ne zavarja őket helyeken.

Szinte az összes külföldi autó elektromosan felkészült a ködlámpák felszerelésére. Ennek ellenőrzéséhez be kell néznie a biztosítékdobozba.

Ha a "ködlámpa relé" feliratú szabad relé kapcsai vannak, akkor az előkészítést a gyártó végzi. A lökhárító alatt pedig valószínűleg a PTF csatlakoztatásához csatlakozós vezetékek találhatók.

A ködlámpák beépítése egy ilyen autóba sokkal könnyebb lesz.

Ködlámpák felszerelése saját kezűleg

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A ködlámpák telepítése során több lépést kell végrehajtania:

  • fényszórók felszerelése a lökhárítóba,
  • dróthúzás,
  • relé és biztosíték csatlakozása,
  • gomb felszerelése vagy egy gomb cseréje a kanyarok és a fényszórók kapcsolására.

Minden autómodellnek megvannak a maga jellemzői, ezért előzetesen meg kell találni a PTF összekapcsolásának árnyalatait az autófórumokon vagy hasonló autóval rendelkező kollégáktól. A ködlámpák autóba történő beépítésének munkáját az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával kell megkezdeni.

Ködlámpák felszerelése az első lökhárítóba

Sok autós ebben a szakaszban szembesül a lökhárító eltávolításának problémájával. A feladat megkönnyítéséhez egy lyuk vagy emelő segít. Íme néhány egyszerű tipp, amelyek megkönnyítik a PTF felszerelését az első lökhárítóba:

  1. Először elő kell készíteni egy helyet, ahova az eltávolított lökhárítót fel lehet tenni.
  2. Nincs szükség a lökhárító rohanására és erős rángatására, különben a műanyag megrepedhet.
  3. A lökhárító eltávolításakor gondosan le kell vágni a lyukakat a megfelelő helyeken a ködlámpák felszereléséhez. Jobb ezt a műveletet elvégezni, kezdve egy kis lyukkal, fokozatosan igazítva azt az egyes fényszórók méretéhez (így elkerülhető lesz a repedések kialakulása, amelyeken keresztül a nedvesség és a por a jövőben behatol a PTF-be) .
  4. Egyes ködlámpákhoz speciális díszdugókat forgalmaznak, amelyeket az autó modellje és még a lökhárító színe szerint választanak meg. Ezekkel a dugókkal sokkal könnyebb a lökhárító lyukainak a ködlámpákhoz való illesztése.
  5. Ezután a csavarokat a lökhárítóhoz kell csavarni, majd maguk segítségével rögzíteni a fényszórókat.

Ha mindkét ködlámpát a helyére helyezik, a lökhárító autóra történő felszerelése után a tápcsatlakozók csatlakoznak hozzájuk.

Présvezeték a PTF csatlakoztatásához

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A ködlámpák bekapcsolásához szükséges gombtól vagy gombról ki kell nyújtani a vezetékeket a biztosítékdobozig. Ehhez több vezetékre lesz szüksége 20 cm-től 1,5 m-ig (a csatlakozási diagramtól és egy adott autó jellemzőitől függően).

A csatlakozás jelentése meglehetősen egyszerű: a kapcsolónak be kell kapcsolnia a relét, amely viszont bezárja az áramkört és a ködlámpák tápfeszültségét. Ezt a munkát a legkönnyebben szinte minden autómárkának megfelelő univerzális séma szerint lehet elvégezni (lásd a fenti videót).

A PTF csatlakoztatására gyárilag előkészített gépeken minden sokkal egyszerűbb. Ellenkező esetben a vezetékeket magának kell lefektetnie.

  • Az egyes fényszórók pozitív érintkezőit összekötik egymással, majd egy közös vezetéket csatlakoztatnak a főáramkör megfelelő reléjéhez, a PTF csatlakozási ábra szerint.
  • Minden ködlámpa negatív kapcsa a jármű karosszériájához vagy alvázához van kötve. A kötést jól meg kell tisztítani a festéktől, a rozsdától és a szennyeződésektől.
  • Jobb, ha az összes kiegészítő vezetéket műanyag bilincsekkel vagy elektromos szalaggal rögzíti a karosszériaelemekhez vagy más vezetékekhez.

Nos, nem lesz nehéz relét és biztosítékot behelyezni a megfelelő ülés foglalatába.

A ködlámpa kapcsolójának felszerelése

Az autómodelltől függően a ködlámpák külön gombbal kapcsolhatók be a járműlámpa be- / kikapcsoló vezérlőegységében, vagy az irányjelzővel és a fényszóró vezérlőgombjával.

Ez utóbbi esetben le kell szedni ezt az egységet, és helyére egy új, ködlámpa kapcsolóval felszerelt egységet kell felszerelni. Ennek a munkának a végrehajtása során fontos kiválasztani a burkolatok és panelek összes rögzítőelemét, majd a szétszerelés nem okoz további problémákat a törött műanyag alkatrészekkel.

A PTF felszerelésének minden szakaszának elvégzése után meg kell vizsgálni a csatlakozási sorrendet, a csatlakozások rögzítésének megbízhatóságát, a negatív kivezetést az akkumulátorhoz csatlakoztatni és tesztelni a ködlámpát.

Ha a ködlámpák be- és kikapcsolása normál üzemmódban történik, akkor a fényáram finombeállítására van szükség (lásd a beállítási diagramot).

A jövőben ne felejtse el rendszeresen megtisztítani a ködlámpákat a szennyeződéstől és időben cserélje kiégett izzókat.

Videó utasítások a szokásos PTF-ek telepítéséhez a Lada Kalinára

Egy forrás: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Ködlámpák felszerelése és csatlakoztatása A-tól Z-ig

Az egyik természeti jelenség, amely vezetés közben a legnagyobb kényelmetlenséget okozza az autó rajongóinak, a köd. Ebben az esetben az egyetlen üdvösség a ködlámpa lehet, amely lehetővé teszi, hogy rossz időben jobban eligazodjon. Az alábbiakban eláruljuk, hogyan lehet ködlámpákat felszerelni bármilyen autóra saját kezűleg.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Vezetékkészlet, kapcsoló és relé PTF szereléshez

Annak érdekében, hogy a ködlámpákat saját kezével helyesen tegye a lökhárítóba, nemcsak előre kell megvásárolnia egy univerzális rögzítőelem-készletet, hanem figyelembe kell vennie az összes telepítési szabályt is. Természetesen minden PTF-et helyesen kell felszerelni, figyelembe véve az összes követelményt és szabályt. Amint azt az SDA megállapítja, járműenként legfeljebb két ködlámpa helyezhető a lökhárítóba.

Telepítésüket a követelményeknek megfelelően hajtják végre:

  1. A PTF-eket a jármű oldalától legfeljebb 40 cm távolságra kell elhelyezni, amelyet a lámpa külső felülete határoz meg.
  2. Hogy mindent jól csináljanak, az eszközöket a talajtól legalább 25 cm távolságra, vagyis a lámpa alja mentén kell felszerelni.
  3. A könnyű PTF-lámpákat a tompított fényű lámpák fényáteresztő nyílásának felső része alá kell felszerelni.
  4. Ami a látószöget illeti, nem szabad őket elrontani. Függőlegesen a nézési szögnek körülbelül 15 fokosnak, vízszintesen - 45 fokosnak kell lennie (Romanautoreview videója).

Rossz lesz, ha a PTF-ek a méretekkel együtt szerepelnek. Ennek megfelelően a lökhárítóba történő beépítéskor és a csatlakozók csatlakoztatásakor azokat úgy kell elhelyezni, hogy ne legyenek összekötve a méretekkel.

Nem titok, hogy az összes modern jármű egy speciális csatlakozóval van felszerelve a PTF felszereléséhez, ezért a ködlámpák beépítését szigorúan bennük végzik.

És még akkor is, ha nincsenek maguk a lámpák, akkor megfelelő csatlakozóknak kell lenniük, amelyekbe a rögzítő rögzítőelemeket és magukat a lámpákat is beépítik.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

Abban az esetben, ha autójában nincsenek dugók és ülések, ahol ködlámpák vannak felszerelve, akkor ezeket a helyeket magának kell elkészítenie.

Ha ez a helyzet, akkor a lökhárítóba helyezett fényszórókészlet telepítésekor a telepítésre és a csatlakoztatásra vonatkozó követelményeknek is eleget kell tennie, sőt irányítania kell, különben problémái merülhetnek fel a rutinszerű karbantartás során. Csak a követelmények figyelembevételével tudja biztosítani, hogy az eszközöket teljes kapacitással hatékonyan használják.

Ami a beállítást illeti, a dugó helyett a PTF beépítését a lökhárítóba kell elvégezni. Amint emlékszel, a telepítés során meg kell gondolni, hogyan kell megfelelően felszerelni a lámpást úgy, hogy a fényárama megfelelő legyen.

Csatlakozási módszerek

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A PTF kikapcsoló gomb telepítése

Tehát, ha a ködlámpák felszerelését otthon végzik, akkor annak érdekében, hogy minden rendben legyen, helyezze a készletet a lökhárítóba a dugók helyett, és csatlakoztassa a vezetékekhez, használhatja a két csatlakozási lehetőség egyikét.

Amint emlékszünk rá, a PTF-eket semmiképpen sem kapcsolják be az oldalsó lámpákból, erre emlékezni kell, mielőtt a készletet a lökhárítóba telepítenék és az összes csatlakozót csatlakoztatnák. Az eszközök felszerelésére több lehetőség is rendelkezésre áll.

Az üzembe helyezés és a megbízhatóság szempontjából az egyik legkönnyebb a csatlakozás a járművezetékekhez, amelyeket már beépítettek és ködlámpáknak szánnak.

Ebben az esetben mindent megkönnyíthet. A gyári kábelezés már el van látva minden szükséges alkatrésszel, különösen a csatlakozáshoz szükséges vezetékekkel és csatlakozókkal. A kábelezés tartalmazza az összes relét és biztosítékot, valamint egy kapcsolót, amellyel vezérelheti az eszközöket.

Valójában csak le kell szerelnie a lökhárító csatlakozódugóit, és az összes csatlakozóhoz kell csatlakoztatnia a PTF készletet.

Ez az opció nem minden járműre vonatkozik, hanem csak dugókkal felszerelt autókra, vagy olyan autókra, amelyeknél üzemen kívüli ködlámpákat kell cserélni (a videó szerzője - Andrey Kuvshinov).

PTF készlet vásárlásakor meg kell győződnie arról, hogy ez a modell felszerelhető-e az autójára. Nemcsak a csatlakozóknak kell egyezniük, hanem a telepítési paramétereknek is. Abban az esetben, ha a jármű nincs felszerelve vezetékekkel a ködlámpák felszereléséhez, akkor önállóan kell elvégeznie.

Annak érdekében, hogy a ködlámpa csatlakozási rajza helyes legyen, a készlethez további vezetékeket kell vásárolni, réznek és szigetelve kell lenniük. Ezenkívül meg kell vásárolnia egy ködlámpa kapcsolót, biztosítékot és relét, néha ezek az alkatrészek PTF-hez is tartoznak.

Ne feledje, hogy a páramentes optikát semmiképpen sem szabad a méretekkel együtt feltüntetni. A szokásos kábelezés, valamint a kapcsoló nincs besorolva az optika által felvett áram szintjéhez.

Meg kell jegyezni, hogy az elektromos áramkört mindenképpen biztosítóval kell ellátni, ez nagyon fontos. Csak egy biztosíték mentheti meg járművét a tűztől, ha véletlenül rövidzárlat lép fel az áramkörben.

Magának a biztosítéknak elég erősnek kell lennie - a teljesítményszintet az optika teljesítményének megfelelően számítják ki.

Például, ha az optikát 60 wattra tervezték, akkor biztosíték vásárlásakor előre ki kell számolnia annak teljesítményét a képlet szerint:

60 W * 2/12 V = 10 A

Vagyis magát az eszközt kis különbség figyelembevételével kell kiválasztani. A legjobb megoldás egy 15 amperes biztosíték megvásárlása lenne.

Csatlakozási diagramok

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Ködoptika kapcsolási rajza

Most térjünk át az ábrákra, amelyek szerint ködlámpa-készletet kell csatlakoztatni az összes csatlakozóhoz. Az egyik legegyszerűbb lehetőség az akkumulátorról történő csatlakozás, ehhez az áramkörbe beépítenek egy további gombot a ködlámpák bekapcsolásához.

Minden ködlámpa két érintkezővel van ellátva az áramellátáshoz. A készlet mindkét alkatrészének egyik ilyen érintkezője egy áramkörben lévő kábellel van összekötve, és csatlakozik a jármű karosszériájához, vagyis a földhöz.

A földre szerelést merev bilincs vagy rögzítő segítségével kell elvégezni.

Mint tudják, az autó karosszériája kezdetben az akkumulátor negatívjával van összekötve. Ezért az esetleges meghibásodások jövőbeni megelőzése érdekében a legjobb megoldás az lenne, ha a vezetéket közvetlenül az akkumulátor negatív pólusához csatlakoztatnánk.

Ha a jövőben rozsda kezd kialakulni a testen vagy a rögzítő elemen, ez hozzájárul az érintkezés és ennek megfelelően a jel elvesztéséhez.

A második érintkezőket az akkumulátor pozitívjához kell csatlakoztatni, egymáshoz kell csatlakoztatni, majd a kábelt a diagram szerint a 87-es számú érintkezőhöz kell kihozni.

Ezeket a műveleteket követően a relé többi érintkezője csatlakozik a csatlakozókhoz:

  • 30. szám - biztosítékon keresztül csatlakozik az akkumulátor pozitív pólusához;
  • 86. szám - az akkumulátor negatív pólusához vagy az autó karosszériájához, a fentiek szerint;
  • 85. szám - az akkumulátor pozitív kapcsa felé egy kapcsolót használnak a csatlakozáshoz, valamint a 30. számú érintkező kábelezésében használt biztosítékot.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

A PTF felszerelésének sémája

Ami az optikai bekapcsológombot illeti, a jármű belsejébe van szerelve, ahol a sofőr számára kényelmes, általában ezen a helyen a műszerfal területén.

Magát a relét a biztosítékdobozra kell felszerelni, általában ez az eszköz relés csatlakozókkal van felszerelve, amelyek további berendezések csatlakoztatásakor használhatók.

Ha szükséges, megpróbálhat csatlakozni egy reléhez, amely már telepítve van az egységbe.

Bonyolultabb áramkört használhat az akkumulátor pozitív kimenetéhez a gyújtáskapcsolón keresztül történő csatlakozáshoz. Más szavakkal, az optikai bekapcsológombtól kezdve a vezetékeket lefektetik és nem az akkumulátorhoz csatlakoztatják, hanem minden olyan kábelhez, ahol feszültség van, amely a gyújtás bekapcsolásának eredményeként jelenik meg.

Mivel az optika ebben az esetben csak bekapcsolt gyújtással kapcsol be, a jövőben ezzel elkerülhető az akkumulátor esetleges lemerülése, ha a vezető elfelejti kikapcsolni a ködlámpákat.

A fent leírt sémák lehetővé teszik az optika csatlakoztatását a közlekedési szabályok és az Orosz Föderáció hatályos jogszabályainak követelményeinek megfelelően, ehhez a ködlámpa kapcsolót a gép külső világítás kapcsolójához kell csatlakoztatni.

Videó "Ködoptika telepítése a Lada Grantára"

A Lada Grants példáján keresztül megismerheti a PTF telepítési eljárását (a NapoziTiV videója).

Sajnos jelenleg nincs elérhető közvélemény-kutatás.

Egy forrás: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

A ködlámpák összekapcsolása egy relén és egy gombon keresztül: ábra

Ködös időben a fényszórók hatékonysága érezhetően csökken. Nem megfelelő látási viszonyok között a sofőr veszélyezteti a többi úthasználót és a gyalogosokat.

Az autó ködlámpáinak felszerelése megkönnyíti az autó jelölését az úton, ezáltal növelve a vezetés biztonságát. Ezen elemek hiányában az alapkonfigurációban elegendő összekapcsolni őket a garázsban.

A legfontosabb a műveletek helyes sorrendjének megértése.

A ködlámpák felszerelési követelményei

A telepítési szabályokat az SDA GOST 8769-75 tartalmazza. Ha az autó kialakítása nem rendelkezik kész helyekkel a telepítéshez, akkor külön kivehetők, vagy a lökhárítót át lehet alakítani. Ez utóbbi lehetőség némileg bonyolult, mert a meghatározott felülvizsgálat a jármű felépítésének megváltozásához vezet, ami egyenértékű a részleges felszereléssel.

A korábban említett szabvány meghatározza a PTF telepítésének szabályait.

  1. A ködlámpák száma legfeljebb két darab.
  2. Az oldalsík és a fényforrás között legfeljebb 40 centiméter távolság lehet.
  3. A minimális beépítési magasság 25 cm az úttesttől.
  4. A ködlámpa lyukat a tompított fény nyílásának felső pontjánál alacsonyabban kell elhelyezni.
  5. A ködlámpa csak méretű izzókkal is bevonható.
  6. A láthatóság szöge 15 fok a függőleges síkban és 45 fokos - vízszintes. A megadott értékek eltérésének maximális változata tíz fok.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzők

Jegyzet! Rendszeres helyek hiányában, ahol a PTF telepíthető, manuálisan kell elvégezni őket. Végtére is ezt az eljárást a jelenlegi jogszabályok követelményeinek megfelelően kell elvégezni.

Egy másik pillanat. A telepítés befejezése után néha fényszórókra van szükség. Szükséges, hogy az a szög, amely alatt a fény fluxus az úton esik, helyes.

Hogyan kell csatlakoztatni a ködöt

A ködlámpák összekapcsolásának legegyszerűbb módja, ha az autó rendszeres kábelezéssel van felszerelve. A távollétével kézzel kell elhelyezni a vezetőképes elemeket. Az opciók két - a relé és a gombon keresztül.

Reléin keresztül

A PTF telepítéséhez a reléen keresztül a következő eszközökre lesz szükség:

  • Terminál;
  • cvikker;
  • kés;
  • fogó.

Ezzel párhuzamosan meg kell szednie a hullámosságot, a hő zsugorodást, a leválasztókat és a terminálokat. A csatlakozási sorrend a következő.

  1. Keressen szabad helyet a relé telepítéséhez. Biztosítsa azt, ahol ingyenes hozzáférést kaphat a javításhoz vagy cseréhez.
  2. Jelölje ki a helyet a gomb beállításához.
  3. Mérje meg a tápkábelek teljesítményét. Elég kell lennie a szabad fekvéshez nyújtás nélkül.
  4. Állítsa be a 10-amper biztosítékot, és a 30. érintkezést nyúljon a vezetékre a Plus terminális akkumulátorra.
  5. A 85. érintkezőből adja meg a vezetéket a bekapcsológombhoz.
  6. Csatlakoztassa a relét a tömeggel a 86. érintkezővel.
  7. Szerelje be a ködet a lökhárítóra.
  8. Tálaljuk mínusz huzalt a testből és pluszból - 87. érintkezésből.
  9. Ellenőrizze a világítást.

Mit kell begrálni az autó testét

Keresztül gomb

A gombnak be kell fogadnia a feszültséget 12 voltos vezetékről. Általános szabályként az ételt a teljes fények plusz fényéből vesszük. Lehet, hogy a gyújtási rendszer vezetékezési rendszere képes.

Csatlakoztassa maguk a fényszórókat. A piros vezetéken a PLUS feszültség van ellátva, fekete - átmegy a testhez csavarva.

Mielőtt csatlakoztatná a kábelezést a gombra, válassza ki az utolsó kényelmes helyet a torpedóban, amelyhez nem kell sokat húzni.

Ködvédő telepítési rendszerek

A ködlámpák összekapcsolása két módon lehetséges - párhuzamos és következetes.

Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkPárhuzamos kapcsolat módszer Ködlámpák felszerelése: kapcsolási rajz és jellemzőkSoros kapcsolat módszer

Telepítés relé segítségével

Próbálja meg, hogy ne csatlakozzon ködöt az autonóm módon. Ebben az esetben függetlenül fordulnak be, de minden fényszóró néhány nap alatt nulla lehet az akkumulátort. Ez a séma a + ACC módhoz vezető gyújtási vezetéket, vagy plusz méreteket használ.

A második lehetőség - gyújtás használata. Tápellátás a gyújtózár plusz huzalából. Ez egy voltmérő lesz a kereséshez. A kézműves ellenőrzés képes lehet károsítani az autó autóelektronikáját.

Telepítés gombra

Ha egy gombot használ, akkor a plusz vezetéket külön biztosítékon keresztül kell csatlakoztatnia az akkumulátoron. Itt nincs szüksége. Elég ahhoz, hogy bármilyen vezetéket találjon olyan feszültséggel, amely akkor jelenik meg, amikor az illesztőprogram a gyújtást tartalmazza.

Fontos! Ez a tápegység kényelmes a feledékeny tulajdonosok számára, amelyek nem célozzák a ködlámpákat a motor leállítása után. Megállnak, amint az illesztőprogram a gyújtózárból húzza a gombot.

Hibák a ködlámpák csatlakoztatásakor

A PTF első telepítésekor könnyű hibázni. Jobb előre megismerkedni velük, hogy ne saját példájával ismerje be őket.

A fő probléma az oldalsó izzók csatlakozása a vezetékekhez. A kapcsoló, csakúgy, mint az ebben a rendszerben használt vezetékek, nincs besorolva a berendezés által felvett áramra.

Ennek eredményeként a vezeték túlmelegszik, a védőszigetelés megolvad a magas hőmérséklettől. Igen, a PTF akkor aktiválódik, ha az oldalsó lámpák egyidejűleg bekapcsolnak.

De a probléma az, hogy a berendezés sokáig nem fog működni.

A második probléma a forgalmi szabályokban megadott telepítési paraméterek közötti eltérés. A közlekedési rendőröknek joguk van a ködlámpák megfelelő működését a helyszínen ellenőrizni. Ha a paraméterek nem teljesülnek, a sofőrnek bírságot kell fizetnie.

A harmadik probléma a gombok telepítésének helytelen kiválasztása. A kapcsolónak karnyújtásnyira legyen. Ellenkező esetben hozzá kell fordulnia hozzá, ami tele van azzal, hogy közlekedési balesetbe kerül.

Reméljük, hogy tippjeink segítenek a ködlámpák helyes csatlakoztatásában és felszerelésében!

Egy forrás: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий