Тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы бар нұсқаулық: тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен реле арқылы қалай дұрыс орнатуға және қосуға болады

Сіз тұманға қарсы шамдарды орнаттыңыз және сіз байланыспен айналысуыңыз керек делік. Біз бұған көмектесеміз деп үміттенемін, бұл жағдайда қиын ештеңе жоқ.

Ең алдымен сізге қажет:

  • электротехника бойынша минималды білім (+ 12В және масса табу);
  • құрал - пышақ, шүмек, тістеуік, терминал блогы;
  • шығын материалдары: көгілдір изо-таспа, сәйкес диаметрдің жылу жиырылуы, пластмасса қысқыштары, автомобиль гофры, сусымалы және жалғағыш терминалдар.

Тиісті негізгі материалдарды алыңыз:

  • 2 ядролы сым 1,5 мм2 - шамамен. 6м;
  • қосқышы бар реле (ВАЗ 2108 кәдімгі жарық релесі) -1 дана;
  • сыртқы сақтандырғыш 30A -1 дана;
  • қуат түймесі (дизайны бойынша қосымша, жақсырақ артқы жарық);
  • туманкаға арналған қосқыштар (егер жоқ болса) -2 дана.

Енді бәрі дайын болса, біз осындай схеманы жинаймыз, 1-сурет.

Функционалды жарықтандыру жабдықтарының артықшылықтары

Тұманға қарсы шамдар күрделі ауа-райы жағдайында мәжбүрлі сапар кезінде жүргізушінің көзіндегі кейбір ауыртпалықтарды жеңілдетуге көмектеседі. Олардың көмегімен жолдың жақсы жарықтандырылуына қол жеткізуге болады. Фарлардың ең үлкен құндылығы жолдың жарықтандырылуын анықтайтын дәл жарық беруінде.

Дәл реттелетін құрылғылар көлік құралының алдында 10 метрге дейінгі кеңістікті жарықтандырады, бұл қиын ауа райы жағдайында қауіпсіз жүргізу үшін жеткілікті. Әрине, бұл үшін белгілі бір жылдамдықты сақтау керек. Фаралар орнату процесінде реттеледі. Жолдың жарықтандырылу сапасы толығымен жарық ағынының түсу бұрышының орнатылуына байланысты.

Тұманға қарсы шамдарды орнату ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды сатып алмас бұрын, автомобиль иесі оларды машинада орнату орны туралы шешім қабылдауы керек. Көптеген шетелдік машиналардың алдыңғы бамперінде қосымша оптика орнатуға арналған арнайы тауашалар бар. Тиісінше, автокөлік жүргізушісі осы пішіндер мен өлшемдерге сәйкес тұманға қарсы шамдарды таңдау керек.

Кейбір жол талғамайтын желдеткіштер қосымша шамдарды стандартты оптика деңгейінде немесе автомобиль төбесінде орнатады. Бұл жағдайда кез-келген мөлшердегі және формадағы PTF-лер қолайлы. Жиынтықта оларды сенімді бекіту үшін дұрыс жақшалар болуы маңызды.

Дүкенде немесе нарықта тұманға қарсы шамдардан басқа, оларды орнату үшін қосымша материалдар сатып алуыңыз керек:

  • электр сымдары,
  • сымдарды қосуға арналған терминалдар,
  • «тұманға қарсы шамды» қосуға арналған түйме немесе тұтқа,
  • 20-30 А сақтандырғыш,
  • төрт істік реле.

Автокөлікке PTF орнатуға дайындық

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен орнату физиканы минималды біліп, бұрағыш пен кілттерді қолыңызда ұстай отырып мүмкін болады. Бұл жағдайда инспекциялық шұңқырмен жабдықталған гаражда жұмыс істеу жақсы. Автокөлік жүргізушісі шыдамды болуы керек және жұмысты асықпай, технологиялық қондырғыларды дәл орындау керек. Жұмысқа кіріспес бұрын, өндірушінің ұсыныстарымен танысып, автокөлікке арналған электр схемасын тауып алған дұрыс.

Егер автокөлік иесінде «дұрыс емес жерден өсіп тұрған қолдар» болса, онда бұл жұмысты автокөлік электрикіне тапсырған дұрыс. Бұл қосымша асқынулар мен бұзылулардан аулақ болады.

Тұманға қарсы шамды қосу схемасы

Тұманға қарсы шамдарды автомобильде әртүрлі тәсілдермен қосуға болады, жұмыс принципі шамамен бірдей болады. Ең танымал - реле арқылы тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы (жоғарыдағы бейнені қараңыз). Бұл жағдайда сіз PTF таңбалауына назар аударуыңыз керек, егер орнату жағы оларда (солға немесе оңға) көрсетілген болса, онда оларды шатастырмау маңызды.

Шетелдік машиналардың барлығы дерлік тұманға қарсы шамдарды орнатуға дайын. Мұны тексеру үшін сақтандырғыш қорабын қарау керек. Егер онда «тұманға қарсы реле» деген жазуы бар релелік терминалдар болса, онда дайындықты өндіруші жасайды. Бампердің астында, мүмкін, сіз PTF қосуға арналған терминалдары бар сымдарды таба аласыз. Мұндай автомобильге тұманға қарсы шамдарды орнату жұмысы әлдеқайда жеңіл болады.

Қосымша оптика орнатудың қазіргі талаптары

Тұманға қарсы шамдарды орнату ережелері қолданыстағы жол ережелерімен реттеледі. Сондай-ақ, бұл жағдайда ГОСТ 8769-75 сақталуы керек ... Әйтпесе, сіз жол полициясымен проблемалар туындауы мүмкін.

Орнату алдында сіз орнату стандарттарымен таныс болуыңыз керек:

  • машинаның бүйір жазықтығынан фараның шетіне дейінгі ең үлкен ауытқу 0,4 м-ден аспауы керек;
  • орнатылған құрылғының төменгі бөлігінен жолдың бетіне дейін кемінде 25 см бос орын қалуы керек;
  • оптикаға кедергі болмайтын көру бұрыштарын қамтамасыз етуі керек: тік жазықтықта + 10-15 градус, көлденең жазықтықта + 45-10 градус.

Тұманға қарсы шамдарды қосу бүйірлік шамдарды іске қосумен бір уақытта қамтамасыз етілуі керек.

Заманауи автомобильдердің дизайнында көптеген өндірушілер осындай қосымша жарықтандыруды орнатуды қамтамасыз етеді. Ол үшін машинаның алдыңғы бөлігінде арнайы модульдер бөлінген. Мұндай аймақтарды алдыңғы бампер аймағында орнатылған арнайы тығындар арқылы анықтауға болады. Жарықтандыру құрылғыларын орнатуды бастау үшін штепсельдердің әрқайсысын алып тастау жеткілікті.

Сондай-ақ оқыңыз: Электрлік магистральды құлыптау

Егер өндіруші компания автомобиль дизайнында PTF үшін орын жоспарламаған болса, онда әр автокөлікші өздері үшін орын таңдай алады. Бұл жағдайда сізге орнатудың белгіленген нормалары мен ережелерін сақтау қажет болады. Бұл маңызды заңдылықты сақтау ғана емес, сонымен қатар жаңа фаралардың жоғары тиімділігін қамтамасыз ету.

Тұманға қарсы шамдарды реле арқылы толықтай қосқаннан кейін, оларды белгіленген орындарда бекіту маңызды. Бұл жағдайда сізге жарық ағынының дұрыс түсу бұрыштарына жету қажет болады.

Тұманға қарсы дұрыс шамдарды қалай таңдауға болады

Алайда, тұманға қарсы шамдар әрдайым осындай жағдайларда ғана қолданыла бермейді. Оларды стандартты оптика жарықтандырмайтын жерлерді жарықтандыру үшін тамаша қолдануға болады. Бұл бордюрдің оң жақ шеті, көлік құралының капотының алдындағы қашықтық болуы мүмкін. Әрине, бұл жарық диапазонына ешқандай әсер етпейді, бірақ тұманға қарсы шамдар жол жамылғысының жай-күйі туралы толық сурет алу үшін пайдалы болады.

Тұманға қарсы шамдардың қуаты - оныншы нәрсе. Сондықтан, мүмкін болса, аз қуатты жарық көздерін қолданған дұрыс, және де басқа жерде сияқты жарықдиодты шамдар жақсы көрінеді. Оларды күндізгі жарық шамдары ретінде де қолдануға болады, ең бастысы жол ережелерін қатаң сақтау, әйтпесе пайда орнына олар біраз қиындықтар әкеледі.

Бұл нормалар Ережеде нақты сипатталған, сондықтан біз оларға тоқталмаймыз. Сондықтан, тұманға қарсы шамдардың пайдасына келесі аргументтерді санауға болады:

  • жаңбыр, тұман, қар жаууы кезінде ауа райының күрт нашарлауы;
  • түнгі қалыпты жағдайда көру бұрыштарын жақсартты;
  • тұманға қарсы шамдарды күндізгі жарық шамдары ретінде пайдалануға болады;
  • қиын жағдайда машинаның өлшемдері алыстан да жақсы көрінеді;
  • линзалардағы жарық шамдары жарық сәулесін жолдың жарықтандырылмаған бөлімдеріне дәл бағыттайды.

Бір сөзбен айтқанда, егер біз кез-келген типтегі тұманға қарсы шамдарды орнатуды шештік, ксенонды есептемегенде, оларды мүлде басқа схемаға сәйкес қосу керек, тізбекті қарастырып, тұманға қарсы шамдарды реле арқылы қоспас бұрын таңдаңыз. қажетті компоненттер.

Өз қолыңызбен қалай орнатуға және қосылуға болады?

Тұманға қарсы шамдарды өздігінен орнату электр схемасын жасаудан басталады. Дұрыс жасалған схема қажет емес сымдардан аулақ болады және электр тізбегінің сенімді жұмысын қамтамасыз етеді. Орнату жұмыстары гаражда ұсынылады, дегенмен көптеген иелер ашық ауада орнатады.

Алдыңғы бамперге PTF орнату және баптау

Үш орнату әдісі бар:

  • тұрақты саңылауларға;
  • сыртқы жақшада;
  • фарларды орнатуға арналмаған бос бамперде.

Реттеу төмендегі үй шаблонының көмегімен жасалады. Шаблон көліктің фарасынан 5 м қашықтықта перпендикулярлы түрде орнатылады. Реттеу жарық нүктесінің жоғарғы шеті сәйкес келгенге дейін жасалады. Сәйкестік сызығы шамдар центрінің биіктігінен 100 мм төмен орналасқан.

Реттеуге арналған үлгінің шамамен көрінісі

Тұманға қарсы шамдарды реттеу жүргізушінің көрінуін жоғарылатады және жарықпен қарама-қарсы трафиктің пайда болу қаупін азайтады.

PTF-ті соқыр бамперге орнату

Ең қиын және уақытты қажет ететін нұсқа - тұманға қарсы шамдарды бос бамперге орнату (яғни зауыттық тесіктердің болмауы):

  1. Бамперді көлік құралынан жөндеу және пайдалану жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес бөлшектеңіз.
  2. Дене пішіні және ережелерге сәйкестігі жағынан фараларды орнатудың оңтайлы орнын анықтаңыз.
  3. Фаралар үшін тесік жасаңыз. Ең жақсы тәсілі - периметр бойынша тесіктер жасау және аралықтарды файлмен аралау. Саңылауды корпус пен декоративті жақтаудың сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін реттеу керек. Бампердің кішкене сынықтары құрылыс немесе кеңсе пышағымен мұқият кесіледі.
  4. Тұманға қарсы шамның корпусына арналған тесіктерді бұраңыз, ол қолайлы болттармен бекітіледі.
  5. Фараны корпусқа орнатыңыз және қорғаныс жолағын салыңыз. Ол пластикалық бамперге жабысады.
  6. Жинаққа кіретін арнайы пернені пайдаланып фараны реттеуге болады.

Тұмансыз бампер түрі

Жұмыс үшін бампер алынып тасталды

Терезені алу тәсілі айқын көрінеді

Жақтауды орнату және реттеу

Қайта орнату және қосылым басталады

Көлік құрастырылған

PTF-ті сыртқы жақшаға орнату

Тұманға арналған болат кронштейнге орнату мүмкіндігі:

  1. Тұманға қарсы шамдарды орнату талаптарына сәйкес кронштейннің бамперге бекіту нүктелерін белгілеңіз. Әдетте кронштейнге қосымша фаралар орнатылады.
  2. Кронштейнді бамперге өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен немесе болттармен бұраңыз.
  3. Тұманға қарсы шамдарды бекіту нүктелеріне орнатыңыз, сымдарды қосыңыз.

Фараларды кронштейнге орнатудың мысалы

PTF стандартты саңылауларда орнату

Фараларды стандартты тығындармен бамперге салу үшін сізге:

  1. Биіктігі 150-200 мм дөңгелектердің астына ағаш блок төсеп, көліктің алдыңғы бөлігін көтеріңіз. Жұмыстың ыңғайлылығы үшін сіз машинаны лифтке орнатуға болады.
  2. Бампердің төменгі бөлігін жабатын қорғаныш қорғанысын алыңыз.
  3. Стандартты бампер тығындарының қысқыштарын бұрап алыңыз.
  4. Тұманға қарсы шамды бағыттағыштарға салыңыз және оны стандартты бұрандалармен бекітіңіз. Түпнұсқа емес фараларды қолданған кезде өлшемдер мен бекіту нүктелері арасында сәйкессіздік болуы мүмкін. Бұл жағдайда сіз бөлшектерді бір-бірімен үйлестіруіңіз керек. Төменде Hyundai Elantra HD бамперіне қытайлық тұманға қарсы шамдарды орнатудың фотогалереясы орналасқан.

Автокөліктің алдыңғы бөлігін көтеру

Фаралар мен штепсельдер

Штепсельдік ұш алынып тасталды

Саңылау ашасы

Батпақты қорғау құралын алып тастау

Фара орнында орнатылған

Брошек сымдары

Сымдарды бұрау және орнату кезінде сіз қауіпсіздік ережелерін сақтауыңыз керек:

  • батареяны ажыратыңыз;
  • сымның көлденең қимасы өткізілген токқа сәйкес келуі керек;
  • буындардың сенімді байланысы болуы керек;
  • тек бірдей материалдың сымдарын қосуға болады (электрохимиялық коррозияны азайту үшін);
  • бұрамдарды дәнекермен төгіп тастаған жөн;
  • сымдардың буындары жылу шөгетін түтікпен немесе электрлік таспамен оқшауланған;
  • Су басу қаупі бар жерлерде сым қосылымдарын орналастырудан аулақ болыңыз;
  • иілуден және сүргілеуден қорғау үшін оларды бөлінген гофрленген түтікпен қорғаған жөн;
  • сымдар стандартты байламдарға параллель төселіп, оларға пластикалық байланыстармен бекітіледі;
  • тұманға қарсы шамдардың электр тізбегі міндетті түрде жеке сақтандырғышпен қорғалған;
  • сымды төсеу кезінде жолда ыстық немесе қозғалатын элементтердің, сондай-ақ өткір жиектердің болмауын қадағалаңыз.

Қауіпсіз электр сымдарының ережелерін сақтамау тізбектердің қызып кетуіне және көлікті бұзуы мүмкін өртке әкеледі.

Орнатуды бастамас бұрын болашақ электр тізбегін жинап, жұмысты сынаған жөн. Бұл іс-шара даму барысында жіберілген қателерді табуға және жоюға мүмкіндік береді.

Сымдар мен фараларды сынау

Шамамен сымдар тізбегі:

  1. Тұманға қарсы шамдардың қосқыштарына алдын ала сымдар өткізіңіз.
  2. Бампер ішіндегі сымдарды гофрленген түтік арқылы өткізіңіз.
  3. Тұманға қарсы шамдардан негативті сымдарды алып, денеге қосылыңыз. Алдыңғы тіректерде болатын стандартты салмақ болттарын қолданған жөн.
  4. Алдыңғы доңғалақты және доңғалақ доғасын алыңыз (кезекпен).
  5. Эстафетаның орнын анықтаңыз. Реле міндетті түрде қолданылуы керек, өйткені шамдарды қосқышпен тікелей ауыстыру контактілердің тез күйіп кетуіне әкеледі. Эстафетаны бос кеңістікте стандартты монтаждау блогында немесе аспаптық панельдің кез келген жерінде орналастыруға болады.
  6. Тұманға қарсы шамдар бүйірлік шамдармен бірге жұмыс істеуі керек болғандықтан, байланыс өлшем блогынан жасалады. Төменде Volkswagen Polo Sedan жеңіл автокөлігіндегі сымдарды қосу процесінің фотосуреттері келтірілген.

Релені орнату орны

Сорғыш астындағы сымдарды қосу

Жолаушылар салонына сымдарды енгізу

Жарық қосқышы

PTF қосқышын орнату

Тұманға қарсы шамдарды қосудың ең кең тараған әдісі - кәдімгі жерде немесе жүргізушінің қолы жететін кез-келген жерде орнатылатын батырма. Түймелерге арналған тұрақты орындар алынбалы штепсельдермен жабылады, кейде олар аспап панелінің материалдарымен жабылады. Бұл жағдайда батырма корпусының өлшемдеріне сәйкес келетін тесікті кесу керек.

Бөлек мәселе - айналмалы тұманға қарсы ауыстырып-қосқышпен жабдықталған руль бағанын ауыстырып-қосқыш блогын орнатуды қарастыру. Жұмысты орындау үшін сізге арнайы құрал қажет болуы мүмкін - Torx бұрағыштары және руль дөңгелегінің орталық болтына арналған арнайы кілт.

Руль бағанының қосқышын келесі қадамдарда қосыңыз:

  1. Руль бағанының қақпағының екі жартысын шешіңіз.
  2. Қысқыштардың қарсылығын жеңе отырып, бөліктерді бөліңіз. Бөлшектеу кезінде пластикалық қысқыштарды бұзбау үшін абай болу керек.
  3. Әрі қарай, сіз руль дөңгелегін алмастан немесе шешіп алып тастайтын руль бағанының ауыстырып-қосқышын алып тастауыңыз керек. Бірінші жағдайда серіппені қысып, тетікті алып тастап, коннекторды ажырату жеткілікті. Осыдан кейін тағы бір ажыратқыш орнатылып, алынған бөлшектер орнына орнатылады. Екінші жағдайда, рульді және қауіпсіздік жастығын (егер бар болса) бөлшектеу қажет. Жастықты алу тәсілі әр модель үшін әр түрлі. Алынатын бөлікті ұстаңыз, себебі ол қондырғылардан сырғып кетуі және кабель байламдарын жыртып тастауы мүмкін.
  4. Жастықты алғаннан кейін руль дөңгелегін бекітетін орталық болтты бұрап алу қажет.
  5. Руль дөңгелегін алыңыз, руль бағанының ажыратқышынан айырларды ажыратыңыз.
  6. Қосқышты бекітетін бірнеше бұранданы бұрап, бағаннан шығарыңыз.
  7. Жаңа қондырғыны орнатыңыз және қайта жинаңыз. Руль дөңгелегін орнатқанда, руль дөңгелектері мен алдыңғы дөңгелектерінің дұрыс орналасуына көз жеткізіңіз. Орталық болтты ұсынылған моментке дейін бұрау керек.
  8. Қуат көзін қосып, қосқыш қораптың жұмысын тексеріңіз.

Hyundai Solaris автокөлігінде жаңа рульдік баған ауыстырып-қосқышын орнату мысалы.

Мұқабаны шешу

Мұқабаның төменгі бөлігі алынып тасталады

Коммутатордың тірегі айқын көрінеді

Ескі және жаңа қосқыштар

Кейбір еуропалық машиналарда тұманға қарсы шамдар аспаптар тақтасында орналасқан айналмалы ажыратқыштың көмегімен қосылады. Осындай автомобильге фараларды орнатқан кезде, сымдарды шамдардан штепсельге әкеліп, тұманға қарсы басқару функциясы бар жарық сөндіргішін орнату керек.

Тұманға қарсы шамдарды реле арқылы автомобильге орнатуға арналған нұсқаулық

  • Пештің реттегішінің жарықтандырғышынан шамдар орналасқан негізгі панельді алып тастау қажет. Шамдарды бөліп қоюға болады, олар бұдан әрі қажет болмайды.
  • Енді сізге екі істікті қосқышты табу керек. Ол артқы жарық сымының соңында орналасқан. Қажетті бөлігін табу үшін сізге қолыңызды жүгіруіңіз керек.
  • Біз бірінші сымды реледен екі істікшелі коннекторға қосамыз, ал екіншісін PTF қуат түймесіне қосамыз.
  • Жүйеде өлшемдер мен 84 контактілерден 12 вольтты желі құру үшін сізге рельсті сымға апару керек. Эстафетаны жүргізушіге ыңғайлы кез келген жерге - бақылау тақтасының артына немесе астына, корпус тримінің астына, сақтандырғыш қорабына және т.б.

Егер сіз радионы өзіңіз қосқан болсаңыз, ешқандай проблемалар болмауы керек. Байланыс принципі бірдей болмаса да, ұқсас.

  • Енді педальдардың астына немесе қозғалтқыш бөлігіне сымдар бойымен батареяға 87-штифтті қосу қажет болады.

Осы кезеңде сақтандырғышты орнату ұсынылады. Ұяшықты батареяға мүмкіндігінше жақын орналастырған дұрыс.

  • Біз байланыс нөмірін 86 денеге жерге дейін жеткіземіз.
  • Тұманға қарсы шамдарда екі сым бар - минус және плюс. Соңғысы («оң») бір-біріне қосылып, батареяға жіберілуі керек.
  • Содан кейін оларды релеге жіберіп, коннекторға 30 нөмірінде қосылу керек.
  • «Минус» денеге бағытталған.
  • Барлық жалаңаш сымдарды электр таспасымен орап, қосылыстардың сенімділігін тексеру қажет.

Егер шамдар жұмыс істемесе, реле қосқыштарының дұрыс жалғанғанын тексеріңіз. Дұрыс орнатылған кезде сіз кликты естисіз.

Мұнда біз ішкі жылытқышпен жұмыс жасайтын тұманға қарсы шамдарды қосу нұсқасын қарастырдық. Сондай-ақ, артқы терезе қыздыру блогынан байланыс орнатуға болады. Мұны істеу үшін электрмен жабдықтау үшін артқы терезе қыздыру түймесіндегі сымдарды пайдалану қажет болады. Қосылу принципі жоғарыда сипатталғандай, тек басқа қуат көзін қолданады

Бірінші нұсқада тұманға қарсы шамдар өлшемдермен бірге жұмыс істейді, ал артқы терезе қыздыру түймесінен «қайта зарядтау» осы фаралардың тұтану қосқышынан жұмысын болжайды. Екінші нұсқа күндізгі уақытта жүруге ыңғайлы, өйткені шамдарды шамдарды қоспай, тұманға қарсы шамдарды қолдануға болады.

Оптика түрлері

Тұманға қарсы шамдар бірнеше түрге жіктеледі:

  • тұрақты;
  • әмбебап;
  • линза;
  • лазерлік шамдар.

Зауыттық оптика жоғары деңгейлі машиналарға орнатылады және барлық талаптарға сай келеді. Оптиканы қосу тек белсенді сәуле немесе өлшемдер кезінде мүмкін болады. Сәуленің бұрышын реттеу үшін корпуста орналасқан арнайы қанат қолданылады.

Әмбебап шамдар өздігінен орнатуды, қосылуды және конфигурацияны қажет етеді. Бекіту үшін бамперге немесе корпустың арматурасына бұралатын металл ұстағыштар қолданылады. Оптика таңдау кезінде тек белгілі өндірушілерге сеніңіз: бұл Хаммали, Гелла, Осрам, ПИАА, Весем, Моримото фарлары. Белгісіз қытай өнімдері ұзақ уақыт қолданған кезде балқып кетеді және оларды өзгерту қиын.

Лицензияланған фаралар сирек орнатылады және олар тұманды бұзып, жолдың екі жағын жарықтандыратын қуатты жарық сәулесін бере алады. Өздігінен орнату үшін бекіткіштері, түймесі және сымдары бар жиынтықтар бар.

Лазерлік нұсқалар артқы бамперге орнатылған және нашар көрінетін жағдайларда көлік құралын белгілеу үшін қолданылады.

Оптика сатып алмас бұрын, сіз орнату алаңын шешіп, бамперді өлшеп, өнімнің шамамен өлшемдерін жазып алуыңыз керек.

Жинау тәртібі

  1. Бірінші қадам - ​​коннекторларды тұманға қосу және қосу, жер сымын бұрап (схемада қоңыр) корпусқа терминал арқылы бұрау. Оңын (сызбадағы көк) аккумулятор аймағына келтіріңіз (ол реле, терминал 30-ға қосылады).
  2. Біз релені қолайлы жерде бекітіп, сымдарды қосамыз. Сақтандырғыш арқылы батареяға қызыл (87) түсті (сақтандырғышы бар релені пайдалануға болады). номиналды 30 A. терминал арқылы денеге қара (86) (батареяны минусқа дейін). Біз басқару сымын (жасыл) 85-ші терминалдан жолаушылар бөліміне салдық (қозғалтқыш қалқанын бұрғылауға рұқсат етіледі). 85-86 және 87-30 терминалдарының жұптары бір-бірін ауыстырады.
  3. Біз батырманы кез-келген ыңғайлы жерге орнатамыз, қосылу кезінде кейбір ережелерді сақтаймыз.

Тұманға қарсы шамдарды өз қолымызбен қосу мүмкіндігін таңдаймыз:

  • автономды (не қосылса да, бірақ туманкиді өшіруді ұмытып аккумуляторды толығымен зарядсыздандыру мүмкіндігі бар) біз өлшемдерге немесе тұрақты + ACC қосыламыз.
  • тұтану тұтанған кезде ғана қолданыңыз (мысалы, дабылды ескерту арқылы артқы жарықты қолданудың мүмкіндігі жоқ), біз тұтану қосқышынан плюс аламыз немесе IGN1 немесе схемаға, құрылғыға немесе басқару шамына сәйкес IGN2 іздейміз . Бітті, біз өнімділікті тексереміз.

Бірнеше кеңес

  • Қуат түймесін артқы тұманға қарсы шамдардан пайдалануға болады.
  • Қосылымдарда бұралу және дәнекерлеу емес, қорғаныс жылуы кішірейтілген терминалдарды қолданған дұрыс
  • Барлық стандартты емес сымдарды гофрға салған жөн, бұл эстетикалық және қауіпсіз.

Орнату бойынша нұсқаулық және жабдыққа қойылатын талаптар

Тұманға қарсы шамдарды қолданыстағы Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес орнату қажет. SDA машинаны тұманға қарсы жарақтандыруға арналған нұсқаулармен бөлісті. Егер сіз тұманға қарсы шамдарды өздігінен қалай орнатуға болатындығын анықтай алмасаңыз, схемасы мен нақты дәйектілігі бар болса, құзыретті маманға хабарласуға кеңес береміз. Сондықтан жүйке жасушаларын және жеке уақытты қысқартуға болады. Тұманға қарсы шамды қосу схемасы жол қозғалысы ережелерінің беттерінде көрсетілген.

Ауа райының қолайсыздығында жарық ағынының бұрышын тиісті түрде реттей отырып, жолдың сапалы жарықтандырылуына қол жеткізуге болады.

Жарық көлденең жазықтықтан жоғары таралуы керек. Құрылғыларды жолға жақындату үшін фараларды корпустың төменгі аймағына орнату керек.

Автомобильдің төменгі бөлігіне фонарьларды орнатқанда фаралардың қауіпсіздігіне, жолда жиі болатын таяқтардың, тастардың соққыларына жол бермеңіз. Ол үшін арнайы тығындарды қолданыңыз. Тұманға қарсы шамдарыңызды қадағалаңыз және оларды таза ұстаңыз, сонда сіздің жабдықтарыңыз сізге көптеген жылдар бойы қызмет етеді.

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен орнату

Тұманға қарсы шамдарды орнату барысында сізге бірнеше кезеңдер өтуі керек:

  • бамперге фаралар орнату,
  • сым тарту,
  • реле және сақтандырғыш қосылымы,
  • батырманы орнату немесе бұрылыстар мен фарларды ауыстыру үшін тұтқаны ауыстыру.

Әрбір автомобиль моделінің өзіндік ерекшеліктері бар, сондықтан алдын-ала автомобиль форумдарында немесе ұқсас машиналары бар әріптестерден PTF қосудың нюанстарын білу қажет. Автокөлікке тұманға қарсы шамдарды орнату жұмыстарын батареяның теріс терминалын ажырату арқылы бастау керек.

Алдыңғы бамперге тұманға қарсы шамдарды орнату

Осы кезеңде көптеген автокөлік жүргізушілері бамперді алып тастау мәселесіне тап болды. Тексеру саңылауы немесе көтергіш тапсырманы жеңілдетуге көмектеседі. Алдыңғы бамперге PTF орнатуды жеңілдету үшін бірнеше қарапайым кеңестер берілген:

  1. Алдымен алынған бамперді қоюға болатын орынды дайындау керек.
  2. Бамперді асығып, жұлқудың қажеті жоқ, әйтпесе пластик жарылып кетуі мүмкін.
  3. Бамперді алып тастаған кезде, тұманға қарсы шамдарды орнату үшін тиісті жерлердегі тесіктерді мұқият кесіп тастау керек. Бұл операцияны кішкене тесіктен бастап әр фараның мөлшеріне қарай біртіндеп реттеген дұрыс (осылайша болашақта ылғал мен шаң ПТФ ішіне енетін жарықтардың пайда болуын болдырмауға болады) .
  4. Кейбір тұманға арналған шамдар арнайы модельдер сатылады, олар автомобиль моделіне, тіпті бампердің түсіне сәйкес таңдалады. Осы штепсельдердің көмегімен бампердегі саңылауларды тұманға қарсы жарықтандыру процесі жеңілдейді.
  5. Содан кейін, бекітпелерді бамперге бұрап қою керек, содан кейін оларды фараларды өздері бекіту үшін қолданыңыз.

Екі тұманға қарсы шамдар орнатылған кезде, бамперді автомобильге орнатқаннан кейін, оларға қуат қосқыштары қосылады.

PTF-ті қосуға арналған сым

Тұманға қарсы шамдарды қосуға арналған түймеден немесе тетіктен сымдарды сақтандырғыш қорабына дейін созу керек. Мұны істеу үшін сізге ұзындығы 20 см-ден 1,5 м-ге дейінгі бірнеше сымдар қажет (байланыс схемасына және белгілі бір машинаның сипаттамаларына байланысты).

Байланыстың мәні өте қарапайым: қосқыш релені қосуы керек, бұл өз кезегінде қуат тізбегін жауып, шамдарға кернеу береді. Бұл жұмысты кез-келген автомобиль маркасына сәйкес келетін әмбебап схема бойынша орындау оңай (жоғарыдағы бейнені қараңыз).

PTF қосуға зауытта дайындалған машиналарда бәрі әлдеқайда қарапайым. Әйтпесе, сымды өзіңіз тартуыңыз керек.

  • Әр фараның оң контактілері бір-бірімен жалғасады, содан кейін PTF қосылу схемасына сәйкес бір жалпы сым қуат тізбегінің сәйкес релесіне қосылады.
  • Әрбір тұманға қарсы шамның терминалы көлік құралының корпусына немесе шассиіне қосылады. Қосылыс бояудан, тоттан және кірден жақсы тазалануы керек.
  • Барлық қосымша сымдарды корпустың элементтеріне немесе басқа сымдарға пластикалық қысқыштармен немесе электрлік таспалармен бекіту жақсы.

Тиісті орын ұясына реле мен сақтандырғышты енгізу қиын болмайды.

Тұманға қарсы сөндіргішті орнату

Автомобиль моделіне байланысты тұманға қарсы шамдарды көлік құралының шамын қосу / өшіру басқару блогындағы бөлек батырмамен немесе бұрылыс сигналымен және фараны басқару тетігімен қосуға болады.

Екінші жағдайда, бұл қондырғыны бөлшектеу және орнына тұманға қарсы сөндіргішпен жабдықталған жаңа қондырғыны орнату қажет болады. Бұл жұмысты орындау кезінде қақпақтар мен панельдердің барлық бекітпелерін таңдау маңызды, содан кейін бөлшектеу сынған пластикалық бөлшектерге қосымша қиындықтар әкелмейді.

PTF-ді орнатудың барлық кезеңдерін аяқтағаннан кейін қосылымның реттілігін, қосылыстардың бекітілуінің сенімділігін тексеру, теріс терминалды батареяға қосу және тұманға қарсы шамды тексеру қалады. Егер тұманға қарсы шамдарды қосу және өшіру қалыпты режимде орын алса, жарық ағынын биіктікке дәл келтіру керек (реттеу сызбасын қараңыз). Болашақта шамдарды кірден үнемі тазалап, жанып тұрған шамдарды уақтылы ауыстырып отыруды ұмытпаңыз.

Қосымша оптика қолданудың өзектілігі

Тәжірибелі жүргізушілер кейде нашар ауа-райында маршруттың кейбір учаскелерін жеңудің қаншалықты қиын болатынын біледі. Үлкен сәуле немесе төмен сәуле ауада ілінген ылғал бөлшектерін көрсетеді. Тұндырғыш тұман жолдағы көру деңгейін айтарлықтай төмендетеді.

Көріну жарық сәулесінің биіктігін төмендету арқылы жақсарады. Ол үшін қосымша жарық беретін қондырғылар орнатылған - тұманға қарсы шамдар. Олар асфальт бетіне жақын орналасқан, онда ылғалды бөлшектердің тығыздығы төмен, ал сәуле жолдың одан әрі учаскелеріне жетуге қабілетті.

Мұндай құрылғылардың артықшылығы келесі факторлар:

  • жүргізуші үшін көрінудің айтарлықтай жақсаруын қамтамасыз етеді;
  • тұманға қарсы шамдармен жабдықталған автокөлік неғұрлым алыс қашықтықтан көрінеді;
  • жиынтықта салыстырмалы түрде төмен баға белгілері бар;
  • қажет болған жағдайда жабдықты өздігінен орнатуға болады.

Кепілдендірілген жоғары сапалы нәтиже алу үшін танымал брендтерден немесе сенімді өндірушілерден тұманға қарсы шамдарды орнатқан жөн.

Тұманға қарсы шамдар. Саған керек пе?

Эстетика тұрғысынан, әрине, машинадағы қажет емес жарық көздері әрдайым әсерлі көрінеді, әсіресе олар жарқын болса. Тұманға қарсы шамдардың қажеттілігі қаншалықты қажет, оларда қандай шамдарды қолданған жөн, оларды қалай қосу керек және қайда орнату керек? Ал әйнек қандай түсті болуы керек? Сұрақтар көп, бірақ олардың барлығы бір «қалау» бойынша бөлінеді. Негізінде тұманға қарсы шамдар олардың аты мен мақсатына сай болса қажет. Тұманға қарсы шамдар қосымша фаралар ғана емес. Бұл жарық нашар көріну жағдайында, яғни тұман кезінде жүргізуге арналған шам.

Тұманға сары фильтр орнатылғандығы сондықтан. Бұл жағдайда фарада қандай шамның болуы маңызды емес - галогендік шам, кәдімгі қыздыру шамы немесе диодты тұманға қарсы шамдар. Ең бастысы - жарық ағынының түсі. Міне, сондықтан. Тұман - ылғалдың микроскопиялық бөлшектерінен тұратын су суспензиясы. Әр тамшының бетіне түсіп, ақ жарық сындырып, шашырап, адам қолы жетпейтін пердеге айналады. Бұл ақ жарықтың қатты қабырғасы, бұлт арқылы ештеңе көру қиын болып шығады. Ал, сары спектр спектрі көп мөлшерде шашырамай, еніп кете алады, сондықтан сары сүзгіні қолдану кезінде көріну жақсырақ болады.

Тұманға қарсы шамдарды орнату үшін не қажет?

Тұманға қарсы шамдарды өздігінен орнату үшін минималды құралдар жиынтығы қажет. Автокөлік иесінің электр сымдарымен жұмыс істеуге арналған білімі мен дағдылары болуы керек, өйткені автомобильдің қауіпсіздігі тұтастай алғанда дұрыс орнатуға байланысты.

Құралдар жиынтығы:

  • автомобильдің түсті электр тізбегі;
  • шүмектер немесе бүйірлік кескіштер;
  • сымдарды тазартуға арналған пышақ;
  • қысқыш терминалдарға арналған қысқыштар (терминал блогы);
  • дәнекерленген темір.

Орнату үшін қажетті материалдар жиынтығы:

  • бампердің стандартты тесіктеріне немесе бампердің бетіне орнатылатын әмбебап тесіктерге орнатуға жарамды тұманға қарсы шамдар жиынтығы;
  • төмен температурада жұмыс істеуге қабілетті және бензин мен май буларына төзімді оқшаулаумен 1,5-2 мм² қимасы бар бұрандалы мыс сым;
  • қосуға арналған реле (әдетте алдыңғы дөңгелекті ВАЗ модельдерінен фараларды қосуға арналған стандартты релелер қолданылады);
  • пышақ сақтандырғышын орнатуға арналған сыртқы корпус;
  • пышақ сақтандырғышы 30 А;
  • интерьер дизайны үшін қолайлы басқару кілті (жақсырақ артқы шаммен);
  • сымдарды тізбек элементтеріне қосуға арналған қосқыштар мен терминалдар;
  • қолайлы диаметрлі жылу шөгетін түтіктер;
  • полиэтилен немесе мата негізіндегі электр таспа;
  • пластикалық байланыстар;
  • сым төсеуге арналған автомобильдік гофрленген шланг.

Ford Focus 3 үшін тұманға қарсы шам

Тұманға қарсы шамдарды қосу принципі

Тұманға қарсы шамдармен жабдықтау үшін сізге қажет:

  • сымдар;
  • оқшаулағыш таспа;
  • тұманға қарсы шамдар;
  • қуат түймесі;
  • реле және тұманға қарсы шамдар блогы;
  • сақтандырғыш (15 ампер).

Егер автомобильдің бамперінде тұманға қарсы шамдар үшін арнайы орындар болмаса, оларды өзіңіз симметриялы жерлерде бұрғылауыңыз керек немесе бамперге жай бұралған фараларды сатып алуыңыз керек.

Жөндеу жұмыстары кезінде қысқа тұйықталу болмауы үшін автомобильді эстакадаға айдап, жерді аккумулятордан ажырату керек.

Тұманға қарсы шамды қалай бөлшектеуге болады

Өртенген шамды ауыстыру үшін фараны алып, контактілерді ажырату қажет.

Шамды немесе сынған туманканы қалай ауыстыруға болады:

  1. Батарея терминалдарын ажыратыңыз.
  2. Тұманға қарсы шамдардың бекітпелердегі орнын белгілеңіз.
  3. Бұрандаларды бұрап, блокты кабельдермен ажыратыңыз.
  4. Серіппені алып, шамды шығарыңыз.

Шамдарды орнату кезінде шамды қолыңызбен ұстамаңыз. Бұл галогенді газбен толтырылған жеңіл элементтердің қызмет ету мерзімін қысқартады.

Тұманға қарсы шамды қыздыру арқылы әйнекті ауыстыру үшін бөлшектеуге болады. Ол үшін сізге:

  1. Бөлшекті кішкене саңылауы бар қорапқа салыңыз.
  2. Шаш кептіргішті 10-20 минут қосыңыз.
  3. Ескі әйнекті бұрағышпен ақырын шығарып, тығыздағышты жұлып алыңыз.
  4. Шағылыстырғыштың бетін кірден тазартып, ескі желімді алып тастаңыз.
  5. Жақтауды майсыздандырыңыз, тығыздағышты жағыңыз және жаңа әйнекті қолданыңыз.

Композиция кристалданғаннан кейін тұманға қарсы шамды автомобильге кері тәртіпте орнатуға болады.

Тұманға қарсы шамдар жауын-шашын, қар, тұман кезінде жолдың көрінуін жақсартады. Дұрыс қосылым мен конфигурация жылдың кез келген уақытында жүйенің дұрыс жұмысын қамтамасыз етеді.

PTF орнату және тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен қалай қосу керек

Заманауи автокөлік автомобильді пайдалану кезінде жайлылық пен қауіпсіздікті жақсарту үшін бірқатар жарықтандыру шешімдерімен жабдықталған.

Әдетте, бас оптика мен артқы шамдардан басқа көптеген автомобильдердің алдында PTF бар. Тұманға қарсы шамдар нашар көрінетін жерлерде (тұман немесе жаңбыр) жолды жақсы жарықтандырады, сонымен қатар түнде жарықтың қосымша көзі болып табылады.

Айта кету керек, көптеген автомобильдерде, отандық та, бюджеттік те шетелдік машиналарда, көбінесе зауыттан шығарылатын PTF жоқ. Барлық артықшылықтарды ескере отырып, бірқатар себептерге байланысты көптеген иелер өз қолдарымен шамдарды қалай орнатуға мүдделі.

Әрі қарай, біз тұманға қарсы шамдардың қалай жалғанғанын, PTF қосылу схемасын, сондай-ақ орнату кезінде қандай ерекшеліктер мен нюанстарға назар аудару керектігін қарастырамыз.

Тұманға қарсы шамдарды орнату және PTF-ті қалай дұрыс қосу керек

PTF байланысын орнату

Ең алдымен, сіз PTF бар белгілі бір көліктің нұсқалары бар-жоғын шешуіңіз керек. Шындығында, дәл сол модель, бірақ қазірдің өзінде ортаңғы немесе жоғарғы деңгейлі конфигурацияда тұманға қарсы шамдар (шамдар) орнатылған.

Бұл жағдайда PTF қондырғысы, әдетте, торапты орнатуға бөлек дайындауды қажет етпейді, өйткені туманки штепсельдермен жабылған дайын жерлерге орналастырылады. Сіз сондай-ақ PTF үшін дайын сымдарды жиі таба аласыз, бұл орнатуды айтарлықтай жеңілдетеді.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: талаптар

Жол ережелеріне қойылатын тұманға қарсы шамдарды орнату

Егер дайын орындар болмаса, онда PTF-ді бөлек шығаруға болады (сыртқы шамдар) немесе алдыңғы бамперді туманки үшін өзгерту қажет болады. Айтпақшы, соңғы жағдайда мұндай шешім кейбір қиындықтарға айналуы мүмкін, өйткені бұл модификация көлік құралы мен оның ішінара қайта жабдықталуындағы өзгерістер болып саналады.

Мәселелерді болдырмау үшін тұманға қарсы шамдарды орнатуға қойылатын талаптарды зерттеу қажет. PTF-ті дұрыс орналастыру, орнату және қосу керек екені анық. SDA ГОСТ 8769-75 сәйкес тұманға қарсы жарықтандыру қондырғыларын орнатуға рұқсат етіледі:

  • 2 бірліктен аспайтын мөлшерде;
  • көлік құралының бүйір жазықтығынан, яғни фараның сыртқы жиегінен 400 мм-ден артық емес;
  • фараның төменгі жиегі бойымен жол бетінен 250 мм-ден төмен емес;
  • тұманға қарсы шамдардың жарық саңылаулары көлбеу жарық шамдарының жарық өткізгіш саңылауының жоғарғы нүктесінен төмен орналасуы керек;
  • PTF көріну бұрыштары, олардың шегінде оларға машинаның кейбір элементтері кедергі келтірмейді, тігінен + 15–10, көлденеңінен + 45–10 болуы керек;
  • PTF қосу тек өлшемдермен бірге мүмкін болуы керек;

Егер PTF орнататын тұрақты орындар болмаса, онда мұндай жерлерді таңдау керек, өйткені тұманға қарсы шамдарды орнату оларды автомобильге орналастыру талаптарына, сондай-ақ қосылуға қатаң сәйкес жүргізілуі керек.

Сондай-ақ, PTF орнатқаннан кейін немесе белгілі бір жұмыстарды жүргізгеннен кейін, жарық ағынының жолға түсу бұрышын дұрыс алу үшін фараларды (тұманға қарсы шамдарды қоса) реттеу қажет болуы мүмкін екенін қосамыз.

Тұманды шамдарды қосу: қол жетімді әдістер

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен қалай қосуға болады

Тұманға қарсы шамдарды қалай қою керектігін және тұманға қарсы шамдарды өздері бекітуді шешіп, оларды қосуға кірісуге болады. Тұманға қарсы шамдарды қосу бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін. Іс жүзінде, егер автомобильде PTF үшін стандартты сымдар болса, мұндай байланыс ең қарапайым болады.

Бұл жағдайда зауыттық электр тізбегінде ішінара немесе толығымен қорғасын сымдары, қосқыштар, реле, сақтандырғыштар, ажыратқыштар және т.б. Шындығында, сіз тек фараларды қойып, оларды коннекторларға қосуыңыз керек.

Әдетте, бұл опция бастапқыда шамдармен жабдықталған автомобильге жаңа PTF орнатылған кезде қол жетімді. Ең бастысы - бекіткіштерге, қосылыстарға, өлшемдерге және басқа сипаттамаларға сәйкес келетін PTF таңдау.

Егер автомобильде PTF-ті қосудың схемасы болмаса, онда сіз өзіңіз туманкиде сымдарды тартуыңыз керек. Ол үшін сізге:

  • оқшауланған мыс сымдар;
  • тұманға қарсы шамдар релесі;
  • тұманға қарсы шам түймесі (PTF қосқышы)
  • сақтандырғыш;
  • тұманға қарсы шамдар.

Бірден, біз PTF-ді бүйір шамдарға қосуға болмайтындығын ескертеміз. Сымдар мен өлшемді ауыстырып қосқыш қосымша жүктеме үшін арналмағанын ескеріңіз, сонымен қатар қысқа тұйықталу кезінде машинаны өрттен қорғайтын сақтандырғыш арқылы PTF қосу қажет.

Сақтандырғыштың мәні PTF қуатын ескере отырып есептеледі. Мысалы, 60 Вт ламалар, екі PTF, содан кейін 60 Вт * 2/12 В 10 А болады. Бұл жағдайда сақтандырғыштың шегі болуы керек, яғни 10 А орнына 15 А қабылдаған дұрыс.

Тұманға қарсы шамды қосу схемасы

PTF қосылымы тұманға қарсы шамды қосу схемасы

Бірден, біз PTF-ті қосудың қарапайым схемасы - тұманға қарсы шамдарды батареядан коммутатор арқылы қосу. Әр тұманға қарсы шамдарда шамдарды қуаттандыруға арналған 2 контакт бар.

Екі фараның 1-де мұндай байланыс сымның көмегімен тізбекке қосылады, содан кейін ол жерге немесе автомобиль корпусының металл бөліктеріне корпусқа бұрандамен бұрап қосылады. Алайда, шын мәнінде, бұл сымды батареяның өзіне апарып, оны батареяның теріс терминалына қосу оңтайлы.

Мұндай байланыс кезінде денеден шыққан минус шіріп кетуі, бекітудің нашарлауы немесе бекіту нүктесінің коррозияға ұшырау қаупі жоқ. Екінші контактілерге келетін болсақ, бұл оң контактілер, олар тізбектегі сыммен де жалғасады, содан кейін батареяның оң терминалына қосылыс жүзеге асырылады. Бұл жағдайда тікелей байланыс жасалмайды, сым алдымен PTF релесінің контактісіне шығарылады.

Әрі қарай, релелік контактілер сақтандырғыш арқылы батареяның «+», сондай-ақ батареяның «-» немесе автомобильдің массасына сымдар арқылы қосылады. Сондай-ақ, тиісті контакт батареяның оң жағына қосқыш пен сақтандырғыш арқылы қосылады.

PTF қуат түймешігіне келетін болсақ, мұндай түйме кез-келген ыңғайлы жерде машинаның интерьеріндегі аспаптар тақтасына орналастырылған. Сонымен қатар, егер автомобильде PTF бар нұсқасы болса, сіз әдеттегі қосқышты сатып ала аласыз.

Реле схемаға орнатылған, сақтандырғыш блокқа орнатылған (бос ұяға). Ең бастысы - реле мен сақтандырғыштарды қолдана отырып, PTF тізбегінің дұрыс қосылуын және қорғанысын жүзеге асыру.

  • Тұманға қарсы шамды қосу схемасы тұтану қосқышы арқылы «плюсқа» қосылуды көздейтін екінші нұсқа күрделі болып саналады. Іс жүзінде, PTF қуат түймесінен бастап, схема батареядағы сақтандырғыш арқылы емес, тұтану қосылған кезде кернеу болатын кез келген сымға бағытталады.

Осы схемаға сәйкес туманкиге электр қуаты тек тұтанған кезде ғана жеткізілетіндігін ескере отырып, тұманға қарсы шамдарды осы схема бойынша қосу туралы шешім кілт алынғаннан кейін PTF автоматты түрде өшіруге мүмкіндік береді. құлып.

Іс жүзінде бұл қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде жүргізушілер тұманға қарсы шамдарды өшіруді ұмытып кететін жағдайларды болдырмауға мүмкіндік береді, бұл аккумулятордың зарядын шығарады. Тұмандарды қосу туралы ережелердің талаптарын тек өлшемдерімен бірге орындау үшін, біз PTF батырмасы әдетте сыртқы жарықтандырғышқа қосылады. Бұл шешім PTF байланысын жол ережелерінің барлық ережелері мен талаптарын ескере отырып жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Төменгі жол қандай?

Көріп отырғаныңыздай, алдыңғы тұманға қарсы шамдардың болуы (арнайы артқы тұманға қарсы) жол ережелері үшін міндетті болмаса да, PTF байланысы дұрыс орындалуы керек. Басқаша айтқанда, автомобильге тұманға қарсы шамдарды орнату кезінде сіз тұманға қарсы шамдарды орналастыру мен қосуға қатысты барлық талаптарды ескеруіңіз керек.

Қысқа тұйықталу салдарынан болатын өрттің алдын алу үшін PTF-ді сақтандырғыштар мен реле арқылы дұрыс сыммен қамтамасыз ету өте маңызды. Сонымен, дұрыс таңдалған және реттелген тұманға қарсы шамдар нашар көрінетін жерлерде көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті едәуір арттыратынын ескертеміз.

Сонымен қатар, әдеттегідей, келе жатқан көліктердің жүргізушілеріне қатты соқырлық болмайды. Егер тұман шамдары келе жатқан жүргізушілерді соқыр етсе, онда арнайы тіреуіште PTF түзетулерін, сондай-ақ қолданыстағы талаптар мен стандарттарды ескере отырып, тұманға қарсы шамдардың өздері дұрыс орнатылуын тексеру қажет.

Сондай-ақ оқыңыз

  • Автокөлікке радио қосу

    Радио магнитофонды өз қолыңызбен қосу

    Автокөліктегі радионы өзіңіз қалай қосуға болады: радионың өлшемдері, адаптер рамалары. Радио магнитофонды қосу ерекшеліктері, егер коннектор сәйкес келмесе. Ұсыныстар.

сондықтан сіз тұманға қарсы шамдарды қоясыз! бірақ сіз бұл туралы қалай түсінбейтіндігіңізді түсінбейсіз, мысалы, желіде бұл туралы көптеген мәліметтер бар, сонымен қатар көптеген схемалар бар, бірақ елестетіп көрейік, сіз PPT-ді түсінбейсіз,

Мен кез-келген адам оларды үйдің қасында байланыстыра алғаннан кейін және ешкімге ақша төлемейтіндігі туралы өте толық есеп жазуға тырысамын! Ең бастысы - аккумулятор қысқыштарын алыңыз!

Мен өзімнің Matiz-де сипаттайтын боламын! бірақ бұл BZ кез келген адамға қосыла алады! сондықтан бастайық! алдымен бізге не керек!

1) Тұманға қарсы!

Матиздегі PTF!

2) 15 амперлік сақтандырғыш (егер сіз сақтандырғыш қорабында жағымпаздықты қаламасаңыз, онда сақтандырғыш корпусы!

Бұл туралы

3) тұманға қарсы реле! Және оған арналған блок)

4 істікшелі реле және оған ашасы!

4) тұманға қарсы шамдарды қосу түймесі!

жақсы, және 5) сымдар, көлденең қимасы мен қанша метр екенін есімде жоқ (дүкеннен сұраңыз, PTF туралы айтыңыз)

6) электр лентасы, сымдардағы қысқыштар және басқалары!

ЖҰМЫС

Мен ештеңе суретке түсірген жоқпын, сондықтан оны басқалардың фотосуреттерінде және қағазда түсіндіремін! Мен серуендейтін адам емеспін, бірақ бұл маңызды емес!

және кеттік! ГОСТ бойынша тұманға қарсы шамдар ағымдағы өлшемдермен жануы керек (бірақ бұл өлшемдермен, бірақ тұманға қарсы шамдарсыз қозғала алмайтынымызды білдірмейді), яғни егер өлшемдер өшірілсе, онда тұманға қарсы шамдар түймесі бос басылады! бірақ өлшемдерді қосқанда, тұманға қарсы шамдар түймесімен бірдей тұманға қарсы шамдарды қосуға немесе өшіруге болады!

ЭСТАФЕДАНЫҢ орналасқан жерінен бастайық! оны кез-келген жерге қоюға болады, тіпті жалпы блокта, мен азап шеккен жоқпын және оны панноның үстіндегі бақылау тақтасының артына қойдым, сондықтан мен сол сияқты жазамын) орталық полковникті қара (боямаған) алып тастаңыз, және біз мұны көріп отырмыз, мен эстафетаны сол жерге лақтырдым

онда жебелер пеш реттегішінің артқы жарық шамдарын көрсетеді! олардың екеуі бар, бірақ бізге олар қажет емес, олардан сымды қадағалап, 2 істікшелі қосқышты табыңыз (өйткені артқы жарық бізге қажет өлшемдермен жанып тұрады), сондықтан біз релеге бірінші контактіні қосамыз бұл сым!

және PTF ажыратқыштарының қалай жұмыс істейтінін бәрі біледі (мен түсіндірмеймін! сондықтан біз сымның бірінші бөлігін аламыз (оны бірден кесіп алмаңыз), біз оның бір ұшын пеш реттегіштерінің артқы жарық қосқышына, ал екінші коннекторды батырмаға қосамыз , (батырманың қай коннекторына қосылатынымды сұрамаңыз, мен шынымен білмеймін, мен оны іздеу арқылы іздедім, қиын емес), содан кейін біз тізбектің бойымен жүреміз және батырмадан сымды жүргіземіз схемадағы 85 релелік контактісі (реле де жазылуы керек, егер ондай нөмірлер болмаса, релені контактілер схемаға сәйкес етіп бұраңыз) бәрі сол жерде

яғни, осы әрекеттерден кейін бізде өлшемдерден 12 вольтты тізбек бар, содан кейін тізбекті бұзатын батырма, содан кейін реле 85 контактісі)

алыстағы контактіні педальдардың астындағы штепсель арқылы 87 тартып, оны AKUM-ға қарай тартыңыз! сақтандырғышты қоюды ұмытпаңыз, оны Акум плюс пен реле 87 контактісінің арасына қою керек (сақтандырғыш Акумға жақын) біз жарты жолға ары қарай жүреміз 86 реле контактісін корпусқа лақтырамыз немесе минус ( көбінесе қара сым) жақсы болар еді және оны Акумға дейін созады, бірақ бұл қажет емес!

тек тұманға қарсы шамдардың өздері қалды,

Қарапайым жерде орнатылған тұманға қарсы шамдардың алдыңғы бөлігінен бастайық, және әр фарадан 2 плюс және минус сымдар шығады! минуспен, әдеттегідей, оны денеге лақтырыңыз немесе екі фарадан 2 минус пен кинусты минус Акумға қосыңыз) (бұл ешқандай айырмашылық жоқ! Егер сіз денеге сымдарды лақтырсаңыз, сіз аз сым тартуыңыз керек ! Бірақ екі фарадан плюстарды салонда акумдағы плюс сияқты штепсель арқылы жалғап, тартыңыз, ... шығарды? Енді сымдар көрінбейтін етіп (сол сияқты әдемі) және біздің релеге көтеріңіз. оны 30 коннекторына қосыңыз, бәрін әлі жинамаңыз, олай болатынын білмейсіз! Қайта бөлшектелмеу үшін! барыңыз! Акумға қапсырмаларды қойыңыз ... Мен қазір осында күтемін) өлшемдерді қосып, олардың жұмыс істейтіндігін тексеріңіз! (әрине олар жұмыс істейді) жақсы, фонарьларды қолданып көріңіз, егер бәрі жұмыс істесе, онда сіз бәрін жасырып, қайтадан жинап, еш жерде жұмыс істемейтінін тексеріп, барлық сымдарды оқшаулаңыз)

егер тұманға қарсы шамдар жұмыс істемесе, эстафетаны тыңдаңыз! ол реле қосқыштарын қате жалғаған болсаңыз, ол басылмаған болса, оны басу керек! (жалпы, барлық коннекторларды машинада емес, шетінде тексерген жөн! яғни барлық тізбекті үстелге жинап, содан кейін машинадағы барлық нәрсеге не қосылатынын біліп алған жөн)))

Мен дұрыс және түсінікті түсіндірдім деп үміттенемін! егер ұмытып қалсаңыз, түсініктемелерде сұраңыз, мен жауап беремін!

иә, мен осының бәрін жазудан әбден шаршадым, сондықтан мені бағалап, маған ұнайды!

Тұманға қарсы шамдарды орнату

Таңдау бар, салыстыру керек

Таңдау бар, бірақ дәлелденген жинақты алған дұрыс.

Ия, әрине, таңдау бар. Нарық Bosch фирмалық желісінен бастап және Қытайда жасалған аналогтық жиынтықтармен аяқталатын әр түрлі өндірушілердің жоғары сапалы жабдықтарын ұсынады.

Сіз салыстыра отырып, барлық өнімдерге тұтас аналитикалық талдау жасай аласыз:

  • жеткізілім жиынтығы;
  • баға дәлізі;
  • таңдаудың белгілі бір артықшылықтарының болуы (кейбір өндірушілер жиынтықты емес, бір уақытта фараны сатып алуға мүмкіндік береді), бірақ біз оны маркетологтарға қалдырамыз

Олар айтқандай, аспан құстарға арналған, ал бізде фаралар және толық жиынтық бар. Қалағаныңызша алыңыз, бірақ нарықта Bosch-тен жақсы құрал жоқ (автордың пікірі).

Басқа өндірушілердің жабдықтарын сатып алу көптеген қиындықтарға толы, олар орнату кезінде өзін көрсететін болады. Немесе клапан жоқ, немесе сымның ұзындығы жеткіліксіз және оны ұзарту керек, немесе панельге арналған батырма стандартты емес және оны орнату үшін қосымша күш қажет.

Сатып алу және жұмысқа дайындық

Орнатудан бұрын жинақтың фотосуреті.

Барлық контактілер оқшауланған болуы керек.

Біз жұмыс үшін тікелей таңдаймыз:

  • Барлық сатып алынған жиынтықтар;
  • 15Сақтандырғыш және ұстағыш;
  • Бұйра және жалпақ бұрағыштар:
  • Қатты сым, жақсырақ болат, сымдарды тарту үшін 20-25 см;
  • 8 және 10-ға арналған кілт және жарықты реттеуге арналған алтыбұрыш (біз мұнда рулетканы да қосамыз);
  • Нипсерлер мен электрлік таспа, сондай-ақ сымдарды бір бумада бекітуге арналған пластикалық қапсырмалар.

Бампер жұмыс істейді

Бамперді алып тастаған дұрыс.

Қатардағы жауынгерден алыстап, генералға келе отырып, барлық жұмыс үш сатыда жүретінін айтқым келеді:

  • Фараларды тікелей бамперге орнату;
  • Сымдарды бұзу және бүкіл жүйені жинау;
  • Дұрыс орнатуды тексеру және жарықты реттеу.

Нұсқаулықтың барлығы осы.

Біз келесі әрекеттерді жүзеге асыратын бамперден бастаймыз:

  • Бастапқыда қара бампер торлары бұрандалы бекітпелермен де, ысырмалармен де бекітілгендігін ескере отырып алынады;
  • Біз бамперді монтаждау болттарын бұрап алып тастаймыз, сонымен қатар доңғалақ доғаларына арналған өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды алып тастаймыз;
  • Бекіткіштерді бұрап алғаннан кейін бампер алға қарай жылжиды және жеңіл ауытқулармен жеңіл қозғалыстармен алынады;
  • Әрі қарай, фонарьларға арналған ұяларға арналған тығындар алынып тасталады, оны тегіс бұрағышпен ысырмаларды бүгу арқылы оңай жасауға болады;
  • Фара дайын сатып алынған штепсельмен бірге салынады, оны орнату алдында бояу немесе желімдеу керек және арнайы розеткалардағы үш өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіледі.

Жинақпен жұмыс

Сымдардың түрлі-түсті болуы кездейсоқ емес.

Енді біз сымдарға, түймелерге, сақтандырғыштарға жүгінеміз.

Біз келесі әрекеттерді орындаймыз:

  • Ең алдымен, біз жолаушылар бөліміндегі сымдарды бекітетін резеңке тығыздағышты алып тастаймыз (ол ілініс педальының артында орналасқан);
  • Түймені панельге орнатамыз, ал біз сымдарды салоннан темірден жасалған қатты сымды қолданып шығарамыз (байламның ұзындығы бойынша, біз сымдарды салбырап қалмас үшін жаңа сымдарды пластикалық қапсырмалармен бекітеміз) );
  • Электр сымдары тұманға қарсы тікелей жүзеге асырылады. Бұл жағдайда дұрыс сым ұзағырақ болады, оны радиатор торының астында жүргізген дұрыс. Сол кезеңде теріс терминалдар корпустың болттарына орнатылады (картер болттарын қоспағанда); (Калинаның электр схемасы мақаласын да қараңыз: электр жабдықтарының жаңа элементтері)
  • Әрі қарай, біз сақтандырғыш қорабын табамыз, сонда біз ұзақ сәулеге қуат беретін қызғылт сымға қызығушылық танытамыз. Барлық қосылыстар 15 амперлік сақтандырғыш арқылы жүзеге асырылады;
  • Содан кейін бізге 87 және 30 реле және олардың қуат контактілері қажет, олар сақтандырғыштан өткеннен кейін тұманға түседі;
  • 85 және 86 байланыстар желінің теріс компонентін қамтамасыз етеді, батареяның теріс терминалына және автомобиль корпусына, бірақ сақтандырғышта міндетті түрде «белгісі» бар;
  • Содан кейін қондырғы тексеріліп, қайта жиналады.

Біз бәрін орнына қоямыз.

Жарықты реттеу

Калинада тұманға қарсы шамдарды қалай орнату керек, қазірдің өзінде жарық реттеледі. Мұны істеу үшін біз фараның астындағы саңылауды табамыз, ол жерде реттеу бұрандасы орналасқан және оны жарық деңгейін реттеу үшін қолданамыз.

Реттеу - бұл соңғы жанасу.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Неге тұманға қарсы шамдарды орнатуға тұрарлық

Өкінішке орай, қазіргі заманғы автоөндірушілер бізге жомарттықпен ұсынатын барлық автокөліктер диапазоны дұрыс таңдалған емес.

Назар аударыңыз! Шындығында, кейбір автомобильдерде өндірушілер электр энергиясын айтарлықтай үнемдейді, демек, жеткілікті жарық болуы керек жарық, ол үшін жеткілікті қуат ала алмағандықтан өзін толық көрсете алмайды.

Ауа-райының қолайсыздығына келетін болсақ, көбінесе өндіруші орнатқан фаралар автомобильге түскен ауа-райының жағдайын жеңе алмайды. Олардағы диодтардың саны жеткіліксіз.

Мұндай сатып алудың және оны түзетудің мақсаттылығына күмәнданатындар тұманға қарсы шамдар ауа-райының қолайсыздығына ғана емес көмектесетінін білуі керек. Көбіне тәжірибелі жүргізушілер мұндай жарықты пайдалану бұрылыстар көп болатын жерлерде апаттардан сақтайды, өйткені жарық көзге соқпайды, бірақ асфальт бойымен таралады деп атап өтеді.

Егер сіз тұманға қарсы шамдарды бірінші рет таңдасаңыз, олардың сипаттамаларына назар аударыңыз:

  • әйнектің қалыңдығы және корпустың беріктігі;
  • жөндеу мүмкіндігі, мысалы, жарық беру элементін немесе әйнекті өзгерту;
  • бекіту және реттеу сапасы;
  • аэродинамика.

Жұмысқа дайындық

Автокөлік бөлшектерін сататын дүкенге барар алдында және тұманға қарсы шамдарды (PTF) таңдамас бұрын, автомобиль иелері оларды орнату тәртібі Жол қозғалысы ережелерімен реттелетінін білуі керек.

Атап айтқанда, автомобильге PTF орнату автомобиль өндірушісі көрсеткен жерлерде жүзеге асырылуы керек.

АвтоВАЗ сымдарының өнімдеріне қатысты Калинадағы тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы оларды алдыңғы бамперге орнатуды білдіреді:

  1. Ол үшін оның пластикалық тығындармен жабылған арнайы орындары бар;
  2. Сатып алынған фаралардың толық жиынтығында дұрыс қосылу үшін барлық қажетті элементтер болуы керек (сымдар, терминал блоктары, қуат түймесі, сақтандырғыш және реле).

Лада Калинаның алдыңғы бамперінде PTF үшін орын

Калина үшін не сатып алуға болады

Автокөліктерге арналған түрлі тұманға қарсы шамдар сыртқы түрі мен пішіндерімен қиялды таң қалдырады:

  1. Дөңгелек;
  2. Сопақша;
  3. Алаң;
  4. Егіз;
  5. Ойық;
  6. Сыртта орнату үшін және т.б.

Lada Kalina үшін барлық PTF-тер жарамсыз, бұл иелерді өз қолдарымен монтажды қайта жасауға мәжбүр етеді

Дегенмен, әртүрлі өндірушілер шығарған бірнеше PTF Lada Kalina үшін жарамды.

Атап айтқанда, олар:

  • Bosch өнімдері жалпақ фаралары бар және тек екі-екіден сатылады;
  • Линцикулярлы (дөңес) әйнегі бар «Киржач» тұманға қарсы шамдар;
  • «Луч» тұманға қарсы шамдар - неміс өнімдерінің аналогы. Бағасы төмен, бірақ сапасы да төмен;
  • ProSport сауда маркасымен қытайлық компаниялардың өнімдері.

PTF ProSport «хром» жиынтығында

Сіз қалай орната аласыз

Лада Калина көлігіне тұманды орнатудың екі әдісі бар:

  1. Алдыңғы бамперді алмастан;
  2. Бамперді алып тастау.

Зауыттық нұсқаулықта алдыңғы бампердің барлық бекіту нүктелері туралы толық ақпарат берілген

ВАЗ 2113, 2114, 2115-ге PTF орнату әдістері

Тұманға қарсы шамдарды орнату бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін. Қайсысына тоқтау керек, әр автомобиль иесі өзінің мүмкіндіктері мен қалауына сүйене отырып, өзі шешеді. Орнатудың ең кең таралған нұсқаларын қарастырайық:

  1. PTF көмегімен алдыңғы бампер сатып алу. Бұл жағдайда фаралар алдыңғы бамперге орнатылған сатылады. Әдетте, бөлшекті автокөлік баптау студиясында қиындықсыз сатып алуға болады және оны бірден орнатып, қосуға болады. Бұл опцияның кемшіліктеріне жоғары қаржылық шығындар жатады.

  2. PTF үшін саңылаулары бар бампер сатып алу. Орнатудың осы әдісімен сіз барлық қажетті элементтермен (сымдар, реле, қуат түймесі және т.б.) шамдар мен шамдарға арналған саңылаулары бар бампер сатып алуыңыз керек.

  3. PTF-ді өздігінен орнату қондырғының ең кең таралған әдісі болып табылады, өйткені ол ең аз қаржылық инвестицияларды қажет етеді. Автокөлік иесіне фараларды тек қажетті орнату жиынтығымен және әрлеу элементтерімен сатып алу қажет.

Автокөліктегі PTF схемасы

Тұманға қарсы шамдарды қоспас бұрын құрылғыларды машинаның алдыңғы жағына дұрыс орнату маңызды. Бұл белгілі бір ережелерге сәйкес жасалады, онда жарық көзін орнату орны нақты көрсетілген.

Заманауи автомобильдерде тұманға қарсы шамдар зауыттан тыс жерде белгіленеді. Негізінде, мұндай жарықтандыру элементтері көлік құралдарының қымбат деңгейлеріне орнатылады. Егер фаралар зауыттан орнатылмаған болса, онда оларды орнатуға арналған орындар тығынмен жабылады.

Автокөліктің алдыңғы жағындағы тұманға қарсы шамдар белгіленген ережелерге сәйкес орнатылуы керек

Ксенонды PTF-ге орнатуға болады

Көптеген автокөлік иелері ксенонды өздерінің тұманға қарсы шамдарына орнатуға тырысады, жарық тиімділігін арттыру арқылы өз әрекеттерін дәлелдейді. Шынымен солай ма? Осыны анықтайық. Біріншіден, ксенонды стандартты PTF корпусына орнату кезінде фокустау бұзылады, бұл әдеттегі шамдардан айырмашылығы басқа жұмыс принципімен байланысты. Стандартты шамдар белгілі бір шамдармен жұмыс істеуге арналғандықтан, олар ксенонмен жұмыс істей алмайды. Мұндай өзгерістердің нәтижесі рефлекторда қатты шағылысады, сәулелер сынады, жарық бұлыңғыр болады. Белгілі жағдай туындайды - келе жатқан көлік құралдарының жүргізушілерін соқыр ету, бұл апат қаупін арттырады. PTF-ге ксенонды орнату ең сәтті шешімнен алыс және мұндай жарықтың тиімділігі күмән тудырады, сондықтан оны тастау керек.

Ксенон жарығын стандартты тұманға орнатқанда, фокустау бұзылады, бұл келе жатқан драйверлерді соқыр етеді

PTF-ті қажетті материалдар мен құралдармен қалай қамтамасыз етуге болады

Тұманға қарсы шамдарды орнату, таңдалған орнату әдісіне қарамастан, белгілі бір бөлшектер мен құралдарды қажет етеді, онсыз бұл мүмкін емес.

Түйме мен реле не үшін қажет?

ВАЗ-да тұманға қарсы шамдарды орнату үшін белгілі бір бөлшектерді алдын-ала жинап немесе дайын жинақ сатып алу керек. Мұндай жиынтықтың құны сирек мың рубльден асады.

PTF жиынтығына мыналар кіреді:

  • нақты ВАЗ үлгісіне арналған төсеніштері мен терминалдары бар сымдар. Стандартты түрде олардың үшеуі бар: біреуі фараларды қосады, екіншісі ажыратқыштан релеге, ал үшіншісі реледен сақтандырғыш қорабына өтеді;

  • тұманға қарсы шамдар релесі;

  • қуат түймесі;

  • сымдарды бекітетін қыстырғыштар мен байланыстар;

  • тұманға қарсы шамдар.

Қандай PTF таңдаған жөн? Фараларды өздігінен жүргізуші өзінің талғамына сай таңдайды, бірақ ең бастысы - генератор мен машинаның сымдарын шамадан тыс жүктемеу үшін қуатпен қателеспеу керек. Ксенонмен фараларды сатып алмау жақсы: генератордың белгілі бір қуат қоры бар, бірақ сонымен бірге ол өте үлкен жүктемелерге арналмаған. Қарапайым шамдар жеткілікті болады.

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен қалай қосуға болады

Фараларды тікелей орнатпас бұрын олардың орналасуы анықталады. ВАЗ 2115 автокөлігінде бамперде қосымша жарықтандыру құрылғыларын орнатуға арналған стандартты саңылаулар бар. Ұқсастарды ВАЗ 2113 және ВАЗ 2114 бамперлерінде кесуге болады.

Бампердің көрінісін бұзу мүлдем қажет емес - тұманға қарсы шамдар арнайы кронштейндерге оңай орнатылады. Көптеген PTF жиынтықтары орнатылған фараларға тартымдылық пен дәлдік қосып, олардың орнатылуын жеңілдететін арнайы сәндік тығындардан тұрады.

Орнату және қосылу алгоритмі

  1. Автокөлікке қуат түймесін орнату. ВАЗ-2114 жағдайында кілт үшін орын алдыңғы панельдегі жүргізушінің сол жағында орналасқан. Дегенмен, оны орналастыру ерікті болуы мүмкін - ең бастысы, бұл жүргізушіге автокөлікті басқаруға ыңғайлы. Жиі басқару тақтасындағы тығындардың орнына PTF қуат түймелері орнатылады.

  2. Динамикі бар гриль стандартты алдыңғы тақтадан алынады. Оның артында екі қосқыш бар - біреуі фараларды қосуға арналған, екіншісі жарықтандыру құрылғыларының жұмысын және батырманың артқы жарығын көрсетеді.
  3. Түйме ыңғайлы жерге орналастырылған, оған чиптер қосылған. Динамик грилін орнына қайтаруға болады.

  4. Сорғыш астында сақтандырғыштар мен релелерді біріктіретін монтаж блогы болуы керек. Сол жерде PTF релесі орнатылады, сондықтан қондырғыны алып тастау керек: бұл үшін оны бекітетін гайкалар бұрап шығарылады және ол көтеріледі.

  5. Бекіту блогының төменгі панелінде екі жастықша бар - 7 және 8. Әрбір төсеніш зауытта өндіріс кезінде қол қойылған, сондықтан бұл кезеңде қателіктер жіберуге болмайды.
  6. PTF жиынтығында төрт контактілі сымдарға арналған шнур бар. Аталған сымдар тұманға қарсы реледен сақтандырғыш қорабына дейін созылады.

  7. Реле көліктің қозғалтқыш бөліміне орнатылған.

  8. PTF релесінен шыққан сымдар монтаж блогының 7 және 8 қосқыштарына қосылады: 8-ші терминалдағы 7-ші қосқышта, реледен 30-шы терминал, 87-ші терминал 1, 85-ші қосқышқа қосылады терминал 7-блоктағы 17-ші қосқышқа, 86-шы терминал жерге қосылған ... 8 алаңнан 2 және 3 терминалдар сәйкесінше тұманға қарсы солға және оңға бағытталған.

  9. Жердегі сымдар «тұманға» қосылады: олар әдетте фаралар блогының гайкаларына бекітіледі.

Тұманға қарсы шамдарға арналған қосқыштар мен терминалдардың электр схемасы

Бүкіл қосылыстың тиімділігін бүйірлік шамдарды қосу арқылы тексеруге болады - сонда ғана тұманға қарсы шамдар жұмыс істейді.

Тұманға қарсы шамдар бүйір шамдар жанған кезде ғана жұмыс істейді

Автокөлікке PTF орнатуды аяқтағаннан кейін оны дұрыс реттеу керек. Жарық ағыны келе жатқан жолақта жүргізушілерді таң қалдырмауы керек.

Бейне: тұманға қарсы шамдарды орнату және қосу бойынша нұсқаулық

Тұманға қарсы шамдар - кез-келген көлік құралында төмен көріну жағдайында жүруді жеңілдететін маңызды жарықтандыру жабдықтары. Егер белгілі бір автомобиль моделінде PTF болмаса, оларды өзіңіз орнатуға болады. Орнату процедурасы арнайы білімді қажет етпейді және оны жүргізуші үшінші тұлғалардың қатысуынсыз жүзеге асыра алады.

Көлікке тұманға қарсы шамдарды қалай орнатуға болады

Көптеген автокөлік энтузиастарын фараларды өздігінен орнатуға болатын-болмайтындығы қызықтырады. Әрине, мүмкін, бұл бизнес онша қиын емес, бұл үшін арнайы дағдылар қажет емес. Тұманға қарсы шамдарды орнатудың бірыңғай нұсқамасы жоқ екендігі және мүмкін емес екендігі анық: әр түрлі маркалы және әр түрлі модельдегі автомобильдерге фараларды орнату өзіндік ерекшеліктерге ие, дегенмен, фараларды қосу және жалғаудың жалпы ережелері бар - біз қазір олар туралы айтып береміз.

Алдымен тұманға қарсы шамдарды сатып алыңыз. Қандай фараларды сатып алу керек - ксенон немесе галоген - өзіңіз шешіңіз.

Алайда, фараларды сатып алғанда, олардың бекітілу принципі бойынша түрлерге де бөлінетіндігін ескеруді ұмытпаңыз. Осыған байланысты фарларды орнатуға және өлтіруге болады

Егер сіз кез-келген машинада кронштейндерге орнатылған топсалы фараларды орната алсаңыз, онда сіз фараларды, мысалы, «Жигулидің» алтыншы моделіне қоя алмайсыз, өйткені мұндай фараларды тек пластикалық бамперге салуға болады.

Фаралардың өзінен басқа сізге қажет:

  • сымдар;
  • оқшаулағыш таспа;
  • фаралар релесі және оған арналған блок;
  • сымдарға арналған қосқыштар;
  • фараны ауыстыру түймесі. Көбінесе автомобильдің панелінде бос батырма немесе ауыстырып-қосқыш бар, бұл жағдайда сіз оны қолдана аласыз. Егер бос батырма болмаса, оны өзіңіз ендіруге тура келеді.

Жұмыстың жалпы тәртібі

  1. Жол ережесі бойынша тұманға қарсы шамдарды бір жұптан артық орнатуға рұқсат етіледі. Оларды жол бетінен 25 см төмен емес деңгейде бекіту керек. Сонымен қатар, фараларды бүйірлік өлшемдерден қырық сантиметрден артық алға жылжытуға тыйым салынады. Осы нұсқаулыққа сәйкес фаралар үшін орынды таңдап, сол жерде бекітіңіз. Өлтірілген фараларды орнату үшін (егер оларда бамперде дайын саңылаулар болмаса), бамперді алып тастаңыз және ондағы қажетті өлшем мен пішіндегі саңылауларды мұқият кесіңіз
  2. Фаралар жиынтығымен бірге келген нұсқаулықты оқыңыз. Онда фаралардағы сымдар қандай ретпен, қайда және қалай бағытталуы және қандай сымды қандай байланысқа қосу керек екендігі анық және егжей-тегжейлі сипатталуы керек. Ауызша сипаттамадан басқа, нұсқаулықта фараларды қосуға арналған электр схемасы бар, оны жұмыс кезінде навигациялау қажет болады.
  3. Фараларды қосу бойынша жұмысты бастамас бұрын, батареядан теріс терминалды алып тастаңыз!

Әрі қарай, анық болу үшін фараларды ВАЗ 2109 автокөлігінде қосу мысалын қолданып қосу процесін сипаттайтын боламыз

Қуат түймесін орнатыңыз.

  1. Фараларды қосу батырмасы үшін динамик грильінің оң жағында тұрақты орын бар, ол әлі де пластикалық ашамен жабылған. Грильді алыңыз, динамикті бұрап алыңыз, сонда сіз түйменің екі қосқышын көресіз.
  2. Панельдегі штепсельді алып тастаңыз, батырманы орнына қойыңыз, түймені коннекторларға қосыңыз. Динамикті ауыстырыңыз және торды ауыстырыңыз.

Реле мен фардың қуат сымдарын қосыңыз.

  1. Сорғышты ашып, астынан қара жәшікті іздеңіз - бұл монтаж блогы. Коннекторларды ашу үшін бұрап алыңыз және көтеріңіз.
  2. Сымдарды сорғыштың астындағы тұманға қарсы шамдардан монтаж блогына дейін жүргізіңіз.
  3. Реледен қара жәшікке үш сымды тартыңыз (алдымен оны автомобиль корпусына бұрап қою ыңғайлы болатын орынды таңдаңыз). Реледен шыққан төртінші сым - жерлендіргіш, оны монтаж блогына апарудың қажеті жоқ.
  4. Одан кейін, көліктің пайдалану нұсқаулығымен бірге берілген электр схемасын қолданыңыз. Оған сәйкес, диаграммада Ш 8 және Ш 7 деп көрсетілген коннекторларды қара жәшіктен ажыратып, оларға фаралар мен релені қалдыратын сымдардың терминалдарын салыңыз (бұл жағдайда тағы да электр сызбасын орындаңыз) .
  5. Ш 7 және Ш 8 қосқыштарын орнына қойыңыз.
  6. Қара жәшікті ауыстырыңыз.
  7. Реле машинаның корпусына болтпен бұрап, сол болттың астына реледегі жер сымын бекітіңіз.
  8. Әрбір фарадан жер сымдарын автокөлік корпусындағы фарлардың жанына мықтап бекітіңіз.
  9. Терминалды батареяға қосып, жаңа тұманға қарсы шамдардың қалай жарқырап тұрғанын тексеріңіз.

Сондай-ақ, қай фаралар жақсырақ деген мақала сізге пайдалы болуы мүмкін.

Lada Priora-да тұманға қарсы шамдарды орнату

бір). Массаны батареядан ажыратыңыз.

2). Біз бампер бекітпелерін бұрап шығарамыз (бірнеше бұрандалардың бүйірінде, түбінде және жоғарғы жағында), оны алыңыз.

3). Бұрауышты пайдаланып, шанышқыларды ұстап тұрған бұрандаларды бұрап алыңыз.

төрт). Біз фараларды ашалар тұрған жерлерге енгіземіз. Біз бірдей бұрандалармен бекітеміз.

бес). Біз жиынтықтан ұзын сымды алып, оны оң жақ фарға, содан кейін сол жаққа енгізіп, батареяның бүйірінен қозғалтқыш бөліміне созамыз.

6). Біз шайғыш ыдысын, содан кейін кеңейту цистернасын шығарамыз.

7). «13» кілті арқылы біз сүрткіштерді жоямыз.

8) Қаптаманың сол жақ жиегіне жету үшін қорғаныс пластикасын бұрап алыңыз.

9) Қысқышты босатып, шлангты алыңыз.

он). Біз қаптаманы алып тастаймыз.

он бір). Біз сымдарды автомобильдің ішкі бөлігіне штепсель арқылы стандартты сымдар бойымен созып, оларды жинақтағы қапсырмалармен бекітеміз.

12) Барлық мәліметтерді кері тәртіпте орналастыру. Екі қара сымды сыртқы картер болттарына қосуды ұмытпаңыз.

он үш). Біз автокөліктің салонына өтеміз. Руль бағанының астындағы қорғаныс қақпағын алыңыз. Ол үшін 3 құлыпты 90 градусқа бұраңыз.

14) Сақтандырғыш қорабының астында орналасқан өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алу үшін бұрағышты пайдаланыңыз. Біз блокты шығарамыз.

15) Біз артқы терезенің қыздыру түймесін және штепсельді орталық консольден шығарамыз. Олар сағаттың сол жағында.

16) Біз жиынтықтағы сымдар бар түймені шығарамыз. Біз ұзын көк сымды сақтандырғыш қорабына созамыз, ал қалған үшеуін жинаққа кіретін қыстырғыштар көмегімен артқы терезе қыздыру түймесіне қосамыз. Біз бәрін түстер схемасына сәйкес байланыстырамыз.

17) Жинаққа кіретін тұманға қарсы реле сақтандырғыш қорабына салыңыз. Біз сымдарды схемаға сәйкес қосамыз:

  • ұзын көк түстен A85-ке дейін;
  • қызыл және қара 30 және 86 дейін;
  • екі шығысы бар 87-ден F17, F18 дейін сары сым;
  • біз бұрын өткізілген сымдарды қозғалтқыш бөлімінің астынан алып, F17, F18 қосыламыз;
  • жиынтықтағы екі сақтандырғышты F17, F18 розеткаларына салыңыз.

он сегіз). Біз элементтерді жинаймыз. Біз массаны аккумуляторға қосамыз, тұтандырғышты қосамыз және тұманға қарсы шамдардың жұмысқа қабілеттілігін тексереміз (PTF құрылғылары тек от жанған кезде жұмыс істейді).

Лада Вестаға тұманға қарсы шамдарды орнату

Бұл процесс келесі қадамдарды қамтиды:

  • бамперді алу;
  • орындықты дайындау;
  • фарларды орнату;
  • PTF байланысы.

бір). Батареяны ажыратып, шығарып алыңыз.

2). Алдыңғы бамперді алыңыз. Бекітудің төменгі бөлігі корпусқа 4 болтпен және доңғалақ доғаларының төсемдеріне 4 бұрандамен корпусқа бекітіледі. Біз бәрін шығарамыз. Бүйірлерде біз шкафтарға бекітетін 2 өздігінен бұрап тұратын бұранданы өшіреміз. Жоғарғы қондырманың 6 болтын сорғыш астындағы корпусқа бұрап алыңыз.

3). Мемлекеттік нөмірлердің астындағы екі болтты алып тастау қалады. Мұнда сіз бамперді сәулемен ұстап тұруыңыз керек. Бүйір жақшалардан ажырату үшін өзіңізге қарай ақырын тартыңыз.

төрт). Енді сіз қажетті жерге қол жеткізе аласыз, ал келесі кезеңге өту уақыты келді.

Орындықтар мен фараларды орнату

бір). Тұманға қарсы шамдардың орнына зауыттық штепсельдер орналасқан. 76 мм тәжді қолданып, олардағы тесіктерді кесіңіз.

2). Автокөлік тақтасындағы PTF батырмасының тесікшесі туралы да ойлану керек. Мұны істеу үшін орталық консольден немесе магистралды ашу түймесінің жанынан орын таңдаңыз.

Тұманға қарсы шамдарды қосу

бір). Оң жақ PTF-ден біз сымдарды темір қораптың ішіне саламыз. Біз педаль жиынтығы аймағындағы қозғалтқыш бөлімінен жолаушылар бөліміне сымдарды арнайы тесік арқылы салдық.

2). Біз Lada авто-желісінің алдыңғы нұсқаларында жабдықты қосу кезінде сияқты әмбебап схема бойынша қосыламыз. Жүктеме қуаты батареядан алынады (M6 болты) және сақтандырғыш арқылы байланыс релесіне беріледі.

3). Плюс өлшемі сақтандырғыштан монтаждық блоктан келеді. Сонымен қатар, плюс темекі тұтатқышты пайдалануға болады.

төрт). Реле өзі сорғыштың астында немесе тікелей салонға орнатылады.

бес). Тұманға қарсы шамдарды қосудың бұл әдісін үнемдеу және автомобильдің электронды бөлігіне минималды кедергі тұрғысынан ең оңтайлы деп атауға болады.

Орнату және реттеу

Тұманға қарсы шамдарды реттемес бұрын, келесі талаптардың орындалғанына көз жеткізіңіз. Біріншіден, екі құрылғы болуы керек. Екіншіден, олардың орналасуы осылайша анықталады:

  • машинаның бүйір бетіне дейінгі арақашықтық 40 см-ден аспауы керек;
  • жол бетінен қашықтық - кем дегенде 25 см;
  • осы құрылғылардың жарығына арналған саңылаулар фараның жарығын өткізетін саңылау аймағында болуы керек;
  • көру бұрыштары - тігінен + 15-100, ал көлденеңінен + 45-100.

Міндетті шарт! Тұманға қарсы құрылғыларды бүйірлік жарық болған кезде қосуға болады.

Тұманға қарсы шамдардың болуына, олардың орнатылуының дұрыстығына және иесінің талаптарына толық сәйкес келетіндігіне сенімді адамдар үшін біз тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен қалай орнатуға болатындығы туралы егжей-тегжейлі нұсқаулар ұсынамыз.

Реттеуді өзіңіз қалай жасауға болатындығы туралы бейне:

Автокөлік әрдайым тегіс жерде тұруы керек және одан кемінде 5 бес метр қашықтықта тегіс және жақсырақ бір түсті қабырға болуы керек. Ең жақсы қашықтық - 10 метр, бірақ егер жол бұған жол бермесе, онда бұл шарт қажет емес. Әрине, тұманға қарсы шамдарды өздігінен реттеуге шешім қабылдағандар қараңғы түскенше күтіп, процедураны қаланың қосымша кешкі жарықтандырылмайтын бөлігінде жүргізуі керек.

Дөңгелектердің жай-күйін де тексеріңіз, өйткені егер олардың біреуі аздап ауытқып кетсе, қалыпты түрде реттеу мүмкін болмайды.

Біздің ең маңызды қатысушымыз - қабырға. Дәл осы жерде біз тұманға қарсы шамдарды орнататын схема құрамыз.

Қабырғаға келесі параметрлерді белгілеу керек:

  • машинаның орталығы;
  • әр фараның ортасы;
  • биіктік фараның ортасына дейін.

Бірінші түзу сызық фаралар орналасқан биіктікті білдіретін нүктелерді қосады. Орталық нүктелердің биіктігі сәйкес келетініне ерекше назар аударыңыз. Егер машина тегіс жерде тұрса, онда олар бір деңгейде болуы керек.

Тұманға қарсы шамдарды реттеу - бұл драйверге жолды жеткілікті түрде жарықтандыратын және қозғалыстың басқа қатысушыларына кедергі жасамайтын осындай жарықты жасау. Мұны істеу үшін жарық пен оның айналу бұрышы кейбір параметрлерге сәйкес келуі керек.

Жарық деңгейін орнатыңыз

Жарықтандырудың деңгейі өтуі керек деңгей, фаралардың құлау бұрышын анықтайды. Оның қалыпты жағдайын келесідей есептеуге болады.

Егер шамға жақын құлау бұрышы 1%, яғни қабырғадағы бес метр қашықтықта, ол 5 см-ге қабырғадағы белгіленген нүктелерден төмен болады. Күздің қай бұрышы туралы мәліметтер Фаралар, сіз олардың бетіне тікелей көре аласыз. Түзу сызығынан төменірек өлшеңіз, қанша сантиметрді өлшеңіз, олардың саны, қанша м, фаралардан және машинаның қабырғасынан қашықтыққа және тұманның жарқырағанын қараңыз. Әдетте, жарық осы жолдан толығымен өтуі керек, тек орталық нүктелерде сынған.

Бақылау нүктесін реттеу

Назар аударыңыз! Жарықтың орталық нүктесінде жарық бұрышы пайда болуы керек.

Бұл нүктені бастауыштан белгілеңіз. Көптеген өндірушілер де орталыққа крест немесе басқа белгілерді қойды, бірақ егер ол болмаса, оны еш қиындықсыз белгілей аласыз, сонымен қатар қабырғаға белгі қойа аласыз.

Осылайша, тұманды орнатпас бұрын, құлау бұрышын және жарықтың сыну нүктесін анықтау және осы параметрлерді белгіленген сызықтан қажетті қашықтыққа іздеу үшін итеру керек.

Әрі қарай, өйткені іс айтылғандай. Жарықтың қалай көрінуі керек, бұрағышпен немесе басқа фаралар құралдарымен қажетті күйге әкелуі керек.

Тұмарықтың күйін ұстаныңыз. Олар көлік сатып алғаннан кейін «туған» немесе орнатылған, олардан уақыт бұрын олардың жұмысын бұзуға болады. Биіктіктің артында ғана емес, сонымен қатар жарықтандырудың жарықтылығына да бақылау керек. Сондай-ақ, бұл процедура әрдайым автомобильдер дилерлерінде жүргізілмейді. Бұл параметр көп уақытты қажет етпейді, бірақ жүргізушіге, жолаушыларға және қозғалыста басқа қатысушылар үшін қауіпсіз қозғалыс береді.

  • Фараларды өзіңіз қалай реттеуге болады
  • Үйдегі көліктердің фараларын қалай жылтыратуға болады
  • Күндізгі уақыттағы жарықтарды орнату ережелері + видео
  • Көліктегі ксенон шамдары: сипаттамалары мен сипаттамасы

Тұманға қарсы шамдарды орнату қозғалыс ережелерінің міндетті талабы емес, сондықтан көптеген автокөлікшілерге арналған қажеттілік даулы мәселе болып қала бермек. Бірақ бұл оқиға болған жағдайда сіз белгілі бір ережелерді басшылыққа алуыңыз керек.

Тұмарлықтарды орнатуға қойылатын талаптар

Көптеген автомобиль жабдықтары сияқты, тұманның жарықтандыру құрылғылары сияқты, талаптарға сәйкес дұрыс орнатылуы керек. ГОСТ 8769-75 негізінде трафик ережелеріне (қозғалыс ережелеріне) сәйкес, тұман жарықтандыру құрылғыларын құру үшін тек 2 дана мөлшерінде рұқсат етіледі. Оларды орналастыру керек:

  • Автомобильдің бүйір жазықтығынан 40 см-ден аспауы керек (фараның сыртқы жиегінде);
  • Жол жапырағының бетінен 25 см-ден төмен емес (фараның төменгі жиегінде);
  • Тұманның жарықтандыру құрылғыларының жарық тесіктері жарықтандырудың жарықтандырудың жарықтандыруының жоғарғы жағынан төмен болуы керек.
  • Автокөліктің кейбір элементтерімен бітелмеген тұманның көрінуінің бұрыштары: тік + 15-10 о, көлденеңінен + 45-10 о.

Тұманға қарсы шамдардың суреті, autoflit.ru

Тұманға қарсы жарықтандыру құрылғылары тек бүйірлік жарықпен бірге қосылуы керек.

Қазіргі заманғы автомобильдерде, әдетте, көлік құралдары тұманға қарсы шамдарды орнатудың қамын ойластырған. Көптеген автомобильдерде бамперде PTF үшін арнайы орындар бар, тіпті егер құрылғы өзі болмаса да, ол орналасуы керек штепсельдер бар. Оларды алып тастау керек және олардың орнына PTF орнатыңыз.

Суретте - тұманға қарсы шамдар, drive2.ru

Егер автомобильде PTF үшін орын берілмесе, оны таңдау керек болады. Бұл жағдайда тұманға қарсы шамдарды орнату оларды автомобильге орналастыру және қосу талаптарына сәйкес қатаң түрде жүргізілуі керек. Осы құралдарды дұрыс орнату және реттеу максималды өнімділікті қамтамасыз етеді. Фаралар орнатылғаннан кейін берілген қондырғыларды бекітумен реттеледі. Сонымен қатар, олар жарық ағынының жолға түсуінің дұрыс бұрышына қол жеткізеді.

Тұманға қарсы шамдарды қосу тәсілдері

Тұманға қарсы шамдарды қосу бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін. Ең қарапайым және сенімді - электрмен жабдықтауға арналған PTF қолданыстағы автомобиль сымдарына қосылу. Бұл жағдайда зауыттық электр тізбегінде барлық қажетті элементтер бар (қорғасын сымдары, қосылуға арналған қосқыштар, реле, сақтандырғыш, ажыратқыш) - тек фараларды орнату және оларды қолданыстағы коннекторларға қосу ғана қалады. Бұл әдіс тек толық жабдықталған көлік құралдарында, орнатылған көлік құралдарын ауыстыру немесе көлік құралын толтыру үшін жаңа PTF сатып алынған кезде ғана жүзеге асырылады. Фараларды сатып алғанда, олар штепсельдік қосылым бойынша да, орнату параметрлері бойынша да автомобиль моделіне сәйкес келетіндігіне көз жеткізуіңіз керек.

Егер автомобильде PTF-ті қосу үшін электр тізбегі болмаса, онда оны өздігінен төсеу керек. Бұл үшін оқшауланған мыс сымдар, ажыратқыш, реле, сақтандырғыш және фарлардың өзі қажет болады.

Тұманға қарсы шамдарды қосуға арналған компоненттердің суреті, forum.my2110.ru

Жалпы қателік - PTF-ді бүйір шамдарға қосу. Бұл құрылғылардың сымдары мен ажыратқышы фарлардың ағымдағы тұтынуына арналмаған!

PTF қуат тізбегіндегі сақтандырғыш сән-салтанат емес. Бұл құрылғы сымдардағы қысқа тұйықталу жағдайында мүмкін болатын өрттен сақтайды. Оның рейтингі фарлардың қуаты негізінде есептеледі. Егер олардағы шамдар, мысалы, 60 Вт болса, онда екі PTF үшін қорек тізбегіндегі токтың есебі келесідей болады.

Фотосуретте - PTF қуат тізбегіндегі сақтандырғыштар, drive2.ru

60 Вт * 2/12 В = 10 А.

Сақтандырғыш әрдайым кішігірім маржамен таңдалады - бұл жағдайда 15 А қажет.

Тұманға қарсы шамдарды қосу схемалары

Тұманға қарсы шамдарды қосудың қарапайым схемасы тікелей батареядан, коммутатор арқылы жасалған. Әрбір PTF-де шамдарды қуаттандыруға арналған екі контакт бар. Екі фарада да олардың біреуі бір тізбектегі сыммен жалғанады және қатты болт бекіткішпен автомобильдің массасына (корпустың металл бөлігі) қосылады. Көлік құралы батареяның теріс терминалына қосылған. Шындығында, сымды аккумулятордың өзіне апарып, «-» белгісімен оның терминалына тікелей жалғаған дұрыс - осылайша ол сенімдірек, корпус пен коррозиядан электр қуатын жоғалту қаупі жоқ болт.

Тұманға қарсы шамды қосу схемасының суреті, drive2.ru

Фаралардың екінші контактілері аккумулятор батареясының «+» қосылу үшін қолданылады. Олар сондай-ақ біріктіріліп, сым 87 жазуы бар релелік контактқа жеткізіледі. Әрі қарай, релелік түйіспелер сымдармен келесіге қосылады:

  • 30-шы - сақтандырғыш арқылы батареяның оң жағына қосылған;
  • 86-шы - аккумулятордың минусына дейін немесе автомобиль массасына қатты болтты қосылыс;
  • 85-ші - 30-шы контурдағы тізбекте қолданылатын ажыратқыш пен сақтандырғыш арқылы батареяның «+» дейін.

PTF қуат түймесі автомобильдің ішкі панеліне ыңғайлы жерде орнатылған. Реле автоматты схемада орналасқан. Сақтандырғыш қорабында, әдетте, тізбекте қолданылатын қосымша PTF орнатуға арналған ақысыз қосқыш бар. Сондай-ақ, қондырғыда орнатылған біреуін пайдалануға болады.

Фотосуретте - PTF қосқышын орнату, ch.pp.ru

Алдыңғы схемаға негізделген күрделі схема тұтану қосқышы арқылы аккумулятор плюсіне қосылады. Яғни, PTF қуат түймесінен электр тізбегі сақтандырғышқа емес, содан кейін батареяға емес, тұтану қосылған кезде кернеу пайда болатын кез-келген сымға қосылады. Осы схемаға сәйкес тұманға қарсы шамдарды тұтану тек қосулы кезде ғана мүмкін болатындықтан, бұл қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде PTF құрылғылары кездейсоқ жануды ұмытып кететін жағдайды болдырмайды.

Алдыңғы сызбалар жол ережелерін PTF қосар алдында тұрақ шамдары жағылуы керек деген талапты орындауға мүмкіндік береді. Қолданыстағы заңнамаға сәйкес фараларды қосу үшін PTF батырмасы көліктің сыртқы жарықтандырғышына қосылады.

Мақаланы бағалаңыз:

(11 дауыс, орташа: 5-тен 3,5)

Достарыңызбен бөлісіңіз!

Көлікке тұманға қарсы шамдарды орнату жол қозғалысы ережелерінің міндетті талабы болып табылмайтындығына қарамастан, көптеген автокөлік иелері өз көліктерін осы қосымша опциямен жабдықтайды. Көпшілігі орнату процесін өте қарапайым деп санайды. Жалпы, бұл адамдар дұрыс айтады, өйткені мұнда ерекше қиындықтар жоқ, қарапайым ережелер мен талаптарды орындау жеткілікті.

тұманға қарсы шамдар

Тұманға қарсы шамдарды қалай дұрыс орнатуға болады?

Автокөліктің кез-келген элементі үшін белгілі бір регламент немесе техникалық стандарт бар, оны сөзсіз сақтау керек. «Тұман» жағдайында осы типтегі жарықтандыру құрылғылары оларға қойылған талаптарға сәйкес орнатылады. Жол ережелерінде көрсетілген техникалық талаптар 8769-75 нөмірімен мемлекеттік стандартқа қатысты.

Суреттің айқын болуы үшін олардың әрқайсысын толығырақ қарастырған жөн:

  • Саны шектеу. Нөмір қатаң шектеулі, дәлірек айтсақ, екеуден көп болмауы керек.
  • Орналасқан жері. «Тұманға қарсы шамдар» автомобильдің бүйір жиегінен қырық сантиметрден алыс емес және жолдан жиырма бес сантиметрден кем болмауы керек.
  • Оның үстіне, шын мәнінде тұманға қарсы шамдардың саңылаулары деңгейден төмен болуы керек, жарық сәулелеріне қарағанда.
  • «Тұманға қарсы шамдардың» көріну бұрыштары автомобиль элементтерімен қабаттаспауы керек, атап айтқанда, тігінен, бұл бұрыш шамамен он градус, ал көлденеңінен оннан қырық бес градусқа дейін болуы керек.
  • Осындай жарықтандыру құрылғыларын қосу өлшемдермен немесе көлбеу сәулемен жүзеге асырылуы керек.

Көптеген заманауи автомобильдердің осы опциямен жабдықталғандығы немесе өндіруші монтаждау алаңын алдын-ала қарастырғандығы назар аудартады, сондықтан көптеген автокөлік жүргізушілері жоғарыда аталған параметрлерді есептемеуі керек.

Тұманға қарсы шамдарды таңдау және оларды орнатуға дайындау

Тұманды шамдарды таңдау төменде келтірілген бірнеше негізгі критерийлерге сәйкес жүзеге асырылады.

  1. Тұманның түсі түсі. Тұман фараларын таңдағанда, назар аударуға тұрарлық нәрсе - тұман фараларының түсі және жарық өткізгіш бөлігі жасалған материал. Тұманның оңтайлы шамдары әйнектен жасалған лизинг элементі бар өнімдер болып саналады. Қызыл немесе көк түстің шамдары тұманмен күресуде, сонымен қатар, жақсы, сонымен қатар жақсы пайда болу қаупі бар, өйткені жол ережелеріне сәйкес, көліктің алдындағы түсте тыйым салынады . Жылтырдың тиімділігін едәуір арттыратын тағы бір кішкентай нюанс бар, сондықтан сары әйнекпен тұман шамдарында ақ шамды орнату керек, ал керісінше ақ шыныдан фараларға сары шамдар салынған сары жарық шамы бар.
  2. Белгілеу. Қазіргі нарықта сіз оптика таңдауда оңай шатастыра аласыз. Бұл орын алған жағдайда, өнімнің зауыттық таңбалауына ерекше назар аудару керек. Мысалы, «E» әрпі сертификатталған және барлық қажетті сынақтарды білдіреді. Тұман тұманының белгілері «В» әрпінде жатыр. Бір қызығы, тұмандағы жарық шамының қуаты алпыс ватттан аспауы керек, көбінесе олар N-1 және H-3 базасымен шамдарды жиі қолданады.
  3. Көлік тұман шамдарын орнату үшін тұрақты орындармен жабдықталған болса, сіз «Тұмарлықтар» зауытты табуыңыз керек , содан кейін оларды орнату көп уақытты қажет етпейді, ал сыртқы түрі биіктікте болады.

Тұмарлықтарды қосу тәртібі

Қосымша жарық құралдарын орнату Бастапқыда автокөліктің сымына кедергі келтіреді, сәйкесінше, мұндай операцияны жүргізген кезде, нақты іс-шаралар, және олардың әсер етуі мүмкін. Тұманға қарсы шамдарды қосудың бірнеше кең таралған тәсілдері бар. Ең қарапайым, сенімді және қауіпсіздігі - өндіруші ұсынған тұрақты қосқыштарға қосылу.

Бұл жағдайда автомобильдің сымында қосымша араласулар жүргізілмейді, оны стандартты қосқыштарға қосу үшін мұны істеуіңіз керек, бұл батырманы тұрақты жерге орнатыңыз және конфигурацияның кеңеюіне қуаныңыз. Мұндай шешім бүгін барлық дерлік жаңа автомобильдердің иелері үшін қол жетімді, және ол отандық машина мен шетелде болған жоқ.

НАЗАР АУДАРЫҢЫЗҒА ҚАТЫСТЫ ҚҰРУ - бұл белгілі бір жарықтандыру құрылғылары қону орындарында және сымдарда сіздің көлігіңіздің модельдік диапазонына сәйкес келетін-келмейтіні болып табылады.

Көлікте өндірушілер қосымша элементтерді орнатуды қамтамасыз етпеді, олар аздап терлеуге мәжбүр болады. Орнатуды бастау үшін сізге қажет: сізге оқшаулаудың әртүрлі түсі, сымдар, кабинаға ауыстырғыш, ауыстырғыш, ауыстырғыш, Сақтандырғыш ұсынылған номиналды, әрине, фаралардан тұрады.

Қарапайым қолдау схемасы - бұл батареядан сақтандырғыш және коммутатор арқылы тікелей байланыс. Тағы бір күрделі - бұл тұтану құлпы арқылы қосылу схемасы, жай сөйлеу, плюс сым батарея терминалына созылады, бірақ перне жанғаннан кейін кернеу пайда болады. Екінші нұсқа - бұл машинаны тұрғызу кезінде «тұманды» өшіруді ұмытпау үшін өте ыңғайлы.

Орнату ерекшеліктері

Сіз бұл қосымша жабдықты ұзақ уақытқа орнатудың ерекшеліктері туралы айта аласыз, өйткені кез-келген процесте нәзіктіктер бар. Тұманға қарсы шамдарда, ең алдымен, автомобиль сымдарының ерекшеліктерін, сондай-ақ бампердің дизайнын қарастырған жөн, мұнда, шын мәнінде, қосымша оптикаға арналған қондырғылар жиі кездеседі.

Көлік құралына және жабдықтарына байланысты орнату алгоритмі де әр түрлі болуы мүмкін. Маңызды емес қателіктерді болдырмау үшін сіз өндірушінің кеңестеріне назар аударуыңыз керек, оны әрине автомобильге арналған нұсқаулықтан табуға болады.

Жол талғамайтын көліктерге орнатылған тұманға қарсы шамдар ерекше назар аударуды қажет етеді, әсіресе арнайы дайындалған көліктерге қатысты. Мұндай машиналар көбінесе экстремалды жағдайда болады, бұл олардың техникалық бөлігіне мұқият болуға мәжбүр етеді. Атап айтқанда, мұндай машиналарға пластикалық корпусы бар жарықтандыру жабдықтарын қондырған жөн емес, сонымен қатар мотор бөлігінде де тығыздалған терминалдарды қолданған жөн.

Қозғалтқыш бөлігінің сыртында орналасқан сымдар тек арнайы қорғаныс гофрасында салынуы керек, идеалды түрде металдандырылған, оның беріктігі кәдімгі пластиктен әлдеқайда жоғары болады.

Тұманға қарсы шамдарды орнатуды өз қолдарыңызбен жасауға болады, егер сіз барлық ережелер мен нюанстарды ұстанатын болсаңыз, сіз бәрін тез ғана емес, сонымен қатар өте тиімді жасай аласыз.

Тұманды ауа-райында автокөлікпен айналып өту өте қиын, өйткені жолды көру қиын. Бұл жағдайда сіз төмен жылдамдықта да апатқа ұшырай аласыз. Қауіпсіз болу үшін тұманға қарсы шамдарды орнату ұсынылады.

Ашық ақпарат көздерінен алынған фотосуреттер
Ашық ақпарат көздерінен алынған фотосуреттер

PTF орнату үшін не қажет?

Тұманға қарсы шамдарды өзіңіз орнатуға немесе автомобиль электрикінен көмек сұрауға болады. Кез-келген жағдайда барлық қажетті құралдарды және қосымша бөлшектерді кез-келген радиоэлектроника нарығында сатып алуға болады.

Тұманға қарсы шамдарды орнату үшін сізге электр сымдары мен осы сымдарды қосуға арналған бөлшектер, фараларды қосу / өшіру түймелері, сақтандырғыш және төрт контакт үшін реле қажет. Бірақ бөлшектерді сатып алмас бұрын, тұманға қарсы шамдардың орналасуы туралы шешім қабылдау керек.

Кейбір заманауи автомобиль модельдерінде өндірушілер осындай фаралар үшін арнайы тауашаларды салады. Жол талғамайтын көліктерде арнайы тұманға қосымша тұманға қарсы шамдар жиі орнатылады. Қалай болғанда да, сапар кезінде құлап қалмас үшін, фараларды өте мұқият бекіту керек.

Ашық ақпарат көздерінен алынған фотосуреттер
Ашық ақпарат көздерінен алынған фотосуреттер

Тұманға қарсы шамдарды орнату

Алдымен бамперде фараларға арналған тесіктерді кесу керек. Мұны істеу үшін оны мұқият алып тастау керек. Ең бастысы - бампер жарылып кетпеуі үшін бұл процесте асықпаңыз.

Әрі қарай, тұманға қарсы шамдар бекітілген тесіктерге арнайы тығындар мен бекіткіштерді салыңыз. Фаралар орнында болған кезде, сіз бамперді орнына бұрап, электр сымдарын жалғауыңыз керек.

Осыдан кейін фараны ауыстырып-қосқышты ыңғайлы жерге орнату керек. Түймешіктегі сымдарды электр желісіне, сақтандырғышқа қосу керек. Сымдарды дұрыс жасау үшін сізге белгілі бір алгоритмді орындау қажет.

- алдымен контактілерді «+» белгісімен әр фарадан бір-біріне қосып, қуат релесіне қосу керек.
- фаралардың теріс контактілері корпусқа немесе шассиге қосылған. Контактілер қосылатын жерді тот пен бояудан тазартуды ұмытпаған жөн.
- соңында оған арналған жерге сақтандырғышпен реле орнату керек. Сондай-ақ, сымдарды релеге фаралар қосқышына қосыңыз.

Барлығы орнатылған кезде, сіз фараларды жұмыс қабілеттілігіне тексеруіңіз керек. Егер фаралар жұмыс істеп тұрса және қосқыш дұрыс жұмыс істеп тұрса, фараларды дұрыс реттеу керек. Мұны істеу оңай емес. Бұл өте ұзақ және мұқият процесс. Тұман кезінде жолдың жарықтануы дәл реттеу сапасына байланысты болады.

Егер сіз барлық ережелерді сақтай отырып, тұманға қарсы шамдарды орнатып, реттейтін болсаңыз, тұманды ауа-райында да көлік жүргізу әлдеқайда қауіпсіз болады.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Заманауи автокөлік автомобильді пайдалану кезінде жайлылық пен қауіпсіздікті жақсарту үшін бірқатар жарықтандыру шешімдерімен жабдықталған.

Әдетте, бас оптика мен артқы шамдардан басқа көптеген автомобильдердің алдында PTF бар. Тұманға қарсы шамдар нашар көрінетін жерлерде (тұман немесе жаңбыр) жолды жақсы жарықтандырады, сонымен қатар түнде жарықтың қосымша көзі болып табылады.

Айта кету керек, көптеген автомобильдерде, отандық та, бюджеттік те шетелдік машиналарда, көбінесе зауыттан шығарылатын PTF жоқ. Барлық артықшылықтарды ескере отырып, бірқатар себептерге байланысты көптеген иелер өз қолдарымен шамдарды қалай орнатуға мүдделі.

Әрі қарай, біз тұманға қарсы шамдардың қалай жалғанғанын, PTF қосылу схемасын, сондай-ақ орнату кезінде қандай ерекшеліктер мен нюанстарға назар аудару керектігін қарастырамыз.

Осы мақалада оқыңыз

Тұманға қарсы шамдарды орнату және PTF-ті қалай дұрыс қосу керек

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Ең алдымен, сіз PTF бар белгілі бір көліктің нұсқалары бар-жоғын шешуіңіз керек. Шындығында, дәл сол модель, бірақ қазірдің өзінде ортаңғы немесе жоғарғы деңгейлі конфигурацияда тұманға қарсы шамдар (шамдар) орнатылған.

Бұл жағдайда PTF қондырғысы, әдетте, торапты орнатуға бөлек дайындауды қажет етпейді, өйткені туманки штепсельдермен жабылған дайын жерлерге орналастырылады. Сіз сондай-ақ PTF үшін дайын сымдарды жиі таба аласыз, бұл орнатуды айтарлықтай жеңілдетеді.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: талаптар

Егер дайын орындар болмаса, онда PTF-ді бөлек шығаруға болады (сыртқы шамдар) немесе алдыңғы бамперді туманки үшін өзгерту қажет болады. Айтпақшы, соңғы жағдайда мұндай шешім кейбір қиындықтарға айналуы мүмкін, өйткені бұл модификация көлік құралы мен оның ішінара қайта жабдықталуындағы өзгерістер болып саналады.

Мәселелерді болдырмау үшін тұманға қарсы шамдарды орнатуға қойылатын талаптарды зерттеу қажет. PTF-ті дұрыс орналастыру, орнату және қосу керек екені анық. SDA ГОСТ 8769-75 сәйкес тұманға қарсы жарықтандыру қондырғыларын орнатуға рұқсат етіледі:

  • 2 бірліктен аспайтын мөлшерде;
  • көлік құралының бүйір жазықтығынан, яғни фараның сыртқы жиегінен 400 мм-ден артық емес;
  • фараның төменгі жиегі бойымен жол бетінен 250 мм-ден төмен емес;
  • тұманға қарсы шамдардың жарық саңылаулары көлбеу жарық шамдарының жарық өткізгіш саңылауының жоғарғы нүктесінен төмен орналасуы керек;
  • PTF көріну бұрыштары, олардың шегінде оларға машинаның кейбір элементтері кедергі келтірмейді, тігінен + 15–10, көлденеңінен + 45–10 болуы керек;
  • PTF қосу тек өлшемдермен бірге мүмкін болуы керек;

Егер PTF орнататын тұрақты орындар болмаса, онда мұндай жерлерді таңдау керек, өйткені тұманға қарсы шамдарды орнату оларды автомобильге орналастыру талаптарына, сондай-ақ қосылуға қатаң сәйкес жүргізілуі керек.

Сондай-ақ, PTF орнатқаннан кейін немесе белгілі бір жұмыстарды жүргізгеннен кейін, жарық ағынының жолға түсу бұрышын дұрыс алу үшін фараларды (тұманға қарсы шамдарды қоса) реттеу қажет болуы мүмкін екенін қосамыз.

Тұманды шамдарды қосу: қол жетімді әдістер

Тұманға қарсы шамдарды қалай қою керектігін және тұманға қарсы шамдарды өздері бекітуді шешіп, оларды қосуға кірісуге болады. Тұманға қарсы шамдарды қосу бірнеше жолмен жүзеге асырылуы мүмкін. Іс жүзінде, егер автомобильде PTF үшін стандартты сымдар болса, мұндай байланыс ең қарапайым болады.

Бұл жағдайда зауыттық электр тізбегінде ішінара немесе толығымен қорғасын сымдары, қосқыштар, реле, сақтандырғыштар, ажыратқыштар және т.б. Шындығында, сіз тек фараларды қойып, оларды коннекторларға қосуыңыз керек.

Әдетте, бұл опция бастапқыда шамдармен жабдықталған автомобильге жаңа PTF орнатылған кезде қол жетімді. Ең бастысы - бекіткіштерге, қосылыстарға, өлшемдерге және басқа сипаттамаларға сәйкес келетін PTF таңдау.

Егер автомобильде PTF-ті қосудың схемасы болмаса, онда сіз өзіңіз туманкиде сымдарды тартуыңыз керек. Ол үшін сізге:

  • оқшауланған мыс сымдар;
  • тұманға қарсы шамдар релесі;
  • тұманға қарсы шам түймесі (PTF қосқышы)
  • сақтандырғыш;
  • тұманға қарсы шамдар.

Бірден, біз PTF-ді бүйір шамдарға қосуға болмайтындығын ескертеміз. Сымдар мен өлшемді ауыстырып қосқыш қосымша жүктеме үшін арналмағанын ескеріңіз, сонымен қатар қысқа тұйықталу кезінде машинаны өрттен қорғайтын сақтандырғыш арқылы PTF қосу қажет.

Сақтандырғыштың мәні PTF қуатын ескере отырып есептеледі. Мысалы, 60 Вт ламалар, екі PTF, содан кейін 60 Вт * 2/12 В 10 А болады. Бұл жағдайда сақтандырғыштың шегі болуы керек, яғни 10 А орнына 15 А қабылдаған дұрыс.

Тұманға қарсы шамды қосу схемасы

Бірден, біз PTF-ті қосудың қарапайым схемасы - тұманға қарсы шамдарды батареядан коммутатор арқылы қосу. Әр тұманға қарсы шамдарда шамдарды қуаттандыруға арналған 2 контакт бар.

Екі фараның 1-де мұндай байланыс сымның көмегімен тізбекке қосылады, содан кейін ол жерге немесе автомобиль корпусының металл бөліктеріне корпусқа бұрандамен бұрап қосылады. Алайда, шын мәнінде, бұл сымды батареяның өзіне апарып, оны батареяның теріс терминалына қосу оңтайлы.

Мұндай байланыс кезінде денеден шыққан минус шіріп кетуі, бекітудің нашарлауы немесе бекіту нүктесінің коррозияға ұшырау қаупі жоқ. Екінші контактілерге келетін болсақ, бұл оң контактілер, олар тізбектегі сыммен де жалғасады, содан кейін батареяның оң терминалына қосылыс жүзеге асырылады. Бұл жағдайда тікелей байланыс жасалмайды, сым алдымен PTF релесінің контактісіне шығарылады.

Әрі қарай, релелік контактілер сақтандырғыш арқылы батареяның «+», сондай-ақ батареяның «-» немесе автомобильдің массасына сымдар арқылы қосылады. Сондай-ақ, тиісті контакт батареяның оң жағына қосқыш пен сақтандырғыш арқылы қосылады.

PTF қуат түймешігіне келетін болсақ, мұндай түйме кез-келген ыңғайлы жерде машинаның интерьеріндегі аспаптар тақтасына орналастырылған. Сонымен қатар, егер автомобильде PTF бар нұсқасы болса, сіз әдеттегі қосқышты сатып ала аласыз.

Реле схемаға орнатылған, сақтандырғыш блокқа орнатылған (бос ұяға). Ең бастысы - реле мен сақтандырғыштарды қолдана отырып, PTF тізбегінің дұрыс қосылуын және қорғанысын жүзеге асыру.

  • Тұманға қарсы шамды қосу схемасы тұтану қосқышы арқылы «плюсқа» қосылуды көздейтін екінші нұсқа күрделі болып саналады. Іс жүзінде, PTF қуат түймесінен бастап, схема батареядағы сақтандырғыш арқылы емес, тұтану қосылған кезде кернеу болатын кез келген сымға бағытталады.

Осы схемаға сәйкес туманкиге электр қуаты тек тұтанған кезде ғана жеткізілетіндігін ескере отырып, тұманға қарсы шамдарды осы схема бойынша қосу туралы шешім кілт алынғаннан кейін PTF автоматты түрде өшіруге мүмкіндік береді. құлып.

Іс жүзінде бұл қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде жүргізушілер тұманға қарсы шамдарды өшіруді ұмытып кететін жағдайларды болдырмауға мүмкіндік береді, бұл аккумулятордың зарядын шығарады.

Тұмандарды қосу туралы ережелердің талаптарын тек өлшемдерімен бірге орындау үшін, біз PTF батырмасы әдетте сыртқы жарықтандырғышқа қосылады.

Бұл шешім PTF байланысын жол ережелерінің барлық ережелері мен талаптарын ескере отырып жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Төменгі жол қандай?

Көріп отырғаныңыздай, алдыңғы тұманға қарсы шамдардың болуы (арнайы артқы тұманға қарсы) жол ережелері үшін міндетті болмаса да, PTF байланысы дұрыс орындалуы керек. Басқаша айтқанда, автомобильге тұманға қарсы шамдарды орнату кезінде сіз тұманға қарсы шамдарды орналастыру мен қосуға қатысты барлық талаптарды ескеруіңіз керек.

Қысқа тұйықталу салдарынан болатын өрттің алдын алу үшін PTF-ді сақтандырғыштар мен реле арқылы дұрыс сыммен қамтамасыз ету өте маңызды. Сонымен, дұрыс таңдалған және реттелген тұманға қарсы шамдар нашар көрінетін жерлерде көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті едәуір арттыратынын ескертеміз.

Сонымен қатар, әдеттегідей, келе жатқан көліктердің жүргізушілеріне қатты соқырлық болмайды. Егер тұман шамдары келе жатқан жүргізушілерді соқыр етсе, онда арнайы тіреуіште PTF түзетулерін, сондай-ақ қолданыстағы талаптар мен стандарттарды ескере отырып, тұманға қарсы шамдардың өздері дұрыс орнатылуын тексеру қажет.

  • Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріРадио магнитофонды өз қолыңызбен жалғау Автокөліктегі магнитофонды өзіңіз қалай қосуға болады: магнитофонның, адаптер рамаларының өлшемдері. Радио магнитофонды қосу ерекшеліктері, егер коннектор сәйкес келмесе. Ұсыныстар.

krutimotor.ru

Реле және батырма арқылы PTF байланысы

  • Ауа-райының қолайсыздығы кезінде фарлардың тиімділігі айтарлықтай төмендейді, бұл көлік жүргізуді ыңғайлы етіп қана қоймай, сапардың қауіпсіздігіне әсер етеді.
  • Қысқа және бас сәулелердің шамдары тұман кезінде жаңбыр тамшылары мен су буының бөлшектерінен шағылысып, тығыз ақ кебін түзеді.
  • Осындай ауа-райы жағдайында жүргізуші үшін шынайы құтқару тегіс және көлденең жарық сәулесін беретін тұманға қарсы шамдар (FGL) болады.
  • Ол жол бойына таралады, жол жиегін жақсы жарықтандырады, келе жатқан көліктердің жүргізушілері үшін машинаның көрінуін жақсартады.

Белгіленген PTF құрылғылары көліктің негізгі жиектерінде сирек кездеседі, алайда, қаласаңыз, тұманға қарсы шамдарды әрқашан бөлек сатып алуға және өздігінен орнатуға болады. Ол үшін электротехника және электроника туралы қарапайым білімдер жеткілікті.

PTF батырмасының реле арқылы қосылу схемасы келесідей көрінеді:

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Ондағы барлық нәрсе өте қарапайым және түсінікті.

  1. Батареядан плюс сақтандырғыш арқылы релелік түйіспеге (30), содан кейін контакттан (85) PTF қосу / өшіру түймесінің бір контактісіне өтеді.
  2. Түйменің екінші контактісіне минус беріледі.
  3. Әрі қарай, релелік контакттан (87) плюс тұманға қарсы шамдарға түседі.
  4. Минус байланысқа қосылды (86).

Әрбір автомобиль моделінің өзіндік сипаттамалары бар екенін ескеріңіз, сондықтан схеманы реттеуге болады.

Нұсқаулық - Chevrolet Niva үлгісін қолданып, тұманға қарсы шамдарды реле мен батырма арқылы қалай қосуға болады

Жоғарыдағы диаграммадан көріп отырғанымыздай, шамдарды қосу үшін сізге қажет:

  • PTF өздері;
  • тұманға қарсы шамдар релесі;
  • фараны қосу / өшіру түймесі;
  • сақтандырғыш 10 A;
  • сымдар мен қосқыш терминалдар.

Жұмыс үшін сізге бірнеше құралдар қажет: бұрағыштар, сымдарды жалаңаштауға арналған өткір пышақ және электрлік таспа.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріТұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріТұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріТұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріТұманға қарсы шамдарды реле мен батырма арқылы орнату және қосу бойынша жұмыстарды келесі кезекпен жүргіземіз (Chevrolet Niva мысалы қарастырайық):

  1. Эстафетаның орнын анықтаңыз. Бұл компонент кішкентай болғандықтан, оны бақылау тақтасының артында оңай жасыруға болады.
  2. Орынды анықтаңыз PTF қосу / өшіру түймелері ;
  3. Қосылу үшін қажетті сымның ұзындығын өлшеңіз;
  4. Әрі қарай, біз мыстан 30-дан батареядан (+) дейін, сақтандырғышты 10 амперде орнатқаннан кейін, ыңғайлы жерде орнатамыз;
  5. Тамадан түске бояу түймесін 35-ке хабарлаңыз және таңдалған жерге орнатыңыз. Әдетте, алдыңғы PTF түймесі штепсельдік түймені орнына орнатылады;
  6. Кез-келген ыңғайлы жердегі байланыс релесі 86-ға дейін массамен байланысады;
  7. Тұманшақты шамдарды орнатыңыз. Ұстаушылар тұманға қарсы шамдар құрғысы келетін иелер «велосипед» ойлап таппады. Алдыңғы бамперлерде Chevrolet Niva, штепсельдермен жабылған арнайы тауашалар ұсынылады. Оларды бампердің ішінен шығару үшін бұрандаларды бұрап алыңыз. Біз фараларды салып, сымдардың белгілеріне қараймыз.
  8. Олардағы оң сымдар 87, минус - автомобиль корпусынан жіберіледі;
  9. Біз тестілеуді жүзеге асырамыз.

Бейне нұсқауы

Пайдалы ережелер - сіз білуіңіз керек

Тұманды және жерлерді таңдағанда, жол ережелерінде қатаң жазылған қабылданған стандарттарды мұқият оқып шығу керек.

Сонымен, Ресейде куәландырылған PTF-ті ғана орнатуға рұқсат етіледі. Мұны PTF қорапшасына қолданылатын шеңбердегі E22 белгісі растайды.

  1. Тұман екі бөлік болуы керек - бұдан былай және кем емес.
  2. Олар бүйірлік лшемнің шетінен 40 см-ден аспайтын қашықтықта, жол бетінің беткі бетінің үстінен 25 см-ден аспауы керек. Бампердегі ең заманауи автомобильдердің көпшілігі PTF орнатудың тұрақты орындарын ұсынады.
  3. Егер бұл конфигурация осы пакетпен қамтамасыз етілмеген болса, ашалар оңай алынып, PTF орнына орнатылады.

Нарықта ұсынылған тұман фараларының көпшілігінде H1-дің бір литрлік стандартты шамын қолданады. PTF-тің жалпы шамдармен ғана қосу керек.

Тұманның дұрыс орнатылмағандығы апатқа әкелуі мүмкін немесе қарсы автомобильдердің жүргізушілерінің ыңғайсыздық тудыруы мүмкін. Барлық ережелерді сақтаңыз, сонда сіз жағымсыз жағдайға тап болмайсыз.

Neknopka.ru.

Эстафетадан тұманды қалай байланыстыру керек?

Эстафета арқылы тұман түскен кезде, моторист кейбір қиындықтарға тап болуы мүмкін. Әрекеттердің өздері мен сымдарды орнатумен бәрі анық, бәрі анық, бірақ оны қалай қосуға және бәрін сақтандырғыштармен бірге жалғаңыз. Электрлік техникада минималды білім болған жөн.

Тұманға қарсы дайындыққа дайындық

Реттелуге қажетті құралдар:

  • Пышақ;
  • Нипперс;
  • Тіктер;
  • Терминал.

Сондай-ақ, сізге таспа, қысқыштар, терминалдар, жылу қысқару, гофр екендігі үшін үлкен шығын материалдар қажет болады. Бұл материалдар сымдардың қосылуын қамтамасыз етеді және оларды пайдалану кезінде олардың беріктігі.

Эстафетадан тұманның қосылу сызбасы

  1. Орнатпас бұрын, қосу схемасы туралы шешім қабылдау керек:
  2. Автономды, тұман өз бетінше қосылады, бірақ фаралар батареяны толығымен отырғызып, проблемалармен байланысты.

    Қосылым өлшемдер мен тұтану сымының қосылымы + ACC

  3. Релені қалай дұрыс қосу керектігін төмендегі бейнеге қараңыз.
  4. Бұл жағдайда, қозғалтқышсыз, ол қозғалтқышсыз, ол әдетте оттан құлдымен немесе IGN2-де қолданылады, бұл вольтметрмен бірге іздеу керек, өйткені егер сіз пробирканы пайдалансаңыз, зақымдану мүмкіндігі бар автомобиль электроникасы.

Өзіңіздің тұманға қарсы шамдарды қалай дұрыс орнату керектігін оқыңыз.

Сондай-ақ, машинаны өзіңіз қалай дұрыс тонау керек екендігі туралы.

Тұманға қарсы шамдарды реле арқылы қосу үшін дененің жартысын бөлшектеу қажет емес. Жұмыстың негізгі бөлігі салонда жүзеге асырылады, мұнда алдыңғы панельдің бір бөлігін алып тастау арқылы автомобиль электріне қол жеткізуді қамтамасыз ету қажет.

Эстафетаның рөлі

Реле тұманға қарсы шамдарды беретін сымдардағы токты азайту үшін, олардың еруіне жол бермеу үшін қажет. Оның 4 контактісі бар, екеуі ауыстырмалы және екі басқарушы, кейде бес істікшелі құрылғы қолданылады.

Қоздыру орамасының кедергісі кемінде 70 Ом болуы керек, аз мәнде, артық ток және сақтандырғыштың істен шығуы мүмкін. Релелік ток 30 А құрайды, оны 70 пайдалануға болады.

Контактілер келесі схема бойынша қосылады:

  • 1-ші коммутация - сақтандырғыш қорабы;
  • 2-коммутация - тұманға қарсы шамдар;
  • 1-менеджер - қосу / өшіру түймесі;
  • 2-ші менеджер - масса.

Ажыратқыштар

Сымдарды релеге терминал блоктарын пайдаланып қосуды аяқтағаннан кейін, тізбекті қысқа тұйықталудан қорғауға қызмет ететін сақтандырғыштарды орнатыңыз. 15А сақтандырғышы сақтандырғыш қорабына орнатылуы керек және ол арқылы батареядан тізбекті қоректендіру керек. Егер бұл мүмкін болмаса, сақтандырғышты батареяға мүмкіндігінше жақын бөлек орнату керек.

Қуат түймесін қалай қосуға болады?

Қосу / өшіру түймесі кез-келген 12В сыммен жұмыс істеуі керек, бұл артықшылыққа байланысты тұтанудың басқару сымдары ғана емес, сонымен қатар кез-келген көзі болуы мүмкін. Көбінесе ол бүйір шамдарға бекітіледі.

Фараларды өздері қосу қиын емес. Қызыл сым плюс, ол релеге қосылады, ал қара сым автомобиль корпусына ұнтақталады.

  • Тұманға қарсы шамдардың реле арқылы дұрыс қосылуын тексергеннен кейін, сіз тұманға қарсы шамдарды орнатуды аяқтай аласыз.

Дереккөз: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Тұманға қарсы шамдарды әртүрлі қосылу схемалары бойынша ауыстыру және орнату ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдар көліктің алдында жолдың бетін жарықтандырады. Орналасу ерекшеліктері жарық ағынының тығыз тұманды бұзып өтуіне мүмкіндік береді, жол жиектері мен белгілерді жарықтандырады. Тұманға қарсы шамдарды кез-келген көлікке өзіңіз орнатуға болады. Ол үшін сіз орналастыру ережелерін сақтауыңыз керек және сымдарды автомобильдің борттық желісіне қосыңыз.

Тұманға қарсы шамдарды орнату талаптары

Жол ережелері фогарларды орнату параметрлерін реттейді. Сақталмаған жағдайда техникалық байқау және жол полициясы қызметкерлерімен проблемалар туындауы мүмкін.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды орнату ережелері:

  1. Шам корпусының сыртқы жағы бампердің шетінен 40 см-ден алыс болмауы керек.
  2. Оптика жерден кем дегенде 25 см қашықтықта орнатылады. Кері санақ тұманға қарсы шамдардың төменгі шекарасынан бастап жүзеге асырылады.
  3. Қосымша жарық негізгі фаралардың астына жақын сәулемен орнатылған.

ГОСТ 8769-75 автомобильге қанша тұманға қарсы шамдарды орнатуға рұқсат етілген, қандай шамдар қолдануға болады және дұрыс бұрышты қалай орнатуға болады. Талаптардан ауытқу жағдайында инспектор әкімшілік айыппұл және көлік құралын тиісті күйге келтіру туралы талап қоюға құқылы.

Техникалық бақылаудан өту үшін PTF тек бүйір шамдармен бірге қосылуы керек. Қосылу схемасы дұрыс болмаған жағдайда техникалық байқау қызметкерлері бланкті беруден бас тартады.

Оптика түрлері

Тұманға қарсы шамдар бірнеше түрге жіктеледі:

  • тұрақты;
  • әмбебап;
  • линза;
  • лазерлік шамдар.

Зауыттық оптика жоғары деңгейлі машиналарға орнатылады және барлық талаптарға сай келеді. Оптиканы қосу тек белсенді сәуле немесе өлшемдер кезінде мүмкін болады. Сәуленің бұрышын реттеу үшін корпуста орналасқан арнайы қанат қолданылады.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Әмбебап шамдар өздігінен орнатуды, қосылуды және конфигурацияны қажет етеді. Бекіту үшін бамперге немесе корпустың арматурасына бұралатын металл ұстағыштар қолданылады.

Оптика таңдау кезінде тек белгілі өндірушілерге сеніңіз: бұл Хаммали, Гелла, Осрам, ПИАА, Весем, Моримото фарлары.

Белгісіз қытай өнімдері ұзақ уақыт қолданған кезде балқып кетеді және оларды өзгерту қиын.

Лицензияланған фаралар сирек орнатылады және олар тұманды бұзып, жолдың екі жағын жарықтандыратын қуатты жарық сәулесін бере алады. Өздігінен орнату үшін бекіткіштері, түймесі және сымдары бар жиынтықтар бар.

Лазерлік нұсқалар артқы бамперге орнатылған және нашар көрінетін жағдайларда көлік құралын белгілеу үшін қолданылады.

Оптика сатып алмас бұрын, сіз орнату алаңын шешіп, бамперді өлшеп, өнімнің шамамен өлшемдерін жазып алуыңыз керек.

Орнату материалдары

Фараларды орнату жүргізушіден арнайы білімді немесе құралдарды қажет етпейді. Қуат кабельдерін орнатқанда ғана қиындықтар туындауы мүмкін, бірақ бұл мәселе диаграммалар көмегімен шешіледі.

Toyota Corolla тюнингінің 4 түрі

Фараларды орнатуға арналған құралдар:

  • таза мата;
  • бұрағыш;
  • бұрғылау немесе бұрағыш;
  • жұқа бұрғы;
  • оқшаулағыш таспа;
  • кеңсе пышағы;
  • PTF қосуға арналған сымдар;
  • монтаждау кронштейні;
  • сақтандырғыш;
  • пластикалық гофрлер;
  • стяжкалар.

Қосылысты жылу шөгіндісімен оқшаулауға болады, ол кәдімгі жеңіл немесе өндірістік шаш кептіргіштен кішірейеді.

Фаралар қосылыс жиынтығы ретінде жеткізіледі және өздігінен жиналуға арналған барлық қажетті бөлшектерден тұрады. Шамға қойылған резеңке тығын құрылымды ылғалдан, шаңнан, құмнан қорғайды.

Орнату процесінде қосылым жиынтығына кіретін аксессуарларды зақымдамауға тырысу керек.

Тұманға қарсы шамдарды қосу схемалары

Кабельді қосудың екі түрі бар:

  • параллель;
  • тұрақты.

Дұрыс және қауіпсіз нұсқа - реле мен батырма арқылы қосылу. Қысқа тұйықталудан қорғау үшін тізбекте сақтандырғыш орнатылған, ол тұманға қарсы шамдармен бірге келеді.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Монтаждық жинақтарда көбінесе қозғалтқыш бөлігінде мұқият бағыттау үшін жеткіліксіз кабельдер болады. Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен қосу үшін кем дегенде 3-5 сағат уақыт қажет. Металл бекітпелерді орнату үшін кейбір автомобиль модельдерінде бамперді алып тастау керек.

Параллель байланыс

Осыған байланысты оң байланыс фаралардың әрқайсысын қоректендіреді. Сымға реле, сондай-ақ 15 А сақтандырғышы орнатылған.Сақтандырғышты дұрыс орнату үшін оны батареяға мүмкіндігінше жақын орналастыру керек.

Қуат көзі тек тұтану қосулы немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде пайда болады. Функционалдылықты зарядтауды басқару сигналының сымынан 12 В жеткізу арқылы толықтыруға болады. Бұл жағдайда көлік құралы іске қосылған кезде фаралар автоматты түрде жанады және оны күндізгі жарық ретінде пайдалануға болады.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Туманкиді қалай қосуға болады:

  1. Фаралардан теріс байланыс автомобиль корпусымен байланысты.
  2. Оң терминалдар бір-бірімен байланысып, 87-ші терминалдағы релеге түседі.
  3. Реле нөмірі 30-дан оң контакт батареяға қосылады.
  4. Қалған екі контакт қуат түймесі үшін қолданылады және 12В тұтану қосылған кезде.

Параллель қосылым әр фарға толық кернеу береді, сондықтан шамдардың жарықтығы төмендемейді, ал ток шығыны артады.

Сериялық байланыс

Бұл орнату әдісі ағымдағы шығынды айтарлықтай азайтады және шамдардың жарықтығын азайтады. Тұманға қарсы шамдарды навигациялық шамдар ретінде үнемі пайдалану үшін схема өте жақсы.

Тұманға қарсы шамдарды қалай қосуға болады:

  1. Фаралардың минус контактілері бір-бірімен бір сым арқылы жалғасады.
  2. Бір фараның оң терминалы корпусқа бекітілген, ал екіншісі релеге дәнекерленген.
  3. Жолаушылар бөліміндегі кілт және тұтанудан оң кабель 86 және 85 релелік терминалдарға қосылған.
  4. 30 байланысы батареяның оң терминалына түседі.

Мегатинг - автомобиль логотипі бар проекцияны орнату

Автоматты тұтануды электр қуатының датчигінен қуат беру арқылы қосуға болады. Бұл жағдайда фаралар қуат блогы іске қосылған кезде жарқырап, тоқтаған кезде сөніп қалуы керек.

Тұманға қарсы шамдарды орнату

Тұманға қарсы шамдарды орнату көп уақытты қажет етпейді. Дәлдік үшін сіз өлшемдерді өлшеп, фаралар орнатылатын орынды белгілеуіңіз керек.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Орнату үшін келесі әрекеттерді орындау қажет:

  1. Бамперді кірден жуыңыз.
  2. Тұманға қарсы шамды орнату орнына бекітіп, рамаларды белгілеңіз.
  3. Бекіту жақтауын фарадан алыңыз.
  4. Бекіту нүктесінде тесіктерді бұрғылаңыз.
  5. Рамканы жинақпен бірге келетін өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды немесе болттарды пайдаланып орнатыңыз.
  6. Фараны жақтауға бұраңыз.
  7. Ажыратқышты салонға салыңыз.
  8. Ұсынылған әдістердің бірін қолданып сымдарды өткізіңіз.
  9. Кабельдерді гофрға ұқыпты етіп салыңыз және негізгі байламға пластикалық байланыстырыңыз.

Электрикпен барлық жұмыс батареядан ажыратылған терминалдармен жүзеге асырылады. Фараларды орнатқаннан кейін, келе жатқан жүргізушілерді соқыр етпеу үшін жарық бұрышын реттеу қажет.

Стандартты бөлшектерді зауыттық жерлерде орнату үшін тығындарды алып тастап, болттарды арнайы эббтерге бұрап қою керек. Кейбір жағдайларда автомобильдерде жылдам қосылу үшін барлық қажетті сымдар бар.

Тұманға қарсы шамды қалай бөлшектеуге болады

Өртенген шамды ауыстыру үшін фараны алып, контактілерді ажырату қажет.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Шамды немесе сынған туманканы қалай ауыстыруға болады:

  1. Батарея терминалдарын ажыратыңыз.
  2. Тұманға қарсы шамдардың бекітпелердегі орнын белгілеңіз.
  3. Бұрандаларды бұрап, блокты кабельдермен ажыратыңыз.
  4. Серіппені алып, шамды шығарыңыз.

Шамдарды орнату кезінде шамды қолыңызбен ұстамаңыз. Бұл галогенді газбен толтырылған жеңіл элементтердің қызмет ету мерзімін қысқартады.

Тұманға қарсы шамды қыздыру арқылы әйнекті ауыстыру үшін бөлшектеуге болады. Ол үшін сізге:

  1. Бөлшекті кішкене саңылауы бар қорапқа салыңыз.
  2. Шаш кептіргішті 10-20 минут қосыңыз.
  3. Ескі әйнекті бұрағышпен ақырын шығарып, тығыздағышты жұлып алыңыз.
  4. Шағылыстырғыштың бетін кірден тазартып, ескі желімді алып тастаңыз.
  5. Жақтауды майсыздандырыңыз, тығыздағышты жағыңыз және жаңа әйнекті қолданыңыз.

Композиция кристалданғаннан кейін тұманға қарсы шамды автомобильге кері тәртіпте орнатуға болады.

Тұманға қарсы шамдар жауын-шашын, қар, тұман кезінде жолдың көрінуін жақсартады. Дұрыс қосылым мен конфигурация жылдың кез келген уақытында жүйенің дұрыс жұмысын қамтамасыз етеді.

Дереккөз: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Тұманға қарсы шамдарды орнату (PTF орнату бойынша нұсқаулық)

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Кез-келген жол жағдайында автокөліктің қауіпсіз қозғалысы автомобильдің жабдықталуына байланысты. Автомобиль өндірушілер барлық модельдерге тұманға қарсы шамдарды орнатпайды. Қалың тұман жиі жүргізушілерді, әсіресе түнде тоқтатуға мәжбүр етеді. Тұманға қарсы шамдарды (PTF) орнату бұл мәселені шешуге көмектеседі. .

Тұманға қарсы шамдардың басты мақсаты - көлік құралының алдындағы жарықты дәл жеткізу. Дәл реттелген ПТФ жолдың ұзындығы 10-15 м жарықтандырады.

Бұл төмен жылдамдықта тұман кезінде қауіпсіз қозғалу үшін жеткілікті.

Жол жағдайлары көлік жүргізу үшін әрдайым жаман бола бермейтіндіктен, жүргізуші қосалқы жарықтандыруды өздігінен қосып-өшіре білуі керек.

Оларды орнату кезінде тұманға қарсы шамдардың орналасуын реттеу қажет. Бұл процедураға максималды уақыт, шыдамдылық пен көңіл бөлу керек.

Тұманға қарсы шамдарды орнату ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды сатып алмас бұрын, автомобиль иесі оларды машинада орнату орны туралы шешім қабылдауы керек. Көптеген шетелдік машиналардың алдыңғы бамперінде қосымша оптика орнатуға арналған арнайы тауашалар бар. Тиісінше, автокөлік жүргізушісі осы пішіндер мен өлшемдерге сәйкес тұманға қарсы шамдарды таңдау керек.

Кейбір жол талғамайтын желдеткіштер қосымша шамдарды стандартты оптика деңгейінде немесе автомобиль төбесінде орнатады. Бұл жағдайда кез-келген мөлшердегі және формадағы PTF-лер қолайлы. Жиынтықта оларды сенімді бекіту үшін дұрыс жақшалар болуы маңызды.

Дүкенде немесе нарықта тұманға қарсы шамдардан басқа, оларды орнату үшін қосымша материалдар сатып алуыңыз керек:

  • электр сымдары,
  • сымдарды қосуға арналған терминалдар,
  • «тұманға қарсы шамды» қосуға арналған түйме немесе тұтқа,
  • 20-30 А сақтандырғыш,
  • төрт істік реле.

Автокөлікке PTF орнатуға дайындық

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен орнату физиканы минималды біліп, бұрағыш пен кілттерді қолыңызда ұстай отырып мүмкін болады. Бұл жағдайда инспекциялық шұңқырмен жабдықталған гаражда жұмыс істеу жақсы.

Автокөлік жүргізушісі шыдамды болуы керек және жұмысты асықпай, технологиялық қондырғыларды дәл орындау керек.

Жұмысқа кіріспес бұрын, өндірушінің ұсыныстарымен танысып, автокөлікке арналған электр схемасын тауып алған дұрыс.

Егер автокөлік иесінде «дұрыс емес жерден өсіп тұрған қолдар» болса, онда бұл жұмысты автокөлік электрикіне тапсырған дұрыс. Бұл қосымша асқынулар мен бұзылулардан аулақ болады.

Тұманға қарсы шамды қосу схемасы

Тұманға қарсы шамдарды автомобильде әртүрлі тәсілдермен қосуға болады, жұмыс принципі шамамен бірдей болады. Ең танымал - реле арқылы тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы (жоғарыдағы бейнені қараңыз). Бұл жағдайда сіз PTF таңбалауына назар аударуыңыз керек, егер орнату жағы оларда (солға немесе оңға) көрсетілген болса, онда оларды шатастырмау маңызды.

Шетелдік машиналардың барлығы дерлік тұманға қарсы шамдарды орнатуға электрмен дайындалған. Мұны тексеру үшін сақтандырғыш қорабын қарау керек.

Егер онда «тұманға қарсы реле» деген жазуы бар релелік терминалдар болса, онда дайындықты өндіруші жасайды. Бампердің астында, мүмкін, сіз PTF қосуға арналған терминалдары бар сымдарды таба аласыз.

Мұндай автомобильге тұманға қарсы шамдарды орнату жұмысы әлдеқайда жеңіл болады.

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен орнату

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды орнату барысында сізге бірнеше кезеңдер өтуі керек:

  • бамперге фаралар орнату,
  • сым тарту,
  • реле және сақтандырғыш қосылымы,
  • батырманы орнату немесе бұрылыстар мен фарларды ауыстыру үшін тұтқаны ауыстыру.

Әрбір автомобиль моделінің өзіндік ерекшеліктері бар, сондықтан алдын-ала автомобиль форумдарында немесе ұқсас машиналары бар әріптестерден PTF қосудың нюанстарын білу қажет. Автокөлікке тұманға қарсы шамдарды орнату жұмыстарын батареяның теріс терминалын ажырату арқылы бастау керек.

Алдыңғы бамперге тұманға қарсы шамдарды орнату

Осы кезеңде көптеген автокөлік жүргізушілері бамперді алып тастау мәселесіне тап болды. Тексеру саңылауы немесе көтергіш тапсырманы жеңілдетуге көмектеседі. Алдыңғы бамперге PTF орнатуды жеңілдету үшін бірнеше қарапайым кеңестер берілген:

  1. Алдымен алынған бамперді қоюға болатын орынды дайындау керек.
  2. Бамперді асығып, жұлқудың қажеті жоқ, әйтпесе пластик жарылып кетуі мүмкін.
  3. Бамперді алып тастаған кезде, тұманға қарсы шамдарды орнату үшін тиісті жерлердегі тесіктерді мұқият кесіп тастау керек. Бұл операцияны кішкене тесіктен бастап әр фараның мөлшеріне қарай біртіндеп реттеген дұрыс (осылайша болашақта ылғал мен шаң ПТФ ішіне енетін жарықтардың пайда болуын болдырмауға болады) .
  4. Кейбір тұманға арналған шамдар арнайы модельдер сатылады, олар автомобиль моделіне, тіпті бампердің түсіне сәйкес таңдалады. Осы штепсельдердің көмегімен бампердегі саңылауларды тұманға қарсы жарықтандыру процесі жеңілдейді.
  5. Содан кейін, бекітпелерді бамперге бұрап қою керек, содан кейін оларды фараларды өздері бекіту үшін қолданыңыз.

Екі тұманға қарсы шамдар орнатылған кезде, бамперді автомобильге орнатқаннан кейін, оларға қуат қосқыштары қосылады.

PTF-ті қосуға арналған сым

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Тұманға қарсы шамдарды қосуға арналған түймеден немесе тетіктен сымдарды сақтандырғыш қорабына дейін созу керек. Мұны істеу үшін сізге ұзындығы 20 см-ден 1,5 м-ге дейінгі бірнеше сымдар қажет (байланыс схемасына және белгілі бір машинаның сипаттамаларына байланысты).

Байланыстың мәні өте қарапайым: қосқыш релені қосуы керек, бұл өз кезегінде қуат тізбегін жауып, шамдарға кернеу береді. Бұл жұмысты кез-келген автомобиль маркасына сәйкес келетін әмбебап схема бойынша орындау оңай (жоғарыдағы бейнені қараңыз).

PTF қосуға зауытта дайындалған машиналарда бәрі әлдеқайда қарапайым. Әйтпесе, сымды өзіңіз тартуыңыз керек.

  • Әр фараның оң контактілері бір-бірімен жалғасады, содан кейін PTF қосылу схемасына сәйкес бір жалпы сым қуат тізбегінің сәйкес релесіне қосылады.
  • Әрбір тұманға қарсы шамның терминалы көлік құралының корпусына немесе шассиіне қосылады. Қосылыс бояудан, тоттан және кірден жақсы тазалануы керек.
  • Барлық қосымша сымдарды корпустың элементтеріне немесе басқа сымдарға пластикалық қысқыштармен немесе электрлік таспалармен бекіту жақсы.

Тиісті орын ұясына реле мен сақтандырғышты енгізу қиын болмайды.

Тұманға қарсы сөндіргішті орнату

Автомобиль моделіне байланысты тұманға қарсы шамдарды көлік құралының шамын қосу / өшіру басқару блогындағы бөлек батырмамен немесе бұрылыс сигналымен және фараны басқару тетігімен қосуға болады.

Екінші жағдайда, бұл қондырғыны бөлшектеу және орнына тұманға қарсы сөндіргішпен жабдықталған жаңа қондырғыны орнату қажет болады. Бұл жұмысты орындау кезінде қақпақтар мен панельдердің барлық бекітпелерін таңдау маңызды, содан кейін бөлшектеу сынған пластикалық бөлшектерге қосымша қиындықтар әкелмейді.

PTF орнатудың барлық кезеңдерін аяқтағаннан кейін, қосылу ретін, қосылыстардың бекітілуінің сенімділігін тексеру, теріс терминалды батареяға қосу және тұманға қарсы шамды тексеру қалады.

Егер тұманға қарсы шамдарды қосу және өшіру қалыпты режимде орын алса, жарық ағынын биіктікке дәл келтіру керек (реттеу сызбасын қараңыз).

Болашақта шамдарды кірден үнемі тазалап, жанып тұрған шамдарды уақытылы ауыстырып отыруды ұмытпаңыз.

Лада Калинаға тұрақты PTF орнатуға арналған бейне нұсқаулар

Дереккөз: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

А-дан Z-ге дейінгі тұманға қарсы шамдарды орнату және қосу

Жүргізу кезінде автокөлік әуесқойына ең үлкен қолайсыздықты тудыратын табиғи құбылыстардың бірі - тұман. Бұл жағдайда құтқару тек жаман ауа-райында жақсы шарлауға мүмкіндік беретін тұманға қарсы шамдар болуы мүмкін. Төменде кез-келген автокөлікке тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен қалай орнатуға болатындығы туралы айтып береміз.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

PTF монтаждау үшін сымдар, ажыратқыш және реле жиынтығы

Тұманға қарсы шамдарды өз қолыңызбен бамперге дұрыс қою үшін әмбебап бекітпелер жиынтығын алдын-ала сатып алып қана қоймай, сонымен бірге барлық орнату ережелерін ескеруіңіз керек. Әрине, кез-келген PTF барлық талаптар мен ережелерді ескере отырып, дұрыс орнатылуы керек. SDA-да айтылғандай, бір көлік құралына бамперге екіден көп емес тұманға қарсы шамдарды қоюға болмайды.

Оларды орнату талаптарға сәйкес жүзеге асырылады:

  1. PTF-ді фонарьдың сыртқы бетімен анықталатын көлік құралының бүйірінен 40 см-ден аспайтын қашықтықта орналастыру керек.
  2. Барлығын дұрыс жасау үшін құрылғыларды жерден кемінде 25 см қашықтықта, яғни фонарь түбінің бойында орнату керек.
  3. Жеңіл PTF шамдары сəулелік шамдардың жарық өткізгіш саңылауының жоғарғы бөлігінің астына орнатылуы керек.
  4. Көру бұрыштарына келетін болсақ, оларды ретке келтіруге болмайды. Тігінен көру бұрышы шамамен 15 градус, көлденеңінен - ​​45 градус болуы керек (бейнені Romanautoreview).

Егер PTF өлшемдерімен бірге қосылса, бұл дұрыс емес болады. Тиісінше, бамперге орнатқанда және коннекторларды қосқанда, оларды өлшемдерге байланысты болмайтындай етіп орналастыру керек.

Жасыратыны жоқ, барлық заманауи көліктер PTF монтаждау үшін арнайы қосқышпен жабдықталған, сондықтан тұманға қарсы шамдарды орнату оларда қатаң түрде жүзеге асырылады.

Шамдардың өздері болмаса да, оларға монтаждық тіреулер мен шамдардың өзі орнатылатын тиісті штепсельдер болуы керек.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

Егер сіздің машинада тұманға қарсы шамдар орнатылған штепсельдер мен орындықтар болмаса, онда сіз бұл орындарды өзіңіз жасауыңыз керек.

Егер бұл жағдай болса, онда бамперге фаралар жиынтығын орнату кезінде сіз орнату және қосу талаптарын басшылыққа ала аласыз, тіпті қажет, әйтпесе күнделікті жөндеуден өту кезінде қиындықтар туындауы мүмкін. Тек талаптарды ескере отырып, сіз құрылғылардың толық қуатында тиімді пайдаланылуын қамтамасыз ете аласыз.

Реттеуге келетін болсақ, ол PTF тығындарының орнына бамперге орнатылғаннан кейін жүзеге асырылады. Естеріңізде болса, орнату кезінде сіз фонарьды оның жарық ағынының бұрышы дұрыс болатындай етіп қалай дұрыс орнату керектігін ойлауыңыз керек.

Қосылу әдістері

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

PTF өшіру батырмасын орнату

Сонымен, егер тұманға қарсы шамдарды орнату үйде жүргізілсе, онда бәрін дұрыс жасау үшін жиынтықты тығынның орнына бамперге салыңыз да, оны сымға қосыңыз, сіз қосылымның екі нұсқасының бірін пайдалана аласыз.

Біздің есімізде, PTF кез-келген жағдайда бүйірлік шамдардан жанбайды, бұл бамперге жинақты орнатпас бұрын және барлық қосқыштарды қосар алдында есте сақтау керек. Құрылғыларды монтаждаудың бірнеше нұсқалары болуы мүмкін.

Орнату және сенімділік тұрғысынан ең оңайлардың бірі - бұған дейін орнатылған және шамдарға арналған көлік құралының сымдарына қосылу.

Бұл жағдайда сіз бәрін жеңілдете аласыз. Зауыттық сымдар барлық қажетті компоненттермен, атап айтқанда, қосылуға қажет сымдар мен қосқыштармен жабдықталған. Сымдарда барлық реле мен сақтандырғыштар, сондай-ақ құрылғыларды басқаруға болатын қосқыш бар.

Шындығында, сіз бампердегі штепсельдерді бөлшектеуіңіз керек және PTF жиынтығын барлық қосқыштарға қосу арқылы орнатыңыз.

Бұл опция барлық автокөліктерге қатысты емес, тек штепсельдермен жабдықталған автомобильдерге немесе сізге шамдардан тыс ауыстыру қажет (бейне авторы - Андрей Кувшинов).

PTF жиынтығын сатып алғанда, сіз осы модельді сіздің машинаңызға орнатуға болатындығына көз жеткізуіңіз керек. Жалғастырғыштар ғана емес, сонымен қатар орнату параметрлеріне сәйкес келуі керек. Көлік құралында тұманға қарсы шамдар орнатылмаған жағдайда, сіз оны өз бетіңізше орындауыңыз керек.

Тұманға қарсы шамдарды қосу схемасы дұрыс болу үшін жиынтықпен бірге қосымша сымдар сатып алу керек, олар мыс және оқшауланған болуы керек. Сонымен қатар, сізге тұманға қарсы қосқышты, сақтандырғышты және релені сатып алу қажет, кейде бұл компоненттер PTF-мен бірге келеді.

Тұманға қарсы оптика ешқашан өлшемдермен бірге болмауы керек екенін ұмытпаңыз. Стандартты сымдар, сондай-ақ ажыратқыш осы оптика тартатын ток деңгейіне есептелмейді.

Электр тізбегі кез-келген жағдайда сақтандырғышпен жабдықталуы керек екенін ескеру керек, бұл өте маңызды. Егер электр тізбегінде қысқа тұйықталу пайда болса, сақтандырғыш қана сіздің көлігіңізді өрттен сақтайды.

Сақтандырғыштың өзі жеткілікті қуатты болуы керек - қуат деңгейі оптика қуатына сәйкес есептеледі.

Мысалы, егер оптика 60 ваттға есептелген болса, сақтандырғышты сатып алғанда оның қуатын формула бойынша алдын-ала есептеу керек:

60 Вт * 2/12 В = 10 А

Яғни, құрылғының өзі шағын маржаны ескере отырып таңдалуы керек. Ең жақсы нұсқа - 15 амперлік сақтандырғыш сатып алу.

Қосылу схемалары

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Тұман оптикасының қосылу схемасы

Енді сызбаларға көшейік, оған сәйкес тұманға қарсы шамдар жиынтығы барлық қосқыштарға қосылуы керек. Қарапайым нұсқалардың бірі - аккумулятордан қосу, ол үшін тұманға қарсы шамдарды қосуға арналған қосымша түйме орнатылған.

Әрбір тұманға қарсы шам электрмен жабдықтауға арналған екі контактімен жабдықталған. Жинақтың екі компонентіндегі осы контактілердің біреуі бір тізбектегі кабель арқылы қосылады және көлік құралының корпусына, яғни жерге қосылады.

Жерге бекіту қатты қысқыш немесе бекіткіш көмегімен жүзеге асырылуы керек.

Өздеріңіз білетіндей, автомобиль корпусы бастапқыда аккумулятордың теріс жағына қосылады. Сондықтан болашақта мүмкін болатын ақауларды болдырмау үшін ең жақсы нұсқа сымды батареяның теріс терминалына тікелей қосу болады.

Егер болашақта денеде немесе бекіту элементінде тот пайда бола бастаса, бұл байланыс пен сәйкесінше сигналдың жоғалуына ықпал етеді.

Екінші контактілер батареяның оң жағына қосылуы керек, олар бір-бірімен байланысқан, содан кейін кабель схемаға сәйкес 87 байланыс нөміріне шығарылады.

Осы әрекеттерден кейін реленің қалған контактілері қосқыштарға қосылады:

  • 30 нөмірі астында - батареяның оң терминалына сақтандырғыш арқылы қосылған;
  • нөмірі 86 - батареяның теріс терминалына немесе автомобиль корпусына, жоғарыда айтылғандай;
  • 85 нөмірі - аккумулятордың оң терминалына қосылу үшін қосқыш, сондай-ақ 30 байланыс нөмірінің сымдарында қолданылатын сақтандырғыш қосымша қолданылады.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

PTF монтаждау схемасы

Оптикалық қуат түймешігіне келетін болсақ, ол көлік құралының ішкі бөлігіне орнатылады, мұнда драйвер үшін ыңғайлы, әдетте бұл тақта аймағында.

Реле өзі сақтандырғыш қорабына орнатылуы керек, әдетте бұл құрылғы қосымша жабдықты жалғау кезінде қолдануға болатын релелік қосқыштармен жабдықталған.

Қажет болса, блокта орнатылған релеге қосылуға тырысуға болады.

Батареяның оң қуатына тұтану қосқышы арқылы қосылуға арналған күрделі схеманы қолдануға болады. Басқаша айтқанда, оптикалық қуат түймесіндегі сымдар батареяға емес, тұтануды қосу нәтижесінде пайда болатын кернеу болатын кез-келген кабельге салынып, қосылады.

Оптика бұл жағдайда тұтанған кезде ғана қосылатындықтан, болашақта бұл драйвер тұманға қарсы шамдарды өшіруді ұмытып кетсе, бұл аккумулятордың ықтимал қуатын болдырмайды.

Жоғарыда сипатталған схемалар оптика жол қозғалысы ережелерінің талаптарына және Ресей Федерациясының қолданыстағы заңнамасына сәйкес қосылуға мүмкіндік береді, бұл үшін тұманға қарсы сөндіргіш машинаның сыртқы жарықтандырғышына қосылуы керек.

Бейне «Лада Грантаға тұман оптика орнату»

Лада Гранттар мысалын қолдана отырып, сіз PTF орнату процедурасымен танысуға болады (видео НапозиТиВ).

Кешіріңіз, қазіргі уақытта сауалнамалар жоқ.

Дереккөз: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Тұманға қарсы шамдарды реле мен батырма арқылы қалай қосуға болады: сызба

Тұманды ауа-райында фаралардың тиімділігі айтарлықтай төмендейді. Көрінудің жеткіліксіздігі жағдайында жүргізуші басқа жол қозғалысына қатысушылар мен жаяу жүргіншілерге қауіп төндіреді.

Тұманға қарсы шамдарды орнату автомобильді жолда белгілеуді жеңілдетеді, осылайша жүргізу қауіпсіздігін арттырады. Егер негізгі конфигурацияда бұл элементтер болмаса, оларды гаражға қосу жеткілікті.

Ең бастысы - әрекеттердің дұрыс реттілігін түсіну.

Тұмарлықтарды орнатуға қойылатын талаптар

Орнату ережелері SDA GOST 8769-75-де жазылған. Егер автомобильдің дизайнында орнатуға дайын орындар қарастырылмаған болса, оларды бөлек шығаруға немесе бамперді қайта жасауға болады. Соңғы нұсқа біраз күрделі, өйткені нақтыланған қайта қарау ішінара қайта жабдықтауға тең келетін көлік құралының дизайнын өзгертуге әкеледі.

Бұрын аталған стандарт PTF орнату ережелерін белгілейді.

  1. Тұманға қарсы шамдардың саны екі данадан аспайды.
  2. Бүйірлік жазықтық пен жарық көзі арасында 40 сантиметрден аспайтын арақашықтық болмауы керек.
  3. Орнатудың минималды биіктігі - жол бетінен 25 сантиметр.
  4. Тұманға қарсы тесік шұңқыр саңылауының жоғарғы нүктесінен төмен орналасуы керек.
  5. Тұманға қарсы шамдарды тек шамдар шамдарымен бірге қосуға рұқсат етіледі.
  6. Көру бұрышы тігінен 15 градус және көлденеңінен 45 градус. Осы мәндерден максималды ауытқу - он градус.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктері

Назар аударыңыз! PTF орнатуға болатын тұрақты орындар болмаған кезде оларды қолмен таңдауға тура келеді. Өйткені, бұл рәсім қолданыстағы заңнама талаптарына сәйкес дұрыс орындалуы керек.

Тағы бір мәселе. Орнатуды аяқтағаннан кейін, кейде фараларды реттеу қажет болуы мүмкін. Бұл жарық ағынының жолға түсу бұрышы дұрыс болу үшін қажет.

Тұманға қарсы шамдарды қалай қосуға болады

Ең қарапайым тәсілі - егер автомобиль стандартты сымдармен жабдықталған болса, тұманға қарсы шамдарды қосу. Ол болмаған кезде сіз өткізгіш элементтерді қолмен төсеуге тура келеді. Екі нұсқа бар - реле арқылы және батырма арқылы.

Эстафета арқылы

PTF-ді реле арқылы орнату үшін сізге келесі құралдар қажет:

  • терминалдық блок;
  • шүмектер;
  • пышақ;
  • тістеуіктер.

Сонымен қатар, сіз гофрді, жылудың азаюын, электрлік таспаны және терминалдарды қабылдауыңыз керек. Қосылу реті келесідей.

  1. Релені орнату үшін бос орынды табыңыз. Оны жөндеу немесе ауыстыру үшін оңай қол жетімді жерде бекітіңіз.
  2. Түймені орнату үшін орын бөліңіз.
  3. Электр сымдарының ұзындығын өлшеңіз. Бұл кернеусіз бос төсеу үшін жеткілікті болуы керек.
  4. 10 амперлік сақтандырғышты орнатыңыз және 30-шы істікшеден бастап дайын сымды аккумулятордың оң терминалына тартыңыз.
  5. Қуат түймесінің сымын 85-ші контакттан алыңыз.
  6. Релені 86-штифті пайдаланып жерге қосыңыз.
  7. Тұманға қарсы шамдарды бамперге орнатыңыз.
  8. Денедегі теріс сымды және 87 сығымдағы оң сымды қосыңыз.
  9. Жарықтандырудың өнімділігін тексеріңіз.

Автокөлік корпусын майсыздандыру әдісі

Түйме арқылы

Түйме кез-келген 12 вольтты сымнан кернеу алуы керек. Әдетте, қуат бүйір шамдардың оң жағынан алынады. Тұтану жүйесінің сымдары қолайлы болуы мүмкін.

Фараларды өздері қосу оңай. Қызыл сым арқылы оң кернеу беріледі, ал қара сым денеге бұралған массаны өткізеді.

Сымды батырмаға жалғамас бұрын, торпедода соңғысы үшін ыңғайлы орынды таңдаңыз, оған қолыңызбен көп жетуге тура келмейді.

Тұманға қарсы шамдарды орнату схемалары

Тұманға қарсы шамдарды қосу екі жолмен мүмкін - параллель және сериялық.

Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріПараллель қосылу әдісі Тұманға қарсы шамдарды орнату: қосылу сызбасы және ерекшеліктеріСериялық қосылу әдісі

Реле арқылы орнату

Тұманға қарсы шамдарды автономды жолмен қоспауға тырысыңыз. Бұл жағдайда олар өздігінен қосылады, бірақ әр фар бірнеше күн ішінде батареяны нөлге дейін түсіруге қабілетті. Бұл схемада + ACC немесе plus size режиміне әкелетін тұтану сымы қолданылады.

Екінші нұсқа - тұтану. Қуат тұтану қосқышының оң сымынан беріледі. Оны табу үшін сізге вольтметр қажет. Қолмен жұмыс жасауды шамдармен тексеру автомобильдердің стандартты электроникасын зақымдауы мүмкін.

Түйме арқылы орнату

Егер түйме қолданылса, оң сымды батареядағы бөлек сақтандырғыш арқылы жалғаудың қажеті жоқ. Мұнда сізге қажет болмайды. Драйвер тұтануды қосқанда пайда болатын кернеуі бар кез-келген сымды табу жеткілікті.

Маңызды! Бұл қуат схемасы қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін тұманға қарсы шамдарды сөндірмеуге бейім ұмытшақ иелер үшін ыңғайлы. Драйвер кілтті тұтандырғыштан шығарған кезде олар жануды тоқтатады.

Тұманға қарсы шамдарды қосу кезіндегі қателіктер

PTF-ті бірінші рет орнатқанда қате жасау оңай. Өзіңіздің мысалыңызбен мойындамас үшін, олармен алдын-ала танысқаныңыз жөн.

Басты мәселе - бүйірлік шамдарды электр сымдарына қосу. Ажыратқыш, осы жүйеде қолданылатын сымдар сияқты, жабдықпен тартылған ток үшін есептелмейді.

Нәтижесінде сымдар қызып кетеді, қорғаныш оқшаулағыш жоғары температурадан ериді. Ия, бүйірлік шамдар бір уақытта іске қосылған кезде PTF қосылады.

Бірақ мәселе жабдықтың ұзақ уақыт жұмыс істемеуінде.

Екінші мәселе - жол қозғалысы ережелерінде көрсетілген орнату параметрлерінің сәйкессіздігі. Жол полициясы қызметкерлерінің тұманға қарсы шамдардың дұрыс жұмысын дәл сол жерде тексеруге құқығы бар. Егер параметрлер орындалмаса, жүргізуші айыппұл төлеуі керек.

Үшінші мәселе - батырманы орнату үшін орынды дұрыс таңдау. Ажыратқыш қол жетімді жерде болуы керек. Әйтпесе, сіз оған жол-көлік оқиғасына ұшырап қалуыңыз керек.

Біздің кеңестер тұманға қарсы шамдарды дұрыс қосып, орнатуға көмектеседі деп үміттенеміз!

Дереккөз: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий