Instruções com um diagrama para conectar os faróis de nevoeiro: como instalar e conectar corretamente os faróis de nevoeiro através de um relé com suas próprias mãos

Digamos que você instalou faróis de nevoeiro e precisa lidar com a conexão. Espero que possamos ajudar nisso, não há nada difícil nessa situação.

Em primeiro lugar, você precisa de:

  • conhecimento mínimo de engenharia elétrica (encontre + 12V e massa);
  • ferramenta - faca, pinças, alicates, bloco terminal;
  • consumíveis: fita iso azul, encolhimento a quente de diâmetro adequado, braçadeiras de plástico, corrugação automotiva, terminais a granel e de conexão.

Pegue os materiais de base apropriados:

  • Fio de 2 núcleos 1,5 mm2 - aprox. 6m;
  • relé de ligação com conector (relé de luz comum com VAZ 2108) -1 pc;
  • fusível externo 30A -1 pc;
  • botão liga / desliga (opcional por design, de preferência com luz de fundo);
  • conectores para tumankas (se não) -2 pcs.

Agora que tudo está pronto, coletamos esse circuito, Fig. 1.

As vantagens do equipamento de iluminação funcional

Os faróis de nevoeiro ajudam a aliviar um pouco a pressão sobre os olhos do motorista durante uma viagem forçada em condições climáticas difíceis. Com a ajuda deles, é possível obter uma melhor iluminação da via. O maior valor dos faróis está no fornecimento exato de luz, que determina a iluminação da estrada.

Dispositivos precisamente ajustáveis ​​iluminam até 10 metros de espaço na frente do veículo, o que é suficiente para uma direção segura em condições climáticas adversas. Claro, para isso você precisa respeitar um certo limite de velocidade. Os faróis são ajustados durante o processo de instalação. A qualidade da iluminação da estrada depende inteiramente da configuração do ângulo de incidência do fluxo de luz.

Características de instalação de faróis de nevoeiro

Antes de comprar faróis de nevoeiro, o proprietário do carro deve decidir sobre o local de instalação no carro. Muitos carros estrangeiros têm nichos especiais no pára-choque dianteiro para a instalação de ópticas adicionais. Consequentemente, o motorista precisa selecionar faróis de neblina adequados para essas formas e tamanhos.

Alguns ventiladores de SUV montam luzes adicionais no mesmo nível da ótica padrão ou no teto do carro. Nesse caso, PTFs de qualquer tamanho e forma são adequados. É importante que o kit inclua os suportes corretos para fixá-los com segurança.

Além dos faróis de neblina em uma loja ou no mercado, você precisa comprar alguns materiais adicionais para sua instalação:

  • Fios elétricos,
  • terminais para conectar fios,
  • botão ou alça para ligar o "nevoeiro",
  • fusível para 20-30 A,
  • relé quadripolar.

Preparando para instalar PTF em um carro

Instalar faróis de neblina com suas próprias mãos é possível com um mínimo de conhecimento de física e a habilidade de segurar uma chave de fenda e chaves inglesas em suas mãos. Neste caso, o melhor é trabalhar em garagem equipada com poço de inspeção. O motorista deve ter paciência e realizar o trabalho sem pressa, seguindo rigorosamente as instruções tecnológicas de instalação. Antes de começar a trabalhar, é melhor se familiarizar com as recomendações do fabricante, encontre um diagrama elétrico do seu carro.

Se o proprietário do carro tiver “mãos crescendo no lugar errado”, então é melhor confiar esse trabalho a um eletricista automotivo. Isso evitará complicações e avarias adicionais.

Diagrama de conexão da lâmpada de nevoeiro

Os faróis de nevoeiro podem ser conectados em um carro de diferentes maneiras, o princípio de operação será aproximadamente o mesmo. O mais popular é o diagrama para conectar faróis de neblina por meio de um relé (veja o vídeo acima). Neste caso, deve-se atentar para a marcação das PTF, se nelas está indicado o lado de instalação (esquerda ou direita), então é importante não confundi-las nos locais.

Quase todos os carros estrangeiros são eletricamente preparados para a instalação de faróis de nevoeiro. Para verificar isso, você precisa olhar para a caixa de fusíveis. Caso possua terminais de relé livres com a inscrição "relé de farol de neblina", a preparação é feita pelo fabricante. E sob o para-choque, provavelmente, você encontrará fios com terminais para conectar o PTF. O trabalho de instalação de faróis de neblina em tal carro será muito mais fácil.

Requisitos atuais para a instalação de ópticas adicionais

As regras para instalação de faróis de nevoeiro são reguladas pelas regras de trânsito atuais. Além disso, neste caso, GOST 8769-75 deve ser observado ... Caso contrário, você pode ter problemas com a polícia de trânsito.

Antes da instalação, você deve se familiarizar com os padrões de instalação:

  • o maior desvio do plano lateral da máquina até o bordo do farol não deve exceder 0,4 m;
  • da parte inferior do dispositivo instalado até a superfície da estrada, uma lacuna de pelo menos 25 cm deve permanecer;
  • deve fornecer ângulos de visão nos quais a ótica não seja obstruída: no plano vertical + 15–10 graus, no plano horizontal + 45–10 graus.

A inclusão de faróis de nevoeiro deve ser prevista simultaneamente ao lançamento dos faróis laterais.

No projeto de carros modernos, a maioria dos fabricantes prevê a instalação de iluminação adicional. Módulos especiais na frente do carro são alocados para ele. Será possível identificar tais áreas por meio de plugues especiais instalados na área do pára-choque dianteiro. Basta retirar cada um dos plugues para iniciar a instalação dos dispositivos de iluminação.

Veja também: Fazendo uma fechadura elétrica do porta-malas

Se a empresa fabricante não planejou um local para PTF no projeto do carro, cada motorista pode escolher independentemente um local para eles. Neste caso, você deverá seguir as normas e regras de instalação estabelecidas. Isso se deve não apenas ao cumprimento do Estado de Direito, que é importante, mas também para garantir a alta eficiência dos novos faróis.

Depois de conseguir conectar totalmente os faróis de neblina através do relé, será importante ajustá-los com fixação nas posições estabelecidas. Nesse caso, você precisará obter os ângulos corretos de incidência do fluxo de luz.

Como escolher os faróis de nevoeiro certos

No entanto, os faróis de nevoeiro nem sempre são usados ​​apenas para essas condições. Eles podem ser perfeitamente aplicados para iluminar as áreas que não são iluminadas pela ótica padrão. Pode ser a borda direita do meio-fio, a distância diretamente na frente do capô do veículo. Naturalmente, isso não afeta o alcance da luz de forma alguma, mas os faróis de neblina serão úteis para obter uma imagem completa das condições da superfície da estrada.

O poder dos faróis de nevoeiro é a décima coisa. É por isso que, se possível, é melhor usar fontes de luz de baixa potência e aqui, como em nenhum outro lugar, as lâmpadas LED têm melhor aparência. Também podem ser usados ​​como faróis diurnos, o principal é o estrito cumprimento das regras de trânsito, caso contrário, ao invés de benefício, trarão alguns problemas.

Essas normas estão claramente descritas nas Regras, por isso não vamos nos alongar sobre elas. Portanto, em favor dos faróis de nevoeiro, os seguintes argumentos podem ser contados:

  • visibilidade aprimorada em condições climáticas severas - chuva, nevoeiro, neve;
  • melhores ângulos de visão em condições noturnas normais;
  • luzes de nevoeiro podem ser usadas como luzes diurnas;
  • as dimensões do carro em condições difíceis são mais bem visíveis, mesmo de longe;
  • Os faróis de neblina da lente focalizarão com precisão o feixe de luz em seções não iluminadas da pista.

Em suma, se decidirmos instalar faróis de nevoeiro de qualquer tipo, sem contar os de xenônio, eles precisam ser conectados de acordo com um esquema completamente diferente, resta considerar o circuito e, antes de conectar os faróis de nevoeiro através de um relé, selecione os componentes necessários.

Como instalar e conectar com suas próprias mãos?

A instalação de faróis de neblina por conta própria começa com o desenvolvimento de um diagrama de conexão. Um circuito projetado corretamente evita fios desnecessários e garante uma operação confiável do circuito elétrico. O trabalho de instalação é recomendado para ser feito em garagem, embora muitos proprietários instalem ao ar livre.

Instalando PTF no pára-choque dianteiro e afinando

Existem três métodos de instalação:

  • em aberturas regulares;
  • em um suporte externo;
  • em um pára-choque cego, não destinado à instalação de faróis.

A personalização é feita usando o modelo caseiro abaixo. O gabarito é instalado perpendicularmente a uma distância de 5 m dos faróis do veículo. O ajuste é feito até que a borda superior do ponto de luz coincida. A linha de coincidência está localizada 100 mm abaixo da altura do centro das lâmpadas.

Visão aproximada do modelo para personalização

Ajustar os faróis de nevoeiro proporciona maior visibilidade ao motorista e reduz o risco de o tráfego em sentido contrário ser ofuscado pela luz.

Instalação de PTF em um pára-choque cego

A opção mais difícil e demorada é instalar faróis de nevoeiro em um pára-choque vazio (ou seja, um que não tenha orifícios de fábrica para isso):

  1. Desmonte o pára-choque do veículo de acordo com as instruções de reparo e operação.
  2. Determine o local de instalação ideal para os faróis em termos de formato do corpo e conformidade com os regulamentos.
  3. Faça um buraco para os faróis. A melhor maneira é fazer furos em todo o perímetro e serrar as fendas com uma lima. O orifício deve ser ajustado para garantir um encaixe adequado entre o corpo e a moldura decorativa. Pequenos fragmentos do pára-choque são cuidadosamente cortados com uma faca de construção ou de escritório.
  4. Faça orifícios para a caixa do farol de nevoeiro, que é fixada com parafusos adequados.
  5. Instale o farol na carcaça e coloque a tira de proteção. Ela se agarra ao para-choque de plástico.
  6. Você pode ajustar o farol usando a chave especial incluída no kit.

Tipo de pára-choque sem faróis de nevoeiro

Pára-choque removido para o trabalho

A maneira de obter a janela é claramente visível

Instalando e ajustando a estrutura

Reinstalação e início da conexão

O carro esta montado

Instalação de PTF em um suporte externo

Opção de montagem para faróis de nevoeiro em um suporte de aço:

  1. Marque os pontos de fixação do suporte ao pára-choque de acordo com os requisitos para a instalação de faróis de nevoeiro. Como regra, faróis adicionais são instalados no suporte.
  2. Aparafuse o suporte ao pára-choque com parafusos ou pernos auto-roscantes.
  3. Instale as luzes de nevoeiro nos pontos de fixação, conecte a fiação.

Um exemplo de instalação de faróis em um suporte

Instalação de PTF em aberturas padrão

Para colocar os faróis em um pára-choque com plugues padrão, você deve:

  1. Eleve a frente do veículo enchendo um bloco de madeira com altura de 150-200 mm sob as rodas. Para maior comodidade de trabalho, você pode instalar o carro em um elevador.
  2. Remova as proteções que cobrem a seção inferior do pára-choque.
  3. Desaparafuse os clipes dos plugues do pára-choque padrão.
  4. Insira o farol de neblina nas guias e fixe-o com parafusos padrão. Ao usar faróis não originais, pode haver uma discrepância entre as dimensões e os pontos de montagem. Nesse caso, você deve encaixar as peças umas nas outras. Abaixo está uma galeria de fotos da instalação de faróis de neblina chineses no para-choque do Hyundai Elantra HD.

Levantando a frente do carro

Faróis e plugues

O plug foi removido

Tampão de furo

Removendo o guarda-lamas

Farol instalado no lugar

Fiação de brocha

Ao abrir e instalar a fiação, você deve seguir as regras de segurança:

  • desconecte a bateria;
  • a seção transversal do fio deve corresponder à corrente conduzida;
  • as juntas devem ter contato confiável;
  • somente fios do mesmo material podem ser conectados (para reduzir a corrosão eletroquímica);
  • é aconselhável derramar torções com solda;
  • as juntas dos fios são isoladas com tubo termorretrátil ou fita isolante;
  • Evite colocar conexões de fiação em locais sujeitos a inundações;
  • para proteção contra dobras e atrito, recomenda-se protegê-los com um tubo corrugado fendido;
  • os fios são colocados paralelamente a feixes padrão e fixados a eles com laços plásticos;
  • o circuito de alimentação dos faróis de nevoeiro é necessariamente protegido por um fusível individual;
  • ao colocar o fio, verifique se não há elementos quentes ou móveis no caminho, bem como bordas afiadas.

O não cumprimento das regras de fiação elétrica segura leva ao superaquecimento dos circuitos e a um incêndio que pode destruir o veículo.

Antes de iniciar a instalação, é recomendável montar o futuro circuito elétrico e testar o trabalho. Este evento permite que você encontre e elimine erros cometidos durante o desenvolvimento.

Testando fiação e faróis

Sequência aproximada de fiação:

  1. Execute a fiação preliminar para os conectores do farol de nevoeiro.
  2. Passe os fios dentro do pára-choque através do tubo corrugado.
  3. Retire os fios negativos dos faróis de neblina e conecte-os ao corpo. É aconselhável usar os parafusos de peso padrão disponíveis nas longarinas frontais.
  4. Remova a roda dianteira e o forro do arco da roda (alternadamente).
  5. Determine a localização do relé. O relé deve ser utilizado sem falhas, uma vez que a comutação direta das lâmpadas com um interruptor levará à rápida queima dos contatos. O relé pode ser colocado em um espaço livre em um bloco de montagem padrão ou em qualquer lugar no painel de instrumentos.
  6. Uma vez que os faróis de nevoeiro devem funcionar em conjunto com os faróis laterais, a ligação é feita a partir do tamanho do bloco. Abaixo estão as fotos do processo de conexão da fiação do carro de passeio Volkswagen Polo Sedan.

Local de instalação do relé

Conectando a fiação sob o capô

Entrando fios no compartimento do passageiro

Interruptor

Instalação do interruptor PTF

O método mais comum de acender os faróis de nevoeiro é um botão instalado em um local normal ou em qualquer outro ponto ao alcance do motorista. Os locais regulares para os botões são fechados com plugues removíveis, ocasionalmente eles são cobertos pelo material do painel de instrumentos. Neste caso, você precisa fazer um orifício correspondente às dimensões do corpo do botão.

Um item separado é considerar a instalação de um bloco do interruptor da coluna de direção equipado com um interruptor giratório dos faróis de neblina. Para fazer o trabalho, você pode precisar de uma ferramenta especial - chaves de fenda Torx e uma chave especial para o parafuso central do volante.

Conecte o interruptor da coluna de direção nas seguintes etapas:

  1. Solte as duas metades da tampa do acabamento da coluna de direção.
  2. Separe as peças, vencendo a resistência dos clipes. Deve-se ter cuidado ao desmontar para não quebrar os clipes de plástico.
  3. Em seguida, você precisa remover o interruptor da coluna de direção, que pode ser removido sem remover o volante ou com remoção. No primeiro caso, basta dobrar o grampo da mola, retirar a alavanca e desconectar o conector. Depois disso, outra chave é colocada e as peças removidas são instaladas no lugar. No segundo caso, é necessário desmontar o volante e o airbag (se houver). A forma de retirar a almofada é diferente para cada modelo. Segure a parte a ser removida, pois ela pode escorregar das fixações e quebrar o chicote de cabos.
  4. Depois de retirar a almofada, é necessário desapertar o parafuso central que fixa o volante.
  5. Remova o volante, desconecte os plugues do interruptor da coluna de direção.
  6. Desaparafuse alguns parafusos que prendem o switch e remova-o da coluna.
  7. Instale uma nova unidade e monte novamente. Ao instalar o volante, certifique-se de que os raios do volante e as rodas dianteiras estejam na posição correta. O parafuso central deve ser apertado com o torque recomendado.
  8. Conecte a fonte de alimentação e verifique o funcionamento da caixa de comutação.

Um exemplo de instalação de uma nova alavanca do interruptor da coluna de direção em um carro Hyundai Solaris.

Removendo a tampa

A parte inferior da tampa é removida.

A montagem do switch é claramente visível

Interruptores antigos e novos

Em alguns carros europeus, os faróis de nevoeiro são ligados por meio de uma chave rotativa localizada no painel de instrumentos. Ao instalar faróis em tal carro, é necessário levar os fios das lâmpadas ao plugue e instalar um interruptor de luz com função de controle de névoa.

Instruções para instalar faróis de neblina em um carro por meio de um relé

  • É necessário retirar o painel principal, sob o qual estão localizadas as lâmpadas da iluminação do regulador do forno. As lâmpadas podem ser postas de lado, pois não serão mais necessárias.
  • Agora você precisa encontrar o conector de dois pinos. Ele está localizado na extremidade do fio da retroiluminação. Você precisará passar a mão sobre ele para encontrar a peça necessária.
  • Conectamos o primeiro fio do relé ao conector de dois pinos e o segundo ao botão liga / desliga do PTF.
  • Para estabelecer uma rede de 12 volts com dimensões e 84 contatos no sistema, você precisará levar um fio ao relé. O relé pode ser removido para qualquer lugar conveniente para o motorista - atrás do painel ou embaixo dele, sob o acabamento da carroceria, na caixa de fusíveis, etc.

Se você mesmo conectou o rádio, não deverá haver problemas. O princípio de conexão, embora não idêntico, é semelhante.

  • Agora você precisará passar o pino 87 até a bateria sob os pedais ou ao longo da fiação até o compartimento do motor.

Recomenda-se instalar um fusível nesta fase. É melhor colocar a célula o mais próximo possível da bateria.

  • Estendemos o número de contato 86 para aterrar no corpo.
  • Os faróis de nevoeiro têm dois fios - menos e mais. Este último ("positivo") deverá ser conectado e enviado para a bateria.
  • Em seguida, você precisa enviá-los ao relé e conectá-los ao conector no número 30.
  • "Minus" é direcionado ao corpo.
  • É necessário envolver todos os fios desencapados com fita isolante e verificar a confiabilidade das conexões.

Se os faróis de neblina não funcionarem, verifique se os conectores do relé estão conectados corretamente. Você ouvirá cliques quando instalado corretamente.

Aqui examinamos a opção de conectar faróis de neblina alimentados pelo aquecedor interno. Você também pode fazer uma conexão do bloco de aquecimento do vidro traseiro. Para fazer isso, você precisará usar os fios do botão de aquecimento do vidro traseiro para fornecer energia. O princípio de conexão é o mesmo descrito acima, apenas usando uma fonte de alimentação diferente

Na primeira versão, os faróis de neblina trabalharão em conjunto com as dimensões, e a "recarga" do botão de aquecimento do vidro traseiro pressupõe que esses faróis funcionem a partir da chave de ignição. A segunda opção é mais adequada para a condução diurna, uma vez que os faróis de nevoeiro podem ser utilizados em vez dos faróis de circulação, não incluindo as dimensões.

Tipos de ótica

Os faróis de nevoeiro são classificados em vários tipos:

  • regular;
  • universal;
  • lente;
  • faróis de neblina a laser.

As ópticas de fábrica são montadas em veículos com altos níveis de acabamento e atendem a todos os requisitos. A inclusão de óptica só é possível com médios ou dimensões ativas. Para ajustar o ângulo da viga, uma asa especial é usada, que está localizada no corpo.

Luzes universais requerem instalação, conexão e configuração. Para a fixação são utilizados suportes de metal, que são aparafusados ​​ao pára-choque ou reforço da carroceria. Ao escolher a óptica, confie apenas em fabricantes conhecidos: estes são faróis Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Produtos chineses desconhecidos derretem com o uso prolongado e são difíceis de personalizar.

Os faróis com lentes raramente são instalados e são capazes de fornecer um poderoso feixe de luz que rompe a névoa e ilumina os dois lados da estrada. Para a auto-instalação, existem kits com fechos, botão e fios.

Variantes de laser são montadas no pára-choque traseiro e são usadas para marcar o veículo em condições de baixa visibilidade.

Antes de comprar a ótica, você precisa decidir o local de instalação, medir o pára-choque e anotar as dimensões aproximadas do produto.

Ordem de montagem

  1. O primeiro passo é fazer e conectar os conectores aos faróis de neblina, aparafusar o fio terra (marrom no diagrama) através do terminal até a carroceria. Traga o positivo (azul no diagrama) para a área da bateria (será conectado ao relé, terminal 30).
  2. Fixamos o relé em um local adequado e conectamos os fios. Vermelho (87) para a bateria por meio de um fusível (você pode usar um relé com um fusível embutido). nominal 30 A. Preto (86) ao corpo através do terminal (é possível o menos da bateria). Colocamos o fio de controle (verde) do terminal 85 no compartimento do passageiro (a perfuração da blindagem do motor é permitida). Pares de terminais 85-86 e 87-30 são intercambiáveis.
  3. Instalamos o botão em qualquer lugar conveniente, seguimos algumas regras ao conectar.

Nós escolhemos a capacidade de ligar os faróis de neblina com nossas próprias mãos:

  • autônomo (não importa o que está ligado, mas há uma chance de descarregar completamente a bateria por acidentalmente esquecendo de desligar o tumanki) nos conectamos às dimensões ou constante + ACC.
  • usar apenas quando a ignição estiver ligada (não há como usar a luz de fundo, por exemplo, de um alarme), tiramos um sinal de mais da chave de ignição ou procuramos IGN1, ou melhor, IGN2 de acordo com o esquema, dispositivo ou lâmpada de controle . É isso, verificamos o desempenho.

Algumas dicas

  • O botão liga / desliga pode ser usado nos faróis de nevoeiro traseiros.
  • Nas conexões, é melhor não usar reviravoltas e soldar, mas conectar terminais com um encolhimento de calor protetora
  • Toda a fiação não-padrão é preferencialmente embalada em corrugação e esteticamente e mais segura.

Recomendações de instalação e requisitos de equipamentos

A instalação de luzes de nevoeiro deve ser instalada de acordo com as regras operacionais da estrada. Os PDDs são itens prescritos sobre como terminar o carro pelo nevoeiro. Se você não consegue entender de forma independente a instalação de luzes de nevoeiro, tendo um esquema e uma seqüência clara, recomendamos entrar em contato com o especialista competente. Portanto, será possível reduzir as células nervosas e o tempo pessoal. O circuito de conexão de nevoeiro está contido em páginas PDD.

Será possível obter iluminação de alta qualidade da folha de estrada em condições más más com ajuste apropriado do ângulo do fluxo de luz.

A luz deve se espalhar acima do plano horizontal. A instalação dos faróis deve estar na área inferior do corpo para obter a violocação de dispositivos com a estrada.

Ao instalar o nevoeiro na parte inferior da máquina, cuide da segurança dos faróis, evitando choques de varas, pedras, muitas vezes localizadas na estrada. Para fazer isso, use plugues especiais. Limpe as lâmpadas de nevoeiro, mantenha-as limpas e, em seguida, o equipamento lhe servirá por muitos anos.

Instalação de lâmpadas de nevoeiro com suas próprias mãos

No processo de instalação de luzes de nevoeiro, terá várias etapas:

  • Instalação de faróis no pára-choques,
  • broche de fio,
  • Relé e fusível conectando
  • Instalação do botão ou substituindo a alça de giratórios e faróis.

Cada modelo de carro tem suas próprias características, por isso é necessário descobrir as nuances da conexão PTF em fóruns de carros ou em colegas com máquinas semelhantes. Iniciar a instalação do nevoeiro no carro deve ser desconectado desconectando o terminal da bateria menos.

Instalação de lâmpadas de nevoeiro no pára-choques dianteiro

Muitos motoristas nesta fase são confrontados com o problema de remover o pára-choques. Fácil a tarefa ajudará o poço de observação ou levantar. Aqui estão algumas dicas simples que facilitam a instalação do PTF no pára-choques dianteiro:

  1. Anteriormente precisa preparar um lugar onde o pára-choque removido pode ser colocado.
  2. Você não precisa se apressar e puxar o pára-choques, caso contrário, o plástico pode rachar.
  3. Quando o pára-choques é removido, é necessário cortar cuidadosamente os furos nos locais apropriados para a instalação de luzes de nevoeiro. É melhor fazer esta operação, começando com um pequeno buraco, gradualmente confinando-o para o tamanho de cada farol (por isso será possível evitar a formação das rachaduras, através da qual a umidade e a poeira estarão na frente do PTF) .
  4. Algumas fontes vendem plugues decorativos especiais, que são selecionados de acordo com o modelo de carro e mesmo na cor do pára-choque. Na presença de tais plugues, o processo de encaixe os orifícios no pára-choques sob as luzes do nevoeiro é muito simplificado.
  5. Em seguida, permanecerá fixando o pára-choque de fixação e, em seguida, com sua ajuda e os próprios faróis.

Quando ambos o nevoeiro serão instalados nos lugares, após a montagem do pára-choque no carro, os conectores de fiação de energia estão conectados a eles.

Pring Pring para PTF

Do botão ou botão para ligar as luzes de nevoeiro, você precisa esticar os fios para o bloco de fusíveis. Para fazer isso, você precisará de vários fios com um comprimento de 20 cm a 1,5 m (dependendo do esquema de conexão e das características de um carro específico).

O significado da conexão é bastante simples: o interruptor deve ligar o relé, que por sua vez fechará o circuito de força e fornecerá tensão aos faróis de neblina. Este trabalho é mais fácil de fazer de acordo com um esquema universal adequado para quase todas as marcas de automóveis (veja o vídeo acima).

Em máquinas preparadas de fábrica para conexão de PTF, tudo é muito mais simples. Caso contrário, você mesmo terá que instalar a fiação.

  • Os contatos positivos de cada farol são conectados entre si e, a seguir, um fio comum é conectado ao relé correspondente do circuito de potência, conforme o diagrama de conexão da PTF.
  • O terminal negativo de cada farol de nevoeiro é conectado à carroceria ou chassi do veículo. A junta deve ser bem limpa de tinta, ferrugem e sujeira.
  • É melhor fixar todos os fios adicionais aos elementos do corpo ou outra fiação com braçadeiras de plástico ou fita isolante.

Bem, não será difícil inserir um relé e um fusível no soquete da sede correspondente.

Instalando o interruptor da lâmpada de neblina

Dependendo do modelo do carro, os faróis de nevoeiro podem ser ligados com um botão separado na unidade de controle liga / desliga das luzes do veículo ou com um pisca-pisca e botão de controle dos faróis.

Neste último caso, será necessário desmontar esta unidade e instalar em seu lugar uma nova unidade equipada com interruptor de farol de nevoeiro. Ao realizar este trabalho, é importante selecionar todos os fixadores das tampas e painéis, pois a desmontagem não trará problemas adicionais com peças plásticas quebradas.

Depois de concluídas todas as etapas de instalação da PTF, resta verificar a seqüência de conexão, a confiabilidade da fixação das conexões, conectar o terminal negativo à bateria e testar o farol de neblina. Se o acendimento e apagamento dos faróis de nevoeiro ocorrerem no modo normal, é necessário fazer o ajuste fino do fluxo de luz em altura (veja o diagrama de ajuste). No futuro, não se esqueça de limpar regularmente os faróis de neblina da sujeira e trocar as lâmpadas queimadas em tempo hábil.

A relevância do uso de ótica adicional

Os motoristas experientes sabem que às vezes é problemático superar alguns trechos da rota com mau tempo. O farol alto ou baixo reflete as partículas de umidade suspensas no ar. A névoa de assentamento reduz significativamente o nível de visão no caminho.

A visibilidade é melhorada diminuindo a altura do feixe de luz. Para isso, são montados dispositivos de iluminação adicionais - faróis de nevoeiro. Estão localizadas mais próximas da superfície asfáltica, onde há menor densidade de partículas úmidas, e a viga é capaz de atingir outros trechos da pista.

As vantagens de tais dispositivos são os seguintes fatores:

  • fornece uma melhoria significativa na visibilidade para o motorista;
  • um carro equipado com faróis de nevoeiro pode ser visto de uma distância mais distante;
  • o kit tem um preço relativamente baixo;
  • se necessário, o equipamento pode ser montado de forma independente.

É preferível instalar faróis de nevoeiro de marcas bem conhecidas ou fabricantes de confiança para obter um resultado de alta qualidade garantido.

Faróis de nevoeiro. Você precisa?

Do ponto de vista estético, é claro, as fontes de luz desnecessárias no carro sempre parecem mais impressionantes, especialmente se forem brilhantes. Quão urgente é a necessidade de faróis de nevoeiro, quais lâmpadas são melhores para usar neles, como conectar e onde instalar? E que cor deve ser o vidro? Muitas perguntas, mas todas elas se dividem em um único "desejo". Em princípio, os faróis de nevoeiro são necessários se eles cumprirem seu nome e propósito. Os faróis de nevoeiro não são apenas faróis adicionais. Esta é uma luz concebida especificamente para conduzir em condições de fraca visibilidade, nomeadamente com nevoeiro.

É por isso que um filtro amarelo é instalado nos faróis de neblina. Neste caso, não importa em absoluto que tipo de lâmpada está no farol - uma lâmpada de halogênio, uma lâmpada incandescente comum ou luzes de nevoeiro de diodo. O principal é a cor do fluxo luminoso. E é por isso. Mist é uma suspensão aquosa que consiste em partículas microscópicas de umidade. Caindo na superfície de cada gota, a luz branca é refratada e espalhada, transformando-se em um véu impenetrável. Acontece uma sólida parede de luz branca, uma nuvem através da qual é difícil ver qualquer coisa. O espectro amarelo, por outro lado, é capaz de penetrar em matéria suspensa sem se espalhar tanto, portanto, a visibilidade geralmente é melhor quando se usa um filtro amarelo.

O que você precisa para instalar os faróis de nevoeiro?

Para a auto-instalação de faróis de nevoeiro, é necessário um conjunto mínimo de ferramentas. O proprietário do carro deve ter conhecimentos e habilidades para trabalhar com fiação elétrica, pois a segurança do carro como um todo depende da correta instalação.

Kit de ferramentas:

  • circuito elétrico colorido do carro;
  • pinças ou cortadores laterais;
  • uma faca para limpar fios;
  • Alicates para cravar terminais (bloco de terminais);
  • ferro de solda.

Um conjunto de materiais necessários para a instalação:

  • um conjunto de faróis de nevoeiro adequados para instalação em orifícios padrão no pára-choques ou universais, que são montados na superfície do pára-choques;
  • fio de cobre trançado de seção 1,5-2 mm² com isolação capaz de operar em baixas temperaturas e resistente à gasolina e vapores de óleo;
  • relé para ligar (geralmente relés padrão para ligar os faróis dos modelos VAZ de tração dianteira são usados);
  • carcaça externa para instalação de um fusível de faca;
  • faca fusível para 30 A;
  • chave de controle adequada para o design de interiores (de preferência com uma lâmpada de retroiluminação);
  • conectores e terminais para conectar fios a elementos de circuito;
  • tubulação termorretrátil de diâmetro adequado;
  • fita isolante em polietileno ou base de tecido;
  • laços de plástico;
  • mangueira corrugada de automóvel para colocar um fio.

Farol de nevoeiro definido para Ford Focus 3

O princípio de conectar faróis de nevoeiro

Para equipar um carro com faróis de nevoeiro, você precisará de:

  • fios;
  • fita isolante;
  • faróis de nevoeiro;
  • botão de energia;
  • relé e bloco de luzes de nevoeiro;
  • fusível (15 amp).

Se não houver locais especiais para faróis de nevoeiro no para-choque do carro, você mesmo precisa perfurá-los em locais simétricos ou comprar faróis que são simplesmente aparafusados ​​ao para-choque.

O carro deve ser conduzido até o viaduto e o solo deve ser desconectado da bateria para que não ocorra curto-circuito durante os trabalhos de reparo.

Como desmontar um farol de nevoeiro

Para substituir uma lâmpada queimada, é necessário remover o farol e desconectar os contatos.

Como trocar uma lâmpada ou um tumanka quebrado:

  1. Desconecte os terminais da bateria.
  2. Marque a posição dos faróis de neblina nas fixações.
  3. Desaparafuse os parafusos e desconecte o bloco com os cabos.
  4. Remova a mola e retire a lâmpada.

Ao instalar as lâmpadas, não toque na lâmpada com as mãos. Isso reduz a vida útil dos elementos leves preenchidos com gás de halogênio.

A lâmpada de nevoeiro pode ser desmontada para substituição do vidro por aquecimento. Para isso, você precisa:

  1. Coloque a peça em uma caixa com um pequeno orifício.
  2. Ligue o secador de cabelo por 10-20 minutos.
  3. Gentilmente, retire o vidro velho com uma chave de fenda e rasgue o selante.
  4. Limpe a superfície do refletor da sujeira e remova o adesivo antigo.
  5. Desengordure a moldura, aplique selante e aplique um novo vidro.

Após a cristalização da composição, o farol de neblina pode ser instalado no carro na ordem inversa.

Os faróis de nevoeiro melhoram a visibilidade da estrada durante a precipitação, queda de neve, nevoeiro. A conexão e configuração corretas garantirão o funcionamento correto do sistema em qualquer época do ano.

Como instalar PTF e conectar faróis de neblina com suas próprias mãos

Um carro moderno é equipado com uma série de soluções de iluminação para melhorar o conforto e a segurança durante a operação do veículo.

Via de regra, além da ótica do cabeçote e das luzes traseiras, muitos carros também possuem uma PTF na frente. Os chamados faróis de nevoeiro iluminam bem a estrada em más condições de visibilidade (nevoeiro ou chuva) e são também uma fonte adicional de iluminação à noite.

É importante notar que muitos carros, tanto domésticos quanto estrangeiros, geralmente não possuem PTFs regulares de fábrica. Tendo em conta todas as vantagens, por vários motivos, muitos proprietários estão interessados ​​em como instalar os faróis de nevoeiro com as próprias mãos.

A seguir, consideraremos como os faróis de neblina são conectados, o diagrama de conexão do PTF e quais recursos e nuances devem ser observados durante a instalação.

Como instalar faróis de neblina e conectar PTF corretamente

Instalação de conexão PTF

Em primeiro lugar, você precisa decidir se existem versões de um determinado veículo com PTF. O fato é que um mesmo modelo, mas já na configuração intermediária ou superior, geralmente já vem equipado com faróis de nevoeiro (lanternas).

Nesse caso, a instalação do PTF normalmente não requer uma preparação separada do local para instalação, uma vez que os tumanki são colocados em locais prontos cobertos por plugues. Você também pode encontrar frequentemente fiação pronta para PTF, etc., o que simplifica muito a instalação.

Instalação de faróis de nevoeiro: requisitos

Requisitos de instalação de faróis de nevoeiro para regras de trânsito

Se não houver lugares prontos, o PTF pode ser retirado separadamente (faróis de neblina externos) ou o pára-choque dianteiro precisará ser redesenhado para tumanki. Aliás, neste último caso, tal decisão pode gerar algumas dificuldades, uma vez que essas modificações são consideradas mudanças no projeto do veículo e seu reaparelhamento parcial.

Para evitar problemas, é necessário estudar os requisitos para a instalação de faróis de nevoeiro. É bastante óbvio que as PTFs devem ser posicionadas, instaladas e conectadas corretamente. De acordo com as regras de trânsito, o GOST 8769-75 determina que os faróis de nevoeiro podem ser instalados:

  • em uma quantidade não superior a 2 unidades;
  • a não mais de 400 mm do plano lateral do veículo, ou seja, ao longo da aresta externa do farol;
  • a não menos de 250 mm da superfície da estrada, ao longo da aresta inferior do farol;
  • os orifícios de luz dos faróis de nevoeiro devem situar-se abaixo do ponto superior da abertura de transmissão de luz dos faróis de cruzamento;
  • os ângulos de visibilidade da PTF, dentro dos quais não são obstruídos por certos elementos da máquina, devem ser + 15–10 verticalmente, + 45–10 horizontalmente;
  • a inclusão do PTF deve ser possível apenas em conjunto com as dimensões;

Acontece que, caso não existam locais regulares para instalação de PTF, tais locais precisam ser selecionados, uma vez que a instalação dos faróis de neblina deve ser realizada estritamente de acordo com os requisitos para sua colocação no carro, bem como a conexão.

Acrescentamos ainda que após a instalação da PTF ou a realização de determinados trabalhos, pode ser necessário regular os faróis (incluindo faróis de nevoeiro) para obter o ângulo correcto de incidência do fluxo luminoso na via.

Conectando faróis de nevoeiro: métodos disponíveis

Como conectar faróis de neblina com suas próprias mãos

Tendo decidido como colocar os faróis de nevoeiro e consertá-los, você pode continuar a conectá-los. A conexão dos faróis de nevoeiro pode ser feita de várias maneiras. Na prática, se o carro já tiver fiação padrão para a PTF, essa conexão será a mais simples.

Neste caso, o circuito elétrico de fábrica tem parcial ou totalmente fios condutores, conectores, relés, fusíveis, interruptores, etc. Na verdade, você só precisa acender os faróis e conectá-los aos conectores.

Como regra, esta opção está disponível quando novas PTFs são instaladas em um carro originalmente equipado com faróis de nevoeiro. O principal é escolher uma PTF adequada para fixadores, conexões, dimensões e outras características.

Se não houver circuito para conectar a PTF ao carro, você mesmo precisará instalar a fiação no tumanki. Para fazer isso, você precisa:

  • fios de cobre isolados;
  • relé da lâmpada de nevoeiro;
  • botão da luz de nevoeiro (interruptor PTF)
  • fusível;
  • faróis de nevoeiro.

Imediatamente, notamos que você não deve conectar a PTF às luzes laterais. Observe que os fios e a chave de tamanho não são projetados para cargas adicionais. Também é necessário conectar a PTF por meio de um fusível que protege a máquina contra incêndio em caso de curto-circuito.

A classificação do fusível é calculada levando em consideração a potência da PTF. Por exemplo, 60 W lhamas, duas PTFs, então 60 W * 2/12 V é 10 A. Nesse caso, o fusível deve ter uma margem, ou seja, ao invés de 10 A, é melhor pegar 15 A.

Diagrama de conexão da lâmpada de nevoeiro

Diagrama de conexão da lâmpada de nevoeiro de conexão PTF

Imediatamente, notamos que o esquema mais simples para conectar uma PTF é conectar os faróis de neblina de uma bateria por meio de um interruptor. Cada farol de neblina tem 2 contatos para alimentar as lâmpadas.

Em ambos os faróis 1, esse contato é conectado por meio de um fio a um circuito, após o qual é conectado ao aterramento ou às partes metálicas da carroceria do carro aparafusando-o à carroceria com um parafuso. No entanto, na verdade, é ideal conduzir este fio até a própria bateria e conectá-lo ao terminal negativo da bateria.

Com essa conexão, não há risco de que o negativo do corpo apodreça, a fixação se deteriore ou o ponto de fixação seja danificado pela corrosão. Quanto aos segundos contatos, trata-se de contatos positivos, que também são conectados com um fio em um circuito, após o qual é realizada uma conexão ao terminal positivo da bateria. Neste caso, uma conexão direta não é feita, o fio é levado primeiro ao contato do relé PTF.

Além disso, os contatos do relé são conectados com fios através de um fusível ao "+" da bateria, bem como ao "-" da bateria ou à massa do carro. Além disso, o contato correspondente é conectado ao positivo da bateria por meio do interruptor e do fusível.

Quanto ao botão liga / desliga PTF, esse botão é colocado no painel de instrumentos no interior do carro em qualquer lugar conveniente. Além disso, se o carro tiver uma versão com PTF, você pode comprar um switch comum.

O relé é instalado na placa de circuito, o fusível é instalado no bloco (em um slot livre). O principal é implementar a correta conexão e proteção do circuito PTF usando relés e fusíveis.

  • A segunda opção, quando o diagrama de conexão do farol de neblina envolve a conexão ao "mais" por meio da chave de ignição, é considerada mais complicada. Na verdade, a partir do botão liga / desliga da PTF, o circuito não é direcionado através do fusível da bateria, mas para qualquer fio onde haja tensão quando a ignição é ligada.

Tendo em conta que, de acordo com este esquema, a energia é fornecida ao tumanki apenas com a ignição ligada, a decisão de ligar os faróis de nevoeiro de acordo com este esquema torna possível desligar automaticamente o PTF após retirar a chave do a fechadura.

Na prática, isso permite evitar situações em que os motoristas se esquecem de desligar os faróis de nevoeiro quando o motor não está funcionando, o que faz com que a bateria descarregue. Acrescentamos ainda, de forma a cumprir o requisito das regras de inclusão de nevoeiros apenas em conjunto com as dimensões, o botão PTF é normalmente ligado ao interruptor de iluminação exterior. Esta solução permite implementar a ligação de PTF, tendo em consideração todas as regras e requisitos das regras de trânsito.

Qual é o resultado final

Como você pode ver, embora a presença de faróis de nevoeiro dianteiros (em oposição a um farol de nevoeiro traseiro especial) não seja obrigatória para as regras de trânsito, a conexão PTF deve ser realizada corretamente. Em outras palavras, ao instalar faróis de nevoeiro em um carro, você precisa levar em consideração todos os requisitos relativos à colocação e conexão dos faróis de nevoeiro.

Também é importante que as PTFs sejam conectadas corretamente por meio de fusíveis e relés para evitar incêndios por curto-circuito. Por fim, observamos que os faróis de nevoeiro corretamente selecionados e ajustados aumentam significativamente a segurança ao dirigir em condições de baixa visibilidade.

Ao mesmo tempo, na norma, não há forte cegamento dos motoristas dos carros que se aproximam. Se os faróis de nevoeiro cegarem os condutores em sentido contrário, é necessário verificar os ajustes da PTF num suporte especial, bem como a correcta instalação dos próprios faróis de nevoeiro, tendo em conta os requisitos e normas existentes.

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e então você vai colocar os faróis de nevoeiro! mas você realmente não entende como, assim como tem muita informação sobre isso na rede, e também tem muitos esquemas, mas vamos imaginar que os PPTs você não entende os esquemas,

Vou tentar escrever um relatório bem detalhado que depois de qualquer pessoa conseguir ligá-los bem perto de casa, e não pagar a ninguém! O mais importante é retirar os grampos da bateria!

Vou descrever no meu Matiz! mas neste BZ pode ser conectado a qualquer pessoa! e então vamos começar! primeiro o que precisamos!

1) os próprios ANTI-FOGS!

PTF no Matiz!

2) um fusível de 15 A (se você não quiser elogios na caixa de fusíveis, então a caixa de fusíveis!

SOBRE ISSO É

3) relé do farol de nevoeiro! E um bloco para ele)

Relé de 4 pinos e um plugue para ele!

4) o botão para ligar os faróis de nevoeiro!

bem, e 5) fios, não lembro a seção transversal e quantos metros (pergunte na loja, diga sobre PTFs)

6) um pouco de fita isolante, grampos nos fios e tudo mais!

TRABALHO

Não tirei foto de nada, então vou explicar nas fotos de outras pessoas e em um pedaço de papel! Eu não sou um caminhante, mas não é importante que esteja claro!

e então vamos lá! segundo o GOST, é necessário que os faróis de nevoeiro acendam com as dimensões actuais, (mas isso não significa que não poderemos conduzir com dimensões mas sem faróis de nevoeiro), ou seja, se as dimensões estiverem desligadas, então o botão das luzes de nevoeiro ficará vazio! mas quando você liga as dimensões, você pode ligar ou desligar esses mesmos faróis de neblina com o botão do farol de neblina!

vamos começar com a localização do RELAY! pode colocar em qualquer lugar, até no bloco comum, não sofri e coloquei atrás do painel sobre a mognitola, então escrevo como fiz) retiro o pino central preto (que não pintou), e vemos isso, e foi aí que eu joguei o revezamento

onde as setas apontam para as lâmpadas de retroiluminação do regulador da estufa! são 2 deles, mas não precisamos deles, siga o fio deles e encontre um conector de 2 pinos (já que a luz de fundo acende com as dimensões que precisamos) e assim vamos enganchar o primeiro contato no relé para este fio!

e para que todos saibam como funcionam os interruptores PTF (não vou explicar! por isso pegamos no primeiro pedaço de fio (não o corte de imediato) ligamos uma extremidade ao conector de retroiluminação dos reguladores da estufa e o outro conector ao botão , (não me pergunte a qual conector do botão conectar, realmente não sei, estava procurando cutucando, não é difícil), então vamos ao longo da corrente e do botão passamos o fio o contato do relé 85 no diagrama (o relé também deve ser escrito, se não houver tais números, então apenas gire o relé para que os contatos fiquem localizados como no esquema) tudo é o mesmo lá

ou seja, depois dessas ações já temos um circuito de 12 volts das dimensões, depois um botão que interrompe o circuito e depois um contato de relé 85)

puxe o contato distante 87 através do plugue sob os pedais e puxe-o na direção de AKUM! não se esqueça de colocar um fusível, ele deve ser colocado entre o mais de Akum e o contato do relé 87 (o fusível está mais perto de Akum) vamos a meio caminho 86 jogamos o contato do relé no corpo, ou um menos (a maioria muitas vezes um fio preto) seria bom e esticá-lo até Akum, mas isso não é necessário!

todos os últimos são os próprios faróis de nevoeiro,

Vamos começar com a frente dos faróis de nevoeiro instalados em um lugar normal, e de cada farol há 2 fios mais e menos! com um sinal de menos, como sempre, jogue-o no corpo, ou conecte 2 pontos de menos de dois faróis e um kinte ao menos Akum) (não faz diferença! É só que se você jogar fios no corpo, então você precisa puxar menos fios! mas conecte e puxe os sinais de adição de 2 faróis para o salão por meio do mesmo plugue do sinal de adição para Akum, ... puxou? Agora levante-o até o nosso relé para que os fios não sejam visíveis (tão bonitos) e conecte-o ao conector 30, bem, ao que parece, não reúna tudo ainda, nunca se sabe o que é! para não desmontar de novo! vai colocar as braçadeiras no Akum ... Vou esperar aqui por enquanto) agora ligue as dimensões e verifique se funcionam! (é claro que funcionam) bem, experimente os faróis de neblina, se tudo funcionar, então você pode esconder tudo e colocá-lo de volta no lugar, verifique se ele não vai para lugar nenhum! e isole todos os fios desencapados)

se os faróis de nevoeiro não funcionarem, ouça o relé! deve clicar se não clicar, então você conectou incorretamente os conectores de relé! (em geral, é aconselhável verificar todos os conectores não no carro, mas nas laterais! ou seja, recolher todo esse circuito na mesa e depois já saber o que conectar em tudo no carro)))

Espero ter explicado corretamente e de forma compreensível! se esqueceu, pergunte nos comentários, eu responderei!

sim, e estou muito cansado de escrever tudo isso, então me deseje e pressione GOSTO!

Instalação de faróis de nevoeiro

Existe uma escolha, uma comparação é necessária

Existe uma escolha, mas é melhor pegar um kit comprovado.

Sim, de fato, há uma escolha. O mercado oferece equipamentos de alta qualidade de diversos fabricantes, desde a linha da marca Bosch até kits analógicos fabricados na China.

Você pode realizar uma análise analítica completa de todos os produtos com uma comparação:

  • conjuntos de suprimentos;
  • corredor de preços;
  • a presença de certas vantagens de escolha (alguns fabricantes permitem que você compre não um conjunto, mas um farol de cada vez), mas vamos deixar isso para os comerciantes

Como se costuma dizer, o céu é para os pássaros, e temos faróis e um conjunto completo. Faça como quiser, mas não há melhor equipamento no mercado do que a Bosch (opinião do autor).

A compra de equipamentos de outros fabricantes está repleta de armadilhas que certamente aparecerão durante a instalação. A válvula está faltando ou o fio não é longo o suficiente e deve ser estendido, ou o botão do painel não é padrão e requer esforços adicionais para instalá-lo.

Compra e preparação para o trabalho

Foto do kit antes da instalação.

Todos os contatos devem ser isolados.

Selecionamos diretamente para o trabalho:

  • Todos os kits adquiridos;
  • 15A fusível e suporte para ele;
  • Chaves de fenda onduladas e planas:
  • Arame rígido, preferencialmente de aço, 20-25 cm para puxar arames;
  • Uma chave inglesa para 8 e 10 e um hexágono para ajustar a luz (também incluiremos uma fita métrica aqui);
  • Pinças e fita isolante, além de pinças plásticas para fixação da fiação em um único feixe.

Obras de pára-choques

É melhor remover o pára-choque.

Afastando-se um pouco do privado e passando para o geral, gostaria de dizer que todo o trabalho ocorre em três etapas:

  • Instalação de faróis diretamente no para-choque;
  • Brochamento de fios e coleta de todo o sistema;
  • Verificar a instalação correta e ajustar a luz.

Essa é toda a instrução.

E começamos com o pára-choque, onde são realizadas as seguintes ações:

  • Para começar, são retiradas as grelhas pretas do pára-choques, tendo em conta o facto de serem fixadas tanto com parafusos de fixação como com linguetas;
  • Retiramos o pára-choque diretamente desaparafusando os parafusos de montagem, bem como os parafusos autoatarraxantes dos revestimentos das cavas das rodas;
  • Depois de desapertar os fechos, o pára-choques avança e é retirado com ligeiros movimentos e ligeiras oscilações;
  • Em seguida, são retirados os plugues dos ninhos dos faróis de neblina, o que pode ser feito facilmente com uma chave de fenda, dobrando as travas;
  • O farol é inserido junto com o plugue comprado acabado, que deve ser pintado ou colado antes da instalação, e é fixado com três parafusos auto-roscantes em soquetes especiais.

Trabalhando com o kit

Não é por acaso que os fios são multicoloridos.

Agora nos voltamos para os fios, botões, fusíveis.

Fazemos o seguinte:

  • Em primeiro lugar, retiramos o lacre de borracha que fixa a cablagem do habitáculo (encontra-se atrás do pedal da embraiagem);
  • Instalamos o botão no painel e retiramos os fios do habitáculo utilizando um fio de aço rígido para brochar (ao longo do comprimento do feixe, fixamos os novos fios com pinças de plástico para que não haja flacidez dos fios) ;
  • A fiação é realizada diretamente para os faróis de nevoeiro. Neste caso, o fio certo será mais longo, é melhor passá-lo sob a grade do radiador. Na mesma fase, os terminais negativos são instalados nos parafusos do corpo (exceto para os parafusos do cárter); (ver também o artigo Diagrama de fiação Kalina: novos elementos de equipamento elétrico)
  • Em seguida, encontramos a caixa de fusíveis, onde estaremos interessados ​​no fio rosa que fornece energia para o farol alto. Todas as conexões são feitas através de um fusível de 15 amperes;
  • Depois, precisamos dos relés 87 e 30 e seus contatos de potência, que, depois de passar pelo fusível, vão para os faróis de neblina;
  • Os contatos 85 e 86 fornecem o componente negativo da rede, com saída para o terminal negativo da bateria e da carroceria, mas com uma “marca” obrigatória no fusível;
  • Em seguida, a instalação é verificada e remontada.

E colocamos tudo no lugar.

Ajuste de luz

Como instalar os faróis de nevoeiro no Kalina já está claro, falta ajustar a luz. Para fazer isso, encontramos o orifício sob o farol, onde está localizado o parafuso de ajuste, e o usamos para ajustar o nível de luz.

O ajuste é o toque final.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Por que vale a pena instalar faróis de nevoeiro

Infelizmente, nem toda a gama de automóveis, que os fabricantes de automóveis modernos nos oferecem com tanta generosidade, selecionou corretamente os faróis de nevoeiro.

Atenção! O fato é que em alguns carros os fabricantes economizam bastante em eletricidade, o que significa que a luz, que deveria ser forte o suficiente, não pode se manifestar plenamente simplesmente porque não recebe energia suficiente para isso.

Quanto ao mau tempo, muitas vezes os faróis que foram instalados pelo fabricante simplesmente não são capazes de suportar as condições meteorológicas em que o carro entra. O número de diodos neles simplesmente não é suficiente.

Aqueles que duvidam da conveniência de tal aquisição e seu ajuste devem estar cientes de que os faróis de neblina ajudam não só no mau tempo. Muitas vezes, motoristas experientes observam que o uso dessa luz protege contra acidentes em locais com muitas curvas, uma vez que a luz não atinge os olhos, mas se espalha pelo asfalto.

Se você estiver escolhendo faróis de nevoeiro pela primeira vez, preste atenção às suas características:

  • a espessura do vidro e a resistência da caixa;
  • a possibilidade de reparação, por exemplo, troca do elemento de iluminação ou do vidro;
  • qualidade de fixação e regulagem;
  • aerodinâmica.

Preparação para o trabalho

Antes de ir a uma loja de peças automotivas e escolher os faróis de neblina (PTF), os proprietários de automóveis devem saber que a ordem de instalação é regulamentada pelas Regras de Trânsito Rodoviário.

Em particular, a instalação do PTF no carro deve ser realizada nos locais indicados pelo fabricante do carro.

No que diz respeito aos produtos de fiação AvtoVAZ, o diagrama de conexão do farol de neblina no Kalina implica sua instalação no pára-choque dianteiro:

  1. Para isso, possui locais especiais cobertos por tampões plásticos;
  2. O conjunto completo de faróis adquiridos deve ter todos os elementos necessários para a conexão correta (fiação, blocos de terminais, botão liga / desliga, fusível e relé).

Assento para PTF no pára-choque dianteiro do Lada Kalina

O que pode ser comprado por Kalina

Uma grande variedade de faróis de neblina para carros surpreende a imaginação com sua aparência e formas:

  1. Redondo;
  2. Oval;
  3. Quadrado;
  4. Gêmeo;
  5. Recessed;
  6. Para instalação ao ar livre, etc.

Nem todas as PTFs são adequadas para Lada Kalina, o que obriga os proprietários a refazer a montagem com as próprias mãos

No entanto, apenas algumas PTFs produzidas por fabricantes diferentes são adequadas para o Lada Kalina.

Em particular, são:

  • Produtos Bosch com faróis planos e vendidos apenas em pares;
  • Faróis de nevoeiro "Kirzhach" com vidro lenticular (convexo);
  • Faróis de nevoeiro "Luch" - um análogo dos produtos alemães. O preço é mais baixo, mas a qualidade também;
  • Produtos de empresas chinesas sob a marca comercial ProSport.

PTF ProSport em um conjunto completo de "cromo"

Como você pode instalar

Existem 2 maneiras de instalar faróis de nevoeiro em um carro Lada Kalina:

  1. Sem retirar o pára-choque dianteiro;
  2. Removendo o pára-choque.

O manual de fábrica fornece informações detalhadas sobre todos os pontos de fixação do pára-choque dianteiro

Métodos para instalar PTF em VAZ 2113, 2114, 2115

A instalação de faróis de neblina pode ser feita de várias maneiras. Em qual parar, cada proprietário de carro decide por si mesmo, com base em suas capacidades e preferências. Vamos considerar as opções de instalação mais comuns:

  1. Comprando um pára-choque dianteiro com PTF. Neste caso, os faróis são vendidos já montados no para-choque dianteiro. Como regra, uma peça pode ser adquirida sem problemas em um estúdio de tuning de carro e imediatamente instalada e conectada. As desvantagens dessa opção incluem altos custos financeiros.

  2. Compra de um pára-choque com furos para PTF. Com este método de instalação, deve-se adquirir um pára-choque com orifícios para as luzes e os próprios faróis com todos os elementos necessários (fios, relé, botão liga / desliga, etc.).

  3. A auto-instalação de PTF é o método de instalação mais comum, pois requer um investimento financeiro mínimo. O proprietário do carro só precisa comprar faróis com o kit de instalação e elementos de acabamento necessários.

O layout da PTF no carro

Antes de conectar os faróis de nevoeiro, é importante instalar corretamente os dispositivos na parte frontal da máquina. Isso é feito de acordo com certas regras, que estipulam claramente o local de instalação da fonte de luz.

Nos carros modernos, os locais de instalação dos faróis de neblina são marcados na fábrica. Basicamente, esses elementos de iluminação são instalados em níveis de acabamento de veículos mais caros. Se os faróis não foram instalados de fábrica, os locais de sua instalação são fechados com plugue.

Os faróis de nevoeiro na frente do carro devem ser instalados de acordo com os regulamentos estabelecidos

O xenon pode ser instalado no PTF

Muitos proprietários de automóveis procuram instalar xenônio em seus faróis de neblina, argumentando suas ações ao aumentar a eficiência da iluminação. É realmente assim? Vamos descobrir. Em primeiro lugar, ao instalar xenon em caixas PTF padrão, a focagem é perturbada, o que está associado a um princípio de operação diferente, em contraste com as lâmpadas convencionais. Uma vez que os faróis de neblina padrão são projetados para funcionar com certas lâmpadas, eles simplesmente não conseguem lidar com o xenônio. O resultado de tais mudanças será um reflexo muito forte no refletor, os raios são refratados, a luz fica borrada. Surge uma situação bem conhecida - cegar os motoristas dos veículos que se aproximam, o que aumenta o risco de um acidente. A instalação de xenônio em uma PTF está longe de ser a solução mais bem-sucedida e a eficácia dessa luz é questionável, portanto, deve ser abandonada.

Ao instalar a luz de xenônio em faróis de neblina padrão, a focagem é perturbada, o que leva a cegar os motoristas que se aproximam

Como fornecer o PTF com os materiais e ferramentas necessários

A instalação de faróis de nevoeiro, independentemente do método de instalação escolhido, requer certas peças e ferramentas, sem as quais é impossível.

Para que serve um botão e um relé?

Para instalar faróis de nevoeiro em um VAZ, é necessário montar algumas peças com antecedência ou comprar um kit pronto. O custo de tal conjunto raramente ultrapassa mil rublos.

O kit PTF inclui:

  • fios com almofadas e terminais para um modelo VAZ específico. São três como padrão: um conecta os faróis, o segundo vai para o relé da chave e o terceiro do relé para a caixa de fusíveis;

  • relé da lâmpada de nevoeiro;

  • botão de energia;

  • clipes e laços que fixam os fios;

  • faróis de nevoeiro.

Quais PTFs preferir? Os próprios faróis são escolhidos pelo motorista ao seu gosto, mas o principal na escolha é não se confundir com a potência, para não sobrecarregar o gerador e a fiação do carro. É melhor não comprar faróis com xenônio: o gerador tem certa reserva de marcha, mas ao mesmo tempo não foi projetado para cargas muito altas. Lâmpadas comuns serão suficientes.

Como conectar faróis de neblina com suas próprias mãos

Antes da instalação direta dos faróis, sua localização é determinada. No caso de um carro VAZ 2115, já existem orifícios padrão no para-choque para a instalação de dispositivos de iluminação adicionais. Outros semelhantes podem ser cortados nos pára-choques do VAZ 2113 e VAZ 2114.

Não é necessário estragar a aparência do pára-choque - os faróis de nevoeiro são facilmente instalados em suportes especiais. Muitos kits de PTF contêm plugues decorativos especiais que agregam atratividade e precisão aos faróis instalados e facilitam sua instalação.

Algoritmo de instalação e conexão

  1. Instalando o botão liga / desliga no carro. No caso do VAZ-2114, o espaço para a chave está no lado esquerdo do driver no painel frontal. No entanto, seu posicionamento pode ser arbitrário - o principal é que é conveniente para o motorista dirigir o carro. Freqüentemente, botões liga / desliga PTF são instalados em vez de plugues no painel de controle.

  2. A grade com o alto-falante é removida do painel frontal padrão. Atrás dele, há dois conectores - um é projetado para ligar os faróis, o segundo é para indicar o funcionamento dos dispositivos de iluminação e a luz de fundo do próprio botão.
  3. O botão é colocado em um local conveniente, os chips são conectados a ele. A grade do alto-falante pode ser retornada ao seu lugar.

  4. Deve haver um bloco de montagem sob o capô que combina fusíveis e relés. No mesmo local será montado o relé PTF, portanto a unidade deve ser retirada: para isso, as porcas que o prendem são desparafusadas e levantadas.

  5. No painel inferior do bloco de montagem, há duas almofadas - 7 e 8. Cada uma das almofadas é assinada durante a fabricação na fábrica, portanto, não podem ser cometidos erros nesta fase.
  6. O kit PTF possui um chicote de fiação com quatro contatos. Os ditos fios são esticados para a caixa de fusíveis do relé do farol de neblina.

  7. O relé é montado no compartimento do motor do veículo.

  8. Os fios vindos do relé PTF são conectados ao 7º e 8º conectores do bloco de montagem: no 7º conector do 8º terminal, o 30º terminal do relé é conectado, o 87º terminal é conectado ao conector 1, o 85º terminal é ao conector 17 no 7º bloco, o 86º terminal é conectado ao terra ... De 8 pads 2 e 3 terminais são direcionados para os faróis de nevoeiro esquerdo e direito, respectivamente.

  9. Os fios de aterramento são conectados aos "faróis de neblina": geralmente são fixados às porcas do bloco do farol.

Diagrama de fiação de conectores e terminais para faróis de nevoeiro

A eficiência de toda a conexão pode ser verificada ligando as luzes laterais - só então os faróis de nevoeiro funcionarão.

Luzes de nevoeiro funcionam apenas quando as luzes laterais estão acesas

Depois de concluída a instalação da PTF no carro, ela ainda precisa ser ajustada corretamente. O fluxo de luz não deve ofuscar os motoristas na pista em sentido contrário.

Vídeo: instruções para instalar e conectar faróis de nevoeiro

Os faróis de nevoeiro são equipamentos de iluminação essenciais em qualquer veículo para facilitar a viagem em condições de baixa visibilidade. Se não houver PTF em um determinado modelo de carro, você mesmo pode instalá-los. O procedimento de instalação não requer conhecimentos especiais e pode ser realizado pelo motorista sem o envolvimento de terceiros.

Como instalar faróis de neblina em seu carro

Muitos entusiastas de automóveis estão interessados ​​em saber se é possível instalar os faróis por conta própria. Claro, é possível, não é um negócio tão difícil, não são necessárias habilidades especiais para isso. É bastante claro que não existe uma instrução única para a instalação de faróis de nevoeiro, e não pode haver: a instalação de faróis em carros de diferentes marcas e modelos tem características próprias, mas, no entanto, regras gerais de fixação e conexão de faróis ainda existem - estamos falando sobre eles, vamos dizer a você agora.

Compre seus próprios faróis de nevoeiro primeiro. Quais faróis comprar - xenônio ou halogênio - decida você mesmo.

No entanto, ao comprar faróis, certifique-se de levar em consideração o fato de que também estão divididos em tipos de acordo com o princípio de sua fixação. Dependendo disso, os faróis podem ser montados e encaixados

Se você pode instalar faróis articulados montados em suportes em quase todos os carros, não será possível colocar faróis embutidos, por exemplo, no sexto modelo do Zhiguli, já que esses faróis só podem ser embutidos em um pára-choque de plástico.

Além dos próprios faróis, você também precisará de:

  • fios;
  • fita isolante;
  • relé do farol e bloco para ele;
  • conectores para fios;
  • botão do interruptor do farol. Freqüentemente, há um botão ou chave seletora livre no painel de um carro e, nesse caso, você pode usá-lo. Se não houver um botão livre, você mesmo terá que incorporá-lo.

Ordem geral de trabalho

  1. De acordo com as regras da estrada, é permitido instalar no máximo um par de faróis de nevoeiro. Eles devem ser fixados a um nível não inferior a 25 cm da superfície da estrada. Além disso, é proibido mover os faróis para a frente mais de quarenta centímetros das dimensões laterais. Escolha um local para os faróis de acordo com essas diretrizes e fixe-os lá. Para instalar faróis de encaixe (se não houver furos prontos para eles no pára-choque), remova o pára-choque e corte cuidadosamente os furos do tamanho e forma necessários
  2. Leia as instruções que acompanham o kit do farol. Deve descrever clara e detalhadamente em que ordem, onde e como os fios dos faróis devem ser direcionados e a qual contato qual fio deve ser conectado. Além da descrição verbal, o manual contém um diagrama elétrico para a conexão dos faróis, que você também precisará navegar durante a operação.
  3. Antes de começar a trabalhar na conexão dos faróis, certifique-se de remover o terminal negativo da bateria!

Além disso, para maior clareza, descreveremos o processo de conectar faróis usando o exemplo de sua conexão em um carro VAZ 2109

Instale o botão liga / desliga.

  1. À direita da grade do alto-falante para o botão do farol, já existe um local regular, ainda fechado com um tampão de plástico. Remova a grade, desparafuse o alto-falante e você verá dois conectores para o botão.
  2. Remova o plugue do painel, coloque o botão em seu lugar, conecte o botão aos conectores. Substitua o alto-falante e substitua a grade.

Conecte os fios de energia do relé e do farol.

  1. Abra o capô e procure por uma caixa preta embaixo dele - este é um bloco de montagem. Desparafuse e levante para revelar os conectores.
  2. Passe os fios dos faróis de nevoeiro sob o capô até o bloco de montagem.
  3. Puxe três fios do relé para a caixa preta (primeiro selecione um lugar onde seja conveniente parafusá-lo ao corpo do carro). O quarto fio do relé é o fio terra; não é necessário conduzi-lo ao bloco de montagem.
  4. Em seguida, use o diagrama de fiação fornecido com o manual de instruções do seu veículo. De acordo com ele, desconecte os conectores designados no diagrama como Ш 8 e Ш 7 da caixa preta e insira os terminais dos fios que saem dos faróis e do relé neles (neste caso, novamente, siga o diagrama elétrico) .
  5. Substitua os conectores Ш 7 e Ш 8 em seus lugares.
  6. Substitua a caixa preta.
  7. Aparafuse o relé ao corpo da máquina com um parafuso e, sob o mesmo parafuso, fixe o fio terra do relé.
  8. Prenda os fios terra de cada farol com segurança perto dos próprios faróis na carroceria do carro.
  9. Conecte o terminal à bateria e verifique como seus novos faróis de neblina brilham.

Além disso, o artigo Quais os melhores faróis podem ser úteis para você.

Instalação de faróis de nevoeiro em Lada Priora

1). Desconecte a massa da bateria.

2). Desparafusamos os suportes do pára-choque (na lateral, inferior e superior de vários parafusos), remova-o.

3). Usando uma chave de fenda, desparafuse os parafusos que prendem os plugues.

quatro). Colocamos os faróis nos locais onde estavam os plugues. Apertamos com os mesmos parafusos.

cinco). Pegamos um longo fio do kit, inserimos no farol direito, depois no esquerdo e esticamos no compartimento do motor pela lateral da bateria.

6). Removemos o tanque de lavagem e, em seguida, o tanque de expansão.

7). Com a chave "13" eliminamos os limpadores.

8). Desparafuse o plástico protetor para acessar a borda esquerda do estofamento.

9). Afrouxe a braçadeira e remova a mangueira.

dez). Removemos o estofamento.

onze). Esticamos os fios ao longo da fiação padrão através do plugue no interior do carro e os prendemos com as braçadeiras incluídas no kit.

12). Colocando todos os detalhes na ordem inversa. Lembre-se de conectar os dois fios pretos aos parafusos externos do cárter.

Treze). Passamos para o interior do carro. Remova a tampa protetora sob a coluna de direção. Para fazer isso, gire 3 travas em 90 graus.

14). Use uma chave de fenda para desparafusar o parafuso autoatarraxante, localizado sob a caixa de fusíveis. Tiramos o bloco.

15). Removemos o botão de aquecimento do vidro traseiro e o plugue do console central. Eles estão à esquerda do relógio.

16). Tiramos o botão com fios do conjunto. Esticamos o longo fio azul até a caixa de fusíveis e conectamos os três restantes ao botão de aquecimento do vidro traseiro usando os clipes incluídos no kit. Conectamos tudo de acordo com o esquema de cores.

17). Insira o relé da lâmpada de neblina incluído no kit na caixa de fusíveis. Conectamos os fios de acordo com o diagrama:

  • longo azul para A85;
  • vermelho e preto para 30 e 86;
  • fio amarelo de 87 com duas saídas para F17, F18;
  • pegamos os fios passados ​​anteriormente de baixo do compartimento do motor e conectamos a F17, F18;
  • insira dois fusíveis do kit nos soquetes F17, F18.

dezoito). Coletamos os elementos. Conectamos a massa à bateria, ligamos a ignição e verificamos a operacionalidade dos faróis de nevoeiro (as PTFs funcionam apenas com a ignição ligada).

Instalação de faróis de nevoeiro em Lada Vesta

Este processo inclui as seguintes etapas:

  • removendo o pára-choque;
  • preparação do assento;
  • instalação de faróis;
  • Conexão PTF.

1). Desconecte e retire a bateria.

2). Remova o pára-choque dianteiro. A parte inferior da fixação ao corpo com 4 parafusos no corpo e 4 parafusos nas camisas das cavas das rodas. Tiramos tudo. Nas laterais desligamos 2 parafusos auto-roscantes que o prendem aos armários. Desaparafuse os 6 parafusos do anexo superior ao corpo sob o capô.

3). Resta remover dois parafusos sob as placas. Aqui você já precisa segurar o pára-choque pela viga. Puxe suavemente em sua direção para desengatar dos suportes laterais.

quatro). Agora você tem acesso ao lugar certo e é hora de passar para a próxima etapa.

Preparando assentos e montando faróis

1). No lugar dos faróis de nevoeiro, existem fichas de fábrica. Usando uma coroa de 76 mm, faça orifícios neles.

2). Você também deve cuidar do orifício para o botão PTF no painel do carro. Para fazer isso, selecione um local no console central ou ao lado do botão de abertura do porta-malas.

Conectando faróis de nevoeiro

1). A partir do PTF direito, colocamos a fiação dentro de uma caixa de metal. Colocamos a fiação no compartimento do passageiro do compartimento do motor na área do conjunto do pedal através de um orifício especial.

2). Conectamos de acordo com um esquema universal, como no caso de conectar equipamentos em versões anteriores da linha automática Lada. A energia de carga é retirada da bateria (parafuso M6) e é alimentada através do fusível para o relé de contato.

3). Além disso, vem do bloco de montagem do fusível de tamanho. Como alternativa, você pode usar um isqueiro plus.

quatro). O próprio relé é instalado sob o capô ou diretamente no habitáculo.

cinco). Este método de conectar faróis de neblina pode ser considerado o mais ideal em termos de economia e interferência mínima com a parte eletrônica do carro.

Instalação e ajuste

Antes de ajustar os faróis de neblina, certifique-se de que os seguintes requisitos sejam atendidos. Primeiro, deve haver dois dispositivos. Em segundo lugar, sua localização é determinada desta forma:

  • a distância até a superfície lateral da máquina não deve exceder 40 cm;
  • distância da superfície da estrada - pelo menos 25 cm;
  • as aberturas para a luz desses dispositivos devem ficar na área da abertura que transmite a luz dos faróis de baixa luminosidade;
  • ângulos de visão - verticalmente é + 15-100 e horizontalmente + 45-100.

Condição necessária! Você pode ligar os dispositivos de névoa quando houver uma luz lateral.

Para aqueles que estão convencidos da presença de faróis de nevoeiro, da exatidão de sua instalação e total conformidade com os requisitos do proprietário, oferecemos instruções detalhadas sobre como configurar os faróis de nevoeiro com suas próprias mãos.

Vídeo como fazer o ajuste sozinho:

O carro deve estar sempre em piso plano e a uma distância de pelo menos 5 a 5 metros deve haver uma parede plana e preferencialmente monocromática. A distância ideal é de 10 metros, mas se a estrada não permitir, esta condição não é exigida. Claro, aqueles que decidirem ajustar os faróis de nevoeiro de forma independente devem esperar até escurecer e realizar o procedimento na parte da cidade onde não há iluminação noturna adicional.

Verifique também o estado das rodas, pois se uma delas estiver mesmo um pouco desinflada, o ajuste não funcionará normalmente.

Nosso participante mais importante é a parede. É nele que iremos criar um esquema segundo o qual faremos a configuração dos faróis de nevoeiro.

Os seguintes parâmetros devem ser marcados na parede:

  • centro da máquina;
  • o centro de cada farol;
  • altura do solo ao centro do farol.

A primeira linha reta conectará os pontos que representam a altura em que os faróis estão localizados. Preste atenção especial à coincidência de altura dos pontos centrais. Se a máquina estiver em uma superfície nivelada, eles devem estar no mesmo nível.

Ajustar os faróis de nevoeiro é para criar uma luz que ilumine suficientemente o caminho do motorista e não interfira com os outros usuários da estrada. Isso requer que a luz e seu ângulo de refração correspondam a certos parâmetros.

Configurando o nível de luz

O nível em que a iluminação deve passar determina o ângulo de incidência dos faróis. Você pode calcular sua posição normal da seguinte maneira.

Se o ângulo de incidência do feixe médio for de 1%, ou seja, a uma distância de cinco metros da parede, será 5 cm menor que os pontos indicados na parede. Os dados sobre o ângulo de incidência dos faróis podem ser visto diretamente em sua superfície. Medimos em linha reta tantos centímetros quanto m foi calculado levando em consideração o ângulo de incidência indicado nos faróis e a distância da parede do carro, e vemos como nossos faróis de neblina brilham. Normalmente, a luz deve passar absolutamente uniformemente ao longo desta linha, refratando apenas nos pontos centrais.

Ajuste de ponto de interrupção

Observação! O ângulo de refração da luz deve ocorrer precisamente no ponto central do farol.

Marcar esse ponto é elementar. A maioria dos fabricantes até coloca uma cruz ou outra marca no centro, mas se não estiver lá, você mesmo pode marcá-la sem problemas e também marcá-la na parede.

Assim, antes de acender os faróis de neblina, é necessário saber o ângulo de incidência e o ponto de refração da luz e, com base nesses parâmetros, alcançar a iluminação na distância desejada da linha indicada.

Além disso, como se costuma dizer, uma questão de tecnologia. Tendo determinado a aparência da luz, trazemos os faróis ao estado necessário com uma chave de fenda ou outras ferramentas improvisadas.

Você precisa monitorar constantemente a condição dos faróis de nevoeiro. Eles são "nativos" ou instalados após a compra do carro, de vez em quando seu trabalho pode ser interrompido. Você precisa monitorar não apenas a altura, mas também o brilho da iluminação. Observamos também que esse procedimento realizado nas concessionárias nem sempre é realizado de forma correta. O ajuste não levará muito tempo, mas fornecerá tráfego seguro para o motorista, passageiros e outros usuários da estrada.

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A instalação de faróis de nevoeiro não é um requisito obrigatório das regras de trânsito e a sua necessidade para muitos motoristas continua a ser uma questão controversa. Mas, no caso desse evento, você deve se guiar por certas regras.

Requisitos de instalação para faróis de nevoeiro

Como muitos equipamentos automotivos, os faróis de neblina devem ser instalados e posicionados corretamente para atender aos requisitos. De acordo com as regras de trânsito (regras de trânsito) com base no GOST 8769-75, é permitido instalar dispositivos de iluminação de nevoeiro apenas no valor de 2 peças. Eles devem estar localizados:

  • não mais do que 40 cm do plano lateral do carro (ao longo da borda externa do farol);
  • não inferior a 25 cm da superfície da estrada (ao longo da borda inferior do farol);
  • as aberturas das luzes de nevoeiro devem situar-se abaixo do ponto superior da abertura de transmissão da luz dos faróis de cruzamento.
  • os ângulos de visibilidade dos faróis de nevoeiro, dentro dos quais não são obstruídos por quaisquer elementos do carro, devem ser: verticalmente + 15–10 о, horizontalmente + 45-10 о.

Foto de faróis de nevoeiro, autoflit.ru

Os dispositivos de iluminação de nevoeiro só devem ser ligados em conjunto com a luz lateral.

Nos carros modernos, via de regra, os fabricantes de veículos já cuidaram do local de instalação dos faróis de nevoeiro. A maioria dos carros tem locais especiais para PTF no para-choque e, mesmo que o dispositivo em si esteja ausente, há plugues onde ele deve ser colocado. Eles devem ser removidos e uma PTF instalada em seu lugar.

Na foto - faróis de nevoeiro, drive2.ru

Se o carro não fornecer lugar para a PTF, ela terá que ser selecionada. Neste caso, a instalação dos faróis de nevoeiro deve ser efectuada em estrita conformidade com os requisitos para a sua colocação na viatura e ligação. A instalação e o ajuste corretos desses instrumentos garantirão o máximo desempenho. Os faróis são ajustados após a sua instalação com a fixação das fixações fornecidas. Ao mesmo tempo, atingem o ângulo correto de incidência do fluxo luminoso na estrada.

Maneiras de conectar faróis de nevoeiro

A conexão dos faróis de nevoeiro pode ser feita de várias maneiras. O mais simples e confiável é conectar à fiação existente do carro, destinada à fonte de alimentação, PTF. Neste caso, o circuito elétrico de fábrica já contém todos os elementos necessários (fios condutores, conectores de conexão, relé, fusível, interruptor) - resta instalar os faróis e conectá-los aos conectores existentes. Este método é implementado apenas em veículos totalmente equipados, quando novas PTFs são adquiridas para substituir as instaladas ou para reabastecer o veículo. Ao adquirir faróis, deve certificar-se de que são adequados ao modelo do automóvel, tanto em termos de ligação da ficha como de parâmetros de instalação.

Se o carro não tiver um circuito elétrico para conectar a PTF, será necessário instalá-lo sozinho. Isso exigirá fios de cobre isolados, um interruptor, um relé, um fusível e os próprios faróis.

Foto de componentes para conectar faróis de nevoeiro, forum.my2110.ru

Um erro comum é conectar a PTF às luzes laterais. Os fios e o interruptor desses dispositivos não são projetados para o consumo de corrente dos faróis!

O fusível no circuito de alimentação PTF não é um luxo. Este dispositivo o salvará de um possível incêndio no caso de um curto-circuito na fiação. Sua classificação é calculada com base na potência dos faróis. Se as lâmpadas neles, por exemplo, são 60 W, então o cálculo da corrente no circuito de alimentação para duas PTFs é o seguinte.

Na foto - fusíveis no circuito de alimentação PTF, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

O fusível é sempre escolhido com uma pequena margem - neste caso, 15 A é necessário.

Diagramas de conexão da lâmpada de nevoeiro

O diagrama mais simples para conectar faróis de nevoeiro é diretamente da bateria, por meio de um interruptor. Cada PTF possui dois contatos para alimentação das lâmpadas. Um deles em ambos os faróis é conectado com um fio em um circuito e conectado à massa (parte metálica da carroceria) do carro com um fixador de parafuso rígido. A carroceria do veículo é conectada ao terminal negativo da bateria. Na verdade, é melhor conduzir o fio até a própria bateria e conectar diretamente ao seu terminal com o sinal "-" - isso é mais confiável, não há risco de perda de energia devido à corrosão do corpo e do parafuso.

Foto do diagrama de conexão do farol de nevoeiro, drive2.ru

Os segundos contatos dos faróis são usados ​​para conectar ao "+" da bateria de armazenamento. Eles também são conectados juntos, e o fio é levado ao contato do relé com a inscrição 87. Além disso, os contatos do relé são conectados com fios para:

  • 30º - conectado por fusível ao positivo da bateria;
  • 86º - ao menos da bateria ou de uma conexão aparafusada rígida à massa do carro;
  • 85º - ao “+” da bateria através do interruptor e fusível usado no circuito do 30º contato.

O botão liga / desliga PTF é montado no painel interno do carro em um local conveniente. Os relés estão localizados em uma placa de circuito. Na caixa de fusíveis, via de regra, existe um conector livre para instalação de uma PTF adicional utilizada no circuito. Você também pode usar um dos instalados na unidade.

Na foto - instalação do botão do interruptor PTF, ch.pp.ru

Um esquema mais complexo baseado no anterior é conectar ao positivo da bateria através da chave de ignição. Ou seja, a partir do botão liga / desliga da PTF, o circuito elétrico é colocado não no fusível e depois na bateria, mas em qualquer fio em que apareça tensão quando a ignição é ligada. Como é possível conectar os faróis de nevoeiro de acordo com este esquema à fonte de alimentação apenas com a ignição ligada, isso evitará a situação em que as PTFs são acidentalmente esquecidas de serem acesas quando o motor não está funcionando.

Os esquemas anteriores permitirão cumprir o requisito das regras de trânsito de que os semáforos devem estar acesos antes de ligar a PTF. Para conectar os faróis de acordo com a legislação em vigor, o botão PTF é conectado ao interruptor de iluminação externa do veículo.

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Apesar do fato de a instalação de faróis de nevoeiro em um carro não ser um requisito obrigatório dos regulamentos de trânsito rodoviário, muitos proprietários de automóveis ainda equipam seus veículos com esta opção adicional. A maioria acha o processo de instalação bastante simples. E de um modo geral, essas pessoas têm razão, porque realmente não há dificuldades especiais aqui, basta seguir regras e requisitos simples.

faróis de nevoeiro

Como instalar os faróis de nevoeiro corretamente?

Para quase todos os elementos do carro, existe um determinado regulamento, ou norma técnica, que simplesmente deve ser cumprido incondicionalmente. No caso dos "faróis de nevoeiro", os dispositivos de iluminação deste tipo são instalados de acordo com os requisitos que lhes são impostos. Os requisitos técnicos enunciados nas regras de trânsito referem-se à norma estadual sob o número 8769-75.

Para maior clareza da imagem, vale a pena considerar cada um deles em mais detalhes:

  • Limitação de quantidade. O número é estritamente limitado, para ser preciso, não deve haver mais de dois.
  • Localização. Os "faróis de nevoeiro" devem estar localizados a não mais de quarenta centímetros da borda lateral do carro e a não menos de vinte e cinco centímetros da estrada.
  • Além disso, de fato os orifícios de luz dos faróis de nevoeiro devem ser de nível inferior, do que faróis de médios.
  • Os ângulos de visibilidade dos "faróis de nevoeiro" não devem ser sobrepostos pelos elementos do carro, em particular verticalmente, este ângulo deve ser de cerca de dez graus e horizontalmente de dez a quarenta e cinco graus.
  • A inclusão de tais dispositivos de iluminação deve ser realizada com dimensões ou médios.

Vale ressaltar que a maioria dos carros modernos ou já está equipada com esta opção, ou o fabricante cuidou da instalação com antecedência e, portanto, a maioria dos motoristas não terá que calcular os parâmetros acima.

Escolher faróis de nevoeiro e prepará-los para instalação

A seleção de faróis de nevoeiro adequados é realizada de acordo com vários critérios principais, listados abaixo.

  1. Cor do farol de nevoeiro. Ao escolher os faróis de nevoeiro, a primeira coisa a observar é a cor dos faróis de nevoeiro e o material de que é feita a parte do guia de luz. Os faróis de nevoeiro ideais são produtos com um elemento transmissivo amarelo feito de vidro. Os elementos claros de cor vermelha ou azul são ineficazes no combate ao nevoeiro, além disso, existe um risco muito real de multa, pois pelas regras de trânsito é proibido colocar faróis desta cor na frente do carro. Existe mais uma pequena nuance que aumenta significativamente a eficiência do brilho, então uma lâmpada branca deve ser instalada nos faróis de nevoeiro com vidro amarelo, e vice-versa, uma lâmpada amarela é instalada nos faróis com vidro branco.
  2. Marcando. No mercado atual, pode ser fácil ficar confuso quanto à escolha da ótica. Para evitar que isso aconteça, vale prestar atenção especial à marcação de fábrica do produto. Por exemplo, a letra "E" indica um produto que passou na certificação e em todos os testes necessários. E a designação do farol de nevoeiro está incluída na letra "B". Vale ressaltar que a potência de uma lâmpada em uma lâmpada de neblina não deve ultrapassar sessenta watts, na maioria das vezes usam lâmpadas com base H-1 e H-3
  3. No caso de o carro estar equipado com locais padrão para a instalação de faróis de nevoeiro, então você deve encontrar os "faróis de nevoeiro" originais de fábrica , então sua instalação não demorará muito e a aparência estará no seu melhor.

O procedimento para conectar faróis de nevoeiro

A instalação de dispositivos de iluminação adicionais envolve inicialmente interferência com a fiação do carro e, portanto, durante tal operação, você deve entender claramente suas ações e quais as consequências que podem levar. Existem várias maneiras mais comuns de conectar faróis de nevoeiro. O mais simples, confiável e seguro deles é conectar-se aos conectores padrão fornecidos pelo fabricante.

Neste caso, não são efectuadas intervenções adicionais na cablagem do automóvel, bastando ligar os terminais aos conectores standard, instalar o botão no seu lugar original e desfrutar da ampliação do conjunto completo. Tal solução está atualmente disponível para quase todos os proprietários de carros novos, e não importa se é um carro nacional ou feito no exterior.

A única coisa que vale a pena prestar atenção é se os dispositivos de iluminação específicos são adequados para a gama de modelos do seu carro em termos de bancos e fiação.

Caso o fabricante não tenha previsto a instalação de elementos adicionais no carro, você terá que se preocupar um pouco. Para iniciar a instalação, você precisará de: fios de cobre de comprimento adequado, com diferentes cores de isolamento, um interruptor de botão para o habitáculo, um relé de ligação, um fusível com a classificação recomendada e, claro, os faróis eles mesmos.

A conexão mais simples para faróis é uma conexão direta da bateria por meio de um fusível e um interruptor. Mais complexo é o diagrama de conexão através da fechadura de ignição, ou seja, o fio positivo não é puxado para o terminal da bateria, mas para qualquer contato em que apareça tensão após girar a chave na fechadura de ignição. A segunda opção é bastante cómoda pelo facto de não se esquecer de desligar os "faróis de nevoeiro" quando estacionar o carro.

Recursos de instalação

Você pode falar sobre as características de instalação deste equipamento adicional por um longo tempo, já que em qualquer processo, é claro, existem sutilezas. No caso dos faróis de nevoeiro, antes de mais nada, vale a pena considerar as características da cablagem do automóvel, bem como o desenho do pára-choques, onde, de facto, na maioria das vezes existem suportes para ópticas adicionais.

Dependendo da marca e do equipamento do veículo, o algoritmo de instalação também pode ser diferente. Para evitar erros triviais, deve-se prestar atenção aos conselhos do fabricante, que certamente podem ser encontrados nas instruções do carro.

Faróis de nevoeiro montados em SUVs requerem atenção especial, em particular quando se trata de veículos especialmente preparados. Esses carros costumam estar em condições bastante extremas, o que nos obriga a estar muito mais atentos à sua parte técnica. Em particular, não é aconselhável instalar equipamentos de iluminação com caixa de plástico nesses carros, também vale a pena usar terminais selados mesmo no compartimento do motor.

A fiação localizada fora do compartimento do motor deve ser colocada exclusivamente em uma corrugação protetora especial, idealmente metalizada, cuja resistência será muito maior do que a de uma plástica convencional.

A instalação dos faróis de nevoeiro pode ser feita com as próprias mãos e, se seguir todas as regras e nuances, poderá fazer tudo não só com rapidez, mas também com bastante eficiência.

Com o tempo nublado, é muito difícil se locomover de carro, porque a estrada é difícil de ver. Nesse caso, mesmo em baixa velocidade, você pode se envolver em um acidente. Para estar do lado seguro, é recomendável instalar faróis de nevoeiro.

Fotos de fontes abertas
Fotos de fontes abertas

O que é necessário para instalar uma PTF?

Você mesmo pode instalar os faróis de neblina ou pedir ajuda a um eletricista. Em qualquer caso, todas as ferramentas e peças adicionais necessárias podem ser adquiridas em qualquer mercado de radioeletrônicos.

Para instalar os faróis de neblina, são necessários fios elétricos e peças para conectá-los, botões para ligar / desligar os faróis, um fusível e um relé para quatro contatos. Mas antes de comprar peças, você precisa decidir a localização dos faróis de nevoeiro.

Em alguns modelos de automóveis modernos, os fabricantes constroem nichos especiais para esses faróis. Em SUVs, faróis de neblina adicionais são freqüentemente instalados no teto em suportes especiais. Em qualquer caso, é necessário fixar os faróis com muito cuidado para que não caiam durante o percurso.

Fotos de fontes abertas
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Instalação de faróis de nevoeiro

Primeiro você precisa fazer buracos no pára-choque para os faróis. Para fazer isso, você precisa removê-lo com cuidado. O principal é não se apressar nesse processo para que o para-choque não rache.

Em seguida, insira plugues e fechos especiais nos orifícios, aos quais os faróis de neblina são fixados. Quando os faróis já estão no lugar, você precisa aparafusar o pára-choque no lugar e conectar os fios de alimentação.

Depois disso, você precisa instalar o interruptor do farol em um local conveniente. Os fios do botão devem ser roteados e conectados à fonte de alimentação, ao fusível. Para fazer a fiação corretamente, você precisa seguir um determinado algoritmo.

- primeiro você precisa conectar os contatos com o sinal "+" de cada farol entre si e conectar ao relé de energia.
- os contatos negativos dos faróis estão ligados à carroceria ou chassi. Vale lembrar de limpar o local onde estão os contatos de ferrugem e tinta.
- No final, você precisa instalar o relé com o fusível no lugar alocado para ele. O relé também conecta os fios que levam ao interruptor do farol.

Quando tudo estiver instalado, você precisa verificar os faróis para o desempenho. Se os faróis estiverem funcionando e o switch funcionar corretamente, você precisa ajustar corretamente os faróis. Não é tão fácil fazer isso. Este é um processo muito longo e meticuloso. Mas é da qualidade do ajuste que a iluminação da estrada dependerá do nevoeiro.

Se você instalar e ajustar luzes de nevoeiro, observando todas as regras, será muito mais seguro andar até mesmo no tempo nebuloso.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Um carro moderno é equipado com uma série de soluções de iluminação para melhorar o conforto e a segurança durante a operação do veículo.

Via de regra, além da ótica do cabeçote e das luzes traseiras, muitos carros também possuem uma PTF na frente. Os chamados faróis de nevoeiro iluminam bem a estrada em más condições de visibilidade (nevoeiro ou chuva) e são também uma fonte adicional de iluminação à noite.

É importante notar que muitos carros, tanto domésticos quanto estrangeiros, geralmente não possuem PTFs regulares de fábrica. Tendo em conta todas as vantagens, por vários motivos, muitos proprietários estão interessados ​​em como instalar os faróis de nevoeiro com as próprias mãos.

A seguir, consideraremos como os faróis de neblina são conectados, o diagrama de conexão do PTF e quais recursos e nuances devem ser observados durante a instalação.

Leia neste artigo

Como instalar faróis de neblina e conectar PTF corretamente

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Em primeiro lugar, você precisa decidir se existem versões de um determinado veículo com PTF. O fato é que um mesmo modelo, mas já na configuração intermediária ou superior, geralmente já vem equipado com faróis de nevoeiro (lanternas).

Nesse caso, a instalação do PTF normalmente não requer uma preparação separada do local para instalação, uma vez que os tumanki são colocados em locais prontos cobertos por plugues. Você também pode encontrar frequentemente fiação pronta para PTF, etc., o que simplifica muito a instalação.

Instalação de faróis de nevoeiro: requisitos

Se não houver lugares prontos, o PTF pode ser retirado separadamente (faróis de neblina externos) ou o pára-choque dianteiro precisará ser redesenhado para tumanki. Aliás, neste último caso, tal decisão pode gerar algumas dificuldades, uma vez que essas modificações são consideradas mudanças no projeto do veículo e seu reaparelhamento parcial.

Para evitar problemas, é necessário estudar os requisitos para a instalação de faróis de nevoeiro. É bastante óbvio que as PTFs devem ser posicionadas, instaladas e conectadas corretamente. De acordo com as regras de trânsito, o GOST 8769-75 determina que os faróis de nevoeiro podem ser instalados:

  • em uma quantidade não superior a 2 unidades;
  • a não mais de 400 mm do plano lateral do veículo, ou seja, ao longo da aresta externa do farol;
  • a não menos de 250 mm da superfície da estrada, ao longo da aresta inferior do farol;
  • os orifícios de luz dos faróis de nevoeiro devem situar-se abaixo do ponto superior da abertura de transmissão de luz dos faróis de cruzamento;
  • os ângulos de visibilidade da PTF, dentro dos quais não são obstruídos por certos elementos da máquina, devem ser + 15–10 verticalmente, + 45–10 horizontalmente;
  • a inclusão do PTF deve ser possível apenas em conjunto com as dimensões;

Acontece que, caso não existam locais regulares para instalação de PTF, tais locais precisam ser selecionados, uma vez que a instalação dos faróis de neblina deve ser realizada estritamente de acordo com os requisitos para sua colocação no carro, bem como a conexão.

Acrescentamos ainda que após a instalação da PTF ou a realização de determinados trabalhos, pode ser necessário regular os faróis (incluindo faróis de nevoeiro) para obter o ângulo correcto de incidência do fluxo luminoso na via.

Conectando faróis de nevoeiro: métodos disponíveis

Tendo decidido como colocar os faróis de nevoeiro e consertá-los, você pode continuar a conectá-los. A conexão dos faróis de nevoeiro pode ser feita de várias maneiras. Na prática, se o carro já tiver fiação padrão para a PTF, essa conexão será a mais simples.

Neste caso, o circuito elétrico de fábrica tem parcial ou totalmente fios condutores, conectores, relés, fusíveis, interruptores, etc. Na verdade, você só precisa acender os faróis e conectá-los aos conectores.

Como regra, esta opção está disponível quando novas PTFs são instaladas em um carro originalmente equipado com faróis de nevoeiro. O principal é escolher uma PTF adequada para fixadores, conexões, dimensões e outras características.

Se não houver circuito para conectar a PTF ao carro, você mesmo precisará instalar a fiação no tumanki. Para fazer isso, você precisa:

  • fios de cobre isolados;
  • relé da lâmpada de nevoeiro;
  • botão da luz de nevoeiro (interruptor PTF)
  • fusível;
  • faróis de nevoeiro.

Imediatamente, notamos que você não deve conectar a PTF às luzes laterais. Observe que os fios e a chave de tamanho não são projetados para cargas adicionais. Também é necessário conectar a PTF por meio de um fusível que protege a máquina contra incêndio em caso de curto-circuito.

A classificação do fusível é calculada levando em consideração a potência da PTF. Por exemplo, 60 W lhamas, duas PTFs, então 60 W * 2/12 V é 10 A. Nesse caso, o fusível deve ter uma margem, ou seja, ao invés de 10 A, é melhor pegar 15 A.

Diagrama de conexão da lâmpada de nevoeiro

Imediatamente, notamos que o esquema mais simples para conectar uma PTF é conectar os faróis de neblina de uma bateria por meio de um interruptor. Cada farol de neblina tem 2 contatos para alimentar as lâmpadas.

Em ambos os faróis 1, esse contato é conectado por meio de um fio a um circuito, após o qual é conectado ao aterramento ou às partes metálicas da carroceria do carro aparafusando-o à carroceria com um parafuso. No entanto, na verdade, é ideal conduzir este fio até a própria bateria e conectá-lo ao terminal negativo da bateria.

Com essa conexão, não há risco de que o negativo do corpo apodreça, a fixação se deteriore ou o ponto de fixação seja danificado pela corrosão. Quanto aos segundos contatos, trata-se de contatos positivos, que também são conectados com um fio em um circuito, após o qual é realizada uma conexão ao terminal positivo da bateria. Neste caso, uma conexão direta não é feita, o fio é levado primeiro ao contato do relé PTF.

Além disso, os contatos do relé são conectados com fios através de um fusível ao "+" da bateria, bem como ao "-" da bateria ou à massa do carro. Além disso, o contato correspondente é conectado ao positivo da bateria por meio do interruptor e do fusível.

Quanto ao botão liga / desliga PTF, esse botão é colocado no painel de instrumentos no interior do carro em qualquer lugar conveniente. Além disso, se o carro tiver uma versão com PTF, você pode comprar um switch comum.

O relé é instalado na placa de circuito, o fusível é instalado no bloco (em um slot livre). O principal é implementar a correta conexão e proteção do circuito PTF usando relés e fusíveis.

  • A segunda opção, quando o diagrama de conexão do farol de neblina envolve a conexão ao "mais" por meio da chave de ignição, é considerada mais complicada. Na verdade, a partir do botão liga / desliga da PTF, o circuito não é direcionado através do fusível da bateria, mas para qualquer fio onde haja tensão quando a ignição é ligada.

Tendo em conta que, de acordo com este esquema, a energia é fornecida ao tumanki apenas com a ignição ligada, a decisão de ligar os faróis de nevoeiro de acordo com este esquema torna possível desligar automaticamente o PTF após retirar a chave do a fechadura.

Na prática, evita situações em que os motoristas esquecem de desligar o nevoeiro com um motor desequilibrado, que se torna a razão para a descarga da AKB.

Eu também adiciono a cumprir o requisito de regras sobre a inclusão de tumankas apenas com dimensões, o botão PTF é geralmente conectado ao interruptor de iluminação ao ar livre.

Esta solução permite implementar conexão PTF, levando em consideração todas as regras e requisitos de tráfego.

Qual é o resultado final

Como você pode ver, embora a presença de faróis de nevoeiro dianteiros (em oposição a um farol de nevoeiro traseiro especial) não seja obrigatória para as regras de trânsito, a conexão PTF deve ser realizada corretamente. Em outras palavras, ao instalar faróis de nevoeiro em um carro, você precisa levar em consideração todos os requisitos relativos à colocação e conexão dos faróis de nevoeiro.

Também é importante que as PTFs sejam conectadas corretamente por meio de fusíveis e relés para evitar incêndios por curto-circuito. Por fim, observamos que os faróis de nevoeiro corretamente selecionados e ajustados aumentam significativamente a segurança ao dirigir em condições de baixa visibilidade.

Ao mesmo tempo, na norma, não há forte cegamento dos motoristas dos carros que se aproximam. Se os faróis de nevoeiro cegarem os condutores em sentido contrário, é necessário verificar os ajustes da PTF num suporte especial, bem como a correcta instalação dos próprios faróis de nevoeiro, tendo em conta os requisitos e normas existentes.

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Krutimotor.ru.

Conectando PTF através do relé e no botão

  • Durante o mau tempo, a eficácia dos promotórios do farol diminui visivelmente que não apenas torna o controle de carro menos confortável, mas também afeta a segurança da viagem.
  • Os faróis de feixe de raio leve da luz próxima e distante são refletidos das gotas de chuva e partículas de vapor de água durante o nevoeiro, formando um véu branco denso.
  • Um resgate real para o motorista em condições climáticas será luzes de nevoeiro (PTF), que dão um feixe horizontal plana e ampla.
  • Ela cresce sobre a estrada, bem, destacando o lado da estrada, melhorando a visibilidade do próprio carro para os motoristas de carros de balcão.

PTF em tempo integral raramente é encontrado em pacotes básicos de equipamentos, no entanto, se você desejar o nevoeiro, você sempre pode comprar separadamente e instalar-se. Para fazer isso, basta ter conhecimento básico no campo de engenharia elétrica e eletrônica.

Aqui parece um botão PTF conectando um botão de relé:

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Tudo extremamente simples e compreensível.

  1. Com uma bateria, mais através do fusível vai para o contato do relé (30) e, em seguida, do contato (85) vai para um pino dos botões PTF ON / OFF.
  2. O segundo botão de contato é menos.
  3. Em seguida, com um contato de relé (87), mais vai para as lâmpadas de luzes de nevoeiro.
  4. O contato (86) conecta menos.

Por favor, note que cada modelo de carro tem suas próprias características, para que o esquema possa ser ajustado.

Instruções - Como conectar o nevoeiro através do relé e botão no exemplo de Chevrolet NIVA

Como pode ser visto no esquema acima, será necessário para conectar o nevoeiro:

  • Ptf eles próprios;
  • relé da lâmpada de nevoeiro;
  • Botão ON / OFF do farol;
  • Fusível 10 a;
  • Fios e terminais de conexão.

Você também precisará de algumas ferramentas para o trabalho: chaves de fenda, uma faca afiada para descascar fios e uma fita.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursosInstalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursosInstalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursosInstalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursosTrabalhar na instalação e conexão do nevoeiro através do relé e o botão são executados na seguinte sequência (considere o exemplo do Chevrolet NIVA):

  1. Nós definimos a localização do relé. Como este componente tem pequenos tamanhos, pode ser facilmente escondido para o painel.
  2. Nós definimos o lugar localização do botão liga / desliga PTF ;
  3. Medimos o comprimento dos fios necessários para a conexão;
  4. A seguir, esticamos o fio de cobre do terminal 30 até a bateria (+), tendo previamente instalado um fusível de 10 Amperes em local conveniente;
  5. Conectamos o botão do farol de neblina ao pino 85 e o instalamos no local selecionado. Como regra, o botão PTF frontal é instalado no lugar dos botões padrão, onde o plugue está localizado;
  6. O contato de relé 86 é conectado ao aterramento em qualquer lugar conveniente;
  7. Instalamos faróis de nevoeiro. Os fabricantes garantem que os proprietários que desejam instalar faróis de nevoeiro não inventem uma “bicicleta”. Nos pára-choques dianteiros do Chevrolet Niva, são previstos nichos especiais para isso, que são fechados com plugues. Para retirá-los, é necessário desapertar os parafusos auto-roscantes do interior do pára-choques. Colocamos os faróis e olhamos as designações dos fios.
  8. Nós fornecemos o fio positivo a eles a partir do terminal 87, menos - da carroceria do carro;
  9. Estamos testando.

INSTRUÇÃO DE VÍDEO

Regras úteis - você precisa saber

Ao escolher os próprios faróis de neblina e o local para sua localização, deve-se ler atentamente as normas aceitas, as quais estão estritamente definidas nas regras de trânsito.

Portanto, no território da Rússia, é permitido instalar apenas PTFs feitos de fábrica que foram aprovados na certificação. Isso é confirmado pelo sinal E22 em um círculo, que é aplicado ao corpo da PTF.

  1. Deve haver dois faróis de neblina - nem mais nem menos.
  2. Eles devem ser instalados a uma distância não superior a 40 cm da borda do difusor lateral da lente e não inferior a 25 cm do nível da superfície da estrada. A maioria dos carros modernos no pára-choque fornece locais padrão para a instalação de PTF.
  3. Caso esta configuração não preveja faróis de neblina, são colocados plugues em seus lugares, os quais são facilmente removidos e as PTFs são montadas em seus lugares.

A maioria das luzes de nevoeiro do mercado utiliza uma lâmpada H1 de um filamento normal. A PTF só deve ser ligada junto com as luzes laterais.

A instalação incorreta de faróis de nevoeiro pode causar acidentes ou causar desconforto aos motoristas de veículos que se aproximam. Siga todas as regras e você nunca terá problemas.

neknopka.ru

Como conectar faróis de neblina por meio de um relé?

Ao instalar faróis de neblina por meio de um relé, o motorista pode ter algumas dificuldades. Parece que tudo fica claro com a instalação dos próprios faróis e da fiação, mas como conectar o relé e conectar tudo junto com os fusíveis. Para isso, é desejável ter um conhecimento mínimo de engenharia elétrica.

Preparando para conectar o relé da lâmpada de nevoeiro

Ferramentas necessárias para conectar o relé:

  • Faca;
  • Nippers;
  • Alicates;
  • Bloco terminal.

Você também precisará de um grande número de consumíveis, como fita isolante, grampos, terminais, encolhimento por calor, corrugação. Esses materiais irão garantir a conexão do fio e durabilidade durante o uso.

Diagrama de fiação para faróis de nevoeiro através de um relé

  1. Antes de iniciar a instalação, você precisa decidir sobre o diagrama de conexão:
  2. Autônomo, os faróis de nevoeiro acenderão de forma independente, embora os faróis possam descarregar completamente a bateria, que está repleta de problemas.

    A conexão é feita com o tamanho positivo ou fio de ignição + ACC

  3. Veja o vídeo abaixo para saber como conectar o relé corretamente.
  4. Com a ignição, neste caso, sem o motor ligado, não acenda os faróis de nevoeiro, normalmente usa-se um plus do interruptor de ignição ou IGN2, que se procura melhor com um voltímetro, pois se usar sonda tubular, aí é uma possibilidade de danificar a eletrônica do carro.

Leia como instalar corretamente seus próprios faróis de nevoeiro.

E também sobre como pintar você mesmo o carro corretamente.

Para conectar faróis de nevoeiro por meio de um relé, não é necessário desmontar metade do corpo. A parte principal do trabalho é realizada no salão, onde é necessário dar acesso à parte elétrica do carro retirando parte do painel frontal.

O papel do relé

O relé é necessário para reduzir a corrente nos fios que alimentam os faróis de nevoeiro, para evitar que derretam. Possui 4 contatos, sendo dois comutantes e dois de controle, às vezes é utilizado um dispositivo de cinco pinos.

O enrolamento de excitação deve ter uma resistência de no mínimo 70 Ohm, em um valor inferior, pode haver excesso de corrente e falha do fusível. A corrente do relé é de 30 A, é possível usar 70.

Os contatos são conectados de acordo com o seguinte esquema:

  • 1ª manobra - caixa de fusíveis;
  • 2ª comutação - faróis de nevoeiro;
  • 1º gerente - botão liga / desliga;
  • 2º gerente - missa.

Disjuntores

Após concluir a conexão dos fios ao relé por meio dos blocos de terminais, instale os fusíveis, que servem para proteger o circuito de curto-circuitos. O fusível de 15A deve ser instalado na caixa de fusíveis e através dela para alimentar o circuito da bateria. Se isso não for possível, o fusível deve ser instalado separadamente, o mais próximo possível da bateria.

Como conectar o botão liga / desliga?

O botão liga / desliga deve ser alimentado por qualquer fio de 12 V. Dependendo da preferência, pode ser não apenas os fios de controle da ignição, mas também de qualquer outra fonte. Na maioria das vezes, ele é anexado às luzes laterais.

Conectar os próprios faróis não é difícil. O fio vermelho é um ponto positivo, ele é conectado ao relé e o fio preto é aterrado na carroceria do carro.

  • Após verificar a conexão correta dos faróis de nevoeiro através do relé, pode-se concluir a instalação dos faróis de nevoeiro.

Uma fonte: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Características de substituição e instalação de faróis de nevoeiro de acordo com diferentes esquemas de conexão

Os faróis de nevoeiro iluminam a superfície da estrada diretamente à frente do veículo. As características do local permitem que o fluxo luminoso atravesse a névoa densa, iluminando estradas e marcações. Você mesmo pode instalar faróis de neblina em qualquer veículo. Para fazer isso, você precisa seguir as regras de colocação e conectar a fiação à rede de bordo do veículo.

Requisitos de instalação para faróis de nevoeiro

As regras de trânsito regulam os parâmetros de instalação dos faróis de neblina. Em caso de não observância, problemas com fiscalização técnica e policiais de trânsito são possíveis.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Regras de instalação da lâmpada de nevoeiro:

  1. O lado externo do compartimento da lâmpada não deve estar a mais de 40 cm da borda do pára-choque.
  2. As ópticas são montadas a pelo menos 25 cm do solo. A contagem regressiva é realizada a partir da borda inferior dos faróis de nevoeiro.
  3. Iluminação adicional é instalada abaixo dos faróis principais com médios.

O GOST 8769-75 indica quantos faróis de neblina podem ser instalados em um carro, quais lâmpadas podem ser usadas e como definir o ângulo correto. Em caso de desvios aos requisitos, o fiscal tem o direito de aplicar multa administrativa e obrigar o veículo a estar em bom estado.

Para passar na inspeção técnica, as PTFs devem ser ligadas apenas em conjunto com as luzes laterais. No caso de um esquema de conexão incorreto, a equipe de inspeção técnica se recusará a emitir um formulário.

Tipos de ótica

Os faróis de nevoeiro são classificados em vários tipos:

  • regular;
  • universal;
  • lente;
  • faróis de neblina a laser.

As ópticas de fábrica são montadas em veículos com altos níveis de acabamento e atendem a todos os requisitos. A inclusão de óptica só é possível com médios ou dimensões ativas. Para ajustar o ângulo da viga, uma asa especial é usada, que está localizada no corpo.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Luzes universais requerem instalação, conexão e configuração. Para a fixação são utilizados suportes de metal, que são aparafusados ​​ao pára-choque ou reforço da carroceria.

Ao escolher a ótica, confie apenas em fabricantes conhecidos: estes são faróis Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto.

Produtos chineses desconhecidos derretem com o uso prolongado e são difíceis de personalizar.

Os faróis com lentes raramente são instalados e são capazes de fornecer um poderoso feixe de luz que rompe a névoa e ilumina os dois lados da estrada. Para a auto-instalação, existem kits com fechos, botão e fios.

Variantes de laser são montadas no pára-choque traseiro e são usadas para marcar o veículo em condições de baixa visibilidade.

Antes de comprar a ótica, você precisa decidir o local de instalação, medir o pára-choque e anotar as dimensões aproximadas do produto.

Materiais de instalação

A instalação de faróis não requer conhecimentos ou ferramentas especiais do motorista. Dificuldades podem surgir apenas na instalação de cabos de alimentação, mas esse problema é resolvido com a ajuda de diagramas.

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Ferramentas de montagem de farol:

  • pano limpo;
  • Chave de fenda;
  • broca ou chave de fenda;
  • broca fina;
  • fita isolante;
  • faca de papelaria;
  • fios para conectar PTF;
  • suporte de montagem;
  • fusível;
  • ondulações de plástico;
  • discursos.

A junção pode ser isolada com termorretrátil, que se reduz a partir de um secador de cabelo normal ou industrial.

Os faróis são fornecidos como um kit de conexão e contêm todas as peças necessárias para a automontagem. Um tampão de borracha colocado na lâmpada protege a estrutura da umidade, poeira e areia.

Durante o processo de instalação, deve-se ter cuidado para não danificar os acessórios incluídos no kit de conexão.

Diagramas de conexão da lâmpada de nevoeiro

Existem dois tipos de conexões de cabo:

  • paralelo;
  • consistente.

A opção correta e segura é conectar através de um relé e um botão. Para proteger contra curto-circuitos, um fusível é embutido no circuito, que vem completo com faróis de neblina.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Os kits de montagem geralmente contêm cabos que não são longos o suficiente para um direcionamento correto no compartimento do motor. Conectar faróis de nevoeiro com suas próprias mãos exigirá pelo menos 3-5 horas de tempo. Para instalar fixadores de metal, em alguns modelos de carro, você deve remover o pára-choque.

Conexão paralela

Com esta conexão, o contato positivo alimenta cada um dos faróis. Um relé é instalado na fiação, bem como um fusível de 15 A. Para instalar corretamente o fusível, ele deve ser colocado o mais próximo possível da bateria.

A fonte de alimentação aparece apenas quando a ignição está ligada ou o motor está funcionando. A funcionalidade pode ser complementada com o fornecimento de 12 V do fio de sinal de controle de carregamento. Neste caso, quando o veículo é ligado, os faróis acendem-se automaticamente e podem ser usados ​​como luzes diurnas.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Como conectar tumanki:

  1. O contato negativo dos faróis é conectado à carroceria do carro.
  2. Os terminais positivos são conectados uns aos outros e vão para o relé no 87º terminal.
  3. O contato positivo do relé número 30 conecta-se à bateria.
  4. Os dois contatos restantes são usados ​​para o botão liga / desliga e 12 V quando a ignição é ligada.

A conexão paralela fornece tensão total a cada farol, para que o brilho das lâmpadas não diminua e o consumo de corrente aumente.

Conexão serial

Este método de instalação reduz significativamente o consumo de corrente e reduz o brilho das lâmpadas. O circuito é ótimo pelo uso constante de faróis de neblina como faróis de navegação.

Como conectar faróis de nevoeiro:

  1. Os contatos negativos dos faróis são conectados uns aos outros com um único fio.
  2. O terminal positivo de um farol é conectado ao corpo e o segundo é soldado ao relé.
  3. A chave no habitáculo e o cabo positivo da ignição estão ligados aos terminais 86 e 85 do relé.
  4. 30 Contato movimentos para o terminal positivo da bateria.

Megatuning - Instalação de projeção com logotipo do carro

Inclua Automaticamente Caisher, você pode alimentar a fonte do sensor de carregamento da rede. Nesse caso, os faróis devem brilhar quando a unidade de energia é lançada e sair quando parar.

Instalação de nevoeiro no pára-choques

Instalar o Tumanko não demora muito tempo. Para precisão, você precisa fazer medições e marcar a localização dos faróis.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Para montagem, você precisa executar etapas:

  1. Lavar o pára-choque da poluição.
  2. Anexe o nevoeiro ao local de instalação e faça marcadores para a estrutura.
  3. Remova a estrutura de montagem dos faróis.
  4. Furam os buracos no local de fixação.
  5. Defina o quadro usando parafusos ou parafusos auto-tocantes que estão incluídos no kit.
  6. Aparafuse o holofotes para o quadro.
  7. Monte o interruptor na cabine.
  8. Conduzir a fiação de um dos métodos propostos.
  9. Esconda suavemente os cabos na corrugação e prenda o arnês principal usando betonilhas de plástico.

Todo o trabalho com o eletricista é realizado quando os terminais da bateria estão desconectados. Após a montagem dos faróis, é necessário configurar o ângulo de luz para não fazer drivers de contador.

Para instalar peças regulares para assentos de fábrica, é necessário remover os plugues e apertar os parafusos em fluxos especiais. Em alguns casos, toda a fiação necessária para conexão rápida está presente em carros.

Como desmontar um farol de nevoeiro

Para substituir uma lâmpada queimada, é necessário remover o farol e desconectar os contatos.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Como trocar uma lâmpada ou um tumanka quebrado:

  1. Desconecte os terminais da bateria.
  2. Marque a posição dos faróis de neblina nas fixações.
  3. Desaparafuse os parafusos e desconecte o bloco com os cabos.
  4. Remova a mola e retire a lâmpada.

Ao instalar as lâmpadas, não toque na lâmpada com as mãos. Isso reduz a vida útil dos elementos leves preenchidos com gás de halogênio.

A lâmpada de nevoeiro pode ser desmontada para substituição do vidro por aquecimento. Para isso, você precisa:

  1. Coloque a peça em uma caixa com um pequeno orifício.
  2. Ligue o secador de cabelo por 10-20 minutos.
  3. Gentilmente, retire o vidro velho com uma chave de fenda e rasgue o selante.
  4. Limpe a superfície do refletor da sujeira e remova o adesivo antigo.
  5. Desengordure a moldura, aplique selante e aplique um novo vidro.

Após a cristalização da composição, o farol de neblina pode ser instalado no carro na ordem inversa.

Os faróis de nevoeiro melhoram a visibilidade da estrada durante a precipitação, queda de neve, nevoeiro. A conexão e configuração corretas garantirão o funcionamento correto do sistema em qualquer época do ano.

Uma fonte: https://infokuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary.

Instalação de luzes de fumo (instruções de instalação para PTF)

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

O movimento seguro do carro em qualquer condição de estrada depende da configuração da máquina. As montadoras não são para todos os modelos instalados nevoeiro. A névoa grossa muitas vezes faz parar os motoristas, especialmente à noite. Faróis de instalação (PTF) ajudarão a resolver esse problema .

O principal objetivo das luzes de nevoeiro é o fluxo exato de luz em frente ao carro. PTF ajustado com precisão, um caminho de 10-15 m de comprimento.

Isso é suficiente para o movimento seguro no nevoeiro a baixa velocidade.

E desde que as condições da estrada nem sempre são ruins para gerenciar o carro, o motorista deve ser capaz de ativar e desligar independentemente a iluminação adicional.

Ajuste a posição das luzes de nevoeiro é necessária no processo de sua instalação. Este procedimento precisa levar no máximo tempo, paciência e atenção.

Características de instalação de faróis de nevoeiro

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Antes de comprar faróis de nevoeiro, o proprietário do carro deve decidir sobre o local de instalação no carro. Muitos carros estrangeiros têm nichos especiais no pára-choque dianteiro para a instalação de ópticas adicionais. Consequentemente, o motorista precisa selecionar faróis de neblina adequados para essas formas e tamanhos.

Alguns ventiladores de SUV montam luzes adicionais no mesmo nível da ótica padrão ou no teto do carro. Nesse caso, PTFs de qualquer tamanho e forma são adequados. É importante que o kit inclua os suportes corretos para fixá-los com segurança.

Além dos faróis de neblina em uma loja ou no mercado, você precisa comprar alguns materiais adicionais para sua instalação:

  • Fios elétricos,
  • terminais para conectar fios,
  • botão ou alça para ligar o "nevoeiro",
  • fusível para 20-30 A,
  • relé quadripolar.

Preparando para instalar PTF em um carro

A instalação de lâmpadas de nevoeiro é possível com o mínimo de conhecimento de física e a capacidade de manter a chave de fenda e a chave na mão. Neste caso, é melhor trabalhar em uma garagem equipada com poço de observação.

O motorista deve ser paciente e trabalhar sem pressa, seguindo com precisão as instruções de instalação tecnológica.

Antes de começar o trabalho, é melhor familiarizar-se com as recomendações do fabricante, encontrar um circuito elétrico para o seu carro.

Se o proprietário do carro tiver “mãos crescendo no lugar errado”, então é melhor confiar esse trabalho a um eletricista automotivo. Isso evitará complicações e avarias adicionais.

Diagrama de conexão da lâmpada de nevoeiro

Os faróis de nevoeiro podem ser conectados em um carro de diferentes maneiras, o princípio de operação será aproximadamente o mesmo. O mais popular é o diagrama para conectar faróis de neblina por meio de um relé (veja o vídeo acima). Neste caso, deve-se atentar para a marcação das PTF, se nelas está indicado o lado de instalação (esquerda ou direita), então é importante não confundi-las nos locais.

Quase todos os carros estrangeiros têm preparações eletrônicas para a instalação de Foglights. Para se certificar de que você precisa olhar para o bloco de fusíveis.

Se tiver terminais gratuitos para um relé com a inscrição "Relé da Lâmpada de Fog", a preparação é feita pelo fabricante. E sob o pára-choques, provavelmente, você pode detectar fios com terminais para conectar PTF.

Trabalhar na instalação de faróis de nevoeiro em tal carro será muito simplificado.

Instalação de lâmpadas de nevoeiro com suas próprias mãos

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

No processo de instalação de luzes de nevoeiro, terá várias etapas:

  • Instalação de faróis no pára-choques,
  • broche de fio,
  • Relé e fusível conectando
  • Instalação do botão ou substituindo a alça de giratórios e faróis.

Cada modelo de carro tem suas próprias características, por isso é necessário descobrir as nuances da conexão PTF em fóruns de carros ou em colegas com máquinas semelhantes. Iniciar a instalação do nevoeiro no carro deve ser desconectado desconectando o terminal da bateria menos.

Instalação de lâmpadas de nevoeiro no pára-choques dianteiro

Muitos motoristas nesta fase são confrontados com o problema de remover o pára-choques. Fácil a tarefa ajudará o poço de observação ou levantar. Aqui estão algumas dicas simples que facilitam a instalação do PTF no pára-choques dianteiro:

  1. Anteriormente precisa preparar um lugar onde o pára-choque removido pode ser colocado.
  2. Você não precisa se apressar e puxar o pára-choques, caso contrário, o plástico pode rachar.
  3. Quando o pára-choques é removido, é necessário cortar cuidadosamente os furos nos locais apropriados para a instalação de luzes de nevoeiro. É melhor fazer esta operação, começando com um pequeno buraco, gradualmente confinando-o para o tamanho de cada farol (por isso será possível evitar a formação das rachaduras, através da qual a umidade e a poeira estarão na frente do PTF) .
  4. Algumas fontes vendem plugues decorativos especiais, que são selecionados de acordo com o modelo de carro e mesmo na cor do pára-choque. Na presença de tais plugues, o processo de encaixe os orifícios no pára-choques sob as luzes do nevoeiro é muito simplificado.
  5. Em seguida, permanecerá fixando o pára-choque de fixação e, em seguida, com sua ajuda e os próprios faróis.

Quando ambos o nevoeiro serão instalados nos lugares, após a montagem do pára-choque no carro, os conectores de fiação de energia estão conectados a eles.

Pring Pring para PTF

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Do botão ou botão para ligar as luzes de nevoeiro, você precisa esticar os fios para o bloco de fusíveis. Para fazer isso, você precisará de vários fios com um comprimento de 20 cm a 1,5 m (dependendo do esquema de conexão e das características de um carro específico).

O significado da conexão é bastante simples: o interruptor deve ligar o relé, que por sua vez fechará o circuito de força e fornecerá tensão aos faróis de neblina. Este trabalho é mais fácil de fazer de acordo com um esquema universal adequado para quase todas as marcas de automóveis (veja o vídeo acima).

Em máquinas preparadas de fábrica para conexão de PTF, tudo é muito mais simples. Caso contrário, você mesmo terá que instalar a fiação.

  • Os contatos positivos de cada farol são conectados entre si e, a seguir, um fio comum é conectado ao relé correspondente do circuito de potência, conforme o diagrama de conexão da PTF.
  • O terminal negativo de cada farol de nevoeiro é conectado à carroceria ou chassi do veículo. A junta deve ser bem limpa de tinta, ferrugem e sujeira.
  • É melhor fixar todos os fios adicionais aos elementos do corpo ou outra fiação com braçadeiras de plástico ou fita isolante.

Bem, não será difícil inserir um relé e um fusível no soquete da sede correspondente.

Instalando o interruptor da lâmpada de neblina

Dependendo do modelo do carro, os faróis de nevoeiro podem ser ligados com um botão separado na unidade de controle liga / desliga das luzes do veículo ou com um pisca-pisca e botão de controle dos faróis.

Neste último caso, será necessário desmontar esta unidade e instalar em seu lugar uma nova unidade equipada com interruptor de farol de nevoeiro. Ao realizar este trabalho, é importante selecionar todos os fixadores das tampas e painéis, pois a desmontagem não trará problemas adicionais com peças plásticas quebradas.

Depois de executar todas as etapas da instalação PTF, ela permanece para verificar a sequência de conexão, a confiabilidade do fixador de conexões, conecte o terminal menos à bateria e execute a troca de avaliação no contador.

Se o acendimento e apagamento dos faróis de nevoeiro ocorrerem no modo normal, é necessário fazer o ajuste fino do fluxo de luz em altura (veja o diagrama de ajuste).

No futuro, não se esqueça de limpar regularmente os faróis de neblina da sujeira e trocar as lâmpadas queimadas em tempo hábil.

Instruções de vídeo para instalar PTFs regulares em Lada Kalina

Uma fonte: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Instalação e conexão de faróis de nevoeiro de A a Z

Um dos fenômenos naturais que causam maior desconforto ao entusiasta do carro enquanto dirige é o nevoeiro. Nesse caso, a única salvação podem ser os faróis de nevoeiro, que permitem uma melhor navegação com mau tempo. Abaixo, iremos informá-lo sobre como instalar faróis de neblina em qualquer carro com suas próprias mãos.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Conjunto de fios, interruptor e relé para montagem de PTF

Para colocar correctamente os faróis de nevoeiro no pára-choques com as suas próprias mãos, não só deve adquirir antecipadamente um conjunto universal de fechos de montagem, mas também ter em consideração todas as regras de instalação. Obviamente, todas as PTFs devem ser montadas corretamente, levando em consideração todos os requisitos e regras. Conforme declarado na SDA, não mais do que dois faróis de nevoeiro podem ser colocados no para-choque por veículo.

Sua instalação é realizada de acordo com os requisitos:

  1. As PTFs devem ser colocadas a uma distância não superior a 40 cm da lateral do veículo, que é determinada pela superfície externa da lanterna.
  2. Para fazer tudo certo, os aparelhos devem ser instalados a uma distância de pelo menos 25 cm do solo, ou seja, ao longo da parte inferior da lanterna.
  3. As lanternas de PTF de luz devem ser instaladas abaixo da parte superior da abertura de transmissão de luz das lanternas de médios.
  4. Quanto aos ângulos de visão, eles não devem ser confusos. Verticalmente, o ângulo de visão deve ser de cerca de 15 graus, horizontalmente - cerca de 45 graus (vídeo por Romanautoreview).

Estará errado se PTFs forem incluídos junto com as dimensões. Assim, ao instalar no pára-choque e conectar os conectores, eles devem ser colocados de forma que não fiquem ligados às dimensões.

Não é segredo que todos os veículos modernos estão equipados com um conector especial para montagem de PTF, por isso a instalação dos faróis de nevoeiro é efectuada estritamente nos mesmos.

E mesmo que não haja lanternas, deve haver plugues apropriados nos quais os fechos de montagem e as lanternas sejam instalados.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

Caso seu carro não tenha plugues e assentos com faróis de neblina, você mesmo terá que fazer esses lugares.

Nesse caso, ao instalar um conjunto de faróis no para-choque, você pode e até precisa ser orientado pelos requisitos de instalação e conexão, caso contrário poderá ter problemas ao passar pela manutenção de rotina. Somente considerando os requisitos você será capaz de garantir que os dispositivos sejam usados ​​com eficiência em sua capacidade total.

Já o ajuste é feito após a instalação da PTF no para-choque ao invés dos plugues. Como você se lembra, durante a instalação, você precisa pensar em como montar corretamente a lanterna para que seu ângulo de fluxo de luz esteja correto.

Métodos de conexão

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Instalação do botão de desligamento PTF

Portanto, se a instalação dos faróis de neblina for feita em casa, para fazer tudo certo, coloque o kit no para-choque em vez de plugues e conecte-o à fiação, você pode usar uma das duas opções de conexão.

Como lembramos, as PTFs em qualquer caso não são ligadas pelas luzes laterais, isso deve ser lembrado antes de instalar o kit no para-choque e conectar todos os conectores. Pode haver várias opções para dispositivos de montagem.

Uma das mais fáceis em termos de instalação e fiabilidade é a ligação aos fios do veículo, já instalados e destinados aos faróis de nevoeiro.

Nesse caso, você pode tornar tudo mais fácil. A fiação de fábrica já está equipada com todos os componentes necessários, em particular, os fios e conectores necessários para a conexão. A fiação contém todos os relés e fusíveis, bem como uma chave com a qual você pode controlar os dispositivos.

Na verdade, basta desmontar os plugues do pára-choque e instalar o kit PTF conectando-o a todos os conectores.

Esta opção não é relevante para todos os veículos, mas apenas para carros equipados com plugues ou carros em que seja necessário substituir os faróis de nevoeiro avariados (autor do vídeo - Andrey Kuvshinov).

Ao comprar um kit PTF, certifique-se de que este modelo pode ser instalado no seu carro. Não apenas os conectores devem corresponder, mas também os parâmetros de instalação. Caso o veículo não esteja equipado com cablagem para instalação de faróis de nevoeiro, deverá proceder à sua própria instalação.

Para que o diagrama de conexão do farol de nevoeiro esteja correto, cabos adicionais devem ser adquiridos junto com o kit, eles devem ser de cobre e isolados. Além disso, você também precisa comprar um interruptor de farol de neblina, fusível e relé; às vezes, esses componentes vêm com uma PTF.

Lembre-se de que a ótica antiembaçante não deve, em nenhum caso, ser incluída com as dimensões. A fiação padrão, assim como a chave, não são avaliadas para o nível de corrente que essas ópticas consomem.

Deve-se notar que o circuito elétrico deve, em qualquer caso, estar equipado com um fusível, isso é muito importante. Apenas um fusível salvará seu veículo do fogo se ocorrer um curto-circuito acidentalmente no circuito.

O próprio fusível deve ser potente o suficiente - o nível de potência é calculado de acordo com a potência da própria óptica.

Por exemplo, se a ótica é projetada para 60 watts, então, ao comprar um fusível, você deve calcular a sua potência com antecedência de acordo com a fórmula:

60 W * 2/12 V = 10 A

Ou seja, o próprio dispositivo deve ser selecionado levando em consideração uma pequena margem. A melhor opção seria comprar um fusível de 15 amperes.

Diagramas de conexão

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Diagrama de conexão de ótica de nevoeiro

Agora vamos passar aos diagramas, segundo os quais um conjunto de faróis de neblina deve ser conectado a todos os conectores. Uma das opções mais simples é conectar a partir da bateria, para isso, um botão adicional para acender os faróis de nevoeiro é instalado no circuito.

Cada farol de nevoeiro está equipado com dois contatos para alimentação. Um desses contatos em ambos os componentes do kit é conectado por um cabo em um circuito e conectado à carroceria do veículo, ou seja, o aterramento.

A montagem no solo deve ser realizada com uma braçadeira ou fixador rígido.

Como você sabe, a carroceria do carro é inicialmente conectada ao negativo da bateria. Portanto, para evitar possíveis avarias no futuro, a melhor opção seria conectar o fio diretamente ao terminal negativo da bateria.

Se, no futuro, começar a se formar ferrugem no corpo ou no elemento de fixação, isso contribuirá para a perda de contato e, consequentemente, de sinal.

Os segundos contatos devem ser conectados ao positivo da bateria, eles são conectados um ao outro, após o que o cabo é levado para o contato número 87 de acordo com o diagrama.

Após essas ações, os contatos restantes do relé são conectados aos conectores:

  • sob o número 30 - conectado ao terminal positivo da bateria por meio de um fusível;
  • número 86 - ao terminal negativo da bateria ou à carroceria, conforme mencionado acima;
  • número 85 - para o terminal positivo da bateria, adicionalmente é utilizado um interruptor para conexão, bem como um fusível utilizado na fiação do contato número 30.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Esquema para montagem de PTF

Já o botão ótico de força, é montado no interior do veículo, onde é conveniente para o motorista, geralmente neste local na área do painel.

O próprio relé deve ser montado na caixa de fusíveis, geralmente este dispositivo é equipado com conectores de relé que podem ser usados ​​para conectar equipamentos adicionais.

Se necessário, você pode tentar conectar a um relé que já está instalado na unidade.

Você pode usar um circuito mais complexo para conectar à saída positiva da bateria por meio da chave de ignição. Em outras palavras, a partir do botão de alimentação da óptica, a fiação é colocada e conectada não à bateria, mas a qualquer cabo onde haja uma tensão que apareça como resultado do acionamento da ignição.

Como a ótica neste caso só acenderá com a ignição ligada, no futuro isso evitará uma possível descarga da bateria se o motorista esquecer de desligar os faróis de neblina.

Os esquemas descritos acima permitirão conectar a óptica de acordo com os requisitos das regras de trânsito e a legislação em vigor da Federação Russa, para isso, o interruptor do farol de nevoeiro deve ser conectado ao interruptor de iluminação externa da máquina.

Vídeo "Instalação de ótica de nevoeiro em Lada Granta"

Usando o exemplo do Lada Grants, você pode se familiarizar com o procedimento de instalação do PTF (vídeo de NapoziTiV).

Desculpe, não há enquetes disponíveis no momento.

Uma fonte: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Como conectar faróis de nevoeiro através de um relé e um botão: diagrama

Em tempo de nevoeiro, a eficiência dos faróis é visivelmente reduzida. Em condições de visibilidade insuficiente, o motorista coloca em perigo outros usuários da estrada e pedestres.

Instalar faróis de nevoeiro tornará mais fácil marcar o carro na estrada, aumentando assim a segurança ao dirigir. Na ausência destes elementos na configuração básica, basta ligá-los na garagem.

O principal é entender a seqüência correta de ações.

Requisitos de instalação para faróis de nevoeiro

As regras de instalação estão descritas no SDA GOST 8769-75. Se o projeto do carro não prevê locais prontos para instalação, eles podem ser retirados separadamente ou o pára-choque pode ser refeito. A última opção é um tanto complicada, pois a revisão especificada leva a mudanças no design do veículo, o que equivale a um reequipamento parcial.

O padrão mencionado anteriormente dita as regras para a instalação de PTF.

  1. O número de faróis de nevoeiro não passa de duas peças.
  2. Não deve haver mais de 40 centímetros de distância entre o plano lateral e a fonte de luz.
  3. A altura mínima de instalação é de 25 centímetros da superfície da estrada.
  4. O orifício do farol de nevoeiro deve estar localizado abaixo do ponto superior da abertura do feixe de médios.
  5. A luz do nevoeiro é permitida incluir apenas com lâmpadas de dimensões.
  6. O ângulo de visibilidade é de 15 graus no plano vertical e 45 graus - na horizontal. A variação máxima do desvio dos valores especificados é de dez graus.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursos

Observação! Na ausência de lugares regulares onde o PTF pode ser instalado, eles terão que ser feitos manualmente. Afinal, este procedimento deve ser realizado corretamente, de acordo com os requisitos da legislação atual.

Outro momento. Depois de concluir a instalação, às vezes os faróis podem precisar. É necessário que o ângulo sob o qual o fluxo de luz cai na estrada estava correto.

Como conectar o nevoeiro

A maneira mais fácil de conectar luzes de neblina, se o carro estiver equipado com uma fiação regular. Com sua ausência, é necessário colocar manualmente os elementos condutivos. As opções são duas - através do relé e através do botão.

Através de relés.

Para instalar o PTF através do relé, serão necessárias as seguintes ferramentas:

  • Terminal;
  • nippers;
  • faca;
  • alicate.

Em paralelo, você precisa tomar corrugação, calor, retrátil, isolamento e terminais. Seqüência de conexão é a seguinte.

  1. Encontre espaço livre para a instalação do relé. Prenda onde você pode obter acesso gratuito ao reparo ou substituição.
  2. Realce o local para definir o botão.
  3. Medir o poder dos fios de energia. Deve ser suficiente para lançar gratuitamente sem alongamento.
  4. Defina o fusível de 10 ampere e do 30º contato esticar o fio para a bateria de terminais mais.
  5. A partir do contato 85, saia do fio para o botão liga / desliga.
  6. Conecte o relé com a massa usando o contato 86º.
  7. Instale o nevoeiro no pára-choques.
  8. Sirva menos fio de corpo e plus - do contato 87.
  9. Verifique a iluminação.

O que desengregar o corpo do carro

Via botão

O botão deve receber tensão de qualquer fio de 12 volts. Por via de regra, a comida é tirada da mais de luzes globais. Talvez o sistema de fiação do sistema de ignição possa.

Conecte os próprios faróis simplesmente. No fio vermelho, a tensão mais é fornecida, preta - passa a massa parafusada ao corpo.

Antes de conectar a fiação ao botão, selecione o último local conveniente no torpedo, ao qual você não precisa puxar muito.

Esquemas de instalação do FOG Parehide

Conectando Foglights é possível de duas maneiras - paralelo e consistente.

Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursosMétodo de conexão paralela Instalação de faróis de nevoeiro: diagrama de conexão e recursosMétodo de conexão serial

Instalação através do relé

Tente não conectar o nevoeiro da maneira autonomia. Neste caso, eles se ligam de forma independente, mas cada farol pode pousar a bateria em zero em alguns dias. Este esquema usa o fio de ignição que leva ao modo + ACC, ou mais dimensões.

A segunda opção - usando a ignição. Ligue de energia do fio mais da fechadura de ignição. Vai levar um voltímetro para sua busca. O cheque de artesanato pode ser capaz de danificar a eletrônica do carro do carro.

Instalação via botão

Se você usar um botão, terá que conectar o fio mais através de um fusível separado na bateria. Aqui ele não precisará. É o suficiente para encontrar qualquer fio com uma tensão que aparece quando o driver inclui ignição.

Importante! Este circuito de energia é conveniente para os proprietários esquecidos, que não pretendem transformar as luzes de nevoeiro depois de parar o motor. Eles param de queimar assim que o motorista puxa a chave da fechadura de ignição.

Erros ao conectar faróis de nevoeiro

Ao instalar a PTF pela primeira vez, é fácil cometer um erro. É melhor familiarizar-se com eles com antecedência, para não os admitir pelo seu próprio exemplo.

O principal problema é conectar as lâmpadas laterais à fiação. A chave, assim como os fios usados ​​neste sistema, não são classificados para a corrente consumida pelo equipamento.

Como resultado, a fiação superaquece, o isolamento protetor derrete com a alta temperatura. Sim, a PTF será ativada quando as luzes laterais forem ligadas ao mesmo tempo.

Mas o problema é que o equipamento não funcionará por muito tempo.

O segundo problema é a discrepância entre os parâmetros de instalação especificados nas regras de tráfego. Os policiais de trânsito têm o direito de verificar o correto funcionamento dos faróis de nevoeiro no local. Caso os parâmetros não sejam atendidos, o motorista terá que pagar multa.

O terceiro problema é a escolha errada do local para a instalação do botão. O interruptor deve estar ao alcance do braço. Caso contrário, você terá que alcançá-la, que está prestes a se envolver em um acidente de trânsito.

Esperamos que nossas dicas ajudem você a conectar e instalar corretamente seus faróis de neblina!

Uma fonte: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

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