Instruktioner med ett diagram för anslutning av dimljus: hur man installerar och kopplar dimljus på rätt sätt via ett relä med egna händer

Låt oss säga att du har installerat dimljus och att du måste hantera anslutningen. Jag hoppas att vi kommer att hjälpa till i detta, det finns inget svårt i denna situation.

Först och främst behöver du:

  • minimal kunskap om elektroteknik (hitta + 12V och massa);
  • verktyg - kniv, nipplar, tång, kopplingsplint;
  • förbrukningsvaror: blå iso-tejp, värmekrympning med lämplig diameter, plastklämmor, korrugering av bilar, bulk och anslutningsterminaler.

Plocka upp lämpliga basmaterial:

  • 2-ledare 1,5 mm2 - ca. 6m;
  • inkopplingsrelä med kontakt (vanligt ljusrelä med VAZ 2108) -1 st;
  • extern säkring 30A -1 st;
  • strömbrytare (tillval efter design, helst bakgrundsbelyst);
  • kontaktdon för tumankor (om inte) -2 st.

Nu när allt är klart samlar vi in ​​en sådan krets, bild 1.

Fördelarna med funktionell belysningsutrustning

Dimljus hjälper till att lindra förarens ögon under en tvingad resa under svåra väderförhållanden. Med deras hjälp är det möjligt att uppnå bättre belysning av körbanan. Strålkastarnas största värde ligger i den exakta tillförseln av ljus, som bestämmer vägbelysningen.

Exakt justerbara enheter belyser upp till 10 meter utrymme framför fordonet, vilket räcker för säker körning under svåra väderförhållanden. Naturligtvis måste du följa en viss hastighetsgräns för detta. Strålkastarna justeras under installationsprocessen. Kvaliteten på vägbelysning beror helt på inställningen av ljusflödets infallsvinkel.

Funktioner för att installera dimljus

Innan du köper dimljus bör bilägaren bestämma var de ska installeras på bilen. Många utländska bilar har speciella nischer i främre stötfångaren för installation av ytterligare optik. Följaktligen måste bilisten välja lämpliga dimljus för dessa former och storlekar.

Vissa SUV-fans monterar ytterligare lampor på samma nivå som standardoptiken eller på taket på bilen. I detta fall är PTF: er av alla storlekar och former lämpliga. Det är viktigt att satsen innehåller rätt fästen för att fästa dem säkert.

Förutom själva dimljuset i en butik eller på marknaden måste du köpa ytterligare material för installationen:

  • elkablar,
  • terminaler för anslutning av ledningar,
  • knapp eller handtag för att slå på "dimma",
  • säkring för 20-30 A,
  • fyrpoligt relä.

Förbereder för installation av PTF på en bil

Att installera dimljus med egna händer är möjligt med minimal kunskap om fysik och förmågan att hålla en skruvmejsel och skiftnycklar i händerna. I det här fallet är det bäst att arbeta i ett garage utrustat med en inspektionsgrop. Bilisten måste ha tålamod och utföra arbetet utan brådska, exakt enligt de tekniska installationsinstruktionerna. Innan du börjar arbeta är det bättre att bekanta dig med tillverkarens rekommendationer, hitta ett elektriskt diagram för din bil.

Om bilägaren har ”händer som växer ut från fel plats” är det bättre att anförtro detta arbete till en bilelektriker. Detta kommer att undvika ytterligare komplikationer och haverier.

Dimljusanslutningsdiagram

Dimljus kan anslutas i en bil på olika sätt, driftsprincipen kommer att vara ungefär densamma. Det mest populära är diagrammet för anslutning av dimljus genom ett relä (se videon ovan). I det här fallet måste du vara uppmärksam på PTF-märkningen, om installationssidan anges på dem (vänster eller höger), är det viktigt att inte förvirra dem på platser.

Nästan alla utländska bilar har elektronpreparat för installation av dimljus. För att se till att du måste titta på säkringsblocket. Om det har fria terminaler för ett relä med inskriptionen "dimlamprelä", görs förberedelsen av tillverkaren. Och under stötfångaren, troligen kan du upptäcka ledningar med terminaler för anslutning av PTF. Arbetet med installationen av dimljus i en sådan bil kommer att förenklas mycket.

Ytterligare krav för installation av ytterligare optik

Reglerna för installation av dimljus regleras genom drift av trafikregler. GOST 8769-75 måste också observeras . Annars kan du få problem med trafikpolisen.

Innan du installerar bör du bekanta dig med installationsstandarderna:

  • Den största avvikelsen från maskinens sidplan till kanten av strålkastaren bör inte överstiga 0,4 m;
  • Från den nedre delen av den installerade enheten till marken är gapet skyldig minst 25 cm;
  • Synlighetsvinklar bör tillhandahållas, där optiken inte kommer att vara solbathe: i det vertikala planet + 15-10 grader, i det horisontella planet + 45-10 grader.

Aktiveringen av dimma bör tillhandahållas samtidigt med lanseringen av de totala lamporna.

I utformningen av moderna bilar ger de flesta tillverkare möjligheten att installera sådan ytterligare belysning. De speciella modulerna på framsidan av bilen tilldelas under den. Registrera dig som områden kommer att kunna göra speciella pluggar installerade i det främre stötfångaren. Det är nog att ta bort var och en av pluggarna för att starta installationen av lätta instrument.

Läs också: Gör stammens slott

Om i bilens utformning, planerade tillverkaren inte en plats för PTF, då kan varje bilist självständigt välja en plats för dem. Detta kräver adheres till de etablerade normerna och installationsreglerna. Detta beror inte bara på laglighetens överensstämmelse, vilket är viktigt, men också med den höga effektiviteten hos de nya strålkastarna.

Efter att ha anslutit dimma i reläet kommer det att vara möjligt att fullt ut fullt ut, det blir viktigt att justeras med fixering i de installerade positionerna. I det här fallet är det nödvändigt att uppnå de rätta vinklarna av fallande ljusflöde.

Hur man väljer dimma

Men inte alltid dimman används endast under sådana förhållanden. De kan starkt tillämpas på belysningen av de områden som inte belyser regelbunden optik. Det kan vara den högra kanten av kanten, avståndet omedelbart före bilens huva. Naturligtvis påverkar det inte ljusets gräns, men för att få en komplett bild av vägen som täcker dimman kommer att vara användbar.

Foglampans kraft är den tionde affären. Det är därför, om möjligt, det är bättre att använda lågkraft ljuskällor och här, som var som helst, de bästa LED-lamporna ser bättre ut. De kan användas som dagtidsljus, det viktigaste är strikt överensstämmelse med trafikreglerna, annars kommer de att ge några problem istället för användning.

Dessa normer är tydligt målade i reglerna, så vi kommer inte sluta på dem. Följaktligen, till förmån för dimlampor, kan sådana argument räknas:

  • Förbättrad översyn i hårda väderförhållanden - regn, dimma, snöfall;
  • Förbättra visningsvinklar i normalt nattliv;
  • Dimma kan användas som dagtidsljus;
  • bilens mått under svåra förhållanden är bättre synliga även långt ifrån;
  • linsdimmar fokuserar ljusstrålen exakt på obelysta delar av banan.

Med ett ord, om vi bestämmer oss för att installera dimljus av vilken typ som helst, utan att räkna med xenon, måste de anslutas enligt ett helt annat schema, det återstår att överväga kretsen och innan du ansluter dimljusen genom ett relä, välj nödvändiga komponenter.

Hur man installerar och ansluter med egna händer?

Installera dimljus på egen hand börjar med utvecklingen av ett anslutningsdiagram. En korrekt utformad krets undviker onödiga ledningar och säkerställer pålitlig drift av den elektriska kretsen. Installationsarbete rekommenderas att göras i ett garage, även om många ägare installerar utomhus.

Installera PTF i främre stötfångaren och ställa in

Det finns tre installationsmetoder:

  • i vanliga öppningar;
  • på en extern konsol;
  • i en tom stötfångare, inte avsedd för installation av strålkastare.

Anpassning görs med den hemlagade mallen nedan. Mallen installeras vinkelrätt på ett avstånd av 5 m från fordonets strålkastare. Justering görs tills ljusfläckens överkant sammanfaller. Sammanfallningslinjen ligger 100 mm under höjden på lampornas mitt.

Ungefärlig vy av mallen för anpassning

Justering av dimljus ger ökad förarsynlighet och minskar risken för bländning från mötande trafik.

Installation av PTF i en blind stötfångare

Det svåraste och mest tidskrävande alternativet är att installera dimljus i en blind stötfångare (dvs utan att ha fabrikshål för detta):

  1. Demontera stötfångaren från fordonet i enlighet med instruktionerna för reparation och drift.
  2. Bestäm den optimala installationsplatsen för strålkastarna när det gäller kroppsform och efterlevnad av föreskrifter.
  3. Gör ett hål för strålkastarna. Det bästa sättet är att borra hål runt omkretsen och såga luckorna med en fil. Hålet måste justeras för att säkerställa korrekt passning mellan kroppen och den dekorativa ramen. Små fragment av stötfångaren skärs försiktigt av med en konstruktion eller kontorskniv.
  4. Borra hål för dimljushuset, som är fäst med lämpliga bultar.
  5. Installera strålkastaren i huset och montera skyddslisten. Hon håller fast vid plaststötfångaren.
  6. Du kan justera strålkastaren med den speciella nyckel som ingår i satsen.

Typ av stötfångare utan dimljus

Stötfångaren borttagen för arbete

Sättet att få fönstret är tydligt synligt

Installera och justera ramen

Ominstallation och anslutning startar

Bilen är monterad

Installation av PTF på en extern konsol

Monteringsalternativ för dimljus på stålfäste:

  1. Markera fästpunkterna på fästet i enlighet med kraven för installation av dimljus. Som regel är ytterligare strålkastare installerade på fästet.
  2. Skruva fast fästet på stötfångaren med självgängande skruvar eller bultar.
  3. Installera dimljuset på fästpunkterna, anslut ledningarna.

Ett exempel på att installera strålkastare på ett fäste

Installation av PTF i standardöppningar

För att sätta strålkastarna i en stötfångare med standardkontakter måste du:

  1. Lyft framsidan av fordonet genom att stoppa ett träblock med en höjd av 150-200 mm under hjulen. För mer bekvämlighet kan du installera bilen i en hiss.
  2. Ta bort skyddet som täcker stötfångarens nedre del.
  3. Skruva loss klämmorna på de vanliga stötfångarpluggarna.
  4. Sätt in dimljuset i styrningarna och fäst den med standardskruvar. Vid användning av icke-originella strålkastare kan det finnas en avvikelse mellan måtten och fästpunkterna. I det här fallet måste du anpassa delarna till varandra. Nedan finns ett fotogalleri av installationen av kinesiska dimljus i stötfångaren på Hyundai Elantra HD.

Höjer framsidan av bilen

Strålkastare och stickproppar

Pluggen är borttagen

Hålpropp

Ta bort stänkskärmen

Strålkastare installerad på plats

Krossa ledningar

När du bryter och installerar ledningar måste du följa säkerhetsreglerna:

  • koppla bort batteriet;
  • ledningens tvärsnitt måste motsvara den ledda strömmen;
  • lederna måste ha tillförlitlig kontakt;
  • endast ledningar av samma material kan anslutas (för att minska elektrokemisk korrosion);
  • det är lämpligt att spilla vridningar med löd;
  • ledningarna på ledningarna är isolerade med ett värmekrymprör eller elektrisk tejp;
  • Undvik att placera ledningsanslutningar på platser som utsätts för översvämning;
  • för att skydda mot böjning och skav rekommenderas att skydda dem med ett delat korrugerat rör;
  • ledningar läggs parallellt med standardbuntar och fixeras på dem med plastband;
  • dimstrålkastarnas strömförsörjningskrets är nödvändigtvis skyddad av en enskild säkring;
  • se till att det inte finns några heta eller rörliga element på vägen, såväl som vassa kanter när du lägger tråden.

Underlåtenhet att följa reglerna för säker elektrisk ledning leder till överhettning av kretsarna och en brand som kan förstöra fordonet.

Innan installationen påbörjas rekommenderas att montera den framtida elektriska kretsen och testa arbetet. Denna händelse låter dig hitta och eliminera fel som gjorts under utvecklingen.

Testa ledningar och strålkastare

Ungefärlig ledningssekvens:

  1. Genomför preliminär ledning till dimljusanslutningarna.
  2. För ledningarna in i stötfångaren genom korrugerade röret.
  3. Dra ut de negativa ledningarna från dimljuset och anslut till kroppen. Det är tillrådligt att använda de standardviktsbultar som finns på framsidan.
  4. Ta bort framhjulet och hjulbågsfodret (växelvis).
  5. Bestäm platsen för reläet. Reläet måste användas utan att misslyckas, eftersom direktkoppling av lamporna med en brytare leder till snabb utbränning av kontakterna. Reläet kan placeras i ett fritt utrymme i ett standardmonteringsblock eller var som helst på instrumentpanelen.
  6. Eftersom dimljusen måste fungera tillsammans med sidoljusen görs anslutningen från storleksblocket. Nedan finns bilder på processen för anslutning av ledningar på en personbil Volkswagen Polo Sedan.

Reläinstallationsplats

Anslutning av ledningar under huven

För in ledningar i kupén

Lampknapp

Installation av PTF-omkopplaren

Den vanligaste metoden för att sätta på dimljus är en knapp som installeras på en vanlig plats eller vid någon annan plats inom förarens räckhåll. Vanliga platser för knappar är stängda med avtagbara pluggar, ibland täcks de av instrumentpanelens material. I det här fallet måste du klippa ett hål som motsvarar måtten på knappkroppen.

En separat sak är att överväga installationen av ett rattstångsbrytare som är utrustat med en roterande dimströmbrytare. För att utföra jobbet kan du behöva ett specialverktyg - Torx-skruvmejslar och en speciell skiftnyckel för rattens mittbult.

Anslut rattstångsbrytaren i följande steg:

  1. Lossa de två halvorna på rattstångskyddet.
  2. Separera delarna för att övervinna klämmornas motstånd. Försiktighet måste iakttas vid demontering så att plastklämmorna inte går sönder.
  3. Därefter måste du ta bort rattstångsbrytaren, som kan tas bort utan att ta bort ratten eller ta bort den. I det första fallet räcker det med att böja fjäderklämman, ta bort spaken och koppla bort kontakten. Därefter sätts en ny omkopplare i och de borttagna delarna installeras på plats. I det andra fallet krävs demontering av ratt och krockkudde (om någon). Sättet att ta bort kudden är olika för varje modell. Håll i den del som ska tas bort eftersom den kan glida av fästena och bryta ledningsmattan.
  4. Efter att du har tagit bort kudden måste du skruva loss den centrala bulten som håller fast ratten.
  5. Ta bort ratten, koppla bort pluggarna från rattstångsbrytaren.
  6. Skruva loss några skruvar som håller omkopplaren och ta bort den från pelaren.
  7. Installera en ny enhet och sätt ihop den igen. När du installerar ratten, se till att ratt ekrarna och framhjulen är i rätt läge. Mittbulten måste dras åt med rekommenderat vridmoment.
  8. Anslut strömförsörjningen och kontrollera att växellådan fungerar.

Ett exempel på att installera en ny växelspak på rattstången på en Hyundai Solaris-bil.

Ta bort kåpan

Den nedre delen av locket tas bort.

Strömställarens fäste syns tydligt

Gamla och nya brytare

På vissa europeiska bilar växlar dimljusen med en vridomkopplare på instrumentpanelen. När du installerar strålkastare på en sådan bil är det nödvändigt att ta ledningarna från lamporna till kontakten och installera en ljusbrytare med dimdämpningsfunktion.

Instruktioner för montering av dimljus på en bil via ett relä

  • Det är nödvändigt att ta bort huvudpanelen, under vilken lamporna från ugnsregulatorns belysning är placerade. Glödlamporna kan läggas åt sidan, de behövs inte längre.
  • Nu måste du hitta tvåstiftsanslutningen. Den är placerad i slutet av bakgrundsbelysningstråden. Du måste köra handen över den för att hitta den nödvändiga delen.
  • Vi ansluter den första ledningen från reläet till tvåstiftsanslutningen och den andra ansluter vi till PTF-strömbrytaren.
  • För att skapa ett 12-volts nätverk från mått och 84 kontakter i systemet måste du leda en ledning till reläet. Reläet kan tas bort till vilken plats som helst som passar föraren - bakom instrumentpanelen eller under den, under karossskärmen, i säkringsdosan etc.

Om du själv anslöt radion bör det inte finnas några problem. Anslutningsprincipen, även om den inte är identisk, är likartad.

  • Nu måste du köra stift 87 mot batteriet under pedalerna eller längs ledningarna till motorrummet.

Det rekommenderas att installera en säkring i detta skede. Det är bäst att placera cellen så nära batteriet som möjligt.

  • Vi utökar kontaktnummer 86 till marken till kroppen.
  • Dimljus har två ledningar - minus och plus. Det senare ("positivt") måste anslutas tillsammans och skickas till batteriet.
  • Då måste du skicka dem till reläet och ansluta till kontakten på nummer 30.
  • "Minus" riktas mot kroppen.
  • Det är nödvändigt att linda alla nakna ledningar med tejp och kontrollera anslutningernas tillförlitlighet.

Om dimstrålkastarna inte fungerar, kontrollera att reläanslutningarna är korrekt anslutna. Du hör klick när de är korrekt installerade.

Här undersökte vi möjligheten att ansluta dimljus som drivs av kupén. Du kan också ansluta från bakrutans värmeblock. För att göra detta måste du använda ledningarna från uppvärmningsknappen för bakrutan för strömförsörjning. Anslutningsprincipen är densamma som beskrivs ovan, endast med en annan strömkälla

I den första versionen kommer dimstrålkastarna att fungera tillsammans med måtten, och "ladda" från bakrutans uppvärmningsknapp förutsätter att dessa strålkastare fungerar från tändningslåset. Det andra alternativet är bättre lämpad för körning på dagtid, eftersom dimljus kan användas istället för körljus, exklusive mått.

Typer av optik

Dimljus är indelade i flera typer:

  • regelbunden;
  • universell;
  • lins;
  • laser dimljus.

Fabriksoptik är monterad på fordon med höga trimnivåer och uppfyller alla krav. Inkludering av optik är endast möjlig med aktiv halvljus eller dimensioner. För att justera balkens vinkel används en speciell vinge som ligger på kroppen.

Universella lampor kräver självinstallation, anslutning och konfiguration. För fästning används metallhållare som skruvas fast i stötfångaren eller karossförstärkningen. När du väljer optik, lita bara på kända tillverkare: dessa är Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto strålkastare. Okända kinesiska produkter smälter vid långvarig användning och är svåra att anpassa.

Strålkastare med objektiv är sällan installerade och kan leverera en kraftfull ljusstråle som bryter igenom dimman och lyser upp båda sidor av vägen. För självinstallation finns kit med fästelement, en knapp och ledningar.

Laservarianter är monterade på den bakre stötfångaren och används för att markera fordonet i dåligt siktförhållande.

Innan du köper optik måste du bestämma dig för installationsplatsen, mäta stötfångaren och skriva ner produktens ungefärliga mått.

Monteringsorder

  1. Det första steget är att göra och ansluta kontakterna till dimljusen, skruva jordledningen (brun i diagrammet) genom terminalen till kroppen. Ta med den positiva (blå i diagrammet) till batteriets område (den kommer att anslutas till reläet, plint 30).
  2. Vi fixar reläet på en lämplig plats och ansluter ledningarna. Röd (87) till batteriet via en säkring (du kan använda ett relä med en inbyggd säkring). nominellt 30 A. Svart (86) mot kroppen genom terminalen (det är möjligt till minus av batteriet). Vi sätter in styrtråden (grön) från terminal 85 i kupén (borrning av motorskyddet är tillåten). Par av terminalerna 85-86 och 87-30 är utbytbara.
  3. Vi installerar knappen på valfri plats, vi följer några regler när vi ansluter.

Vi väljer förmågan att sätta på dimljusen med egna händer:

  • autonom (oavsett vad som är påslagen, men det finns en chans att helt urladda batteriet genom att av misstag glömma att stänga av tumanki) ansluter vi till måtten eller konstant + ACC.
  • använd endast när tändningen är på (det finns inget sätt att använda bakgrundsbelysningen, till exempel från ett larm), vi tar ett plus från tändningslåset eller letar efter IGN1, eller bättre IGN2 enligt schemat, enhet eller kontrollampa . Det är det, vi kontrollerar prestanda.

Några tips

  • Strömknappen kan användas från de bakre dimljusen.
  • I anslutningarna är det bättre att inte använda vändningar och lödning, utan ansluta terminaler med skyddande värmekrympning
  • Det är tillrådligt att packa alla icke-standardkablar i en korrugering, och det är mer estetiskt tilltalande och säkrare.

Installationsriktlinjer och hårdvarukrav

Det är nödvändigt att installera dimljus i enlighet med gällande trafikregler. SDA stavade punkter om hur man utrustar en bil med dimljus. Om du inte kan ta reda på hur du installerar dimljus på egen hand, med ett diagram och en tydlig sekvens, rekommenderar vi att du kontaktar en kompetent specialist. Så det kommer att vara möjligt att förkorta nervcellerna och personlig tid. Dimljusanslutningsdiagrammet finns på sidorna för trafikregler.

Det kommer att vara möjligt att uppnå högkvalitativ belysning av körbanan vid dåliga väderförhållanden med lämplig justering av ljusflödets vinkel.

Ljuset måste spridas över horisontalplanet. Strålkastarna ska installeras i karossens nedre del för att föra enheterna närmare vägen.

När du installerar dimljus längst ner på bilen, ta hand om strålkastarnas säkerhet, förhindra slag från pinnar, stenar, som ofta är på vägen. Använd speciella pluggar för att göra detta. Ta hand om dina dimljus och håll dem rena och din utrustning kommer att tjäna dig i många år framöver.

Gör-det-själv-dimljusinstallation

Under installationen av dimljus måste du utföra flera steg:

  • installation av strålkastare i stötfångaren,
  • tråddragning,
  • relä- och säkringsanslutning,
  • installation av en knapp eller byte av en knopp för att byta sväng och strålkastare.

Varje bilmodell har sina egna egenskaper, så i förväg är det nödvändigt att ta reda på nyanserna för att ansluta PTF i bilforum eller från kollegor med liknande bilar. Arbetet med att installera dimljus i bilen bör startas genom att koppla bort batteriets minuspol.

Installera dimljus i främre stötfångaren

Många bilister står just nu inför problemet med att ta bort stötfångaren. Ett visningshål eller hiss hjälper till att underlätta uppgiften. Här är några enkla tips för att göra det lättare att installera PTF i din främre stötfångare:

  1. Först måste du förbereda en plats där den borttagna stötfångaren kan sättas.
  2. Det finns ingen anledning att skynda och stöta stötfångaren hårt, annars kan plasten spricka.
  3. När stötfångaren tas bort är det nödvändigt att noggrant klippa hålen på lämpliga platser för installation av dimljus. Det är bättre att utföra denna operation, börja med ett litet hål, gradvis justera den till storleken på varje strålkastare (på detta sätt kommer det att vara möjligt att undvika sprickbildning genom vilken fukt och damm kommer att tränga in i PTF i framtiden) .
  4. För vissa dimljus säljs speciella dekorativa pluggar som väljs utifrån bilmodellen och till och med färgen på stötfångaren. Med dessa pluggar är processen att montera hålen i stötfångaren på dimljusen mycket enklare.
  5. Därefter återstår att skruva fast fästena på stötfångaren och sedan använda dem för att fixera strålkastarna själva.

När båda dimljusen är installerade på plats, efter att du har installerat stötfångaren på bilen, är strömkontakterna anslutna till dem.

Krossa ledningar för anslutning av PTF

Från knappen eller vredet för att tända dimljuset måste du sträcka ledningarna till säkringsboxen. För att göra detta behöver du flera kablar från 20 cm till 1,5 m långa (beroende på anslutningsdiagrammet och egenskaperna hos en viss bil).

Anslutningens betydelse är ganska enkel: omkopplaren måste slå på reläet, vilket i sin tur stänger strömkretsen och matningsspänningen till dimljusen. Det här arbetet är lättast att göra enligt ett universellt system som passar nästan alla bilmärken (se video ovan).

På maskiner som är fabriksförberedda för anslutning av PTF är allt mycket enklare. Annars måste du lägga ledningarna själv.

  • De positiva kontakterna för varje strålkastare är anslutna till varandra och sedan kopplas en gemensam ledning till motsvarande relä för strömkretsen, enligt PTF-anslutningsdiagrammet.
  • Den negativa terminalen på varje dimljus är ansluten till fordonets kaross eller chassi. Skarven måste vara väl rengjord för färg, rost och smuts.
  • Det är bättre att fästa alla extra ledningar på karosselement eller andra ledningar med plastklämmor eller tejp.

Det blir inte svårt att sätta in ett relä och en säkring i motsvarande sätesuttag.

Installera dimströmbrytaren

Beroende på bilmodell kan dimljusen tändas med en separat knapp i fordonets på / av-styrenhet eller med blinkers- och strålkastarknappen.

I det sistnämnda fallet kommer det att bli nödvändigt att demontera den här enheten och installera en ny enhet utrustad med dimljuskontakt på sin plats. När du utför detta arbete är det viktigt att välja alla fästanordningar på locken och panelerna, då kommer inte demontering att medföra ytterligare problem med trasiga plastdelar.

Efter att ha slutfört alla steg för installationen av PTF återstår det att kontrollera anslutningssekvensen, tillförlitligheten hos anslutningarna, anslut den negativa terminalen till batteriet och testa dimlampan. Om dimstrålkastarna slås på och av i normalt läge är det nödvändigt att finjustera ljusflödet i höjd (se justeringsschemat). Glöm inte att i framtiden rengöra dimljusen från smuts och byta ut utbrända glödlampor i rätt tid.

Relevansen av användningen av ytterligare optik

Erfarna förare vet hur det ibland är problematiskt att övervinna vissa delar av rutten i dåligt väder. Halv- eller halvljus reflekterar bort fuktpartiklar som hänger i luften. Den sedimenterande dimman minskar synen på vägen avsevärt.

Sikten förbättras genom att sänka ljusstrålens höjd. För detta monteras ytterligare belysningsenheter - dimljus. De ligger närmare asfaltytan, där densiteten hos våta partiklar är lägre och strålen kan nå ytterligare delar av spåret.

Fördelarna med sådana anordningar är följande faktorer:

  • ger en avsevärd förbättring av förarens synlighet;
  • en bil utrustad med dimljus kan ses på ett längre avstånd;
  • satsen har en relativt låg prislapp;
  • vid behov kan utrustningen monteras oberoende.

Det är att föredra att installera dimljus från kända märken eller pålitliga tillverkare för att få ett garanterat högkvalitativt resultat.

Dimljus. Behöver du?

Ur estetikens synvinkel ser naturligtvis onödiga ljuskällor alltid mer imponerande ut, särskilt om de är ljusa. Men hur angeläget är behovet av dimljus, vilka lampor är bättre att använda i dem, hur man ansluter och var man ska installera? Och vilken färg ska glaset ha? Många frågor, men de delar alla på en enda "vill". I princip behövs dimljus om de lever upp till sitt namn och syfte. Dimljus är inte bara extra strålkastare. Detta är ett ljus som är speciellt utformat för körning under dåliga siktförhållanden, nämligen i dimma.

Det är därför ett gult filter installeras i dimljusen. I det här fallet spelar det ingen roll vilken typ av lampa som finns i strålkastaren - en halogenlampa, en vanlig glödlampa eller diod dimljus. Det viktigaste är färgen på ljusflödet. Och det är varför. Mist är en vattensuspension som består av mikroskopiska fuktpartiklar. Fallande på ytan av varje droppe bryts vitt ljus och sprids och förvandlas till en ogenomtränglig slöja. Det visar sig en solid vägg av vitt ljus, ett moln genom vilket det är svårt att se någonting. Det gula spektrumet, å andra sidan, kan penetrera suspenderat material utan att spridas så mycket, därför är synligheten i allmänhet bättre när man använder ett gult filter.

Vad behöver du för att installera dimljus?

För självinstallation av dimljus krävs en minsta uppsättning verktyg. Bilägaren måste ha kunskapen och färdigheterna för att arbeta med elektriska ledningar, eftersom bilens säkerhet som helhet beror på korrekt installation.

Uppsättning verktyg:

  • bilens elektriska färgkrets;
  • nipplar eller sidoskärare;
  • en kniv för rengöring av trådar;
  • tång för krympterminaler (plint);
  • lödkolv.

En uppsättning material som krävs för installation:

  • en uppsättning dimljus lämpliga för installation i standardhål i stötfångaren eller universella som är monterade på stötfångarens yta;
  • trådad koppartråd med ett tvärsnitt av 1,5-2 mm² med isolering som kan arbeta vid låga temperaturer och motståndskraftig mot bensin- och oljegångar;
  • relä för påslagning (vanligtvis används standardreläer för att tända strålkastare från framhjulsdrivna VAZ-modeller);
  • externt hus för installation av en knivsäkring;
  • knivsäkring för 30 A;
  • kontrollnyckel lämplig för inredningen (helst med en bakgrundsbelysningslampa);
  • kontakter och terminaler för anslutning av ledningar till kretselement;
  • värmekrympslang med lämplig diameter;
  • elektrisk tejp på en polyeten- eller tygbas;
  • plastband;
  • bil korrugerad slang för att lägga en tråd.

Dimljus för Ford Focus 3

Principen för att ansluta dimljus

För att utrusta en bil med dimljus behöver du:

  • ledningar;
  • isoleringstejp;
  • dimljus;
  • strömknappen;
  • relä och dimljusblock;
  • säkring (15 amp).

Om det inte finns några speciella platser för dimljus på bilens stötfångare, måste du borra dem själv på symmetriska platser eller köpa strålkastare som helt enkelt skruvas fast i stötfångaren.

Bilen måste köras på överfarten och marken måste kopplas bort från batteriet så att kortslutning inte uppstår under reparationsarbeten.

Hur man tar isär en dimljus

För att byta ut en utbränd lampa måste du ta bort strålkastaren och koppla bort kontakterna.

Hur man byter lampa eller trasig tumanka:

  1. Koppla bort batteripolerna.
  2. Markera dimljusens placering på fästena.
  3. Skruva loss skruvarna och koppla bort blocket med kablar.
  4. Ta bort fjädern och dra ut lampan.

Vidrör inte lampan med händerna när du installerar lamporna. Detta minskar livslängden för de halogengasfyllda ljuselementen.

Dimlampan kan tas isär för glasbyte genom uppvärmning. För detta behöver du:

  1. Placera delen i en låda med ett litet hål.
  2. Sätt på hårtork i 10-20 minuter.
  3. Bänd försiktigt bort det gamla glaset med en skruvmejsel och riv av tätningsmedlet.
  4. Rengör reflektorns yta från smuts och ta bort det gamla limet.
  5. Avfetta ramen, applicera tätningsmedel och fäst ett nytt glas.

Efter kristallisering av kompositionen kan dimma monteras på bilen i omvänd ordning.

Dimljus förbättrar vägen på vägen under nederbörd, snöfall, dimma. Korrekt anslutning och konfiguration ger god drift av systemet när som helst på året.

Hur man installerar PTF och ansluter dimljus med egna händer

Den moderna bilen är utrustad med ett antal belysningslösningar för att förbättra komfort och säkerhet under fordonets funktion.

Som regel, förutom huvudoptik och bakljus, har många bilar också en PTF framför. Den så kallade dimma Cattiman klarar sig bra med väggen i förhållanden med dålig synlighet (dimma eller regn), liksom en extra ljuskälla i mörkret.

Det är värt att notera att många bilar, både inhemska och budgetiska utländska bilar, ofta inte har vanlig PTF från fabriken. Med hänsyn till alla fördelar, av ett antal skäl är många ägare intresserade av hur man sätter dimma doodum.

Därefter kommer vi att överväga hur de anslutande strålkastarna är anslutna, PTF-anslutningsschemat, liksom vilka funktioner och nyanser bör vara uppmärksamma när de installeras.

Så här installerar du dimma och anslut PTF korrekt

Installation av PTF-anslutning

Först och främst måste du bestämma om det finns versioner av en viss bil med PTF. Faktum är att samma modell, men redan i medellång eller toppdisk utrustning, är vanligtvis redan utrustad med dimljus (lyktor).

I det här fallet kräver installationen av PTF vanligtvis inte en separat förberedelse av platsen för installation, eftersom tumankerna sätts i färdiga platser som är täckta med pluggar. Du kan också upptäcka den färdiga inlägget under PTF, etc., vilket underlättar installationen.

Montering av dimma: Krav

Installation av dimstrålkastarkrav för trafikregler

Om det inte finns några färdiga platser, kan PTF göras separat (utomhus dimma) eller remiss den främre stötfångaren under Tumanki. Förresten, i det senare fallet, kan ett sådant beslut bli några svårigheter, eftersom dessa revideringar anses vara ändrade i byggandet av fordonet och dess partiella omutrustning.

För att undvika problem är det nödvändigt att studera kraven för installation av dimljus. Det är helt uppenbart att PTF måste placeras, installeras och är korrekt ansluten. Enligt Traffic Rux GOST 8769-75 bestämmer den att dimljusanordningar får installera:

  • i mängden högst 2 enheter;
  • inte längre än 400 mm från bilens sidplan, det vill säga på ytterkanten av strålkastaren;
  • inte lägre än 250 mm från ytan av vägbladet längs strålkastarens nedre kant;
  • Dimens belysningshål ska ligga under den övre punkten av belysningsöppningen av strålkastarna i det närmaste ljuset;
  • PTF-synlighetsvinklar, inom vilka de inte blockeras av de eller andra elementen i maskinen, bör vara vertikalt + 15-10, horisontellt + 45-10;
  • Inkluderingen av PTF bör endast vara möjlig med dimensioner.

Det visar sig att det inte finns några vanliga ställen att installera PTF, måste sådana platser väljas, eftersom installationen av dimljus ska utföras i strikt överensstämmelse med kraven för placering på bilen, såväl som anslutning.

Vi lägger också till att efter installationen av PTF eller genomförande av enskilda verk kan det vara nödvändigt att utföra justering av strålkastare (inklusive dimma) för att få rätt vinkel för att falla ljusflödet på vägväven.

Anslutning av dimljus: tillgängliga metoder

Hur man ansluter dimljus med egna händer

När du har bestämt dig för att sätta dimljusen och fixera dimljuset själva kan du fortsätta ansluta dem. Anslutning av dimljus kan göras på flera sätt. I praktiken, om bilen redan har standardledningar för PTF, kommer en sådan anslutning att vara den enklaste.

I detta fall har den elektriska kretsen helt eller delvis ledningar, kontakter, reläer, säkringar, strömbrytare etc. I själva verket behöver du bara sätta på strålkastarna och ansluta dem till kontakterna.

Som regel är detta alternativ tillgängligt när nya PTF: er installeras på en bil som ursprungligen var utrustad med dimljus. Det viktigaste är att välja en PTF som är lämplig för fästelement, anslutningar, dimensioner och andra egenskaper.

Om det inte finns någon krets för att ansluta PTF på bilen, måste du själv lägga ledningarna på tumanken. För att göra detta behöver du:

  • isolerade koppartrådar;
  • dimljusrelä;
  • dimljusknapp (PTF-omkopplare)
  • säkring;
  • dimljus.

Omedelbart noterar vi att du inte bör ansluta PTF till sidolamporna. Observera att ledningarna och storleksomkopplaren inte är avsedda för extra belastning. Det är också nödvändigt att ansluta PTF genom en säkring som skyddar maskinen mot brand vid kortslutning.

Säkringsvärdena beräknas med hänsyn till PTF: s effekt. Till exempel är 60 W lamaer, två PTF, sedan 60 W * 2/12 V 10 A. I det här fallet måste säkringen ha en marginal, det vill säga istället för 10 A är det bättre att ta 15 A.

Dimljusanslutningsdiagram

Anslutningsdiagram för dimljus för PTF-anslutning

Omedelbart noterar vi att det enklaste schemat för att ansluta en PTF är att ansluta dimljus från ett batteri via en omkopplare. Varje dimljus har två kontakter för att driva lamporna.

På båda strålkastarna 1 är en sådan kontakt ansluten med en ledning till en krets, varefter den är ansluten till jord eller metalldelar i bilkarosseriet genom att skruva fast den på kroppen med en bult. I själva verket är det dock optimalt att leda denna kabel till själva batteriet och ansluta den till batteriets minuspol.

Med en sådan anslutning finns det ingen risk att minus från kroppen kommer att ruttna bort, fästet försämras eller fästpunkten skadas av korrosion. När det gäller de andra kontakterna är dessa positiva kontakter, som också är anslutna med en ledning i en krets, varefter en anslutning till den positiva polen på batteriet realiseras. I det här fallet görs ingen direktanslutning, ledningen förs först ut till kontakten av PTF-reläet.

Vidare är reläkontakterna förbundna med ledningar genom en säkring till "+" på batteriet, liksom till "-" på batteriet eller till bilens massa. Motsvarande kontakt är också ansluten till batteriets positiva via brytaren och säkringen.

När det gäller PTF-strömbrytaren placeras en sådan knapp på instrumentpanelen i bilens interiör på vilken lämplig plats som helst. Om bilen har en version med PTF kan du också köpa en vanlig switch.

Reläet är installerat på kretskortet, säkringen är installerad i blocket (i en ledig plats). Det viktigaste är att implementera rätt anslutning och skydd av PTF-kretsen med hjälp av reläer och säkringar.

  • Det andra alternativet, när kopplingsschemat för dimljus innebär att man ansluter till "plus" genom tändningslåset, anses vara mer komplicerat. I själva verket, från PTF-strömbrytaren, dirigeras inte kretsen genom säkringen på batteriet utan till någon ledning där det finns spänning när tändningen slås på.

Med hänsyn till det faktum att enligt detta schema levereras ström till tumanki endast när tändningen är på, beslutet att ansluta dimljusen enligt detta schema gör det möjligt att automatiskt stänga av PTF efter att ha tagit bort nyckeln från låsa.

I praktiken gör detta att du kan undvika situationer när förare glömmer att stänga av dimljusen när motorn inte går, vilket får batteriet att laddas ur. För att uppfylla kraven i reglerna för att inkludera dimma endast tillsammans med måtten är PTF-knappen vanligtvis ansluten till utomhusströmbrytaren. Denna lösning låter dig implementera anslutningen av PTF, med hänsyn till alla regler och krav i trafikreglerna.

Vad är slutresultatet

Som du kan se, även om förekomsten av dimljus (i motsats till en speciell dimljus bak) inte är obligatorisk för trafikregler, måste PTF-anslutningen utföras korrekt. Med andra ord, när du installerar dimljus på en bil måste du ta hänsyn till alla krav på placering och anslutning av dimljus.

Det är också viktigt att PTF: erna är korrekt anslutna genom säkringar och reläer för att undvika bränder orsakade av kortslutning. Slutligen noterar vi att korrekt valda och justerade dimljus avsevärt ökar säkerheten vid körning i dåligt siktförhållande.

Samtidigt finns det i normalen ingen stark bländning av förare för mötande bilar. Om dimljusen blindar mötande förare är det nödvändigt att kontrollera PTF-justeringarna på ett speciellt stativ samt korrekt installation av dimljusen själva med hänsyn till befintliga krav och standarder.

Läs också

  • Ansluta en radio i bilen

    Ansluta en radiobandspelare med dina egna händer

    Hur man själv ansluter radion i bilen: radioens mått, adapterramar. Funktioner för att ansluta en radiobandspelare om kontakten inte passar. Rekommendationer.

och så ska du sätta dimljusen! men du förstår inte riktigt hur, som om det finns mycket information om detta i nätet, och det finns också många scheman, men låt oss föreställa oss att PPT: erna du inte förstår scheman,

Jag kommer att försöka skriva en mycket detaljerad rapport om att efter att någon har kunnat ansluta dem nära huset och inte betalar någon pengar! Det viktigaste är att ta bort batteriklämmorna!

Jag kommer att beskriva i min Matiz! men på denna BZ kan anslutas till vem som helst! och så låt oss börja! först vad vi behöver!

1) själva ANTI-FOGS!

PTF på Matiz!

2) en säkring på 15 ampere (om du inte vill ha smicker i säkringsboxen, då säkringslådan!

OM DETTA ÄR

3) dimljusrelä! Och ett block för det)

4-poligt relä och en kontakt till det!

4) knappen för att tända dimljuset!

och 5) ledningar, jag kommer inte ihåg tvärsnittet och hur många meter (fråga i butiken, säg om PTF)

6) en bit av eltejp, klämmor på ledningar och allt det!

JOBB

Jag tog ingen bild av någonting, så jag kommer att förklara det på andras foton och på ett papper! Jag är inte en rullator, men det är inte viktigt det viktigaste att vara tydlig!

och så låt oss gå! enligt GOST är det nödvändigt att dimljusen tänds med nuvarande dimensioner, (men detta betyder inte att vi inte kommer att kunna köra med dimensioner utan dimljus), det vill säga om dimensionerna är avstängda, då dimljusknappen klickar tom! men när du slår på måtten kan du slå på eller av samma dimljus med dimljusknappen!

låt oss börja med platsen för RELAY! du kan placera den var som helst, även i det vanliga blocket, jag led inte och lade den bakom instrumentpanelen över mognitola, så jag skriver som jag gjorde) ta bort den svarta (som inte målade) mittponelen, och vi ser detta och det var där jag kastade reläet

där pilarna pekar mot spisregulatorns bakgrundsbelysning! det finns två av dem, men vi behöver dem inte, följ ledningen från dem och hitta en 2-polig kontakt (eftersom bakgrundsbelysningen tänds med de mått som vi behöver den) och så kommer vi att ansluta den första kontakten på reläet till den här ledningen!

och så alla vet hur PTF-omkopplarna fungerar (jag kommer inte att förklara! så vi tar den första delen av ledningen (skär inte den direkt) vi ansluter den ena änden till ugnsregulatorns bakgrundsbelysning och den andra kontakten till knappen , (fråga mig inte till vilken kontakt på knappen jag ska ansluta, jag vet verkligen inte, jag letade efter det genom att peta, det är inte svårt), sedan går vi längs kedjan och från knappen leder vi ledningen till reläkontakten 85 på diagrammet (reläet ska också skrivas, om det inte finns några sådana siffror, vrid bara reläet så att kontakterna är placerade enligt schemat) allt är detsamma där

efter dessa åtgärder har vi redan en krets på 12 volt från måtten, sedan en knapp som bryter kretsen och sedan ett relä 85-kontakt)

dra den avlägsna kontakten 87 genom kontakten under pedalerna och dra den mot AKUM! glöm inte att sätta en säkring, den ska placeras mellan plusen av Akum och relä 87-kontakten (säkringen är närmare Akum) vi går halvvägs längre 86 vi kastar reläkontakten på kroppen, eller ett minus ( oftast en svart tråd) skulle vara trevlig och sträcka den till Akum, men detta är inte nödvändigt!

allt som var kvar var själva dimljuset,

Låt oss börja med dimljusens framsida installerat på en vanlig plats, och från varje strålkastare finns det två plus- och minusledningar! med ett minus, som alltid, kasta det på kroppen, eller anslut 2 minus från två strålkastare och en kinte till minus Akum) (det gör ingen skillnad! Det är bara att om du slänger kablar på kroppen, måste du dra mindre ledningar ! Men anslut och dra plussarna från 2 strålkastare in i salongen genom samma kontakt som plus på Akum, ... drog ut det? Lyft det nu upp till vårt relä så att ledningarna inte syns (lika vackra) och anslut den till 30-kontakten, det verkar, samla inte allt ännu, du vet aldrig vad så! för att inte ta isär igen! gå sätt klämmorna på Akum ... jag väntar här för nu) nu slå på måtten och kontrollera om de fungerar! (naturligtvis fungerar de) bra, prova dimljusen, om allt fungerar, kan du dölja allt och sätta ihop det igen, kontrollera att det inte går någonstans! och isolera alla nakna ledningar)

om dimljuset inte fungerar lyssna på reläet! det ska klicka om inte klicka då har du felaktigt anslutit reläkontakterna! (i allmänhet är det tillrådligt att kontrollera alla kontakter inte i bilen utan på sidan! det vill säga samla hela kretsen på bordet och vet sedan redan vad man ska ansluta till allt i bilen)))

Jag hoppas att jag förklarade rätt och förståeligt! om du glömde, fråga i kommentarerna, jag svarar!

ja, och jag är väldigt trött på att skriva allt detta, så vårda mig och klicka på jag gillar!

Installation av dimljus

Det finns ett val, en jämförelse är nödvändig

Det finns ett val, men det är bättre att ta ett beprövat kit.

Ja det finns faktiskt ett val. Marknaden erbjuder ganska högkvalitativ utrustning från olika tillverkare, allt från Bosch-märkeslinjen och slutar med analoga kit tillverkade i Kina.

Du kan genomföra en hel analytisk analys av alla produkter med en jämförelse:

  • leveranser;
  • priskorridor;
  • förekomsten av vissa fördelar med valet (vissa tillverkare tillåter att du inte köper en uppsättning utan en strålkastare i taget), men vi lämnar den för marknadsförare

Som de säger är himlen för fåglar, och vi har strålkastare och en komplett uppsättning. Ta det som du vill, men det finns ingen bättre utrustning på marknaden än Bosch (författarens åsikt).

Att köpa utrustning från andra tillverkare är fylld med fallgropar som verkligen kommer att visa sig under installationen. Antingen saknas ventilen eller så är ledningen inte tillräckligt lång och måste förlängas, eller så är panelens knapp inte standard och kräver ytterligare ansträngningar för att installera den.

Inköp och förberedelse för arbete

Foto av satsen före installation.

Alla kontakter måste vara isolerade.

Vi väljer direkt för arbete:

  • Alla köpta kit;
  • 15A säkring och hållare för den;
  • Lockiga och platta skruvmejslar:
  • Stiv tråd, helst stål, 20-25 cm för att dra i trådar;
  • En skiftnyckel för 8 och 10 och en sexkant för att justera ljuset (vi kommer också att inkludera ett måttband här);
  • Nipplar och tejp samt plastklämmor för att fästa ledningarna i en enda bunt.

Stötfångare fungerar

Det är bättre att ta bort stötfångaren.

Om jag flyttar mig något bort från det privata och kommer till generalen vill jag säga att allt arbete sker i tre steg:

  • Installation av strålkastare direkt på stötfångaren;
  • Krossa ledningar och samla hela systemet;
  • Kontrollera korrekt installation och justera ljuset.

Det är hela instruktionen.

Och vi börjar med stötfångaren, där följande åtgärder utförs:

  • Till att börja med avlägsnas de svarta stötfångargallerna med hänsyn till att de är fästa med både skruvfästen och med spärrar;
  • Vi tar bort stötfångaren direkt genom att skruva loss monteringsbultarna, såväl som de självgängande skruvarna för hjulbågsfodren;
  • Efter att skruvarna har skruvats loss flyttar stötfångaren framåt och avlägsnas med lätta rörelser med små svängningar.
  • Därefter avlägsnas pluggarna för dimman för dimljusen, detta kan enkelt göras med en platt skruvmejsel, böjande spärrarna;
  • Strålkastaren sätts ihop med den färdiga inköpta kontakten, som måste målas eller limmas före installationen, och fästs med tre självgängande skruvar i specialuttag.

Arbetar med satsen

Det är ingen slump att ledningarna är mångfärgade.

Nu vänder vi oss till ledningarna, knapparna, säkringarna.

Vi gör följande:

  • Först och främst tar vi bort gummitätningen som fixerar ledningsnätet i kupén (den är placerad bakom kopplingspedalen);
  • Vi installerar knappen på panelen och tar ledningarna ut ur passagerarutrymmet med hjälp av en ståltråd för broaching (längs buntens längd fixar vi de nya trådarna med plastklämmor så att ledningarna inte hänger ned) ;
  • Ledningarna utförs direkt till dimljusen. I det här fallet blir rätt ledning längre, det är bättre att köra den under kylargrillen. I samma steg installeras de negativa terminalerna på karossbultarna (utom vevhusbultarna); (se även artikeln Kalina kopplingsschema: nya delar av elektrisk utrustning)
  • Därefter hittar vi säkringsboxen, där vi kommer att vara intresserade av den rosa ledningen som ger kraft till helljuset. Alla anslutningar görs genom en säkring på 15 amp;
  • Då behöver vi 87 och 30 reläer och deras strömkontakter, som, efter att ha passerat säkringen, går till dimljusen;
  • Kontakterna 85 och 86 tillhandahåller den negativa komponenten i nätverket, med utgång till den negativa polen på batteriet och bilkarosseriet, men med ett obligatoriskt "märke" i säkringen;
  • Därefter kontrolleras och monteras installationen igen.

Och vi sätter allt på plats.

Ljusjustering

Hur man installerar dimljus på Kalina är redan klart, det återstår att justera ljuset. För att göra detta hittar vi hålet under strålkastaren, där justeringsskruven sitter, och vi använder det för att justera ljusnivån.

Justering är den sista handen.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Varför är det värt att installera dimljus

Tyvärr har inte hela bilutbudet, som moderna biltillverkare så generöst erbjuder oss, rätt valda dimljus.

Uppmärksamhet! Faktum är att i vissa bilar sparar tillverkare en hel del på el, vilket innebär att ljuset, som borde vara tillräckligt starkt, inte kan manifestera sig helt enkelt för att det inte får tillräckligt med energi för detta.

När det gäller dåligt väder, kan ofta strålkastarna som installerats av tillverkaren helt enkelt inte klara de väderförhållanden som bilen hamnar i. Antalet dioder i dem räcker helt enkelt inte.

De som tvivlar på lämpligheten av ett sådant förvärv och dess justering bör vara medvetna om att dimljus hjälper inte bara i dåligt väder. Mycket ofta noterar erfarna förare att användningen av sådant ljus skyddar mot olyckor på platser med många svängar, eftersom ljuset inte slår ögonen utan sprider sig längs asfalten.

Om du väljer dimljus för första gången, var uppmärksam på deras egenskaper:

  • glasets tjocklek och fodralets styrka;
  • möjligheten till reparation, till exempel byte av belysningselement eller glas;
  • kvalitet på fastsättning och reglering;
  • aerodynamik.

Förberedelse för arbete

Innan du går till en bildelbutik och väljer dimljus (PTF) bör bilägare veta att ordningen på installationen regleras av vägtrafikreglerna.

I synnerhet bör installationen av PTF på bilen utföras på de platser som anges av biltillverkaren.

När det gäller AvtoVAZ-ledningsprodukter innebär dimpljusanslutningsdiagrammet på Kalina deras installation i främre stötfångaren:

  1. För detta har den speciella platser täckta med plastproppar;
  2. Den kompletta uppsättningen inköpta strålkastare måste ha alla nödvändiga element för korrekt anslutning (ledningar, kopplingsplintar, strömbrytare, säkring och relä).

Sits för PTF i främre stötfångaren på Lada Kalina

Vad kan köpas för Kalina

Ett stort antal dimljus för bilar förvånar fantasin med sitt utseende och former:

  1. Runda;
  2. Oval;
  3. Fyrkant;
  4. Tvilling;
  5. Infälld;
  6. För utomhusinstallation etc.

Inte alla PTF: er är lämpliga för Lada Kalina, vilket tvingar ägarna att göra om fästet med egna händer

Men endast ett fåtal PTF: er producerade av olika tillverkare är lämpliga för Lada Kalina.

Dessa är särskilt:

  • Bosch-produkter med platta strålkastare och säljs endast parvis;
  • Dimljus "Kirzhach" med linsformat (konvext) glas;
  • Dimljus "Luch" - en analog av tyska produkter. Priset är lägre, men det är också kvaliteten;
  • Produkter från kinesiska företag under varumärket ProSport.

PTF ProSport i en komplett uppsättning "krom"

Hur kan du installera

Det finns två sätt att installera dimljus på en Lada Kalina-bil:

  1. Utan att ta bort den främre stötfångaren;
  2. Ta bort stötfångaren.

Fabrikshandboken ger detaljerad information om alla fästpunkter för den främre stötfångaren

Metoder för installation av PTF på VAZ 2113, 2114, 2115

Installation av dimljus kan göras på flera sätt. Vilken man ska stanna vid, bestämmer varje bilägare själv, baserat på hans förmågor och preferenser. Låt oss överväga de vanligaste installationsalternativen:

  1. Att köpa en främre stötfångare med PTF. I det här fallet säljs strålkastarna redan monterade i den främre stötfångaren. Som regel kan en del köpas utan problem i en biljusteringsstudio och omedelbart installeras och anslutas. Nackdelarna med detta alternativ inkluderar höga finansiella kostnader.

  2. Inköp av en stötfångare med hål för PTF. Med denna installationsmetod bör du köpa en stötfångare med hål för lamporna och själva strålkastarna med alla nödvändiga element (ledningar, relä, strömbrytare etc.).

  3. Självinstallation av PTF är den vanligaste installationsmetoden, eftersom den kräver minimala ekonomiska investeringar. Bilägaren behöver bara köpa strålkastare med nödvändiga installationssatser och trimelement.

Layouten för PTF på bilen

Innan dimljusen ansluts är det viktigt att installera enheterna på maskinens framsida korrekt. Detta görs i enlighet med vissa regler, som tydligt anger platsen för ljuskällan.

På moderna bilar är installationsplatserna för dimljus markerade från fabriken. I grund och botten installeras sådana belysningselement på dyrare fordonsnivåer. Om strålkastarna inte installerades från fabriken är platserna för installationen stängda med pluggar.

Dimljus på framsidan av bilen måste installeras i enlighet med gällande regler

Kan xenon installeras i PTF

Många bilägare försöker installera xenon i dimljusen och argumenterar för sina åtgärder genom att öka belysningseffektiviteten. Är det verkligen så? Låt oss ta reda på det. Först och främst störs fokuseringen vid installation av xenon i vanliga PTF-höljen, vilket är förknippat med en annan funktionsprincip, till skillnad från konventionella lampor. Eftersom vanliga dimljus är konstruerade för att fungera med vissa lampor klarar de helt enkelt inte av xenon. Resultatet av sådana förändringar blir en för stark reflektion i reflektorn, strålarna bryts, ljuset blir suddigt. En välkänd situation uppstår - förblindande förare av mötande fordon, vilket ökar risken för en olycka. Att installera xenon i en PTF är långt ifrån den mest framgångsrika lösningen och effektiviteten hos ett sådant ljus är tveksamt, så det bör överges.

När du installerar xenonljus i vanliga dimljus störs fokusering, vilket leder till bländande mötande förare

Hur man förser PTF med nödvändiga material och verktyg

Installation av dimljus, oavsett vald installationsmetod, kräver vissa delar och verktyg utan vilka det är omöjligt.

Vad är en knapp och ett relä för?

För att installera dimljus på en VAZ är det nödvändigt att montera vissa delar i förväg eller köpa ett färdigt kit. Kostnaden för en sådan uppsättning överstiger sällan tusen rubel.

PTF-satsen innehåller:

  • kablar med dynor och terminaler för en specifik VAZ-modell. Det finns tre av dem som standard: en ansluter strålkastarna, den andra går till reläet från omkopplaren och den tredje går från reläet till säkringsdosan;

  • dimljusrelä;

  • strömknappen;

  • klämmor och band som fixerar ledningarna;

  • dimljus.

Vilka PTF: er att föredra? Själva strålkastarna väljs av föraren efter hans smak, men det viktigaste när man väljer är att inte förväxlas med kraften för att inte överbelasta generatorn och bilens ledningar. Det är bättre att inte köpa strålkastare med xenon: generatorn har en viss effektreserv, men samtidigt är den inte konstruerad för för höga belastningar. Vanliga glödlampor räcker.

Hur man ansluter dimljus med egna händer

Innan strålkastarna installeras direkt bestäms deras placering. När det gäller en VAZ 2115-bil finns det redan standardhål i stötfångaren för installation av ytterligare belysningsenheter. Liknande kan skäras i stötfångarna på VAZ 2113 och VAZ 2114.

Det är inte alls nödvändigt att förstöra stötfångarens utseende - dimljusen installeras enkelt på speciella fästen. Många PTF-kit innehåller speciella dekorativa pluggar som ger attraktivitet och noggrannhet för de installerade strålkastarna och underlättar deras installation.

Installations- och anslutningsalgoritm

  1. Installera strömbrytaren i bilen. När det gäller VAZ-2114 finns utrymmet för nyckeln på drivrutans vänstra sida på frontpanelen. Emellertid kan placeringen vara godtycklig - det viktigaste är att det är bekvämt för föraren att köra bilen. Ofta installeras PTF-strömbrytare istället för kontakter på kontrollpanelen.

  2. Grillen med högtalaren tas bort från standardpanelen. Bakom det finns två kontakter - en är utformad för att tända strålkastarna, den andra är att indikera funktionen för belysningsenheter och bakgrundsbelysningen på själva knappen.
  3. Knappen placeras på ett bekvämt ställe, marker är anslutna till den. Högtalargrillen kan återföras till sin plats.

  4. Det ska finnas ett monteringsblock under huven som kombinerar säkringar och reläer. På samma plats kommer PTF-reläet att monteras, så enheten måste tas bort: för detta skruvas muttrarna som håller fast den och lyfts upp.

  5. På monteringsblockets bottenpanel finns två dynor - 7 och 8. Var och en av dynorna är signerade under tillverkningen på fabriken, så fel kan inte göras i detta skede.
  6. PTF-satsen har en ledningsnät med fyra kontakter. Nämnda ledningar är sträckta till säkringslådan från dimstrålkastarreläet.

  7. Reläet är monterat i fordonets motorrum.

  8. Ledningarna som kommer från PTF-reläet är anslutna till monteringsblockets 7: e och 8: e kontakt: i den 7: e kontakten på den 8: e terminalen är den 30: e terminalen från reläet ansluten, den 87: e terminalen är ansluten till kontakten 1, den 85: e terminalen är till kontakten 17 på det 7: e blocket, den 86: e terminalen är ansluten till marken ... Från 8 dynor 2 och 3 terminaler är riktade till vänster respektive höger dimljus.

  9. Jordledningar är anslutna till "dimljusen": de är vanligtvis fästa på strålkastarnas blockmuttrar.

Kopplingsschema för kontakter och terminaler för dimljus

Effektiviteten för hela anslutningen kan kontrolleras genom att tända sidolamporna - först då kommer dimljusen att fungera.

Dimljus fungerar endast när sidolamporna lyser

Efter att ha slutfört installationen av PTF på bilen återstår den att justeras korrekt. Ljusflödet bör inte blända förare i den kommande körfältet.

Video: instruktioner för installation och anslutning av dimljus

Dimljus är nödvändig belysningsutrustning på alla fordon för att underlätta resan under svaga siktförhållanden. Om det inte finns någon PTF på en viss bilmodell kan du installera dem själv. Installationsförfarandet kräver ingen speciell kunskap och kan utföras av föraren utan inblandning av tredje part.

Hur man installerar dimljus i din bil

Många bilentusiaster är intresserade av om det är möjligt att installera strålkastarna på egen hand. Naturligtvis är det möjligt, detta är inte så svårt, speciella färdigheter krävs inte för detta. Det är helt klart att det inte finns någon enda instruktion för installation av dimljus, och det kan inte finnas: installationen av strålkastare i bilar av olika märken och olika modeller har sina egna egenskaper, men ändå allmänna regler för att fästa och ansluta strålkastare fortfarande existerar - vi pratar om dem kommer vi att berätta nu.

Köp dina egna dimljus först. Vilka strålkastare du ska köpa - xenon eller halogen - bestäm själv.

När du köper strålkastare måste du dock ta hänsyn till att de också är indelade i typer enligt principen för deras fastsättning. Beroende på det kan strålkastarna monteras och lutas

Om du kan installera gångjärnsstrålkastare monterade på konsoler på nästan vilken bil som helst, kommer du inte att kunna sätta infällda strålkastare, till exempel på den sjätte modellen av Zhiguli, eftersom sådana strålkastare bara kan inbäddas i en plaststötfångare.

Förutom själva strålkastarna behöver du:

  • ledningar;
  • isoleringstejp;
  • strålkastarrelä och blockera för det;
  • kontakter för ledningar;
  • strålkastarknapp. Ofta finns det en ledig knapp eller vippströmbrytare på bilens instrumentpanel, i vilket fall du kan använda den. Om det inte finns någon ledig knapp måste du bädda in den själv.

Allmän arbetsordning

  1. Enligt vägreglerna är det tillåtet att installera högst ett par dimljus. De ska fixeras på en nivå som inte är lägre än 25 cm från vägytan. Dessutom är det förbjudet att föra fram strålkastarna mer än fyrtio centimeter från sidodimensionerna. Välj en plats för strålkastarna enligt dessa riktlinjer och säkra dem där. För att installera spärrstrålkastare (om det inte finns några färdiga hål i stötfångaren för dem), ta bort stötfångaren och skär försiktigt hål av önskad storlek och form i den
  2. Läs instruktionerna som medföljde strålkastarsatsen. Den ska tydligt och detaljerat beskriva i vilken ordning, var och hur ledningarna från strålkastarna ska ledas och till vilken kontakt vilken ledning ska anslutas. Förutom den verbala beskrivningen innehåller handboken ett elektriskt diagram för anslutning av strålkastarna, som du också måste navigera under drift.
  3. Innan du börjar arbeta med att ansluta strålkastarna, se till att ta bort minuspolen från batteriet!

Vidare för tydlighets skull kommer vi att beskriva processen för att ansluta strålkastare med hjälp av exemplet på deras anslutning i en VAZ 2109-bil

Installera strömbrytaren.

  1. Till höger om högtalargrillen för strålkastarknappen finns redan en vanlig plats, medan den fortfarande är stängd med en plastkontakt. Ta bort grillen, skruva av högtalaren så ser du två kontakter för knappen.
  2. Ta bort kontakten från panelen, sätt knappen på plats, anslut knappen till kontakterna. Byt ut högtalaren och sätt tillbaka gallret.

Anslut strömkablarna för relä och strålkastare.

  1. Öppna huven och leta efter en svart låda under den - det här är ett monteringsblock. Skruva loss och lyft för att avslöja kontakterna.
  2. Kör ledningarna från dimljusen under huven till monteringsblocket.
  3. Dra tre ledningar från reläet till den svarta lådan (välj först en plats där det är bekvämt att skruva fast det i bilens kaross). Den fjärde ledningen från reläet är jordledaren; den behöver inte anslutas till monteringsblocket.
  4. Använd sedan kopplingsschemat som medföljde bilens bruksanvisning. I enlighet med det kopplar du bort kontakterna som anges i diagrammet som Ш 8 och Ш 7 från den svarta lådan och sätter i anslutningarna på ledningarna som lämnar strålkastarna och reläet i dem (i det här fallet, följ igen det elektriska diagrammet) .
  5. Byt ut kontakterna Ш 7 och Ш 8 på deras plats.
  6. Byt ut den svarta lådan.
  7. Skruva fast reläet på maskinhuset med en bult och fäst jordkabeln från reläet under samma bult.
  8. Fäst jordledningarna från varje strålkastare säkert nära själva strålkastarna på bilens kaross.
  9. Anslut terminalen till batteriet och kontrollera hur dina nya dimljus lyser.

Artikeln Vilka strålkastare är bättre kan också vara användbar för dig.

Installation av dimljus på Lada Priora

ett). Koppla bort massan från batteriet.

2). Vi skruvar loss stötfångarfästena (på sidan, botten och toppen på flera skruvar), tar bort den.

3). Skruva loss skruvarna som håller pluggarna med hjälp av en skruvmejsel.

fyra). Vi sätter in strålkastarna på platserna där kontakterna var. Vi fäster med samma skruvar.

fem). Vi tar en lång ledning från satsen, sätter in den i höger strålkastare, sedan i den vänstra och sträcker den in i motorrummet från sidan av batteriet.

6). Vi tar bort tvättbehållaren och sedan expansionstanken.

7). Med nyckeln "13" eliminerar vi torkarna.

8). Skruva loss skyddsplasten för att komma åt klädselns vänstra kant.

9). Lossa klämman och ta bort slangen.

tio). Vi tar bort klädseln.

elva). Vi sträcker ledningarna längs standardkablarna genom kontakten i bilens interiör och fäster dem med klämmorna som ingår i satsen.

12). Lägga alla detaljer i omvänd ordning. Kom ihåg att ansluta de två svarta ledningarna till de yttre vevhusbultarna.

tretton). Vi passerar till bilinteriören. Ta bort skyddskåpan under rattstången. För att göra detta, vrid 3 lås 90 grader.

14). Använd en skruvmejsel för att skruva loss den självgängande skruven som sitter under säkringsdosan. Vi tar ut blocket.

15). Vi tar bort bakrutans uppvärmningsknapp och kontakten från mittkonsolen. De är till vänster om klockan.

16). Vi tar ut knappen med ledningar från setet. Vi sträcker den långa blå ledningen till säkringsboxen och ansluter de återstående tre till bakrutans uppvärmningsknapp med hjälp av klämmorna som ingår i satsen. Vi ansluter allt enligt färgschemat.

17). Sätt in dimljusreläet som ingår i satsen i säkringsdosan. Vi ansluter trådarna enligt diagrammet:

  • långblå till A85;
  • röd och svart till 30 och 86;
  • gul ledning från 87 med två utgångar till F17, F18;
  • vi tar de tidigare passerade ledningarna under motorrummet och ansluter till F17, F18;
  • sätt i två säkringar från satsen i uttagen F17, F18.

arton). Vi samlar in elementen. Vi ansluter massan till batteriet, slår på tändningen och kontrollerar dimljusens funktionsduglighet (PTF fungerar bara när tändningen är på).

Installerar dimljus på Lada Vesta

Denna process innehåller följande steg:

  • ta bort stötfångaren;
  • förberedelse av sätet;
  • installation av strålkastare;
  • PTF-anslutning.

ett). Koppla bort och ta ut batteriet.

2). Ta bort den främre stötfångaren. Den nedre delen av fästet på karossen med 4 bultar på karossen och 4 skruvar på hjulhusen. Vi visar allt. På sidorna stänger vi av två självgängande skruvar som fäster den på skåpen. Skruva loss de 6 skruvarna i den övre fästet på kroppen under huven.

3). Det återstår att ta bort två bultar under registreringsskylten. Här måste du redan hålla stötfångaren vid balken. Dra försiktigt mot dig för att lossa från sidofästena.

fyra). Nu har du tillgång till rätt plats och det är dags att gå vidare till nästa steg.

Förbereda säten och montera strålkastare

ett). I stället för dimljusen finns fabrikskontakter. Klipp hål i dem med en 76 mm krona.

2). Du bör också ta hand om hålet för PTF-knappen i bilens instrumentpanel. För att göra detta, välj en plats på mittkonsolen eller bredvid bagageutrymmets knapp.

Anslutande dimljus

ett). Från höger PTF lägger vi ledningarna inuti en metallbox. Vi sätter in ledningarna i passagerarutrymmet från motorrummet i området för pedalenheten genom ett speciellt hål.

2). Vi ansluter enligt ett universellt schema, som när det gäller anslutningsutrustning på tidigare versioner av Lada auto-line. Lastkraften tas från batteriet (bult M6) och matas genom säkringen till kontaktreläet.

3). Plus kommer från monteringsblocket från storlekssäkring. Alternativt kan du använda en plus cigarettändare.

fyra). Reläet installeras under huven eller direkt i kupén.

fem). Denna metod för att ansluta dimljus kan kallas den mest optimala när det gäller ekonomi och minimal störning av den elektroniska delen av bilen.

Installation och justering

Innan dimljusen justeras, se till att följande krav uppfylls. För det första bör det finnas två enheter. För det andra bestäms deras plats på detta sätt:

  • avståndet till maskinens sidoyta får inte överstiga 40 cm;
  • avstånd från vägytan - minst 25 cm;
  • öppningarna för belysningen av dessa anordningar måste vara i det område av öppningen som sänder ljuset från de doppade strålkastarna.
  • betraktningsvinklar - vertikalt är det + 15-100 och horisontellt + 45-100.

Obligatoriskt skick! Du kan sätta på dimdonen när det är en sidoljus.

För dem som är övertygade om att det finns dimljus, att installationen är korrekt och att de uppfyller ägarens krav, erbjuder vi detaljerade instruktioner om hur man ställer in dimljus med egna händer.

Video hur du gör justeringen själv:

Bilen måste alltid stå på en plan yta och på ett avstånd av minst 5 fem meter från den måste det finnas en plan och helst enfärgad vägg. Det ideala avståndet är 10 meter, men om vägen inte tillåter detta krävs inte detta tillstånd. Naturligtvis bör de som bestämmer sig för att självständigt justera dimljusen vänta till mörker och utföra proceduren i den del av staden där det inte finns någon ytterligare kvällsbelysning.

Kontrollera även hjulens skick, för om en av dem till och med tappas lite fungerar inte justeringen normalt.

Vår viktigaste deltagare är muren. Det är på det som vi kommer att skapa ett schema enligt vilket vi kommer att utföra inställningen av dimljusen.

Följande parametrar måste markeras på väggen:

  • maskinens centrum;
  • mitten av varje strålkastare;
  • höjd från marken till strålkastarens mitt.

Den första raka linjen förbinder prickarna som representerar höjden på vilken strålkastarna är placerade. Var särskilt uppmärksam på mittpunktens sammanfallande höjd. Om maskinen står på en plan yta måste de vara på samma nivå.

Att justera dimljusen är att skapa ett ljus som tillräckligt belyser förarens väg och inte stör andra trafikanter. Detta kräver att ljuset och dess brytningsvinkel motsvarar vissa parametrar.

Ställa in ljusnivån

Nivån på vilken belysningen ska passera bestämmer strålkastarnas infallsvinkel. Du kan beräkna dess normala position enligt följande.

Om halvljusens infallsvinkel är 1%, det vill säga på ett avstånd av fem meter från väggen, blir den 5 cm lägre än de angivna punkterna på väggen. Data om infallsvinkeln för strålkastarna kan ses direkt på deras yta. Vi mäter ner från vår raka linje så många centimeter som m beräknades med beaktande av infallsvinkeln som anges på strålkastarna och avståndet från bilens vägg och ser hur våra dimljus lyser. Normalt bör ljus passera helt jämnt längs denna linje och bryta bara vid de centrala punkterna.

Brytpunktsjustering

Notera! Ljusets brytningsvinkel måste ske exakt vid strålkastarens mittpunkt.

Att markera denna punkt är elementärt. De flesta tillverkare sätter till och med ett kors eller annat märke i mitten, men om det inte finns där kan du markera det själv utan problem och även markera det på väggen.

Innan dimstrålkastarna ställs in måste du därför ta reda på infallsvinkeln och brytpunkten för ljus, och baserat på dessa parametrar, uppnå belysning på önskat avstånd från den angivna linjen.

Vidare, som de säger, en fråga om teknik. Efter att ha bestämt hur ljuset ska se ut för vi strålkastarna till önskat läge med en skruvmejsel eller andra improviserade verktyg.

Du måste ständigt övervaka dimljusens tillstånd. De är "infödda" eller installerade efter köpet av bilen, då och då kan deras arbete störas. Du behöver inte bara övervaka höjden utan också ljusstyrkan på belysningen. Vi noterar också att denna procedur som utförs i bilhandlare inte alltid utförs korrekt. Tuning tar inte mycket tid, men det kommer att ge säker vägtrafik för förare, passagerare och andra trafikanter.

  • Hur du justerar strålkastarna själv
  • Så polerar du dina bilstrålkastare hemma
  • Regler för installation av dagsljus + video
  • Xenonlampor i bilen: egenskaper och beskrivning

Installation av dimljus är inte ett obligatoriskt krav i trafikreglerna, och dess nödvändighet för många bilister är fortfarande en kontroversiell fråga. Men i händelse av detta evenemang bör du vägledas av vissa regler.

Installationskrav för dimljus

Liksom många fordonsutrustning måste dimljus installeras och placeras korrekt för att uppfylla kraven. Enligt trafikregler (trafikregler) på grundval av GOST 8769-75 är det tillåtet att installera dimljusanordningar endast i en mängd av 2 stycken. De bör placeras:

  • högst 40 cm från bilens sidoplan (längs strålkastarens ytterkant);
  • inte lägre än 25 cm från vägytan (längs strålkastarens nedre kant);
  • Dimljusens ljusöppningar måste vara under den övre punkten för halvljusstrålkastarens ljusöverförande öppning.
  • dimljusens synvinklar, inom vilka de inte hindras av några delar av bilen, bör vara: vertikalt + 15–10 о, horisontellt + 45-10 о.

Foto av dimljus, autoflit.ru

Dimljusanordningar bör endast slås på tillsammans med sidoljuset.

På moderna bilar har biltillverkarna som regel redan tagit hand om dimpljuset. De flesta bilar har speciella platser för PTF på stötfångaren, och även om själva enheten är frånvarande finns det pluggar där den ska placeras. De måste tas bort och en PTF installeras på deras plats.

På bilden - dimljus, drive2.ru

Om bilen inte ger plats för PTF, måste den väljas. I detta fall måste dimljuset installeras i strikt överensstämmelse med kraven för placering på bilen och anslutningen. Korrekt installation och justering av dessa instrument garanterar maximal prestanda. Strålkastarna justeras efter installation med fixering av de medföljande fästena. Samtidigt uppnår de rätt infallsvinkel för ljusflödet på vägen.

Sätt att ansluta dimljus

Anslutning av dimljus kan göras på flera sätt. Det enklaste och mest pålitliga är att ansluta till befintlig bilkablar, avsedda för strömförsörjning, PTF. I det här fallet innehåller redan den elektriska kretsen alla nödvändiga element (ledningar, kontakter för anslutning, relä, säkring, omkopplare) - allt som återstår är att installera strålkastarna och ansluta dem till befintliga kontakter. Denna metod implementeras endast på fullt utrustade fordon när nya PTF: er köps för att ersätta de installerade eller för att fylla på fordonet. När du köper strålkastare bör du se till att de passar bilmodellen, både när det gäller plugganslutning och installationsparametrar.

Om bilen inte har en elektrisk krets för anslutning av PTF, måste den läggas på egen hand. Detta kräver isolerade koppartrådar, en strömbrytare, ett relä, en säkring och själva strålkastarna.

Foto av komponenter för anslutning av dimljus, forum.my2110.ru

Ett vanligt misstag är att ansluta PTF till sidolamporna. Ledningarna och omkopplaren för dessa enheter är inte avsedda för strålkastarnas strömförbrukning!

En säkring i PTF-strömkretsen är ingen lyx. Den här enheten sparar dig från en eventuell brand vid kortslutning i ledningarna. Dess betyg beräknas baserat på strålkastarnas kraft. Om lamporna i dem till exempel är 60 W, är beräkningen av strömmen i matningskretsen för två PTF: er enligt följande.

På bilden - säkringar i PTF-strömkretsen, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

Säkringen väljs alltid med en liten marginal - i detta fall krävs 15 A.

Dimma för anslutning av dimljus

Det enklaste diagrammet för anslutning av dimljus är direkt från batteriet via en strömbrytare. Varje PTF har två kontakter för att driva lamporna. En av dem på båda strålkastarna är ansluten med en tråd i en krets och ansluten till bilens massa (metallkroppsdel) med ett styvt skruvfäste. Fordonets kaross är ansluten till batteriets minuspol. I själva verket är det bättre att leda ledningen till själva batteriet och ansluta direkt till dess terminal med "-" - tecknet - på detta sätt är det mer tillförlitligt, det finns ingen risk för strömförlust på grund av korrosion i kroppen och bult.

Foto av kopplingsschemat för dimljus, drive2.ru

Strålkastarnas andra kontakter används för att ansluta till "+" på lagringsbatteriet. De är också förbundna med varandra och ledningen förs till reläkontakten med inskriptionen 87. Vidare är reläkontakterna anslutna med ledningar för att:

  • 30: e - ansluten genom en säkring till batteriets positiva;
  • 86: e - till minus av batteriet eller en styv bultad anslutning till bilens massa;
  • 85 - till "+" på batteriet genom strömbrytaren och säkringen som används i kretsen för den 30: e kontakten.

PTF-strömbrytaren är monterad på bilens inre panel på ett bekvämt ställe. Reläerna är placerade på ett kretskort. I säkringsboxen finns det som regel en ledig kontakt för installation av ytterligare PTF som används i kretsen. Du kan också använda en av dem som är installerade i enheten.

På bilden - installation av PTF-omkopplarknappen, ch.pp.ru

Ett mer komplext schema baserat på det föregående är att ansluta till plus på batteriet genom tändningslåset. Det vill säga, från PTF-strömbrytaren läggs den elektriska kretsen inte på säkringen och sedan till batteriet utan till vilken ledning som helst i vilken spänning uppträder när tändningen slås på. Eftersom det är möjligt att ansluta dimljusen enligt detta schema till strömförsörjningen endast när tändningen är på, kommer detta att undvika situationen när PTF: er av misstag glömmer att tändas när motorn inte går.

De tidigare systemen kommer att göra det möjligt att uppfylla trafikreglerna att parkeringsljus måste tändas innan PTF slås på. För att ansluta strålkastarna i enlighet med gällande lagstiftning är PTF-knappen ansluten till fordonets yttre belysningsomkopplare.

Betygsätt artikeln:

(11 röster, genomsnitt: 3,5 av 5)

Dela med dina vänner!

Trots att montering av dimljus på en bil inte är ett obligatoriskt krav i vägtrafikreglerna, utrustar många bilägare fortfarande sina fordon med detta tillval. De flesta tycker att installationsprocessen är ganska enkel. Och i stort sett har dessa människor rätt, för det finns verkligen inga speciella svårigheter här, det räcker bara att följa enkla regler och krav.

dimljus

Hur installerar jag dimljusen korrekt?

För nästan alla delar av bilen finns det en viss reglering eller teknisk standard, som helt enkelt måste följas ovillkorligt. När det gäller "dimljus" installeras belysningsanordningar av denna typ i enlighet med de krav som ställs på dem. De tekniska kraven som anges i trafikreglerna hänvisar till tillståndsstandarden under nummer 8769-75.

För tydligheten i bilden är det värt att överväga var och en av dem mer detaljerat:

  • Kvantitetsbegränsning. Antalet är strikt begränsat, för att vara exakt bör det inte finnas fler än två.
  • Plats. "Dimljus" bör placeras högst fyrtio centimeter från bilens sidokant och inte mindre än tjugofem centimeter från körbanan.
  • Dessutom faktiskt dimljusens ljushål måste vara lägre i nivå, än halvljusstrålkastare.
  • Synlighetsvinklarna för "dimljus" bör inte överlappas av bilens delar, i synnerhet vertikalt bör denna vinkel vara ungefär tio grader och horisontellt från tio till fyrtiofem grader.
  • Inkluderingen av sådana belysningsanordningar måste utföras med mått eller halvljus.

Det är anmärkningsvärt att de flesta moderna bilar antingen redan är utrustade med detta alternativ, eller så har tillverkaren tagit hand om installationsplatsen i förväg och därför kommer de flesta bilister inte att behöva beräkna ovanstående parametrar.

Välja dimljus och förbereda dem för installation

Valet av lämpliga dimljus utförs enligt flera huvudkriterier som listas nedan.

  1. Dimljusfärg. När du väljer dimljus är det första du ska se upp för dimstrålkastarnas färg och det material som ljusstyrningsdelen är tillverkad av. De optimala dimljusen är produkter med ett gult genomsläppligt element av glas. Ljusa element i röd eller blå färg är ineffektiva för att hantera dimma, förutom att det dessutom finns en mycket verklig risk för att få böter, för enligt vägreglerna är det förbjudet att placera strålkastare av denna färg i framför bilen. Det finns en annan liten nyans som avsevärt ökar glödens effektivitet, så en vit glödlampa bör installeras i dimljus med gult glas, och vice versa, en gul glödlampa installeras i strålkastare med vitt glas.
  2. Märkning. På dagens marknad kan det vara lätt att bli förvirrad över valet av optik. För att förhindra att detta händer är det värt att ägna särskild uppmärksamhet åt fabriksmärkningen av produkten. Till exempel anger bokstaven "E" en produkt som har klarat certifieringen och alla nödvändiga tester. Och beteckningen på dimljuset täcks av bokstaven "B". Det är anmärkningsvärt att effekten av en glödlampa i en dimljus inte ska överstiga sextio watt, oftast använder de lampor med en H-1 och H-3-bas
  3. Om bilen är utrustad med standardplatser för installation av dimljus, bör du hitta den ursprungliga fabriken "dimljus" , då tar installationen inte mycket tid, och utseendet kommer att vara som bäst.

Proceduren för anslutning av dimljus

Installationen av ytterligare belysningsanordningar involverar initialt störningar i bilens ledningar och därför bör du under en sådan operation tydligt förstå dina handlingar och vilka konsekvenser de kan leda till. Det finns flera vanliga sätt att ansluta dimljus. Det enklaste, mest pålitliga och säkra av dem är att ansluta till standardkontakter som tillhandahålls av tillverkaren.

I det här fallet utförs inga ytterligare ingrepp i bilens ledningar, allt du behöver göra är att ansluta terminalerna till standardkontakterna, installera knappen på sin ursprungliga plats och njuta av utvidgningen av hela uppsättningen. En sådan lösning är för närvarande tillgänglig för nästan alla ägare av nya bilar, och det spelar ingen roll om det är en inhemsk bil eller tillverkas utomlands.

Det enda som är värt att vara uppmärksam på är om specifika belysningsanordningar är lämpliga för din bils modellutbud när det gäller sittplatser och ledningar.

I händelse av att tillverkaren inte tillhandahöll installation av ytterligare element i bilen, måste du svettas lite. För att starta installationen behöver du: koppartrådar av lämplig längd, med olika färger på isolering, en knappbrytare till passagerarutrymmet, ett inkopplingsrelä, en säkring av rekommenderat betyg och naturligtvis strålkastarna sig själva.

Den enklaste anslutningen för strålkastare är en direktanslutning från batteriet via en säkring och en strömbrytare. Mer komplicerat är anslutningsdiagrammet genom tändlåset, med andra ord dras inte den positiva ledningen till batteripolen, utan till någon kontakt som spänningen uppträder efter att nyckeln vridits i tändlåset. Det andra alternativet är ganska bekvämt på grund av att du inte kommer att kunna glömma att stänga av "dimljusen" när du parkerar bilen.

Installationsfunktioner

Du kan prata om funktionerna för att installera denna extra utrustning under lång tid, eftersom det i alla processer naturligtvis finns finesser. När det gäller dimljus är det först och främst värt att överväga de speciella egenskaperna hos bilens ledningar, liksom designen på stötfångaren, där det faktiskt oftast finns fästen för ytterligare optik.

Beroende på fordonets märke och utrustning kan installationsalgoritmen också skilja sig åt. För att undvika triviala misstag bör du vara uppmärksam på tillverkarens råd, som säkert finns i bilens instruktioner.

Dimljus monterade på stadsjeepar kräver särskild uppmärksamhet, särskilt när det gäller specialförberedda fordon. Sådana bilar är ofta i extrema förhållanden, vilket tvingar oss att vara mycket mer uppmärksamma på deras tekniska del. I synnerhet är det inte tillrådligt att installera belysningsutrustning med plasthölje på sådana bilar; det är också värt att använda förseglade terminaler även i motorrummet.

Ledningarna utanför motorrummet bör läggas uteslutande i en speciell skyddande korrugering, idealiskt metalliserad, vars styrka kommer att vara mycket högre än hos en konventionell plast.

Installation av dimljus kan göras med egna händer, och om du följer alla regler och nyanser kommer du att kunna göra inte bara allt snabbt utan också ganska effektivt.

I dimmigt väder är det mycket svårt att ta sig runt med bil, eftersom vägen är svår att se. I det här fallet, även vid låg hastighet, kan du hamna i en olycka. För att vara på den säkra sidan rekommenderas att du installerar dimljus.

Bilder från öppna källor
Bilder från öppna källor

Vad krävs för att installera en PTF?

Du kan själv installera dimljusen eller be en bilelektriker om hjälp. I vilket fall som helst kan alla nödvändiga verktyg och ytterligare delar köpas på valfri radioelektronikmarknad.

För att installera dimljus behöver du elektriska ledningar och delar för att ansluta dessa ledningar, knappar för att sätta på / stänga av strålkastarna, en säkring och ett relä för fyra kontakter. Men innan du köper delar måste du bestämma dig för dimljusen.

I vissa moderna bilmodeller bygger tillverkare speciella nischer för sådana strålkastare. På stadsjeepar installeras ofta extra dimljus på taket på speciella fästen. I vilket fall som helst är det nödvändigt att fästa strålkastarna mycket noggrant så att de inte faller av under resan.

Bilder från öppna källor
Bilder från öppna källor

Installation av dimljus

Först måste du klippa hål i stötfångaren för strålkastarna. För att göra detta måste du ta bort det försiktigt. Det viktigaste är att inte rusa i den här processen så att stötfångaren inte spricker.

Sätt sedan in speciella pluggar och fästanordningar i hålen, till vilka dimljuset är fäst. När strålkastarna redan är på plats måste du skruva fast stötfångaren på plats och ansluta elkablarna.

Därefter måste du installera strålkastarströmställaren på en bekväm plats. Ledningarna från knappen måste dras och anslutas till strömförsörjningen, till säkringen. För att göra ledningarna korrekt måste du följa en viss algoritm.

- först måste du ansluta kontakterna med "+" - tecknet från varje strålkastare till varandra och ansluta till strömreläet.
- strålkastarnas negativa kontakter är anslutna till karossen eller chassit. Det är värt att komma ihåg att rengöra platsen där kontakterna är anslutna från rost och färg.
- i slutet måste du installera ett relä med en säkring på den plats som föreskrivs. Anslut också ledningarna till reläet till strålkastarströmställaren.

När allt är installerat måste du kontrollera strålkastarna för funktionalitet. Om strålkastarna fungerar och strömbrytaren fungerar korrekt måste du justera strålkastarna korrekt. Detta är inte lätt att göra. Detta är en mycket lång och noggrann process. Men det är på kvaliteten på justeringen som belysningen på vägen under dimma beror på.

Om du installerar och justerar dimljusen och följer alla regler blir det mycket säkrare att köra även i dimmigt väder.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Den moderna bilen är utrustad med ett antal belysningslösningar för att förbättra komfort och säkerhet under fordonets funktion.

Som regel, förutom huvudoptik och bakljus, har många bilar också en PTF framför. Den så kallade dimma Cattiman klarar sig bra med väggen i förhållanden med dålig synlighet (dimma eller regn), liksom en extra ljuskälla i mörkret.

Det är värt att notera att många bilar, både inhemska och budgetiska utländska bilar, ofta inte har vanlig PTF från fabriken. Med hänsyn till alla fördelar, av ett antal skäl är många ägare intresserade av hur man sätter dimma doodum.

Därefter kommer vi att överväga hur de anslutande strålkastarna är anslutna, PTF-anslutningsschemat, liksom vilka funktioner och nyanser bör vara uppmärksamma när de installeras.

Läs i den här artikeln

Så här installerar du dimma och anslut PTF korrekt

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Först och främst måste du bestämma om det finns versioner av en viss bil med PTF. Faktum är att samma modell, men redan i medellång eller toppdisk utrustning, är vanligtvis redan utrustad med dimljus (lyktor).

I det här fallet kräver installationen av PTF vanligtvis inte en separat förberedelse av platsen för installation, eftersom tumankerna sätts i färdiga platser som är täckta med pluggar. Du kan också upptäcka den färdiga inlägget under PTF, etc., vilket underlättar installationen.

Montering av dimma: Krav

Om det inte finns några färdiga platser, kan PTF göras separat (utomhus dimma) eller remiss den främre stötfångaren under Tumanki. Förresten, i det senare fallet, kan ett sådant beslut bli några svårigheter, eftersom dessa revideringar anses vara ändrade i byggandet av fordonet och dess partiella omutrustning.

För att undvika problem är det nödvändigt att studera kraven för installation av dimljus. Det är helt uppenbart att PTF måste placeras, installeras och är korrekt ansluten. Enligt Traffic Rux GOST 8769-75 bestämmer den att dimljusanordningar får installera:

  • i mängden högst 2 enheter;
  • inte längre än 400 mm från bilens sidplan, det vill säga på ytterkanten av strålkastaren;
  • inte lägre än 250 mm från ytan av vägbladet längs strålkastarens nedre kant;
  • Dimens belysningshål ska ligga under den övre punkten av belysningsöppningen av strålkastarna i det närmaste ljuset;
  • PTF-synlighetsvinklar, inom vilka de inte blockeras av de eller andra elementen i maskinen, bör vara vertikalt + 15-10, horisontellt + 45-10;
  • Inkluderingen av PTF bör endast vara möjlig med dimensioner.

Det visar sig att det inte finns några vanliga ställen att installera PTF, måste sådana platser väljas, eftersom installationen av dimljus ska utföras i strikt överensstämmelse med kraven för placering på bilen, såväl som anslutning.

Vi lägger också till att efter installationen av PTF eller genomförande av enskilda verk kan det vara nödvändigt att utföra justering av strålkastare (inklusive dimma) för att få rätt vinkel för att falla ljusflödet på vägväven.

Anslutning av dimljus: tillgängliga metoder

När du har bestämt dig för att sätta dimljusen och fixera dimljuset själva kan du fortsätta ansluta dem. Anslutning av dimljus kan göras på flera sätt. I praktiken, om bilen redan har standardledningar för PTF, kommer en sådan anslutning att vara den enklaste.

I detta fall har den elektriska kretsen helt eller delvis ledningar, kontakter, reläer, säkringar, strömbrytare etc. I själva verket behöver du bara sätta på strålkastarna och ansluta dem till kontakterna.

Som regel är detta alternativ tillgängligt när nya PTF: er installeras på en bil som ursprungligen var utrustad med dimljus. Det viktigaste är att välja en PTF som är lämplig för fästelement, anslutningar, dimensioner och andra egenskaper.

Om det inte finns någon krets för att ansluta PTF på bilen, måste du själv lägga ledningarna på tumanken. För att göra detta behöver du:

  • isolerade koppartrådar;
  • dimljusrelä;
  • dimljusknapp (PTF-omkopplare)
  • säkring;
  • dimljus.

Omedelbart noterar vi att du inte bör ansluta PTF till sidolamporna. Observera att ledningarna och storleksomkopplaren inte är avsedda för extra belastning. Det är också nödvändigt att ansluta PTF genom en säkring som skyddar maskinen mot brand vid kortslutning.

Säkringsvärdena beräknas med hänsyn till PTF: s effekt. Till exempel är 60 W lamaer, två PTF, sedan 60 W * 2/12 V 10 A. I det här fallet måste säkringen ha en marginal, det vill säga istället för 10 A är det bättre att ta 15 A.

Dimljusanslutningsdiagram

Omedelbart noterar vi att det enklaste schemat för att ansluta en PTF är att ansluta dimljus från ett batteri via en omkopplare. Varje dimljus har två kontakter för att driva lamporna.

På båda strålkastarna 1 är en sådan kontakt ansluten med en ledning till en krets, varefter den är ansluten till jord eller metalldelar i bilkarosseriet genom att skruva fast den på kroppen med en bult. I själva verket är det dock optimalt att leda denna kabel till själva batteriet och ansluta den till batteriets minuspol.

Med en sådan anslutning finns det ingen risk att minus från kroppen kommer att ruttna bort, fästet försämras eller fästpunkten skadas av korrosion. När det gäller de andra kontakterna är dessa positiva kontakter, som också är anslutna med en ledning i en krets, varefter en anslutning till den positiva polen på batteriet realiseras. I det här fallet görs ingen direktanslutning, ledningen förs först ut till kontakten av PTF-reläet.

Vidare är reläkontakterna förbundna med ledningar genom en säkring till "+" på batteriet, liksom till "-" på batteriet eller till bilens massa. Motsvarande kontakt är också ansluten till batteriets positiva via brytaren och säkringen.

När det gäller PTF-strömbrytaren placeras en sådan knapp på instrumentpanelen i bilens interiör på vilken lämplig plats som helst. Om bilen har en version med PTF kan du också köpa en vanlig switch.

Reläet är installerat på kretskortet, säkringen är installerad i blocket (i en ledig plats). Det viktigaste är att implementera rätt anslutning och skydd av PTF-kretsen med hjälp av reläer och säkringar.

  • Det andra alternativet, när kopplingsschemat för dimljus innebär att man ansluter till "plus" genom tändningslåset, anses vara mer komplicerat. I själva verket, från PTF-strömbrytaren, dirigeras inte kretsen genom säkringen på batteriet utan till någon ledning där det finns spänning när tändningen slås på.

Med hänsyn till det faktum att enligt detta schema levereras ström till tumanki endast när tändningen är på, beslutet att ansluta dimljusen enligt detta schema gör det möjligt att automatiskt stänga av PTF efter att ha tagit bort nyckeln från låsa.

I praktiken gör det att du kan undvika situationer när förare glömmer att stänga av dimljusen när motorn inte går, vilket får batteriet att laddas ur.

För att uppfylla kraven i reglerna för att inkludera dimma endast tillsammans med måtten är PTF-knappen vanligtvis ansluten till utomhusbelysningsomkopplaren.

Denna lösning låter dig implementera anslutningen av PTF, med hänsyn till alla regler och krav i trafikreglerna.

Vad är slutresultatet

Som du kan se, även om förekomsten av dimljus (i motsats till en speciell dimljus bak) inte är obligatorisk för trafikregler, måste PTF-anslutningen utföras korrekt. Med andra ord, när du installerar dimljus på en bil måste du ta hänsyn till alla krav på placering och anslutning av dimljus.

Det är också viktigt att PTF: erna är korrekt anslutna genom säkringar och reläer för att undvika bränder orsakade av kortslutning. Slutligen noterar vi att korrekt valda och justerade dimljus avsevärt ökar säkerheten vid körning i dåligt siktförhållande.

Samtidigt finns det i normalen ingen stark bländning av förare för mötande bilar. Om dimljusen blindar mötande förare är det nödvändigt att kontrollera PTF-justeringarna på ett speciellt stativ samt korrekt installation av dimljusen själva med hänsyn till befintliga krav och standarder.

  • Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerAnsluta en radiobandspelare med dina egna händer Hur du ansluter en radiobandspelare i bilen själv: måtten på radiobandspelaren, adapterramar. Funktioner för att ansluta en radiobandspelare om kontakten inte passar. Rekommendationer.

krutimotor.ru

PTF-anslutning via relä och knapp

  • Vid dåligt väder minskar strålkastarnas effektivitet märkbart, vilket inte bara gör körningen mindre bekväm utan också påverkar resans säkerhet.
  • Ljusstrålen från halvljusstrålkastarna reflekterar från regndroppar och vattenångpartiklar under dimma och bildar ett tätt vitt hölje.
  • Dimljus (PTF), som ger en platt och bred horisontell ljusstråle, kommer att vara en riktig räddning för föraren under sådana väderförhållanden.
  • Den sprider sig över vägen och lyser väl upp vägarna och förbättrar synligheten för själva bilen för förare av mötande bilar.

Etablerade PTF: er finns sällan i grundläggande fordonsnivåer, men om så önskas kan dimljus alltid köpas separat och installeras separat. För att göra detta räcker det att ha en grundläggande kunskap om elektroteknik och elektronik.

Så här ser anslutningsdiagrammet för PTF-knappen genom reläet ut:

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Allt på det är extremt enkelt och förståeligt.

  1. Från batteriet, plus genom säkringen, går det till reläkontakten (30) och sedan från kontakten (85) till en kontakt av PTF på / av-knappen.
  2. Ett minus tillförs den andra kontakten på knappen.
  3. Vidare, från reläkontakten (87), går plus till dimljuslamporna.
  4. Ett minus är anslutet till kontakten (86).

Observera att varje bilmodell har sina egna egenskaper, så att schemat kan justeras.

Instruktioner - hur man ansluter dimljus genom ett relä och en knapp med exemplet på en Chevrolet Niva

Som du kan se i diagrammet ovan behöver du:

  • PTF själva;
  • dimljusrelä;
  • strålkastare på / av-knapp;
  • säkring 10 A;
  • ledningar och anslutningsterminaler.

För arbete behöver du också några verktyg: skruvmejslar, en skarp kniv för att ta bort ledningar och tejp.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerInstallation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerInstallation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerInstallation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerVi utför arbetet med att installera och ansluta dimljus genom ett relä och en knapp i följande ordning (överväga exemplet med en Chevrolet Niva):

  1. Bestäm platsen för reläet. Eftersom den här komponenten är liten kan den enkelt döljas bakom instrumentpanelen.
  2. Bestäm platsen plats för PTF-på / av-knappen ;
  3. Vi mäter längden på ledningar som krävs för anslutning;
  4. Därefter sträcker vi koppartråden från terminal 30 till batteriet (+) efter att ha installerat en 10 Ampere-säkring på en bekväm plats;
  5. Vi ansluter dimlampans knapp till stift 85 och installerar den på vald plats. Som regel installeras den främre PTF-knappen istället för standardknapparna, där kontakten är placerad;
  6. Reläkontakt 86 är ansluten till jord på vilken lämplig plats som helst;
  7. Vi installerar dimljus. Tillverkarna har sett till att de ägare som vill installera dimljus inte uppfinner en ”cykel”. I de främre stötfångarna på Chevrolet Niva finns speciella nischer för detta, som är stängda med pluggar. För att ta bort dem är det nödvändigt att skruva loss de självgängande skruvarna från stötfångarens insida. Vi sätter in strålkastarna och tittar på ledarnas beteckningar.
  8. Vi levererar den positiva ledningen till dem från terminal 87 minus - från bilkarosseriet;
  9. Vi testar.

VIDEOINSTRUKTION

Användbara regler - du behöver veta

När du väljer dimljuset själva och platsen för deras plats, bör du noggrant läsa de accepterade normerna, som strikt anges i trafikreglerna.

Så på Rysslands territorium är det tillåtet att installera endast fabrikstillverkade PTF: er som har godkänts. Detta bekräftas av E22-tecknet i en cirkel som appliceras på PTF-kroppen.

  1. Det borde finnas två dimljus själva - varken mer eller mindre.
  2. De ska installeras på ett avstånd av högst 40 cm från kanten på sidolinsdonet och inte mindre än 25 cm från vägytans nivå. De flesta moderna bilar på stötfångaren ger standardplatser för installation av PTF.
  3. Om den här konfigurationen inte innehåller dimljus, placeras pluggarna på plats, som enkelt kan tas bort och PTF: er monteras på deras plats.

De flesta dimljus på marknaden använder en standard H1-glödlampa. PTF bör endast sättas på tillsammans med sidoljusen.

Felaktig installation av dimljus kan leda till olyckor eller orsaka obehag för förare av mötande fordon. Följ alla regler så kommer du aldrig i trubbel.

neknopka.ru

Hur man ansluter dimljus genom ett relä?

När du installerar dimljus genom ett relä kan en bilist uppleva vissa svårigheter. Det verkar som om allt är klart med installationen av själva strålkastarna och ledningarna, men hur man ansluter reläet och ansluter allt tillsammans med säkringarna. För detta är det önskvärt att ha minimikunskaper inom elektroteknik.

Förbereder för anslutning av dimljusrelä

Verktyg som behövs för att ansluta reläet:

  • Kniv;
  • Avbitartång;
  • Tång;
  • Terminalblocket.

Du behöver också ett stort antal förbrukningsvaror, såsom eltejp, klämmor, terminaler, värmekrympning, korrugering. Dessa material säkerställer trådanslutning och hållbarhet under användning.

Kopplingsschema för dimljus genom ett relä

  1. Innan du startar installationen måste du bestämma anslutningsdiagrammet:
  2. Autonoma dimljus tänds oberoende, men då kan strålkastarna tömma batteriet helt, vilket är full av problem.

    Anslutning görs till plusstorleken eller tändkabeln + ACC

  3. Se videon nedan för att ansluta reläet korrekt.
  4. Vid tändning, i detta fall, utan att motorn är igång, tänd inte dimljusen, vanligtvis används ett plus från tändningslåset eller IGN2, vilket är bäst att leta efter med en voltmeter, eftersom om du använder en rörsond, finns det är en risk för skada på bilelektroniken.

Läs hur du installerar dina egna dimljus korrekt.

Och även om hur man korrekt tonar bilen själv.

För att ansluta dimljus via ett relä är det inte nödvändigt att demontera halva kroppen. Huvuddelen av arbetet utförs i salongen, där det är nödvändigt att ge tillgång till bilens el genom att ta bort en del av frontpanelen.

Reläets roll

Reläet är nödvändigt för att minska strömmen i ledningarna som matar dimljusen för att förhindra att de smälter. Den har 4 kontakter, två kommuterar och två kontroller, ibland används en fem-stifts enhet.

Exciteringslindningen måste ha ett motstånd på minst 70 Ohm, till ett lägre värde, överström och säkringens fel är möjliga. Reläströmmen är 30 A, det är möjligt att använda 70.

Kontakterna är anslutna enligt följande schema:

  • 1: a växlingen - säkringslåda;
  • 2: a pendlingen - dimljus;
  • 1: a chef - på / av-knapp;
  • 2: a chef - massa.

Brytare

Efter avslutad anslutning av ledningarna till reläet med hjälp av kopplingsplintarna, installera säkringarna som skyddar kretsen mot kortslutning. 15A-säkringen måste installeras i säkringsboxen och genom den för att driva kretsen från batteriet. Om detta inte är möjligt ska säkringen installeras separat, så nära batteriet som möjligt.

Hur ansluter du strömbrytaren?

På / av-knappen måste drivas av vilken 12V-ledning som helst, beroende på önskemål, kan detta inte bara vara styrledningarna från tändningen utan också alla andra källor. Oftast är den fäst vid sidoljusen.

Att ansluta själva strålkastarna är inte svårt. Den röda ledningen är ett plus, den är ansluten till reläet och den svarta ledningen slipas till karossens kaross.

  • Efter att ha kontrollerat att dimljusen är korrekt ansluten genom reläet kan du slutföra installationen av dimljusen.

En källa: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Funktioner för att byta och installera dimljus enligt olika anslutningsscheman

Dimljus belyser vägytan direkt framför fordonet. Platsfunktionerna gör att ljusflödet kan bryta igenom tät dimma och belysa vägar och markeringar. Du kan själv installera dimljus på valfritt fordon. För att göra detta måste du följa placeringsreglerna och ansluta ledningarna till fordonets inbyggda nätverk.

Installationskrav för dimljus

Trafikregler reglerar parametrarna för installation av dimljus. I händelse av bristande iakttagelse är problem med teknisk inspektion och trafikpoliser möjliga.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Regler för installation av dimljus:

  1. Utsidan av lamphuset ska inte vara längre än 40 cm från stötfångarens kant.
  2. Optik är monterad minst 25 cm från marken. Nedräkningen utförs från dimljusens nedre kant.
  3. Ytterligare belysning installeras under huvudstrålkastarna med halvljus.

GOST 8769-75 anger hur många dimljus som får installeras på en bil, vilka lampor som kan användas och hur man ställer in rätt vinkel. I händelse av avvikelser från kraven har inspektören rätt att utfärda ett administrativt bötesbelopp och ett krav på att föra fordonet i rätt skick.

För att klara den tekniska inspektionen, måste PTF endast vara påslagen tillsammans med sidoljusen. I händelse av ett felaktigt anslutningsschema kommer den tekniska inspektionspersonalen att vägra att utfärda ett formulär.

Typer av optik

Dimljus är indelade i flera typer:

  • regelbunden;
  • universell;
  • lins;
  • laser dimljus.

Fabriksoptik är monterad på fordon med höga trimnivåer och uppfyller alla krav. Inkludering av optik är endast möjlig med aktiv halvljus eller dimensioner. För att justera balkens vinkel används en speciell vinge som ligger på kroppen.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Universella lampor kräver självinstallation, anslutning och konfiguration. För fästning används metallhållare som skruvas fast i stötfångaren eller karossförstärkningen.

När du väljer optik, lita bara på kända tillverkare: dessa är Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto strålkastare.

Okända kinesiska produkter smälter vid långvarig användning och är svåra att anpassa.

Strålkastare med objektiv är sällan installerade och kan leverera en kraftfull ljusstråle som bryter igenom dimman och lyser upp båda sidor av vägen. För självinstallation finns kit med fästelement, en knapp och ledningar.

Laservarianter är monterade på den bakre stötfångaren och används för att markera fordonet i dåligt siktförhållande.

Innan du köper optik måste du bestämma dig för installationsplatsen, mäta stötfångaren och skriva ner produktens ungefärliga mått.

Installationsmaterial

Installation av strålkastare kräver ingen speciell kunskap eller verktyg från föraren. Svårigheter kan uppstå endast när du installerar strömkablar, men problemet löses med hjälp av diagram.

4 typer av tuningjustering Toyota Corolla

Strålkastarmonteringsverktyg:

  • ren trasa;
  • skruvmejsel;
  • borr eller skruvmejsel;
  • tunn borr;
  • isoleringstejp;
  • brevpapper kniv;
  • ledningar för anslutning av PTF;
  • monteringsfäste;
  • säkring;
  • korrugeringar av plast;
  • golv.

Korsningen kan isoleras med värmekrympning, som krymper från en vanlig tändare eller industriell hårtork.

Strålkastarna levereras som anslutningssats och innehåller alla nödvändiga delar för självmontering. En gummipropp, som sätts på lampan, skyddar strukturen från fukt, damm, sand.

Under installationen måste man se till att inte skada tillbehören som ingår i anslutningssatsen.

Dimma för anslutning av dimljus

Det finns två typer av kabelanslutningar:

  • parallell;
  • konsekvent.

Det rätta och säkra alternativet är att ansluta via ett relä och en knapp. För att skydda mot kortslutning är en säkring inbyggd i kretsen, som levereras komplett med dimljus.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Monteringssatser innehåller ofta kablar som inte är tillräckligt långa för snygg dragning i motorrummet. Att ansluta dimljus med egna händer kräver minst 3-5 timmar. För att installera metallfästen måste du ta bort stötfångaren på vissa bilmodeller.

Parallell anslutning

Med denna anslutning matar den positiva kontakten var och en av strålkastarna. Ett relä är installerat i ledningarna, liksom en 15 A. -säkring. För att installera säkringen korrekt ska den placeras så nära batteriet som möjligt.

Strömförsörjningen visas endast när tändningen är på eller motorn går. Funktionaliteten kan kompletteras genom att mata 12 V från laddningskontrollsignalkabeln. I detta fall, när fordonet startas, tänds strålkastarna automatiskt och kan användas som dagsljus.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Hur man ansluter tumanki:

  1. Den negativa kontakten från strålkastarna är ansluten till bilens kaross.
  2. De positiva terminalerna är anslutna till varandra och går in i reläet vid den 87: e terminalen.
  3. Den positiva kontakten från relä nummer 30 ansluts till batteriet.
  4. De två återstående kontakterna används för strömbrytaren och 12V när tändningen slås på.

Parallellanslutning levererar full spänning till varje strålkastare, så lampornas ljusstyrka inte minskar och strömförbrukningen ökar.

Seriell anslutning

Denna installationsmetod minskar strömförbrukningen avsevärt och minskar ljusstyrkan hos lamporna. Kretsen är utmärkt för ständig användning av dimljus som navigationsljus.

Så här ansluter du dimljus:

  1. Strålkastarnas minuskontakter är anslutna till varandra med en enda ledning.
  2. Den positiva terminalen på en strålkastare är fäst vid kroppen och den andra löds i reläet.
  3. Nyckeln i kupén och den positiva kabeln från tändningen är anslutna till 86 och 85 reläuttag.
  4. Kontakt 30 går till batteriets positiva pol.

Megatuning - installation av en projektion med en billogo

Du kan slå på den automatiska tändningen genom att mata ström från laddaren. I detta fall ska strålkastarna lysa när kraftenheten startas och släcka när den stannar.

Installation av dimljus i stötfångaren

Installation av dimljus tar inte mycket tid. För noggrannhet måste du göra mätningar och markera placeringen av strålkastarfästena.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

För installationen måste du följa stegen:

  1. Tvätta stötfångaren från smuts.
  2. Fäst dimljuset på installationsplatsen och markera ramarna.
  3. Ta bort monteringsramen från strålkastaren.
  4. Borra hål vid fästpunkten.
  5. Installera ramen med självgängande skruvar eller bultar som medföljer satsen.
  6. Skruva fast strålkastaren på ramen.
  7. Installera strömbrytaren i kupén.
  8. Genomför ledningarna med en av de föreslagna metoderna.
  9. Sätt in kablarna snyggt i korrugeringen och säkra till huvudstammen med plastband.

Allt arbete med en elektriker utförs med terminalerna frånkopplade från batteriet. Efter installationen av strålkastarna är det nödvändigt att justera ljusvinkeln så att inte mötande förare blindas.

För att installera standarddelar på fabriksplatser måste du ta bort pluggarna och skruva in bultarna i speciella droppar. I vissa fall har bilar alla nödvändiga ledningar för en snabb anslutning.

Hur man tar isär en dimljus

För att byta ut en utbränd lampa måste du ta bort strålkastaren och koppla bort kontakterna.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Hur man byter lampa eller trasig tumanka:

  1. Koppla bort batteripolerna.
  2. Markera dimljusens placering på fästena.
  3. Skruva loss skruvarna och koppla bort blocket med kablar.
  4. Ta bort fjädern och dra ut lampan.

Vidrör inte lampan med händerna när du installerar lamporna. Detta minskar livslängden för de halogengasfyllda ljuselementen.

Dimlampan kan tas isär för glasbyte genom uppvärmning. För detta behöver du:

  1. Placera delen i en låda med ett litet hål.
  2. Sätt på hårtork i 10-20 minuter.
  3. Bänd försiktigt bort det gamla glaset med en skruvmejsel och riv av tätningsmedlet.
  4. Rengör reflektorns yta från smuts och ta bort det gamla limet.
  5. Avfetta ramen, applicera tätningsmedel och fäst ett nytt glas.

Efter kristallisering av kompositionen kan dimma monteras på bilen i omvänd ordning.

Dimljus förbättrar vägen på vägen under nederbörd, snöfall, dimma. Korrekt anslutning och konfiguration ger god drift av systemet när som helst på året.

En källa: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Installation av dimljus (instruktioner för installation av PTF)

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Säker förflyttning av bilen under alla förhållanden på vägen beror på bilens utrustning. Biltillverkare installerar inte dimljus på alla modeller. Tung dimma tvingar ofta förare att stanna, särskilt på natten. Installationen av dimljus (PTF) hjälper till att lösa detta problem. .

Dimstrålkastarens huvudsyfte är att leverera ljuset framför fordonet korrekt. Exakt justerade PTF: er belyser en banlängd på 10-15 m.

Detta räcker för säker rörelse i dimma vid låg hastighet.

Och eftersom vägförhållandena inte alltid är dåliga för att köra, måste föraren självständigt kunna slå på och av hjälpbelysningen.

Det är nödvändigt att justera dimljusens läge under installationen. Denna procedur bör ges maximal tid, tålamod och uppmärksamhet.

Funktioner för att installera dimljus

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Innan du köper dimljus bör bilägaren bestämma var de ska installeras på bilen. Många utländska bilar har speciella nischer i främre stötfångaren för installation av ytterligare optik. Följaktligen måste bilisten välja lämpliga dimljus för dessa former och storlekar.

Vissa SUV-fans monterar ytterligare lampor på samma nivå som standardoptiken eller på taket på bilen. I detta fall är PTF: er av alla storlekar och former lämpliga. Det är viktigt att satsen innehåller rätt fästen för att fästa dem säkert.

Förutom själva dimljuset i en butik eller på marknaden måste du köpa ytterligare material för installationen:

  • elkablar,
  • terminaler för anslutning av ledningar,
  • knapp eller handtag för att slå på "dimma",
  • säkring för 20-30 A,
  • fyrpoligt relä.

Förbereder för installation av PTF på en bil

Att installera dimljus med egna händer är möjligt med minimal kunskap om fysik och förmågan att hålla en skruvmejsel och skiftnycklar i händerna. I det här fallet är det bäst att arbeta i ett garage utrustat med en inspektionsgrop.

Bilisten måste ha tålamod och utföra arbetet utan brådska, exakt enligt de tekniska installationsinstruktionerna.

Innan du börjar arbeta är det bättre att bekanta dig med tillverkarens rekommendationer, hitta ett elektriskt diagram för din bil.

Om bilägaren har ”händer som växer ut från fel plats” är det bättre att anförtro detta arbete till en bilelektriker. Detta kommer att undvika ytterligare komplikationer och haverier.

Dimljusanslutningsdiagram

Dimljus kan anslutas i en bil på olika sätt, driftsprincipen kommer att vara ungefär densamma. Det mest populära är diagrammet för anslutning av dimljus genom ett relä (se videon ovan). I det här fallet måste du vara uppmärksam på PTF-märkningen, om installationssidan anges på dem (vänster eller höger), är det viktigt att inte förvirra dem på platser.

Nästan alla utländska bilar är elektriskt förberedda för installation av dimljus. För att verifiera detta måste du titta i säkringsrutan.

Om den har fria reläterminaler med inskriptionen "dimljusrelä", görs förberedelsen av tillverkaren. Och under stötfångaren kan du troligen hitta ledningar med terminaler för anslutning av PTF.

Arbetet med att installera dimljus i en sådan bil kommer att förenklas kraftigt.

Gör-det-själv-dimljusinstallation

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Under installationen av dimljus måste du utföra flera steg:

  • installation av strålkastare i stötfångaren,
  • tråddragning,
  • relä- och säkringsanslutning,
  • installation av en knapp eller byte av en knopp för att byta sväng och strålkastare.

Varje bilmodell har sina egna egenskaper, så i förväg är det nödvändigt att ta reda på nyanserna för att ansluta PTF i bilforum eller från kollegor med liknande bilar. Arbetet med att installera dimljus i bilen bör startas genom att koppla bort batteriets minuspol.

Installera dimljus i främre stötfångaren

Många bilister står just nu inför problemet med att ta bort stötfångaren. Ett visningshål eller hiss hjälper till att underlätta uppgiften. Här är några enkla tips för att göra det lättare att installera PTF i din främre stötfångare:

  1. Först måste du förbereda en plats där den borttagna stötfångaren kan sättas.
  2. Det finns ingen anledning att skynda och stöta stötfångaren hårt, annars kan plasten spricka.
  3. När stötfångaren tas bort är det nödvändigt att noggrant klippa hålen på lämpliga platser för installation av dimljus. Det är bättre att utföra denna operation, börja med ett litet hål, gradvis justera den till storleken på varje strålkastare (på detta sätt kommer det att vara möjligt att undvika sprickbildning genom vilken fukt och damm kommer att tränga in i PTF i framtiden) .
  4. För vissa dimljus säljs speciella dekorativa pluggar som väljs utifrån bilmodellen och till och med färgen på stötfångaren. Med dessa pluggar är processen att montera hålen i stötfångaren på dimljusen mycket enklare.
  5. Därefter återstår att skruva fast fästena på stötfångaren och sedan använda dem för att fixera strålkastarna själva.

När båda dimljusen är installerade på plats, efter att du har installerat stötfångaren på bilen, är strömkontakterna anslutna till dem.

Krossa ledningar för anslutning av PTF

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Från knappen eller vredet för att tända dimljuset måste du sträcka ledningarna till säkringsboxen. För att göra detta behöver du flera kablar från 20 cm till 1,5 m långa (beroende på anslutningsdiagrammet och egenskaperna hos en viss bil).

Anslutningens betydelse är ganska enkel: omkopplaren måste slå på reläet, vilket i sin tur stänger strömkretsen och matningsspänningen till dimljusen. Det här arbetet är lättast att göra enligt ett universellt system som passar nästan alla bilmärken (se video ovan).

På maskiner som är fabriksförberedda för anslutning av PTF är allt mycket enklare. Annars måste du lägga ledningarna själv.

  • De positiva kontakterna för varje strålkastare är anslutna till varandra och sedan kopplas en gemensam ledning till motsvarande relä för strömkretsen, enligt PTF-anslutningsdiagrammet.
  • Den negativa terminalen på varje dimljus är ansluten till fordonets kaross eller chassi. Skarven måste vara väl rengjord för färg, rost och smuts.
  • Det är bättre att fästa alla extra ledningar på karosselement eller andra ledningar med plastklämmor eller tejp.

Det blir inte svårt att sätta in ett relä och en säkring i motsvarande sätesuttag.

Installera dimströmbrytaren

Beroende på bilmodell kan dimljusen tändas med en separat knapp i fordonets på / av-styrenhet eller med blinkers- och strålkastarknappen.

I det sistnämnda fallet kommer det att bli nödvändigt att demontera den här enheten och installera en ny enhet utrustad med dimljuskontakt på sin plats. När du utför detta arbete är det viktigt att välja alla fästanordningar på locken och panelerna, då kommer inte demontering att medföra ytterligare problem med trasiga plastdelar.

Efter att ha slutfört alla steg för installationen av PTF återstår det att kontrollera anslutningssekvensen, tillförlitligheten hos anslutningarna, anslut den negativa terminalen till batteriet och testa dimlampan.

Om dimljusen slås på och stängs av i normalt läge är det nödvändigt att finjustera ljusflödet i höjd (se justeringsschemat).

Glöm inte att i framtiden rengöra dimljusen från smuts och byta ut utbrända glödlampor i rätt tid.

Videoinstruktioner för installation av vanliga PTF på Lada Kalina

En källa: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Installation och anslutning av dimljus från A till Ö

Ett av de naturfenomen som orsakar störst obehag för en bilentusiast under körning är dimma. I det här fallet kan den enda frälsningen vara dimljus, som gör att du bättre kan navigera i dåligt väder. Nedan berättar vi om hur du installerar dimljus på valfri bil med egna händer.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Sats med ledningar, omkopplare och relä för PTF-montering

För att korrekt sätta dimljusen i stötfångaren med egna händer, måste du inte bara köpa en universell uppsättning monteringsfästen i förväg utan också ta hänsyn till alla installationsregler. Naturligtvis måste alla PTF-filer installeras korrekt, med hänsyn till alla krav och regler. Som anges i SDA kan högst två dimljus sättas in i stötfångaren per fordon.

Deras installation utförs i enlighet med kraven:

  1. PTF: er måste placeras på ett avstånd av högst 40 cm från fordonets sida, vilket bestäms av lyktans yttre yta.
  2. För att göra allt korrekt måste enheterna installeras på ett avstånd av minst 25 cm från marken, det vill säga längs botten av lyktan.
  3. Lätta PTF-lyktor måste installeras under den övre delen av den ljusöverförande öppningen på halvljuslyktorna.
  4. När det gäller betraktningsvinklarna bör de inte vara röriga. Vertikalt bör betraktningsvinkeln vara cirka 15 grader, horisontellt - cirka 45 grader (video av Romanautoreview).

Det blir fel om PTF ingår tillsammans med måtten. Följaktligen måste de placeras på ett sådant sätt att de inte är anslutna till måtten när de installeras i stötfångaren och anslutning av kontakterna.

Det är ingen hemlighet att alla moderna fordon är utrustade med en speciell kontakt för montering av PTF, så installationen av dimljus utförs strikt i dem.

Och även om det inte finns några lyktor själva, måste det finnas lämpliga pluggar i vilka monteringsfästelementen och själva lyktorna är installerade.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

Om din bil inte har pluggar och säten där dimljus är installerade, måste du göra dessa platser själv.

Om så är fallet kan du och till och med behöva vägledas av kraven för installation och anslutning när du installerar en uppsättning strålkastare i stötfångaren, annars kan du få problem när du går igenom rutinunderhåll. Endast genom att överväga kraven kommer du att kunna se till att apparaterna används effektivt med full kapacitet.

När det gäller justeringen utförs den efter installation av PTF i stötfångaren istället för pluggarna. Som du kommer ihåg måste du fundera på hur du monterar lyktan korrekt så att dess ljusflöde är korrekt.

Anslutningsmetoder

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Installation av PTF-avstängningsknappen

Så om installationen av dimljus utförs hemma, för att göra allt rätt, sätt satsen i stötfångaren istället för kontakter och anslut den till ledningarna, kan du använda ett av två anslutningsalternativ.

Som vi kommer ihåg, tänds PTF i alla fall inte från sidolamporna, detta måste komma ihåg innan du installerar satsen i stötfångaren och ansluter alla kontakter. Det kan finnas flera alternativ för montering av enheter.

En av de enklaste när det gäller installation och tillförlitlighet är anslutningen till fordonets ledningar, som redan har installerats och är avsedda för dimljus.

I det här fallet kan du göra allt enklare. Fabriksledningarna är redan utrustade med alla nödvändiga komponenter, särskilt de kablar och kontakter som krävs för anslutning. Ledningarna innehåller alla reläer och säkringar, samt en brytare med vilken du kan styra enheterna.

I själva verket behöver du bara demontera pluggarna från stötfångaren och installera PTF-satsen genom att ansluta den till alla kontakter.

Det här alternativet är inte relevant för alla fordon, men bara för bilar utrustade med pluggar eller bilar där du behöver byta dimljus ur drift (videoförfattare - Andrey Kuvshinov).

När du köper ett PTF-kit måste du se till att den här modellen kan installeras på din bil. Inte bara kontakterna måste matcha utan även installationsparametrarna. Om fordonet inte är utrustat med ledningar för montering av dimljus måste du utföra det på egen hand.

För att dimslampans anslutningsdiagram ska vara korrekt bör ytterligare ledningar köpas tillsammans med satsen, de måste vara koppar och isolerade. Dessutom måste du köpa en dimströmbrytare, säkring och relä, ibland kommer dessa komponenter med en PTF.

Kom ihåg att antidimplementet aldrig ska inkluderas tillsammans med måtten. Standardledningarna, liksom omkopplaren, klassas inte för den strömnivå som dessa optik drar.

Det bör noteras att den elektriska kretsen i alla fall måste vara försedd med en säkring, detta är mycket viktigt. Endast en säkring kommer att rädda ditt fordon från eld om en kortslutning av misstag inträffar i kretsen.

Säkringen måste vara tillräckligt kraftfull - effektnivån beräknas i enlighet med kraften i själva optiken.

Till exempel, om optiken är utformad för 60 watt, måste du i förväg beräkna dess effekt i enlighet med formeln när du köper en säkring:

60 W * 2/12 V = 10 A.

Det vill säga att själva enheten ska väljas med hänsyn till en liten marginal. Det bästa alternativet skulle vara att köpa en säkring på 15 amp.

Anslutningsdiagram

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Dimningsanslutningsdiagram

Låt oss nu gå vidare till diagrammen, enligt vilka en uppsättning dimljus måste anslutas till alla kontakter. Ett av de enklaste alternativen är att ansluta från batteriet; för detta är en extra knapp för att tända dimljusen installerad i kretsen.

Varje dimljus är utrustad med två kontakter för strömförsörjning. En av dessa kontakter på båda komponenterna i satsen är ansluten med en kabel i en krets och ansluten till bilens kaross, det vill säga jordad.

Montering på marken måste utföras med en fast klämma eller fästelement.

Som du vet är bilkarosserien initialt ansluten till batteriets minus. För att förhindra eventuella störningar i framtiden skulle det bästa alternativet vara att ansluta kabeln direkt till batteriets minuspol.

Om rost i framtiden börjar bildas på kroppen eller på fästelementet kommer detta att bidra till förlust av kontakt och följaktligen signalen.

De andra kontakterna måste anslutas till batteriets positiva, de är anslutna till varandra, varefter kabeln förs ut till kontaktnummer 87 i enlighet med diagrammet.

Efter dessa åtgärder är reläets återstående kontakter anslutna till kontakterna:

  • under nummer 30 - ansluten till den positiva polen på batteriet via en säkring;
  • nummer 86 - till den negativa polen på batteriet eller till karossen, som nämnts ovan;
  • nummer 85 - till den positiva polen på batteriet används dessutom en omkopplare för anslutning, liksom en säkring som används vid ledning av kontaktnummer 30.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Schema för montering av PTF

När det gäller optikens strömbrytare är den monterad i fordonets interiör, där det är bekvämt för föraren, vanligtvis denna plats i instrumentbrädan.

Reläet i sig bör monteras på säkringsboxen, vanligtvis är denna enhet utrustad med reläkontakter som kan användas när ytterligare utrustning ansluts.

Om det behövs kan du försöka ansluta till ett relä som redan är installerat i enheten.

Du kan använda en mer komplex krets för att ansluta till batteriets positiva utgång via tändningslåset. Med andra ord, från optikens strömbrytare läggs ledningarna och ansluts inte till batteriet utan till någon kabel där det finns en spänning som visas som ett resultat av att tändningen slås på.

Eftersom optiken i detta fall bara tänds när tändningen är på, kommer detta i framtiden att undvika en eventuell batteriladdning om föraren glömmer att stänga av dimljusen.

De scheman som beskrivs ovan kommer att göra det möjligt att ansluta optik i enlighet med kraven i trafikreglerna och gällande lagstiftning i Ryska federationen, för detta måste dimströmbrytaren anslutas till maskinens externa belysningsbrytare.

Video "Installation av dimoptik på Lada Granta"

Med hjälp av exemplet med Lada Grants kan du bekanta dig med PTF-installationsproceduren (video av NapoziTiV).

Tyvärr finns det för närvarande inga enkäter tillgängliga.

En källa: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumannyh-far/

Så här ansluter du dimljus genom ett relä och en knapp: diagram

I dimmigt väder minskar strålkastarnas effektivitet märkbart. Under otillräcklig sikt förhindrar föraren andra trafikanter och fotgängare.

Att installera dimstrålkastare gör det lättare att markera bilen på vägen, vilket ökar körsäkerheten. I avsaknad av dessa element i grundkonfigurationen räcker det att ansluta dem i garaget.

Det viktigaste är att förstå den korrekta sekvensen av åtgärder.

Installationskrav för dimljus

Installationsregler anges i SDA GOST 8769-75. Om bilens design inte innehåller färdiga platser för installation, kan de tas ut separat eller stötfångaren kan göras om. Det sista alternativet är något komplicerat, eftersom den angivna versionen leder till förändringar i fordonets design, vilket motsvarar en delvis återutrustning.

Den tidigare nämnda standarden dikterar reglerna för installation av PTF.

  1. Antalet dimljus är högst två delar.
  2. Det bör inte vara mer än 40 centimeter avstånd mellan sidoplanet och ljuskällan.
  3. Minsta installationshöjd är 25 centimeter från vägytan.
  4. Dimljushålet ska vara lägre än den övre punkten på halvljusöppningen.
  5. Dimljus får endast tändas tillsammans med glödlampor.
  6. Betraktningsvinkeln är 15 grader vertikalt och 45 grader horisontellt. Den maximala avvikelsen från dessa värden är tio grader.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktioner

Notera! I avsaknad av vanliga platser där du kan installera PTF, måste de väljas manuellt. När allt kommer omkring måste denna procedur utföras korrekt, i enlighet med kraven i gällande lagstiftning.

En punkt till. Efter installationen kan det ibland vara nödvändigt att justera strålkastarna. Detta är nödvändigt så att vinkeln under vilken ljusflödet faller på vägen är korrekt.

Hur man ansluter dimljus

Det enklaste sättet är att ansluta dimljus om bilen är utrustad med standardkablar. I frånvaro måste du lägga de ledande elementen manuellt. Det finns två alternativ - genom ett relä och en knapp.

Genom relä

För att installera PTF genom ett relä behöver du följande verktyg:

  • terminalblocket;
  • avbitartång;
  • kniv;
  • tång.

Parallellt måste du ta korrugering, värmekrympning, tejp och terminaler. Anslutningssekvensen är som följer.

  1. Hitta ett ledigt utrymme för installation av reläet. Säkra den där du enkelt kan komma åt den för reparation eller utbyte.
  2. Tilldela en plats för att installera knappen.
  3. Mät längden på kraftledningarna. Det bör vara tillräckligt för lös läggning utan spänning.
  4. Installera en 10-amp-säkring och dra den färdiga ledningen från den 30: e stiften till batteriets pluspol.
  5. Ta bort kabeln för strömbrytaren från den 85: e kontakten.
  6. Anslut reläet till jord med 86: e stiftet.
  7. Installera dimljus på stötfångaren.
  8. Anslut den negativa kabeln från kroppen och den positiva kabeln från stift 87.
  9. Kontrollera ljusprestanda.

Hur man avfetter en kaross

Genom knappen

Knappen ska ta emot spänning från valfri 12-voltsledning. Som regel tas strömmen från plussidan på sidoljusen. Tändsystemets ledningar kan vara lämpliga.

Att ansluta själva strålkastarna är enkelt. Positiv spänning tillförs genom den röda ledningen, medan den svarta ledningen passerar massan skruvad till kroppen.

Innan du ansluter ledningarna till knappen, välj en lämplig plats för den senare på torpedan, som du inte behöver nå för mycket med handen.

Dimensioner för dimljus

Att ansluta dimljus är möjligt på två sätt - parallellt och seriellt.

Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerParallell anslutningsmetod Installation av dimljus: anslutningsdiagram och funktionerSeriell anslutningsmetod

Installation via relä

Försök att inte ansluta dimljus på ett autonomt sätt. I det här fallet tänds de oberoende, men varje strålkastare kan tappa batteriet till noll på några dagar. Denna krets använder en tändkabel som leder till + ACC eller plusstorlek.

Det andra alternativet är att använda tändning. Ström försörjs från den positiva ledningen till tändningslåset. Du behöver en voltmeter för att hitta den. Hantverkskontroll med en glödlampa kan skada bilens elektronik.

Installation via knapp

Om knappen används behöver den positiva ledningen inte anslutas via en separat säkring på batteriet. Du behöver inte det här. Det räcker att hitta ledningar med en spänning som visas när föraren slår på tändningen.

Viktig! Detta kraftprogram är bekvämt för glömska ägare som tenderar att inte stänga av dimljusen efter att ha stoppat motorn. De kommer att sluta brinna så snart föraren drar ut nyckeln från tändningen.

Fel vid anslutning av dimljus

När du installerar PTF för första gången är det lätt att göra ett misstag. Det är bättre att bekanta sig med dem i förväg för att inte erkänna dem genom ditt eget exempel.

Det största problemet är att ansluta sidolamporna till ledningarna. Strömställaren, liksom ledningarna som används i detta system, klassas inte för strömmen som dras av utrustningen.

Som ett resultat överhettas ledningarna, skyddsisolationen smälter från den höga temperaturen. Ja, PTF aktiveras när sidoljusen startas samtidigt.

Men problemet är att utrustningen inte kommer att fungera länge.

Det andra problemet är skillnaden mellan installationsparametrarna som anges i trafikreglerna. Trafikpoliser har rätt att kontrollera att dimljusen fungerar korrekt på plats. Om parametrarna inte uppfylls måste föraren betala böter.

Det tredje problemet är fel val av plats för knappinstallationen. Strömställaren ska vara inom armens räckhåll. Annars måste du nå för henne, som är fylld med att komma in i en trafikolycka.

Vi hoppas att våra tips hjälper dig att ansluta och installera dimljus korrekt!

En källa: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий