Instructies met een diagram voor het aansluiten van mistlampen: hoe u mistlampen correct installeert en aansluit via een relais met uw eigen handen

Stel dat u mistlampen heeft geïnstalleerd en dat u de verbinding moet afhandelen. Ik hoop dat we hierin zullen helpen, er is niets moeilijks in deze situatie.

Allereerst heb je nodig:

  • minimale kennis van elektrotechniek (vind + 12V en massa);
  • gereedschap - mes, kniptang, tang, aansluitblok;
  • verbruiksgoederen: blauwe iso-tape, warmtekrimp met een geschikte diameter, plastic klemmen, golfplaten voor auto's, bulk- en aansluitklemmen.

Pak het juiste basismateriaal op:

  • 2-aderige draad 1,5 mm2 - ca. 6m;
  • inschakelrelais met connector (gewoon lichtrelais met VAZ 2108) -1 st;
  • externe zekering 30A -1 pc;
  • aan / uit-knop (optioneel door ontwerp, bij voorkeur verlicht);
  • connectoren voor tumanka's (indien niet) -2 st.

Nu alles klaar is, verzamelen we zo'n circuit, figuur 1.

De voordelen van functionele verlichtingsapparatuur

Mistlampen helpen de ogen van de bestuurder enigszins te ontlasten tijdens een geforceerde rit in moeilijke weersomstandigheden. Met hun hulp is het mogelijk om een ​​betere verlichting van de rijbaan te bereiken. De grootste waarde van koplampen zit in de exacte lichttoevoer, die de verlichting van de weg bepaalt.

Nauwkeurig instelbare apparaten verlichten tot 10 meter ruimte vóór het voertuig, wat voldoende is om veilig te rijden in moeilijke weersomstandigheden. Hiervoor moet u zich natuurlijk aan een bepaalde snelheidslimiet houden. De koplampen worden afgesteld tijdens het installatieproces. De verlichtingskwaliteit van de rijbaan hangt volledig af van de instelling van de invalshoek van de lichtstroom.

Kenmerken van het installeren van mistlampen

Alvorens mistlampen te kopen, dient de autobezitter te beslissen over de plaats van installatie op de auto. Veel buitenlandse auto's hebben speciale nissen in de voorbumper voor de montage van extra optiek. Dienovereenkomstig moet de automobilist geschikte mistlampen selecteren voor deze vormen en maten.

Sommige SUV-fans monteren extra lichten op hetzelfde niveau als de standaardoptiek of op het dak van de auto. In dit geval zijn PTF's van elke grootte en vorm geschikt. Het is belangrijk dat de set de juiste beugels bevat om ze stevig te bevestigen.

Naast de mistlampen zelf in een winkel of op de markt, moet u wat extra materialen aanschaffen voor hun installatie:

  • electrische bedrading,
  • terminals voor het verbinden van draden,
  • knop of hendel om "mist" in te schakelen,
  • zekering voor 20-30 A,
  • vierpolig relais.

Voorbereiding om PTF op een auto te installeren

Mistlampen met uw eigen handen installeren is mogelijk met minimale kennis van de natuurkunde en de mogelijkheid om een ​​schroevendraaier en moersleutels in uw handen te houden. In dit geval werkt u het beste in een garage die is uitgerust met een inspectieput. De automobilist moet geduld hebben en het werk zonder haast uitvoeren, precies volgens de technische installatie-instructies. Voordat u met het werk begint, is het beter om vertrouwd te raken met de aanbevelingen van de fabrikant en een elektrisch schema voor uw auto te zoeken.

Als de autobezitter "handen heeft die uit de verkeerde plaats groeien", dan is het beter om dit werk toe te vertrouwen aan een auto-elektricien. Dit voorkomt extra complicaties en storingen.

Aansluitschema mistlamp

Mistlampen kunnen op verschillende manieren in een auto worden aangesloten, het werkingsprincipe zal ongeveer hetzelfde zijn. De meest populaire is het schema voor het aansluiten van mistlampen via een relais (zie de video hierboven). In dit geval moet u op de PTF-markering letten, als de installatiezijde erop is aangegeven (links of rechts), is het belangrijk om ze niet op sommige plaatsen te verwarren.

Vrijwel alle buitenlandse auto's zijn elektrisch voorbereid op de montage van mistlampen. Om dit te verifiëren, moet u in de zekeringkast kijken. Als het vrije relaisklemmen heeft met het opschrift "mistlamprelais", dan wordt de voorbereiding gedaan door de fabrikant. En onder de bumper vindt u hoogstwaarschijnlijk draden met aansluitingen voor het aansluiten van de PTF. Het installeren van mistlampen in zo'n auto zal veel gemakkelijker zijn.

Huidige vereisten voor de installatie van extra optica

De regels voor het plaatsen van mistlampen worden geregeld door de huidige verkeersregels. Ook in dit geval moet GOST 8769-75 in acht worden genomen ​Anders kunt u problemen krijgen met de verkeerspolitie.

Voordat u met de installatie begint, moet u zich vertrouwd maken met de installatienormen:

  • de grootste afwijking van het zijvlak van de machine tot de rand van de koplamp mag niet groter zijn dan 0,4 m;
  • vanaf de onderkant van het geïnstalleerde apparaat tot het wegdek moet een opening van minimaal 25 cm overblijven;
  • moet kijkhoeken bieden waarbij de optiek niet wordt belemmerd: in het verticale vlak + 15–10 graden, in het horizontale vlak + 45–10 graden.

De opname van mistlichten moet gelijktijdig met de lancering van de zijlichten worden voorzien.

Bij het ontwerp van moderne auto's zorgen de meeste fabrikanten voor de installatie van dergelijke extra verlichting. Er zijn speciale modules voor in de auto voor toegewezen. Dergelijke gebieden kunnen worden geïdentificeerd door middel van speciale pluggen die in het gebied van de voorbumper zijn aangebracht. Het is voldoende om elk van de pluggen te verwijderen om de installatie van verlichtingsapparaten te starten.

Zie ook: Een elektrisch kofferbakslot maken

Als het productiebedrijf geen plaats voor PTF heeft gepland in het ontwerp van de auto, kan elke automobilist onafhankelijk een plaats voor hen kiezen. In dit geval moet u zich houden aan de vastgestelde normen en installatieregels. Dit is niet alleen te danken aan de naleving van de rechtsstaat, wat belangrijk is, maar ook aan een hoog rendement van de nieuwe koplampen.

Nadat u de mistlampen volledig via het relais kunt aansluiten, is het belangrijk om ze met fixatie in de vastgestelde posities af te stellen. In dit geval moet u de juiste invalshoeken van de lichtstroom bereiken.

Hoe u de juiste mistlampen kiest

Mistlampen worden echter niet altijd alleen voor dergelijke omstandigheden gebruikt. Ze kunnen perfect worden toegepast om die gebieden te verlichten die niet worden verlicht door standaardoptiek. Dit kan de rechterrand van de stoeprand zijn, de afstand direct voor de motorkap. Dit heeft uiteraard geen enkele invloed op het lichtbereik, maar mistlampen zijn handig om een ​​compleet beeld te krijgen van de toestand van het wegdek.

De kracht van de mistlampen is het tiende. Daarom is het, indien mogelijk, beter om lichtbronnen met een laag vermogen te gebruiken en hier, zoals nergens anders, zien LED-lampen er het beste uit. Ze kunnen ook worden gebruikt als dagrijverlichting, het belangrijkste is dat de verkeersregels strikt worden nageleefd, anders zullen ze in plaats van voordeel problemen opleveren.

Deze normen worden duidelijk beschreven in de regels, dus we zullen er niet bij stilstaan. Daarom kunnen ten gunste van mistlampen de volgende argumenten worden geteld:

  • verbeterde zichtbaarheid in zware weersomstandigheden - regen, mist, sneeuwval;
  • verbeterde kijkhoeken in normale nachtomstandigheden;
  • mistlampen kunnen worden gebruikt als dagrijverlichting;
  • de afmetingen van de auto in moeilijke omstandigheden zijn zelfs van ver beter zichtbaar;
  • lens-mistlampen zullen de lichtstraal nauwkeurig richten op onverlichte delen van de baan.

Kortom, als we besluiten om mistlampen van welk type dan ook te installeren, de xenonlampen niet meegerekend, moeten ze volgens een heel ander schema worden aangesloten, het blijft om het circuit te overwegen en, voordat u de mistlampen via een relais aansluit, selecteert u de nodige componenten.

Hoe te installeren en verbinding te maken met uw eigen handen?

Zelf mistlampen installeren begint met de ontwikkeling van een bedradingsschema. Een goed ontworpen circuit vermijdt onnodige draden en zorgt voor een betrouwbare werking van het elektrische circuit. Installatiewerkzaamheden in een garage worden aanbevolen, hoewel veel eigenaren buiten installeren.

PTF in de voorbumper monteren en afstemmen

Er zijn drie installatiemethoden:

  • in reguliere openingen;
  • op een externe beugel;
  • in een blanco bumper, niet bedoeld voor de montage van koplampen.

Aanpassing wordt gedaan met behulp van de zelfgemaakte sjabloon hieronder. De sjabloon wordt loodrecht op een afstand van 5 m van de koplampen van het voertuig gemonteerd. Aanpassing vindt plaats totdat de bovenrand van de lichtvlek samenvalt. De toevalslijn bevindt zich 100 mm onder de hoogte van het midden van de lampen.

Geschatte weergave van de sjabloon voor aanpassing

Het afstellen van de mistlampen zorgt voor een beter zicht van de bestuurder en vermindert het risico dat tegemoetkomend verkeer wordt verblind door het licht.

PTF installeren in een blinde bumper

De moeilijkste en meest tijdrovende optie is om mistlampen in een lege bumper te installeren (d.w.z. hier geen fabrieksgaten voor hebben):

  1. Demonteer de bumper van het voertuig in overeenstemming met de instructies voor reparatie en bediening.
  2. Bepaal de optimale installatielocatie voor de koplampen in termen van carrosserievorm en naleving van de voorschriften.
  3. Maak een gat voor de koplampen. De beste manier is om gaten rond de omtrek te boren en de openingen met een vijl te zagen. Het gat moet worden aangepast om een ​​goede pasvorm tussen het lichaam en het decoratieve frame te garanderen. Kleine fragmenten van de bumper worden voorzichtig afgesneden met een constructie- of administratief mes.
  4. Boor gaten voor de mistlampbehuizing, die is vastgezet met geschikte bouten.
  5. Monteer de koplamp in de behuizing en breng de beschermstrip aan. Ze klampt zich vast aan de plastic bumper.
  6. U kunt de koplamp afstellen met de speciale sleutel die in de set zit.

Type bumper zonder mistlampen

Bumper verwijderd voor werk

De manier om het raam te krijgen is duidelijk zichtbaar

Frame monteren en afstellen

Herinstallatie en verbinding starten

De auto is afgemonteerd

Installatie van PTF op een externe beugel

Bevestigingsmogelijkheid voor mistlampen op stalen beugel:

  1. Markeer de bevestigingspunten van de beugel aan de bumper in overeenstemming met de vereisten voor de montage van mistlampen. In de regel worden extra koplampen op de beugel gemonteerd.
  2. Schroef de beugel vast aan de bumper met zelftappende schroeven of bouten.
  3. Monteer de mistlampen op de bevestigingspunten, sluit de bedrading aan.

Een voorbeeld van het installeren van koplampen op een beugel

Installatie van PTF in standaard openingen

Om de koplampen in een bumper met standaardpluggen te plaatsen, moet u:

  1. Breng de voorkant van het voertuig omhoog door een houten blok met een hoogte van 150-200 mm onder de wielen op te vullen. Voor meer werkgemak kunt u de auto op een lift installeren.
  2. Verwijder de beschermkappen die het onderste deel van de bumper bedekken.
  3. Draai de clips van de standaard bumperpluggen los.
  4. Plaats de mistlamp in de geleiders en bevestig deze met standaardschroeven. Bij gebruik van niet-originele koplampen kan er een afwijking zijn tussen de afmetingen en bevestigingspunten. In dit geval moet u de onderdelen op elkaar passen. Hieronder een fotogalerij van de installatie van Chinese mistlampen in de bumper van de Hyundai Elantra HD.

Verhogen van de voorkant van de auto

Koplampen en stekkers

De plug is verwijderd

Gatenplug

Het spatbord verwijderen

Koplamp op zijn plaats geïnstalleerd

Snijd de bedrading aan

Bij het aansnijden en installeren van bedrading dient u de veiligheidsregels te volgen:

  • ontkoppel de batterij;
  • de doorsnede van de draad moet overeenkomen met de geleide stroom;
  • de gewrichten moeten betrouwbaar contact hebben;
  • alleen draden van hetzelfde materiaal kunnen worden aangesloten (om elektrochemische corrosie te verminderen);
  • het is raadzaam om wendingen met soldeer te morsen;
  • de verbindingen van de draden zijn geïsoleerd met een krimpkous of elektrische tape;
  • Plaats geen bedradingsaansluitingen op plaatsen die onderhevig zijn aan overstromingen;
  • om te beschermen tegen buigen en schuren, wordt aanbevolen om ze te beschermen met een gespleten gegolfde buis;
  • draden worden parallel aan standaardbundels gelegd en eraan vastgemaakt met plastic banden;
  • het voedingscircuit van de mistlampen is noodzakelijkerwijs beschermd door een individuele zekering;
  • Let er bij het leggen van de draad op dat er geen hete of bewegende elementen onderweg zijn, evenals scherpe randen.

Het niet naleven van de regels voor veilige elektrische bedrading leidt tot oververhitting van de circuits en brand die het voertuig kan vernielen.

Voordat u met de installatie begint, wordt het aanbevolen om het toekomstige elektrische circuit te monteren en het werk te testen. Met deze gebeurtenis kunt u fouten die tijdens de ontwikkeling zijn gemaakt, opsporen en elimineren.

Bedrading en koplampen testen

Geschatte bedradingsvolgorde:

  1. Maak de voorbereidende bedrading naar de mistlampconnectoren.
  2. Leid de draden in de bumper door de gegolfde buis.
  3. Trek de negatieve kabels uit de mistlampen en sluit ze aan op de carrosserie. Het is raadzaam om de standaard gewichtsbouten te gebruiken die beschikbaar zijn op de voorste langsliggers.
  4. Verwijder het voorwiel en de binnenscherm (afwisselend).
  5. Bepaal de locatie van het relais. Het relais moet beslist worden gebruikt, aangezien het direct schakelen van de lampen met een schakelaar tot een snelle uitbranding van de contacten zal leiden. Het relais kan in een vrije ruimte in een standaard montageblok of waar dan ook op het instrumentenpaneel worden geplaatst.
  6. Omdat de mistlampen in combinatie met de zijverlichting moeten werken, wordt de verbinding gemaakt vanaf het maatblok. Hieronder vindt u foto's van het aansluiten van de bedrading op een Volkswagen Polo Sedan van een personenauto.

Plaats van de installatie van het relais

Aansluiten bedrading onder de motorkap

Draden in het passagierscompartiment invoeren

Lichtschakelaar

Installatie van de PTF-schakelaar

De meest gebruikelijke methode om mistlampen in te schakelen, is een knop die op een normale plaats of op een ander punt binnen het bereik van de bestuurder is geïnstalleerd. Normale plaatsen voor knoppen zijn afgesloten met verwijderbare pluggen, soms zijn ze bedekt met het materiaal van het instrumentenpaneel. In dit geval moet u een gat maken dat overeenkomt met de afmetingen van het knooplichaam.

Een apart item is om de installatie te overwegen van een stuurkolomschakelaarblok uitgerust met een roterende mistlampschakelaar. Om de klus te klaren, hebt u mogelijk speciaal gereedschap nodig: Torx-schroevendraaiers en een speciale sleutel voor de centrale bout van het stuur.

Sluit een subwoofer aan op de volgende stappen:

  1. Schroef de bevestigingen van twee helften van decoratieve stuurkolombehuizing los.
  2. Koppel de onderdelen los door de weerstand van de klemmen te overwinnen. Bij het analyseren is het noodzakelijk om nauwkeurigheid te tonen om de plastic vergrendelingen niet te breken.
  3. Vervolgens moet u de stuurwielschakelaar verwijderen, die kan worden gedemonteerd zonder het stuurwiel te verwijderen of verwijderd te worden. In het eerste geval is het voldoende om de veervergrendeling te buigen, de hendel te verwijderen en de connector te ontkoppelen. Daarna is een andere schakelaar geïnstalleerd en worden onderdelen geïnstalleerd. In het tweede geval demonteren het stuurwiel en de airbag (met zijn aanwezigheid). De kussenverwijderingsmethode is gevarieerd voor elk model. Het verwijderbare artikel moet worden gesleept, omdat het kan afrollen met bevestigingsmiddelen en kabelboom doorbreken.
  4. Na het verwijderen van het kussen, fixeert de centrale bout het stuurwiel vereist.
  5. Verwijder het stuurwiel, koppel de stekkers los van de stuurwielschakelaar.
  6. Verwijder verschillende schroeven die de schakelaar bevestigen en uit de kolom verwijderen.
  7. Installeer een nieuw knooppunt en achteruitsamenstelling. Bij het installeren van het stuurwiel is het noodzakelijk om de juiste positie van de spaken van het stuurwiel en de voorwielen te controleren. De centrale bout is vereist om vast te draaien met het aanbevolen punt.
  8. Sluit de stroom aan en controleer de werking van het schakelblok.

Een voorbeeld van het installeren van een nieuwe hefboom van de stuurwielschakelaar naar de auto van Hunde Solaris.

De behuizing verwijderen

De onderkant van de behuizing is verwijderd

Duidelijk zichtbare bevestigingsschakelaar

Oude en nieuwe schakelaars

Op sommige auto's, Europese postzegels, wordt het schakelen van mistlampen uitgevoerd door een swivel-schakelaar op het instrumentenpaneel. Bij het installeren van koplampen is het noodzakelijk om de draden uit de lampen op de stekker te verwijderen en de lichtschakelaar in te stellen met de besturingsfunctie van de mist.

Instructies voor het installeren van mist op een auto via een relais

  • Het is noodzakelijk om het hoofdpaneel te verwijderen, waaronder de gloeilampen zich bevinden van de achtergrondverlichting van de ovenregelaar. Gloeilampen kunnen worden uitgesteld, dan zullen ze niet nodig hebben.
  • Nu moet u een connector met twee contactpersoon vinden. Het bevindt zich aan het einde van de draad van de achtergrondverlichting. Het zal nodig zijn om uw hand erop door te brengen om het nodige deel te hebben gevoeld.
  • De eerste draad van het relais is verbonden met een connector met twee contactpersoon en de tweede is aangesloten op de knop PTF-schakelaar.
  • Om een ​​12-volt-netwerk vast te stellen van dimensies en 84 contacten in het systeem, moet u de draad naar het relais brengen. Het relais kan op elke geschikte plaats worden verwijderd voor de bestuurder - achter het instrumentenpaneel of onder het onder het lichaamsomslag, in het zekeringblok, enz.

Als u onafhankelijk de radio hebt aangesloten, mogen er geen problemen optreden. Het verbindingsprincipe is hoewel niet identiek, maar het lijkt erop.

  • Nu moet u het contact op nummer 87 uitrekken naar de batterij onder pedalen of langs de bedrading in het motorcompartiment.

In dit stadium wordt het aanbevolen om een ​​zekering te installeren. Het is beter om een ​​element zo dicht mogelijk bij de batterij te regelen.

  • Contact voor nummer 86 Strek naar de massa aan het lichaam.
  • Familories hebben twee draden - min en plus. Dit laatste ("plus") moet op elkaar worden aangesloten en naar de batterij verzenden.
  • Dan moet u ze op het relais sturen en verbinding maken met de connector op nummer 30.
  • "Minus" gaat op het lichaam.
  • Alle blote draden moeten worden gecoat en controleer de betrouwbaarheid van de verbindingen.

Als de mistlampen niet werken, controleer dan of de relaisconnectoren correct zijn aangesloten. U hoort klikken als deze correct is geïnstalleerd.

Hier hebben we gekeken naar de mogelijkheid om mistlampen aan te sluiten die worden aangedreven door de interieurverwarming. U kunt ook een aansluiting maken vanaf het verwarmingsblok van de achterruit. Om dit te doen, moet u de draden van de verwarmingsknop van de achterruit gebruiken voor de stroomtoevoer. Het verbindingsprincipe is hetzelfde als hierboven beschreven, alleen met een andere stroombron

In de eerste versie werken de mistlampen samen met de afmetingen, en het "opladen" van de verwarmingsknop van de achterruit gaat ervan uit dat deze koplampen werken vanuit het contactslot. De tweede optie is beter geschikt voor rijden overdag, aangezien mistlichten kunnen worden gebruikt in plaats van dagrijlichten, de afmetingen niet meegerekend.

Soorten optica

Mistlampen zijn onderverdeeld in verschillende typen:

  • regelmatig;
  • universeel;
  • lens;
  • laser mistlampen.

De fabrieksoptiek is gemonteerd op voertuigen met hoge uitrustingsniveaus en voldoet aan alle eisen. Het opnemen van optiek is alleen mogelijk met actief dimlicht of afmetingen. Om de hoek van de straal aan te passen, wordt een speciale vleugel gebruikt die zich op het lichaam bevindt.

Universele lampen vereisen zelfinstallatie, aansluiting en configuratie. Voor de bevestiging worden metalen houders gebruikt, die op de bumper of carrosserieversterking worden geschroefd. Vertrouw bij het kiezen van optica alleen op bekende fabrikanten: dit zijn Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto-koplampen. Onbekende Chinese producten smelten bij langdurig gebruik en zijn moeilijk aan te passen.

Koplampen met lens worden zelden geïnstalleerd en zijn in staat om een ​​krachtige lichtstraal te produceren die door mist heen breekt en beide kanten van de weg verlicht. Voor zelfinstallatie zijn er kits met bevestigingsmiddelen, een knop en draden.

Laservarianten zijn op de achterbumper gemonteerd en worden gebruikt om het voertuig bij slecht zicht te markeren.

Voordat u optica koopt, moet u de installatieplaats bepalen, de bumper meten en de geschatte afmetingen van het product noteren.

Montage volgorde

  1. De eerste stap is om de connectoren te maken en aan te sluiten op de mistlampen, de aardedraad (bruin in het diagram) door de terminal naar de carrosserie te schroeven. Breng de positieve (blauw in het diagram) naar het gebied van de batterij (deze wordt verbonden met het relais, klem 30).
  2. We bevestigen het relais op een geschikte plaats en verbinden de draden. Rood (87) naar de accu via een zekering (u kunt een relais met ingebouwde zekering gebruiken). nominaal 30 A. Zwart (86) naar het lichaam via de terminal (het is mogelijk om de min van de batterij). We steken de bedieningsdraad (groen) van klem 85 in het passagierscompartiment (boren in het motorscherm is toegestaan). Paren van terminals 85-86 en 87-30 zijn uitwisselbaar.
  3. We installeren de knop op elke geschikte plaats, we volgen enkele regels bij het verbinden.

We kiezen voor de mogelijkheid om de mistlampen met onze eigen handen aan te zetten:

  • autonoom (ongeacht wat er is ingeschakeld, maar er is een kans om de batterij volledig te ontladen door per ongeluk te vergeten de tumanki uit te schakelen) we verbinden met de afmetingen of constant + ACC.
  • gebruik alleen als het contact is ingeschakeld (er is geen manier om de achtergrondverlichting te gebruiken, bijvoorbeeld van een alarm), we nemen een plus van het contactslot of zoeken naar IGN1, of beter IGN2 volgens het schema, apparaat of controlelampje . Dat is alles, we controleren de prestaties.

Een paar tips

  • De aan / uit-knop kan worden gebruikt vanaf de mistachterlichten.
  • In de verbindingen is het beter om geen draaien en solderen te gebruiken, maar aansluitklemmen met beschermende krimpkous
  • Het is raadzaam om alle niet-standaard bedrading in een golf te verpakken, en het is esthetisch aantrekkelijker en veiliger.

Installatierichtlijnen en hardwarevereisten

Het is noodzakelijk om mistlampen te installeren in overeenstemming met de huidige verkeersregels. De SDA legde uit hoe je een auto uitrust met mistlampen. Als u er niet achter komt hoe u zelf mistlampen moet installeren, met een schema en een duidelijke volgorde, raden we u aan contact op te nemen met een bekwame specialist. Het zal dus mogelijk zijn om de zenuwcellen en persoonlijke tijd te verkorten. Het aansluitschema voor de mistlamp staat op de pagina's met verkeersregels.

Het is mogelijk om bij slechte weersomstandigheden een hoogwaardige verlichting van de rijbaan te bereiken met een geschikte aanpassing van de hoek van de lichtstroom.

Het licht moet zich voortplanten boven het horizontale vlak. De koplampen moeten in het onderste deel van de carrosserie worden geïnstalleerd om de apparaten dichter bij de weg te brengen.

Let bij het installeren van mistlampen aan de onderkant van de auto op de veiligheid van de koplampen en voorkom klappen van stokken, stenen die vaak op de weg liggen. Gebruik hiervoor speciale pluggen. Zorg goed voor je mistlampen en houd ze schoon, dan zal je uitrusting jarenlang van dienst zijn.

Mistlampen installeren met uw eigen handen

Bij het installeren van mistlampen moet u verschillende fasen doorlopen:

  • installatie van koplampen in de bumper,
  • draad trekken,
  • relais- en zekeringaansluiting,
  • installatie van een knop of vervanging van een knop voor het schakelen van bochten en koplampen.

Elk automodel heeft zijn eigen kenmerken, dus het is van tevoren nodig om de nuances te achterhalen van het aansluiten van de PTF op autoforums of van collega's met vergelijkbare auto's. Werk aan het installeren van mistlampen in de auto moet worden gestart door de minpool van de accu los te koppelen.

Mistlampen monteren in de voorbumper

Veel automobilisten worden in dit stadium geconfronteerd met het probleem van het verwijderen van de bumper. Een kijkgat of lift zal helpen om de taak te vergemakkelijken. Hier zijn enkele eenvoudige tips om het gemakkelijker te maken om de PTF in uw voorbumper te installeren:

  1. Eerst moet u een plaats voorbereiden waar de verwijderde bumper kan worden geplaatst.
  2. Het is niet nodig om te haasten en hard aan de bumper te trekken, anders kan het plastic barsten.
  3. Wanneer de bumper wordt verwijderd, is het noodzakelijk om zorgvuldig de gaten op de juiste plaatsen uit te snijden voor de installatie van de mistlampen. Het is beter om deze handeling uit te voeren, te beginnen met een klein gaatje, en deze geleidelijk aan te passen aan de grootte van elke koplamp (op deze manier is het mogelijk om de vorming van scheuren te voorkomen waardoor vocht en stof in de toekomst in de PTF zullen doordringen) .
  4. Voor sommige mistlampen worden speciale decoratieve pluggen verkocht, die worden geselecteerd op basis van het automodel en zelfs de kleur van de bumper. Met deze pluggen is het aanbrengen van de gaten in de bumper aan de mistlampen veel eenvoudiger.
  5. Vervolgens moet u de steunen op de bumper schroeven en ze vervolgens gebruiken om de koplampen zelf te bevestigen.

Wanneer beide mistlampen op hun plaats zijn gemonteerd, worden de stroomconnectoren hierop aangesloten nadat de bumper op de auto is gemonteerd.

Snijd de bedrading aan voor het aansluiten van PTF

Vanaf de knop of knop om de mistlampen in te schakelen, moet u de draden naar de zekeringkast strekken. Hiervoor heeft u meerdere draden nodig van 20 cm tot 1,5 m lang (afhankelijk van het aansluitschema en de kenmerken van een bepaalde auto).

De betekenis van de verbinding is vrij eenvoudig: de schakelaar moet het relais inschakelen, dat op zijn beurt het stroomcircuit en de voedingsspanning naar de mistlampen zal sluiten. Dit werk is het gemakkelijkst uit te voeren volgens een universeel schema dat geschikt is voor vrijwel elk automerk (zie video hierboven).

Op machines die in de fabriek zijn voorbereid voor het aansluiten van PTF, is alles veel eenvoudiger. Anders moet u de bedrading zelf leggen.

  • De positieve contacten van elke koplamp zijn met elkaar verbonden en vervolgens wordt een gemeenschappelijke draad verbonden met het overeenkomstige relais van het stroomcircuit, volgens het PTF-aansluitschema.
  • De minpool van elke mistlamp is verbonden met de carrosserie of het chassis van het voertuig. De voeg moet goed worden ontdaan van verf, roest en vuil.
  • Het is beter om alle extra draden aan carrosserie-elementen of andere bedrading te bevestigen met plastic klemmen of elektrische tape.

Welnu, het zal niet moeilijk zijn om een ​​relais en een zekering in de overeenkomstige stoelaansluiting te steken.

De mistlampschakelaar monteren

Afhankelijk van het automodel kunnen de mistlampen worden ingeschakeld met een aparte knop in de aan / uit-regeleenheid van de voertuigverlichting of met een richtingaanwijzer- en koplampregelknop.

In het laatste geval moet deze eenheid worden gedemonteerd en op zijn plaats een nieuwe eenheid worden geïnstalleerd die is uitgerust met een mistlampschakelaar. Bij het uitvoeren van dit werk is het belangrijk om alle bevestigingsmiddelen van de hoezen en panelen te selecteren, dan zal demontage geen extra problemen opleveren met kapotte plastic onderdelen.

Na het voltooien van alle fasen van het installeren van de PTF, blijft het de verbindingsvolgorde, de betrouwbaarheid van de bevestiging van de verbindingen controleren, de negatieve pool op de batterij aansluiten en de mistlamp testen. Als het in- en uitschakelen van de mistlampen in de normale modus plaatsvindt, is het nodig om de lichtstroom in hoogte nauwkeurig af te stellen (zie het afstelschema). Vergeet in de toekomst niet om de mistlampen regelmatig van vuil te reinigen en doorgebrande gloeilampen tijdig te vervangen.

De relevantie van het gebruik van extra optica

Ervaren chauffeurs weten dat het soms problematisch is om bij slecht weer bepaalde delen van de route te overbruggen. Grootlicht of dimlicht weerkaatst vochtdeeltjes die in de lucht zweven. De bezinkende mist vermindert het zicht onderweg aanzienlijk.

Het zicht wordt verbeterd door de hoogte van de lichtbundel te verlagen. Hiervoor zijn extra verlichtingsapparaten gemonteerd - mistlampen. Ze bevinden zich dichter bij het asfaltoppervlak, waar er een lagere dichtheid van natte deeltjes is, en de balk kan andere delen van de baan bereiken.

De voordelen van dergelijke apparaten zijn de volgende factoren:

  • zorgt voor een aanzienlijke verbetering van het zicht voor de bestuurder;
  • een auto die is uitgerust met mistlampen is van een grotere afstand te zien;
  • de kit heeft een relatief laag prijskaartje;
  • indien nodig kan de apparatuur onafhankelijk worden gemonteerd.

Het verdient de voorkeur om mistlampen van bekende merken of vertrouwde fabrikanten te installeren om een ​​gegarandeerd hoogwaardig resultaat te krijgen.

Mistlampen. Heb je nodig?

Vanuit het oogpunt van esthetiek zien onnodige lichtbronnen op de auto er natuurlijk altijd indrukwekkender uit, vooral als ze helder zijn. Alleen hoe urgent is de behoefte aan mistlampen, welke lampen kunnen er beter in worden gebruikt, hoe moeten ze worden aangesloten en waar moeten ze worden geïnstalleerd? En welke kleur moet het glas hebben? Veel vragen, maar ze vallen allemaal uiteen op één enkele "behoefte". Mistlampen zijn in principe nodig als ze hun naam en doel waarmaken. Mistlampen zijn niet zomaar extra koplampen. Dit is een lamp die speciaal is ontworpen om te rijden bij slecht zicht, namelijk bij mist.

Daarom is er een geelfilter in de mistlampen gemonteerd. In dit geval maakt het helemaal niet uit wat voor soort lamp er in de koplamp zit - een halogeenlamp, een gewone gloeilamp of diode-mistlampen. Het belangrijkste is de kleur van de lichtstroom. En dat is waarom. Mist is een watersuspensie die bestaat uit microscopisch kleine vochtdeeltjes. Wit licht valt op het oppervlak van elke druppel, breekt en verstrooit zich en verandert in een ondoordringbare sluier. Het blijkt een stevige muur van wit licht, een wolk waardoor het moeilijk is om iets te zien. Het gele spectrum daarentegen is in staat om zwevende materie te penetreren zonder zoveel te verstrooien, daarom is de zichtbaarheid over het algemeen beter bij gebruik van een geel filter.

Wat heb je nodig om mistlampen te installeren?

Voor zelfmontage van mistlampen is een minimale set gereedschappen vereist. De autobezitter moet de kennis en vaardigheden hebben om met elektrische bedrading te werken, aangezien de veiligheid van de auto als geheel afhangt van de juiste installatie.

Gereedschapsset:

  • kleur elektrisch circuit van de auto;
  • kniptangen of zijkniptangen;
  • een mes voor het reinigen van draden;
  • tang voor het krimpen van terminals (klemmenblok);
  • soldeerbout.

Een set materialen die nodig zijn voor de installatie:

  • een set mistlampen die geschikt zijn voor installatie in standaardgaten in de bumper of universele mistlampen die op het oppervlak van de bumper zijn gemonteerd;
  • gevlochten koperdraad met een doorsnede van 1,5-2 mm² met isolatie die bij lage temperaturen kan werken en bestand is tegen benzine en oliedampen;
  • relais om in te schakelen (meestal worden standaardrelais gebruikt voor het inschakelen van koplampen van VAZ-modellen met voorwielaandrijving);
  • externe behuizing voor het installeren van een meszekering;
  • meszekering voor 30 A;
  • bedieningssleutel geschikt voor het interieurontwerp (bij voorkeur met een backlight-lamp);
  • connectoren en terminals voor het verbinden van draden met circuitelementen;
  • krimpkous met een geschikte diameter;
  • elektrische tape op een polyethyleen of stoffen basis;
  • plastic banden;
  • auto gegolfde slang voor het leggen van een draad.

Mistlampenset voor Ford Focus 3

Het principe van het aansluiten van mistlampen

Om een ​​auto uit te rusten met mistlampen heeft u het volgende nodig:

  • draden;
  • isolatieband;
  • mistlampen;
  • aanknop;
  • relais en mistlampblok;
  • zekering (15 amp).

Als er geen speciale plaatsen voor mistlampen op de bumper van de auto zijn, moet u ze zelf op symmetrische plaatsen boren, of koplampen kopen die eenvoudig op de bumper worden geschroefd.

De auto moet op het viaduct worden gereden en de grond moet worden losgekoppeld van de accu zodat er tijdens reparatiewerkzaamheden geen kortsluiting ontstaat.

Hoe een mistlamp te demonteren

Om een ​​doorgebrande lamp te vervangen, moet de koplamp worden verwijderd en de contacten worden losgekoppeld.

Hoe een lamp of een kapotte tumanka te vervangen:

  1. Koppel de accupolen los.
  2. Markeer de positie van de mistlampen op de bevestigingen.
  3. Draai de schroeven los en koppel het blok los met kabels.
  4. Verwijder de veer en trek de lamp eruit.

Raak de lamp niet met uw handen aan wanneer u de lampen installeert. Dit verkort de levensduur van de met halogeengas gevulde lichtelementen.

De mistlamp kan worden gedemonteerd voor glasvervanging door verwarming. Hiervoor heb je nodig:

  1. Plaats het onderdeel in een doos met een klein gaatje.
  2. Zet de föhn 10-20 minuten aan.
  3. Wrik het oude glas voorzichtig los met een schroevendraaier en scheur het afdichtmiddel eraf.
  4. Reinig het oppervlak van de reflector van vuil en verwijder de oude lijm.
  5. Kozijn ontvetten, kit aanbrengen en nieuw glas aanbrengen.

Na kristallisatie van de compositie kan de mistlamp in omgekeerde volgorde op de auto worden gemonteerd.

Mistlampen verbeteren het zicht op de weg tijdens neerslag, sneeuwval en mist. Een juiste aansluiting en configuratie zorgen voor de juiste werking van het systeem op elk moment van het jaar.

Hoe PTF te installeren en mistlampen met uw eigen handen aan te sluiten

Een moderne auto is uitgerust met een aantal verlichtingsoplossingen om het comfort en de veiligheid tijdens het rijden te verbeteren.

In de regel hebben veel auto's naast kopoptiek en achterlichten ook een PTF vooraan. De zogenaamde mistlampen verlichten de weg goed bij slecht zicht (mist of regen) en zijn ook 's nachts een extra bron van verlichting.

Het is vermeldenswaard dat veel auto's, zowel binnenlandse als goedkope buitenlandse auto's, vaak geen reguliere PTF's van de fabriek hebben. Rekening houdend met alle voordelen, zijn veel eigenaren om een ​​aantal redenen geïnteresseerd in het installeren van mistlampen met hun eigen handen.

Vervolgens zullen we bekijken hoe de mistlampen zijn aangesloten, het PTF-aansluitschema en op welke functies en nuances tijdens de installatie moet worden gelet.

Hoe mistlampen te installeren en PTF correct aan te sluiten

Installatie van PTF-verbinding

Allereerst moet u beslissen of er versies zijn van een bepaald voertuig met PTF. Feit is dat hetzelfde model, maar al in de midden- of topconfiguratie, meestal al is uitgerust met mistlampen (lantaarns).

In dit geval vereist de installatie van de PTF meestal geen afzonderlijke voorbereiding van de locatie voor installatie, omdat de tumanki op kant-en-klare plaatsen worden geplaatst die bedekt zijn met pluggen. Vaak vindt u ook kant-en-klare bedrading voor PTF, enz., Wat de installatie aanzienlijk vereenvoudigt.

Installatie van mistlampen: vereisten

Installatie van mistlichtvereisten voor verkeersregels

Als er geen kant-en-klare plaatsen zijn, kan de PTF afzonderlijk worden verwijderd (externe mistlampen) of moet de voorbumper opnieuw worden ontworpen voor tumanki. Overigens kan een dergelijke beslissing in het laatste geval tot enkele moeilijkheden leiden, aangezien deze wijzigingen worden beschouwd als wijzigingen in het ontwerp van het voertuig en de gedeeltelijke heruitrusting ervan.

Om problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de vereisten voor de installatie van mistlampen te bestuderen. Het is vrij duidelijk dat PTF's correct moeten worden geplaatst, geïnstalleerd en aangesloten. Volgens de SDA bepaalt GOST 8769-75 dat mistverlichtingsapparaten mogen worden geïnstalleerd:

  • in een hoeveelheid van niet meer dan 2 eenheden;
  • niet verder dan 400 mm van het zijvlak van het voertuig, dat wil zeggen langs de buitenrand van de koplamp;
  • niet lager dan 250 mm van het wegdek langs de onderrand van de koplamp;
  • de lichtopeningen van de mistlichten moeten zich onder het bovenste punt van de lichtdoorlatende opening van de dimlichten bevinden;
  • de zichthoeken van de PTF, waarbinnen ze niet worden belemmerd door bepaalde elementen van de machine, moeten verticaal + 15–10 en horizontaal + 45–10 zijn;
  • de opname van de PTF zou alleen mogelijk moeten zijn in combinatie met de afmetingen;

Het blijkt dat als er geen reguliere plaatsen zijn om PTF te installeren, dergelijke plaatsen moeten worden geselecteerd, omdat de installatie van mistlampen moet worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de vereisten voor hun plaatsing op de auto, evenals de aansluiting.

We voegen er ook aan toe dat het na het installeren van de PTF of het uitvoeren van bepaalde werkzaamheden nodig kan zijn om de koplampen (inclusief mistlampen) af te stellen om de juiste invalshoek van de lichtstroom op de rijbaan te verkrijgen.

Mistlampen aansluiten: beschikbare methoden

Hoe mistlampen met uw eigen handen te verbinden

Nadat u heeft besloten hoe u de mistlampen plaatst en de mistlampen zelf bevestigt, kunt u doorgaan met het aansluiten ervan. Mistlampen aansluiten kan op verschillende manieren. Als de auto al standaard bedrading voor de PTF heeft, is een dergelijke aansluiting in de praktijk de eenvoudigste.

In dit geval heeft het elektrische circuit van de fabriek gedeeltelijk of volledig aansluitdraden, connectoren, relais, zekeringen, schakelaars, enz. In feite hoeft u alleen maar de koplampen aan te doen en ze op de connectoren aan te sluiten.

Deze optie is in de regel beschikbaar wanneer nieuwe PTF's worden geïnstalleerd op een auto die oorspronkelijk met mistlampen is uitgerust. Het belangrijkste is om een ​​PTF te kiezen die geschikt is voor bevestigingsmiddelen, verbindingen, afmetingen en andere kenmerken.

Als er geen circuit is om de PTF op de auto aan te sluiten, moet u de bedrading zelf op de tumanki leggen. Hiervoor heb je nodig:

  • geïsoleerde koperen draden;
  • mistlamp relais;
  • mistlampknop (PTF-schakelaar)
  • lont;
  • mistlampen.

We merken meteen op dat u de PTF niet op de zijverlichting moet aansluiten. Houd er rekening mee dat de draden en de maatschakelaar niet bedoeld zijn voor extra belasting.Het is ook nodig om de PTF aan te sluiten via een zekering die de machine beschermt tegen brand in geval van kortsluiting.

De waarde van de zekering wordt berekend rekening houdend met het vermogen van de PTF. Bijvoorbeeld: 60 W lama's, twee PTF's, dan is 60 W * 2/12 V 10 A.In dit geval moet de zekering een marge hebben, dat wil zeggen, in plaats van 10 A is het beter om 15 A te nemen.

Aansluitschema mistlamp

PTF-aansluiting mistlamp aansluitschema

We merken meteen op dat het eenvoudigste schema voor het aansluiten van een PTF is om mistlampen vanaf een batterij via een schakelaar aan te sluiten. Elke mistlamp heeft 2 contacten voor het voeden van de lampen.

Op beide koplampen 1 wordt een dergelijk contact met een draad in een schakeling aangesloten, waarna het wordt verbonden met aarde of met metalen delen van de carrosserie door het met een bout aan de carrosserie te schroeven. In feite is het echter optimaal om deze draad naar de batterij zelf te leiden en deze aan te sluiten op de negatieve pool van de batterij.

Bij een dergelijke verbinding is er geen risico dat het minpunt van het lichaam wegrot, de bevestiging verslechtert of het bevestigingspunt wordt beschadigd door corrosie. Wat betreft de tweede contacten, dit zijn positieve contacten, die ook met een draad in een schakeling zijn verbonden, waarna een verbinding met de positieve pool van de batterij wordt gerealiseerd. In dit geval wordt er geen directe verbinding gemaakt, de draad wordt eerst naar het contact van het PTF-relais geleid.

Verder zijn de relaiscontacten met draden via een zekering verbonden met de "+" van de batterij, evenals met de "-" van de batterij of met de massa van de auto. Ook is het corresponderende contact via de schakelaar en zekering verbonden met de plus van de batterij.

Wat betreft de PTF-aan / uit-knop, een dergelijke knop bevindt zich op een willekeurige plaats op het instrumentenpaneel in het interieur van de auto. Ook als de auto een versie met PTF heeft, kunt u een gewone schakelaar kopen.

Het relais is op de printplaat geïnstalleerd, de zekering is in het blok geïnstalleerd (in een vrij slot). Het belangrijkste is om de juiste verbinding en bescherming van het PTF-circuit te implementeren met behulp van relais en zekeringen.

  • De tweede optie, wanneer het aansluitschema van de mistlamp het aansluiten op de "plus" via de contactschakelaar inhoudt, wordt als gecompliceerder beschouwd. In feite wordt het circuit vanaf de PTF-aan / uit-knop niet door de zekering op de batterij geleid, maar naar elke draad waar spanning staat wanneer het contact wordt ingeschakeld.

Rekening houdend met het feit dat volgens dit schema alleen stroom aan de tumanki wordt geleverd wanneer het contact is ingeschakeld, maakt de beslissing om de mistlampen aan te sluiten volgens dit schema het mogelijk om de PTF automatisch uit te schakelen nadat de sleutel uit het slot.

Hiermee kunt u in de praktijk situaties vermijden waarin bestuurders vergeten de mistlampen uit te schakelen wanneer de motor niet draait, waardoor de accu leegloopt. We voegen ook toe, om te voldoen aan de vereisten van de regels met betrekking tot het opnemen van mist, alleen samen met de afmetingen, de PTF-knop is meestal verbonden met de schakelaar voor buitenverlichting. Met deze oplossing kunt u de verbinding van PTF implementeren, rekening houdend met alle regels en vereisten van verkeersregels.

Waar komt het op neer

Zoals u kunt zien, is de aanwezigheid van mistlampen vóór (in tegenstelling tot een speciaal mistachterlicht) niet verplicht volgens de verkeersregels, maar de PTF-verbinding moet correct worden uitgevoerd. Met andere woorden, bij het installeren van mistlampen op een auto dient u rekening te houden met alle eisen met betrekking tot de plaatsing en aansluiting van mistlampen.

Het is ook belangrijk dat de PTF's correct zijn bedraad via zekeringen en relais om brand als gevolg van kortsluiting te voorkomen. Ten slotte merken we op dat correct geselecteerde en afgestelde mistlampen de veiligheid aanzienlijk verhogen bij het rijden bij slecht zicht.

Tegelijkertijd is er in de norm geen sterke verblinding van de bestuurders van tegemoetkomende auto's. Als de mistlampen tegemoetkomende bestuurders verblinden, is het noodzakelijk om de PTF-aanpassingen op een speciale standaard te controleren, evenals de juiste installatie van de mistlampen zelf, rekening houdend met de bestaande vereisten en normen.

Lees ook

  • Een radio aansluiten in de auto

    Een radio-taperecorder met uw eigen handen aansluiten

    Zelf de radio in de auto aansluiten: de afmetingen van de radio, adapterframes. Kenmerken van het aansluiten van een radio taperecorder als de connector niet past. Aanbevelingen.

en dus ga je de mistlampen plaatsen! maar u begrijpt niet echt hoe, zoals er is veel informatie hierover op het net, en er zijn ook veel schema's, maar laten we ons voorstellen dat de PPT's u de schema's niet begrijpt,

Ik zal proberen een zeer gedetailleerd rapport te schrijven dat nadat iemand in staat was om ze vlak bij het huis aan te sluiten en niemand geld te betalen! Het belangrijkste is Verwijder de batterijklemmen!

Ik zal het in mijn Matiz beschrijven! maar op deze BZ kan met iedereen worden verbonden! en dus laten we beginnen! eerst wat we nodig hebben!

1) de ANTI-FOGS zelf!

PTF op Matiz!

2) een zekering van 15 ampère (als je geen vleierij in de zekeringkast wilt, dan de zekeringkast!

OVER DIT IS

3) mistlamp relais! En een blok ervoor)

4-pins relais en een stekker erop!

4) de knop voor het inschakelen van de mistlampen!

nou ja, en 5) draden, ik kan me de doorsnede niet herinneren en hoeveel meter (vraag in de winkel, zeg maar over PTF's)

6) een beetje elektrische tape, klemmen op draden en zo!

BAAN

Ik heb nergens een foto van gemaakt, dus ik zal het uitleggen op de foto's van anderen en op een vel papier! Ik ben geen wandelaar, maar het is niet belangrijk dat het duidelijk is!

en dus laten we gaan! volgens GOST is het noodzakelijk dat de mistlampen aangaan met de huidige afmetingen (maar dit betekent niet dat we niet kunnen rijden met afmetingen maar zonder mistlampen), dat wil zeggen, als de afmetingen zijn uitgeschakeld, dan de mistlichtknop klikt leeg! maar als je de dimensies aanzet, kun je diezelfde mistlampen aan of uit zetten met de mistlampknop!

laten we beginnen met de locatie van het RELAIS! je kunt het overal neerzetten, zelfs in het gewone blok, ik heb niet geleden en leg het achter het dashboard over de mognitola, dus ik schrijf zoals ik deed) verwijder de zwarte (die niet schilderde) centrale ponel, en we zien dit, en dat is waar ik het relais gooide

waar de pijlen naar de achtergrondverlichting van de kachelregelaar wijzen! er zijn er 2, maar we hebben ze niet nodig, volg de draad van hen en zoek een 2-pins connector (aangezien de achtergrondverlichting aangaat met de afmetingen die we nodig hebben) en dus zullen we het eerste contact op het relais aanhaken deze draad!

en zo weet iedereen hoe de PTF-schakelaars werken (ik zal het niet uitleggen! dus we nemen het eerste stuk draad (niet meteen doorknippen) we verbinden het ene uiteinde met de backlight-connector van de kachelregelaars en de andere connector met de knop , (vraag me niet naar welke connector op de knop ik verbinding moet maken, ik weet het echt niet, ik zocht ernaar door te porren, het is niet moeilijk), dan gaan we langs de ketting en vanaf de knop leiden we de draad naar het relaiscontact 85 op het diagram (het relais moet ook worden geschreven, als er geen dergelijke nummers zijn, draai dan het relais zodat de contacten zich bevinden zoals op het schema) alles is daar hetzelfde

dat wil zeggen, na deze acties hebben we al een circuit van 12 volt van de afmetingen, dan een knop die het circuit verbreekt en dan een relais 85-contact)

trek het afstandscontact 87 door de plug onder de pedalen en trek het naar AKUM! vergeet niet om een ​​zekering te plaatsen, deze moet tussen de plus van Akum en het relais 87-contact worden geplaatst (de lont is dichter bij Akum) we gaan halverwege verder 86 we gooien het relaiscontact op het lichaam, of een min ( meestal een zwarte draad) zou leuk zijn en deze strekken tot Akum, maar dit is niet nodig!

het enige dat overbleef waren de mistlichten zelf,

Laten we beginnen met de voorkant van de mistlampen die op een normale plaats zijn geïnstalleerd, en van elke koplamp zijn er 2 plus- en min-draden! met een min, zoals altijd, gooi het op het lichaam, of sluit 2 minnen van twee koplampen en een kinte aan op min Akum) (het maakt niet uit! Het is alleen dat als je draden op het lichaam gooit, je minder draden hoeft te trekken Maar sluit en trek de plussen van 2 koplampen de salon in via dezelfde stekker als de plus op Akum, ... trek hem eruit? Til hem nu op naar ons relais zodat de draden niet zichtbaar zijn (net zo mooi) en sluit hem aan op de 30 connector, nou, het lijkt erop, verzamel nog niet alles, je weet maar nooit wat zo! om niet weer uit elkaar te halen! ga de klemmen op Akum zetten ... ik wacht hier even) nu schakel de afmetingen in en controleer of ze werken! (natuurlijk werken ze) goed, probeer de mistlampen, als alles werkt, dan kun je alles verbergen en weer in elkaar zetten, controleer of het nergens loopt! en isoleer alle blootliggende draden)

als de mistlampen niet werken luister naar het relais! het moet klikken als het niet klikt, dan heb je de relaisconnectoren verkeerd aangesloten! (over het algemeen is het raadzaam om alle connectoren niet in de auto, maar aan de zijlijn te controleren! dat wil zeggen, verzamel dit hele circuit op de tafel en weet dan al wat je op alles in de auto moet aansluiten)))

Ik hoop dat ik het correct en begrijpelijk heb uitgelegd! als je het vergeten bent, vraag het dan in de comments, ik zal antwoorden!

ja, en ik ben het erg zat om dit allemaal te schrijven, dus koester me en klik op I LIKE!

Installatie van mistlampen

Er is een keuze, een vergelijking is nodig

Er is een keuze, maar het is beter om een ​​beproefde kit te nemen.

Ja inderdaad, er is een keuze. De markt biedt redelijk hoogwaardige apparatuur van verschillende fabrikanten, variërend van de Bosch-merklijn tot en met analoge kits gemaakt in China.

U kunt een volledige analytische analyse van alle producten uitvoeren met een vergelijking:

  • sets van benodigdheden;
  • prijs gang;
  • de aanwezigheid van bepaalde keuzevoordelen (sommige fabrikanten staan ​​u toe om niet een set, maar één koplamp per keer te kopen), maar we laten het over aan marketeers

Zoals ze zeggen, de lucht is voor vogels, en we hebben koplampen en een complete set. Neem het zoals je wilt, maar er is geen betere apparatuur op de markt dan Bosch (mening van de auteur).

Het kopen van apparatuur van andere fabrikanten is beladen met valkuilen die zich tijdens de installatie zeker zullen voordoen. Ofwel ontbreekt de klep, of de draad is niet lang genoeg en moet worden verlengd, of de knop voor het paneel is niet standaard en vereist extra inspanningen om deze te installeren.

Aankoop en voorbereiding op het werk

Foto van de kit vóór installatie.

Alle contacten moeten worden geïsoleerd.

Wij selecteren direct voor werk:

  • Alle gekochte kits;
  • 15A zekering en houder ervoor;
  • Krullende en platte schroevendraaiers:
  • Stijve draad, bij voorkeur staal, 20-25 cm voor het trekken van draden;
  • Een steeksleutel voor 8 en 10 en een zeskant voor het afstellen van het licht (we zullen hier ook een meetlint opnemen);
  • Kniptangen en elektrische tape, evenals plastic klemmen voor het bevestigen van de bedrading in een enkele bundel.

Bumper werkt

Het is beter om de bumper te verwijderen.

Ik ga een beetje weg van het privé en kom naar de generaal, ik zou willen zeggen dat al het werk in drie fasen plaatsvindt:

  • Installatie van koplampen direct op de bumper;
  • Kabels ruimen en het hele systeem verzamelen;
  • Controle van de juiste installatie en afstellen van het licht.

Dat is de hele instructie.

En we beginnen met de bumper, waar de volgende acties worden uitgevoerd:

  • Om te beginnen worden de zwarte bumperroosters verwijderd, rekening houdend met het feit dat ze zowel met schroefbevestigingen als met grendels zijn bevestigd;
  • We verwijderen de bumper direct door de montagebouten los te draaien, evenals de zelftappende schroeven voor de wielkastbekleding;
  • Na het losschroeven van de bevestigingen, beweegt de bumper naar voren en wordt deze met lichte bewegingen met lichte schommelingen verwijderd;
  • Vervolgens worden de pluggen voor de nesten voor de mistlampen verwijderd, dit kan eenvoudig met een platte schroevendraaier, waarbij de grendels worden gebogen;
  • De koplamp wordt samen met de afgewerkte gekochte plug geplaatst, die vóór installatie moet worden geverfd of gelijmd, en wordt met drie zelftappende schroeven in speciale doppen bevestigd.

Werken met de kit

Het is geen toeval dat de draden veelkleurig zijn.

Nu gaan we naar de draden, knoppen, zekeringen.

We doen het volgende:

  • Allereerst verwijderen we de rubberen afdichting waarmee de kabelboom in het passagierscompartiment is bevestigd (deze bevindt zich achter het koppelingspedaal);
  • We installeren de knop op het paneel en halen de draden uit het passagierscompartiment met behulp van een stijve stalen draad om te brootsen (langs de lengte van de bundel bevestigen we de nieuwe draden met plastic klemmen zodat de draden niet doorhangen) ;
  • De bedrading wordt rechtstreeks naar de mistlampen geleid. In dit geval is de juiste draad langer, het is beter om deze onder het radiatorrooster te laten lopen. In dezelfde fase worden de negatieve aansluitingen op de bouten van de carrosserie geïnstalleerd (behalve de carterbouten); (zie ook het artikel Kalina bedradingsschema: nieuwe elementen van elektrische apparatuur)
  • Vervolgens vinden we de zekeringkast, waar we geïnteresseerd zullen zijn in de roze draad die het grootlicht van stroom voorziet. Alle aansluitingen worden gemaakt door middel van een zekering van 15 ampère;
  • Dan hebben we 87 en 30 relais nodig en hun stroomcontacten, die, nadat ze door de lont zijn gegaan, naar de mistlampen gaan;
  • Contacten 85 en 86 vormen de negatieve component van het netwerk, met uitvoer naar de negatieve pool van de batterij en de carrosserie, maar met een verplichte "markering" in de zekering;
  • Vervolgens wordt de installatie gecontroleerd en weer in elkaar gezet.

En we hebben alles op zijn plaats gezet.

Lichte aanpassing

Hoe mistlampen op Kalina te installeren is al duidelijk, het blijft om het licht aan te passen. Om dit te doen, zoeken we het gat onder de koplamp, waar de stelschroef zit, en gebruiken we het om het lichtniveau aan te passen.

Aanpassing is de laatste hand.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Waarom is het de moeite waard om mistlampen te installeren?

Helaas heeft niet het hele auto-aanbod, dat moderne autofabrikanten ons zo royaal aanbieden, de mistlampen correct geselecteerd.

Aandacht! Feit is dat fabrikanten in sommige auto's behoorlijk veel besparen op elektriciteit, wat betekent dat het licht, dat helder genoeg zou moeten zijn, zich niet volledig kan manifesteren simpelweg omdat het hiervoor niet genoeg energie krijgt.

Wat betreft slecht weer, zijn de door de fabrikant geïnstalleerde koplampen vaak niet opgewassen tegen de weersomstandigheden waarmee de auto te maken krijgt. Het aantal diodes erin is gewoon niet genoeg.

Degenen die twijfelen aan de wenselijkheid van een dergelijke aanschaf en de aanpassing ervan, moeten zich ervan bewust zijn dat mistlampen niet alleen helpen bij slecht weer. Heel vaak merken ervaren chauffeurs op dat het gebruik van dergelijk licht beschermt tegen ongevallen op plaatsen met veel bochten, omdat het licht niet in de ogen valt, maar zich langs het asfalt verspreidt.

Als u voor het eerst mistlampen kiest, let dan op hun kenmerken:

  • de dikte van het glas en de sterkte van de kast;
  • de mogelijkheid van reparatie, bijvoorbeeld het veranderen van het verlichtingselement of glas;
  • kwaliteit van bevestiging en regelgeving;
  • aërodynamica.

Voorbereiding op het werk

Alvorens naar een auto-onderdelenwinkel te gaan en mistlampen (PTF) te kiezen, moeten autobezitters weten dat de volgorde van installatie wordt bepaald door de verkeersregels.

In het bijzonder moet de installatie van de PTF op de auto worden uitgevoerd op de plaatsen die zijn aangegeven door de autofabrikant.

Met betrekking tot de bedradingsproducten van AvtoVAZ impliceert het aansluitschema van de mistlamp op Kalina hun installatie in de voorbumper:

  1. Hiervoor heeft het speciale plaatsen bedekt met plastic pluggen;
  2. De complete set gekochte koplampen moet alle noodzakelijke elementen bevatten voor een correcte aansluiting (bedrading, aansluitblokken, aan / uit-knop, zekering en relais).

Zitting voor PTF in de voorbumper van Lada Kalina

Wat kan worden gekocht voor Kalina

Een grote verscheidenheid aan mistlampen voor auto's verbaast de verbeelding met hun uiterlijk en vormen:

  1. Ronde;
  2. Ovaal;
  3. Vierkant;
  4. Tweeling;
  5. Verzonken;
  6. Voor buitenopstelling etc.

Niet alle PTF's zijn geschikt voor Lada Kalina, wat de eigenaren dwingt om de montage met hun eigen handen opnieuw uit te voeren

Er zijn echter maar een paar PTF's van verschillende fabrikanten die geschikt zijn voor Lada Kalina.

Dit zijn in het bijzonder:

  • Bosch-producten met platte koplampen en worden alleen per paar verkocht;
  • Mistlampen "Kirzhach" met lensvormig (bol) glas;
  • Mistlampen "Luch" - een analoog van Duitse producten. De prijs is lager, maar de kwaliteit ook;
  • Producten van Chinese bedrijven onder het handelsmerk ProSport.

PTF ProSport in een complete set "chroom"

Hoe kun je installeren

Er zijn 2 manieren om mistlampen op een Lada Kalina-auto te installeren:

  1. Zonder de voorbumper te verwijderen;
  2. De bumper verwijderen.

De fabriekshandleiding geeft gedetailleerde informatie over alle bevestigingspunten van de voorbumper

Methoden voor het installeren van PTF op VAZ 2113, 2114, 2115

Installatie van mistlampen kan op verschillende manieren worden gedaan. Bij welke hij moet stoppen, beslist elke autobezitter voor zichzelf, op basis van zijn mogelijkheden en voorkeuren. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende installatie-opties:

  1. Voorbumper kopen met PTF. In dit geval worden de koplampen al in de voorbumper gemonteerd verkocht. In de regel kan een onderdeel zonder problemen in een auto-tuningstudio worden gekocht en onmiddellijk worden geïnstalleerd en aangesloten. De nadelen van deze optie zijn onder meer hoge financiële kosten.

  2. Aankoop van een bumper met gaten voor PTF. Bij deze installatiemethode moet u een bumper kopen met gaten voor de lichten en de koplampen zelf met alle benodigde elementen (draden, relais, aan / uit-knop, enz.).

  3. Zelfinstallatie van PTF is de meest gebruikelijke installatiemethode, aangezien hiervoor minimale financiële investeringen nodig zijn. De autobezitter hoeft alleen koplampen aan te schaffen met de benodigde montageset en sierelementen.

De indeling van de PTF op de auto

Voordat u de mistlampen aansluit, is het belangrijk om de apparaten correct aan de voorzijde van de machine te installeren. Dit gebeurt in overeenstemming met bepaalde regels, die duidelijk de plaats van installatie van de lichtbron bepalen.

Op moderne auto's zijn de installatielocaties van mistlampen af ​​fabriek gemarkeerd. In principe worden dergelijke verlichtingselementen geïnstalleerd op duurdere voertuiguitrustingsniveaus. Als de koplampen niet af fabriek zijn geïnstalleerd, zijn de plaatsen voor hun installatie afgesloten met pluggen.

Mistlampen aan de voorzijde van de auto moeten worden gemonteerd volgens de geldende voorschriften

Kan xenon worden geïnstalleerd in PTF

Veel autobezitters proberen xenon in hun mistlampen te installeren en pleiten voor hun acties door de efficiëntie van de verlichting te vergroten. Is het echt zo? Laten we het uitzoeken. Allereerst wordt bij het installeren van xenon in standaard PTF-behuizingen de scherpstelling verstoord, wat geassocieerd is met een ander werkingsprincipe, in tegenstelling tot conventionele lampen. Omdat standaard mistlampen zijn ontworpen om met bepaalde lampen te werken, kunnen ze eenvoudigweg niet omgaan met xenon. Het resultaat van dergelijke veranderingen zal een te sterke reflectie in de reflector zijn, de stralen worden gebroken, het licht wordt wazig. Een bekende situatie doet zich voor: de bestuurders van tegemoetkomende voertuigen verblinden, waardoor het risico op een ongeval toeneemt. Het installeren van xenon in een PTF is verre van de meest succesvolle oplossing en de effectiviteit van dergelijk licht is twijfelachtig, dus het moet worden opgegeven.

Bij het installeren van xenonlicht in standaard mistlampen wordt de scherpstelling verstoord, wat leidt tot verblinding van tegemoetkomende bestuurders

Hoe de PTF te voorzien van de benodigde materialen en gereedschappen

De installatie van mistlampen, ongeacht de gekozen installatiemethode, vereist bepaalde onderdelen en gereedschappen, zonder welke dit onmogelijk is.

Waar zijn een knop en een relais voor?

Om mistlampen op een VAZ te installeren, is het noodzakelijk om vooraf bepaalde onderdelen te monteren of een kant-en-klare kit aan te schaffen. De kosten van zo'n set bedragen zelden meer dan duizend roebel.

De PTF-kit bevat:

  • draden met pads en terminals voor een specifiek VAZ-model. Er zijn er drie standaard: de ene sluit de koplampen aan, de tweede gaat naar het relais van de schakelaar en de derde gaat van het relais naar de zekeringkast;

  • mistlamp relais;

  • aanknop;

  • clips en banden die de draden bevestigen;

  • mistlampen.

Welke PTF's hebben de voorkeur? De koplampen zelf worden door de bestuurder naar zijn smaak gekozen, maar het belangrijkste bij het kiezen is om niet te worden verward met het vermogen, om de generator en de bedrading van de auto niet te overbelasten. Het is beter om geen koplampen met xenon aan te schaffen: de generator heeft een zekere gangreserve, maar is tegelijkertijd niet ontworpen voor te hoge belastingen. Gewone bollen zijn voldoende.

Hoe mistlampen met uw eigen handen te verbinden

Voordat de koplampen rechtstreeks worden gemonteerd, wordt hun locatie bepaald. In het geval van een VAZ 2115-auto zijn er al standaardgaten in de bumper voor het installeren van extra verlichtingsapparaten. Vergelijkbare exemplaren kunnen in de bumpers van de VAZ 2113 en VAZ 2114 worden gesneden.

Het is helemaal niet nodig om het uiterlijk van de bumper te bederven - de mistlampen kunnen eenvoudig op speciale beugels worden gemonteerd. Veel PTF-sets bevatten speciale decoratieve pluggen die de geïnstalleerde koplampen aantrekkelijker en nauwkeuriger maken en de installatie vergemakkelijken.

Installatie- en verbindingsalgoritme

  1. De aan / uit-knop in de auto installeren. In het geval van de VAZ-2114 bevindt de ruimte voor de sleutel zich aan de linkerkant van de bestuurder op het voorpaneel. De plaatsing kan echter willekeurig zijn - het belangrijkste is dat het voor de bestuurder handig is om met de auto te rijden. Vaak zijn PTF-aan / uit-knoppen geïnstalleerd in plaats van stekkers op het bedieningspaneel.

  2. Het rooster met de speaker is verwijderd van het standaard frontpaneel. Daarachter bevinden zich twee connectoren: de ene is om de koplampen in te schakelen, de andere om de werking van verlichtingsapparaten aan te geven en de knop zelf te verlichten.
  3. De knop is op een handige plaats geplaatst, er zijn chips op aangesloten. De luidsprekergrill kan op zijn plaats worden teruggeplaatst.

  4. Onder de motorkap moet een montageblok zijn dat zekeringen en relais combineert. Op dezelfde plaats wordt het PTF-relais gemonteerd, dus de eenheid moet worden verwijderd: hiervoor worden de moeren waarmee het vastzit losgeschroefd en wordt het opgetild.

  5. Op het onderpaneel van het montageblok bevinden zich twee pads - 7 en 8. Elk van de pads is gesigneerd tijdens de fabricage in de fabriek, dus het is in dit stadium onmogelijk om fouten te maken.
  6. De PTF-set heeft een kabelboom met vier contacten. De genoemde draden worden vanaf het mistlamprelais naar de zekeringkast gestrekt.

  7. Het relais is gemonteerd in de motorruimte van het voertuig.

  8. De draden die van het PTF-relais komen, zijn verbonden met de 7e en 8e connector van het montageblok: in de 7e connector op de 8e terminal is de 30e terminal van het relais aangesloten, de 87e terminal is verbonden met de connector 1, de 85e terminal is naar de connector 17 op het 7e blok, de 86e terminal is verbonden met de grond ... Van 8 pads zijn 2 en 3 terminals gericht naar respectievelijk de linker en rechter mistlampen.

  9. Aardingsdraden zijn verbonden met de "mistlampen": ze zijn meestal bevestigd aan de koplampblokmoeren.

Bedradingsschema van connectoren en terminals voor mistlampen

De efficiëntie van de volledige verbinding kan worden gecontroleerd door de stadslichten in te schakelen - alleen dan werken de mistlampen.

Mistlampen werken alleen als de stadslichten zijn ingeschakeld

Nadat de installatie van de PTF op de auto is voltooid, hoeven ze alleen nog maar goed te worden afgesteld. De lichtstroom mag bestuurders op de tegemoetkomende rijstrook niet verblinden.

Video: instructies voor het installeren en aansluiten van mistlampen

Mistlampen zijn essentiële verlichtingsapparatuur op elk voertuig om het rijden bij slecht zicht te vergemakkelijken. Als er op een bepaald automodel geen PTF aanwezig is, kunt u deze zelf installeren. De installatieprocedure vereist geen speciale kennis en kan door de chauffeur worden uitgevoerd zonder tussenkomst van derden.

Hoe u mistlampen in uw auto installeert

Veel autoliefhebbers zijn benieuwd of het mogelijk is om de koplampen zelf te monteren. Het kan natuurlijk, dit is niet zo moeilijk, hiervoor zijn geen speciale vaardigheden vereist. Het is vrij duidelijk dat er geen enkele instructie is voor het installeren van mistlampen, en dat kan ook niet: de installatie van koplampen in auto's van verschillende merken en verschillende modellen heeft zijn eigen kenmerken, maar toch zijn er algemene regels voor het bevestigen en aansluiten van koplampen bestaan ​​- we hebben het erover, we zullen het je nu vertellen.

Koop eerst uw eigen mistlampen. Welke koplampen u koopt - xenon of halogeen - beslis zelf.

Houd er echter bij het kopen van koplampen rekening mee dat ze ook in typen zijn onderverdeeld volgens het principe van hun bevestiging. Afhankelijk van het, kunnen de koplampen worden gemonteerd en in pennen

Als u op bijna elke auto scharnierende koplampen op beugels kunt monteren, kunt u bijvoorbeeld geen koplampen op het zesde model van de Zhiguli plaatsen, omdat dergelijke koplampen alleen in een plastic bumper kunnen worden ingebed.

Naast de koplampen zelf heb je ook nodig:

  • draden;
  • isolatieband;
  • koplamprelais en blok ervoor;
  • connectoren voor draden;
  • koplamp schakelaar knop. Vaak zit er een gratis knop of tuimelschakelaar op het dashboard van een auto, in dat geval kun je deze gebruiken. Als er geen gratis knop is, moet u deze zelf insluiten.

Algemene volgorde van werken

  1. Volgens de regels van de weg is het toegestaan ​​om niet meer dan één paar mistlampen te installeren. Ze moeten worden bevestigd op een niveau dat niet lager is dan 25 cm vanaf het wegdek. Bovendien is het verboden om de koplampen meer dan veertig centimeter van de zijafmetingen naar voren te verplaatsen. Kies een plek voor de koplampen volgens deze richtlijnen en zet ze daar vast. Om insteekkoplampen te installeren (als er geen kant-en-klare gaten voor in de bumper zijn), verwijdert u de bumper en snijdt u er zorgvuldig gaten van de vereiste maat en vorm in
  2. Lees de instructies die bij uw koplampset zijn geleverd. Het moet duidelijk en gedetailleerd beschrijven in welke volgorde, waar en hoe de draden van de koplampen moeten worden geleid en met welk contact welke draad moet worden aangesloten. Naast de mondelinge beschrijving bevat de handleiding een elektrisch schema voor het aansluiten van de koplampen, waarmee u tijdens het gebruik ook moet navigeren.
  3. Voordat u met het aansluiten van de koplampen begint, moet u de minpool van de accu verwijderen!

Verder zullen we voor de duidelijkheid het proces van het verbinden van koplampen beschrijven aan de hand van het voorbeeld van hun verbinding in een VAZ 2109-auto

Installeer de aan / uit-knop.

  1. Rechts van het luidsprekerrooster voor de koplamp-aan-knop is al een vaste plek voorzien, deze is nog steeds afgesloten met een plastic plug. Verwijder het rooster, schroef de luidspreker los en je ziet twee connectoren voor de knop.
  2. Verwijder de plug uit het paneel, plaats de knop op zijn plaats, sluit de knop aan op de connectoren. Vervang de luidspreker en plaats het rooster terug.

Sluit de voedingskabels van het relais en de koplamp aan.

  1. Open de motorkap en zoek eronder een zwarte doos - dit is een montageblok. Draai en til om de connectoren te onthullen.
  2. Leid de draden van de mistlampen onder de motorkap naar het montageblok.
  3. Trek drie draden van het relais naar de zwarte doos (selecteer eerst een plaats waar het gemakkelijk is om het aan de carrosserie te schroeven). De vierde draad van het relais is de aardingsdraad; deze hoeft niet op het montageblok te worden aangesloten.
  4. Gebruik vervolgens het bedradingsschema dat bij de instructiehandleiding van uw auto is geleverd. Koppel in overeenstemming hiermee de connectoren die in het diagram zijn aangeduid als Ш 8 en Ш 7 los van de zwarte doos en steek de klemmen van de draden die de koplampen en het relais verlaten erin (in dit geval, volg opnieuw het elektrische schema) .
  5. Plaats de connectoren Ш 7 en Ш 8 terug op hun plaats.
  6. Vervang de zwarte doos.
  7. Schroef het relais met een bout op het machinelichaam en bevestig onder dezelfde bout de aardingsdraad van het relais.
  8. Maak de aardingsdraden van elke koplamp stevig vast in de buurt van de koplampen zelf op de carrosserie.
  9. Verbind de terminal met de accu en kijk hoe je nieuwe mistlampen schijnen.

Ook het artikel Welke koplampen zijn beter kan voor u van pas komen.

Installatie van mistlampen op Lada Priora

een). Koppel de massa los van de batterij.

2). We schroeven de bumpersteunen los (aan de zijkant, onderkant en bovenkant van verschillende schroeven) en verwijderen deze.

3). Draai met een schroevendraaier de schroeven los waarmee de pluggen zijn bevestigd.

vier). We plaatsen de koplampen op de plaatsen waar de pluggen zaten. We bevestigen met dezelfde schroeven.

vijf). We nemen een lange draad uit de set, steken deze in de rechter koplamp en dan in de linker en strekken deze vanaf de zijkant van de accu in het motorcompartiment.

6). We verwijderen de sproeiertank en vervolgens het expansievat.

7). Met de sleutel "13" elimineren we de ruitenwissers.

8). Draai het beschermende plastic los om toegang te krijgen tot de linkerrand van de bekleding.

9). Ontspan de klem en verwijder de slang.

tien). We verwijderen de bekleding.

elf). We strekken de draden langs de standaardbedrading door de stekker naar het interieur van de auto en bevestigen ze met de klemmen die in de set zijn meegeleverd.

12). Alle details in omgekeerde volgorde plaatsen. Vergeet niet om de twee zwarte draden aan te sluiten op de buitenste carterbouten.

dertien). We gaan naar het interieur van de auto. Verwijder de beschermkap onder de stuurkolom. Draai hiervoor 3 vergrendelingen 90 graden.

14). Gebruik een schroevendraaier om de zelftappende schroef los te draaien, die zich onder de zekeringkast bevindt. We halen het blok eruit.

15). We halen de knop voor de verwarming van de achterruit en de stekker uit de middenconsole. Ze zijn aan de linkerkant van de klok.

16). We halen de knop met draden uit de set. We strekken de lange blauwe draad naar de zekeringkast en verbinden de resterende drie met de achterruitverwarmingsknop met behulp van de clips die in de set zijn meegeleverd. We verbinden alles volgens het kleurenschema.

17). Plaats het mistlamprelais uit de set in de zekeringkast. We verbinden de draden volgens het diagram:

  • lang blauw tot A85;
  • rood en zwart tot 30 en 86;
  • gele draad van 87 met twee uitgangen naar F17, F18;
  • we nemen de eerder gepasseerde draden onder het motorcompartiment vandaan en maken verbinding met F17, F18;
  • steek twee zekeringen uit de set in de aansluitingen F17, F18.

achttien). We verzamelen de elementen. We verbinden de massa met de batterij, zetten het contact aan en controleren de bruikbaarheid van de mistlampen (PTF's werken alleen als het contact is ingeschakeld).

Mistlampen installeren op Lada Vesta

Dit proces omvat de volgende stappen:

  • het verwijderen van de bumper;
  • voorbereiding van de stoel;
  • installatie van koplampen;
  • PTF-verbinding.

een). Koppel de batterij los en verwijder deze.

2). Verwijder de voorbumper. Het onderste deel van de bevestiging aan de carrosserie met 4 bouten aan de carrosserie en 4 schroeven aan de wielkastbekleding. We draaien het allemaal uit. Aan de zijkanten draaien we 2 zelftappende schroeven uit die het aan de lockers bevestigen. Draai de 6 bouten van de bovenste bevestiging aan de carrosserie onder de motorkap los.

3). Het blijft om twee bouten onder de kentekenplaten te verwijderen. Hier moet je de bumper al bij de balk vasthouden. Trek voorzichtig naar u toe om de zijbeugels los te maken.

vier). Nu heb je toegang tot de juiste plek en is het tijd om door te gaan naar de volgende fase.

Stoelen voorbereiden en koplampen monteren

een). In plaats van de mistlampen zitten er fabrieksstekkers. Snijd er met een kroon van 76 mm gaten in.

2). Zorg ook voor het gat voor de PTF-knop in het autodashboard. Kies hiervoor een plaats op de middenconsole of naast de knop voor het openen van de kofferbak.

Mistlampen aansluiten

een). Vanaf de rechter PTF leggen we de bedrading in een metalen doos. We steken de bedrading in het passagierscompartiment vanuit het motorcompartiment in het gebied van de pedaalconstructie via een speciaal gat.

2). We verbinden volgens een universeel schema, zoals in het geval van het aansluiten van apparatuur op eerdere versies van de Lada auto-line. Het laadvermogen wordt van de accu gehaald (bout M6) en via de zekering naar het contactrelais geleid.

3). Plus komt van het montageblok van de maatzekering. Als alternatief kunt u een sigarettenaansteker plus gebruiken.

vier). Het relais zelf wordt onder de motorkap of direct in het passagierscompartiment gemonteerd.

vijf). Deze manier van aansluiten van mistlampen is de meest optimale te noemen in termen van zuinigheid en minimale interferentie met het elektronische gedeelte van de auto.

Installatie en afstelling

Zorg ervoor dat aan de volgende vereisten is voldaan voordat u de mistlampen afstelt. Ten eerste zouden er twee apparaten moeten zijn. Ten tweede wordt hun locatie op deze manier bepaald:

  • de afstand tot het zijoppervlak van de machine mag niet groter zijn dan 40 cm;
  • afstand tot het wegdek - minimaal 25 cm;
  • de openingen voor het licht van deze inrichtingen moeten zich in het gebied bevinden van de opening die het licht van de dimlichten doorlaat;
  • kijkhoeken - verticaal is het + 15-100 en horizontaal + 45-100.

Vereiste voorwaarde! U kunt de mistapparatuur inschakelen wanneer er een zijverlichting is.

Voor degenen die overtuigd zijn van de aanwezigheid van mistlampen, de juistheid van hun installatie en volledige naleving van de eisen van de eigenaar, bieden we gedetailleerde instructies om met uw eigen handen mistlampen in te stellen.

Video hoe u de aanpassing zelf kunt maken:

De auto moet altijd op een vlakke ondergrond staan ​​en op een afstand van minimaal 5 à 5 meter moet er een vlakke en bij voorkeur eenkleurige wand zijn. De ideale afstand is 10 meter, maar als de weg dit niet toelaat, is deze voorwaarde niet vereist. Degenen die besluiten om zelfstandig de mistlichten af ​​te stellen, moeten wachten tot het donker wordt en de procedure uitvoeren in dat deel van de stad waar geen extra avondverlichting is.

Controleer ook de staat van de wielen, want als een van hen zelfs maar een klein beetje leegloopt, zal de afstelling niet normaal werken.

Onze belangrijkste deelnemer is de muur. Daarop zullen we een schema maken volgens welke we de instelling van de mistlampen zullen uitvoeren.

De volgende parameters moeten op de muur worden gemarkeerd:

  • midden van de machine;
  • het midden van elke koplamp;
  • hoogte vanaf de grond tot het midden van de koplamp.

De eerste rechte lijn verbindt de punten die de hoogte aangeven waarop de koplampen zich bevinden. Let vooral op het samenvallen van de hoogte van de middelpunten. Als de machine op een vlakke ondergrond staat, moeten ze op hetzelfde niveau staan.

Het afstellen van de mistlichten is bedoeld om een ​​licht te creëren dat het pad van de bestuurder voldoende verlicht en de andere weggebruikers niet hindert. Dit vereist dat het licht en zijn brekingshoek overeenkomen met bepaalde parameters.

Het lichtniveau instellen

Het niveau waarop de verlichting moet passeren, bepaalt de invalshoek van de koplampen. U kunt zijn normale positie als volgt berekenen.

Als de invalshoek van het dimlicht 1% is, dat wil zeggen, op een afstand van vijf meter van de muur zal het 5 cm lager zijn dan de aangegeven punten op de muur. De gegevens over de invalshoek voor de koplampen kunnen direct op hun oppervlak te zien zijn. We meten vanaf onze rechte lijn zoveel centimeters als we hebben berekend, rekening houdend met de invalshoek die op de koplampen wordt aangegeven en de afstand tot de wand van de auto, en kijken hoe onze mistlampen schijnen. Normaal gesproken moet het licht absoluut gelijkmatig langs deze lijn passeren en alleen op de centrale punten breken.

Breekpuntaanpassing

Notitie! De brekingshoek van het licht moet precies in het middelpunt van de koplamp plaatsvinden.

Het markeren van dit punt is elementair. De meeste fabrikanten plaatsen zelfs een kruisje of ander merkteken in het midden, maar als het er niet is, kun je het zonder problemen zelf markeren en ook op de muur markeren.

Voordat u de mistlampen instelt, moet u dus de invalshoek en het brekingspunt van het licht weten en op basis van deze parameters verlichting bereiken op de gewenste afstand van de aangegeven lijn.

Verder, zoals ze zeggen, een kwestie van technologie. Nadat we hebben bepaald hoe het licht eruit moet zien, brengen we de koplampen in de gewenste staat met een schroevendraaier of ander geïmproviseerd gereedschap.

U moet de toestand van de mistlampen constant in de gaten houden. Ze zijn "native" of geïnstalleerd na de aankoop van de auto, van tijd tot tijd kan hun werk worden verstoord. U moet niet alleen de hoogte bewaken, maar ook de helderheid van de verlichting. We merken ook op dat deze procedure die wordt uitgevoerd bij autodealers niet altijd correct wordt uitgevoerd. Het afstemmen kost niet veel tijd, maar zorgt wel voor veilig wegverkeer voor de bestuurder, passagiers en andere weggebruikers.

  • Zelf de koplampen afstellen
  • Hoe u de koplampen van uw auto thuis kunt poetsen
  • Regels voor het installeren van dagrijlichten + video
  • Xenonlampen in de auto: kenmerken en beschrijving

De installatie van mistlampen is geen verplichte vereiste van de verkeersregels en de noodzaak ervan voor veel automobilisten blijft een controversieel onderwerp. Maar in het geval van dit evenement moet u zich door bepaalde regels laten leiden.

Installatievereisten voor mistlampen

Zoals veel auto-uitrusting, moeten mistlampen correct worden geïnstalleerd en geplaatst om aan de vereisten te voldoen. Volgens verkeersregels (verkeersregels) op basis van GOST 8769-75 is het alleen toegestaan ​​om mistverlichtingsapparaten te installeren in een hoeveelheid van 2 stuks. Ze moeten worden gelokaliseerd:

  • niet verder dan 40 cm van het zijvlak van de auto (langs de buitenrand van de koplamp);
  • niet lager dan 25 cm van het wegdek (langs de onderkant van de koplamp);
  • de lichtopeningen van de mistlichten moeten zich onder het bovenste punt van de lichtdoorlatende opening van de dimlichten bevinden.
  • de zichthoeken van de mistlichten, waarbinnen ze niet worden gehinderd door elementen van de auto, moeten zijn: verticaal + 15-10 о, horizontaal + 45-10 о.

Foto van mistlampen, autoflit.ru

Mistlichtinrichtingen mogen alleen worden ingeschakeld in combinatie met het stadslicht.

Bij moderne auto's hebben de voertuigfabrikanten in de regel al gezorgd voor de montageplaats van de mistlampen. De meeste auto's hebben speciale plaatsen voor PTF op de bumper, en zelfs als het apparaat zelf afwezig is, zijn er pluggen waar het zich zou moeten bevinden. Ze moeten worden verwijderd en een PTF moet op hun plaats worden geïnstalleerd.

Op de foto - mistlichten, drive2.ru

Als de auto geen plaats biedt voor de PTF, moet deze worden geselecteerd. In dit geval moet de installatie van mistlampen worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de vereisten voor hun plaatsing op de auto en aansluiting. Een juiste installatie en afstelling van deze instrumenten zorgt voor maximale prestaties. De koplampen worden na hun installatie afgesteld met de bevestiging van de meegeleverde bevestigingen. Tegelijkertijd bereiken ze de juiste invalshoek van de lichtstroom op de weg.

Manieren om mistlampen aan te sluiten

Mistlampen aansluiten kan op verschillende manieren. De eenvoudigste en meest betrouwbare is om verbinding te maken met de bestaande autobedrading, bedoeld voor voeding, PTF. In dit geval bevat het elektrische circuit van de fabriek al alle noodzakelijke elementen (geleidingsdraden, connectoren voor aansluiting, relais, zekering, schakelaar) - het enige dat overblijft is om de koplampen te installeren en ze aan te sluiten op de bestaande connectoren. Deze methode wordt alleen geïmplementeerd op volledig uitgeruste voertuigen, wanneer nieuwe PTF's worden gekocht om de geïnstalleerde te vervangen of om het voertuig aan te vullen. Let er bij de aanschaf van koplampen op dat ze geschikt zijn voor het automodel, zowel wat betreft stekkerverbinding als montageparameters.

Als de auto geen elektrisch circuit heeft om de PTF aan te sluiten, moet deze alleen worden gelegd. Hiervoor zijn geïsoleerde koperdraden, een schakelaar, een relais, een zekering en de koplampen zelf nodig.

Foto van componenten voor het aansluiten van mistlampen, forum.my2110.ru

Een veelgemaakte fout is het aansluiten van de PTF op de zijverlichting. De draden en schakelaar van deze apparaten zijn niet ontworpen voor het stroomverbruik van de koplampen!

Een zekering in het PTF-stroomcircuit is geen overbodige luxe. Dit apparaat zal u behoeden voor een mogelijke brand in geval van kortsluiting in de bedrading. De rating wordt berekend op basis van het vermogen van de koplampen. Als de lampen erin bijvoorbeeld 60 W zijn, is de berekening van de stroom in het voedingscircuit voor twee PTF's als volgt.

Op de foto - zekeringen in het PTF-stroomcircuit, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

De zekering wordt altijd met een kleine marge gekozen - in dit geval is 15 A vereist.

Aansluitschema's mistlamp

Het eenvoudigste diagram voor het aansluiten van mistlampen is rechtstreeks vanaf de batterij, via een schakelaar. Elke PTF heeft twee contacten voor het voeden van de lampen. Een van hen op beide koplampen is met een draad in één circuit verbonden en met een stijve boutbevestiging verbonden met de massa (metalen carrosseriedeel) van de auto. De carrosserie van het voertuig is verbonden met de minpool van de accu. In feite is het beter om de draad naar de batterij zelf te leiden en direct aan te sluiten op de aansluiting met het teken "-" - op deze manier is het betrouwbaarder, is er geen risico op vermogensverlies als gevolg van corrosie van het lichaam en de bout.

Foto van het aansluitschema van de mistlamp, drive2.ru

De tweede contacten van de koplampen worden gebruikt om verbinding te maken met de "+" van de accu. Ze zijn ook met elkaar verbonden en de draad wordt naar het relaiscontact gebracht met het opschrift 87. Verder zijn de relaiscontacten met draden verbonden met:

  • 30e - verbonden via een zekering met de plus van de batterij;
  • 86e - naar de min van de batterij of een stijve boutverbinding met de massa van de auto;
  • 85e - naar de "+" van de batterij via de schakelaar en zekering die worden gebruikt in het circuit van het 30e contact.

De PTF-aan / uit-knop is op een handige plaats op het interieurpaneel van de auto gemonteerd. De relais bevinden zich op een printplaat. In de zekeringkast bevindt zich in de regel een gratis connector voor het installeren van een extra PTF die in het circuit wordt gebruikt. U kunt ook een van de apparaten gebruiken die in het apparaat zijn geïnstalleerd.

Op de foto - installatie van de PTF-schakelknop, ch.pp.ru

Een complexer schema op basis van het vorige is verbinding maken met de positieve batterij via de contactschakelaar. Dat wil zeggen, vanaf de PTF-aan / uit-knop wordt het elektrische circuit niet op de zekering gelegd en vervolgens naar de batterij, maar naar elke draad waarin spanning verschijnt wanneer het contact wordt ingeschakeld. Aangezien de mistlampen alleen volgens dit schema op de voeding kunnen worden aangesloten als het contact aan is, wordt voorkomen dat de PTF's per ongeluk worden vergeten te branden wanneer de motor niet draait.

De voorgaande regelingen maken het mogelijk om aan de verkeersregelsvereiste te voldoen dat parkeerlichten moeten branden voordat de PTF wordt ingeschakeld. Om de koplampen conform de huidige wetgeving aan te sluiten, wordt de PTF-knop aangesloten op de buitenverlichtingsschakelaar van de auto.

Beoordeel het artikel:

(11 stemmen, gemiddeld: 3,5 uit 5)

Deel het met je vrienden!

Ondanks het feit dat de installatie van mistlampen op een auto niet verplicht is in de verkeersregels, rusten veel autobezitters hun auto toch uit met deze extra optie. De meeste mensen vinden het installatieproces redelijk eenvoudig. En over het algemeen hebben deze mensen gelijk, want er zijn hier echt geen speciale moeilijkheden, het volstaat om simpele regels en vereisten te volgen.

mistlampen

Hoe mistlampen correct installeren?

Voor bijna elk element van de auto is er een bepaalde regeling, of technische norm, die eenvoudigweg onvoorwaardelijk moet worden nageleefd. In het geval van "mistlichten" worden verlichtingsinrichtingen van dit type geïnstalleerd in overeenstemming met de vereisten ervoor. De technische vereisten die in de verkeersregels worden uiteengezet, verwijzen naar de staatsnorm onder het nummer 8769-75.

Voor de duidelijkheid van de foto is het de moeite waard om ze allemaal in meer detail te bekijken:

  • Beperking van de hoeveelheid. Het aantal is strikt beperkt, om precies te zijn mogen er niet meer dan twee zijn.
  • Plaats. "Mistlampen" mogen niet verder dan veertig centimeter van de zijrand van de auto en niet minder dan vijfentwintig centimeter van de rijbaan worden geplaatst.
  • Bovendien eigenlijk de lichtgaten van de mistlampen moeten lager zijn, dan dimlichtkoplampen.
  • De zichthoeken van de "mistlichten" mogen niet worden afgedekt door de elementen van de auto, in het bijzonder verticaal zou deze hoek ongeveer tien graden moeten zijn, en horizontaal van tien tot vijfenveertig graden.
  • Het opnemen van dergelijke verlichtingsapparatuur moet worden uitgevoerd met afmetingen of dimlicht.

Het is opmerkelijk dat de meeste moderne auto's ofwel al met deze optie zijn uitgerust, of dat de fabrikant van tevoren voor de installatieplaats heeft gezorgd en daarom de meeste automobilisten de bovenstaande parameters niet hoeven te berekenen.

De keuze van mistlampen en hun voorbereiding voor installatie

De selectie van geschikte mistlampen wordt uitgevoerd volgens verschillende hoofdcriteria, die hieronder worden vermeld.

  1. Mistlamp kleur. Bij het kiezen van mistlampen is het eerste waar u op moet letten de kleur van de mistlampen en het materiaal waaruit het lichtgeleidingsgedeelte is gemaakt. De optimale mistlampen zijn producten met een geel doorlatend element van glas. Lichte elementen van rode of blauwe kleur zijn niet effectief bij het omgaan met mist, bovendien is er een zeer reëel risico op een boete, omdat het volgens de verkeersregels verboden is om koplampen van deze kleur voor de auto te plaatsen. auto. Er is nog een kleine nuance die de efficiëntie van de gloed aanzienlijk verhoogt, dus een witte gloeilamp moet worden geïnstalleerd in mistlampen met geel glas en omgekeerd, een gele gloeilamp moet worden geïnstalleerd in koplampen met wit glas.
  2. Markering. In de huidige markt kan het gemakkelijk zijn om in de war te raken over de keuze van de optiek. Om dit te voorkomen, is het de moeite waard om speciale aandacht te besteden aan de fabrieksmarkering van het product. De letter "E" geeft bijvoorbeeld een product aan dat de certificering en alle noodzakelijke tests heeft doorstaan. En de aanduiding van de mistlamp is bedekt met de letter "B". Het is opmerkelijk dat het vermogen van een gloeilamp in een mistlamp niet hoger mag zijn dan zestig watt, meestal gebruiken ze lampen met een H-1- en H-3-voet
  3. Indien de auto is voorzien van standaard plaatsen voor het monteren van mistlampen, dan dient u de originele fabrieks "mistlampen" te vinden. , dan zal hun installatie niet veel tijd kosten en zal het uiterlijk op zijn best zijn.

De procedure voor het aansluiten van mistlampen

De installatie van extra verlichtingsapparaten houdt in eerste instantie interferentie met de bedrading van de auto in en daarom moet u tijdens een dergelijke operatie duidelijk uw acties begrijpen en tot welke gevolgen ze kunnen leiden. Er zijn een aantal van de meest voorkomende manieren om mistlampen aan te sluiten. De eenvoudigste, meest betrouwbare en veilige is om verbinding te maken met standaardconnectoren die door de fabrikant worden geleverd.

In dit geval worden er geen extra ingrepen in de bedrading van de auto uitgevoerd, het enige wat u hoeft te doen is de aansluitingen op de standaardconnectoren aansluiten, de knop op zijn oorspronkelijke plaats installeren en genieten van de uitbreiding van het pakket. Zo'n oplossing is momenteel beschikbaar voor bijna alle eigenaren van nieuwe auto's, en het maakt niet uit of het een binnenlandse auto is, of gemaakt in het buitenland.

Het enige waar u op moet letten, is of specifieke verlichtingsapparaten qua stoelen en bedrading geschikt zijn voor de modellenreeks van uw auto.

In het geval dat de fabrikant niet heeft gezorgd voor de installatie van extra elementen in de auto, moet u een beetje zweten. Om de installatie te starten, hebt u het volgende nodig: koperdraden van een geschikte lengte, met verschillende isolatiekleuren, een knopschakelaar naar het passagierscompartiment, een inschakelrelais, een zekering met de aanbevolen waarde en natuurlijk de koplampen zelf.

Het eenvoudigste verbindingsschema voor koplampen is een directe verbinding vanaf de batterij via een zekering en een schakelaar. Complexer is het aansluitschema via het contactslot, met andere woorden, de positieve draad wordt niet naar de accupool getrokken, maar naar elk contact waarop spanning verschijnt na het omdraaien van de sleutel in het contactslot. De tweede optie is erg handig omdat u niet vergeet de "mistlampen" uit te schakelen bij het parkeren van de auto.

Installatiefuncties

U kunt lang praten over de kenmerken van het installeren van deze extra apparatuur, omdat er in elk proces natuurlijk subtiliteiten zijn. In het geval van mistlampen is het allereerst de moeite waard om de kenmerken van de bedrading van de auto te overwegen, evenals het ontwerp van de bumper, waar in feite meestal bevestigingen zijn voor extra optica.

Afhankelijk van het merk en de uitrusting van het voertuig, kan het installatie-algoritme ook verschillen. Om triviale fouten te voorkomen, moet u op het advies van de fabrikant letten, dat u zeker in de instructies voor de auto kunt vinden.

Mistlampen die op SUV's zijn gemonteerd, vereisen speciale aandacht, vooral als het gaat om speciaal geprepareerde voertuigen. Dergelijke auto's bevinden zich vaak in nogal extreme omstandigheden, wat ons dwingt om veel meer aandacht te besteden aan hun technische kant. In het bijzonder is het niet aan te raden om op dergelijke auto's verlichtingsapparatuur met een plastic behuizing te installeren; het is ook de moeite waard om verzegelde terminals te gebruiken, zelfs in het motorcompartiment.

De bedrading buiten het motorcompartiment mag uitsluitend in een speciale beschermende golf worden gelegd, idealiter gemetalliseerd, waarvan de sterkte veel hoger zal zijn dan die van een conventionele kunststof.

Installatie van mistlampen kan met uw eigen handen worden gedaan en als u alle regels en nuances volgt, kunt u niet alleen alles snel, maar ook vrij efficiënt doen.

Bij mistig weer is het erg moeilijk om je met de auto te verplaatsen, omdat de weg moeilijk te zien is. In dit geval kunt u zelfs bij lage snelheid een ongeluk krijgen. Voor de zekerheid is het aan te raden mistlampen te plaatsen.

Foto's uit open bronnen
Foto's uit open bronnen

Wat is vereist om een ​​PTF te installeren?

U kunt de mistlampen zelf monteren of een auto-elektricien om hulp vragen. In elk geval kunnen alle benodigde gereedschappen en extra onderdelen op elke radio-elektronicamarkt worden gekocht.

Om mistlampen te installeren heb je elektrische draden en onderdelen nodig om deze draden aan te sluiten, knoppen voor het in- en uitschakelen van de koplampen, een zekering en een relais voor vier contacten. Maar voordat u onderdelen koopt, moet u beslissen waar de mistlampen zich bevinden.

In sommige moderne automodellen bouwen fabrikanten speciale nissen voor dergelijke koplampen. Op SUV's worden extra mistlampen vaak op speciale steunen op het dak geïnstalleerd. In ieder geval is het noodzakelijk om de koplampen heel voorzichtig te bevestigen zodat ze er tijdens de rit niet af vallen.

Foto's uit open bronnen
Foto's uit open bronnen

Installatie van mistlampen

U moet eerst gaten in de bumper maken voor de koplampen. Om dit te doen, moet u deze voorzichtig verwijderen. Het belangrijkste is om niet te haasten in dit proces, zodat de bumper niet barst.

Steek vervolgens speciale pluggen en bevestigingsmiddelen in de gaten waaraan de mistlampen zijn bevestigd. Als de koplampen al op hun plaats zitten, moet u de bumper op zijn plaats schroeven en de stroomdraden aansluiten.

Daarna moet u de koplampschakelaar op een handige plaats installeren. De draden van de knop moeten worden geleid en aangesloten op de voeding, op de zekering. Om de bedrading correct te maken, moet u een bepaald algoritme volgen.

- eerst moet u de contacten met het "+" teken van elke koplamp met elkaar verbinden en vervolgens met het vermogensrelais verbinden.
- de negatieve contacten van de koplampen zijn verbonden met de carrosserie of het chassis. Het is de moeite waard eraan te denken om de plaats waar de contacten zijn verbonden schoon te maken van roest en verf.
- aan het einde moet u het relais met een zekering installeren op de daarvoor bestemde plaats. Sluit ook de draden van het relais aan op de koplampschakelaar.

Als alles is geïnstalleerd, moet u de koplampen controleren op bruikbaarheid. Als de koplampen werken en de schakelaar correct werkt, moet u de koplampen correct afstellen. Dit is niet zo gemakkelijk te doen. Dit is een erg lang en moeizaam proces. Maar het is van de kwaliteit van de afstelling dat de verlichting van de weg tijdens mist zal afhangen.

Als u de mistlampen installeert en afstelt en alle regels in acht neemt, is het veel veiliger om zelfs bij mistig weer te rijden.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Een moderne auto is uitgerust met een aantal verlichtingsoplossingen om het comfort en de veiligheid tijdens het rijden te verbeteren.

In de regel hebben veel auto's naast kopoptiek en achterlichten ook een PTF vooraan. De zogenaamde mistlampen verlichten de weg goed bij slecht zicht (mist of regen) en zijn ook 's nachts een extra bron van verlichting.

Het is vermeldenswaard dat veel auto's, zowel binnenlandse als goedkope buitenlandse auto's, vaak geen reguliere PTF's van de fabriek hebben. Rekening houdend met alle voordelen, zijn veel eigenaren om een ​​aantal redenen geïnteresseerd in het installeren van mistlampen met hun eigen handen.

Vervolgens zullen we bekijken hoe de mistlampen zijn aangesloten, het PTF-aansluitschema en op welke functies en nuances tijdens de installatie moet worden gelet.

Lees in dit artikel

Hoe mistlampen te installeren en PTF correct aan te sluiten

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Allereerst moet u beslissen of er versies zijn van een bepaald voertuig met PTF. Feit is dat hetzelfde model, maar al in de midden- of topconfiguratie, meestal al is uitgerust met mistlampen (lantaarns).

In dit geval vereist de installatie van de PTF meestal geen afzonderlijke voorbereiding van de locatie voor installatie, omdat de tumanki op kant-en-klare plaatsen worden geplaatst die bedekt zijn met pluggen. Vaak vindt u ook kant-en-klare bedrading voor PTF, enz., Wat de installatie aanzienlijk vereenvoudigt.

Installatie van mistlampen: vereisten

Als er geen kant-en-klare plaatsen zijn, kan de PTF afzonderlijk worden verwijderd (externe mistlampen) of moet de voorbumper opnieuw worden ontworpen voor tumanki. Overigens kan een dergelijke beslissing in het laatste geval tot enkele moeilijkheden leiden, aangezien deze wijzigingen worden beschouwd als wijzigingen in het ontwerp van het voertuig en de gedeeltelijke heruitrusting ervan.

Om problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de vereisten voor de installatie van mistlampen te bestuderen. Het is vrij duidelijk dat PTF's correct moeten worden geplaatst, geïnstalleerd en aangesloten. Volgens de SDA bepaalt GOST 8769-75 dat mistverlichtingsapparaten mogen worden geïnstalleerd:

  • in een hoeveelheid van niet meer dan 2 eenheden;
  • niet verder dan 400 mm van het zijvlak van het voertuig, dat wil zeggen langs de buitenrand van de koplamp;
  • niet lager dan 250 mm van het wegdek langs de onderrand van de koplamp;
  • de lichtopeningen van de mistlichten moeten zich onder het bovenste punt van de lichtdoorlatende opening van de dimlichten bevinden;
  • de zichthoeken van de PTF, waarbinnen ze niet worden belemmerd door bepaalde elementen van de machine, moeten verticaal + 15–10 en horizontaal + 45–10 zijn;
  • de opname van de PTF zou alleen mogelijk moeten zijn in combinatie met de afmetingen;

Het blijkt dat als er geen reguliere plaatsen zijn om PTF te installeren, dergelijke plaatsen moeten worden geselecteerd, omdat de installatie van mistlampen moet worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de vereisten voor hun plaatsing op de auto, evenals de aansluiting.

We voegen er ook aan toe dat het na het installeren van de PTF of het uitvoeren van bepaalde werkzaamheden nodig kan zijn om de koplampen (inclusief mistlampen) af te stellen om de juiste invalshoek van de lichtstroom op de rijbaan te verkrijgen.

Mistlampen aansluiten: beschikbare methoden

Nadat u heeft besloten hoe u de mistlampen plaatst en de mistlampen zelf bevestigt, kunt u doorgaan met het aansluiten ervan. Mistlampen aansluiten kan op verschillende manieren. Als de auto al standaard bedrading voor de PTF heeft, is een dergelijke aansluiting in de praktijk de eenvoudigste.

In dit geval heeft het elektrische circuit van de fabriek gedeeltelijk of volledig aansluitdraden, connectoren, relais, zekeringen, schakelaars, enz. In feite hoeft u alleen maar de koplampen aan te doen en ze op de connectoren aan te sluiten.

Deze optie is in de regel beschikbaar wanneer nieuwe PTF's worden geïnstalleerd op een auto die oorspronkelijk met mistlampen is uitgerust. Het belangrijkste is om een ​​PTF te kiezen die geschikt is voor bevestigingsmiddelen, verbindingen, afmetingen en andere kenmerken.

Als er geen circuit is om de PTF op de auto aan te sluiten, moet u de bedrading zelf op de tumanki leggen. Hiervoor heb je nodig:

  • geïsoleerde koperen draden;
  • mistlamp relais;
  • mistlampknop (PTF-schakelaar)
  • lont;
  • mistlampen.

We merken meteen op dat u de PTF niet op de zijverlichting moet aansluiten. Houd er rekening mee dat de draden en de maatschakelaar niet bedoeld zijn voor extra belasting.Het is ook nodig om de PTF aan te sluiten via een zekering die de machine beschermt tegen brand in geval van kortsluiting.

De waarde van de zekering wordt berekend rekening houdend met het vermogen van de PTF. Bijvoorbeeld: 60 W lama's, twee PTF's, dan is 60 W * 2/12 V 10 A.In dit geval moet de zekering een marge hebben, dat wil zeggen, in plaats van 10 A is het beter om 15 A te nemen.

Aansluitschema mistlamp

We merken meteen op dat het eenvoudigste schema voor het aansluiten van een PTF is om mistlampen vanaf een batterij via een schakelaar aan te sluiten. Elke mistlamp heeft 2 contacten voor het voeden van de lampen.

Op beide koplampen 1 wordt een dergelijk contact met een draad in een schakeling aangesloten, waarna het wordt verbonden met aarde of met metalen delen van de carrosserie door het met een bout aan de carrosserie te schroeven. In feite is het echter optimaal om deze draad naar de batterij zelf te leiden en deze aan te sluiten op de negatieve pool van de batterij.

Bij een dergelijke verbinding is er geen risico dat het minpunt van het lichaam wegrot, de bevestiging verslechtert of het bevestigingspunt wordt beschadigd door corrosie. Wat betreft de tweede contacten, dit zijn positieve contacten, die ook met een draad in een schakeling zijn verbonden, waarna een verbinding met de positieve pool van de batterij wordt gerealiseerd. In dit geval wordt er geen directe verbinding gemaakt, de draad wordt eerst naar het contact van het PTF-relais geleid.

Verder zijn de relaiscontacten met draden via een zekering verbonden met de "+" van de batterij, evenals met de "-" van de batterij of met de massa van de auto. Ook is het corresponderende contact via de schakelaar en zekering verbonden met de plus van de batterij.

Wat betreft de PTF-aan / uit-knop, een dergelijke knop bevindt zich op een willekeurige plaats op het instrumentenpaneel in het interieur van de auto. Ook als de auto een versie met PTF heeft, kunt u een gewone schakelaar kopen.

Het relais is op de printplaat geïnstalleerd, de zekering is in het blok geïnstalleerd (in een vrij slot). Het belangrijkste is om de juiste verbinding en bescherming van het PTF-circuit te implementeren met behulp van relais en zekeringen.

  • De tweede optie, wanneer het aansluitschema van de mistlamp het aansluiten op de "plus" via de contactschakelaar inhoudt, wordt als gecompliceerder beschouwd. In feite wordt het circuit vanaf de PTF-aan / uit-knop niet door de zekering op de batterij geleid, maar naar elke draad waar spanning staat wanneer het contact wordt ingeschakeld.

Rekening houdend met het feit dat volgens dit schema alleen stroom aan de tumanki wordt geleverd wanneer het contact is ingeschakeld, maakt de beslissing om de mistlampen aan te sluiten volgens dit schema het mogelijk om de PTF automatisch uit te schakelen nadat de sleutel uit het slot.

Hiermee kunt u in de praktijk situaties vermijden waarin bestuurders vergeten de mistlampen uit te schakelen wanneer de motor niet draait, waardoor de accu leegloopt.

We voegen ook toe, om te voldoen aan de vereisten van de regels met betrekking tot het opnemen van mist, alleen samen met de afmetingen, de PTF-knop is meestal verbonden met de schakelaar voor buitenverlichting.

Met deze oplossing kunt u de verbinding van PTF implementeren, rekening houdend met alle regels en vereisten van verkeersregels.

Waar komt het op neer

Zoals u kunt zien, is de aanwezigheid van mistlampen vóór (in tegenstelling tot een speciaal mistachterlicht) niet verplicht volgens de verkeersregels, maar de PTF-verbinding moet correct worden uitgevoerd. Met andere woorden, bij het installeren van mistlampen op een auto dient u rekening te houden met alle eisen met betrekking tot de plaatsing en aansluiting van mistlampen.

Het is ook belangrijk dat de PTF's correct zijn bedraad via zekeringen en relais om brand als gevolg van kortsluiting te voorkomen. Ten slotte merken we op dat correct geselecteerde en afgestelde mistlampen de veiligheid aanzienlijk verhogen bij het rijden bij slecht zicht.

Tegelijkertijd is er in de norm geen sterke verblinding van de bestuurders van tegemoetkomende auto's. Als de mistlampen tegemoetkomende bestuurders verblinden, is het noodzakelijk om de PTF-aanpassingen op een speciale standaard te controleren, evenals de juiste installatie van de mistlampen zelf, rekening houdend met de bestaande vereisten en normen.

  • Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenEen radio-bandrecorder met uw eigen handen aansluiten Hoe u zelf een radio-bandrecorder in de auto aansluit: de grootte van de radio-bandrecorder, adapterframes. Kenmerken van het aansluiten van een radio taperecorder als de connector niet past. Aanbevelingen.

krutimotor.ru

PTF-verbinding via relais en knop

  • Bij slecht weer wordt de efficiëntie van de koplampen merkbaar verminderd, wat niet alleen het rijden minder comfortabel maakt, maar ook de veiligheid van de rit beïnvloedt.
  • De lichtstraal van de dim- en grootlichtkoplampen weerkaatst regendruppels en waterdampdeeltjes tijdens mist en vormt een dichte witte mantel.
  • Mistlampen (PTF), die een vlakke en brede horizontale lichtbundel geven, zullen in dergelijke weersomstandigheden een echte redding zijn voor de bestuurder.
  • Het verspreidt zich over de weg, verlicht de wegkant goed en verbetert de zichtbaarheid van de auto zelf voor bestuurders van tegemoetkomende auto's.

Gevestigde PTF's zijn zelden te vinden in basisuitrustingsniveaus van voertuigen, maar indien gewenst kunnen mistlampen altijd afzonderlijk worden gekocht en onafhankelijk worden geïnstalleerd. Om dit te doen, is het voldoende om een ​​basiskennis van elektrotechniek en elektronica te hebben.

Zo ziet het aansluitschema van de PTF-knop via het relais eruit:

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Alles erop is buitengewoon eenvoudig en begrijpelijk.

  1. Van de batterij, plus via de zekering gaat naar het relaiscontact (30) en gaat dan van het contact (85) naar een contact van de PTF aan / uit-knop.
  2. Een min wordt geleverd aan het tweede contact van de knop.
  3. Verder gaat van het relaiscontact (87) de plus naar de mistlamplampen.
  4. Een min is verbonden met contact (86).

Houd er rekening mee dat elk automodel zijn eigen kenmerken heeft, dus het schema kan worden aangepast.

Instructies - hoe mistlampen via een relais en een knop aan te sluiten aan de hand van het voorbeeld van een Chevrolet Niva

Zoals je kunt zien in het bovenstaande diagram, heb je voor het aansluiten van mistlampen het volgende nodig:

  • de PTF zelf;
  • mistlamp relais;
  • koplampen aan / uit knop;
  • zekering 10 A;
  • draden en aansluitklemmen.

Voor het werk heb je ook wat gereedschap nodig: schroevendraaiers, een scherp mes voor het strippen van draden en isolatietape.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenInstallatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenInstallatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenInstallatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenWe voeren de werkzaamheden uit voor het installeren en aansluiten van mistlampen via een relais en een knop in de volgende volgorde (zie het voorbeeld van een Chevrolet Niva):

  1. Bepaal de locatie van het relais. Omdat dit onderdeel klein is, kan het gemakkelijk achter het dashboard worden verborgen.
  2. Bepaal de plaats locatie van de PTF aan / uit-knop ;
  3. We meten de lengte van de draden die nodig zijn voor de verbinding;
  4. Vervolgens strekken we de koperdraad van klem 30 naar de batterij (+), nadat we eerder een zekering van 10 Ampère op een handige plaats hebben geïnstalleerd;
  5. We verbinden de mistlampknop met pin 85 en installeren deze op de geselecteerde locatie. In de regel wordt de PTF-knop aan de voorzijde geïnstalleerd in plaats van de standaardknoppen, waar de stekker zich bevindt;
  6. Het relaiscontact 86 is op elke geschikte plaats met aarde verbonden;
  7. We installeren mistlampen. Fabrikanten hebben ervoor gezorgd dat eigenaren die mistlampen willen installeren, geen 'fiets' uitvinden. In de voorbumpers van de Chevrolet Niva zijn hiervoor speciale nissen voorzien, die worden afgesloten met pluggen. Om ze te verwijderen, moet u de parkers aan de binnenkant van de bumper losdraaien. We plaatsen de koplampen en kijken naar de aanduidingen van de draden.
  8. We leveren de positieve draad aan hen vanaf klem 87, minus - vanaf de carrosserie;
  9. We zijn aan het testen.

VIDEO-INSTRUCTIE

Handige regels - u moet het weten

Bij het kiezen van de mistlampen zelf en de plaats voor hun locatie, dient u zorgvuldig de geaccepteerde normen te lezen, die strikt zijn voorgeschreven in de verkeersregels.

Op het grondgebied van Rusland is het dus toegestaan ​​om alleen in de fabriek gemaakte PTF's te installeren die de certificering hebben doorstaan. Dit wordt bevestigd door het E22-teken in een cirkel, dat op de PTF-behuizing is aangebracht.

  1. De mistlampen zelf zouden uit twee delen moeten bestaan ​​- niet meer en niet minder.
  2. Ze moeten worden geïnstalleerd op een afstand van niet meer dan 40 cm van de rand van de laterale lensdiffusor en niet minder dan 25 cm van het niveau van het wegdek. De meeste moderne auto's op de bumper bieden standaard plaatsen voor de installatie van PTF.
  3. Als deze configuratie geen mistlampen biedt, worden pluggen op hun plaats geplaatst, die gemakkelijk kunnen worden verwijderd, en worden PTF's op hun plaats gemonteerd.

De meeste mistlampen op de markt gebruiken een standaard H1-lamp met enkele gloeidraad. De PTF mag alleen samen met de zijverlichting worden ingeschakeld.

Een onjuiste installatie van mistlampen kan leiden tot ongevallen of ongemak veroorzaken voor bestuurders van tegemoetkomende voertuigen. Volg alle regels en u komt nooit in de problemen.

neknopka.ru

Hoe mistlampen aansluiten via een relais?

Bij het installeren van mistlampen via een relais kan een automobilist problemen ondervinden. Het lijkt erop dat alles duidelijk is met de installatie van de koplampen zelf en het leggen van draden, maar hoe je het relais aansluit en alles samen met de zekeringen verbindt. Hiervoor is het wenselijk om een ​​minimale kennis van elektrotechniek te hebben.

Voorbereiding om het mistlamprelais aan te sluiten

Benodigd gereedschap om het relais aan te sluiten:

  • Mes;
  • Tangen;
  • Tang;
  • Klemmenblok.

U hebt ook een groot aantal verbruiksartikelen nodig, zoals elektrische tape, klemmen, terminals, warmtekrimp, golfkarton. Deze materialen zorgen voor de draadverbinding en duurzaamheid tijdens gebruik.

Bedradingsschema voor mistlampen via een relais

  1. Voordat u met de installatie begint, moet u het aansluitschema kiezen:
  2. Autonome mistlampen gaan zelfstandig aan, hoewel de koplampen de batterij dan volledig kunnen leegmaken, wat vol problemen is.

    Aansluiting wordt gemaakt op de plus maat of ontstekingskabel + ACC

  3. Zie onderstaande video voor het correct aansluiten van het relais.
  4. Bij ontsteking, in dit geval, zonder dat de motor draait, de mistlampen niet inschakelen, meestal wordt een pluspunt van het contactslot of IGN2 gebruikt, wat het beste kan worden gezocht met een voltmeter, want als u een buissonde gebruikt, is er is een mogelijkheid van schade aan de auto-elektronica.

Lees hoe u uw eigen mistlampen op de juiste manier installeert.

En ook over hoe je zelf de auto goed kunt tinten.

Om mistlampen via een relais aan te sluiten, is het niet nodig om de helft van de carrosserie te demonteren. Het grootste deel van het werk wordt uitgevoerd in de salon, waar het nodig is om toegang te krijgen tot de elektriciteit van de auto door een deel van het voorpaneel te verwijderen.

De rol van het relais

Het relais is nodig om de stroom in de draden die de mistlampen voeden te verminderen, om te voorkomen dat ze smelten. Het heeft 4 contacten, twee commuterende en twee besturingselementen, soms wordt een apparaat met vijf pinnen gebruikt.

De bekrachtigingswikkeling moet een weerstand hebben van minimaal 70 Ohm, bij een lagere waarde zijn overstroom en uitval van de zekering mogelijk. De relaisstroom is 30 A, het is mogelijk om 70 te gebruiken.

De contacten zijn verbonden volgens het volgende schema:

  • 1e schakeling - zekeringenkast;
  • 2e commutatie - mistlichten;
  • 1e manager - aan / uit-knop;
  • 2e manager - massa.

Stroomonderbrekers

Na het voltooien van de verbinding van de draden met het relais met behulp van de klemmenblokken, installeert u de zekeringen, die dienen om het circuit te beschermen tegen kortsluiting. De 15A-zekering moet in de zekeringkast en erdoorheen worden geïnstalleerd om het circuit van de batterij te voeden. Als dit niet mogelijk is, moet de zekering afzonderlijk worden geïnstalleerd, zo dicht mogelijk bij de batterij.

Hoe sluit ik de aan / uit-knop aan?

De aan / uit-knop moet worden gevoed door een willekeurige 12V-kabel, afhankelijk van de voorkeur kunnen dit niet alleen de stuurkabels van het contactslot zijn, maar ook elke andere bron. Meestal is het bevestigd aan de zijlichten.

Het aansluiten van de koplampen zelf is niet moeilijk. De rode draad is een pluspunt, deze is verbonden met het relais en de zwarte draad is geaard op de carrosserie.

  • Nadat u de juiste aansluiting van de mistlampen via het relais heeft gecontroleerd, kunt u de montage van de mistlampen afronden.

Een bron: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Kenmerken van het vervangen en installeren van mistlampen volgens verschillende aansluitschema's

Mistlampen verlichten het wegdek direct voor het voertuig. Door de locatiefuncties kan de lichtstroom door dichte mist heen breken en bermen en markeringen verlichten. U kunt zelf mistlampen op elk voertuig monteren. Om dit te doen, moet u de plaatsingsregels volgen en de bedrading aansluiten op het boordnetwerk van het voertuig.

Installatievereisten voor mistlampen

Verkeersregels regelen de parameters van de installatie van mistlampen. Bij niet-naleving kunnen problemen met technische controle en verkeersagenten optreden.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Mistlamp installatie regels:

  1. De buitenkant van het lamphuis mag niet verder dan 40 cm van de rand van de bumper verwijderd zijn.
  2. Optiek wordt minimaal 25 cm boven de grond gemonteerd. Het aftellen wordt uitgevoerd vanaf de onderste rand van de mistlampen.
  3. Extra verlichting is geïnstalleerd onder de koplampen met dimlicht.

GOST 8769-75 geeft aan hoeveel mistlampen er op een auto mogen worden geïnstalleerd, welke lampen kunnen worden gebruikt en hoe de juiste hoek moet worden ingesteld. Bij afwijkingen van de eisen heeft de keurder het recht om een ​​bestuurlijke boete op te leggen en het voertuig in goede staat te brengen.

Om de technische inspectie te doorstaan, mogen PTF's alleen worden ingeschakeld in combinatie met de zijverlichting. Bij een verkeerd aansluitschema zal het technisch keuringspersoneel weigeren een formulier uit te reiken.

Soorten optica

Mistlampen zijn onderverdeeld in verschillende typen:

  • regelmatig;
  • universeel;
  • lens;
  • laser mistlampen.

De fabrieksoptiek is gemonteerd op voertuigen met hoge uitrustingsniveaus en voldoet aan alle eisen. Het opnemen van optiek is alleen mogelijk met actief dimlicht of afmetingen. Om de hoek van de straal aan te passen, wordt een speciale vleugel gebruikt die zich op het lichaam bevindt.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Universele lampen vereisen zelfinstallatie, aansluiting en configuratie. Voor de bevestiging worden metalen houders gebruikt, die op de bumper of carrosserieversterking worden geschroefd.

Vertrouw bij het kiezen van optica alleen op bekende fabrikanten: dit zijn Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto-koplampen.

Onbekende Chinese producten smelten bij langdurig gebruik en zijn moeilijk aan te passen.

Koplampen met lens worden zelden geïnstalleerd en zijn in staat om een ​​krachtige lichtstraal te produceren die door mist heen breekt en beide kanten van de weg verlicht. Voor zelfinstallatie zijn er kits met bevestigingsmiddelen, een knop en draden.

Laservarianten zijn op de achterbumper gemonteerd en worden gebruikt om het voertuig bij slecht zicht te markeren.

Voordat u optica koopt, moet u de installatieplaats bepalen, de bumper meten en de geschatte afmetingen van het product noteren.

Installatiematerialen

Installatie van koplampen vereist geen speciale kennis of gereedschap van de bestuurder. Moeilijkheden kunnen alleen optreden bij het installeren van stroomkabels, maar dit probleem wordt opgelost met behulp van diagrammen.

4 soorten tuning tuning Toyota Corolla

Koplamp montagegereedschap:

  • schone doek;
  • schroevendraaier;
  • boor of schroevendraaier;
  • dunne boor;
  • isolatieband;
  • briefpapier mes;
  • draden voor het aansluiten van PTF;
  • montagebeugel;
  • lont;
  • plastic golvingen;
  • dekvloeren.

De kruising kan worden geïsoleerd met krimpkous, die krimpt van een gewone aansteker of industriële föhn.

De koplampen worden als aansluitset geleverd en bevatten alle benodigde onderdelen voor zelfmontage. Een rubberen plug, die op de lamp wordt geplaatst, beschermt de structuur tegen vocht, stof en zand.

Let er tijdens het installatieproces op dat u de accessoires die in de aansluitset zitten niet beschadigt.

Aansluitschema's mistlamp

Er zijn twee soorten kabelverbindingen:

  • parallel;
  • consequent.

De juiste en veilige optie is om verbinding te maken via een relais en een knop. Ter bescherming tegen kortsluiting is in het circuit een zekering ingebouwd die compleet met mistlampen wordt geleverd.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Montagesets bevatten vaak kabels die niet lang genoeg zijn om netjes in het motorcompartiment te leggen. Het aansluiten van mistlampen met uw eigen handen vereist minstens 3-5 uur tijd. Om metalen bevestigingsmiddelen te installeren, moet u bij sommige automodellen de bumper verwijderen.

Parallelle verbinding

Bij deze verbinding voedt het positieve contact elk van de koplampen. In de bedrading is een relais geïnstalleerd, evenals een zekering van 15 A. Om de zekering correct te installeren, moet deze zo dicht mogelijk bij de accu worden geplaatst.

De stroomtoevoer wordt alleen weergegeven als het contact is ingeschakeld of de motor draait. De functionaliteit kan worden aangevuld door 12 V te leveren vanaf de laadcontrolesignaaldraad. In dit geval, wanneer het voertuig wordt gestart, worden de koplampen automatisch ingeschakeld en kunnen ze worden gebruikt als dagrijlicht.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Hoe tumanki te verbinden:

  1. Het negatieve contact van de koplampen is verbonden met de carrosserie.
  2. De positieve klemmen zijn met elkaar verbonden en gaan in het relais bij de 87e klem.
  3. Het positieve contact van relais nummer 30 maakt verbinding met de batterij.
  4. De twee overige contacten worden gebruikt voor de aan / uit-knop en 12V als het contact is ingeschakeld.

Parallelschakeling levert volledige spanning aan elke koplamp, zodat de helderheid van de lampen niet afneemt en het stroomverbruik toeneemt.

Seriële verbinding

Deze installatiemethode vermindert het stroomverbruik aanzienlijk en vermindert de helderheid van de lampen. Het schema is geweldig voor het constante gebruik van mistlampen als navigatieverlichting.

Mistlampen aansluiten:

  1. De min-contacten van de koplampen zijn met een enkele draad met elkaar verbonden.
  2. De positieve pool van een koplamp is aan het lichaam bevestigd en de tweede is in het relais gesoldeerd.
  3. De sleutel in het passagierscompartiment en de positieve kabel van het contact zijn verbonden met 86 en 85 relaisklemmen.
  4. Contact 30 gaat naar de pluspool van de accu.

Megatuning - installatie van een projectie met een auto-logo

U kunt de automatische ontsteking inschakelen door stroom te leveren via de lichtnetlaadsensor. In dit geval moeten de koplampen branden wanneer de motor wordt gestart en uitgaan wanneer deze stopt.

Installatie van mistlampen in de bumper

De installatie van mistlampen kost niet veel tijd. Voor nauwkeurigheid moet u metingen uitvoeren en de locatie van de koplampsteunen markeren.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Voor installatie dient u de volgende stappen te volgen:

  1. Was de bumper van vuil.
  2. Bevestig de mistlamp op de montageplaats en markeer de frames.
  3. Verwijder het montageframe van de koplamp.
  4. Boor gaten op het bevestigingspunt.
  5. Installeer het frame met zelftappende schroeven of bouten die bij de set zijn geleverd.
  6. Schroef de koplamp op het frame.
  7. Installeer de schakelaar in het passagierscompartiment.
  8. Voer de bedrading uit volgens een van de voorgestelde methoden.
  9. Stop de kabels netjes in de golf en zet ze vast aan de hoofdkabelboom met plastic kabelbinders.

Alle werkzaamheden met een elektricien worden uitgevoerd met de polen losgekoppeld van de accu. Nadat u de koplampen hebt geïnstalleerd, moet u de lichthoek aanpassen om tegemoetkomende bestuurders niet te verblinden.

Om standaardonderdelen op fabriekslocaties te installeren, moet u de pluggen verwijderen en de bouten in speciale druppels schroeven. In sommige gevallen hebben auto's alle benodigde bedrading voor een snelle aansluiting.

Hoe een mistlamp te demonteren

Om een ​​doorgebrande lamp te vervangen, moet de koplamp worden verwijderd en de contacten worden losgekoppeld.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Hoe een lamp of een kapotte tumanka te vervangen:

  1. Koppel de accupolen los.
  2. Markeer de positie van de mistlampen op de bevestigingen.
  3. Draai de schroeven los en koppel het blok los met kabels.
  4. Verwijder de veer en trek de lamp eruit.

Raak de lamp niet met uw handen aan wanneer u de lampen installeert. Dit verkort de levensduur van de met halogeengas gevulde lichtelementen.

De mistlamp kan worden gedemonteerd voor glasvervanging door verwarming. Hiervoor heb je nodig:

  1. Plaats het onderdeel in een doos met een klein gaatje.
  2. Zet de föhn 10-20 minuten aan.
  3. Wrik het oude glas voorzichtig los met een schroevendraaier en scheur het afdichtmiddel eraf.
  4. Reinig het oppervlak van de reflector van vuil en verwijder de oude lijm.
  5. Kozijn ontvetten, kit aanbrengen en nieuw glas aanbrengen.

Na kristallisatie van de compositie kan de mistlamp in omgekeerde volgorde op de auto worden gemonteerd.

Mistlampen verbeteren het zicht op de weg tijdens neerslag, sneeuwval en mist. Een juiste aansluiting en configuratie zorgen voor de juiste werking van het systeem op elk moment van het jaar.

Een bron: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Installatie van mistlampen (instructies voor het installeren van PTF)

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Veilig verkeer van de auto onder alle wegomstandigheden hangt af van de uitrusting van de auto. Autofabrikanten installeren niet op alle modellen mistlampen. Zware mist dwingt automobilisten vaak te stoppen, vooral 's nachts. De installatie van mistlampen (PTF) helpt dit probleem op te lossen. .

Het belangrijkste doel van mistlampen is om het licht nauwkeurig voor het voertuig af te leveren. Precies afgestelde PTF's verlichten een padlengte van 10-15 m.

Dit is voldoende voor een veilige verplaatsing in mist bij lage snelheid.

En aangezien de wegomstandigheden niet altijd slecht zijn voor het rijden, moet de bestuurder zelf de extra verlichting kunnen in- en uitschakelen.

Het is noodzakelijk om de positie van de mistlampen aan te passen tijdens hun installatie. Deze procedure moet maximale tijd, geduld en aandacht krijgen.

Kenmerken van het installeren van mistlampen

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Alvorens mistlampen te kopen, dient de autobezitter te beslissen over de plaats van installatie op de auto. Veel buitenlandse auto's hebben speciale nissen in de voorbumper voor de montage van extra optiek. Dienovereenkomstig moet de automobilist geschikte mistlampen selecteren voor deze vormen en maten.

Sommige SUV-fans monteren extra lichten op hetzelfde niveau als de standaardoptiek of op het dak van de auto. In dit geval zijn PTF's van elke grootte en vorm geschikt. Het is belangrijk dat de set de juiste beugels bevat om ze stevig te bevestigen.

Naast de mistlampen zelf in een winkel of op de markt, moet u wat extra materialen aanschaffen voor hun installatie:

  • electrische bedrading,
  • terminals voor het verbinden van draden,
  • knop of hendel om "mist" in te schakelen,
  • zekering voor 20-30 A,
  • vierpolig relais.

Voorbereiding om PTF op een auto te installeren

Mistlampen met uw eigen handen installeren is mogelijk met minimale kennis van de natuurkunde en de mogelijkheid om een ​​schroevendraaier en moersleutels in uw handen te houden. In dit geval werkt u het beste in een garage die is uitgerust met een inspectieput.

De automobilist moet geduld hebben en het werk zonder haast uitvoeren, precies volgens de technische installatie-instructies.

Voordat u met het werk begint, is het beter om vertrouwd te raken met de aanbevelingen van de fabrikant en een elektrisch schema voor uw auto te zoeken.

Als de autobezitter "handen heeft die uit de verkeerde plaats groeien", dan is het beter om dit werk toe te vertrouwen aan een auto-elektricien. Dit voorkomt extra complicaties en storingen.

Aansluitschema mistlamp

Mistlampen kunnen op verschillende manieren in een auto worden aangesloten, het werkingsprincipe zal ongeveer hetzelfde zijn. De meest populaire is het schema voor het aansluiten van mistlampen via een relais (zie de video hierboven). In dit geval moet u op de PTF-markering letten, als de installatiezijde erop is aangegeven (links of rechts), is het belangrijk om ze niet op sommige plaatsen te verwarren.

Vrijwel alle buitenlandse auto's zijn elektrisch voorbereid op de montage van mistlampen. Om dit te verifiëren, moet u in de zekeringkast kijken.

Als het vrije relaisklemmen heeft met het opschrift "mistlamprelais", dan wordt de voorbereiding gedaan door de fabrikant. En onder de bumper vindt u hoogstwaarschijnlijk draden met aansluitingen voor het aansluiten van de PTF.

Het installeren van mistlampen in zo'n auto zal veel gemakkelijker zijn.

Mistlampen installeren met uw eigen handen

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Bij het installeren van mistlampen moet u verschillende fasen doorlopen:

  • installatie van koplampen in de bumper,
  • draad trekken,
  • relais- en zekeringaansluiting,
  • installatie van een knop of vervanging van een knop voor het schakelen van bochten en koplampen.

Elk automodel heeft zijn eigen kenmerken, dus het is van tevoren nodig om de nuances te achterhalen van het aansluiten van de PTF op autoforums of van collega's met vergelijkbare auto's. Werk aan het installeren van mistlampen in de auto moet worden gestart door de minpool van de accu los te koppelen.

Mistlampen monteren in de voorbumper

Veel automobilisten worden in dit stadium geconfronteerd met het probleem van het verwijderen van de bumper. Een kijkgat of lift zal helpen om de taak te vergemakkelijken. Hier zijn enkele eenvoudige tips om het gemakkelijker te maken om de PTF in uw voorbumper te installeren:

  1. Eerst moet u een plaats voorbereiden waar de verwijderde bumper kan worden geplaatst.
  2. Het is niet nodig om te haasten en hard aan de bumper te trekken, anders kan het plastic barsten.
  3. Wanneer de bumper wordt verwijderd, is het noodzakelijk om zorgvuldig de gaten op de juiste plaatsen uit te snijden voor de installatie van de mistlampen. Het is beter om deze handeling uit te voeren, te beginnen met een klein gaatje, en deze geleidelijk aan te passen aan de grootte van elke koplamp (op deze manier is het mogelijk om de vorming van scheuren te voorkomen waardoor vocht en stof in de toekomst in de PTF zullen doordringen) .
  4. Voor sommige mistlampen worden speciale decoratieve pluggen verkocht, die worden geselecteerd op basis van het automodel en zelfs de kleur van de bumper. Met deze pluggen is het aanbrengen van de gaten in de bumper aan de mistlampen veel eenvoudiger.
  5. Vervolgens moet u de steunen op de bumper schroeven en ze vervolgens gebruiken om de koplampen zelf te bevestigen.

Wanneer beide mistlampen op hun plaats zijn gemonteerd, worden de stroomconnectoren hierop aangesloten nadat de bumper op de auto is gemonteerd.

Snijd de bedrading aan voor het aansluiten van PTF

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Vanaf de knop of knop om de mistlampen in te schakelen, moet u de draden naar de zekeringkast strekken. Hiervoor heeft u meerdere draden nodig van 20 cm tot 1,5 m lang (afhankelijk van het aansluitschema en de kenmerken van een bepaalde auto).

De betekenis van de verbinding is vrij eenvoudig: de schakelaar moet het relais inschakelen, dat op zijn beurt het stroomcircuit en de voedingsspanning naar de mistlampen zal sluiten. Dit werk is het gemakkelijkst uit te voeren volgens een universeel schema dat geschikt is voor vrijwel elk automerk (zie video hierboven).

Op machines die in de fabriek zijn voorbereid voor het aansluiten van PTF, is alles veel eenvoudiger. Anders moet u de bedrading zelf leggen.

  • De positieve contacten van elke koplamp zijn met elkaar verbonden en vervolgens wordt een gemeenschappelijke draad verbonden met het overeenkomstige relais van het stroomcircuit, volgens het PTF-aansluitschema.
  • De minpool van elke mistlamp is verbonden met de carrosserie of het chassis van het voertuig. De voeg moet goed worden ontdaan van verf, roest en vuil.
  • Het is beter om alle extra draden aan carrosserie-elementen of andere bedrading te bevestigen met plastic klemmen of elektrische tape.

Welnu, het zal niet moeilijk zijn om een ​​relais en een zekering in de overeenkomstige stoelaansluiting te steken.

De mistlampschakelaar monteren

Afhankelijk van het automodel kunnen de mistlampen worden ingeschakeld met een aparte knop in de aan / uit-regeleenheid van de voertuigverlichting of met een richtingaanwijzer- en koplampregelknop.

In het laatste geval moet deze eenheid worden gedemonteerd en op zijn plaats een nieuwe eenheid worden geïnstalleerd die is uitgerust met een mistlampschakelaar. Bij het uitvoeren van dit werk is het belangrijk om alle bevestigingsmiddelen van de hoezen en panelen te selecteren, dan zal demontage geen extra problemen opleveren met kapotte plastic onderdelen.

Na het voltooien van alle fasen van het installeren van de PTF, blijft het de verbindingsvolgorde, de betrouwbaarheid van de bevestiging van de verbindingen controleren, de negatieve pool op de batterij aansluiten en de mistlamp testen.

Als de aan / uit van de mistlichten plaatsvindt in de normale modus, is het noodzakelijk om de nauwkeurige aanpassing van de lichtstroom in hoogte uit te voeren (zie de aanpassingsregeling).

Vergeet in de toekomst niet om de mist van vuil regelmatig te reinigen en de wazige bollen tijdig te veranderen.

Video-instructies voor het installeren van standaard PTF op Lada Kalina

Een bron: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Installatie en verbindende mistlights van A tot Z

Een van de natuurlijke verschijnselen die het grootste ongemak levert met auto-ingang rijden is mist. In dit geval kunnen mistlampen de enige redding zijn waarmee u bij slecht weer beter kunt navigeren. Hieronder zullen we vertellen over hoe de installatie van mistlampen op elke auto wordt uitgevoerd.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Set draden, schakelaar en relais voor montage PTF

Om de mist in uw eigen handen correct in de bumper te plaatsen, is het niet alleen noodzakelijk om een ​​universele set bevestigingssteunen van tevoren te kopen, maar houdt ook rekening met alle installatieregels. Natuurlijk moet elke PTF correct worden gemonteerd, rekening houdend met alle vereisten en regels. Zoals vermeld in verkeersregels, kunt u niet meer dan twee mistlantaarns aan de bumper plaatsen.

Hun installatie wordt uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten:

  1. PTF moet op een afstand van niet meer dan 40 cm van het laterale deel van het voertuig worden geplaatst, dat wordt bepaald door het buitenoppervlak van de lantaarn.
  2. Om alles correct te doen, moeten de apparaten op een afstand niet lager zijn dan 25 cm van de grond, dat wil zeggen, aan de onderkant van de lantaarn.
  3. Lichtlantaarns PTF moet worden geïnstalleerd onder de bovenkant van het lichtlichtlichtlicht.
  4. Wat betreft zichtbaarheidshoeken, moeten ze rommelig zijn. Verticaal moet de zichthoek ongeveer 15 graden zijn, horizontaal - op het gebied van 45 graden (de auteur van de video - Romanautoreview).

Het is verkeerd als PTF is inbegrepen bij dimensies. Bij het installeren in de bumper en sluit ze de connectoren aan, moeten ze zodanig worden gezet dat ze niet zijn verbonden met de afmetingen.

Het is geen geheim dat alle moderne voertuigen zijn uitgerust met een speciale PTF-montageconnector, dus de installatie van mistlampen is strikt in hen.

En zelfs als er geen lantaarns zelf zijn, moet er de bijbehorende pluggen zijn waarin de installatie van bevestigingsmiddelen en de lantaarns zelf zijn.

http://www.youtube.com/watch?v=1blkkggjwzg.

In het geval dat er geen pluggen en stoelen op uw auto zijn, waar de installatie van mistlampen wordt uitgevoerd, dan moet u deze plaatsen zelf maken.

Zo ja, dan wanneer u een set koplampen in de bumper installeert, kunt u zelfs worden geleid door te installeren en aan te sluiten, anders kunnen problemen problemen hebben wanneer het geplande onderhoud kan optreden. Alleen al het overwegen van de vereisten, kunt u ervoor zorgen dat de apparaten op volle capaciteit effectief worden gebruikt.

Wat de aanpassing betreft, wordt het uitgevoerd na het installeren van de PTF in de bumper in plaats van de pluggen. Terwijl je je herinnert, moet je tijdens de installatie nadenken over het correct maken van een flitslichtinstallatie, zodat de hoek van de lichte flux correct is.

Werkwijzen voor verbinding

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Installatie van PTF Shutdown-knoppen

Dus, als de installatie van mistlampen thuis wordt uitgevoerd, zet dan om alles correct te doen, een set in de bumper in plaats van pluggen en verbinding met de bedrading, kan een van de twee verbindingsopties worden gebruikt.

Zoals we ons herinneren, gaan PTF's in elk geval niet aan via de zijverlichting, dit moet worden onthouden voordat u de set in de bumper installeert en alle connectoren aansluit. Er kunnen verschillende opties zijn om apparaten te monteren.

Een van de gemakkelijkste in termen van installatie en betrouwbaarheid is de verbinding met de voertuigbedrading, die al is geïnstalleerd en bedoeld is voor mistlampen.

In dit geval kunt u alles gemakkelijker maken. De fabrieksbedrading is al voorzien van alle benodigde componenten, in het bijzonder de draden en connectoren die nodig zijn voor de aansluiting. De bedrading bevat alle relais en zekeringen, evenals een schakelaar waarmee je de apparaten kunt bedienen.

In feite hoeft u alleen maar de pluggen van de bumper te demonteren en de PTF-set te installeren door deze op alle connectoren aan te sluiten.

Deze optie is niet relevant voor alle voertuigen, maar alleen voor auto's die zijn uitgerust met stekkers of auto's waarbij je mistlampen moet vervangen (video-auteur - Andrey Kuvshinov).

Wanneer u een PTF-set koopt, moet u ervoor zorgen dat dit model op uw auto kan worden geïnstalleerd. Niet alleen de connectoren moeten overeenkomen, maar ook de installatieparameters. In het geval dat het voertuig niet is uitgerust met bedrading voor de installatie van mistlampen, moet u dit zelf uitvoeren.

Om ervoor te zorgen dat het aansluitschema van de mistlamp correct is, moeten extra draden samen met de set worden gekocht, deze moeten van koper zijn en geïsoleerd. Daarnaast dien je ook nog een mistlampschakelaar, zekering en relais aan te schaffen, soms worden deze componenten geleverd met een PTF.

Onthoud dat de anticondensoptiek nooit samen met de afmetingen mag worden meegeleverd. De standaardbedrading, evenals de schakelaar, zijn niet geschikt voor het stroomniveau dat deze optiek trekt.

Opgemerkt moet worden dat het elektrische circuit in ieder geval voorzien moet zijn van een zekering, dit is erg belangrijk. Alleen een zekering zal uw auto beschermen tegen brand als er per ongeluk kortsluiting in het circuit optreedt.

De zekering zelf moet krachtig genoeg zijn - het vermogensniveau wordt berekend in overeenstemming met de kracht van de optiek zelf.

Als de optiek bijvoorbeeld is ontworpen voor 60 watt, moet u bij het kopen van een zekering het vermogen van tevoren berekenen volgens de formule:

60 W * 2/12 V = 10 EEN

Dat wil zeggen, het apparaat zelf moet worden geselecteerd met inachtneming van een kleine marge. De beste optie zou zijn om een ​​zekering van 15 ampère te kopen.

Aansluitschema's

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Aansluitschema mistoptiek

Laten we nu verder gaan met de diagrammen, volgens welke een set mistlampen op alle connectoren moet worden aangesloten. Een van de eenvoudigste opties is om verbinding te maken vanaf de batterij; hiervoor is een extra knop voor het inschakelen van de mistlampen in het circuit geïnstalleerd.

Elke mistlamp is voorzien van twee contacten voor stroomvoorziening. Een van deze contacten op beide componenten van de set is verbonden door een kabel in één circuit en verbonden met de carrosserie van het voertuig, dat wil zeggen aarde.

De montage op de grond moet worden uitgevoerd met een stijve klem of bevestigingsmiddel.

Zoals u weet, is de carrosserie aanvankelijk verbonden met de min van de accu. Om mogelijke storingen in de toekomst te voorkomen, is het daarom het beste om de draad rechtstreeks op de minpool van de accu aan te sluiten.

Als zich in de toekomst roest op de carrosserie of op het bevestigingselement begint te vormen, zal dit bijdragen aan het verlies van contact en daarmee aan het signaal.

De tweede contacten moeten worden aangesloten op de plus van de batterij, ze worden met elkaar verbonden, waarna de kabel naar contact nummer 87 wordt gebracht volgens het schema.

Na deze acties worden de resterende contacten van het relais verbonden met de connectoren:

  • onder nummer 30 - verbonden met de positieve pool van de batterij via een zekering;
  • nummer 86 - naar de negatieve pool van de batterij of naar de carrosserie, zoals hierboven vermeld;
  • nummer 85 - op de positieve pool van de batterij wordt bovendien een schakelaar gebruikt voor aansluiting, evenals een zekering die wordt gebruikt in de bedrading van contactnummer 30.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Schema voor montage PTF

Wat betreft de optische aan / uit-knop, deze is in het interieur van het voertuig gemonteerd, waar het handig is voor de bestuurder, meestal op deze plaats in het dashboard.

Het relais zelf dient op de zekeringkast gemonteerd te worden, meestal is dit apparaat voorzien van relaisconnectoren die gebruikt kunnen worden bij het aansluiten van extra apparatuur.

Indien nodig kunt u proberen verbinding te maken met een relais dat al in de unit is geïnstalleerd.

U kunt een complexer circuit gebruiken om verbinding te maken met de positieve uitgang van de batterij via de contactschakelaar. Met andere woorden, vanaf de aan / uit-knop van de optiek wordt de bedrading gelegd en niet op de batterij aangesloten, maar op elke kabel waar een spanning optreedt als gevolg van het inschakelen van het contact.

Omdat de optiek in dit geval alleen wordt ingeschakeld als het contact is ingeschakeld, voorkomt dit in de toekomst mogelijke ontlading van de batterij als de bestuurder vergeet de mistlampen uit te doen.

De hierboven beschreven schema's maken het mogelijk om optica aan te sluiten in overeenstemming met de vereisten van de verkeersregels en de huidige wetgeving van de Russische Federatie, hiervoor moet de mistlichtschakelaar worden aangesloten op de externe verlichtingsschakelaar van de machine.

Video "Installatie van mistoptiek op Lada Granta"

Aan de hand van het voorbeeld van Lada Grants kunt u vertrouwd raken met de PTF-installatieprocedure (video door NapoziTiV).

Sorry, er zijn momenteel geen opiniepeilingen beschikbaar.

Een bron: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Hoe mistlampen via een relais en een knop aan te sluiten: schema

Bij mistig weer wordt de efficiëntie van de koplampen merkbaar verminderd. Bij onvoldoende zicht brengt de bestuurder andere weggebruikers en voetgangers in gevaar.

Door mistlampen voor auto's te installeren, wordt het gemakkelijker om de auto op de weg te markeren, waardoor de rijveiligheid toeneemt. Bij afwezigheid van deze elementen in de basisconfiguratie, volstaat het om ze in de garage aan te sluiten.

Het belangrijkste is om de juiste volgorde van acties te begrijpen.

Installatievereisten voor mistlampen

Installatieregels worden uiteengezet in de SDA GOST 8769-75. Als het ontwerp van de auto geen kant-en-klare montageplaatsen biedt, kunnen deze afzonderlijk worden verwijderd of kan de bumper opnieuw worden gemaakt. De laatste optie is enigszins gecompliceerd, omdat de gespecificeerde revisie leidt tot wijzigingen in het ontwerp van het voertuig, wat overeenkomt met een gedeeltelijke heruitrusting.

De eerder genoemde norm dicteert de regels voor het installeren van PTF.

  1. Het aantal mistlampen is niet meer dan twee stuks.
  2. Er mag niet meer dan 40 centimeter afstand zijn tussen het zijvlak en de lichtbron.
  3. De minimale montagehoogte is 25 centimeter vanaf het wegdek.
  4. De opening van het mistlicht moet lager zijn dan het bovenste punt van de dimlichtopening.
  5. Mistlampen mogen alleen samen met lampen met afmetingen worden ingeschakeld.
  6. De kijkhoek is 15 graden verticaal en 45 graden horizontaal. De maximale afwijking van deze waarden is tien graden.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerken

Notitie! Bij gebrek aan reguliere plaatsen waar PTF's kunnen worden geïnstalleerd, zullen deze handmatig moeten worden geselecteerd. Deze procedure moet immers correct worden uitgevoerd, conform de eisen van de huidige wetgeving.

Nog een punt. Na voltooiing van de installatie kan het soms nodig zijn om de koplampen af ​​te stellen. Dit is nodig zodat de hoek waaronder de lichtstroom op de weg valt correct is.

Mistlampen aansluiten

De makkelijkste manier is om mistlampen aan te sluiten als de auto is voorzien van standaard bedrading. Bij afwezigheid moet u de geleidende elementen handmatig leggen. Er zijn twee opties - via een relais en via een knop.

Door middel van relais

Om de PTF via een relais te installeren, heeft u de volgende hulpmiddelen nodig:

  • aansluitblok;
  • kniptang;
  • mes;
  • tang.

Tegelijkertijd moet u de golf, warmtekrimp, elektrische tape en terminals nemen. De verbindingsvolgorde is als volgt.

  1. Zoek een vrije ruimte om het relais te installeren. Zet het vast waar u er gemakkelijk bij kunt voor reparatie of vervanging.
  2. Wijs een plaats toe om de knop te installeren.
  3. Meet de lengte van de voedingskabels. Het zou voldoende moeten zijn om los te leggen zonder spanning.
  4. Installeer een zekering van 10 ampère en trek vanaf de 30e pin de afgewerkte draad naar de positieve pool van de batterij.
  5. Verwijder de draad voor de aan / uit-knop van het 85e contact.
  6. Verbind het relais met aarde met behulp van de 86ste pin.
  7. Installeer mistlampen op de bumper.
  8. Verbind de negatieve draad van het lichaam en de positieve draad van pin 87.
  9. Controleer of de verlichting werkt.

Hoe een carrosserie te ontvetten

Via de knop

De knop moet spanning krijgen van een willekeurige 12 volt-draad. In de regel wordt de stroom van de positieve kant van de zijlichten gehaald. De bedrading van het ontstekingssysteem kan geschikt zijn.

De koplampen zelf aansluiten is eenvoudig. Positieve spanning wordt geleverd door de rode draad, terwijl de zwarte draad de massa passeert die op het lichaam is geschroefd.

Voordat u de bedrading op de knop aansluit, kiest u een handige plaats voor de laatste op de torpedo, waar u uw hand niet te veel naar hoeft uit te strekken.

Installatieschema's voor mistlampen

Het aansluiten van mistlampen is op twee manieren mogelijk: parallel en serieel.

Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenParallelle verbindingsmethode Installatie van mistlampen: aansluitschema en kenmerkenSeriële verbindingsmethode

Installatie via relais

Probeer mistlampen niet autonoom aan te sluiten. In dit geval gaan ze onafhankelijk aan, maar elke koplamp kan de batterij binnen een paar dagen op nul zetten. Dit circuit maakt gebruik van een ontstekingsdraad die naar de + ACC- of plus-formaatmodus leidt.

De tweede optie is het gebruik van ontsteking. De stroom wordt geleverd door de positieve draad van de contactschakelaar. U heeft een voltmeter nodig om deze te vinden. Handwerkcontrole met een gloeilamp kan de standaard auto-elektronica beschadigen.

Installatie via knop

Als de knop wordt gebruikt, hoeft de positieve draad niet via een aparte zekering op de accu te worden aangesloten. Je hebt het hier niet nodig. Het is voldoende om een ​​draad te vinden met spanning die verschijnt wanneer de bestuurder het contact aanzet.

Belangrijk! Dit energiebeheerschema is handig voor vergeetachtige eigenaren die de neiging hebben om de mistlampen niet uit te schakelen nadat ze de motor hebben afgezet. Ze stoppen met branden zodra de bestuurder de sleutel uit het contact trekt.

Fouten bij het aansluiten van mistlampen

Wanneer u de PTF voor de eerste keer installeert, is het gemakkelijk om een ​​fout te maken. Het is beter om u van tevoren met hen vertrouwd te maken, om ze niet door uw eigen voorbeeld toe te geven.

Het grootste probleem is het aansluiten van de zijlampen op de bedrading. De schakelaar is, net als de draden die in dit systeem worden gebruikt, niet geschikt voor de stroom die door de apparatuur wordt getrokken.

Als gevolg hiervan raakt de bedrading oververhit en smelt de beschermende isolatie door de hoge temperatuur. Ja, de PTF wordt geactiveerd wanneer de zijverlichting tegelijkertijd wordt gestart.

Maar het probleem is dat de apparatuur niet lang zal werken.

Het tweede probleem is de discrepantie tussen de installatieparameters die zijn gespecificeerd in de verkeersregels. Verkeersagenten hebben het recht om ter plaatse de goede werking van de mistlichten te controleren. Als niet aan de parameters wordt voldaan, moet de chauffeur een boete betalen.

Het derde probleem is de verkeerde plaatskeuze voor de installatie van de knop. De schakelaar moet binnen handbereik zijn. Anders moet je haar bereiken, wat beladen is om in een verkeersongeval terecht te komen.

We hopen dat onze tips u zullen helpen bij het correct aansluiten en installeren van uw mistlampen!

Een bron: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий