Instruksjoner med diagram for tilkobling av tåkelys: hvordan du monterer og kobler tåkelys på riktig måte gjennom et relé med egne hender

La oss si at du har installert tåkelys, og at du må håndtere tilkoblingen. Jeg håper vi vil hjelpe i dette, det er ikke noe vanskelig i denne situasjonen.

Først og fremst trenger du:

  • minimal kunnskap om elektroteknikk (finn + 12V og masse);
  • verktøy - kniv, nipper, tang, rekkeklemme;
  • forbruksvarer: blå iso-tape, krymping av passende diameter, plastklemmer, bølgepapp til bil, bulk og tilkoblingsterminaler.

Plukk opp de rette basismaterialene:

  • 2-leders ledning 1,5 mm2 - ca. 6m;
  • innkoblingsrelé med kontakt (vanlig lysrelé med VAZ 2108) -1 stk;
  • ekstern sikring 30A -1 stk;
  • strømknapp (valgfritt etter design, gjerne bakgrunnsbelyst);
  • kontakter for tumankas (hvis ikke) -2 stk.

Nå som alt er klart, samler vi en slik krets, fig. 1.

Fordelene med funksjonelt lysutstyr

Tåkelys hjelper til med å avlaste noe av belastningen på sjåførens øyne under en tvungen tur i vanskelige værforhold. Med deres hjelp er det mulig å oppnå bedre belysning av veibanen. Den største verdien av frontlysene ligger i den nøyaktige tilførselen av lys, som bestemmer belysningen på veien.

Nøyaktig justerbare enheter lyser opp til 10 meter plass foran bilen, noe som er nok til sikker kjøring under vanskelige værforhold. Selvfølgelig, for dette må du overholde en viss fartsgrense. Frontlysene justeres under installasjonsprosessen. Kvaliteten på belysning av veibanen avhenger helt av innstillingen av innfallsvinkelen til lysstrømmen.

Funksjoner ved å installere tåkelys

Før du kjøper tåkelys, bør bileieren bestemme stedet for installasjonen på bilen. Mange utenlandske biler har spesielle nisjer i den fremre støtfangeren for installasjon av ekstra optikk. Følgelig må bilisten velge passende tåkelys for disse fasongene og størrelsene.

Noen SUV-fans monterer ekstra lys på samme nivå som standardoptikken eller på taket av bilen. I dette tilfellet er PTF-er av hvilken som helst størrelse og form egnet. Det er viktig at settet inneholder de riktige brakettene for å feste dem sikkert.

I tillegg til selve tåkelysene i en butikk eller på markedet, må du kjøpe noen ekstra materialer for installasjonen:

  • elektriske ledninger,
  • terminaler for tilkobling av ledninger,
  • en knapp eller et håndtak for å slå på "tåkelyset",
  • sikring for 20-30 A,
  • firestifts stafett.

Forbereder å installere PTF på en bil

Å installere tåkelys med egne hender er mulig med minimal kunnskap om fysikk og muligheten til å holde en skrutrekker og skiftenøkler i hendene. I dette tilfellet er det best å jobbe i en garasje utstyrt med en inspeksjonsgrop. Bilisten må være tålmodig og utføre arbeidet uten hast, nøyaktig etter de teknologiske installasjonsinstruksjonene. Før du starter arbeidet, er det bedre å bli kjent med produsentens anbefalinger, finn et elektrisk diagram for bilen din.

Hvis bileieren har "hender som vokser ut av feil sted", er det bedre å overlate dette arbeidet til en bilelektriker. Dette vil unngå ytterligere komplikasjoner og sammenbrudd.

Tåkelys tilkoblingsskjema

Tåkelys kan kobles til i en bil på forskjellige måter, driftsprinsippet vil være omtrent det samme. Det mest populære er tilkoblingsskjemaet for tåkelys gjennom et relé (se videoen ovenfor). I dette tilfellet må du være oppmerksom på PTF-merkingen. Hvis installasjonssiden er angitt på dem (venstre eller høyre), er det viktig å ikke forveksle dem på steder.

Nesten alle utenlandske biler er elektrisk klargjort for montering av tåkelys. For å bekrefte dette, må du se inn i sikringsboksen. Hvis den har gratis reléterminaler med påskriften "tåkelysrelé", gjøres forberedelsen av produsenten. Og under støtfangeren, mest sannsynlig, kan du finne ledninger med terminaler for tilkobling av PTF. Arbeidet med å installere tåkelys i en slik bil vil være mye lettere.

Gjeldende krav for installasjon av tilleggsoptikk

Reglene for montering av tåkelys reguleres av gjeldende trafikkregler. I dette tilfellet må GOST 8769-75 følges ... Ellers kan du få problemer med trafikkpolitiet.

Før installasjon, bør du gjøre deg kjent med installasjonsstandardene:

  • det største avviket fra sideplanet til maskinen til lyskanten skal ikke overstige 0,4 m;
  • fra bunnen av den installerte enheten til vegflaten, må det være et gap på minst 25 cm;
  • må gi visningsvinkler der optikken ikke hindres: i vertikalt plan + 15–10 grader, i horisontalplan + 45–10 grader.

Inkludering av tåkelys bør gis samtidig med at sidelysene startes.

I utformingen av moderne biler sørger de fleste produsenter for installasjon av slik ekstra belysning. Spesielle moduler foran bilen er tildelt for den. Det vil være mulig å identifisere slike områder ved spesielle plugger installert i området foran støtfangeren. Det er nok å fjerne hver av kontaktene for å starte installasjonen av belysningsenheter.

Se også: Lage en elektrisk bagasjelås

Hvis produksjonsfirmaet ikke har planlagt et sted for PTF i utformingen av bilen, kan hver bilist uavhengig velge et sted for dem. I dette tilfellet må du følge de etablerte normene og regler for installasjon. Dette skyldes ikke bare overholdelse av rettsstaten, som er viktig, men også for å sikre høy effektivitet av de nye frontlysene.

Etter at du har koblet tåkelysene helt gjennom reléet, vil det være viktig å justere dem med fiksering i de etablerte posisjonene. I dette tilfellet må du oppnå riktige innfallsvinkler for lysstrømmen.

Hvordan velge riktig tåkelys

Imidlertid brukes ikke alltid tåkelys bare under slike forhold. De kan brukes perfekt for å belyse de områdene som ikke er opplyst av standardoptikk. Dette kan være kanten på fortauskanten, avstanden rett foran panseret på kjøretøyet. Naturligvis påvirker dette ikke lysområdet på noen måte, men tåkelys vil være nyttig for å få et fullstendig bilde av tilstanden til veidekket.

Tåkelyskraften er den tiende tingen. Det er derfor, hvis mulig, det er bedre å bruke lyskilder med lav effekt, og her, som ingen andre steder, ser LED-lamper best ut. De kan også brukes som kjørelys, det viktigste er streng overholdelse av trafikkregler, ellers vil de gi noen problemer i stedet for fordel.

Disse normene er tydelig beskrevet i reglene, så vi vil ikke dvele ved dem. Derfor kan følgende argumenter telles til fordel for tåkelys:

  • forbedret sikt i vanskelige værforhold - regn, tåke, snøfall;
  • forbedrede synsvinkler under normale nattforhold;
  • tåkelys kan brukes som kjørelys;
  • dimensjonene til bilen under vanskelige forhold er bedre synlige selv langtfra;
  • linsetåkelysninger vil fokusere lysstrålen nøyaktig på ubelyste deler av banen.

Med et ord, hvis vi bestemmer oss for å installere tåkelys av hvilken som helst type, uten å telle xenon, må de kobles til i henhold til en helt annen ordning, det gjenstår å vurdere kretsen, og før du kobler tåkelysene gjennom et relé, velg nødvendige komponenter.

Hvordan installere og koble til med egne hender?

Installasjon av tåkelys på egenhånd begynner med utviklingen av et tilkoblingsskjema. En riktig utformet krets unngår unødvendige ledninger og sikrer pålitelig drift av den elektriske kretsen. Installasjonsarbeid anbefales å utføres i en garasje, selv om mange eiere installerer utendørs.

Installere PTF i den fremre støtfangeren og innstillingen

Det er tre installasjonsmetoder:

  • inn i vanlige åpninger;
  • på en ekstern brakett;
  • i en tom støtfanger, ikke beregnet for montering av frontlykter.

Tilpasning gjøres ved hjelp av den hjemmelagde malen nedenfor. Malen installeres vinkelrett i en avstand på 5 m fra bilens frontlykter. Justering gjøres til den øvre kanten av lyspunktet faller sammen. Tilfeldighetslinjen ligger 100 mm under høyden på lampenes sentrum.

Omtrentlig visning av malen for tilpasning

Justering av tåkelysene gir økt førersynlighet og reduserer risikoen for at møtende trafikk blir blendet av lyset.

Installasjon av PTF i en blind støtfanger

Det vanskeligste og mest tidkrevende alternativet er å installere tåkelys i en tom støtfanger (dvs. en som ikke har fabrikkhull for dette):

  1. Demonter støtfangeren fra bilen i samsvar med instruksjonene for reparasjon og bruk.
  2. Bestem det optimale monteringsstedet for frontlysene når det gjelder kroppsform og overholdelse av forskrifter.
  3. Lag et hull for frontlysene. Den beste måten er å bore hull rundt omkretsen og sage hullene med en fil. Hullet må justeres for å sikre riktig passform mellom kroppen og den dekorative rammen. Små fragmenter av støtfangeren kuttes forsiktig av med en konstruksjon eller kontoristkniv.
  4. Bor hull til tåkelyshuset, som er sikret med passende bolter.
  5. Installer hodelykten i huset og monter beskyttelseslisten. Hun holder seg fast i støtfangeren av plast.
  6. Du kan justere hodelykten ved å bruke spesialnøkkelen som følger med settet.

Type støtfanger uten tåkelys

Støtfanger fjernet for arbeid

Måten å få vinduet på er godt synlig

Installere og justere rammen

Reinstallasjon og tilkoblingsstart

Bilen er montert

Installasjon av PTF på en ekstern brakett

Monteringsalternativ for tåkelys på stålbrakett:

  1. Merk festepunktene til braketten til støtfangeren i samsvar med kravene for montering av tåkelys. Som regel er ekstra frontlykter installert på braketten.
  2. Skru braketten til støtfangeren med selvskruende skruer eller bolter.
  3. Installer tåkelysene på festepunktene, koble ledningene.

Et eksempel på å installere frontlykter på en brakett

Installasjon av PTF i standardåpninger

For å sette frontlysene i en støtfanger med standard plugger, må du:

  1. Løft fronten av kjøretøyet ved å polstre en trekloss med en høyde på 150-200 mm under hjulene. For å gjøre jobben lettere, kan du installere bilen i heis.
  2. Fjern beskyttelsesvernet som dekker den nedre delen av støtfangeren.
  3. Skru ut klemmene til standard støtfangerplugger.
  4. Sett tåkelampen inn i føringene og fest den med standardskruer. Når du bruker ikke-originale frontlykter, kan det være et avvik mellom dimensjonene og festepunktene. I dette tilfellet må du tilpasse delene til hverandre. Nedenfor er et fotogalleri av installasjonen av kinesiske tåkelys i støtfangeren på Hyundai Elantra HD.

Løfter fronten på bilen

Frontlykter og plugger

Stikkontakten er fjernet

Hullplugg

Fjern skjermbeskyttelsen

Hovedlykt montert på plass

Koble ledninger

Når du kobler til og installerer ledninger, må du følge sikkerhetsreglene:

  • koble fra batteriet;
  • ledningens tverrsnitt må tilsvare den ledte strømmen;
  • skjøtene må ha pålitelig kontakt;
  • bare ledninger av samme materiale kan kobles til (for å redusere elektrokjemisk korrosjon);
  • det anbefales å søle vendinger med loddetinn;
  • ledningene på ledningene er isolert med et krympeslange eller elektrisk tape;
  • Unngå å plassere ledningstilkoblinger på steder som er utsatt for flom;
  • For å beskytte mot bøying og gnaging anbefales det å beskytte dem med et delt bølgepapp;
  • ledninger legges parallelt med standardbunter og festes til dem med plastbånd;
  • strømforsyningskretsen til tåkelyktene er nødvendigvis beskyttet av en individuell sikring;
  • når du legger ledningen, må du sørge for at det ikke er varme eller bevegelige elementer underveis, så vel som skarpe kanter.

Unnlatelse av å følge reglene for sikre elektriske ledninger fører til overoppheting av kretsene og en brann som kan ødelegge kjøretøyet.

Før du starter installasjonen, anbefales det å montere den fremtidige elektriske kretsen og teste arbeidet. Denne hendelsen lar deg finne og eliminere feil som er gjort under utviklingen.

Test av ledninger og frontlykter

Omtrentlig ledningssekvens:

  1. Gjør foreløpige ledninger til tåkelyskontaktene.
  2. Før ledningene inni støtfangeren gjennom bølgerøret.
  3. Trekk ut de negative ledningene fra tåkelysene og koble til kroppen. Det anbefales å bruke standardvektbolter som er tilgjengelige på fronten.
  4. Fjern forhjulet og hjulbueforingen (vekselvis).
  5. Bestem plasseringen til stafetten. Reléet må brukes uten feil, siden direkte kobling av lampene med en bryter vil føre til rask utbrenthet av kontaktene. Reléet kan plasseres på en ledig plass i en standard monteringsblokk eller hvor som helst på instrumentpanelet.
  6. Siden tåkelysene må fungere sammen med sidelysene, blir tilkoblingen gjort fra størrelsesblokken. Nedenfor er bilder av prosessen med å koble ledningene på en personbil Volkswagen Polo Sedan.

Reléinstallasjonssted

Koble ledninger under panseret

Innføring av ledninger i kupeen

Lysbryter

Installasjon av PTF-bryteren

Den vanligste metoden for å slå på tåkelysene er en knapp som er installert på et vanlig sted eller på et annet sted i førerens rekkevidde. Vanlige steder for knapper lukkes med avtagbare plugger, de blir av og til dekket av materialet på instrumentpanelet. I dette tilfellet må du kutte et hull som tilsvarer dimensjonene til knappekroppen.

Et eget element er å vurdere installasjonen av en bryterblokk på rattstammen utstyrt med en roterende tåkelyskontakt. For å gjøre jobben kan det hende du trenger et spesialverktøy - Torx-skrutrekkere og en spesiell skiftenøkkel for midtbolten på rattet.

Koble bryteren til rattstammen i følgende trinn:

  1. Løsne de to halvdelene av rattstammen.
  2. Separer delene, og overvinn motstanden til klippene. Det må utvises forsiktighet ved demontering for ikke å knekke plastklemmene.
  3. Deretter må du fjerne rattstammebryteren, som kan fjernes uten å ta av rattet eller med å ta den av. I det første tilfellet er det nok å bøye fjærklemmen, fjerne spaken og koble fra kontakten. Deretter settes en ny bryter inn og de fjernede delene installeres på plass. I det andre tilfellet er det nødvendig å demontere ratt og kollisjonspute. Måten å fjerne puten på er forskjellig for hver modell. Hold i delen som skal fjernes, da den kan gli av festene og ødelegge ledningsnettet.
  4. Etter at puten er fjernet, er det nødvendig å skru ut den sentrale bolten som fester rattet.
  5. Fjern rattet, koble pluggene fra bryteren på rattstammen.
  6. Skru ut noen skruer som fester bryteren, og ta den ut av søylen.
  7. Installer en ny enhet og sett sammen igjen. Når du monterer rattet, må du sørge for at ratt eikene og forhjulene er i riktig posisjon. Midtbolten må strammes til anbefalt dreiemoment.
  8. Koble til strømforsyningen og sjekk driften av bryterboksen.

Et eksempel på å installere en ny bryter for rattstammen på en Hyundai Solaris-bil.

Fjern dekselet

Den nedre delen av lokket er fjernet.

Bryteren er godt synlig

Gamle og nye brytere

På noen europeiske biler byttes tåkelysene ved hjelp av en dreiebryter på instrumentpanelet. Når du installerer frontlykter på en slik bil, er det nødvendig å føre ledningene fra lampene til støpselet og installere en lysbryter med tåkekontrollfunksjon.

Instruksjoner for montering av tåkelys på en bil gjennom et relé

  • Det er nødvendig å fjerne hovedpanelet, under hvilket lampene fra belysningen til ovnregulatoren er plassert. Pærene kan settes til side, de trenger ikke lenger.
  • Nå må du finne to-pinners kontakten. Den er plassert på enden av ledningen til bakgrunnsbelysningen. Du må kjøre hånden over den for å finne den nødvendige delen.
  • Vi kobler den første ledningen fra reléet til den to-pinners kontakten, og den andre kobler vi til PTF-strømknappen.
  • For å etablere et 12-volts nettverk fra dimensjoner og 84 kontakter i systemet, må du føre en ledning til reléet. Reléet kan fjernes til et hvilket som helst sted som er praktisk for føreren - bak dashbordet eller under det, under karosseri, i sikringsskapet osv.

Hvis du koblet til radioen selv, bør det ikke være noen problemer. Tilkoblingsprinsippet, selv om det ikke er identisk, er likt.

  • Nå må du kjøre pin 87 til batteriet under pedalene eller langs ledningene til motorrommet.

Det anbefales å installere en sikring på dette stadiet. Det er best å plassere cellen så nær batteriet som mulig.

  • Vi utvider kontaktnummeret 86 til bakken til kroppen.
  • Tåkelys har to ledninger - minus og pluss. Sistnevnte ("positivt") må kobles til og sendes til batteriet.
  • Deretter må du sende dem til reléet og koble til kontakten på nummer 30.
  • "Minus" er rettet mot kroppen.
  • Det er nødvendig å pakke alle nakne ledninger med elektrisk tape og kontrollere påliteligheten til tilkoblingene.

Hvis tåkelyktene ikke fungerer, må du kontrollere at relékontaktene er riktig tilkoblet. Du vil høre klikk når de er riktig installert.

Her undersøkte vi muligheten for å koble tåkelys drevet av kupévarmeren. Du kan også opprette forbindelse fra bakruteoppvarmingsblokken. For å gjøre dette må du bruke ledningene fra bakruteoppvarmingsknappen for strømforsyning. Tilkoblingsprinsippet er det samme som beskrevet ovenfor, bare ved bruk av en annen strømkilde

I den første versjonen vil tåkelysene fungere sammen med dimensjonene, og "lade" fra bakruteoppvarmings-knappen forutsetter at disse frontlysene fungerer fra tenningsbryteren. Det andre alternativet er bedre egnet for kjøring på dagtid, siden tåkelys kan brukes i stedet for kjørelys, ikke inkludert dimensjonene.

Typer optikk

Tåkelys er klassifisert i flere typer:

  • regelmessig;
  • universell;
  • linse;
  • laser tåkelys.

Fabrikkoptikk er montert på kjøretøy med høye trimnivåer og oppfyller alle krav. Inkludering av optikk er bare mulig med nærlys eller dimensjoner. For å justere vinkelen på bjelken brukes en spesiell vinge som er plassert på kroppen.

Universelle lys krever selvinstallasjon, tilkobling og konfigurasjon. For feste brukes metallholdere som skrus fast til støtfangeren eller kroppsarmeringen. Når du velger optikk, stoler du bare på kjente produsenter: disse er frontlysene Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Ukjente kinesiske produkter smelter ved langvarig bruk og er vanskelige å tilpasse.

Linselys er sjelden installert og kan levere en kraftig lysstråle som bryter gjennom tåke og lyser opp begge sider av veien. For selvinstallasjon er det sett med fester, en knapp og ledninger.

Laservarianter er montert på bakre støtfanger og brukes til å merke kjøretøyet under dårlige siktforhold.

Før du kjøper optikk, må du bestemme deg for installasjonsstedet, måle støtfangeren og skrive ned de omtrentlige dimensjonene til produktet.

Monteringsordre

  1. Det første trinnet er å lage og koble kontaktene til tåkelysene, skru jordledningen (brun i diagrammet) gjennom terminalen til kroppen. Ta den positive (blå i diagrammet) til området av batteriet (det vil være koblet til reléet, terminal 30).
  2. Vi fikser reléet på et passende sted og kobler ledningene. Rød (87) til batteriet via en sikring (du kan bruke et relé med en innebygd sikring). nominell 30 A. Svart (86) til kroppen gjennom terminalen (det er mulig minus minus på batteriet). Vi setter kontrollledningen (grønn) fra terminal 85 inn i kupeen (boring av motorskjoldet er tillatt). Par med terminaler 85-86 og 87-30 er utskiftbare.
  3. Vi installerer knappen på et hvilket som helst praktisk sted, vi følger noen regler når du kobler til.

Vi velger muligheten til å slå på tåkelysene med egne hender:

  • autonomt (uansett hva som er slått på, men det er en sjanse til å fullstendig lade ut batteriet ved å ved et uhell glemme å slå av tumankiene) kobler vi til dimensjonene eller konstant + ACC.
  • Bruk bare når tenningen er på (det er ingen måte å bruke bakgrunnsbelysningen, for eksempel fra en alarm), vi tar et pluss fra tenningsbryteren eller ser etter IGN1, eller bedre IGN2 i henhold til skjema, enhet eller kontrollampe . Det er det, vi sjekker ytelsen.

Noen få tips

  • Av / på-knappen kan brukes fra tåkelysene bak.
  • I koblingene er det bedre å ikke bruke vendinger og lodding, men å koble terminaler med beskyttende varmekrymp
  • Det anbefales å pakke alle ikke-standard ledninger i en bølgepapp, og det er mer estetisk og tryggere.

Retningslinjer for installasjon og maskinvarekrav

Det er nødvendig å installere tåkelys i samsvar med gjeldende trafikkbestemmelser. SDA stavet poeng om hvordan du kan utstyre en bil med tåkelys. Hvis du ikke kan finne ut hvordan du installerer tåkelys alene, med et diagram og en tydelig sekvens, anbefaler vi at du kontakter en kompetent spesialist. Så det vil være mulig å forkorte nervecellene og personlig tid. Tåkelysens koblingsskjema finnes på sidene for trafikkregler.

Det vil være mulig å oppnå høy kvalitet på belysningen av veibanen under dårlige værforhold med passende justering av vinkelen på lysstrømmen.

Lyset må forplante seg over horisontalplanet. Frontlysene skal installeres i underdelen av kroppen for å bringe enhetene nærmere veien.

Når du installerer tåkelykter i bunnen av bilen, må du ta vare på sikkerheten til frontlyktene, forebygge slag fra pinner, steiner som ofte er på veien. For å gjøre dette, bruk spesielle plugger. Ta vare på tåkelysene og hold dem rene, og utstyret ditt vil tjene deg i mange år fremover.

Gjør-det-selv-tåkelysinstallasjon

Når du installerer tåkelys, må du utføre flere trinn:

  • montering av frontlykter i støtfangeren,
  • wire dra,
  • relé og sikringstilkobling,
  • installasjon av en knapp eller erstatning av en knott for å bytte sving og frontlys.

Hver bilmodell har sine egne egenskaper, så på forhånd er det nødvendig å finne ut nyansene ved å koble PTF i bilfora eller fra kolleger med lignende biler. Arbeidet med å installere tåkelys i bilen bør startes ved å koble fra batteriets minuspol.

Installere tåkelys i frontfanger

Mange bilister på dette stadiet står overfor problemet med å fjerne støtfangeren. Et visningshull eller heis vil bidra til å lette oppgaven. Her er noen enkle tips for å gjøre det enklere å installere PTF i støtfangeren foran:

  1. Først må du forberede et sted der den fjernede støtfangeren kan settes.
  2. Det er ikke nødvendig å skynde og støte støtfangeren hardt, ellers kan plasten sprekke.
  3. Når støtfangeren er fjernet, er det nødvendig å kutte hullene på de riktige stedene for montering av tåkelysene. Det er bedre å gjøre denne operasjonen, og starte med et lite hull, gradvis justere den til størrelsen på hvert frontlys (på denne måten vil det være mulig å unngå sprekker som fuktighet og støv vil trenge inn i PTF i fremtiden) .
  4. For noen tåkelykter selges spesielle dekorative plugger, som velges i henhold til bilmodellen og til og med fargen på støtfangeren. Med disse pluggene er prosessen med å montere hullene i støtfangeren på tåkelysene mye enklere.
  5. Deretter gjenstår det å skru festene til støtfangeren, og deretter bruke dem til å feste frontlysene selv.

Når begge tåkelysene er installert på plass, er strømkontaktene koblet til dem etter at du har installert støtfangeren på bilen.

Koble ledninger for tilkobling av PTF

Fra knappen eller knappen for å slå på tåkelysene, må du strekke ledningene til sikringsskapet. For å gjøre dette trenger du flere ledninger fra 20 cm til 1,5 m lange (avhengig av tilkoblingsskjemaet og egenskapene til en bestemt bil).

Betydningen av tilkoblingen er ganske enkel: bryteren må slå på reléet, som igjen vil lukke strømkretsen og forsyningsspenningen til tåkelysene. Dette arbeidet er enklest å gjøre i henhold til en universell ordning som passer for nesten alle bilmerker (se videoen ovenfor).

På maskiner som er forberedt på fabrikken for tilkobling av PTF, er alt mye enklere. Ellers må du legge ledningene selv.

  • De positive kontaktene til hvert frontlys er koblet til hverandre, og deretter er en felles ledning koblet til det tilsvarende reléet til strømkretsen, i henhold til PTF-koblingsskjemaet.
  • Den negative terminalen til hver tåkelykt er koblet til karosseriet eller chassiset på kjøretøyet. Skjøten må rengjøres godt for maling, rust og smuss.
  • Det er bedre å feste alle ekstra ledninger til kroppselementer eller andre ledninger med plastklemmer eller elektrisk tape.

Vel, det vil ikke være vanskelig å sette inn et relé og en sikring i den tilsvarende setekontakten.

Installere tåkelyskontakten

Avhengig av bilmodell kan tåkelysene slås på med en egen knapp i kjøretøyets på / av-kontrollenhet eller med blinklys og frontlysstyringsknapp.

I sistnevnte tilfelle vil det være nødvendig å demontere denne enheten og installere en ny enhet utstyrt med tåkelyskontakt på stedet. Når du utfører dette arbeidet, er det viktig å velge alle festene til dekslene og panelene, og demontering vil ikke medføre ytterligere problemer med ødelagte plastdeler.

Etter å ha fullført alle trinnene for installering av PTF, gjenstår det å kontrollere tilkoblingssekvensen, påliteligheten til feste av tilkoblingene, koble den negative terminalen til batteriet og teste tåkelyset. Hvis tåkelysene slås på og av i normal modus, er det nødvendig å finjustere lysstrømmen i høyden (se justeringsskjemaet). I fremtiden må du ikke glemme å rengjøre tåkelysene regelmessig for smuss og skifte ut utbrente pærer i tide.

Relevansen av bruken av tilleggsoptikk

Erfarne sjåfører vet hvordan det noen ganger er problematisk å overvinne noen deler av ruten i dårlig vær. Fjernlys eller nærlys reflekterer fuktighetspartikler suspendert i luften. Den tette tåken reduserer visjonsnivået betydelig underveis.

Sikten forbedres ved å senke høyden på lysstrålen. For dette er det montert ekstra belysningsenheter - tåkelys. De ligger nærmere asfaltoverflaten, der det er en lavere tetthet av våte partikler, og bjelken er i stand til å nå ytterligere deler av sporet.

Fordelene med slike enheter er følgende faktorer:

  • gir en betydelig forbedring av synligheten for sjåføren;
  • en bil utstyrt med tåkelys kan sees på en fjernere avstand;
  • settet har en relativt lav prislapp;
  • om nødvendig kan utstyret monteres uavhengig.

Det anbefales å installere tåkelys fra kjente merkevarer eller pålitelige produsenter for å få et garantert høykvalitetsresultat.

Tåkelys. Trenger du?

Fra estetikkens synspunkt ser selvfølgelig unødvendige lyskilder alltid mer imponerende ut, spesielt hvis de er lyse. Bare hvor presserende er behovet for tåkelys, hvilke lamper er det bedre å bruke i dem, hvordan man kobler til og hvor man skal installere? Og hvilken farge skal glasset ha? Mange spørsmål, men de bryter alle sammen på en enkelt "ønsker". I prinsippet er det nødvendig med tåkelys hvis de lever opp til navnet og formålet. Tåkelys er ikke bare ekstra frontlys. Dette er et lys som er designet spesielt for kjøring under dårlige siktforhold, nemlig i tåke.

Derfor er det installert et gult filter i tåkelysene. I dette tilfellet spiller det ingen rolle hvilken type lampe som er i frontlyset - en halogenlampe, en vanlig glødelampe eller diodetåkelys. Det viktigste er fargen på lysstrømmen. Og det er derfor. Mist er en vannsuspensjon som består av mikroskopiske fuktighetspartikler. Når det faller på overflaten av hver dråpe, brytes hvitt lys og sprer seg og blir til et ugjennomtrengelig slør. Det viser seg en solid vegg av hvitt lys, en sky som det er vanskelig å se noe gjennom. Det gule spektrumet, derimot, er i stand til å trenge inn i suspendert materiale uten å spre så mye, derfor er synligheten generelt bedre når du bruker et gult filter.

Hva trenger du for å installere tåkelys?

For selvinstallasjon av tåkelys kreves et minimum sett med verktøy. Bileieren må ha kunnskap og ferdigheter til å arbeide med elektriske ledninger, siden sikkerheten til bilen som helhet avhenger av riktig installasjon.

Sett med verktøy:

  • farge elektrisk krets av bilen;
  • nipper eller sidekutter;
  • en kniv for rengjøring av ledninger;
  • tang for krympeterminaler (rekkeklemme);
  • loddejern.

Et sett med materialer som kreves for installasjon:

  • et sett med tåkelamper som er egnet for montering i standard hull i støtfangeren eller universelle som er montert på støtfangerens overflate;
  • strandet kobbertråd med et tverrsnitt på 1,5-2 mm² med isolasjon som kan fungere ved lave temperaturer og motstandsdyktig mot bensin og oljedamp;
  • relé for å slå på (vanligvis brukes standardreléer for å slå på frontlykter fra forhjulsdrevne VAZ-modeller);
  • eksternt hus for montering av knivsikring;
  • knivsikring 30 A;
  • kontrollnøkkel som passer for interiørdesignet (helst med en bakgrunnsbelysning);
  • kontakter og terminaler for å koble ledninger til kretselementer;
  • krympeslange med passende diameter;
  • elektrisk tape på polyetylen eller tøybunn;
  • plast bånd;
  • bil bølgepappeslange for legging av ledning

Tåkelys sett til Ford Focus 3

Prinsippet om å koble til tåkelys

For å utstyre en bil med tåkelys trenger du:

  • ledninger;
  • isoleringstape;
  • tåkelys;
  • på-knapp;
  • relé og tåkelys;
  • sikring (15 amp).

Hvis det ikke er noen spesielle steder for tåkelys på støtfangeren på bilen, må du bore dem selv på symmetriske steder, eller kjøpe frontlykter som bare er skrudd fast til støtfangeren.

Bilen må kjøres på overgangen og bakken må kobles fra batteriet slik at det ikke oppstår kortslutning under reparasjonsarbeid.

Hvordan demontere en tåkelykt

For å bytte ut en utbrent lampe, er det nødvendig å fjerne frontlykten og koble fra kontaktene.

Hvordan skifte lampe eller ødelagt tumanka:

  1. Koble fra batteripolene.
  2. Merk tåkelysene på festene.
  3. Skru ut skruene og koble fra blokken med kabler.
  4. Fjern fjæren og trekk ut lampen.

Ikke berør pæren med hendene når du installerer lampene. Dette reduserer levetiden til de halogengassfylte lyselementene.

Tåkelampen kan demonteres for utskifting av glass ved oppvarming. For dette trenger du:

  1. Legg delen i en boks med et lite hull.
  2. Slå på hårføner i 10-20 minutter.
  3. Lirk av det gamle glasset forsiktig med en skrutrekker og riv fugen.
  4. Rengjør overflaten på reflektoren for smuss og fjern det gamle limet.
  5. Avfett rammen, påfør tetningsmiddel og påfør nytt glass.

Etter krystallisering av sammensetningen kan tåkelampen installeres på bilen i omvendt rekkefølge.

Tåkelys forbedrer veisikten under nedbør, snøfall, tåke. Riktig tilkobling og konfigurasjon vil sikre korrekt drift av systemet når som helst på året.

Slik installerer du PTF og kobler tåkelys med egne hender

En moderne bil er utstyrt med en rekke belysningsløsninger for å forbedre komfort og sikkerhet under kjøretøyets drift.

Som regel har mange biler i tillegg til hodeoptikk og baklys også en PTF foran. De såkalte tåkelysene gjør en god jobb med å belyse veien under dårlige siktforhold (tåke eller regn), og er også en ekstra belysningskilde om natten.

Det er verdt å merke seg at mange biler, både innenlandske og utenlandske utenlandske biler, ofte ikke har vanlige PTF-er fra fabrikken. Med tanke på alle fordelene, av en rekke årsaker, er mange eiere interessert i hvordan du installerer tåkelys med egne hender.

Deretter vil vi vurdere hvordan tåkelysene er koblet til, PTF-tilkoblingsskjemaet, samt hvilke funksjoner og nyanser som skal tas hensyn til under installasjonen.

Hvordan installere tåkelys og koble PTF riktig

Installasjon av PTF-tilkobling

Først og fremst må du bestemme om det finnes versjoner av et bestemt kjøretøy med PTF. Faktum er at den samme modellen, men allerede i midt- eller toppkonfigurasjonen, vanligvis allerede er utstyrt med tåkelys (lanterner).

I dette tilfellet krever installasjonen av PTF vanligvis ikke en separat forberedelse av nettstedet for installasjon, siden tumankiene er plassert på ferdige steder dekket med plugger. Du kan også ofte finne ferdige ledninger for PTF osv., Noe som forenkler installasjonen.

Montering av tåkelys: krav

Installasjon av tåkelyskrav til trafikkregler

Hvis det ikke er noen klare plasser, kan PTF tas ut separat (eksterne tåkelys), eller den fremre støtfangeren må endres for tumanki. Forresten, i sistnevnte tilfelle, kan en slik avgjørelse bli til noen vanskeligheter, siden disse endringene anses å være endringer i utformingen av kjøretøyet og dets delvise utstyr.

For å unngå problemer er det nødvendig å studere kravene til montering av tåkelys. Det er helt åpenbart at PTF-er må plasseres, installeres og kobles riktig. I henhold til SDA bestemmer GOST 8769-75 at det er tillatt å installere tåkebelysningsenheter:

  • i en mengde på ikke mer enn 2 enheter;
  • ikke lenger enn 400 mm fra kjøretøyets sideplan, det vil si langs den fremre kanten av frontlykten;
  • ikke lavere enn 250 mm fra vegdekket langs frontlyktens nedre kant;
  • lyshullene i tåkelysene skal være under det øvre punktet av den lysoverførende åpningen til nærlyslysene;
  • synlighetsvinklene til PTF, der de ikke hindres av visse deler av maskinen, må være + 15–10 vertikalt, + 45–10 horisontalt;
  • inkluderingen av PTF bør være mulig bare sammen med dimensjonene;

Det viser seg at hvis det ikke er vanlige steder for installasjon av PTF, må slike steder velges, siden installasjonen av tåkelys må utføres i strengt samsvar med kravene for plassering på bilen, samt tilkobling.

Vi legger også til at etter at du har installert PTF eller utført noe arbeid, kan det være nødvendig å justere frontlysene (inkludert tåkelys) for å oppnå riktig innfallsvinkel for lysstrømmen på veibanen.

Tilkobling av tåkelys: tilgjengelige metoder

Hvordan koble tåkelys med egne hender

Etter å ha bestemt deg for hvordan du skal sette tåkelysene og fikse tåkelysene selv, kan du fortsette å koble dem til. Tilkobling av tåkelys kan gjøres på flere måter. I praksis, hvis bilen allerede har standard ledninger for PTF, vil en slik tilkobling være den enkleste.

I dette tilfellet har fabrikkens elektriske krets helt eller delvis ledningsledninger, kontakter, reléer, sikringer, brytere osv. Du trenger faktisk bare å sette på frontlysene og koble dem til kontaktene.

Som regel er dette alternativet tilgjengelig når nye PTF-er installeres på en bil som opprinnelig var utstyrt med tåkelys. Det viktigste er å velge en PTF som passer til fester, tilkoblinger, dimensjoner og andre egenskaper.

Hvis det ikke er noen krets for å koble PTF til bilen, må du legge ledningene på tumankien selv. For å gjøre dette trenger du:

  • isolerte kobbertråder;
  • tåke lampe relé;
  • tåkelysknapp (PTF-bryter)
  • sikring;
  • tåkelys.

Umiddelbart bemerker vi at du ikke skal koble PTF til sidelysene. Vær oppmerksom på at ledningene og størrelsesbryteren ikke er konstruert for ekstra belastning. Det er også nødvendig å koble PTF gjennom en sikring som beskytter maskinen mot brann i tilfelle kortslutning.

Sikringsvurderingen beregnes med tanke på kraften til PTF. For eksempel er 60 W lamaer, to PTFer, deretter 60 W * 2/12 V 10 A. I dette tilfellet må sikringen ha en margin, det vil si at i stedet for 10 A er det bedre å ta 15 A.

Tåkelys tilkoblingsskjema

PTF-tilkoblingsdiagram for tåkelys

Umiddelbart bemerker vi at den enkleste ordningen for tilkobling av en PTF er å koble tåkelys fra et batteri gjennom en bryter. Hver tåkelykt har to kontakter for å drive lampene.

På begge frontlysene 1 er en slik kontakt koblet ved hjelp av en ledning til en krets, hvorpå den er koblet til bakken eller til metalldelene i bilhuset ved å skru den til kroppen med en bolt. Imidlertid er det faktisk optimalt å føre denne ledningen til selve batteriet og koble den til batteriets minuspol.

Med en slik forbindelse er det ingen risiko for at minus fra kroppen vil rote bort, festingen vil forverres eller festepunktet vil bli skadet av korrosjon. Når det gjelder de andre kontaktene, er dette positive kontakter, som også er koblet med en ledning til en krets, hvorpå en forbindelse til den positive terminalen på batteriet blir realisert. I dette tilfellet opprettes ikke en direkte forbindelse, ledningen føres først ut til kontakten til PTF-reléet.

Videre er relékontaktene forbundet med ledninger gjennom en sikring til "+" på batteriet, så vel som til "-" av batteriet eller til bilmassen. Den tilsvarende kontakten er også koblet til det positive fra batteriet gjennom bryteren og sikringen.

Når det gjelder PTF-strømknappen, plasseres en slik knapp på instrumentpanelet i bilens interiør på et hvilket som helst praktisk sted. Også, hvis bilen har en versjon med PTF, kan du kjøpe en vanlig bryter.

Reléet er installert på kretskortet, sikringen er installert i blokken (i et ledig spor). Det viktigste er å implementere riktig tilkobling og beskyttelse av PTF-kretsen ved hjelp av reléer og sikringer.

  • Det andre alternativet, når koblingsskjemaet for tåkelys innebærer tilkobling til "pluss" gjennom tenningsbryteren, regnes som mer komplisert. Faktisk, fra PTF-av / på-knappen, ledes ikke kretsen gjennom sikringen på batteriet, men til en ledning der det er spenning når tenningen slås på.

Tatt i betraktning det faktum at, i henhold til dette skjemaet, leveres strøm til tumanki bare når tenningen er på, gjør beslutningen om å koble til tåkelysene i henhold til dette skjemaet det mulig å automatisk slå av PTF etter å ha fjernet nøkkelen fra låsen.

I praksis lar dette deg unngå situasjoner når sjåfører glemmer å slå av tåkelysene når motoren ikke går, noe som får batteriet til å tømmes. For å oppfylle kravene i reglene om inkludering av tåke bare sammen med dimensjonene, er PTF-knappen vanligvis koblet til utendørs belysningsbryteren. Denne løsningen lar deg implementere tilkoblingen av PTF, med tanke på alle reglene og kravene i trafikkreglene.

Hva er bunnlinjen

Som du kan se, selv om tilstedeværelsen av tåkelys foran (i motsetning til et spesielt tåkelys bak) ikke er obligatorisk under trafikkreglene, må PTF-tilkoblingen utføres riktig. Med andre ord, når du installerer tåkelys på en bil, må du ta hensyn til alle kravene til plassering og tilkobling av tåkelys.

Det er også viktig at PTF-er kobles riktig gjennom sikringer og reléer for å unngå brann forårsaket av kortslutning. Til slutt bemerker vi at riktig valgte og justerte tåkelys øker sikkerheten betydelig når du kjører i dårlige siktforhold.

Samtidig er det i normen ingen sterk blinding av sjåførene til møtende biler. Hvis tåkelysene blender motgående drivere, er det nødvendig å sjekke PTF-justeringene på et spesielt stativ, samt riktig installasjon av tåkelysene selv, med tanke på eksisterende krav og standarder.

Les også

  • Koble til en radio i bilen

    Koble til en radiobåndopptaker med egne hender

    Hvordan koble til radioen i bilen selv: dimensjonene til radioen, adapterrammer. Funksjoner ved å koble til en radiobåndopptaker hvis kontakten ikke passer. Anbefalinger.

og så skal du sette tåkelysene! men du forstår ikke egentlig hvordan, som om det er mye informasjon om dette i nettet, og det er også mange ordninger, men la oss forestille oss at PPT-ene du ikke forstår ordningene,

Jeg vil prøve å skrive en veldig detaljert rapport om at når noen har kunnet koble dem rett i nærheten av huset, og ikke betaler noen penger! Det viktigste er å fjerne batteriklemmen!

Jeg vil beskrive i Matiz! men på denne kan BZ kobles til hvem som helst! og så la oss begynne! først det vi trenger!

1) ANTI-FOGS selv!

PTF på Matiz!

2) en 15 amp sikring (hvis du ikke vil ha smiger i sikringsskapet, så sikringshuset!

OM DETTE ER

3) tåkelysrelé! Og en blokk for det)

relé 4-pinners og koble til den!

4) knappen for å slå på tåkelysene!

vel, og 5) ledninger, jeg husker ikke tverrsnittet og hvor mange meter (spør i butikken, si om PTF)

6) en bagatell med elektrisk tape, klemmer på ledninger og alt det der!

JOBB

Jeg tok ikke noe bilde av noe, så jeg forklarer det på andres bilder og på et stykke papir! Jeg er ikke rullator, men det er ikke viktig at det er klart!

og så la oss gå! ifølge GOST er det nødvendig at tåkelysene tennes med nåværende dimensjoner, (men dette betyr ikke at vi ikke vil kunne kjøre med dimensjoner, men uten tåkelys), det vil si hvis dimensjonene er slått av, så tåkelysknappen vil klikke tom! men når du slår på målene, kan du slå på eller av de samme tåkelysene med tåkelysknappen!

la oss starte med plasseringen av RELAY! du kan legge den hvor som helst, selv i en vanlig blokk, jeg led ikke og la den bak instrumentpanelet over mognitolaen, så jeg skriver som jeg gjorde) fjern det sorte (som ikke malte) sentralpanelet, og vi ser dette , det var der jeg kastet stafetten

der pilene peker mot baklyselampene til komfyrregulatoren! det er to av dem, men vi trenger dem ikke, følg ledningen fra dem og finn en 2-pinners kontakt (siden bakgrunnsbelysningen slås på med dimensjonene vi trenger det), og så vil vi koble den første kontakten på reléet til denne ledningen!

og slik at alle vet hvordan PTF-bryterne fungerer (jeg vil ikke forklare! så vi tar det første ledningstykket (ikke kutt det med en gang) vi kobler den ene enden til bakbelysningskontakten på komfyrregulatorene og den andre kontakten til knappen , (ikke spør meg hvilken kontakt på knappen jeg skal koble til, jeg vet egentlig ikke, jeg lette etter det ved å stikke, det er ikke vanskelig), så går vi langs kjedet og fra knappen fører vi ledningen til relékontakten 85 på diagrammet (reléet skal også skrives, hvis det ikke er slike tall, så er det bare å vri reléet slik at kontaktene er plassert som på skjemaet) alt er det samme der

det vil si at etter disse handlingene har vi allerede en krets på 12 volt fra dimensjonene, deretter en knapp som bryter kretsen og deretter et relé 85-kontakt)

trekk fjernkontakten 87 gjennom pluggen under pedalene og trekk den mot AKUM! ikke glem å sette en sikring, den skal plasseres mellom pluss Akum og relé 87-kontakten (sikringen er nærmere Akum) vi vil gå halvveis videre 86 vi kaster relékontakten på kroppen, eller et minus ( ofte en svart ledning) ville være fint og strekke den til Akum, men dette er ikke nødvendig!

alt som var igjen var selve tåkelysene,

La oss starte med fronten av tåkelysene installert på et vanlig sted, og fra hvert frontlys er det to pluss- og minusledninger! med et minus, som alltid, kaste det på kroppen, eller koble 2 minus fra to frontlykter og en kinte til minus Akum) (det gjør ingen forskjell! Det er bare det at hvis du kaster ledninger på kroppen, må du trekke mindre ledninger ! Men koble til og trekk plussene fra 2 frontlykter inn i salongen gjennom samme plugg som pluss på Akum, ... trakk den ut? Løft den nå opp til reléet vårt slik at ledningene ikke er synlige (like vakre) og koble den til 30-kontakten, vel, det virker, ikke samle alt ennå, du vet aldri hva så! for ikke å demontere igjen! gå og sett klemmene på Akum ... Jeg venter her for nå) nå slå på dimensjonene og sjekk om de fungerer! (selvfølgelig fungerer de) bra, prøv tåkelyktene, hvis alt fungerer, så kan du skjule alt og sette det sammen igjen, sjekke at det ikke går noe sted! og isolere alle nakne ledninger)

hvis tåkelysene ikke fungerer, hør på stafetten! det skulle klikke hvis ikke klikk så har du koblet relékontaktene feil! (generelt er det tilrådelig å sjekke alle kontaktene ikke i bilen, men på sidelinjen! det vil si samle hele kretsen på bordet og vite allerede hva du skal koble til alt i bilen)))

Jeg håper jeg forklarte riktig og forståelig! hvis du har glemt det, spør i kommentarene, vil jeg svare!

ja, og jeg er veldig lei av å skrive alt dette, så vær så glad for meg og klikk Jeg liker!

Installasjon av tåkelys

Det er et valg, en sammenligning er nødvendig

Det er et valg, men det er bedre å ta et bevist sett.

Ja, det er et valg. Markedet tilbyr ganske høykvalitets utstyr fra forskjellige produsenter, alt fra Bosch-merkelinjen og slutter med analoge sett produsert i Kina.

Du kan utføre en hel analytisk analyse av alle produktene med en sammenligning:

  • sett med forsyninger;
  • pris korridor;
  • tilstedeværelsen av visse fordeler ved valg (noen produsenter tillater at du ikke kjøper et sett, men ett frontlys om gangen), men vi lar det være for markedsførere

Som de sier, er himmelen for fugler, og vi har frontlykter og et komplett sett. Ta det som du ønsker, men det er ikke noe bedre utstyr på markedet enn Bosch (forfatterens mening).

Å kjøpe utstyr fra andre produsenter er fulle av fallgruver som sikkert vil vise seg under installasjonen. Enten mangler ventilen, eller ledningen er ikke lang nok og må forlenges, ellers er knappen for panelet ikke standard og krever ytterligere innsats for å installere den.

Innkjøp og forberedelse til arbeid

Foto av settet før installasjon.

Alle kontakter må være isolert.

Vi velger direkte for arbeid:

  • Alle kjøpte sett;
  • 15A sikring og holder for den;
  • Krøllete og flate skrutrekkere:
  • Stiv ledning, helst stål, 20-25 cm for å trekke ledninger;
  • En skiftenøkkel for 8 og 10 og en sekskant for justering av lyset (vi vil også inkludere et målebånd her);
  • Nippere og elektrisk tape, så vel som plastklemmer for å feste ledningene i en enkelt bunt.

Støtfanger fungerer

Det er bedre å fjerne støtfangeren.

Når jeg beveger meg noe bort fra det private og kommer til generalen, vil jeg si at alt arbeid foregår i tre trinn:

  • Installasjon av frontlykter direkte på støtfangeren;
  • Knuse ledninger og samle hele systemet;
  • Kontrollerer riktig installasjon og justerer lyset.

Det er hele instruksjonen.

Og vi starter med støtfangeren, der følgende handlinger utføres:

  • Til å begynne med fjernes de svarte støtfangergitterene, med tanke på at de er festet med både skruefester og med låser;
  • Vi fjerner støtfangeren direkte ved å skru av festeboltene, så vel som de selvskruende skruene for hjulbueforingen;
  • Etter at skruene er skrudd ut, beveger støtfangeren seg fremover og fjernes med lette bevegelser med svingninger;
  • Deretter fjernes pluggene for reirene til tåkelysene, dette kan enkelt gjøres med en flat skrutrekker, bøying av låsene;
  • Hovedlykten settes sammen med den ferdige kjøpte pluggen, som må males eller limes før installasjon, og festes med tre selvskærende skruer i spesielle stikkontakter.

Arbeider med settet

Det er ikke tilfeldig at ledningene er flerfarget.

Nå vender vi oss til ledningene, knappene, sikringene.

Vi gjør følgende:

  • Først og fremst fjerner vi gummipakningen som fester ledningsnettet i kupeen (den er plassert bak clutchpedalen);
  • Vi installerer knappen på panelet, og vi tar ledningene ut av kupeen ved hjelp av en stålstiv ledning for broaching (langs buntens lengde fikser vi de nye ledningene med plastklemmer slik at ledningene ikke henger sammen );
  • Ledningene utføres direkte til tåkelysene. I dette tilfellet vil riktig ledning være lengre, det er bedre å kjøre den under radiatorgrillen. I samme trinn er de negative terminalene installert på karosseriboltene (bortsett fra veivhusboltene); (se også artikkelen Kalina koblingsskjema: nye elementer av elektrisk utstyr)
  • Deretter finner vi sikringsskapet, hvor vi vil være interessert i den rosa ledningen som gir kraft til fjernlyset. Alle tilkoblinger skjer via en 15 amp sikring;
  • Da trenger vi 87 og 30 reléer og deres strømkontakter, som, etter å ha passert gjennom sikringen, går til tåkelysene;
  • Kontakter 85 og 86 gir den negative komponenten i nettverket, med utgang til den negative terminalen på batteriet og karosseriet, men med et obligatorisk "merke" i sikringen;
  • Deretter blir installasjonen kontrollert og montert på nytt.

Og vi setter alt på plass.

Lysjustering

Slik installerer du tåkelys på Kalina er allerede klart, det gjenstår å justere lyset. For å gjøre dette finner vi et hull under fokus, hvor justeringsskruen er plassert, og korrigerer lysnivået.

Justering Siste strekkode.

https://youtube.com/watch?v=thtdzcfdvzu.

Hvorfor det er verdt å installere tåke

Dessverre, ikke hele bilen, som vi sjenerøst tilbyr moderne bilprodusenter, er riktig utvalgte tåkelys.

Merk følgende! Faktum er at i noen biler er produsentene ganske lagret på elektrisiteten, og derfor kan lyset som skal være lyst nok ikke helt vise seg selv fordi det ikke er nok energi for dette.

Det som refererer til ikke-dom, så ofte er frontlysene som ble installert av produsenten, bare ikke i stand til å takle værforholdene der bilen faller. Antall dioder i dem er rett og slett ikke nok.

De som tviler på muligheten for slik oppkjøp og tilpasning, er det verdt å være oppmerksom på at tåkelysene ikke bare hjelper i dårlig vær. Svært ofte, erfarne drivere, merk at bruken av slikt lys beskytter mot ulykker på steder, med et stort antall svinger, siden lyset ikke treffer øyet, og det er stål langs asfalt.

Hvis du velger tåkelys for første gang, vær oppmerksom på deres egenskaper:

  • glass tykkelse og kroppsstyrke;
  • evnen til å reparere, for eksempel, endre belysningselementet eller glasset;
  • Kvaliteten på festing og regulering;
  • Aerodynamicitet.

Forberedelse for arbeid

Før du går til Auto Parts Store og velger Tåkelys (PTF), bør bileiere være oppmerksomme på at rekkefølgen av deres installasjon er regulert av reglene i veien.

Spesielt skal installasjonen av PTF på bilen utføres på stedene som er spesifisert av bilprodusenten.

I forhold til produktene fra Avtovaz Posting Scheme, innebærer forbindelsen av tåkelys på Kalina sin installasjon i den fremre støtfangeren:

  1. For dette har den spesielle steder dekket med plastplugger;
  2. Gjennomføring av kjøpte frontlykter skal ha alle nødvendige elementer for riktig tilkobling (ledninger, klemmer, strømknappen, sikringen og reléet).

Landing sted under PTF i den fremre støtfanger Lada Kalina

Hva kan kjøpes for Viburnum

Et bredt utvalg av tåke storfe for biler er slående fantasi med sine synspunkter og skjemaer:

  1. Rund;
  2. Oval;
  3. Torget;
  4. Dobbel;
  5. Blanding;
  6. For utendørs installasjon, etc.

Ikke alle PTF er egnet for Lada Kalina, som tvinger eierne å gjenta feste med egne hender

Likevel, for Lada Kalina, er bare noen få PTF produsert av forskjellige produsenter egnet.

Spesielt er dette:

  • Bosch produkter, preget av flate glass frontlykter og solgt bare i par;
  • Familier "kirzhach" med et linseformet (konveks) glass;
  • Tåke "lys" - analog av tyske produkter. Prisen er lavere, men også kvaliteten også;
  • Produkter av kinesiske selskaper under varemerket Prosport.

PTF ProSport i konfigurasjonen "Chrome"

Hvordan kan jeg installere

Det er 2 måter å installere tåke på bilen Lada Kalina:

  1. Uten å fjerne den fremre støtfangeren;
  2. Med fjerning av støtfangeren.

Fabrikkinstruksjonen informerer i detalj om alle punktene på den fremre støtfangeren

Metoder for å installere PTF på VAZ 2113, 2114, 2115

Installasjon av tåkelys kan gjøres på flere måter. Hvilken man skal stoppe ved, bestemmer hver bileier selv, basert på hans evner og preferanser. La oss vurdere de vanligste installasjonsalternativene:

  1. Kjøpe en frontfanger med PTF. I dette tilfellet selges frontlysene allerede montert i den fremre støtfangeren. Som regel kan en del kjøpes uten problemer i et biljusteringsstudio og umiddelbart installeres og kobles til. Ulempene med dette alternativet inkluderer høye økonomiske kostnader.

  2. Kjøp av støtfanger med hull til PTF. Med denne installasjonsmetoden bør du kjøpe en støtfanger med hull til lysene og selve frontlyktene med alle nødvendige elementer (ledninger, relé, strømknapp osv.).

  3. Selvinstallasjon av PTF er den vanligste installasjonsmetoden, siden den krever minimal økonomisk investering. Bileieren trenger bare å kjøpe frontlykter med nødvendig monteringssett og trimelementer.

Oppsettet av PTF på bilen

Før du kobler til tåkelysene, er det viktig å installere enhetene på fronten av maskinen. Dette gjøres i samsvar med visse regler, som tydelig angir stedet for lyskildens installasjon.

På moderne biler er monteringsstedene for tåkelys markert fra fabrikken. I utgangspunktet er slike lyselementer installert på dyrere kjøretøysnivåer. Hvis frontlysene ikke ble installert fra fabrikken, lukkes stedene for installasjonen med plugger.

Tåkelys på fronten av bilen må installeres i samsvar med fastsatte forskrifter

Kan xenon installeres i PTF

Mange bileiere søker å installere xenon i tåkelysene, og argumenterer for deres handlinger ved å øke belysningseffektiviteten. Er det virkelig slik? La oss finne ut av det. Først og fremst, når du installerer xenon i PTF-standardhus, blir fokus forstyrret, noe som er forbundet med et annet driftsprinsipp, i motsetning til konvensjonelle lamper. Siden standard tåkelysere er designet for å fungere med visse lamper, kan de rett og slett ikke takle xenon. Resultatet av slike endringer vil være for sterk refleksjon i reflektoren, strålene brytes, lyset blir uskarpt. En kjent situasjon oppstår - å blinde sjåførene til møtende biler, noe som øker risikoen for en ulykke. Installasjon av xenon i en PTF er langt fra den mest vellykkede løsningen, og effektiviteten til slikt lys er tvilsom, så det bør forlates.

Når du installerer xenonlys i standard tåkelys, blir fokus forstyrret, noe som fører til blending motgående drivere

Hvordan forsyne PTF med nødvendige materialer og verktøy

Installasjon av tåkelys, uavhengig av valgt installasjonsmetode, krever visse deler og verktøy, uten hvilke det er umulig.

Hva er en knapp og et stafett til?

For å installere tåkelys på en VAZ, er det nødvendig å montere visse deler på forhånd eller kjøpe et ferdig sett. Kostnaden for et slikt sett overstiger sjelden tusen rubler.

PTF-settet inkluderer:

  • ledninger med elektroder og terminaler for en bestemt VAZ-modell. Det er tre av dem som standard: den ene kobler frontlysene, den andre går til reléet fra bryteren og den tredje fra reléet til sikringsskapet;

  • tåke lampe relé;

  • på-knapp;

  • klipp og bånd som fester ledningene;

  • tåkelys.

Hvilke PTFer foretrekker du? Selve frontlyktene er valgt av sjåføren etter hans smak, men det viktigste ved valg er å ikke forveksles med kraften, for ikke å overbelaste generatoren og ledningene til bilen. Det er bedre å ikke kjøpe frontlykter med xenon: generatoren har en viss kraftreserve, men samtidig er den ikke designet for for høye belastninger. Vanlige pærer vil være tilstrekkelig.

Hvordan koble tåkelys med egne hender

Før direkte montering av frontlysene bestemmes deres plassering. Når det gjelder en VAZ 2115-bil, er det allerede standard hull i støtfangeren for å installere ekstra belysningsenheter. Lignende kan kuttes i støtfangerne til VAZ 2113 og VAZ 2114.

Det er slett ikke nødvendig å ødelegge støtfangerens utseende - tåkelysene monteres enkelt på spesielle braketter. Mange PTF-sett inneholder spesielle dekorative plugger som gir attraktivitet og nøyaktighet til de installerte frontlysene og letter installasjonen.

Installasjons- og tilkoblingsalgoritme

  1. Installere av / på-knappen i bilen. I tilfelle av VAZ-2114 er det plass til nøkkelen på venstre side av driveren på frontpanelet. Imidlertid kan plasseringen være vilkårlig - det viktigste er at det er praktisk for sjåføren å kjøre bilen. Ofte er PTF-strømknapper installert i stedet for plugger på kontrollpanelet.

  2. Grillen med høyttaleren fjernes fra standard frontpanel. Bak det er to kontakter - den ene er designet for å slå på frontlysene, den andre er å indikere driften av belysningsenheter og bakgrunnsbelysningen på selve knappen.
  3. Knappen er plassert på et praktisk sted, chips er koblet til den. Høyttalergrillen kan returneres på plass.

  4. Det skal være en monteringsblokk under hetten som kombinerer sikringer og reléer. På samme sted vil PTF-reléet monteres, så enheten må fjernes: for dette skrues mutrene som fester den av, og den heves.

  5. På monteringsblokkens bunnpanel er det to elektroder - 7 og 8. Hver av putene er signert under produksjonen fra fabrikken, så feil kan ikke gjøres på dette stadiet.
  6. PTF-settet har ledningsnett med fire kontakter. De nevnte ledningene er strukket til sikringsskapet fra tåkelysreléet.

  7. Reléet er montert i motorrommet til kjøretøyet.

  8. Ledningene som kommer fra PTF-reléet er koblet til 7. og 8. kontakt på monteringsblokken: i den 7. kontakten på den 8. terminalen er den 30. terminalen fra reléet koblet til, den 87. terminalen er koblet til kontakten 1, den 85. terminalen er til kontakten 17 på 7. blokk, den 86. terminalen er koblet til bakken ... Fra 8 pads er terminalene 2 og 3 rettet mot henholdsvis venstre og høyre tåkelys.

  9. Jordledninger er koblet til "tåkelysene": de er vanligvis festet til frontlysblokkmutrene.

Koblingsskjema for kontakter og terminaler for tåkelys

Effektiviteten til hele forbindelsen kan kontrolleres ved å skru på sidelysene - først da vil tåkelysene fungere.

Tåkelys fungerer bare når sidelysene er på

Etter at installasjonen av PTF på bilen er fullført, gjenstår den å justeres riktig. Lysstrømmen skal ikke blende førere i den motgående banen.

Video: instruksjoner for montering og tilkobling av tåkelys

Tåkelys er viktig belysningsutstyr på ethvert kjøretøy for å lette reiser under dårlige siktforhold. Hvis det ikke er PTF på en bestemt bilmodell, kan du installere dem selv. Installasjonsprosedyren krever ikke spesiell kunnskap og kan utføres av sjåføren uten involvering fra tredjeparter.

Hvordan installere tåkelys i bilen din

Mange bilentusiaster er interessert i om det er mulig å installere frontlysene på egenhånd. Selvfølgelig er det mulig, dette er ikke så vanskelig, spesielle ferdigheter kreves ikke for dette. Det er helt klart at det ikke er noen instruksjon for å installere tåkelys, og det kan ikke være noe: installasjon av frontlykter i biler av forskjellige merker og forskjellige modeller har sine egne egenskaper, men likevel, generelle regler for å feste og koble til frontlys eksisterer - vi snakker om dem vi vil fortelle deg nå.

Kjøp dine egne tåkelys først. Hvilke frontlykter du skal kjøpe - xenon eller halogen - bestem deg selv.

Når du kjøper frontlys, må du imidlertid ta hensyn til at de også er delt inn i typer i henhold til prinsippet om vedlegg. Avhengig av det, kan frontlyktene monteres og skråsikres

Hvis du kan installere hengslede frontlykter montert på braketter på nesten hvilken som helst bil, vil du ikke kunne sette innfelt frontlykter, for eksempel på den sjette modellen av Zhiguli, siden slike frontlykter bare kan være innebygd i en støtfanger av plast.

I tillegg til selve frontlysene, trenger du også:

  • ledninger;
  • isoleringstape;
  • frontlysrelé og blokker for det;
  • kontakter for ledninger;
  • frontlysbryter-knapp. Ofte er det en gratis knapp eller vippebryter på dashbordet til en bil, i så fall kan du bruke den. Hvis det ikke er noen gratis knapp, må du legge den inn selv.

Generell arbeidsrekkefølge

  1. I henhold til veireglene er det lov å installere ikke mer enn ett tåkelys. De skal festes på et nivå som ikke er lavere enn 25 cm fra veidekket. I tillegg er det forbudt å flytte frontlyktene mer enn førti centimeter fra sidemålene. Velg et sted for frontlysene i henhold til disse retningslinjene og fest dem der. For å installere frontlys (hvis det ikke er noen ferdige hull til dem i støtfangeren), fjern støtfangeren og kutt forsiktig hull av ønsket størrelse og form i den
  2. Les instruksjonene som fulgte med frontlyssettet. Det skal tydelig og detaljert beskrive i hvilken rekkefølge, hvor og hvordan ledningene fra frontlysene skal føres og til hvilken kontakt hvilken ledning skal kobles til. I tillegg til den verbale beskrivelsen inneholder håndboken et elektrisk diagram for tilkobling av frontlysene, som du også må navigere under drift.
  3. Før du begynner arbeidet med å koble til frontlysene, må du fjerne minuspolen fra batteriet!

Videre, for klarhetens skyld, vil vi beskrive prosessen med å koble til frontlykter ved hjelp av eksemplet på deres tilkobling i en VAZ 2109-bil

Installer strømknappen.

  1. Til høyre for høyttalergrillen for frontlys-på-knappen er det allerede et vanlig sted, mens det fremdeles er lukket med en plastplugg. Fjern grillen, skru av høyttaleren, så ser du to kontakter for knappen.
  2. Fjern pluggen fra panelet, sett knappen på plass, koble knappen til kontaktene. Bytt ut høyttaleren og sett på grillen.

Koble til ledningene for relé og frontlys.

  1. Åpne hetten og se etter en svart boks under den - dette er en monteringsblokk. Skru ut og løft for å avsløre kontaktene.
  2. Kjør ledningene fra tåkelysene under panseret til monteringsblokken.
  3. Trekk tre ledninger fra reléet til den sorte boksen (velg først et sted der det vil være praktisk å skru den til karosseriet). Den fjerde ledningen fra reléet er jordledningen; den trenger ikke kobles til monteringsblokken.
  4. Bruk deretter koblingsskjemaet som fulgte med bilens bruksanvisning. I samsvar med det, koble kontaktene som er angitt i diagrammet som Ш 8 og Ш 7 fra den svarte boksen, og sett inn terminalene på ledningene som forlater frontlysene og reléet i dem (i dette tilfellet, igjen, følg det elektriske diagrammet) .
  5. Bytt ut kontaktene Ш 7 og Ш 8 på plass.
  6. Bytt ut den sorte boksen.
  7. Skru reléet til maskinhuset med en bolt, og fest jordledningen fra reléet under den samme bolten.
  8. Fest jordkablene fra hvert frontlys godt nær selve frontlyktene på karosseriet.
  9. Koble terminalen til batteriet og sjekk hvordan de nye tåkelysene dine lyser.

Dessuten kan artikkelen Hvilke frontlykter er bedre være nyttig for deg.

Installasjon av tåkelys på Lada Priora

en). Koble massen fra batteriet.

2). Vi skru av støtfangerfestene (på siden, bunnen og toppen av flere skruer), fjern den.

3). Skru ut skruene som holder pluggene ved hjelp av en skrutrekker.

fire). Vi setter inn frontlysene på stedene der kontaktene var. Vi fester med de samme skruene.

fem). Vi tar en lang ledning fra settet, setter den inn i høyre frontlys, deretter inn i den venstre og strekker den inn i motorrommet fra siden av batteriet.

6). Vi fjerner vasketanken, og deretter ekspansjonstanken.

7). Med nøkkelen "13" eliminerer vi vindusviskerne.

8). Skru av beskyttelsesplasten for å få tilgang til polstringens venstre kant.

9). Løsne klemmen og ta ut slangen.

ti). Vi fjerner polstringen.

elleve). Vi strekker ledningene langs standardledningen gjennom pluggen inn i bilens interiør og fester dem med klemmene som følger med i settet.

12). Sette alle detaljene i omvendt rekkefølge. Husk å koble de to svarte ledningene til de ytre veivhusboltene.

tretten). Vi passerer til bilinteriøret. Fjern beskyttelsesdekselet under rattstammen. For å gjøre dette, vri 3 låser 90 grader.

14). Bruk en skrutrekker til å skru ut den selvskruende skruen, som er plassert under sikringsskapet. Vi tar ut blokken.

15). Vi fjerner oppvarmingsknappen til bakruten og pluggen fra midtkonsollen. De er til venstre for klokken.

16). Vi tar ut knappen med ledninger fra settet. Vi strekker den lange blå ledningen til sikringsskapet, og kobler de resterende tre til oppvarmingsknappen for bakruten ved hjelp av klipsene som følger med settet. Vi kobler alt i henhold til fargevalget.

17). Sett tåkelysreléet som følger med settet, inn i sikringsskapet. Vi kobler ledningene i henhold til diagrammet:

  • langblå til A85;
  • rød og svart til 30 og 86;
  • gul ledning fra 87 med to utganger til F17, F18;
  • vi tar de tidligere passerte ledningene under motorrommet og kobler oss til F17, F18;
  • sett inn to sikringer fra settet i kontaktene F17, F18.

atten). Vi samler på elementene. Vi kobler massen til batteriet, slår på tenningen og kontrollerer at tåkelysene er brukbare (PTF vil bare fungere når tenningen er på).

Installerer tåkelys på Lada Vesta

Denne prosessen inkluderer følgende trinn:

  • fjerne støtfangeren;
  • forberedelse av setet;
  • installasjon av frontlykter;
  • PTF-tilkobling.

en). Koble fra og ta ut batteriet.

2). Fjern den fremre støtfangeren. Den nedre delen av festingen til karosseriet med 4 bolter til karosseriet og 4 skruer til hjulkasseforingen. Vi viser det hele. På sidene slår vi av 2 selvskruende skruer som fester den til skapene. Skru ut de 6 boltene på det øvre festet til kroppen under hetten.

3). Det gjenstår å fjerne to bolter under kildeplatene. Her må du allerede holde støtfangeren ved bjelken. Trekk forsiktig mot deg for å løsne deg fra sidebrakettene.

fire). Nå har du tilgang til riktig sted, og det er på tide å gå videre til neste trinn.

Klargjøre seter og montere frontlykter

en). I stedet for tåkelysene er det fabrikkplugger. Skjær hull i dem med en 76 mm krone.

2). Du bør også ta vare på hullet for PTF-knappen i bilens dashbord. For å gjøre dette, velg et sted på midtkonsollen eller ved siden av åpningsknappen for kofferten.

Kobler tåkelys

en). Fra høyre PTF legger vi ledningene i en metallboks. Vi setter ledningene inn i kupeen fra motorrommet i pedalområdet gjennom et spesielt hull.

2). Vi kobler til i henhold til en universell ordning, som i tilfelle tilkoblingsutstyr på tidligere versjoner av Lada auto-line. Lastekraften tas fra batteriet (bolt M6) og føres gjennom sikringen til kontaktreléet.

3). Pluss kommer fra monteringsblokken fra sikringen. Alternativt kan du bruke en pluss sigarettenner.

fire). Selve reléet er installert under panseret eller direkte i kupeen.

fem). Denne metoden for tilkobling av tåkelys kan kalles den mest optimale når det gjelder økonomi og minimal forstyrrelse av den elektroniske delen av bilen.

Installasjon og justering

Før du justerer tåkelysene, må du forsikre deg om at følgende krav er oppfylt. Først skal det være to enheter. For det andre bestemmes deres beliggenhet på denne måten:

  • avstanden til maskinens sideoverflate skal ikke overstige 40 cm;
  • avstand fra veibanen - minst 25 cm;
  • åpningene for lyset til disse enhetene må være i området av åpningen som overfører lyset fra de dyppede frontlysene;
  • synsvinkler - vertikalt er det + 15-100, og horisontalt + 45-100.

Nødvendig tilstand! Du kan slå på tåkeenhetene når det er sidelys.

For de som er overbevist om tilstedeværelsen av tåkelys, korrekte installasjoner og fullstendig samsvar med eierens krav, tilbyr vi detaljerte instruksjoner om hvordan du setter opp tåkelys med egne hender.

Video hvordan du gjør justeringen selv:

Bilen må alltid stå på et jevnt underlag og i en avstand på minst 5 fem meter fra den må det være en flat og helst enfarget vegg. Den ideelle avstanden er 10 meter, men hvis veien ikke tillater dette, er denne tilstanden ikke nødvendig. Selvfølgelig bør de som bestemmer seg for å justere tåkelysene uavhengig, vente til det blir mørkt og utføre prosedyren i den delen av byen der det ikke er ekstra kveldsbelysning.

Sjekk også tilstanden til hjulene, for hvis en av dem til og med er litt tømt, vil ikke justeringen fungere normalt.

Vår viktigste deltaker er veggen. Det er på det vi skal lage en ordning som vi skal utføre innstillingen av tåkelysene på.

Følgende parametere må være merket på veggen:

  • midten av maskinen;
  • midten av hvert frontlys;
  • høyde fra bakken til midten av hodelykten.

Den første rette linjen vil forbinde prikkene som representerer høyden der frontlysene er plassert. Vær spesielt oppmerksom på tilfeldigheten i høyden på midtpunktene. Hvis maskinen står på et jevnt underlag, må de være på samme nivå.

Justering av tåkelysene er å skape et lys som tilstrekkelig belyser førerens vei og ikke forstyrrer andre trafikanter. Dette krever at lyset og dets brytningsvinkel tilsvarer visse parametere.

Stille inn lysnivået

Nivået belysningen skal passere avgjør innfallsvinkelen til frontlysene. Du kan beregne normalposisjonen på følgende måte.

Hvis nærlysets innfallsvinkel er 1%, det vil si i en avstand på fem meter fra veggen, vil den være 5 cm lavere enn de angitte punktene på veggen. Data om innfallsvinkelen for frontlysene kan bli sett direkte på overflaten. Vi måler ned fra vår rette linje så mange centimeter som m ble beregnet med tanke på innfallsvinkelen som er angitt på frontlysene og avstanden fra bilveggen, og ser hvordan tåkelysene våre lyser. Normalt skal lys passere helt jevnt langs denne linjen, og bryte bare på de sentrale punktene.

Brytpunktjustering

Merk! Brytningsvinkelen til lyset må skje nøyaktig ved lyskildens midtpunkt.

Å merke dette punktet er elementært. De fleste produsenter setter til og med et kryss eller annet merke i midten, men hvis det ikke er der, kan du merke det selv uten problemer og også merke det på veggen.

Derfor må du finne ut innfallsvinkelen og lysets refraksjonspunkt, og basert på disse parametrene, oppnå belysning i ønsket avstand fra den angitte linjen før du setter opp tåkelysene.

Videre, som de sier, et spørsmål om teknologi. Etter å ha bestemt hvordan lyset skal se ut, bringer vi frontlysene til ønsket tilstand med en skrutrekker eller andre improviserte verktøy.

Du må hele tiden overvåke tilstanden til tåkelysene. De er "innfødte" eller installert etter kjøpet av bilen, fra tid til annen kan deres arbeid forstyrres. Du må ikke bare overvåke høyden, men også lysets lysstyrke. Vi bemerker også at denne prosedyren utført i bilforhandlere ikke alltid utføres riktig. Tuning vil ikke ta mye tid, men det vil gi trygg veitrafikk for sjåføren, passasjerene og andre trafikanter.

  • Hvordan justere frontlysene selv
  • Hvordan polere billykter hjemme
  • Regler for installering av kjørelys + video
  • Xenonlamper i bilen: egenskaper og beskrivelse

Installering av tåkelys er ikke et obligatorisk krav i trafikkreglene, og dens nødvendighet for mange bilister er fortsatt et kontroversielt spørsmål. Men i tilfelle dette arrangementet, bør du bli ledet av visse regler.

Installasjonskrav for tåkelys

Som mange bilutstyr, må tåkelys installeres og plasseres riktig for å oppfylle kravene. I henhold til trafikkregler (trafikkregler) på grunnlag av GOST 8769-75, er det lov å installere tåkelyseanordninger bare i mengden 2 stk. De bør være lokalisert:

  • ikke lenger enn 40 cm fra sideplanet til bilen (langs frontlyktens ytterkant);
  • ikke lavere enn 25 cm fra veidekket (langs underkanten av frontlykten);
  • tåkelyktenees lysåpninger må være under det øvre punktet av den lysgjennomførende åpningen til nærlys.
  • synsvinklene til tåkelysene, der de ikke hindres av noen elementer i bilen, skal være: vertikalt + 15–10 о, horisontalt + 45-10 о.

Bilde av tåkelys, autoflit.ru

Tåkelysenheter bør bare inkluderes med det totale lyset.

På moderne biler, som regel, har produsentene av kjøretøyet allerede tatt vare på stedet for montering av tåkehodet. De fleste biler på støtfangeren gir spesielle steder for PTF, og selv om selve enheten er fraværende, så hvor den skal være, stod ovner. De må fjernes og i stedet for å installere PTF.

På bildet - tåkelys, drive2.ru

Hvis bilen ikke gir et sted for PTF, må den velges. I dette tilfellet bør installasjon av tåkelykter utføres i strengt samsvar med kravene til plasseringen med bil og tilkobling. Riktig installasjon og konfigurasjon av disse enhetene vil gi maksimal effektivitet i driften. Forlyktesjustering utføres etter at installasjonen med fiksering av de fastsatte fester. Samtidig oppnås den riktig vinkelen med å falle den luminøse fluxen på veien.

Metoder for tilkobling av tåkelamper

Kobling av tåkelykter kan utføres på flere måter. Den enkleste og pålitelige er forbindelsen til den allerede tilgjengelige for Powering PTF, bilkabling. I dette tilfellet inneholder fabrikkens elektriske krets allerede alle nødvendige elementer (påføring av ledninger, kontakter for tilkobling, relé, sikring, bryter) - den forblir bare for å installere frontlysene og koble dem til eksisterende kontakter. Denne metoden er implementert bare på automatisk utstyr i full konfigurasjon når de kjøper ny PTF for å erstatte kjøretøyet installert eller for å fullføre kjøretøyet. Når du kjøper frontlys, må du sørge for at de passer for automatisk modellen, både i plug-in og av installasjonsparametrene.

Hvis bilen ikke har en elektrisk krets for tilkobling av PTF, må den legges uavhengig. Dette krever kobbertråd isolert, bryter, relé, sikring og frontlys selv.

Foto av komponenter for tilkobling av tåkelys, forum.my2110.ru

En vanlig feil er å koble PTF til totale lys. Ledningene og bryteren på disse enhetene er ikke laget for strømforbruket av frontlysene!

Sikring i PTF-strømkretsen er ikke luksus. Denne enheten vil lagre fra en mulig brann i tilfelle kortslutning av ledninger. Den nominelle beregnes ut fra frontkapasiteten. Hvis lampene i dem for eksempel, med 60 W, så er beregningen av strømmen i forsyningskjeden for to PTF den neste.

På bildet - sikringer i PTF-strømkretsen, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

Sikringen er alltid valgt med en liten margin - i dette tilfellet er det nødvendig på 15 A.

Ordninger for å koble tåkeforskyvninger

Det enkleste diagrammet for å koble tåkelysene er direkte fra batteriet, gjennom bryteren. Hver PTF har to kontakter for elektriske strømlamper. En av dem på begge frontlykter er forbundet i en ledning i en kjede og festet til massen (metalldelene av kroppen) av bilen med en stiv boltet festing. Korset av kjøretøyet er koblet til minus batterieterminalen. Faktisk er det bedre å bruke ledningen til selve batteriet og koble direkte til terminalen med "-" -ikonet - så pålitelig, det er ingen risiko for strømbrudd på grunn av korrosjon av kropp og bolt.

Foto av tåkelysens koblingsskjema, drive2.ru

De andre hodene på frontlysene brukes til å koble til "+" batteri. De er også koblet sammen, og ledningen vises på kontaktet av reléet med påskriften 87. Ytterligere kontaktene med reléene er koblet til:

  • 30. - Fest gjennom sikringen til plusset på batteriet;
  • 86. - til minus av batteriet eller en stiv boltetilkobling til bilens masse;
  • 85 - til "+" av batteriet gjennom bryteren og sikringen som brukes i kretsen til den 30. kontakten.

PTF-strømknappen er montert på bilens interiørpanel på et praktisk sted. Reléene er plassert på et kretskort. I sikringsboksen er det som regel en ledig kontakt for å installere en ekstra PTF som brukes i kretsen. Du kan også bruke en av dem som er installert i enheten.

På bildet - installasjon av PTF-bryterknappen, ch.pp.ru

En mer kompleks ordning basert på den forrige er å koble til det positive batteriet gjennom tenningsbryteren. Fra PTF-av / på-knappen legges den elektriske kretsen ikke på sikringen og deretter til batteriet, men til en hvilken som helst ledning der spenningen vises når tenningen slås på. Siden det er mulig å koble tåkelysene i henhold til dette skjemaet til strømforsyningen bare når tenningen er på, vil dette unngå situasjonen når PTF-ene ved et uhell blir glemt å lyse når motoren ikke går.

De tidligere ordningene vil gjøre det mulig å oppfylle kravet om trafikkregler om at parkeringslys må være tent før du slår på PTF. For å koble til frontlysene i samsvar med gjeldende lovgivning, er PTF-knappen koblet til bilens utvendige lysbryter.

Ranger artikkelen:

(11 stemmer, gjennomsnitt: 3,5 av 5)

Del med vennene dine!

Til tross for at montering av tåkelys på bilen ikke er et obligatorisk krav i veitrafikkregelverket, har mange bileiere fortsatt utstyr for kjøretøyene sine med dette ekstra alternativet. De fleste synes installasjonsprosessen er ganske grei. Og stort sett har disse menneskene rett, fordi det virkelig ikke er noen spesielle vanskeligheter her, det er nok bare å følge enkle regler og krav.

tåkelys

Hvordan installere tåkelys riktig?

For nesten alle deler av bilen er det en viss forskrift, eller teknisk standard, som rett og slett må overholdes ubetinget. I tilfelle "tåkelys" installeres belysningsenheter av denne typen i samsvar med kravene til dem. De tekniske kravene i trafikkreglene refererer til tilstandsstandarden under nummer 8769-75.

For å få klarhet i bildet, er det verdt å vurdere hver av dem mer detaljert:

  • Mengdebegrensning. Antallet er strengt begrenset, for å være presist skal det ikke være mer enn to.
  • Plassering. "Tåkelys" skal være plassert ikke lenger enn førti centimeter fra sidekanten av bilen og ikke mindre enn tjuefem centimeter fra kjørebanen.
  • Videre faktisk lyshullene på tåkelyktene må være lavere i nivå, enn nærlyslyslys.
  • Synlighetsvinklene til "tåkelysene" skal ikke overlappes av elementene i bilen, spesielt vertikalt, bør denne vinkelen være omtrent ti grader, og horisontalt fra ti til førtifem grader.
  • Inkluderingen av slike belysningsenheter bør utføres med dimensjoner eller nærlys.

Det er bemerkelsesverdig at de fleste moderne biler enten allerede er utstyrt med dette alternativet, eller at produsenten har tatt seg av installasjonsstedet på forhånd, og derfor trenger de fleste bilister ikke å beregne parametrene ovenfor.

Valg av tåkelys og klargjøring for montering

Valget av passende tåkelys utføres i henhold til flere hovedkriterier, som er oppført nedenfor.

  1. Tåkelysfarge. Når du velger tåkelys, er det første du må passe på fargen på tåkelysene og materialet som lysstyringsdelen er laget av. De optimale tåkelysene er produkter med et gult overføringselement laget av glass. Lyselementer med rød eller blå farge er ineffektive når det gjelder å takle tåke, i tillegg er det i tillegg en veldig reell risiko for å få bøter, fordi det i henhold til trafikkreglene er forbudt å plassere frontlys av denne fargen foran bil. Det er en liten nyanse til som øker glødens effektivitet betydelig, så det skal installeres en hvit lyspære i tåkelysene med gult glass, og omvendt, en gul lyspære er installert i frontlyktene med hvitt glass.
  2. Merking. I dagens marked kan det være lett å bli forvirret om valg av optikk. For å forhindre at dette skjer, er det verdt å være spesielt oppmerksom på fabrikkmerking av produktet. For eksempel indikerer bokstaven "E" et produkt som har bestått sertifiseringen og alle nødvendige tester. Og betegnelsen på tåkelampen er dekket i bokstaven "B". Det er bemerkelsesverdig at kraften til en lyspære i en tåkelykt ikke skal overstige seksti watt, ofte bruker de lamper med H-1 og H-3-base
  3. I tilfelle bilen er utstyrt med standard steder for montering av tåkelys, bør du finne den originale fabrikken "tåkelys" , så vil installasjonen deres ikke ta mye tid, og utseendet vil være på sitt beste.

Fremgangsmåten for tilkobling av tåkelys

Installasjonen av ekstra belysningsenheter innebærer opprinnelig forstyrrelser i ledningene til bilen, og derfor bør du under en slik operasjon tydelig forstå handlingene dine og hvilke konsekvenser de kan føre til. Det er flere av de vanligste måtene å koble til tåkelys. Den enkleste, mest pålitelige og trygge av dem er å koble til standardkontakter levert av produsenten.

I dette tilfellet utføres ingen ekstra inngrep i bilens ledninger, alt du trenger å gjøre er å koble terminalene til standardkontaktene, installere knappen på det opprinnelige stedet og nyte utvidelsen av hele settet. En slik løsning er for tiden tilgjengelig for nesten alle eiere av nye biler, og det spiller ingen rolle om det er en innenlands bil, eller produsert i utlandet.

Det eneste det er verdt å være oppmerksom på, er om spesifikke belysningsenheter passer for modellutvalget til bilen din når det gjelder seter og ledninger.

I tilfelle produsenten ikke sørget for installasjon av ekstra elementer i bilen, må du svette litt. For å starte installasjonen trenger du: kobberledninger av passende lengde, med forskjellige farger isolasjon, en knappbryter til kupeen, et påslagsrelé, en sikring med anbefalt vurdering, og selvfølgelig frontlysene dem selv.

Den enkleste tilkoblingen for frontlys er en direkte tilkobling fra batteriet gjennom en sikring og en bryter. Mer komplisert er tilkoblingsskjemaet gjennom tenningslåsen, med andre ord, den positive ledningen trekkes ikke til batteripolen, men til en hvilken som helst kontakt der spenningen vises etter at nøkkelen er slått på i tenningslåsen. Det andre alternativet er ganske praktisk på grunn av at du ikke vil kunne glemme å slå av "tåkelysene" når du parkerer bilen.

Installasjonsfunksjoner

Du kan snakke om funksjonene ved å installere dette ekstrautstyret i lang tid, siden det i en hvilken som helst prosess selvfølgelig er det finesser. Når det gjelder tåkelys, er det først og fremst verdt å vurdere funksjonene til bilens ledninger, samt støtfangeren, der det faktisk ofte er monteringer for ekstra optikk.

Avhengig av kjøretøyets merke og utstyr, kan installasjonsalgoritmen også variere. For å unngå trivielle feil, bør du ta hensyn til produsentens råd, som du absolutt finner i instruksjonene til bilen.

Tåkelys montert på SUV-er krever spesiell oppmerksomhet, spesielt når det gjelder spesialtilberedte kjøretøy. Slike biler er ofte i ganske ekstreme forhold, noe som tvinger oss til å være mye mer oppmerksomme på deres tekniske del. Spesielt er det ikke tilrådelig å installere belysningsutstyr med plastkoffert på slike biler; det er også verdt å bruke forseglede terminaler selv i motorrommet.

Ledningene som er plassert utenfor motorrommet, bør legges utelukkende i en spesiell beskyttende korrugering, ideelt metallisert, hvis styrke vil være mye høyere enn for en konvensjonell plast.

Installasjon av tåkelys kan gjøres med egne hender, og hvis du følger alle reglene og nyansene, vil du kunne gjøre ikke bare alt raskt, men også ganske effektivt.

I tåkevær er det veldig vanskelig å komme seg rundt med bil, fordi veien er vanskelig å se. I dette tilfellet, selv i lav hastighet, kan du komme inn i en ulykke. For å være på den sikre siden anbefales det å installere tåkelys.

Bilder fra åpne kilder
Bilder fra åpne kilder

Hva kreves for å installere en PTF?

Du kan installere tåkelysene selv eller be en bilelektriker om hjelp. I alle fall kan alle nødvendige verktøy og tilleggsdeler kjøpes i ethvert radioelektronikkmarked.

For å installere tåkelykter trenger du elektriske ledninger og deler for å koble til disse ledningene, knapper for å slå på / av frontlysene, en sikring og et relé for fire kontakter. Men før du kjøper deler, må du bestemme plasseringen av tåkelysene.

I noen moderne bilmodeller bygger produsenter spesielle nisjer for slike frontlykter. På SUV-er er det ofte montert ekstra tåkelys på taket på spesielle monteringer. Uansett er det nødvendig å feste frontlysene veldig forsiktig slik at de ikke faller av under turen.

Bilder fra åpne kilder
Bilder fra åpne kilder

Installasjon av tåkelys

Først må du kutte hull i støtfangeren for frontlysene. For å gjøre dette må du fjerne det forsiktig. Det viktigste er ikke å skynde deg i denne prosessen slik at støtfangeren ikke sprekker.

Deretter setter du spesielle plugger og fester inn i hullene som tåkelysene er festet til. Når frontlysene allerede er på plass, må du skru på støtfangeren og koble til strømledningene.

Etter det må du installere frontlysbryteren på et praktisk sted. Ledningene fra knappen må føres og kobles til strømforsyningen, til sikringen. For å gjøre ledningene riktig må du følge en bestemt algoritme.

- først må du koble kontaktene med "+" - tegnet fra hvert frontlys til hverandre, og koble til strømreléet.
- de negative kontaktene til frontlysene er koblet til karosseriet eller chassiset. Det er verdt å huske å rengjøre stedet der kontaktene er koblet fra rust og maling.
- til slutt må du installere et relé med en sikring på stedet som er gitt for det. Koble også ledningene til reléet til frontlysbryteren.

Når alt er installert, må du kontrollere frontlysene for brukbarhet. Hvis frontlysene fungerer og bryteren fungerer som den skal, må du justere frontlysene riktig. Dette er ikke lett å gjøre. Dette er en veldig lang og møysommelig prosess. Men det er på kvaliteten på justeringen at belysningen på veien under tåke vil avhenge.

Hvis du installerer og justerer tåkelysene og overholder alle reglene, vil det være mye tryggere å kjøre selv i tåke.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

En moderne bil er utstyrt med en rekke belysningsløsninger for å forbedre komfort og sikkerhet under kjøretøyets drift.

Som regel har mange biler i tillegg til hodeoptikk og baklys også en PTF foran. De såkalte tåkelysene gjør en god jobb med å belyse veien under dårlige siktforhold (tåke eller regn), og er også en ekstra belysningskilde om natten.

Det er verdt å merke seg at mange biler, både innenlandske og utenlandske utenlandske biler, ofte ikke har vanlige PTF-er fra fabrikken. Med tanke på alle fordelene, av en rekke årsaker, er mange eiere interessert i hvordan du installerer tåkelys med egne hender.

Deretter vil vi vurdere hvordan tåkelysene er koblet til, PTF-tilkoblingsskjemaet, samt hvilke funksjoner og nyanser som skal tas hensyn til under installasjonen.

Les i denne artikkelen

Hvordan installere tåkelys og koble PTF riktig

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Først og fremst må du bestemme om det finnes versjoner av et bestemt kjøretøy med PTF. Faktum er at den samme modellen, men allerede i midt- eller toppkonfigurasjonen, vanligvis allerede er utstyrt med tåkelys (lanterner).

I dette tilfellet krever installasjonen av PTF vanligvis ikke en separat forberedelse av nettstedet for installasjon, siden tumankiene er plassert på ferdige steder dekket med plugger. Du kan også ofte finne ferdige ledninger for PTF osv., Noe som forenkler installasjonen.

Montering av tåkelys: krav

Hvis det ikke er noen klare plasser, kan PTF tas ut separat (eksterne tåkelys), eller den fremre støtfangeren må endres for tumanki. Forresten, i sistnevnte tilfelle, kan en slik avgjørelse bli til noen vanskeligheter, siden disse endringene anses å være endringer i utformingen av kjøretøyet og dets delvise utstyr.

For å unngå problemer er det nødvendig å studere kravene til montering av tåkelys. Det er helt åpenbart at PTF-er må plasseres, installeres og kobles riktig. I henhold til SDA bestemmer GOST 8769-75 at det er tillatt å installere tåkebelysningsenheter:

  • i en mengde på ikke mer enn 2 enheter;
  • ikke lenger enn 400 mm fra kjøretøyets sideplan, det vil si langs den fremre kanten av frontlykten;
  • ikke lavere enn 250 mm fra vegdekket langs frontlyktens nedre kant;
  • lyshullene i tåkelysene skal være under det øvre punktet av den lysoverførende åpningen til nærlyslysene;
  • synlighetsvinklene til PTF, der de ikke hindres av visse deler av maskinen, må være + 15–10 vertikalt, + 45–10 horisontalt;
  • inkluderingen av PTF bør være mulig bare sammen med dimensjonene;

Det viser seg at hvis det ikke er vanlige steder for installasjon av PTF, må slike steder velges, siden installasjonen av tåkelys må utføres i strengt samsvar med kravene for plassering på bilen, samt tilkobling.

Vi legger også til at etter at du har installert PTF eller utført noe arbeid, kan det være nødvendig å justere frontlysene (inkludert tåkelys) for å oppnå riktig innfallsvinkel for lysstrømmen på veibanen.

Tilkobling av tåkelys: tilgjengelige metoder

Etter å ha bestemt deg for hvordan du skal sette tåkelysene og fikse tåkelysene selv, kan du fortsette å koble dem til. Tilkobling av tåkelys kan gjøres på flere måter. I praksis, hvis bilen allerede har standard ledninger for PTF, vil en slik tilkobling være den enkleste.

I dette tilfellet har fabrikkens elektriske krets helt eller delvis ledningsledninger, kontakter, reléer, sikringer, brytere osv. Du trenger faktisk bare å sette på frontlysene og koble dem til kontaktene.

Som regel er dette alternativet tilgjengelig når nye PTF-er installeres på en bil som opprinnelig var utstyrt med tåkelys. Det viktigste er å velge en PTF som passer til fester, tilkoblinger, dimensjoner og andre egenskaper.

Hvis det ikke er noen krets for å koble PTF til bilen, må du legge ledningene på tumankien selv. For å gjøre dette trenger du:

  • isolerte kobbertråder;
  • tåke lampe relé;
  • tåkelysknapp (PTF-bryter)
  • sikring;
  • tåkelys.

Umiddelbart bemerker vi at du ikke skal koble PTF til sidelysene. Vær oppmerksom på at ledningene og størrelsesbryteren ikke er konstruert for ekstra belastning. Det er også nødvendig å koble PTF gjennom en sikring som beskytter maskinen mot brann i tilfelle kortslutning.

Sikringsvurderingen beregnes med tanke på kraften til PTF. For eksempel er 60 W lamaer, to PTFer, deretter 60 W * 2/12 V 10 A. I dette tilfellet må sikringen ha en margin, det vil si at i stedet for 10 A er det bedre å ta 15 A.

Tåkelys tilkoblingsskjema

Umiddelbart bemerker vi at den enkleste ordningen for tilkobling av en PTF er å koble tåkelys fra et batteri gjennom en bryter. Hver tåkelykt har to kontakter for å drive lampene.

På begge frontlysene 1 er en slik kontakt koblet ved hjelp av en ledning til en krets, hvorpå den er koblet til bakken eller til metalldelene i bilhuset ved å skru den til kroppen med en bolt. Imidlertid er det faktisk optimalt å føre denne ledningen til selve batteriet og koble den til batteriets minuspol.

Med en slik forbindelse er det ingen risiko for at minus fra kroppen vil rote bort, festingen vil forverres eller festepunktet vil bli skadet av korrosjon. Når det gjelder de andre kontaktene, er dette positive kontakter, som også er koblet med en ledning til en krets, hvorpå en forbindelse til den positive terminalen på batteriet blir realisert. I dette tilfellet opprettes ikke en direkte forbindelse, ledningen føres først ut til kontakten til PTF-reléet.

Videre er relékontaktene forbundet med ledninger gjennom en sikring til "+" på batteriet, så vel som til "-" av batteriet eller til bilmassen. Den tilsvarende kontakten er også koblet til det positive fra batteriet gjennom bryteren og sikringen.

Når det gjelder PTF-strømknappen, plasseres en slik knapp på instrumentpanelet i bilens interiør på et hvilket som helst praktisk sted. Også, hvis bilen har en versjon med PTF, kan du kjøpe en vanlig bryter.

Reléet er installert på kretskortet, sikringen er installert i blokken (i et ledig spor). Det viktigste er å implementere riktig tilkobling og beskyttelse av PTF-kretsen ved hjelp av reléer og sikringer.

  • Det andre alternativet, når koblingsskjemaet for tåkelys innebærer tilkobling til "pluss" gjennom tenningsbryteren, regnes som mer komplisert. Faktisk, fra PTF-av / på-knappen, ledes ikke kretsen gjennom sikringen på batteriet, men til en ledning der det er spenning når tenningen slås på.

Tatt i betraktning det faktum at, i henhold til dette skjemaet, leveres strøm til tumanki bare når tenningen er på, gjør beslutningen om å koble til tåkelysene i henhold til dette skjemaet det mulig å automatisk slå av PTF etter å ha fjernet nøkkelen fra låsen.

I praksis lar dette deg unngå situasjoner når sjåfører glemmer å slå av tåkelysene når motoren ikke går, noe som får batteriet til å tømmes.

For å oppfylle kravet i reglene om inkludering av tåker bare sammen med dimensjonene, er PTF-knappen vanligvis koblet til utendørs belysningsbryteren.

Denne løsningen lar deg implementere tilkoblingen av PTF, med tanke på alle reglene og kravene i trafikkreglene.

Hva er bunnlinjen

Som du kan se, selv om tilstedeværelsen av tåkelys foran (i motsetning til et spesielt tåkelys bak) ikke er obligatorisk under trafikkreglene, må PTF-tilkoblingen utføres riktig. Med andre ord, når du installerer tåkelys på en bil, må du ta hensyn til alle kravene til plassering og tilkobling av tåkelys.

Det er også viktig at PTF-er kobles riktig gjennom sikringer og reléer for å unngå brann forårsaket av kortslutning. Til slutt bemerker vi at riktig valgte og justerte tåkelys øker sikkerheten betydelig når du kjører i dårlige siktforhold.

Samtidig er det i normen ingen sterk blinding av sjåførene til møtende biler. Hvis tåkelysene blender motgående drivere, er det nødvendig å sjekke PTF-justeringene på et spesielt stativ, samt riktig installasjon av tåkelysene selv, med tanke på eksisterende krav og standarder.

  • Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerKoble en radiobåndopptaker med egne hender Slik kobler du til en radiobåndopptaker i bilen selv: dimensjonene til radiobåndopptakeren, adapterrammer. Funksjoner ved å koble til en radiobåndopptaker hvis kontakten ikke passer. Anbefalinger.

krutimotor.ru

PTF-tilkobling via relé og knapp

  • Ved dårlig vær reduseres effektiviteten til frontlysene merkbart, noe som ikke bare gjør kjøringen mindre komfortabel, men også påvirker sikkerheten på turen.
  • Lysstrålen til nærlys og fjernlys reflekterer regndråper og vanndamppartikler under tåke, og danner et tett hvitt deksel.
  • Tåkelys (PTF), som gir en flat og bred horisontal lysstråle, vil være en virkelig frelse for sjåføren i slike værforhold.
  • Den sprer seg over veien, og belyser veikanten godt, og forbedrer synligheten til selve bilen for førere av møtende biler.

Etablerte PTF-er finnes sjelden i grunnleggende kjøretøysutstyr, men hvis ønskelig kan tåkelys alltid kjøpes separat og installeres uavhengig. For å gjøre dette er det nok å ha en grunnleggende kunnskap om elektroteknikk og elektronikk.

Slik ser koblingsskjemaet til PTF-knappen gjennom reléet ut:

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Alt på det er ekstremt enkelt og forståelig.

  1. Fra batteriet går pluss gjennom sikringen til relékontakten (30) og deretter fra kontakten (85) til en kontakt av PTF på / av-knappen.
  2. Et minus tilføres den andre kontakten på knappen.
  3. Videre, fra relékontakten (87), går pluss til tåkelampene.
  4. Et minus er koblet til kontakten (86).

Vær oppmerksom på at hver bilmodell har sine egne egenskaper, slik at ordningen kan justeres.

Instruksjoner - hvordan du kobler tåkelys gjennom et relé og en knapp ved hjelp av eksemplet på en Chevrolet Niva

Som du kan se fra diagrammet ovenfor, for å koble til tåkelysere trenger du:

  • PTF selv;
  • tåke lampe relé;
  • på / av-knapp for frontlys
  • sikring 10 A;
  • ledninger og tilkoblingsterminaler.

For arbeid trenger du også noen verktøy: skrutrekkere, en skarp kniv for å fjerne striper og elektrisk tape.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerInstallasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerInstallasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerInstallasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerVi utfører arbeidet med å installere og koble til tåkelykter gjennom et relé og en knapp i følgende sekvens (se på eksemplet med en Chevrolet Niva):

  1. Bestem plasseringen til stafetten. Siden denne komponenten er liten, kan den lett skjules bak dashbordet.
  2. Bestem stedet plasseringen av PTF på / av-knappen ;
  3. Vi måler lengden på ledningene som kreves for tilkobling;
  4. Deretter strekker vi kobbertråden fra terminal 30 til batteriet (+), etter å ha installert en 10 Ampere sikring på et praktisk sted;
  5. Vi kobler tåkelysknappen til pin 85 og installerer den på det valgte stedet. Som regel er den fremre PTF-knappen installert i stedet for standardknappene, der pluggen er plassert;
  6. Relékontakt 86 er koblet til bakken på et hvilket som helst praktisk sted;
  7. Vi installerer tåkelys. Produsenter har sørget for at de eierne som ønsker å installere tåkelys, ikke oppfinner en "sykkel". I de fremre støtfangerne på Chevrolet Niva er det gitt spesielle nisjer for dette, som er lukket med plugger. For å fjerne dem er det nødvendig å skru ut de selvskruende skruene fra innsiden av støtfangeren. Vi setter inn frontlysene og ser på ledningenes betegnelser.
  8. Vi leverer den positive ledningen til dem fra terminal 87, minus - fra karosseriet;
  9. Vi tester.

VIDEOINSTRUKSJON

Nyttige regler - du trenger å vite

Når du velger tåkelysene selv og stedet for deres beliggenhet, bør du nøye lese de aksepterte normene, som er strengt foreskrevet i trafikkreglene.

Så på Russlands territorium er det lov å installere bare fabrikkproduserte PTFer som har bestått sertifisering. Dette bekreftes av E22-tegnet i en sirkel, som påføres PTF-kroppen.

  1. Tåkelysene i seg selv skal være to stykker - ikke mer og ikke mindre.
  2. De skal installeres i en avstand på ikke mer enn 40 cm fra kanten av sidelinjediffusoren og ikke mindre enn 25 cm fra vegflaten. De fleste moderne biler på støtfangeren gir standardplasser for installasjon av PTF.
  3. Hvis denne konfigurasjonen ikke gir tåkelys, plasseres plugger på plass, som enkelt kan fjernes og PTF-er monteres på plass.

De fleste tåkelyktene på markedet bruker en standard H1-glødelampe. PTF skal bare slås på sammen med sidelysene.

Feil installasjon av tåkelys kan føre til ulykker eller føre til ubehag for førere av møtende kjøretøy. Hvis du følger alle reglene, vil du aldri komme i trøbbel.

neknopka.ru

Hvordan koble tåkelys gjennom et stafett?

Når du installerer tåkelys gjennom et relé, kan en bilist oppleve vanskeligheter. Det ser ut til at alt er klart med installasjonen av selve frontlyktene og legging av ledninger, men hvordan man kobler reléet og kobler alt sammen med sikringene. For dette er det ønskelig å ha minimumskunnskap om elektroteknikk.

Forbereder å koble tåkelysreléet

Verktøy som trengs for å koble reléet:

  • Kniv;
  • Nippers;
  • Tang;
  • Terminalblokk.

Du trenger også et stort antall forbruksvarer, som elektrisk tape, klemmer, terminaler, varmekrymping, bølgepapp. Disse materialene vil sikre ledningstilkobling og holdbarhet under bruk.

Koblingsskjema for tåkelys gjennom et relé

  1. Før du starter installasjonen, må du bestemme tilkoblingsskjemaet:
  2. Autonome tåkelys vil slå på uavhengig, selv om frontlyktene da kan tømme batteriet helt, noe som er full av problemer.

    Tilkobling til pluss størrelse eller tenningsledning + ACC

  3. Se videoen nedenfor for hvordan du kobler reléet riktig.
  4. Med tenning, i dette tilfellet, uten at motoren går, ikke slå på tåkelysene, vanligvis brukes et pluss fra tenningsbryteren eller IGN2, som er best å se etter med et voltmeter, siden hvis du bruker en rørsonde, der er en mulighet for skade på bilelektronikken.

Les hvordan du installerer dine egne tåkelys riktig.

Og også om hvordan du fargetone riktig.

For å koble tåkelys gjennom et relé, er det ikke nødvendig å demontere halvparten av kroppen. Hoveddelen av arbeidet utføres i salongen, hvor det er nødvendig å gi tilgang til bilens elektriske utstyr ved å fjerne en del av frontpanelet.

Stafettens rolle

Reléet er nødvendig for å redusere strømmen i ledningene som leverer tåkelysene, for å forhindre at de smelter. Den har 4 kontakter, to kommuterer og to kontroller, noen ganger brukes en fem-pinners enhet.

Excitasjonsviklingen må ha en motstand på minst 70 Ohm, til en lavere verdi, overstrøm og sikringssvikt er mulig. Reléstrømmen er 30 A, det er mulig å bruke 70.

Kontaktene er koblet i henhold til følgende skjema:

  • 1. bytte - sikringsskap;
  • 2. kommutasjon - tåkelys;
  • 1. manager - av / på-knapp;
  • 2. manager - messe.

Strømbrytere

Etter å ha fullført tilkoblingen av ledningene til reléet ved hjelp av terminalblokkene, installerer du sikringene som tjener til å beskytte kretsen mot kortslutning. 15A sikringen må installeres i sikringsboksen og gjennom den for å strømforsyne kretsen fra batteriet. Hvis dette ikke er mulig, bør sikringen installeres separat, så nær batteriet som mulig.

Hvordan koble til strømknappen?

Av / på-knappen må drives av en hvilken som helst 12V ledning. Avhengig av preferanse, kan dette ikke bare være styreledningene fra tenningen, men også en hvilken som helst annen kilde. Oftest er den festet til sidelysene.

Det er ikke vanskelig å koble til frontlysene. Den røde ledningen er et pluss, den er koblet til reléet, og den svarte ledningen er malt til karosseriet.

  • Etter å ha sjekket riktig tilkobling av tåkelysene gjennom reléet, kan du fullføre installasjonen av tåkelysene.

En kilde: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Funksjoner ved å bytte og installere tåkelyskaster i henhold til forskjellige tilkoblingsskjemaer

Tåkelys belyser veibanen direkte foran kjøretøyet. Plasseringsfunksjonene gjør at lysstrømmen kan bryte gjennom tett tåke og belyse veikanter og markeringer. Du kan installere tåkelys selv på ethvert kjøretøy. For å gjøre dette må du følge plasseringsreglene og koble ledningene til bilens innebygde nettverk.

Installasjonskrav for tåkelys

Trafikkregler regulerer parametrene for installasjon av tåkelys. Ved manglende overholdelse er det problemer med teknisk inspeksjon og trafikkpolitimenn.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Regler for tåkelysinstallasjon:

  1. Den ytre siden av lampehuset må ikke være lenger enn 40 cm fra støtfangerens kant.
  2. Optikk er montert minst 25 cm fra bakken. Nedtellingen utføres fra tåkelysens nedre kant.
  3. Ekstra belysning er installert under hovedlysene med nærlys.

GOST 8769-75 angir hvor mange tåkelys som er tillatt å installere på en bil, hvilke lamper som kan brukes og hvordan du stiller inn riktig vinkel. Ved avvik fra kravene har inspektøren rett til å utstede en administrativ bot og et krav om å bringe kjøretøyet i riktig stand.

For å gjennomføre den tekniske inspeksjonen må PTF-ene bare slås på sammen med sidelysene. Ved feil tilkoblingsordning vil teknisk inspeksjonspersonell nekte å utstede et skjema.

Typer optikk

Tåkelys er klassifisert i flere typer:

  • regelmessig;
  • universell;
  • linse;
  • laser tåkelys.

Fabrikkoptikk er montert på kjøretøy med høye trimnivåer og oppfyller alle krav. Inkludering av optikk er bare mulig med nærlys eller dimensjoner. For å justere vinkelen på bjelken brukes en spesiell vinge som er plassert på kroppen.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Universallys krever selvinstallasjon, tilkobling og konfigurasjon. For feste brukes metallholdere som er skrudd fast til støtfangeren eller kroppsarmeringen.

Når du velger optikk, stoler du bare på kjente produsenter: disse er frontlysene Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto.

Ukjente kinesiske produkter smelter ved langvarig bruk og er vanskelige å tilpasse.

Linselys er sjelden installert og kan levere en kraftig lysstråle som bryter gjennom tåke og lyser opp begge sider av veien. For selvinstallasjon er det sett med fester, en knapp og ledninger.

Laservarianter er montert på bakre støtfanger og brukes til å merke kjøretøyet under dårlige siktforhold.

Før du kjøper optikk, må du bestemme deg for installasjonsstedet, måle støtfangeren og skrive ned de omtrentlige dimensjonene til produktet.

Installasjonsmaterialer

Installasjon av frontlykter krever ikke spesiell kunnskap eller verktøy fra føreren. Vanskeligheter kan bare oppstå når du installerer strømkabler, men dette problemet løses ved hjelp av diagrammer.

4 typer tuning av Toyota Corolla

Monteringsverktøy for frontlys:

  • ren klut;
  • skrujern;
  • bor eller skrutrekker;
  • tynn bor;
  • isoleringstape;
  • skrivesaker kniv;
  • ledninger for tilkobling av PTF;
  • monteringsbrakett;
  • sikring;
  • plast bølger;
  • avrettingsmasser.

Krysset kan isoleres med varmekrymping, som krymper fra en vanlig lighter eller industriell hårføner.

Frontlysene leveres som et tilkoblingssett og inneholder alle nødvendige deler for selvmontering. En gummipropp, som settes på lampen, beskytter strukturen mot fuktighet, støv, sand.

Under installasjonsprosessen må du være forsiktig så du ikke skader tilbehør som følger med tilkoblingssettet.

Ordninger for å koble tåkeforskyvninger

Det er to typer kabelforbindelser:

  • parallell;
  • konsistent.

Det riktige og trygge alternativet er å koble til via et relé og en knapp. For å beskytte mot kortslutning er det innebygd en sikring i kretsen, som leveres komplett med tåkelys.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Monteringssett inneholder ofte kabler som ikke er lange nok til ryddig føring i motorrommet. Å koble tåkelys med egne hender vil kreve minst 3-5 timer tid. For å montere metallfester, på noen bilmodeller, må du fjerne støtfangeren.

Parallell forbindelse

Med denne forbindelsen mater den positive kontakten hver av frontlysene. Det er installert et relé i ledningen, samt en 15 A. Sikring. For å installere sikringen riktig, bør den plasseres så nær batteriet som mulig.

Strømforsyningen vises bare når tenningen er på eller motoren går. Funksjonaliteten kan suppleres ved å levere 12 V fra ladekontrollsignalledningen. I dette tilfellet, når kjøretøyet startes, vil frontlysene automatisk slås på og kan brukes som kjørelys.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Hvordan koble tumanki:

  1. Den negative kontakten fra frontlysene er koblet til karosseriet.
  2. De positive terminalene er koblet til hverandre og går inn i reléet på den 87. terminalen.
  3. Den positive kontakten fra relé nummer 30 kobles til batteriet.
  4. De to gjenværende kontaktene brukes til strømknappen og 12V når tenningen er slått på.

Parallell tilkobling leverer full spenning til hver hodelykt, slik at lampenes lysstyrke ikke reduseres, og strømforbruket øker.

Seriell tilkobling

Denne installasjonsmetoden reduserer strømforbruket betydelig og reduserer lysstyrken på lampene. Ordningen er flott for konstant bruk av tåkelys som navigasjonslys.

Slik kobler du til tåkelys:

  1. Frontkontaktenes minuskontakter er koblet til hverandre med en ledning.
  2. Den positive terminalen til en frontlys er festet til kroppen, og den andre er loddet inn i reléet.
  3. Nøkkelen i kupeen og den positive kabelen fra tenningen er koblet til 86 og 85 reléterminaler.
  4. Kontakt 30 går til batteriets positive terminal.

Megatuning - installasjon av en projeksjon med en billogo

Du kan slå på den automatiske tenningen ved å levere strøm fra strømladningssensoren. I dette tilfellet skal frontlysene skinne når motoren startes og slukke når den stopper.

Montering av tåkelys i støtfangeren

Installasjon av tåkelys vil ikke ta mye tid. For nøyaktighet, må du ta målinger og merke plasseringen til frontlysfestene.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

For installasjon må du følge trinnene:

  1. Vask støtfangeren for smuss.
  2. Fest tåkelyset til installasjonsstedet og merk rammene.
  3. Fjern monteringsrammen fra frontlykten.
  4. Bor hull ved festepunktet.
  5. Installer rammen med skruer eller bolter som følger med settet.
  6. Skru frontlyset til rammen.
  7. Installer bryteren i kupeen.
  8. Utfør ledningene ved hjelp av en av de foreslåtte metodene.
  9. Stikk kablene pent inn i bølgepappa og fest til hovedbåndet med plastbånd.

Alt arbeid med en elektriker utføres med terminalene koblet fra batteriet. Etter at du har installert frontlysene, må du justere lysvinkelen for ikke å blinde motgående drivere.

For å installere standarddeler på fabrikksteder, må du fjerne pluggene og skru boltene i spesielle drypper. I noen tilfeller har biler alle nødvendige ledninger for rask tilkobling.

Hvordan demontere en tåkelykt

For å bytte ut en utbrent lampe, er det nødvendig å fjerne frontlykten og koble fra kontaktene.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Hvordan skifte lampe eller ødelagt tumanka:

  1. Koble fra batteripolene.
  2. Merk tåkelysene på festene.
  3. Skru ut skruene og koble fra blokken med kabler.
  4. Fjern fjæren og trekk ut lampen.

Ikke berør pæren med hendene når du installerer lampene. Dette reduserer levetiden til de halogengassfylte lyselementene.

Tåkelampen kan demonteres for utskifting av glass ved oppvarming. For dette trenger du:

  1. Legg delen i en boks med et lite hull.
  2. Slå på hårføner i 10-20 minutter.
  3. Lirk av det gamle glasset forsiktig med en skrutrekker og riv fugen.
  4. Rengjør overflaten på reflektoren for smuss og fjern det gamle limet.
  5. Avfett rammen, påfør tetningsmiddel og påfør nytt glass.

Etter krystallisering av sammensetningen kan tåkelampen installeres på bilen i omvendt rekkefølge.

Tåkelys forbedrer veisikten under nedbør, snøfall, tåke. Riktig tilkobling og konfigurasjon vil sikre korrekt drift av systemet når som helst på året.

En kilde: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Installasjon av tåkelamper (instruksjoner for installasjon av PTF)

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Sikker bevegelse av bilen under alle veiforhold avhenger av utstyret til bilen. Bilprodusenter installerer ikke tåkelys på alle modeller. Tung tåke tvinger ofte sjåfører til å stoppe, spesielt om natten. Installasjonen av tåkelys (PTF) vil bidra til å løse dette problemet. .

Hovedformålet med tåkelys er å levere lyset foran bilen nøyaktig. Nøyaktig justerte PTF-er belyser en banelengde på 10-15 m.

Dette er nok for sikker bevegelse i tåke ved lav hastighet.

Og siden veiforholdene ikke alltid er dårlige for kjøring, må sjåføren kunne slå på og av ekstra belysning alene.

Det er nødvendig å justere plasseringen til tåkelyktene under installasjonen. Denne prosedyren skal gis maksimal tid, tålmodighet og oppmerksomhet.

Funksjoner ved å installere tåkelys

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Før du kjøper tåkelys, bør bileieren bestemme stedet for installasjonen på bilen. Mange utenlandske biler har spesielle nisjer i den fremre støtfangeren for installasjon av ekstra optikk. Følgelig må bilisten velge passende tåkelys for disse fasongene og størrelsene.

Noen SUV-fans monterer ekstra lys på samme nivå som standardoptikken eller på taket av bilen. I dette tilfellet er PTF-er av hvilken som helst størrelse og form egnet. Det er viktig at settet inneholder de riktige brakettene for å feste dem sikkert.

I tillegg til selve tåkelysene i en butikk eller på markedet, må du kjøpe noen ekstra materialer for installasjonen:

  • elektriske ledninger,
  • terminaler for tilkobling av ledninger,
  • en knapp eller et håndtak for å slå på "tåkelyset",
  • sikring for 20-30 A,
  • firestifts stafett.

Forbereder å installere PTF på en bil

Å installere tåkelys med egne hender er mulig med minimal kunnskap om fysikk og muligheten til å holde en skrutrekker og skiftenøkler i hendene. I dette tilfellet er det best å jobbe i en garasje utstyrt med en inspeksjonsgrop.

Bilisten må være tålmodig og utføre arbeidet uten hast, nøyaktig etter de teknologiske installasjonsinstruksjonene.

Før du starter arbeidet, er det bedre å bli kjent med produsentens anbefalinger, finn et elektrisk diagram for bilen din.

Hvis bileieren har "hender som vokser ut av feil sted", er det bedre å overlate dette arbeidet til en bilelektriker. Dette vil unngå ytterligere komplikasjoner og sammenbrudd.

Tåkelys tilkoblingsskjema

Tåkelys kan kobles til i en bil på forskjellige måter, driftsprinsippet vil være omtrent det samme. Det mest populære er tilkoblingsskjemaet for tåkelys gjennom et relé (se videoen ovenfor). I dette tilfellet må du være oppmerksom på PTF-merkingen. Hvis installasjonssiden er angitt på dem (venstre eller høyre), er det viktig å ikke forveksle dem på steder.

Nesten alle utenlandske biler er elektrisk klargjort for montering av tåkelys. For å bekrefte dette, må du se inn i sikringsboksen.

Hvis det har gratis reléterminaler med påskriften "tåkelysrelé", gjøres forberedelsen av produsenten. Og under støtfangeren, mest sannsynlig, kan du finne ledninger med terminaler for tilkobling av PTF.

Arbeidet med å installere tåkelys i en slik bil vil være mye lettere.

Gjør-det-selv-tåkelysinstallasjon

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Når du installerer tåkelys, må du utføre flere trinn:

  • montering av frontlykter i støtfangeren,
  • wire dra,
  • relé og sikringstilkobling,
  • installasjon av en knapp eller erstatning av en knott for å bytte sving og frontlys.

Hver bilmodell har sine egne egenskaper, så på forhånd er det nødvendig å finne ut nyansene ved å koble PTF i bilfora eller fra kolleger med lignende biler. Arbeidet med å installere tåkelys i bilen bør startes ved å koble fra batteriets minuspol.

Installere tåkelys i frontfanger

Mange bilister på dette stadiet står overfor problemet med å fjerne støtfangeren. Et visningshull eller heis vil bidra til å lette oppgaven. Her er noen enkle tips for å gjøre det enklere å installere PTF i støtfangeren foran:

  1. Først må du forberede et sted der den fjernede støtfangeren kan settes.
  2. Det er ikke nødvendig å skynde og støte støtfangeren hardt, ellers kan plasten sprekke.
  3. Når støtfangeren er fjernet, er det nødvendig å kutte hullene på de riktige stedene for montering av tåkelysene. Det er bedre å gjøre denne operasjonen, og starte med et lite hull, gradvis justere den til størrelsen på hvert frontlys (på denne måten vil det være mulig å unngå sprekker som fuktighet og støv vil trenge inn i PTF i fremtiden) .
  4. For noen tåkelykter selges spesielle dekorative plugger, som velges i henhold til bilmodellen og til og med fargen på støtfangeren. Med disse pluggene er prosessen med å montere hullene i støtfangeren på tåkelysene mye enklere.
  5. Deretter gjenstår det å skru festene til støtfangeren, og deretter bruke dem til å feste frontlysene selv.

Når begge tåkelysene er installert på plass, er strømkontaktene koblet til dem etter at du har installert støtfangeren på bilen.

Koble ledninger for tilkobling av PTF

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Fra knappen eller knappen for å slå på tåkelysene, må du strekke ledningene til sikringsskapet. For å gjøre dette trenger du flere ledninger fra 20 cm til 1,5 m lange (avhengig av tilkoblingsskjemaet og egenskapene til en bestemt bil).

Betydningen av tilkoblingen er ganske enkel: bryteren må slå på reléet, som igjen vil lukke strømkretsen og forsyningsspenningen til tåkelysene. Dette arbeidet er enklest å gjøre i henhold til en universell ordning som passer for nesten alle bilmerker (se videoen ovenfor).

På maskiner som er forberedt på fabrikken for tilkobling av PTF, er alt mye enklere. Ellers må du legge ledningene selv.

  • De positive kontaktene til hvert frontlys er koblet til hverandre, og deretter er en felles ledning koblet til det tilsvarende reléet til strømkretsen, i henhold til PTF-koblingsskjemaet.
  • Den negative terminalen til hver tåkelykt er koblet til karosseriet eller chassiset på kjøretøyet. Skjøten må rengjøres godt for maling, rust og smuss.
  • Det er bedre å feste alle ekstra ledninger til kroppselementer eller andre ledninger med plastklemmer eller elektrisk tape.

Vel, det vil ikke være vanskelig å sette inn et relé og en sikring i den tilsvarende setekontakten.

Installere tåkelyskontakten

Avhengig av bilmodell kan tåkelysene slås på med en egen knapp i kjøretøyets på / av-kontrollenhet eller med blinklys og frontlysstyringsknapp.

I sistnevnte tilfelle vil det være nødvendig å demontere denne enheten og installere en ny enhet utstyrt med tåkelyskontakt på stedet. Når du utfører dette arbeidet, er det viktig å velge alle festene til dekslene og panelene, og demontering vil ikke medføre ytterligere problemer med ødelagte plastdeler.

Etter å ha fullført alle trinnene for å installere PTF, gjenstår det å kontrollere tilkoblingssekvensen, påliteligheten til festingen av tilkoblingene, koble den negative terminalen til batteriet og teste tåkelyset.

Hvis tåkelysene slås på og av i normal modus, er det nødvendig å finjustere lysstrømmen i høyden (se justeringsskjemaet).

I fremtiden må du ikke glemme å rengjøre tåkelysene regelmessig for smuss og skifte ut utbrente pærer i tide.

Videoinstruksjoner for installering av vanlige PTF-er på Lada Kalina

En kilde: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Installasjon og tilkobling av tåkelys fra A til Å

En av de naturlige fenomenene som forårsaker størst ubehag for en bilentusiast under kjøring, er tåke. I dette tilfellet kan den eneste frelsen være tåkelys, som lar deg bedre navigere i dårlig vær. Nedenfor vil vi fortelle deg om hvordan du installerer tåkelys på en hvilken som helst bil med egne hender.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Sett med ledninger, bryter og relé for PTF-montering

For å sette tåkelysene riktig i støtfangeren med egne hender, må du ikke bare kjøpe et universelt sett med monteringsfester på forhånd, men også ta hensyn til alle installasjonsregler. Selvfølgelig må alle PTF-er monteres riktig, med tanke på alle krav og regler. Som nevnt i SDA, kan det ikke settes mer enn to tåkelys i støtfangeren per kjøretøy.

Installasjonen av dem utføres i samsvar med kravene:

  1. PTF-er må plasseres i en avstand på ikke mer enn 40 cm fra siden av kjøretøyet, som bestemmes av lyktens ytre overflate.
  2. For å gjøre alt riktig må enhetene installeres i en avstand på minst 25 cm fra bakken, det vil si langs bunnen av lykten.
  3. Lette PTF-lanterner må installeres under den øvre delen av den lysoverførende åpningen til nærlyslyktene.
  4. Når det gjelder synsvinklene, bør de ikke være rotete. Vertikalt bør synsvinkelen være omtrent 15 grader, horisontalt - rundt 45 grader (video av Romanautoreview).

Det vil være feil hvis PTF er inkludert sammen med dimensjonene. Følgelig, når du installerer i støtfangeren og kobler kontaktene, må de plasseres på en slik måte at de ikke er koblet til dimensjonene.

Det er ingen hemmelighet at alle moderne kjøretøy er utstyrt med en spesiell kontakt for montering av PTF, så installasjonen av tåkelys utføres strengt i dem.

Og selv om det ikke er noen lanterner i seg selv, må det være passende plugger som monteringsfeste og selve lanternene er installert i.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

I tilfelle bilen din ikke har plugger og seter der det er montert tåkelys, må du lage disse stedene selv.

Hvis dette er tilfelle, kan du, og når du installerer et sett med frontlykter i støtfangeren, og til og med bli veiledet av kravene til installasjon og tilkobling, ellers kan du ha problemer med rutinemessig vedlikehold. Bare ved å vurdere kravene, vil du kunne sikre at enhetene brukes effektivt med full kapasitet.

Når det gjelder justeringen, utføres den etter installering av PTF i støtfangeren i stedet for pluggene. Som du husker, må du tenke på hvordan du monterer lykten riktig, slik at lysvinkelen er riktig.

Tilkoblingsmetoder

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Installasjon av PTF-avstengningsknappen

Så hvis installasjonen av tåkelys utføres hjemme, så for å gjøre alt riktig, sett settet i støtfangeren i stedet for plugger og koble det til ledningene, kan du bruke ett av to tilkoblingsalternativer.

Som vi husker, slår PTF-er uansett ikke på fra sidelysene, dette må huskes før du installerer settet i støtfangeren og kobler alle kontaktene. Det kan være flere alternativer for montering av enheter.

En av de enkleste når det gjelder installasjon og pålitelighet, er tilkoblingen til bilens ledninger, som allerede er installert og er beregnet på tåkelys.

I dette tilfellet kan du gjøre alt enklere. Fabrikkablingen er allerede utstyrt med alle nødvendige komponenter, spesielt ledningene og kontaktene som er nødvendige for tilkobling. Ledningene inneholder alle reléer og sikringer, samt en bryter som du kan styre enhetene med.

Faktisk er det bare å demontere pluggene fra støtfangeren og installere PTF-settet ved å koble det til alle kontaktene.

Dette alternativet er ikke relevant for alle kjøretøyer, men bare for biler utstyrt med plugger eller biler der du trenger å bytte ut tåkelys i ordre (videoforfatter - Andrey Kuvshinov).

Når du kjøper et PTF-sett, må du sørge for at denne modellen kan installeres på bilen din. Ikke bare kontaktene må stemme overens, men også installasjonsparametrene. I tilfelle kjøretøyet ikke er utstyrt med ledninger for montering av tåkelys, må du utføre det på egen hånd.

For at tilkoblingsskjemaet for tåkelysene skal være riktig, må du kjøpe flere ledninger sammen med settet, de må være kobber og isolert. I tillegg må du kjøpe en tåkelyskontakt, sikring og relé, noen ganger kommer disse komponentene med en PTF.

Husk at anti-tåke-optikken aldri skal inkluderes sammen med dimensjonene. Standard ledninger, så vel som bryteren, er ikke vurdert for strømnivået som denne optikken trekker.

Det skal bemerkes at den elektriske kretsen uansett må være utstyrt med en sikring, dette er veldig viktig. Bare en sikring vil redde kjøretøyet ditt fra brann hvis kortslutning ved et uhell oppstår i kretsløpet.

Sikringen må være kraftig nok - effektnivået beregnes i samsvar med selve optikken.

For eksempel, hvis optikken er designet for 60 watt, må du når du kjøper en sikring på forhånd beregne effekten i samsvar med formelen:

60 W * 2/12 V = 10 A.

Det vil si at selve enheten skal velges med tanke på en liten margin. Det beste alternativet vil være å kjøpe en 15 amp sikring.

Koblingsskjemaer

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Tåkeoptikkforbindelsesdiagram

La oss nå gå videre til diagrammene, ifølge hvilke et sett med tåkelys må kobles til alle kontaktene. Et av de enkleste alternativene er å koble til fra batteriet; for dette er en ekstra knapp for å slå på tåkelysene installert i kretsen.

Hver tåkelykt er utstyrt med to kontakter for strømforsyning. En av disse kontaktene på begge komponentene i settet er koblet til med en kabel i en krets og koblet til karosseriet, det vil si jordet.

Montering på bakken må utføres med en stiv klemme eller feste.

Som du vet, er karosseriet i utgangspunktet koblet til det negative fra batteriet. Derfor, for å forhindre mulige feil i fremtiden, vil det beste alternativet være å koble ledningen direkte til batteriets minuspol.

Hvis det i fremtiden begynner å dannes rust på kroppen eller på festeelementet, vil dette bidra til tap av kontakt og følgelig signalet.

De andre kontaktene må være koblet til batteriets positive, de er koblet til hverandre, hvoretter kabelen føres ut til kontaktnummer 87 i samsvar med diagrammet.

Etter disse handlingene er de gjenværende kontaktene til reléet koblet til kontaktene:

  • under nummer 30 - koblet til batteriets positive terminal via en sikring;
  • nummer 86 - til den negative terminalen på batteriet eller til karosseriet, som nevnt ovenfor;
  • nummer 85 - til den positive terminalen på batteriet, brukes en bryter i tillegg til tilkobling, samt en sikring som brukes i ledningene til kontaktnummer 30.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Ordning for montering av PTF

Når det gjelder optikkens strømknapp, er den montert i kjøretøyets interiør, hvor det er praktisk for føreren, vanligvis dette stedet i dashbordområdet.

Selve reléet skal monteres på sikringsskapet, vanligvis er denne enheten utstyrt med relékontakter som kan brukes når du kobler til ekstrautstyr.

Om nødvendig kan du prøve å koble til et relé som allerede er installert i enheten.

Du kan bruke en mer kompleks krets for å koble til batteriets positive utgang via tenningsbryteren. Med andre ord, fra optikkens strømknapp legges ledningene og kobles ikke til batteriet, men til en hvilken som helst kabel der det er en spenning som vises som et resultat av å slå på tenningen.

Siden optikken i dette tilfellet bare slås på når tenningen er på, vil dette i fremtiden unngå mulig batterilading hvis sjåføren glemmer å slå av tåkelysene.

Ordningene beskrevet ovenfor vil gjøre det mulig å koble til optikk i samsvar med kravene i trafikkreglene og gjeldende lovgivning i Russland, for dette må tåkelysbryteren være koblet til maskinens eksterne lysbryter.

Video "Installasjon av tåkeoptikk på Lada Granta"

Ved å bruke eksemplet på Lada Grants, kan du gjøre deg kjent med PTF-installasjonsprosedyren (video av NapoziTiV).

Beklager, det er for øyeblikket ingen avstemninger tilgjengelig.

En kilde: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Hvordan koble tåkelys gjennom et relé og en knapp: diagram

I tåkete vær reduseres effektiviteten til frontlysene merkbart. Under utilstrekkelig sikt utsetter føreren andre trafikanter og fotgjengere i fare.

Installering av tåkelys i bilen vil gjøre det lettere å merke bilen på veien, og dermed øke kjøresikkerheten. I fravær av disse elementene i grunnkonfigurasjonen, er det nok å koble dem til garasjen.

Det viktigste er å forstå riktig rekkefølge av handlinger.

Installasjonskrav for tåkelys

Installasjonsregler er beskrevet i SDA GOST 8769-75. Hvis utformingen av bilen ikke sørger for ferdige plasser for installasjon, kan de tas ut separat, eller støtfangeren kan gjøres om. Det siste alternativet er noe komplisert, fordi den spesifiserte revisjonen fører til endringer i utformingen av kjøretøyet, noe som tilsvarer et delvis reutstyr.

Den tidligere nevnte standarden dikterer reglene for installasjon av PTF.

  1. Antall tåkelys er ikke mer enn to stykker.
  2. Det skal ikke være mer enn 40 centimeter avstand mellom sideplanet og lyskilden.
  3. Minimum installasjonshøyde er 25 centimeter fra veidekket.
  4. Tåkelyshullet bør være plassert lavere enn det øvre punktet på nærlysåpningen.
  5. Tåkelys kan bare slås på sammen med dimensjoner.
  6. Betraktningsvinkelen er 15 grader vertikalt og 45 grader horisontalt. Maksimalt avvik fra disse verdiene er ti grader.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjoner

Merk! I fravær av vanlige steder hvor du kan installere PTF, må de velges manuelt. Tross alt må denne prosedyren utføres riktig, i samsvar med kravene i gjeldende lovgivning.

Ett poeng til. Etter at installasjonen er fullført, kan det noen ganger være nødvendig å justere frontlysene. Dette er nødvendig slik at vinkelen lysstrømmen faller på veien er riktig.

Slik kobler du til tåkelys

Den enkleste måten er å koble til tåkelys hvis bilen er utstyrt med standard ledninger. I fravær må du legge de ledende elementene manuelt. Det er to alternativer - gjennom et stafett og gjennom en knapp.

Gjennom stafett

For å installere PTF gjennom et relé, trenger du følgende verktøy:

  • rekkeklemme;
  • nipper;
  • kniv;
  • tang.

Parallelt må du ta bølgepapp, krymping, elektrisk tape og terminaler. Tilkoblingssekvensen er som følger.

  1. Finn ledig plass for å installere reléet. Fest den der du enkelt kan få tilgang til den for reparasjon eller utskifting.
  2. Tildel et sted å installere knappen.
  3. Mål lengden på strømledningene. Det bør være tilstrekkelig for løs legging uten spenning.
  4. Installer en 10-amp sikring, og trekk den ferdige ledningen fra den 30. stiften til den positive polen på batteriet.
  5. Fjern ledningen til strømknappen fra den 85. kontakten.
  6. Koble reléet til bakken ved hjelp av den 86. pinnen.
  7. Installer tåkelys på støtfangeren.
  8. Koble den negative ledningen fra kroppen og den positive ledningen fra pin 87.
  9. Sjekk lysytelsen.

Hvordan avfette en karosseri

Gjennom knappen

Knappen skal motta spenning fra en hvilken som helst 12 volt ledning. Som regel tas strøm fra plussiden av sidelysene. Kabling av tenningssystemet kan være passende.

Det er enkelt å koble til frontlysene. Positiv spenning tilføres gjennom den røde ledningen, mens den svarte ledningen fører massen skrudd til kroppen.

Før du kobler ledningene til knappen, velger du et praktisk sted for sistnevnte på torpedoen, som du ikke trenger å nå for mye med hånden.

Tåkelys installasjonsdiagrammer

Det er mulig å koble til tåkelys på to måter - parallell og seriell.

Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerParallell tilkoblingsmetode Installasjon av tåkelys: tilkoblingsskjema og funksjonerSeriell tilkoblingsmetode

Installasjon via relé

Prøv å ikke koble til tåkelys på en autonom måte. I dette tilfellet slår de seg på uavhengig, men hvert frontlys er i stand til å slippe batteriet til null på få dager. Denne kretsen bruker en tenningsledning som fører til + ACC eller pluss størrelsesmodus.

Det andre alternativet er å bruke tenning. Strøm tilføres fra den positive ledningen til tenningsbryteren. Du trenger et voltmeter for å finne det. Håndverkskontroll med en lyspære kan skade standard bilelektronikk.

Installasjon via knapp

Hvis knappen brukes, trenger ikke den positive ledningen være koblet til via en separat sikring på batteriet. Du trenger ikke det her. Det er nok å finne ledninger med en spenning som vises når føreren slår på tenningen.

Viktig! Denne kraftordningen er praktisk for glemsomme eiere som pleier å ikke slå av tåkelysene etter å ha stoppet motoren. De vil slutte å brenne så snart føreren trekker ut nøkkelen fra tenningen.

Feil ved tilkobling av tåkelys

Når du installerer PTF for første gang, er det lett å gjøre en feil. Det er bedre å bli kjent med dem på forhånd, for ikke å innrømme dem med ditt eget eksempel.

Hovedproblemet er å koble sidepærene til ledningene. Bryteren, som ledningene som brukes i dette systemet, er ikke vurdert for strømmen som trekkes av utstyret.

Som et resultat overopphetes ledningene, beskyttelsesisolasjonen smelter av høy temperatur. Ja, PTF aktiveres når sidelysene startes samtidig.

Men problemet er at utstyret ikke vil fungere lenge.

Det andre problemet er avviket mellom installasjonsparametrene som er spesifisert i trafikkreglene. Trafikkpolitibetjenter har rett til å kontrollere at tåkelysene fungerer riktig på stedet. Hvis parametrene ikke oppfylles, må sjåføren betale en bot.

Det tredje problemet er feil valg av sted for knappinstallasjon. Bryteren skal være innenfor armens rekkevidde. Ellers må du nå for henne, som er fulle av å komme i en trafikkulykke.

Vi håper tipsene våre vil hjelpe deg med å koble til og installere tåkelysene dine riktig!

En kilde: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий