Sis farlarını bağlamak için bir şema ile talimatlar: sis farlarını bir röle aracılığıyla kendi ellerinizle nasıl doğru bir şekilde kurup bağlayabilirsiniz?

Diyelim ki sis farları taktınız ve bağlantıyla ilgilenmeniz gerekiyor. Umarım bu konuda yardımcı oluruz, bu durumda zor bir şey yok.

Öncelikle şunlara ihtiyacınız var:

  • minimum elektrik mühendisliği bilgisi (bul + 12V ve kütle);
  • alet - bıçak, pense, pense, terminal bloğu;
  • sarf malzemeleri: mavi izo-bant, uygun çapta ısıyla büzülme, plastik kelepçeler, otomobil oluklu, toplu ve bağlantı terminalleri

Uygun temel malzemeleri seçin:

  • 2 damarlı tel 1,5 mm2 - yakl. 6m;
  • konektörlü açma rölesi (VAZ 2108 ile normal ışık rölesi) -1 adet;
  • harici sigorta 30A -1 adet;
  • güç düğmesi (tasarım gereği isteğe bağlı, tercihen arkadan aydınlatmalı);
  • tumankalar için konektörler (değilse) -2 adet.

Artık her şey hazır olduğuna göre, böyle bir devre topluyoruz, Şekil 1.

Fonksiyonel aydınlatma ekipmanının avantajları

Sis farları, zorlu hava koşullarında zorunlu bir yolculuk sırasında sürücünün gözlerindeki gerginliğin bir kısmını hafifletmeye yardımcı olur. Onların yardımı ile yolun daha iyi aydınlatılması mümkündür. Farların en büyük değeri, yolun aydınlatmasını belirleyen hassas ışık kaynağında yatar.

Hassas olarak ayarlanabilen cihazlar, aracın önündeki 10 metreye kadar alanı aydınlatır, bu da zorlu hava koşullarında güvenli sürüş için yeterlidir. Elbette bunun için belirli bir hız sınırına uymanız gerekiyor. Farlar kurulum işlemi sırasında ayarlanır. Karayolunun aydınlatma kalitesi tamamen ışık akısının geliş açısının ayarına bağlıdır.

Sis farları takmanın özellikleri

Sis farlarını satın almadan önce, araç sahibi, araç üzerindeki kurulum yerine karar vermelidir. Birçok yabancı arabanın ön tamponunda ek optiklerin takılması için özel nişler vardır. Buna göre, sürücünün bu şekiller ve boyutlar için uygun sis farlarını seçmesi gerekir.

Bazı SUV hayranları, standart optiklerle aynı seviyede veya arabanın tavanına ek ışıklar monte eder. Bu durumda, her boyut ve şekildeki PTF'ler uygundur. Bunları güvenli bir şekilde takmak için kitin doğru braketleri içermesi önemlidir.

Bir mağazadaki veya piyasadaki sis farlarına ek olarak, kurulumları için bazı ek malzemeler satın almanız gerekir:

  • elektrik kabloları,
  • kabloları bağlamak için terminaller,
  • "sis lambasını" açmak için bir düğme veya tutamak,
  • 20-30 A için sigorta,
  • dört pimli röle.

PTF'yi bir araca takmaya hazırlanıyor

Sis farlarını kendi ellerinizle takmak, minimum fizik bilgisi ve elinizde bir tornavida ve anahtar tutma yeteneği ile mümkündür. Bu durumda, muayene çukuru bulunan bir garajda çalışmak en iyisidir. Sürücü sabırlı olmalı ve işi acele etmeden, teknolojik kurulum talimatlarını tam olarak takip etmelidir. Çalışmaya başlamadan önce, üreticinin tavsiyelerine aşina olmak, arabanız için bir elektrik şeması bulmak daha iyidir.

Araç sahibinin “yanlış yerden çıkan elleri” varsa, bu işi bir araba elektrikçisine emanet etmek daha iyidir. Bu, ek komplikasyonları ve arızaları önleyecektir.

Sis lambası bağlantı şeması

Sis farları bir araca farklı şekillerde bağlanabilir, çalışma prensibi yaklaşık olarak aynı olacaktır. En popüler olanı, sis lambalarının bir röle aracılığıyla bağlantı şemasıdır (yukarıdaki videoya bakın). Bu durumda, PTF işaretine dikkat etmeniz gerekir, eğer kurulum tarafı üzerlerinde belirtilmişse (sol veya sağ), o zaman yerlerinde karıştırmamak önemlidir.

Hemen hemen tüm yabancı arabalar, sis farlarının montajı için elektriksel olarak hazırlanmıştır. Bunu doğrulamak için sigorta kutusuna bakmanız gerekir. Üzerinde "sis lambası rölesi" yazan serbest röle terminalleri varsa, hazırlık üretici tarafından yapılır. Ve tamponun altında, büyük olasılıkla, PTF'yi bağlamak için terminalleri olan kablolar bulabilirsiniz. Böyle bir arabaya sis farları takmak çok daha kolay olacaktır.

Ek optiklerin kurulumu için mevcut gereksinimler

Sis farlarının takılmasına ilişkin kurallar, mevcut trafik kurallarına göre düzenlenmektedir. Ayrıca, bu durumda, GOST 8769-75'e uyulmalıdır. ... Aksi takdirde trafik polisi ile sorun yaşayabilirsiniz.

Kurulumdan önce, kurulum standartlarına aşina olmalısınız:

  • makinenin yan düzleminden farın kenarına en büyük sapma 0,4 m'yi geçmemelidir;
  • kurulu cihazın altından yol yüzeyine kadar en az 25 cm boşluk kalmalıdır;
  • optiklerin engellenmeyeceği görüş açıları sağlamalıdır: dikey düzlemde + 15–10 derece, yatay düzlemde + 45–10 derece.

Sis farlarının dahil edilmesi, yan lambaların fırlatılmasıyla eşzamanlı olarak sağlanmalıdır.

Modern otomobillerin tasarımında, çoğu üretici bu tür ek aydınlatmanın kurulumunu sağlar. Bunun için arabanın önündeki özel modüller tahsis edilmiştir. Ön tampon alanına takılan özel fişlerle bu tür alanların belirlenmesi mümkün olacaktır. Aydınlatma cihazlarının kurulumunu başlatmak için her bir fişi çıkarmak yeterlidir.

Ayrıca bkz: Elektrikli bagaj kilidi yapma

Üretim şirketi, otomobilin tasarımında PTF için bir yer planlamamışsa, her sürücü bağımsız olarak onlar için bir yer seçebilir. Bu durumda, yerleşik normlara ve kurulum kurallarına uymanız gerekecektir. Bu, sadece önemli olan hukuk kurallarına uyulmasından değil, aynı zamanda yeni farların yüksek verimliliğinin sağlanmasından da kaynaklanıyor.

Sis farlarını röle üzerinden tam olarak bağladıktan sonra, bunları belirlenen konumlarda sabitleyerek ayarlamak önemli olacaktır. Bu durumda, ışık akısının doğru geliş açılarını elde etmeniz gerekecektir.

Doğru sis farları nasıl seçilir

Ancak sis farları her zaman sadece bu tür koşullar için kullanılmaz. Standart optiklerle aydınlatılmayan alanları aydınlatmak için mükemmel şekilde kullanılabilirler. Bu, kaldırımın sağ kenarı, aracın kaputunun doğrudan önündeki mesafe olabilir. Doğal olarak bu, ışık aralığını hiçbir şekilde etkilemez, ancak sis farları yol yüzeyinin durumunun tam bir resmini elde etmek için faydalı olacaktır.

Sis lambalarının gücü onuncu şeydir. Bu nedenle, mümkünse, düşük güçlü ışık kaynaklarını kullanmak daha iyidir ve burada, başka hiçbir yerde olmadığı gibi, LED lambalar en iyi şekilde görünür. Gündüz farları olarak da kullanılabilirler, asıl mesele trafik kurallarına sıkı sıkıya uymaktır, aksi takdirde fayda yerine bazı problemler getirirler.

Bu normlar Kurallarda açıkça tanımlanmıştır, bu yüzden bunlara odaklanmayacağız. Bu nedenle, sis farları lehine aşağıdaki argümanlar sayılabilir:

  • şiddetli hava koşullarında iyileştirilmiş görüş - yağmur, sis, kar yağışı;
  • normal gece koşullarında iyileştirilmiş görüş açıları;
  • sis farları gündüz farları olarak kullanılabilir;
  • zor koşullarda aracın boyutları uzaktan bile daha iyi görülebilir;
  • lens sis farları, ışık huzmesini pistin aydınlatılmamış bölümlerine doğru bir şekilde odaklayacaktır.

Kısacası, xenonları saymayan herhangi bir tipte sis farları kurmaya karar verirsek, tamamen farklı bir şemaya göre bağlanmaları gerekir, devreyi dikkate almaya devam eder ve sis farlarını bir röle ile bağlamadan önce seçin gerekli bileşenler.

Kendi ellerinizle nasıl kurulur ve bağlanırsınız?

Sis farlarını kendi başınıza takmak, bir bağlantı şemasının geliştirilmesiyle başlar. Düzgün tasarlanmış bir devre, gereksiz kabloları önler ve elektrik devresinin güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. Birçok işletme sahibi açık havada kurulum yapsa da, kurulum işinin bir garajda yapılması tavsiye edilir.

PTF'yi ön tampona takma ve ayarlama

Üç kurulum yöntemi vardır:

  • düzenli açıklıklara;
  • harici bir dirsek üzerinde;
  • farların takılması için tasarlanmamış boş bir tamponda.

Özelleştirme, aşağıdaki ev yapımı şablon kullanılarak yapılır. Şablon, aracın farlarından 5 m mesafede dik olarak monte edilir. Işık spotunun üst kenarı çakışana kadar ayarlama yapılır. Çakışma çizgisi, lambaların merkezinin yüksekliğinin 100 mm altında bulunur.

Özelleştirme için şablonun yaklaşık görünümü

Sis farlarının ayarlanması, sürücünün görüş alanını artırır ve karşıdan gelen trafiğin ışıktan gözlerinin kamaşması riskini azaltır.

PTF'nin kör bir tampona montajı

En zor ve zaman alıcı seçenek, sis farlarını boş bir tampona takmaktır (yani, bunun için fabrika delikleri olmayan bir tampon):

  1. Onarım ve çalıştırma talimatlarına uygun olarak tamponu araçtan sökün.
  2. Farlar için gövde şekli ve yönetmeliklere uygunluk açısından en uygun montaj yerini belirleyin.
  3. Farlar için bir delik açın. En iyi yol, çevre çevresinde delikler açmak ve boşlukları bir dosya ile kesmektir. Gövde ile dekoratif çerçeve arasına tam oturmasını sağlamak için deliğin ayarlanması gerekir. Tamponun küçük parçaları, bir inşaat veya büro bıçağıyla dikkatlice kesilir.
  4. Uygun cıvatalarla sabitlenmiş sis lambası muhafazası için delikler açın.
  5. Farı muhafazaya takın ve koruyucu şeridi takın. Plastik tampona yapışır.
  6. Kitte bulunan özel anahtarı kullanarak farı ayarlayabilirsiniz.

Sis farları olmayan tampon tipi

İş için tampon çıkarıldı

Pencereyi almanın yolu açıkça görülüyor

Çerçevenin takılması ve ayarlanması

Yeniden kurulum ve bağlantı başlangıcı

Araba monte edildi

PTF'nin harici bir braket üzerine montajı

Sis farları için çelik braket üzerinde montaj seçeneği:

  1. Dirseğin tampona bağlantı noktalarını sis farlarının montajı için gerekliliklere uygun olarak işaretleyin. Kural olarak, brakete ek farlar takılmıştır.
  2. Desteği, kendinden kılavuzlu vidalar veya cıvatalarla tampona vidalayın.
  3. Sis farlarını bağlantı noktalarına takın, kabloları bağlayın.

Farların bir brakete takılmasına bir örnek

PTF'nin standart açıklıklara montajı

Farları standart fişli bir tampona yerleştirmek için şunları yapmalısınız:

  1. Tekerleklerin altına 150-200 mm yüksekliğinde tahta bir blok doldurarak aracın önünü kaldırın. Daha fazla çalışma kolaylığı için, aracı bir asansöre kurabilirsiniz.
  2. Tamponun alt bölümünü kaplayan koruyucu korumaları çıkarın.
  3. Standart tampon fişlerinin klipslerini çıkarın.
  4. Sis lambasını kılavuzlara yerleştirin ve standart vidalarla sabitleyin. Orijinal olmayan farları kullanırken, boyutlar ve bağlantı noktaları arasında bir tutarsızlık olabilir. Bu durumda parçaları birbirine uydurmanız gerekir. Aşağıda, Hyundai Elantra HD'nin tamponuna Çin sis farlarının montajının bir fotoğraf galerisi bulunmaktadır.

Arabanın önünü yükseltmek

Farlar ve fişler

Fiş çıkarıldı

Delik tapası

Çamurluğun çıkarılması

Yerine takılan far

Broş kablolama

Kabloları açarken ve kurarken, güvenlik kurallarına uymalısınız:

  • akünün bağlantısını kesin;
  • telin kesiti, iletilen akıma uygun olmalıdır;
  • eklemler güvenilir temasa sahip olmalıdır;
  • sadece aynı malzemeden teller bağlanabilir (elektrokimyasal korozyonu azaltmak için);
  • bükülmelerin lehimle dökülmesi tavsiye edilir;
  • tellerin ek yerleri ısıyla daralan bir tüp veya elektrik bandı ile yalıtılmıştır;
  • Su baskınına maruz kalan yerlere kablo bağlantılarını yerleştirmekten kaçının;
  • bükülmeye ve sürtünmeye karşı korumak için, bunların bölünmüş bir oluklu boru ile korunması tavsiye edilir;
  • teller standart demetlere paralel olarak döşenir ve bunlara plastik bağlarla sabitlenir;
  • sis lambalarının güç kaynağı devresi mutlaka ayrı bir sigorta ile korunur;
  • teli döşerken, yolda sıcak veya hareketli elemanların yanı sıra keskin kenarların bulunmadığından emin olun.

Güvenli elektrik tesisatı kurallarına uyulmaması, devrelerin aşırı ısınmasına ve aracı tahrip edebilecek bir yangına yol açar.

Kuruluma başlamadan önce, gelecekteki elektrik devresini monte etmeniz ve işi test etmeniz önerilir. Bu olay, geliştirme sırasında yapılan hataları bulmanızı ve ortadan kaldırmanızı sağlar.

Kabloların ve farların test edilmesi

Yaklaşık kablolama sırası:

  1. Sis lambası konektörlerine ön kablolama yapın.
  2. Tamponun içindeki telleri oluklu borudan geçirin.
  3. Negatif uçları sis farlarından çıkarın ve gövdeye bağlayın. Ön yan kirişlerde bulunan standart ağırlık cıvatalarının kullanılması tavsiye edilir.
  4. Ön tekerleği ve tekerlek yuvası kaplamasını (dönüşümlü olarak) sökün.
  5. Rölenin yerini belirleyin. Lambaların bir anahtarla doğrudan anahtarlanması kontakların hızlı yanmasına neden olacağından, röle hatasız kullanılmalıdır. Röle, standart bir montaj bloğunda veya gösterge panelinin herhangi bir yerinde boş bir alana yerleştirilebilir.
  6. Sis farlarının yan lambalarla birlikte çalışması gerektiğinden, bağlantı boyut bloğundan yapılır. Aşağıda, kablolamayı bir binek otomobili Volkswagen Polo Sedan'a bağlama işleminin fotoğrafları bulunmaktadır.

Röle kurulum yeri

Kaputun altındaki kabloların bağlanması

Yolcu bölmesine kabloların girilmesi

Işık anahtarı

PTF anahtarının kurulumu

Sis farlarını yakmanın en yaygın yöntemi, normal bir yere veya sürücünün ulaşabileceği başka bir noktaya takılan bir düğmedir. Normal düğmelerin yerleri çıkarılabilir fişlerle kapatılır, bazen de gösterge paneli malzemesi ile kaplanır. Bu durumda, düğme gövdesinin boyutlarına karşılık gelen bir delik açmanız gerekir.

Ayrı bir öğe, döner sis lambası anahtarı ile donatılmış bir direksiyon kolonu anahtar bloğunun kurulumunu düşünmektir. İşi yapmak için özel bir alete ihtiyacınız olabilir - Torx tornavidalar ve direksiyon simidinin merkez cıvatası için özel bir anahtara.

Direksiyon kolonu anahtarını aşağıdaki adımlarla bağlayın:

  1. Direksiyon kolonu trim kapağının iki yarısını gevşetin.
  2. Klipslerin direncini aşarak parçaları ayırın. Plastik klipsleri kırmamak için sökerken dikkatli olunmalıdır.
  3. Ardından, direksiyon simidini çıkarmadan veya sökmeden çıkarılabilen direksiyon kolonu anahtarını çıkarmanız gerekir. İlk durumda, yaylı klipsi bükmek, kolu çıkarmak ve konektörü çıkarmak yeterlidir. Bundan sonra, başka bir anahtar takılır ve çıkarılan parçalar yerine takılır. İkinci durumda, direksiyon simidi ve hava yastığının (varsa) sökülmesi gerekir. Yastığı çıkarmanın yolu her model için farklıdır. Bağlantılardan kayarak kablo demetini kırabileceğinden, çıkarılacak parçayı tutun.
  4. Yastığı çıkardıktan sonra, direksiyon simidini sabitleyen merkezi cıvatayı sökmek gerekir.
  5. Direksiyonu sökün, fişleri direksiyon kolonu anahtarından ayırın.
  6. Anahtarı sabitleyen birkaç vidayı sökün ve sütundan çıkarın.
  7. Yeni bir ünite kurun ve tekrar monte edin. Direksiyon simidini takarken, direksiyon simidi tellerinin ve ön tekerleklerin doğru konumda olduğundan emin olun. Merkez cıvata önerilen torkla sıkılmalıdır.
  8. Güç kaynağını bağlayın ve anahtar kutusunun çalışmasını kontrol edin.

Bir Hyundai Solaris otomobiline yeni bir direksiyon kolonu değiştirme kolu takmaya bir örnek.

Kapağın çıkarılması

Kapağın alt kısmı çıkarılır.

Anahtarın montajı açıkça görülüyor

Eski ve yeni anahtarlar

Bazı Avrupa otomobillerinde, sis farları gösterge panelinde bulunan bir döner anahtar kullanılarak açılır. Farları böyle bir araca takarken, kabloları lambalardan fişe getirmek ve sis kontrol işlevine sahip bir ışık anahtarı takmak gerekir.

Bir arabaya bir röle aracılığıyla sis farları takma talimatları

  • Fırın regülatörünün aydınlatmasından gelen lambaların bulunduğu ana paneli çıkarmak gerekir. Ampuller bir kenara bırakılabilir, daha fazla ihtiyaç duyulmayacaktır.
  • Şimdi iki pimli konektörü bulmanız gerekiyor. Arka ışık kablosunun ucunda bulunur. Gerekli parçayı bulmak için elinizi üzerinde gezdirmeniz gerekecek.
  • İlk kabloyu röleden iki pimli konektöre, ikincisini ise PTF güç düğmesine bağlarız.
  • Sistemdeki boyutlardan ve 84 kontaktan 12 voltluk bir ağ kurmak için, röleye bir kablo bağlamanız gerekecektir. Röle, sürücü için uygun herhangi bir yere çıkarılabilir - gösterge panelinin arkasında veya altında, gövde kaplamasının altında, sigorta kutusunda vb.

Radyoyu kendiniz bağladıysanız, sorun olmamalıdır. Bağlantı prensibi aynı olmasa da benzerdir.

  • Şimdi pim 87'yi pedalların altında veya motor bölmesine giden kablolar boyunca aküye geçirmeniz gerekecek.

Bu aşamada bir sigorta takılması önerilir. Pilin mümkün olduğunca yakınına yerleştirilmesi en iyisidir.

  • 86 numaralı kontağı gövdeye kadar uzattık.
  • Sis farlarının iki kablosu vardır - eksi ve artı. İkincisi ("pozitif") birbirine bağlanmalı ve aküye gönderilmelidir.
  • Daha sonra bunları röleye göndermeniz ve 30 numaralı konektöre bağlamanız gerekir.
  • "Eksi" vücuda yönlendirilir.
  • Tüm çıplak telleri elektrik bandı ile sarmak ve bağlantıların güvenilirliğini kontrol etmek gerekir.

Sis farları çalışmazsa, röle konektörlerinin doğru bağlandığını kontrol edin. Doğru takıldığında klik sesi duyacaksınız.

Burada iç ısıtıcıdan güç alan sis farlarını bağlama seçeneğini inceledik. Arka cam ısıtma bloğundan da bağlantı yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, güç kaynağı için arka cam ısıtma düğmesinden gelen kabloları kullanmanız gerekecektir. Bağlantı prensibi, yalnızca farklı bir güç kaynağı kullanılarak yukarıda açıklananla aynıdır.

İlk versiyonda, sis farları boyutlarla birlikte çalışacak ve arka cam ısıtma düğmesinden "şarj", bu farların kontak anahtarından çalıştığını varsayıyor. İkinci seçenek, boyutlar dahil değil, yanan farlar yerine sis farları kullanılabildiğinden, gündüz sürüşü için daha uygundur.

Optik türleri

Sis farları birkaç tipte sınıflandırılır:

  • düzenli;
  • evrensel;
  • lens;
  • lazer sis farları.

Fabrika optiği, yüksek trim seviyelerine sahip araçlara monte edilir ve tüm gereksinimleri karşılar. Optiklerin dahil edilmesi yalnızca aktif kısa far veya boyutlarla mümkündür. Kirişin açısını ayarlamak için gövde üzerinde bulunan özel bir kanat kullanılır.

Evrensel ışıklar kendi kendine kurulum, bağlantı ve konfigürasyon gerektirir. Sabitlemek için, tampona veya gövde takviyesine vidalanmış metal tutucular kullanılır. Optik seçerken, yalnızca tanınmış üreticilere güvenin: bunlar Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto farlarıdır. Bilinmeyen Çin ürünleri uzun süreli kullanımla erir ve özelleştirilmesi zordur.

Lensli farlar nadiren takılır ve sisten geçen ve yolun her iki tarafını da aydınlatan güçlü bir ışık huzmesi sağlayabilir. Kendi kendine kurulum için, bağlantı elemanları, bir düğme ve teller içeren kitler vardır.

Lazer çeşitleri arka tampona monte edilmiştir ve aracı kötü görüş koşullarında işaretlemek için kullanılır.

Optik satın almadan önce kurulum yerine karar vermeniz, tamponu ölçmeniz ve ürünün yaklaşık boyutlarını yazmanız gerekir.

Montaj sırası

  1. İlk adım, konektörleri sis farlarına yapmak ve bağlamak, topraklama kablosunu (şemada kahverengi) terminalden gövdeye vidalamaktır. Pozitif olanı (şemadaki mavi) pilin alanına getirin (röleye, terminal 30'a bağlanacaktır).
  2. Röleyi uygun bir yere sabitleyip telleri bağlarız. Kırmızı (87) bir sigorta aracılığıyla aküye (dahili sigortalı bir röle kullanabilirsiniz). nominal 30 A. Siyah (86) terminal yoluyla gövdeye (eksi akü için mümkündür). Kontrol telini (yeşil) terminal 85'ten yolcu bölmesine koyarız (motor korumasının delinmesine izin verilir). 85-86 ve 87-30 terminal çiftleri birbirinin yerine kullanılabilir.
  3. Düğmeyi uygun herhangi bir yere kurarız, bağlanırken bazı kurallara uyarız.

Sis farlarını kendi ellerimizle açma yeteneğini seçiyoruz:

  • otonom (ne açıldığına bakılmaksızın, ancak yanlışlıkla tumanki'yi kapatmayı unutarak pili tamamen boşaltma şansı vardır) boyutlara veya sabit + ACC'ye bağlarız.
  • sadece kontak açıkken kullanın (örneğin bir alarmdan arka ışığı kullanmanın bir yolu yoktur), kontak anahtarından bir artı alıyoruz veya şemaya, cihaza veya kontrol lambasına göre IGN1 veya daha iyi IGN2 arıyoruz . İşte bu, performansı kontrol ediyoruz.

Birkaç ipucu

  • Güç düğmesi arka sis farlarından kullanılabilir.
  • Bağlantılarda, bükülme ve lehimleme kullanmak daha iyidir, ancak terminalleri koruyucu ısıyla büzüşmeli bağlamak daha iyidir.
  • Standart olmayan tüm kabloları bir olukta paketlemeniz tavsiye edilir ve estetik açıdan daha hoş ve daha güvenlidir.

Kurulum yönergeleri ve donanım gereksinimleri

Mevcut Trafik Yönetmeliklerine uygun olarak sis farlarının takılması gerekmektedir. SDA, bir arabanın sis farlarıyla nasıl donatılacağına dair noktaları açıkladı. Sis farlarını kendi başınıza nasıl monte edeceğinizi çözemezseniz, bir şema ve net bir sıra ile, yetkili bir uzmanla görüşmenizi öneririz. Böylece sinir hücrelerini ve kişisel zamanı kısaltmak mümkün olacak. Sis lambası bağlantı şeması trafik kuralları sayfalarında yer almaktadır.

Işık akısının açısının uygun şekilde ayarlanmasıyla kötü hava koşullarında karayolunun yüksek kalitede aydınlatılması mümkün olacaktır.

Işık yatay düzlemin üzerinde yayılmalıdır. Cihazları yola yaklaştırmak için farlar gövdenin alt kısmına takılmalıdır.

Aracın altına sis farları takarken, farların güvenliğine, genellikle yolda olan çubuklardan, taşlardan gelen darbelerin önlenmesine dikkat edin. Bunu yapmak için özel fişler kullanın. Sis farlarınıza iyi bakın ve onları temiz tutun; ekipmanınız size yıllarca hizmet edecektir.

Kendin yap sis lambası kurulumu

Sis farlarını takma sürecinde birkaç aşama gerçekleştirmeniz gerekecek:

  • farların tampona takılması,
  • tel çekme,
  • röle ve sigorta bağlantısı,
  • dönüşleri ve farları değiştirmek için bir düğmenin takılması veya bir düğmenin değiştirilmesi.

Her otomobil modelinin kendine has özellikleri vardır, bu nedenle önceden PTF'yi araba forumlarında veya benzer arabalara sahip meslektaşlardan bağlamanın nüanslarını bulmak gerekir. Araca sis farlarının takılması ile ilgili çalışmalar, akünün negatif terminalinin bağlantısı kesilerek başlatılmalıdır.

Ön tampona sis lambalarının takılması

Bu aşamadaki birçok sürücü, tamponu çıkarma sorunuyla karşı karşıyadır. Bir görüntüleme deliği veya kaldırma, görevi kolaylaştırmaya yardımcı olacaktır. PTF'yi ön tamponunuza takmayı kolaylaştıracak bazı basit ipuçları:

  1. Öncelikle, çıkarılan tamponun yerleştirilebileceği bir yer hazırlamanız gerekir.
  2. Tamponu acele etmeye ve sarsmaya gerek yoktur, aksi takdirde plastik çatlayabilir.
  3. Tampon çıkarıldığında sis farlarının takılması için uygun yerlerdeki deliklerin dikkatlice kesilmesi gerekir. Bu işlemi, küçük bir delikten başlayarak, kademeli olarak her farın boyutuna ayarlayarak yapmak daha iyidir (bu şekilde, gelecekte PTF'ye nem ve tozun gireceği çatlakların oluşumunu önlemek mümkün olacaktır) .
  4. Bazı sis farları için otomobil modeline ve hatta tamponun rengine göre seçilen özel dekoratif fişler satılmaktadır. Bu fişlerle tampondaki deliklerin sis farlarına takılması işlemi çok daha kolay.
  5. Ardından, bağlantıları tampona vidalamak ve ardından farları kendileri sabitlemek için kullanmak kalır.

Her iki sis lambası da yerine takıldığında, tamponu araca taktıktan sonra, güç konektörleri bunlara bağlanır.

PTF'yi bağlamak için broş kablolaması

Sis farlarını yakmak için kullanılan düğmeden veya düğmeden, kabloları sigorta kutusuna kadar uzatmanız gerekir. Bunu yapmak için, 20 cm ila 1.5 m uzunluğunda birkaç kabloya ihtiyacınız olacak (bağlantı şemasına ve belirli bir arabanın özelliklerine bağlı olarak).

Bağlantının anlamı oldukça basittir: Anahtar, güç devresini kapatacak ve sis farlarına voltaj sağlayacak olan röleyi açmalıdır. Bu çalışma, hemen hemen her otomobil markasına uygun evrensel bir şemaya göre yapılması en kolay olanıdır (yukarıdaki videoya bakın).

PTF'yi bağlamak için fabrikada hazırlanmış makinelerde her şey çok daha basittir. Aksi takdirde, kabloları kendiniz döşemeniz gerekecektir.

  • Her farın pozitif kontakları birbirine bağlanır ve ardından PTF bağlantı şemasına göre güç devresinin ilgili rölesine bir ortak kablo bağlanır.
  • Her sis lambasının negatif terminali aracın gövdesine veya şasisine bağlanır. Derz boya, pas ve kirden iyice temizlenmelidir.
  • Tüm ek kabloları gövde elemanlarına veya diğer kablolara plastik kelepçeler veya elektrik bandı ile sabitlemek daha iyidir.

İlgili koltuk soketine bir röle ve bir sigorta takmak zor olmayacak.

Sis lambası anahtarının takılması

Araç modeline bağlı olarak, sis farları araç lambası açma / kapama kontrol ünitesindeki ayrı bir düğme ile veya dönüş sinyali ve far kontrol düğmesi ile açılabilir.

İkinci durumda, bu ünitenin sökülmesi ve yerine sis lambası anahtarı ile donatılmış yeni bir ünite kurulması gerekecektir. Bu işi yaparken, kapakların ve panellerin tüm bağlantı elemanlarını seçmek önemlidir, daha sonra sökme, kırık plastik parçalarla ilgili ek problemler getirmeyecektir.

PTF'yi kurmanın tüm aşamalarını tamamladıktan sonra, bağlantı sırasını, bağlantıların sabitlenmesinin güvenilirliğini kontrol etmek, negatif terminali aküye bağlamak ve sis lambasını test etmek kalır. Sis farlarının açılması ve kapanması normal modda meydana gelirse, yükseklikte ışık akısının ince ayarının yapılması gerekir (bkz. Ayar şeması). Gelecekte, sis farlarını düzenli olarak kirden temizlemeyi ve yanmış ampulleri zamanında değiştirmeyi unutmayın.

Ek optik kullanımının alaka düzeyi

Deneyimli sürücüler, kötü havalarda rotanın bazı bölümlerinin üstesinden gelmenin bazen ne kadar sorunlu olduğunu bilirler. Uzun huzme veya kısa huzme, havada asılı olan nem partiküllerini yansıtır. Yerleşme sisi, yoldaki görüş seviyesini önemli ölçüde azaltır.

Işık huzmesinin yüksekliği düşürülerek görüş iyileştirilir. Bunun için ek aydınlatma cihazları monte edilmiştir - sis farları. Islak partikül yoğunluğunun daha düşük olduğu asfalt yüzeyine daha yakın bir yerde bulunurlar ve kiriş, yolun diğer bölümlerine ulaşabilir.

Bu tür cihazların avantajları aşağıdaki faktörlerdir:

  • sürücünün görünürlüğünde önemli bir gelişme sağlar;
  • sis farları ile donatılmış bir araba daha uzak bir mesafeden görülebilir;
  • kit nispeten düşük bir fiyat etiketine sahiptir;
  • gerekirse ekipman bağımsız olarak monte edilebilir.

Garantili bir yüksek kaliteli sonuç elde etmek için tanınmış markalardan veya güvenilir üreticilerin sis farlarının takılması tercih edilir.

Sis farları. İhtiyacın var mı?

Estetik açıdan bakıldığında elbette araçtaki gereksiz ışık kaynakları, özellikle parlaksa her zaman daha etkileyici görünür. Ancak sis farlarına ihtiyaç ne kadar acildir, hangi lambaların içlerinde kullanılması daha iyidir, nasıl bağlanır ve nereye kurulur? Ve cam ne renk olmalı? Pek çok soru, ama hepsi tek bir "istek" üzerine ayrılıyor. Prensip olarak, ismine ve amacına uygun yaşarlarsa sis farlarına ihtiyaç vardır. Sis farları sadece ekstra farlar değildir. Bu, özellikle zayıf görüş koşullarında, yani siste sürüş için tasarlanmış bir ışıktır.

Sis farlarına sarı bir filtre takılmasının nedeni budur. Bu durumda, farda ne tür bir lamba olduğu hiç önemli değil - bir halojen lamba, sıradan bir akkor lamba veya diyot sis farları. Ana şey, ışık akısının rengidir. Ve bu yüzden. Mist, mikroskobik nem parçacıklarından oluşan bir su süspansiyonudur. Her damlanın yüzeyine düşen beyaz ışık kırılır ve dağılır, geçilmez bir perdeye dönüşür. Beyaz ışıktan sağlam bir duvar çıkıyor, içinden bir şey görmenin zor olduğu bir bulut. Öte yandan sarı spektrum, asılı maddeye çok fazla dağılmadan nüfuz edebilir, bu nedenle, sarı bir filtre kullanıldığında görünürlük genellikle daha iyidir.

Sis farlarını takmak için neye ihtiyacınız var?

Sis farlarının kendi kendine montajı için minimum alet seti gereklidir. Araç sahibi, bir bütün olarak aracın güvenliği doğru kuruluma bağlı olduğundan, elektrik kablolarıyla çalışma bilgi ve becerisine sahip olmalıdır.

Alet seti:

  • arabanın renkli elektrik devresi;
  • pense veya yan kesiciler;
  • telleri temizlemek için bir bıçak;
  • terminalleri sıkmak için pense (terminal bloğu);
  • havya.

Kurulum için gerekli olan bir dizi malzeme:

  • tampondaki standart deliklere veya tampon yüzeyine monte edilmiş evrensel olanlara takılmaya uygun bir dizi sis lambası;
  • Düşük sıcaklıklarda çalışabilen, benzin ve yağ buharlarına dirençli, 1,5-2 mm² kesitli, çok telli bakır tel;
  • açma rölesi (genellikle önden çekişli VAZ modellerinden farları açmak için standart röleler kullanılır);
  • bıçak sigortası takmak için harici muhafaza;
  • bıçak sigortası 30 A;
  • iç tasarıma uygun kontrol anahtarı (tercihen arka ışık lambalı);
  • kabloları devre elemanlarına bağlamak için konektörler ve terminaller;
  • uygun çapta daralan makaron;
  • polietilen veya kumaş tabanlı elektrik bandı;
  • plastik bağlar;
  • tel döşemek için otomobil oluklu hortum.

Ford Focus 3 için sis lambası seti

Sis farlarını bağlama prensibi

Bir otomobili sis farları ile donatmak için ihtiyacınız olacak:

  • teller;
  • yalıtım bandı;
  • Sis farları;
  • güç düğmesi;
  • röle ve sis lambası bloğu;
  • sigorta (15 amper).

Arabanın tamponunda sis farları için özel bir yer yoksa, onları simetrik yerlerde delmeniz veya tampona basitçe vidalanmış farlar satın almanız gerekir.

Onarım çalışması sırasında kısa devre oluşmaması için araç üst geçide sürülmeli ve şasi ile akü bağlantısı kesilmelidir.

Sis lambası nasıl sökülür

Yanmış bir lambayı değiştirmek için, farın çıkarılması ve kontakların çıkarılması gerekir.

Bir lamba veya kırık bir tumanka nasıl değiştirilir:

  1. Akü terminallerini ayırın.
  2. Montaj parçalarındaki sis farlarının konumunu işaretleyin.
  3. Vidaları sökün ve bloğu kablolarla ayırın.
  4. Yayı çıkarın ve lambayı dışarı çekin.

Lambaları takarken, ampule ellerinizle dokunmayın. Bu, halojen gazla doldurulmuş ışık elemanlarının hizmet ömrünü kısaltır.

Sis lambası cam değişimi için ısıtılarak demonte edilebilir. Bunun için ihtiyacınız olan:

  1. Parçayı küçük delikli bir kutuya yerleştirin.
  2. Saç kurutma makinesini 10-20 dakika çalıştırın.
  3. Eski camı bir tornavidayla nazikçe kaldırın ve sızdırmazlık maddesini yırtın.
  4. Reflektör yüzeyini kirden temizleyin ve eski yapıştırıcıyı çıkarın.
  5. Çerçeveyi yağdan arındırın, sızdırmazlık maddesi sürün ve yeni cam uygulayın.

Bileşimin kristalleşmesinden sonra, sis lambası arabaya ters sırada takılabilir.

Sis farları yağış, kar yağışı ve sis sırasında yol görüşünü iyileştirir. Doğru bağlantı ve konfigürasyon, yılın herhangi bir zamanında sistemin doğru çalışmasını sağlayacaktır.

PTF nasıl kurulur ve sis farlarını kendi ellerinizle nasıl bağlarsınız

Modern bir araba, aracın çalışması sırasında konforu ve güvenliği artırmak için bir dizi aydınlatma çözümü ile donatılmıştır.

Kural olarak, farlara ve arka lambalara ek olarak, birçok arabanın önünde de bir PTF bulunur. Sis farları, kötü görüş koşullarında (sis veya yağmur) yolu aydınlatmak için iyi bir iş çıkarır ve ayrıca geceleri ek bir aydınlatma kaynağıdır.

Hem yerli hem de bütçe yabancı arabaların çoğunun fabrikadan normal PTF'lere sahip olmadığını belirtmek gerekir. Tüm avantajları göz önünde bulundurarak, bir dizi nedenden ötürü, birçok işletme sahibi, sis farlarını kendi elleriyle nasıl kuracaklarıyla ilgileniyor.

Daha sonra, sis farlarının nasıl bağlandığını, PTF bağlantı şemasını ve kurulum sırasında hangi özelliklere ve nüanslara dikkat edilmesi gerektiğini ele alacağız.

Sis farları nasıl kurulur ve PTF nasıl doğru şekilde bağlanır

PTF bağlantısının kurulumu

Öncelikle, belirli bir aracın PTF'li versiyonları olup olmadığına karar vermelisiniz. Gerçek şu ki, aynı model, ancak zaten orta veya üst konfigürasyonda, genellikle zaten sis farları (fenerler) ile donatılmıştır.

Bu durumda, tumanki fişlerle kaplı hazır yerlere yerleştirildiğinden, PTF'nin kurulumu genellikle kurulum için sitenin ayrı bir şekilde hazırlanmasını gerektirmez. Ayrıca, kurulumu büyük ölçüde kolaylaştıran PTF vb. İçin hazır kablolama da bulabilirsiniz.

Sis farlarının montajı: gereksinimler

Trafik kuralları için sis farları gereksinimlerinin montajı

Hazır yer yoksa, PTF ayrı olarak çıkarılabilir (harici sis farları) veya ön tamponun tumanki için yeniden tasarlanması gerekecektir. Bu arada, ikinci durumda, böyle bir karar bazı zorluklara dönüşebilir, çünkü bu modifikasyonlar, aracın tasarımında ve kısmen yeniden donanımında değişiklikler olarak kabul edilir.

Sorunları önlemek için, sis farlarının montajı için gereksinimleri incelemek gerekir. PTF'lerin doğru şekilde konumlandırılması, kurulması ve bağlanması gerektiği açıktır. SDA GOST 8769-75'e göre, sis aydınlatma cihazlarının kurulmasına izin verildiğini belirler:

  • 2 birimden fazla olmayan bir miktarda;
  • aracın yan düzleminden, yani farın dış kenarı boyunca en fazla 400 mm;
  • farın alt kenarı boyunca yol yüzeyinden 250 mm'den daha alçak olmamalıdır;
  • sis farlarının ışık delikleri, kısa huzmeli farların ışık ileten açıklığının üst noktasının altında olmalıdır;
  • PTF'nin, makinenin belirli elemanları tarafından engellenmediği görüş açıları dikey olarak + 15–10, yatay olarak + 45–10 olmalıdır;
  • PTF'nin dahil edilmesi yalnızca boyutlarla birlikte mümkün olmalıdır;

PTF'yi kurmak için normal bir yer yoksa, bu tür yerlerin seçilmesi gerektiği ortaya çıktı, çünkü sis farlarının takılması, araca yerleştirilmelerinin yanı sıra bağlantı gereksinimlerine tam olarak uygun olarak yapılmalıdır.

Ayrıca, PTF'yi kurduktan veya belirli bir işi yaptıktan sonra, yol üzerindeki ışık akısının doğru geliş açısını elde etmek için farların (sis lambaları dahil) ayarlanması gerekebileceğini de ekliyoruz.

Sis farlarını bağlama: mevcut yöntemler

Sis farlarını kendi ellerinizle nasıl bağlayabilirsiniz?

Sis farlarını nasıl yerleştireceğinize ve sis farlarını nasıl tamir edeceğinize karar verdikten sonra, bunları bağlamaya devam edebilirsiniz. Sis farlarının bağlanması birkaç yolla yapılabilir. Uygulamada, araç zaten PTF için standart kablolamaya sahipse, böyle bir bağlantı en basit olanı olacaktır.

Bu durumda, fabrika elektrik devresinde kısmen veya tamamen kurşun teller, konektörler, röleler, sigortalar, anahtarlar vb. Bulunur. Aslında, sadece farları takmanız ve bunları konektörlere bağlamanız gerekir.

Kural olarak, bu seçenek, orijinal olarak sis farlarıyla donatılmış bir araca yeni PTF'ler takıldığında kullanılabilir. Önemli olan, bağlantı elemanları, bağlantılar, boyutlar ve diğer özellikler için uygun bir PTF seçmektir.

PTF'yi araca bağlamak için bir devre yoksa, kabloları tumanki'ye kendiniz döşemeniz gerekir. Bunu yapmak için şunlara ihtiyacınız var:

  • yalıtımlı bakır teller;
  • sis lambası rölesi;
  • sis lambası düğmesi (PTF anahtarı)
  • sigorta;
  • Sis farları.

Hemen PTF'yi yan lambalara bağlamamanız gerektiğini not ediyoruz. Lütfen tellerin ve boyut anahtarının ek yük için tasarlanmadığını unutmayın.Ayrıca PTF'yi, kısa devre durumunda makineyi yangından koruyan bir sigorta aracılığıyla bağlamak gerekir.

Sigorta değeri, PTF'nin gücü dikkate alınarak hesaplanır. Örneğin, 60 W lama, iki PTF, ardından 60 W * 2/12 V, 10 A'dır. Bu durumda, sigortanın bir marjı olmalıdır, yani 10 A yerine, 15 A almak daha iyidir.

Sis lambası bağlantı şeması

PTF bağlantı sis lambası bağlantı şeması

Hemen, bir PTF'yi bağlamak için en basit şemanın, sis lambalarını bir bataryadan bir anahtarla bağlamak olduğunu not ediyoruz. Her sis lambasının, lambalara güç sağlamak için 2 kontağı vardır.

Her iki farta 1, böyle bir kontak bir kablo kullanılarak bir devreye bağlanır, ardından bir cıvata ile gövdeye vidalanarak toprağa veya araç gövdesinin metal parçalarına bağlanır. Bununla birlikte, aslında, bu kabloyu bataryanın kendisine yönlendirmek ve onu bataryanın negatif terminaline bağlamak en uygunudur.

Böyle bir bağlantıyla, gövdeden gelen eksi çürüme riski yoktur, sabitleme bozulur veya bağlantı noktası korozyondan zarar görür. İkinci kontaklara gelince, bunlar aynı zamanda bir devrede bir tel ile bağlanan pozitif kontaklardır ve ardından pilin pozitif terminaline bir bağlantı gerçekleştirilir. Bu durumda doğrudan bağlantı yapılmaz, tel önce PTF rölesinin kontağına çıkarılır.

Ayrıca, röle kontakları bir sigorta vasıtasıyla pilin "+" kısmına ve ayrıca pilin "-" kısmına veya arabanın kütlesine tellerle bağlanır. Ayrıca, ilgili kontak, anahtar ve sigorta aracılığıyla pilin pozitifine bağlanır.

PTF güç düğmesine gelince, böyle bir düğme aracın iç kısmındaki gösterge paneline uygun herhangi bir yere yerleştirilir. Ayrıca, aracın PTF'li bir sürümü varsa, normal bir anahtar satın alabilirsiniz.

Röle devre kartına takılır, sigorta bloğa (boş bir yuvaya) takılır. Önemli olan, röleler ve sigortalar kullanarak PTF devresinin doğru bağlanmasını ve korunmasını sağlamaktır.

  • Sis lambası bağlantı şeması kontak anahtarı aracılığıyla "artıya" bağlanmayı içerdiğinde ikinci seçenek daha karmaşık kabul edilir. Aslında, PTF güç düğmesinden devre, akü üzerindeki sigorta aracılığıyla değil, kontak açıldığında voltaj olan herhangi bir kabloya yönlendirilir.

Bu şemaya göre, tumanki'ye yalnızca kontak açıkken güç sağlandığı gerçeğini göz önünde bulundurarak, sis farlarını bu şemaya göre bağlama kararı, anahtarı çıkardıktan sonra PTF'yi otomatik olarak kapatmayı mümkün kılar. kilit.

Pratikte bu, sürücülerin motor çalışmıyorken sis farlarını kapatmayı unuttukları ve akünün boşalmasına neden olan durumlardan kaçınmanıza olanak tanır. Sadece boyutlarla birlikte sislerin dahil edilmesine ilişkin kuralların gerekliliğini yerine getirmek için, PTF butonunun genellikle dış aydınlatma anahtarına bağlı olduğunu da ekliyoruz. Bu çözüm, trafik kurallarının tüm kurallarını ve gereksinimlerini dikkate alarak PTF bağlantısını uygulamanıza olanak tanır.

Sonuç nedir

Gördüğünüz gibi, trafik kuralları için ön sis farlarının varlığı (özel bir arka sis lambasının aksine) zorunlu olmasa da, PTF bağlantısının doğru şekilde yapılması gerekir. Başka bir deyişle, bir arabaya sis lambaları takarken, sis farlarının yerleştirilmesi ve bağlanması ile ilgili tüm gereksinimleri dikkate almanız gerekir.

Kısa devrelerin neden olduğu yangınları önlemek için PTF'lerin sigortalar ve röleler aracılığıyla devreye doğru şekilde bağlanması da önemlidir. Son olarak, doğru seçilmiş ve ayarlanmış sis farlarının kötü görüş koşullarında sürüş sırasında güvenliği önemli ölçüde artırdığını not ediyoruz.

Aynı zamanda, normda, yaklaşmakta olan arabaların sürücülerinin güçlü bir şekilde köreltilmesi yoktur. Sis farları yaklaşmakta olan sürücüleri kör ederse, mevcut gereksinimleri ve standartları göz önünde bulundurarak, özel bir stantta PTF ayarlamalarının yanı sıra sis farlarının doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol etmek gerekir.

Ayrıca oku

  • Arabaya radyo bağlama

    Bir radyo kayıt cihazını kendi ellerinizle bağlama

    Radyoyu arabaya nasıl bağlayabilirsiniz: radyonun boyutları, adaptör çerçeveleri. Konektör uymuyorsa bir radyo kayıt cihazı bağlamanın özellikleri. Öneriler.

ve böylece sis farlarını koyacaksınız! ama nasıl olduğunu gerçekten anlamıyorsun, sanki ağda bununla ilgili çok fazla bilgi var ve çok fazla şema var, ama düşünelim ki, planları anlamadığın PPT'ler,

Çok detaylı bir rapor yazmaya çalışacağım, herhangi bir kişi onları evin yakınına bağladıktan sonra ve kimseye para ödemiyor! En önemli şey pil terminallerini çıkarmak!

Matiz'imde anlatacağım! ancak bu BZ'de herkese bağlanabilir! ve öyleyse başlayalım! önce ihtiyacımız olan şey!

1) ANTI-SİSLERİN kendileri!

Matiz'de PTF!

2) 15 amperlik bir sigorta (sigorta kutusunda iltifat istemiyorsanız, o zaman sigorta kutusu!

BU HAKKINDA

3) sis lambası rölesi! Ve bunun için bir blok)

4 pinli röle ve ona bir fiş!

4) sis farlarını açma düğmesi!

iyi, ve 5) kablolar, kesiti ve kaç metreyi hatırlamıyorum (mağazada PTF'ler hakkında sorun)

6) bir parça elektrik bandı, teller üzerindeki kelepçeler ve hepsi!

İŞ

Hiçbir şeyin fotoğrafını çekmedim, bu yüzden bunu başkalarının fotoğraflarında ve bir kağıt parçasında açıklayacağım! Ben bir yürüteç değilim, ama net olması önemli değil!

ve öyleyse gidelim! GOST'a göre, sis farlarının mevcut boyutlarda yanması gerekir (ancak bu, boyutlarla ancak sis farları olmadan gidemeyeceğimiz anlamına gelmez), yani boyutlar kapatılırsa, o zaman sis farları düğmesi boş klik sesi çıkaracaktır! ancak boyutları açtığınızda, aynı sis farlarını sis lambası düğmesiyle açıp kapatabilirsiniz!

RÖLE konumu ile başlayalım! herhangi bir yere koyabilirsiniz, ortak bir blokta bile, acı çekmedim ve mognitola üzerindeki gösterge panelinin arkasına koydum, bu yüzden yaptığım gibi yazıyorum) siyah (boyamayan) orta paneli çıkarın ve bunu görüyoruz , röleyi attığım yer orası

okların soba regülatörünün arka ışık lambalarını gösterdiği yer! bunlardan 2 tane var, ancak onlara ihtiyacımız yok, onlardan teli takip edin ve 2 pinli bir konektör bulun (çünkü arka ışık ihtiyacımız olan boyutlarda yanıyor) ve böylece röleye ilk kontağı bağlayacağız. bu tel!

ve böylece herkes PTF anahtarlarının nasıl çalıştığını bilir (açıklamayacağım! bu yüzden ilk kabloyu alıyoruz (hemen kesmeyin) bir ucunu soba regülatörlerinin arka ışık konektörüne ve diğer konektörü düğmeye bağlarız , (bana düğmedeki hangi konektöre bağlanacağımı sorma, gerçekten bilmiyorum, dürtmekle arıyordum, zor değil), sonra zincir boyunca ilerliyoruz ve düğmeden teli götürüyoruz diyagramdaki röle kontağı 85 (röle de yazılmalıdır, eğer böyle bir numara yoksa, o zaman sadece röleyi çevirin, böylece kontaklar şema üzerine yerleştirilir) her şey aynıdır

yani, bu işlemlerden sonra boyutlardan 12 voltluk bir devremiz var, ardından devreyi kesen bir düğme ve ardından bir röle 85 kontağı)

uzak kontağı 87 pedalların altındaki fişten çekin ve AKÜMÜLATÖR'e çekin! sigorta koymayı unutmayın, Akum artı 87 kontağı ile röle arasına yerleştirilmelidir (sigorta Akum'a daha yakın) yarım yol daha ileri gideceğiz 86 röle kontağını gövdeye veya eksi ( çoğu zaman siyah bir tel) güzel olur ve onu Akum'a uzatır, ancak bu gerekli değildir!

Geriye kalan tek şey sis farlarıydı,

Normal bir yere monte edilmiş sis farlarının önünden başlayalım ve her fardan 2 artı ve eksi kablo var! her zaman olduğu gibi bir eksi ile gövdeye atın veya iki fardan 2 eksi ve bir kinte eksi Akum'a bağlayın) (fark etmez! Vücuda kablo atarsanız, daha az kablo çekmeniz gerekir. ! Ama 2 fardan artıları, Akum'daki artı ile aynı fişten salona bağlayın ve çekin, ... çıkardınız mı? Şimdi tellerin görünmemesi için (aynı güzellikte) rölenize kaldırın ve 30 konektöre bağlayın, öyle görünüyor ki, henüz her şeyi toplamayın, ne olduğunu asla bilemezsiniz! bir daha sökmemek için! git kelepçeleri Akum'a takın ... Şimdilik burada bekleyeceğim) boyutları açın ve çalışıp çalışmadıklarını kontrol edin! (tabii ki çalışıyorlar) iyi, sis farlarını deneyin, eğer her şey çalışıyorsa, o zaman her şeyi gizleyebilir ve bir araya getirebilir, hiçbir yerde çalışmadığını kontrol edebilirsiniz! ve tüm çıplak kabloları izole edebilirsiniz)

sis farları çalışmazsa röleyi dinleyin! tıklanmazsa tıklaması gerekir, bu durumda röle konektörlerini yanlış bağladınız! (genel olarak, tüm konektörleri arabada değil, kenarda kontrol etmeniz önerilir! Yani, tüm devreyi masada toplayın ve sonra arabadaki her şeye neyin bağlanacağını zaten bilerek)))

Umarım doğru ve anlaşılır bir şekilde açıklamışımdır! unuttuysan, yorumlarda sor, cevaplayacağım!

evet, ve tüm bunları yazmaktan çok yoruldum, bu yüzden beni besleyin ve SEVİYORUM'u tıklayın!

Sis farlarının montajı

Bir seçim var, karşılaştırma gerekli

Bir seçim var, ancak kanıtlanmış bir kit almak daha iyidir.

Evet, gerçekten bir seçim var. Piyasada, Bosch markalı hatlardan Çin'de üretilen analog kitlere kadar çeşitli üreticilerin oldukça yüksek kaliteli ekipmanları sunulmaktadır.

Bir karşılaştırma ile tüm ürünlerin bütün bir analitik analizini yapabilirsiniz:

  • malzeme setleri;
  • fiyat koridoru;
  • seçimin belirli avantajlarının varlığı (bazı üreticiler bir set değil, her seferinde bir far satın almanıza izin verir), ancak bunu pazarlamacılar için bırakacağız

Dedikleri gibi, gökyüzü kuşlar içindir ve farlarımız ve eksiksiz bir setimiz var. İstediğiniz gibi alın, ancak piyasada Bosch'tan daha iyi bir ekipman yok (yazarın görüşü).

Diğer üreticilerden ekipman satın almak, kurulum sırasında kesinlikle kendilerini gösterecek tuzaklarla doludur. Ya valf eksik ya da tel yeterince uzun değil ve uzatılması gerekiyor ya da panel düğmesi standart değil ve takmak için ek çaba gerektiriyor.

Satın alma ve iş için hazırlık

Kurulumdan önce kitin fotoğrafı.

Tüm kontaklar yalıtılmalıdır.

Doğrudan iş için seçiyoruz:

  • Satın alınan tüm kitler;
  • 15A sigorta ve bunun için tutucu;
  • Kıvırcık ve düz tornavidalar:
  • Sert tel, tercihen çelik, telleri çekmek için 20-25 cm;
  • 8 ve 10 için bir anahtar ve ışığı ayarlamak için bir altıgen (burada bir mezura da ekleyeceğiz);
  • Pense ve elektrik bandı ile kabloları tek bir pakette sabitlemek için plastik kelepçeler.

Tampon işleri

Tamponu çıkarmak daha iyidir.

Özelden biraz uzaklaşıp genele gelerek, tüm çalışmaların üç aşamada gerçekleştiğini söylemek isterim:

  • Farların doğrudan tampon üzerine montajı;
  • Kabloları delmek ve tüm sistemi toplamak;
  • Doğru kurulumun kontrol edilmesi ve ışığın ayarlanması.

Bütün talimat bu.

Ve aşağıdaki eylemlerin gerçekleştirildiği tamponla başlıyoruz:

  • Başlangıç ​​olarak, hem vidalı tutturucular hem de mandallarla sabitlendikleri gerçeği dikkate alınarak siyah tampon ızgaraları çıkarılır;
  • Tamponu doğrudan montaj cıvatalarını ve tekerlek yuvası kaplamaları için kendinden kılavuzlu vidaları sökerek çıkarıyoruz;
  • Bağlantı elemanlarını söktükten sonra, tampon ileri doğru hareket eder ve hafif dalgalanmalarla hafif hareketlerle çıkarılır;
  • Daha sonra, sis farları için yuva fişleri çıkarılır, bu, mandalları bükerek düz bir tornavidayla kolayca yapılabilir;
  • Far, kurulumdan önce boyanması veya yapıştırılması gereken bitmiş satın alınan fişle birlikte takılır ve özel soketlerde üç kendinden kılavuzlu vida ile sabitlenir.

Kit ile çalışmak

Tellerin renkli olması tesadüf değildir.

Şimdi tellere, düğmelere, sigortalara dönüyoruz.

Aşağıdakileri yapıyoruz:

  • Her şeyden önce, yolcu bölmesindeki kablo demetini sabitleyen lastik contayı çıkarıyoruz (debriyaj pedalının arkasında bulunur);
  • Düğmeyi panele takıyoruz ve broşlama için çelik sert bir tel kullanarak kabloları yolcu bölmesinden çıkarıyoruz (demetin uzunluğu boyunca, kabloların sarkmaması için yeni telleri plastik kelepçelerle sabitliyoruz) ;
  • Kablolama doğrudan sis farlarına yapılır. Bu durumda, doğru tel daha uzun olacaktır, onu radyatör ızgarasının altında çalıştırmak daha iyidir. Aynı aşamada, negatif terminaller gövde cıvatalarına takılır (karter cıvataları hariç); (ayrıca Kalina bağlantı şeması makalesine bakın: elektrikli ekipmanın yeni unsurları)
  • Daha sonra, uzun huzmeye güç sağlayan pembe telle ilgileneceğimiz sigorta kutusunu buluyoruz. Tüm bağlantılar 15 amperlik bir sigorta ile yapılır;
  • O zaman 87 ve 30 rölelerine ve sigortadan geçtikten sonra sis farlarına giden güç kontaklarına ihtiyacımız var;
  • Kontaklar (85 ve 86), akünün ve araç gövdesinin negatif terminaline çıkışla, ancak sigortada zorunlu bir "işaret" ile ağın negatif bileşenini sağlar;
  • Ardından, kurulum kontrol edilir ve yeniden monte edilir.

Ve her şeyi yerine koyarız.

Işık ayarı

Sis farlarının Kalina'ya nasıl takılacağı zaten açık, ışığı ayarlamak için kalıyor. Bunu yapmak için farın altında ayar vidasının bulunduğu deliği buluyoruz ve bunu ışık seviyesini ayarlamak için kullanıyoruz.

Ayarlama son dokunuş.

https://youtube.com/watch?v=THTdZcFdVzU

Neden sis farları takmaya değer

Ne yazık ki, modern otomobil üreticilerinin bize bu kadar cömertçe sunduğu tüm otomobil yelpazesi, sis farlarını doğru seçmemiş.

Dikkat! Gerçek şu ki, bazı otomobillerde üreticiler elektrikten oldukça fazla tasarruf ediyor, bu da yeterince parlak olması gereken ışığın, bunun için yeterli enerji almadığı için kendini tam olarak gösteremeyeceği anlamına geliyor.

Kötü hava koşullarına gelince, çoğu zaman üretici tarafından takılan farlar, aracın içine girdiği hava koşullarıyla baş edemez. İçlerindeki diyot sayısı yeterli değil.

Böyle bir satın almanın tavsiye edilebilirliğinden ve ayarından şüphe edenler, sis farlarının sadece kötü havalarda yardımcı olmadığının farkında olmalıdır. Çoğu zaman, deneyimli sürücüler, bu tür bir ışığın kullanımının, ışığın gözlere çarpmaması, ancak asfalt boyunca yayılması nedeniyle çok sayıda dönüşün olduğu yerlerde kazalara karşı koruduğunu not eder.

Sis farlarını ilk kez seçiyorsanız, özelliklerine dikkat edin:

  • camın kalınlığı ve kasanın gücü;
  • onarım olasılığı, örneğin aydınlatma elemanını veya camı değiştirmek;
  • sabitleme ve düzenleme kalitesi;
  • aerodinamik.

İşe hazırlık

Bir otomobil parçası mağazasına gitmeden ve sis farlarını (PTF) seçmeden önce, araç sahipleri kurulum sırasının Yol Trafik Kuralları tarafından düzenlendiğini bilmelidir.

Özellikle PTF'nin araca montajı, araç üreticisi tarafından belirtilen yerlerde yapılmalıdır.

AvtoVAZ kablolama ürünleri ile ilgili olarak, Kalina'daki sis lambası bağlantı şeması, ön tampona kurulumlarını ima eder:

  1. Bunun için plastik tapalarla kaplı özel yerleri vardır;
  2. Satın alınan farların tamamı, doğru bağlantı için gerekli tüm unsurlara (kablolama, terminal blokları, güç düğmesi, sigorta ve röle) sahip olmalıdır.

Lada Kalina'nın ön tamponundaki PTF için koltuk

Kalina için ne satın alınabilir

Otomobiller için çok çeşitli sis farları görünümleri ve şekilleriyle hayal gücünü şaşırtıyor:

  1. Yuvarlak;
  2. Oval;
  3. Meydan;
  4. İkiz;
  5. Gömme;
  6. Dış mekan kurulumu vb. İçin

Tüm PTF'ler, sahipleri montajı kendi elleriyle yeniden yapmaya zorlayan Lada Kalina için uygun değildir.

Bununla birlikte, farklı üreticiler tarafından üretilen yalnızca birkaç PTF, Lada Kalina için uygundur.

Özellikle bunlar:

  • Düz farlı ve yalnızca çift olarak satılan Bosch ürünleri;
  • Merceksi (dışbükey) camlı sis farları "Kirzhach";
  • Sis farları "Luch" - Alman ürünlerinin bir benzeri. Fiyat daha düşük, ancak kalite de öyle;
  • Çin şirketlerinin ProSport ticari markası altındaki ürünleri.

PTF ProSport eksiksiz bir "chrome" setinde

Nasıl kurabilirsin

Bir Lada Kalina arabasına sis farları takmanın 2 yolu vardır:

  1. Ön tamponu çıkarmadan;
  2. Tamponun çıkarılması.

Fabrika kılavuzu, ön tamponun tüm bağlantı noktaları hakkında ayrıntılı bilgi sağlar

PTF'yi VAZ 2113, 2114, 2115'e kurma yöntemleri

Sis farlarının montajı çeşitli şekillerde yapılabilir. Her araç sahibi, yeteneklerine ve tercihlerine göre hangisinde duracağına kendisi karar verir. En yaygın kurulum seçeneklerini ele alalım:

  1. PTF'li bir ön tampon satın almak. Bu durumda, farlar zaten ön tampona takılı olarak satılmaktadır. Kural olarak, bir araba ayarlama stüdyosunda herhangi bir sorun olmadan bir parça satın alınabilir ve hemen kurulabilir ve bağlanabilir. Bu seçeneğin dezavantajları yüksek finansal maliyetleri içerir.

  2. PTF için delikli bir tampon satın alınması. Bu kurulum yöntemiyle, gerekli tüm unsurları (kablolar, röle, güç düğmesi vb.) İçeren ışıklar ve farlar için delikli bir tampon satın almalısınız.

  3. Minimum finansal yatırım gerektirdiğinden PTF'nin kendi kendine kurulumu en yaygın kurulum yöntemidir. Araç sahibinin yalnızca gerekli montaj kitine ve trim elemanlarına sahip farları satın alması gerekir.

PTF'nin araçtaki düzeni

Sis farlarını bağlamadan önce, cihazların makinenin ön tarafına doğru şekilde takılması önemlidir. Bu, ışık kaynağının kurulum yerini açıkça belirleyen belirli kurallara göre yapılır.

Modern otomobillerde sis farlarının montaj yerleri fabrikadan işaretlenmiştir. Temel olarak, bu tür aydınlatma elemanları daha pahalı araç trim seviyelerine monte edilir. Farlar fabrikadan takılmamışsa, kurulum yerleri fişlerle kapatılır.

Aracın ön tarafındaki sis farları, belirlenen düzenlemelere uygun olarak takılmalıdır.

PTF'ye xenon takılabilir mi

Birçok araç sahibi, ışık verimliliğini artırarak eylemlerini tartışarak sis farlarına xenon takmaya çalışır. Gerçekten öyle mi? Hadi çözelim. Her şeyden önce, standart PTF kasalarına xenon takarken, geleneksel lambalardan farklı olarak farklı bir çalışma prensibi ile ilişkili olan odaklanma bozulur. Standart sis farları belirli lambalarla çalışmak üzere tasarlandığından, xenon ile baş edemezler. Bu tür değişikliklerin sonucu, reflektörde çok güçlü bir yansıma olacaktır, ışınlar kırılır, ışık bulanıklaşır. Kaza riskini artıran, karşıdan gelen araçların sürücülerini kör eden iyi bilinen bir durum ortaya çıkar. Xenon'u bir PTF'ye yerleştirmek en başarılı çözüm olmaktan uzaktır ve bu tür ışığın etkinliği sorgulanabilir, bu yüzden terk edilmelidir.

Standart sis farlarına xenon ışığı takarken, odaklanma bozulur ve bu da yaklaşmakta olan sürücülerin gözlerinin kamaşmasına neden olur

PTF'ye gerekli malzeme ve aletler nasıl tedarik edilir

Sis farlarının montajı, seçilen kurulum yöntemine bakılmaksızın, bazı parçalar ve aletler gerektirir ve bunlar olmadan imkansızdır.

Düğme ve röle ne içindir?

Sis farlarını bir VAZ'a takmak için, belirli parçaları önceden monte etmek veya hazır bir kit satın almak gerekir. Böyle bir setin maliyeti nadiren bin ruble'yi aşıyor.

PTF kiti şunları içerir:

  • belirli bir VAZ modeli için pedli ve terminalli teller. Standart olarak üç tane vardır: biri farları bağlar, ikincisi anahtardan röleye ve üçüncüsü röle ile sigorta kutusuna gider;

  • sis lambası rölesi;

  • güç düğmesi;

  • telleri sabitleyen klipsler ve bağlar;

  • Sis farları.

Hangi PTF'ler tercih edilir? Farların kendisi, sürücü tarafından zevkine göre seçilir, ancak seçim yaparken asıl şey, jeneratörü ve aracın kablolarını aşırı yüklememek için güçle karıştırılmamaktır. Xenon ile far satın almamak daha iyidir: Jeneratörün belirli bir güç rezervi vardır, ancak aynı zamanda çok yüksek yükler için tasarlanmamıştır. Sıradan ampuller yeterli olacaktır.

Sis farlarını kendi ellerinizle nasıl bağlayabilirsiniz?

Farların doğrudan takılmasından önce konumları belirlenir. Bir VAZ 2115 otomobilinde, ek aydınlatma cihazlarının takılması için tamponda zaten standart delikler vardır. VAZ 2113 ve VAZ 2114'ün tamponlarında benzerleri kesilebilir.

Tamponun görünümünü bozmak hiç gerekli değildir - sis farları özel braketlere kolayca monte edilir. Çoğu PTF kiti, takılı farlara çekicilik ve doğruluk katan ve kurulumlarını kolaylaştıran özel dekoratif fişler içerir.

Kurulum ve bağlantı algoritması

  1. Güç düğmesini arabaya takma. VAZ-2114 durumunda, anahtar için alan ön paneldeki sürücünün sol tarafındadır. Bununla birlikte, yerleşimi keyfi olabilir - asıl mesele, sürücünün aracı sürmesinin uygun olmasıdır. Genellikle, kontrol panelindeki fişler yerine PTF güç düğmeleri takılır.

  2. Hoparlörlü ızgara, standart ön panelden çıkarılır. Arkasında iki konektör var - biri farları yakmak için, diğeri aydınlatma cihazlarının çalışmasını göstermek ve düğmenin kendisini arkadan aydınlatmak için.
  3. Düğme uygun bir yere yerleştirilir, çiplere bağlanır. Hoparlör ızgarası yerine geri döndürülebilir.

  4. Kaputun altında sigorta ve röleleri birleştiren bir montaj bloğu bulunmalıdır. Aynı yere, PTF rölesi monte edilecek, bu nedenle ünite çıkarılmalıdır: bunun için, onu sabitleyen somunlar sökülür ve kaldırılır.

  5. Montaj bloğunun alt panelinde 7 ve 8 olmak üzere iki adet ped bulunmaktadır.
  6. PTF kitinde dört kontaklı bir kablo demeti bulunur. Bahsedilen teller, sis lambası rölesinden sigorta kutusuna gerilir.

  7. Röle, aracın motor bölmesine monte edilmiştir.

  8. PTF rölesinden gelen teller, montaj bloğunun 7. ve 8. konektörlerine bağlanır: 8. terminaldeki 7. konektörde, rölenin 30. terminali bağlanır, 87. terminal konektör 1'e, 85. terminal 7. bloktaki konektör 17'ye, 86. terminal toprağa bağlı ... 8 pedden 2 ve 3 terminaller sırasıyla sol ve sağ sis farlarına yönlendirilir.

  9. Topraklama kabloları "sis farlarına" bağlanır: bunlar genellikle far blok somunlarına bağlanır.

Sis lambaları için konektörlerin ve terminallerin bağlantı şeması

Tüm bağlantının verimliliği, yan lambaların yakılmasıyla kontrol edilebilir - ancak o zaman sis farları çalışacaktır.

Sis farları yalnızca yan ışıklar açıkken çalışır

PTF'nin araca kurulumunu tamamladıktan sonra, yalnızca uygun şekilde ayarlanması gerekir. Işık akışı, karşıdan gelen şeritte sürücülerin gözünü kamaştırmamalıdır.

Video: sis farlarını takma ve bağlama talimatları

Sis farları, düşük görüş koşullarında seyahati kolaylaştırmak için herhangi bir araçta temel aydınlatma ekipmanıdır. Belirli bir araba modelinde PTF yoksa, bunları kendiniz kurabilirsiniz. Kurulum prosedürü özel bilgi gerektirmez ve üçüncü şahısların müdahalesi olmadan sürücü tarafından gerçekleştirilebilir.

Arabanıza sis farları nasıl takılır

Birçok otomobil meraklısı, farları kendi başlarına takmanın mümkün olup olmadığı ile ilgileniyor. Tabii ki mümkün, bu o kadar zor bir iş değil, bunun için özel beceriler gerekli değil. Sis farlarının takılması için tek bir talimat olmadığı ve hiçbir şeyin olamayacağı oldukça açık: farların farklı markalara ve farklı modellere sahip araçlara takılması kendine has özelliklere sahiptir, ancak yine de farları takmak ve bağlamak için genel kurallar vardır. var - onlar hakkında konuşuyoruz, şimdi size anlatacağız.

Önce kendi sis farlarınızı satın alın. Hangi farları satın alacağınız - ksenon veya halojen - kendiniz karar verin.

Bununla birlikte, far satın alırken, eklenme prensibine göre türlere ayrıldıklarını da dikkate aldığınızdan emin olun. Buna bağlı olarak, farlar monte edilebilir ve gömülebilir

Hemen hemen her arabaya braketlere monte edilmiş menteşeli farlar takabilirseniz, bu tür farlar yalnızca plastik bir tampon içine yerleştirilebileceğinden, örneğin Zhiguli'nin altıncı modeline gömme farlar koyamazsınız.

Farların yanı sıra şunlara da ihtiyacınız olacak:

  • teller;
  • yalıtım bandı;
  • far rölesi ve bunun için blok;
  • teller için konektörler;
  • far anahtarı düğmesi. Genellikle bir arabanın kontrol panelinde ücretsiz bir düğme veya geçiş anahtarı bulunur, bu durumda onu kullanabilirsiniz. Ücretsiz bir düğme yoksa, onu kendiniz yerleştirmeniz gerekecektir.

Genel iş düzeni

  1. Yol kurallarına göre, birden fazla çift sis lambası takılmasına izin verilmez. Yol yüzeyinden 25 cm'den daha düşük olmayan bir seviyede sabitlenmelidir. Ayrıca farların yan ölçülerden kırk santimetreden fazla ilerletilmesi yasaktır. Bu yönergelere göre farlar için bir yer seçin ve orada sabitleyin. Gömme farları takmak için (tamponda bunlar için hazır delik yoksa), tamponu çıkarın ve içinde gerekli boyut ve şekildeki delikleri dikkatlice kesin.
  2. Far kitinizle birlikte gelen talimatları okuyun. Farlardan gelen tellerin hangi sırayla, nereye ve nasıl yönlendirilmesi gerektiği ve hangi telin hangi tele bağlanması gerektiği açık ve ayrıntılı olarak tanımlanmalıdır. Sözlü açıklamaya ek olarak, kılavuz, çalışma sırasında da gezinmeniz gereken farları bağlamak için bir elektrik şeması içerir.
  3. Farların bağlanması ile ilgili çalışmaya başlamadan önce, akünün eksi kutbunu çıkardığınızdan emin olun!

Ayrıca, netlik açısından, bir VAZ 2109 arabadaki bağlantılarının örneğini kullanarak farları bağlama sürecini açıklayacağız.

Güç düğmesini takın.

  1. Far açma düğmesi için hoparlör ızgarasının sağ tarafında, plastik bir tapa ile kapalıyken zaten normal bir yer sağlanmıştır. Izgarayı çıkarın, hoparlörü sökün ve düğme için iki konektör göreceksiniz.
  2. Fişi panelden çıkarın, düğmeyi yerine koyun, düğmeyi konektörlere bağlayın. Hoparlörü değiştirin ve ızgarayı değiştirin.

Röleyi ve far güç kablolarını bağlayın.

  1. Kaputu açın ve altında bir kara kutu arayın - bu bir montaj bloğudur. Konektörleri ortaya çıkarmak için vidalarını sökün ve kaldırın.
  2. Kaputun altındaki sis farlarından gelen kabloları montaj bloğuna geçirin.
  3. Üç kabloyu röleden kara kutuya çekin (önce onu araç gövdesine vidalamanın uygun olacağı bir yer seçin). Rölenin dördüncü kablosu topraklama kablosudur; onu montaj bloğuna yönlendirmek gerekli değildir.
  4. Ardından, aracınızın kullanım kılavuzuyla birlikte verilen kablo şemasını kullanın. Buna uygun olarak, şemada Ø 8 ve Ø 7 olarak gösterilen konektörleri kara kutudan ayırın ve farlar ve röle bırakarak kabloların terminallerini bunlara takın (bu durumda yine elektrik şemasını takip edin) .
  5. Konektörleri Ø 7 ve Ø 8 yerlerine değiştirin.
  6. Kara kutuyu değiştirin.
  7. Röleyi makine gövdesine bir cıvata ile vidalayın ve aynı cıvatanın altında, topraklama kablosunu röleden sabitleyin.
  8. Her fardan gelen topraklama kablolarını, araç gövdesi üzerindeki farların yakınına sağlam bir şekilde sabitleyin.
  9. Terminali aküye bağlayın ve yeni sis farlarınızın nasıl parladığını kontrol edin.

Ayrıca, Hangi farların daha iyi olduğu makalesi sizin için yararlı olabilir.

Lada Priora'ya sis farlarının montajı

bir). Kütleyi aküden ayırın.

2). Tampon bağlantılarını söküyoruz (birkaç vidanın yanında, altında ve üstünde), çıkarın.

3). Bir tornavida kullanarak, tapaları tutan vidaları sökün.

dört). Farları fişlerin olduğu yerlere yerleştiriyoruz. Aynı vidalarla sabitliyoruz.

beş). Kitten uzun bir tel alıyoruz, onu sağ fara, sonra sol olana yerleştirip akünün yanından motor bölmesine uzatıyoruz.

6). Yıkayıcı tankını ve ardından genleşme tankını çıkarıyoruz.

7). "13" anahtarı ile silecekleri ortadan kaldırıyoruz.

8). Döşemenin sol kenarına erişmek için koruyucu plastiği sökün.

9). Kelepçeyi gevşetin ve hortumu çıkarın.

on). Döşemeyi kaldırıyoruz.

on bir). Standart kablo boyunca kabloları fişten arabanın içine doğru uzatıyoruz ve kitte bulunan kelepçelerle sabitliyoruz.

12). Tüm ayrıntıları ters sıraya koymak. İki siyah kabloyu dış karter cıvatalarına bağlamayı unutmayın.

onüç). Arabanın iç kısmına geçiyoruz. Direksiyon kolonunun altındaki koruyucu kapağı çıkarın. Bunu yapmak için 3 kilidi 90 derece çevirin.

14). Sigorta kutusunun altında bulunan kendinden kılavuzlu vidayı sökmek için bir tornavida kullanın. Bloğu çıkarıyoruz.

15). Arka cam ısıtma düğmesini ve fişi orta konsoldan çıkarıyoruz. Saatin sol tarafındalar.

16). Düğmeyi setten tellerle çıkarıyoruz. Uzun mavi teli sigorta kutusuna uzatıyoruz ve kalan üçünü kitte bulunan klipsleri kullanarak arka cam ısıtma düğmesine bağlarız. Her şeyi renk şemasına göre bağlarız.

17). Kitte bulunan sis lambası rölesini sigorta kutusuna takın. Telleri şemaya göre bağlarız:

  • A85'e kadar uzun mavi;
  • 30 ve 86'ya kırmızı ve siyah;
  • F17, F18'e iki çıkışlı 87'den sarı kablo;
  • önceden geçirilmiş kabloları motor bölmesinin altından alıp F17, F18'e bağlarız;
  • Kitteki iki sigortayı F17, F18 soketlerine takın.

onsekiz). Öğeleri topluyoruz. Kütleyi bataryaya bağlarız, kontağı açarız ve sis farlarının servis edilebilirliğini kontrol ederiz (PTF'ler sadece kontak açıkken çalışır).

Lada Vesta'ya sis farlarının takılması

Bu süreç aşağıdaki adımları içerir:

  • tamponu çıkarmak;
  • koltuğun hazırlanması;
  • farların montajı;
  • PTF bağlantısı.

bir). Aküyü ayırın ve çıkarın.

2). Ön tamponu çıkarın. Gövdeye sabitlemenin alt kısmı gövdeye 4 civata ve tekerlek davlumbazlarına 4 vida ile. Her şeyi ortaya çıkarıyoruz. Yanlarda, onu dolaplara tutturan 2 kendinden diş açan vidayı kapatıyoruz. Üst ataşmanın 6 cıvatasını kaputun altındaki gövdeye sökün.

3). Lisans plakaları altında iki cıvata çıkarmak için kalır. Burada zaten ışın için tamponu tutmanız gerekir. Yavaşça yan parantez ile başlatmak için kendinize çekin.

dört). Şimdi doğru yere erişiminiz var ve bir sonraki aşamaya geçme zamanı.

İniş yerlerinin hazırlanması ve farların sabitlenmesi

bir). Sisin yerinde farlar fabrika fişleridir. 76 mm'de bir taç yardımı ile, içinde delikleri kesin.

2). Ayrıca, araç torpidodaki PTF düğmesinin altındaki deliğe de bakmalısınız. Bunu yapmak için orta konsolda veya bagajın açılış düğmesine bir yer seçin.

Sis farlarını bağlamak

bir). Sağ PTF'den, metal kutunun içine yatırırız. Pedal düğümü alanındaki motor bölmesinden salonda, özel bir delikten kablolamaya izin veriyoruz.

2). Ekipmanı, Lada Autolinee'nin önceki sürümlerine bağlama durumlarında, evrensel şemaya göre bağlanırız. Bataryadan yükleme (Cıvata M6) ve sigorta boyunca temas rölesine beslenir.

3). Ayrıca, Montaj Ünitesinden GABAR sigortasından geliyor. Alternatif olarak, artı çakmak kullanabilirsiniz.

dört). Röle kendisi kaputun altına veya doğrudan kabinde yüklenir.

beş). Sis ışığını birbirine bağlama yöntemi, otomobilin elektronik kısmında tasarruf ve minimum parazit açısından en optimum ekonomi olarak adlandırılabilir.

Kurulum ve ayarlama

Sisin ayarlamadan önce, aşağıdaki gereksinimlerin izlendiğinden emin olun. İlk olarak, cihazlar iki olmalıdır. İkincisi, konumu bu şekilde belirlenir:

  • Makinenin yan yüzeyine olan mesafe 40 cm'yi geçmemelidir;
  • Yol yüzeyinden çıkarılması - en az 25 cm;
  • Bu cihazların ışığı için delikler, yakın aydınlatmanın farlarının ışığını ileten açıklığın alanında olmalıdır;
  • Görünürlük açıları - dikey olarak + 15-100 ve yatay olarak + 45-100.

Gerekli durum! Boyutlu ışık varlığında sis cihazlarını ekleyin.

Sisin varlığına ikna olmuş olanlar için, kurulumlarının doğruluğu ve sahibinin gereksinimlerine tam uyum, kendi ellerinizle sis farları nasıl ayarlanacağınızla ilgili ayrıntılı talimatlar sunuyoruz.

Video nasıl ayar yapılır?

Araba düz bir sitede durmalı ve en az 5 yıllık bir mesafeden, pürüzsüz ve tercihen bir foton duvar olmalıdır. İdeal mesafe 10 metre olacaktır, ancak yol buna izin vermezse, bu durum zorunlu değildir. Tabii ki, sisin bağımsız bir şekilde ayarlamaya karar verdik, karanlığı beklemeye ve ek bir akşam aydınlatması olmadığı şehirdeki bir prosedür yürütmeye değer.

Ayrıca tekerleklerin durumunu kontrol edin, çünkü bunlardan biri biraz azaltılırsa, normal şekilde çalışmaz.

En önemli katılımcı bir duvarımız var. Üzerinde, sis konfigürasyonunu yapacağımız bir şema oluşturacağız.

Duvarda aşağıdaki parametreleri tanımlamanız gerekir:

  • Makine merkezi;
  • Her farın merkezi;
  • Dünyanın yüzeyinden farın merkezine kadar yükseklik.

İlk düz çizgi, farların bulunduğu yüksekliği belirten noktaları bağlayacaktır. Merkezi noktaların yüksekliğindeki tesadüflere özellikle dikkat edin. Makine düz bir yüzeye dayanırsa, onlar bir seviyede bulunmalıdırlar.

Sis farlarının ayarlanması, sürücünün yolunu yeterince aydınlatacak ve diğer yol kullanıcılarını engellemeyecek bir ışık oluşturmaktır. Bu, ışığın ve kırılma açısının belirli parametrelere karşılık gelmesini gerektirir.

Işık seviyesini ayarlama

Aydınlatmanın geçmesi gereken seviye, farların geliş açısını belirler. Normal konumunu aşağıdaki gibi hesaplayabilirsiniz.

Kısa huzmeli farın geliş açısı% 1 ise, yani duvardan beş metre uzaklıkta, duvarda belirtilen noktalardan 5 cm daha alçak olacaktır. doğrudan yüzeylerinde görülebilir. Farlarda belirtilen geliş açısını ve arabanın duvarına olan mesafeyi hesaba katarak hesapladığımız kadar düz çizgimizden ölçüyoruz ve sis farlarımızın nasıl parladığını görüyoruz. Normalde, ışık sadece merkezi noktalarda kırılarak bu çizgi boyunca kesinlikle eşit bir şekilde geçmelidir.

Kesme noktası ayarı

Not! Işığın kırılma açısı, tam olarak farın orta noktasında gerçekleşmelidir.

Bu noktayı işaretlemek temeldir. Çoğu üretici merkeze bir çarpı işareti veya başka bir işaret bile koyar, ancak orada değilse, kendiniz sorunsuz bir şekilde işaretleyebilir ve ayrıca duvarda işaretleyebilirsiniz.

Bu nedenle, sis farlarını kurmadan önce, ışığın geliş açısını ve kırılma noktasını bulmanız ve bu parametrelere dayanarak, belirtilen hattan istenen mesafede aydınlatma elde etmeniz gerekir.

Dahası, dedikleri gibi, bir teknoloji meselesi. Işığın nasıl görünmesi gerektiğini belirledikten sonra, farları bir tornavida veya diğer doğaçlama aletlerle gerekli duruma getiriyoruz.

Sis farlarının durumunu sürekli izlemeniz gerekir. Araç satın alındıktan sonra "yerli" dirler veya yüklenirler, zaman zaman çalışmaları kesintiye uğrayabilir. Sadece yüksekliğini değil, aynı zamanda aydınlatmanın parlaklığını da izlemeniz gerekir. Ayrıca otomobil bayilerinde yapılan bu prosedürün her zaman doğru şekilde yapılmadığını da not ediyoruz. Ayarlama çok zaman almayacak, ancak sürücü, yolcular ve diğer yol kullanıcıları için güvenli yol trafiği sağlayacaktır.

  • Farları kendiniz nasıl ayarlayabilirsiniz
  • Arabanızın farlarını evde nasıl parlatırsınız
  • Gündüz farları + video yükleme kuralları
  • Arabadaki ksenon lambalar: özellikleri ve açıklaması

Sis farlarının takılması trafik kurallarının zorunlu bir gerekliliği değildir ve birçok sürücü için gerekliliği tartışmalı bir konu olmaya devam etmektedir. Ancak bu olay durumunda, belirli kurallara göre yönlendirilmelisiniz.

Sis lambaları için kurulum gereksinimleri

Pek çok otomotiv ekipmanı gibi, sis farları da gereksinimleri karşılamak için doğru şekilde takılmalı ve konumlandırılmalıdır. GOST 8769-75 temelinde trafik kurallarına (trafik kurallarına) göre, sis aydınlatma cihazlarının sadece 2 parça miktarında kurulmasına izin verilir. Bulunmaları gerekir:

  • arabanın yan düzleminden en fazla 40 cm (farın dış kenarı boyunca);
  • yol yüzeyinden en fazla 25 cm (farın alt kenarı boyunca);
  • Sis lambalarının ışık delikleri, kısa huzmeli farların ışık geçiren açıklığının üst noktasının altında olmalıdır.
  • Aracın herhangi bir parçası tarafından engellenmediği sis farlarının görüş açıları şu şekilde olmalıdır: dikey olarak + 15–10 о, yatay olarak + 45-10 о.

Sis farlarının fotoğrafı, autoflit.ru

Sis aydınlatma cihazları sadece yan lambayla birlikte açılmalıdır.

Modern otomobillerde, kural olarak, araç üreticileri sis farlarının montaj yerini halihazırda halletmişlerdir. Çoğu arabanın tamponda PTF için özel yerleri vardır ve cihazın kendisi olmasa bile, yerleştirilmesi gereken yerlerde fişler vardır. Çıkarılmalı ve yerine bir PTF takılmalıdır.

Fotoğrafta - sis farları, drive2.ru

Araç PTF için bir yer sağlamazsa, seçilmesi gerekecektir. Bu durumda, sis farlarının montajı, araca yerleştirme ve bağlantıya ilişkin gerekliliklere tam olarak uygun olarak yapılmalıdır. Bu aletlerin doğru kurulumu ve ayarlanması maksimum performans sağlayacaktır. Farlar, takıldıktan sonra, verilen bağlantıların sabitlenmesi ile ayarlanır. Aynı zamanda, yoldaki ışık akısının doğru geliş açısını elde ederler.

Sis farlarını bağlamanın yolları

Sis farlarının bağlanması birkaç yolla yapılabilir. En basit ve en güvenilir olanı, PTF güç kaynağı için tasarlanmış mevcut araç kablolarına bağlanmaktır. Bu durumda, fabrika elektrik devresi zaten gerekli tüm öğeleri (kablo telleri, bağlantı için konektörler, röle, sigorta, anahtar) içerir - geriye kalan tek şey farları takmak ve bunları mevcut konektörlere bağlamaktır. Bu yöntem, yalnızca tam donanımlı araçlarda, takılı olanları değiştirmek veya aracı yenilemek için yeni PTF'ler satın alındığında uygulanır. Far satın alırken hem fiş bağlantısı hem de kurulum parametreleri açısından araç modeline uygun olduklarından emin olmalısınız.

Otomobilin PTF'yi bağlamak için bir elektrik devresi yoksa, kendi başına döşenmesi gerekecektir. Bu, yalıtılmış bakır teller, bir anahtar, bir röle, bir sigorta ve farların kendisini gerektirecektir.

Sis farlarını bağlamak için bileşenlerin fotoğrafı, forum.my2110.ru

Yaygın bir hata, PTF'yi yan lambalara bağlamaktır. Bu cihazların kabloları ve anahtarları, farların akım tüketimi için tasarlanmamıştır!

PTF güç devresindeki sigorta lüks değildir. Bu cihaz, kablolamada kısa devre olması durumunda sizi olası bir yangından kurtaracaktır. Derecelendirmesi, farların gücüne göre hesaplanır. Örneğin, içlerindeki lambalar 60 W ise, iki PTF için besleme devresindeki akımın hesaplanması aşağıdaki gibidir.

Fotoğrafta - PTF güç devresindeki sigortalar, drive2.ru

60 W * 2/12 V = 10 A.

Sigorta her zaman küçük bir farkla seçilir - bu durumda 15 A gereklidir.

Sis lambası bağlantı şemaları

Sis farlarını bağlamak için en basit şema, bir anahtar aracılığıyla doğrudan bataryadan yapılır. Her PTF, lambalara güç sağlamak için iki kontağa sahiptir. Her iki fardan biri bir devrede bir tel ile bağlanır ve sert bir cıvata tutturucu ile arabanın kütlesine (metal gövde kısmı) bağlanır. Araç gövdesi, akünün eksi kutbuna bağlanır. Aslında, teli bataryanın kendisine yönlendirmek ve "-" işaretiyle doğrudan terminaline bağlamak daha iyidir - bu daha güvenilirdir, gövde ve cıvatanın aşınması nedeniyle güç kaybı riski yoktur.

Sis lambası bağlantı şemasının fotoğrafı, drive2.ru

Farların ikinci kontakları, akümülatörün "+" sına bağlanmak için kullanılır. Ayrıca birbirlerine bağlanırlar ve tel 87. yazı ile röle kontağına getirilir. Ayrıca, röle kontakları tellerle bağlanır:

  • 30. - bir sigorta ile akünün pozitifine bağlanır;
  • 86. - Bataryayı veya sert cıvatalı cıvatayı arabanın kütlesine eksi;
  • 30. kişinin zincirinde kullanılan anahtar ve sigorta ile "+" akünün 85'inde.

PTF güç düğmesi, arabanın kabin paneline uygun bir konumda monte edilir. Röleler devre kartındadır. Sigorta kutusunda, bir kural olarak, PTF devresinde kullanılan ekin takılması için ücretsiz bir konektör vardır. Yüklülerin bir kısmını blokta da kullanabilirsiniz.

Fotoğrafta - PTF anahtar düğmesinin kurulumu, ch.pp.ru

Önceki birine dayanan daha karmaşık bir şema - Akü artı kontak kilidi boyunca bağlanır. Yani, PTF güç düğmesinden, elektrik devresi sigorta ve daha sonra aküye ve yandan aküye ve kontak açıldığında voltajın göründüğü kabloya girmez. Peki, bu şemada sis farlarını nasıl bağlayabilirsiniz, yalnızca kontak açıldığında, bu durumun yanlışlıkla çalışmayan bir motorla yanmasını yanlışlıkla unuttuklarında durumdan kaçınır.

Önceki şemalar, PTF'yi açmadan önce boyutlu ışıkların yanması gereken trafik kurallarının gerekliliğini yapmasına izin verecektir. Farları geçerli mevzuata bağlamak için, PTF düğmesi arabanın dış aydınlatmasına bağlıdır.

ÖDÜL MADDE:

(11 oy, ortalama: 5 üzerinden 5)

Arkadaşlarınla ​​paylaş!

Arabadaki sis farlarının montajının, bir yol kurallarının zorunlu bir şartı olmamasına rağmen, birçok araç sahibi araçlarını hala böyle ek bir seçenekle donatıyor. Çoğu durumda, davanın kurulum işlemini oldukça basittir. Ve ve büyük ve büyük, bu insanlar haklıdır, çünkü burada belirli bir zorluklar yoktur, basit kurallara ve gereksinimlere uymak yeterlidir.

Sis farları

Sis farları nasıl kurulur?

Arabanın hemen hemen her elemanı belirli bir düzenleme veya sadece koşulsuz olarak gözlemlenmesi gereken teknik bir standarttır. "Fontistusses" durumunda, bu tür aydınlatma cihazları, yerleştirilen şartlara uygun olarak ayarlanır. Yolun kurallarına ilişkin teknik gereksinimler, 8769-75 sayılı Devlet standardına bakılır.

Netlik için, resim her biri tarafından görülmelidir.

  • Miktardaki kısıtlama. Miktar, ikiden fazla olmasa da kesinlikle sınırlıdır.
  • Yer. "Familler", arabanın yan kenarından en az kırk santimetre yerleştirilmeli ve karayolundan yirmi beş santimetreden daha düşük değil.
  • Aynı zamanda gerçek Sis farlarının ışık delikleri seviyenin altında olmalıdır, yakın ışığın farlarından daha fazla.
  • "Sisin" görünürlüğünün köşeleri, arabanın elemanları ile örtüşmemelidir, Özellikle, dikey, bu açı yaklaşık on derece ve yatay olarak on ila kırk beş derece olmalıdır.
  • Bu tür ışık aletlerinin dahil edilmesi, boyutlarda veya ışığın yakınında yapılmalıdır.

Çoğu modern otomobillerin, bu seçenekle zaten donanımlı olması veya üreticiden önceden kurulum yerini aldı ve bu nedenle, yukarıdaki parametreleri hesaplamak için çoğu sürücünün olması gerekmez.

Sis farlarının seçimi ve kurulum için hazırlıkları

Uygun sislenme seçimi, aşağıda listelenen birkaç temel kriterde gerçekleştirilir.

  1. Sis farı rengi. Sis farlarını seçerken dikkat edilmesi gereken ilk şey sis farlarının rengi ve ışık kılavuzu kısmının yapıldığı malzemedir. Optimum sis farları, camdan yapılmış sarı bir iletici elemanı olan ürünlerdir. Kırmızı veya mavi renkli ışık unsurları sisle baş etmede etkisizdir, ayrıca para cezası alma riski çok yüksektir, çünkü trafik kurallarına göre bu renkteki farların ön tarafa yerleştirilmesi yasaktır. araba. Işığın verimliliğini önemli ölçüde artıran bir küçük nüans daha var, bu nedenle sis farlarına sarı camlı beyaz bir ampul takılmalı ve bunun tersi beyaz camlı farlara sarı bir ampul takılmalıdır.
  2. İşaretleme. Günümüz piyasasında optik seçimi konusunda kafa karıştırmak kolay olabilir. Bunun olmasını önlemek için, ürünün fabrika işaretine özel dikkat göstermeye değer. Örneğin, "E" harfi sertifikayı ve gerekli tüm testleri geçen bir ürünü belirtir. Ve sis lambasının tanımı "B" harfiyle kaplıdır. Bir sis lambasındaki bir ampulün gücünün altmış watt'ı geçmemesi dikkat çekicidir, çoğu zaman H-1 ve H-3 tabanlı lambalar kullanırlar.
  3. Otomobilin sis farlarının takılması için standart yerlerle donatılmış olması durumunda, orijinal fabrika "sis farlarını" bulmalısınız. , o zaman kurulumları fazla zaman almayacak ve görünüm en iyi şekilde olacak.

Sis farlarını bağlama prosedürü

Ek aydınlatma cihazlarının montajı, başlangıçta arabanın kablolarına müdahaleyi içerir ve bu nedenle, böyle bir işlem sırasında, eylemlerinizi ve hangi sonuçlara yol açabileceklerini açıkça anlamalısınız. Sis farlarını bağlamanın en yaygın yollarından birkaçı vardır. Bunların en basit, en güvenilir ve güvenli olanı, üretici tarafından sağlanan standart konektörlere bağlanmaktır.

Bu durumda, aracın kablolarına hiçbir ek müdahale yapılmaz, tek yapmanız gereken terminalleri standart konektörlere bağlamak, düğmeyi orijinal yerine takmak ve komple setin genişlemesinin keyfini çıkarmaktır. Böyle bir çözüm şu anda hemen hemen tüm yeni araba sahipleri için mevcuttur ve bunun yerli bir araba olması veya yurtdışında yapılmış olması önemli değildir.

Dikkat edilmesi gereken tek şey, belirli aydınlatma cihazlarının koltuklar ve kablolama açısından arabanızın model yelpazesine uygun olup olmadığıdır.

Üreticinin araca ek elemanların takılmasını sağlamaması durumunda, biraz terlemeniz gerekecektir. Kurulumu başlatmak için ihtiyacınız olacak: uygun uzunlukta, farklı renkte izolasyona sahip bakır teller, yolcu bölmesine bir düğme anahtarı, bir açma rölesi, önerilen değerde bir sigorta ve tabii ki farlar kendilerini.

Farlar için en basit bağlantı, bir sigorta ve bir anahtar aracılığıyla aküden doğrudan bağlantıdır. Daha karmaşık olan, kontak kilidi aracılığıyla bağlantı şemasıdır, başka bir deyişle, pozitif tel akü terminaline değil, kontak kilidindeki anahtarı çevirdikten sonra voltajın göründüğü herhangi bir kontağa çekilir. İkinci seçenek, aracı park ederken "sis farlarını" kapatmayı unutamayacağınız için oldukça kullanışlıdır.

Kurulum özellikleri

Bu ek ekipmanı uzun süre kurmanın özellikleri hakkında konuşabilirsiniz, çünkü herhangi bir süreçte elbette incelikler var. Sis farları söz konusu olduğunda, her şeyden önce, otomobilin kablolarının özelliklerinin yanı sıra, aslında çoğu zaman ek optikler için montajların bulunduğu tamponun tasarımını dikkate almaya değer.

Aracın markasına ve donanımına bağlı olarak, kurulum algoritması da farklılık gösterebilir. Önemsiz hatalardan kaçınmak için, aracın talimatlarında kesinlikle bulunabilecek üreticinin tavsiyelerine dikkat etmelisiniz.

SUV'lara monte edilen sis farları, özellikle özel olarak hazırlanmış araçlar söz konusu olduğunda özel dikkat gerektirir. Bu tür arabalar genellikle oldukça aşırı şartlardadır ve bu da bizi teknik kısımlarına çok daha özenli olmaya zorlar. Özellikle, bu tür arabalara plastik kasalı aydınlatma ekipmanı takılması tavsiye edilmez, ayrıca motor bölmesinde bile sızdırmaz terminaller kullanılmaya değer.

Motor bölmesinin dışında bulunan kablolar, yalnızca mukavemeti geleneksel plastik olandan çok daha yüksek olacak şekilde ideal olarak metalize edilmiş özel bir koruyucu oluk içine yerleştirilmelidir.

Sis farlarının montajı kendi ellerinizle yapılabilir ve tüm kurallara ve nüanslara uyarsanız, sadece her şeyi hızlı değil, aynı zamanda oldukça verimli bir şekilde yapabileceksiniz.

Sisli havalarda araba ile dolaşmak çok zor çünkü yolu görmek zor. Bu durumda, düşük hızda bile bir kaza geçirebilirsiniz. Güvenli tarafta olmak için sis farlarının takılması tavsiye edilir.

Açık kaynaklardan fotoğraflar
Açık kaynaklardan fotoğraflar

Bir PTF kurmak için ne gereklidir?

Sis farlarını kendiniz takabilir veya bir araba elektrikçisinden yardım isteyebilirsiniz. Her durumda, gerekli tüm aletler ve ek parçalar herhangi bir radyo elektroniği pazarından satın alınabilir.

Sis farlarını takmak için, bu kabloları bağlamak için elektrik kablolarına ve parçalara, farları açmak / kapatmak için düğmelere, bir sigortaya ve dört kontak için bir röleye ihtiyacınız vardır. Ancak parça satın almadan önce sis farlarının konumuna karar vermeniz gerekiyor.

Bazı modern araba modellerinde, üreticiler bu tür farlar için özel nişler oluşturur. SUV'larda, ek sis farları genellikle özel bağlantılara çatıya monte edilir. Her durumda, farların sürüş sırasında düşmemesi için çok dikkatli bir şekilde takılması gerekir.

Açık kaynaklardan fotoğraflar
Açık kaynaklardan fotoğraflar

Sis farlarının montajı

Önce tamponda farlar için delikler açmanız gerekir. Bunu yapmak için dikkatlice çıkarmanız gerekir. Ana şey, bu süreçte acele etmemek, böylece tamponun çatlamaması.

Ardından, sis farlarının takılı olduğu deliklere özel tapalar ve tutturucular takın. Farlar zaten yerinde olduğunda, tamponu yerine vidalamanız ve güç kablolarını bağlamanız gerekir.

Bundan sonra, far anahtarını uygun bir yere kurmanız gerekir. Düğmeden gelen kablolar yönlendirilmeli ve güç kaynağına, sigortaya bağlanmalıdır. Kablolamayı doğru yapmak için belirli bir algoritma izlemeniz gerekir.

- önce her fardan "+" işaretli kontakları birbirine bağlamanız ve güç rölesine bağlamanız gerekir.
- farların negatif kontakları gövdeye veya şasiye bağlanır. Kontakların bağlandığı yeri pas ve boyadan temizlemeyi hatırlamakta fayda var.
- Sonunda, röleyi sigorta ile, bunun için ayrılan yerde kurmanız gerekir. Röle ayrıca far anahtarına giden telleri de bağlar.

Her şey kurulduğunda, performans için farları kontrol etmeniz gerekir. Farlar çalışıyorsa ve anahtar doğru çalışırsa, farları uygun şekilde ayarlamanız gerekir. Bunu yapmak o kadar kolay değil. Bu çok uzun ve özenli bir süreçtir. Ancak, yolun aydınlatmasının siste bağlı olacağı ayar kalitesindendir.

Tüm kuralları gözlemleyerek sis farlarını yükler ve ayarlarsanız, sisli havalarda bile binmek çok daha güvenli olacaktır.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Modern bir araba, aracın çalışması sırasında konforu ve güvenliği artırmak için bir dizi aydınlatma çözümü ile donatılmıştır.

Kural olarak, farlara ve arka lambalara ek olarak, birçok arabanın önünde de bir PTF bulunur. Sis farları, kötü görüş koşullarında (sis veya yağmur) yolu aydınlatmak için iyi bir iş çıkarır ve ayrıca geceleri ek bir aydınlatma kaynağıdır.

Hem yerli hem de bütçe yabancı arabaların çoğunun fabrikadan normal PTF'lere sahip olmadığını belirtmek gerekir. Tüm avantajları göz önünde bulundurarak, bir dizi nedenden ötürü, birçok işletme sahibi, sis farlarını kendi elleriyle nasıl kuracaklarıyla ilgileniyor.

Daha sonra, sis farlarının nasıl bağlandığını, PTF bağlantı şemasını ve kurulum sırasında hangi özelliklere ve nüanslara dikkat edilmesi gerektiğini ele alacağız.

Bu makalede oku

Sis farları nasıl kurulur ve PTF nasıl doğru şekilde bağlanır

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Öncelikle, belirli bir aracın PTF'li versiyonları olup olmadığına karar vermelisiniz. Gerçek şu ki, aynı model, ancak zaten orta veya üst konfigürasyonda, genellikle zaten sis farları (fenerler) ile donatılmıştır.

Bu durumda, tumanki fişlerle kaplı hazır yerlere yerleştirildiğinden, PTF'nin kurulumu genellikle kurulum için sitenin ayrı bir şekilde hazırlanmasını gerektirmez. Ayrıca, kurulumu büyük ölçüde kolaylaştıran PTF vb. İçin hazır kablolama da bulabilirsiniz.

Sis farlarının montajı: gereksinimler

Hazır yer yoksa, PTF ayrı olarak çıkarılabilir (harici sis farları) veya ön tamponun tumanki için yeniden tasarlanması gerekecektir. Bu arada, ikinci durumda, böyle bir karar bazı zorluklara dönüşebilir, çünkü bu modifikasyonlar, aracın tasarımında ve kısmen yeniden donanımında değişiklikler olarak kabul edilir.

Sorunları önlemek için, sis farlarının montajı için gereksinimleri incelemek gerekir. PTF'lerin doğru şekilde konumlandırılması, kurulması ve bağlanması gerektiği açıktır. SDA GOST 8769-75'e göre, sis aydınlatma cihazlarının kurulmasına izin verildiğini belirler:

  • 2 birimden fazla olmayan bir miktarda;
  • aracın yan düzleminden, yani farın dış kenarı boyunca en fazla 400 mm;
  • farın alt kenarı boyunca yol yüzeyinden 250 mm'den daha alçak olmamalıdır;
  • sis farlarının ışık delikleri, kısa huzmeli farların ışık ileten açıklığının üst noktasının altında olmalıdır;
  • PTF'nin, makinenin belirli elemanları tarafından engellenmediği görüş açıları dikey olarak + 15–10, yatay olarak + 45–10 olmalıdır;
  • PTF'nin dahil edilmesi yalnızca boyutlarla birlikte mümkün olmalıdır;

PTF'yi kurmak için normal bir yer yoksa, bu tür yerlerin seçilmesi gerektiği ortaya çıktı, çünkü sis farlarının takılması, araca yerleştirilmelerinin yanı sıra bağlantı gereksinimlerine tam olarak uygun olarak yapılmalıdır.

Ayrıca, PTF'yi kurduktan veya belirli bir işi yaptıktan sonra, yol üzerindeki ışık akısının doğru geliş açısını elde etmek için farların (sis lambaları dahil) ayarlanması gerekebileceğini de ekliyoruz.

Sis farlarını bağlama: mevcut yöntemler

Sis farlarını nasıl yerleştireceğinize ve sis farlarını nasıl tamir edeceğinize karar verdikten sonra, bunları bağlamaya devam edebilirsiniz. Sis farlarının bağlanması birkaç yolla yapılabilir. Uygulamada, araç zaten PTF için standart kablolamaya sahipse, böyle bir bağlantı en basit olanı olacaktır.

Bu durumda, fabrika elektrik devresinde kısmen veya tamamen kurşun teller, konektörler, röleler, sigortalar, anahtarlar vb. Bulunur. Aslında, sadece farları takmanız ve bunları konektörlere bağlamanız gerekir.

Kural olarak, bu seçenek, orijinal olarak sis farlarıyla donatılmış bir araca yeni PTF'ler takıldığında kullanılabilir. Önemli olan, bağlantı elemanları, bağlantılar, boyutlar ve diğer özellikler için uygun bir PTF seçmektir.

PTF'yi araca bağlamak için bir devre yoksa, kabloları tumanki'ye kendiniz döşemeniz gerekir. Bunu yapmak için şunlara ihtiyacınız var:

  • yalıtımlı bakır teller;
  • sis lambası rölesi;
  • sis lambası düğmesi (PTF anahtarı)
  • sigorta;
  • Sis farları.

Hemen PTF'yi yan lambalara bağlamamanız gerektiğini not ediyoruz. Lütfen tellerin ve boyut anahtarının ek yük için tasarlanmadığını unutmayın.Ayrıca PTF'yi, kısa devre durumunda makineyi yangından koruyan bir sigorta aracılığıyla bağlamak gerekir.

Sigorta değeri, PTF'nin gücü dikkate alınarak hesaplanır. Örneğin, 60 W lama, iki PTF, ardından 60 W * 2/12 V, 10 A'dır. Bu durumda, sigortanın bir marjı olmalıdır, yani 10 A yerine, 15 A almak daha iyidir.

Sis lambası bağlantı şeması

Hemen, bir PTF'yi bağlamak için en basit şemanın, sis lambalarını bir bataryadan bir anahtarla bağlamak olduğunu not ediyoruz. Her sis lambasının, lambalara güç sağlamak için 2 kontağı vardır.

Her iki farta 1, böyle bir kontak bir kablo kullanılarak bir devreye bağlanır, ardından bir cıvata ile gövdeye vidalanarak toprağa veya araç gövdesinin metal parçalarına bağlanır. Bununla birlikte, aslında, bu kabloyu bataryanın kendisine yönlendirmek ve onu bataryanın negatif terminaline bağlamak en uygunudur.

Böyle bir bağlantıyla, gövdeden gelen eksi çürüme riski yoktur, sabitleme bozulur veya bağlantı noktası korozyondan zarar görür. İkinci kontaklara gelince, bunlar aynı zamanda bir devrede bir tel ile bağlanan pozitif kontaklardır ve ardından pilin pozitif terminaline bir bağlantı gerçekleştirilir. Bu durumda doğrudan bağlantı yapılmaz, tel önce PTF rölesinin kontağına çıkarılır.

Ayrıca, röle kontakları bir sigorta vasıtasıyla pilin "+" kısmına ve ayrıca pilin "-" kısmına veya arabanın kütlesine tellerle bağlanır. Ayrıca, ilgili kontak, anahtar ve sigorta aracılığıyla pilin pozitifine bağlanır.

PTF güç düğmesine gelince, böyle bir düğme aracın iç kısmındaki gösterge paneline uygun herhangi bir yere yerleştirilir. Ayrıca, aracın PTF'li bir sürümü varsa, normal bir anahtar satın alabilirsiniz.

Röle devre kartına takılır, sigorta bloğa (boş bir yuvaya) takılır. Önemli olan, röleler ve sigortalar kullanarak PTF devresinin doğru bağlanmasını ve korunmasını sağlamaktır.

  • Sis lambası bağlantı şeması kontak anahtarı aracılığıyla "artıya" bağlanmayı içerdiğinde ikinci seçenek daha karmaşık kabul edilir. Aslında, PTF güç düğmesinden devre, akü üzerindeki sigorta aracılığıyla değil, kontak açıldığında voltaj olan herhangi bir kabloya yönlendirilir.

Bu şemaya göre, tumanki'ye yalnızca kontak açıkken güç sağlandığı gerçeğini göz önünde bulundurarak, sis farlarını bu şemaya göre bağlama kararı, anahtarı çıkardıktan sonra PTF'yi otomatik olarak kapatmayı mümkün kılar. kilit.

Uygulamada, sürücülerin siste dengesiz bir motorla kapatmayı unutması gereken durumlardan kaçınır.

Ayrıca, tugankasların yalnızca boyutlarla dahil edilmesine ilişkin kuralların gereksinimini yerine getirmeye ek olarak, PTF düğmesi genellikle dış aydınlatma anahtarına bağlanır.

Bu çözüm, tüm kuralları ve trafik gereksinimlerini göz önünde bulundurarak PTF bağlantısını uygulamanıza izin verir.

Sonuç nedir

Gördüğünüz gibi, trafik kuralları için ön sis farlarının varlığı (özel bir arka sis lambasının aksine) zorunlu olmasa da, PTF bağlantısının doğru şekilde yapılması gerekir. Başka bir deyişle, bir arabaya sis lambaları takarken, sis farlarının yerleştirilmesi ve bağlanması ile ilgili tüm gereksinimleri dikkate almanız gerekir.

Kısa devrelerin neden olduğu yangınları önlemek için PTF'lerin sigortalar ve röleler aracılığıyla devreye doğru şekilde bağlanması da önemlidir. Son olarak, doğru seçilmiş ve ayarlanmış sis farlarının kötü görüş koşullarında sürüş sırasında güvenliği önemli ölçüde artırdığını not ediyoruz.

Aynı zamanda, normda, yaklaşmakta olan arabaların sürücülerinin güçlü bir şekilde köreltilmesi yoktur. Sis farları yaklaşmakta olan sürücüleri kör ederse, mevcut gereksinimleri ve standartları göz önünde bulundurarak, özel bir stantta PTF ayarlamalarının yanı sıra sis farlarının doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol etmek gerekir.

  • Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerRadyoyu kendi TV'nizle birlikte makinedeki Magnittor'a bağlayın: Radyonun boyutu, geçiş çerçeveleri. Bağlayıcıya uymuyorsa, radyoyu bağlama özellikleri. Öneriler.

Krutimotor.ru.

PTF'yi röle ve düğmeden bağlama

  • Kötü hava koşullarında, far headlands'ın etkinliği, sadece otomobilin kontrolünü daha az rahat hale getirmemesi, aynı zamanda yolculuğun güvenliğini de etkiler ki gözle görülür şekilde azalır.
  • Yakın ve uzak ışığın ışık huzmesi ışın farları, yoğun bir beyaz peçe oluşturarak sis sırasında yağmur damlalarından ve su buharı parçacıklarından yansıtılmaktadır.
  • Bu tür hava koşullarında sürücü için gerçek bir kurtarma, düz ve geniş yatay bir ışık huzmesi sağlayan sis farları (PTF) olacaktır.
  • Yolun üstünde büyür, yolun kenarını iyi vurgulayın, aracın kendisinin counter arabaların sürücüleri için görünmesini sağlar.

Ancak tam zamanlı PTF, temel ekipman paketlerinde nadiren bulunur, ancak siste diliyorum, her zaman ayrı olarak satın alabilir ve kendinizi yükleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, elektrik mühendisliği ve elektronik alanında temel bilgiye sahip olmak yeterlidir.

Burada bir röle düğmesi bağlayan bir PTF düğmesine benziyor:

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Hepsi son derece basit ve anlaşılabilir.

  1. Bir batarya ile, ayrıca sigorta yoluyla röle temasına (30) gider ve ardından kontaktan (85), PTF ON / OFF düğmelerinin bir pimine gider.
  2. İkinci kontak düğmesi eksidir.
  3. Sonra, bir röle temasıyla (87), ayrıca sis farlarının lambalarına gider.
  4. Kişi (86) eksi bağlanır.

Her bir otomobil modelinin kendi özelliklerine sahip olduğunu lütfen unutmayın, bu nedenle şema ayarlanabilir.

Talimatlar - Chevrolet Niva örneğinde röle ve düğme boyunca sis nasıl bağlanır

Yukarıdaki şemadan görülebileceği gibi, sis bağlamak için gerekli olacaktır:

  • Kendilerini kendileri;
  • sis lambası rölesi;
  • far açık / kapalı düğmesi;
  • Sigorta 10 A;
  • Teller ve Bağlantı Terminalleri.

Ayrıca iş için bazı araçlara ihtiyacınız olacak: tornavidalar, teller ve bir bant için keskin bir bıçak.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerSis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerSis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerSis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerRöle üzerinden sisin kurulumu ve bağlantısı üzerine çalışın ve düğme aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir (Chevrolet Niva örneğini göz önünde bulundurun):

  1. Rölenin yerini tanımlarız. Bu bileşenin küçük boyutları olduğundan, pano için kolayca gizlenebilir.
  2. Yeri tanımlıyoruz PTF açma / kapama düğmesinin konumu ;
  3. Bağlantı için gerekli tellerin uzunluğunu ölçüyoruz;
  4. Daha sonra, daha önce uygun bir yere 10 Amperlik bir sigorta takmış olan bakır teli terminal 30'dan aküye (+) uzatıyoruz;
  5. Sis lambası düğmesini 85 numaralı pime bağlayıp seçilen konuma takıyoruz. Kural olarak, ön PTF düğmesi, fişin bulunduğu standart düğmelerin yerine takılır;
  6. Röle kontağı 86 herhangi bir uygun yerde toprağa bağlanır;
  7. Sis farları kuruyoruz. Üreticiler, sis farları takmak isteyen sahiplerin bir “bisiklet” icat etmediğinden emin oldular. Chevrolet Niva'nın ön tamponlarında bunun için fişlerle kapatılmış özel nişler sağlanmıştır. Bunları çıkarmak için, kendinden kılavuzlu vidaları tamponun içinden sökmek gerekir. Farları yerleştiriyoruz ve tellerin tanımlarına bakıyoruz.
  8. Pozitif kabloyu bunlara terminal 87'den eksi - araç gövdesinden sağlıyoruz;
  9. Test ediyoruz.

VİDEO TALİMATI

Yararlı kurallar - bilmeniz gerekenler

Sis farlarını ve konumlarının yerini seçerken, trafik kurallarında kesinlikle belirtilen kabul edilmiş normları dikkatlice okumalısınız.

Bu nedenle, Rusya topraklarında, yalnızca sertifikasyonu geçen fabrika yapımı PTF'lerin kurulmasına izin verilir. Bu, PTF gövdesine uygulanan bir daire içindeki E22 işaretiyle onaylanır.

  1. İki sis farı olmalı - ne fazla ne eksik.
  2. Yanal lens difüzörünün kenarından en fazla 40 cm ve yol yüzeyi seviyesinden en az 25 cm uzağa kurulmalıdır. Tampondaki çoğu modern araba, PTF'nin montajı için standart yerler sağlar.
  3. Bu konfigürasyon sis farları sağlamazsa, yerine kolayca çıkarılabilen fişler yerleştirilir ve yerine PTF'ler monte edilir.

Piyasadaki çoğu sis lambası, standart bir H1 tek filamanlı lamba kullanır. PTF yalnızca yan lambalarla birlikte açılmalıdır.

Sis farlarının yanlış takılması kazalara neden olabilir veya karşıdan gelen araçların sürücülerinde rahatsızlığa neden olabilir. Tüm kurallara uyun ve asla başınız belaya girmeyecek.

neknopka.ru

Sis farları bir röle ile nasıl bağlanır?

Sis lambalarını bir röle aracılığıyla takarken, bir sürücü bazı zorluklarla karşılaşabilir. Görünüşe göre farların kendileri ve kablolama ile her şey açık, ancak rölenin nasıl bağlanacağı ve her şeyin sigortalarla nasıl bağlanacağı. Bunun için minimum elektrik mühendisliği bilgisine sahip olmak arzu edilir.

Sis lambası rölesini bağlamaya hazırlanıyor

Röleyi bağlamak için gerekli araçlar:

  • Bıçak;
  • Pense;
  • Pense;
  • Terminal bloğu.

Ayrıca elektrik bandı, kelepçeler, terminaller, ısıyla çekme, ondülasyon gibi çok sayıda sarf malzemesine de ihtiyacınız olacak. Bu malzemeler kullanım sırasında kablo bağlantısını ve dayanıklılığı sağlayacaktır.

Bir röle üzerinden sis farları için bağlantı şeması

  1. Kuruluma başlamadan önce bağlantı şemasına karar vermelisiniz:
  2. Otonom, sis farları bağımsız olarak açılacak, ancak o zaman farlar, sorunlarla dolu olan pili tamamen boşaltabilir.

    Büyük boy veya ateşleme teli + ACC'ye bağlantı yapılır

  3. Rölenin nasıl doğru şekilde bağlanacağını öğrenmek için aşağıdaki videoyu izleyin.
  4. Ateşleme ile, bu durumda, motor çalışmadan, sis farlarını açmayın, genellikle kontak anahtarından bir artı veya bir voltmetre ile en iyi şekilde aranan IGN2 kullanılır, çünkü bir tüp probu kullanıyorsanız, orada araç elektroniğine zarar verme olasılığıdır.

Kendi sis farlarınızı nasıl doğru şekilde takacağınızı okuyun.

Ve ayrıca arabayı nasıl düzgün bir şekilde renklendireceğiniz hakkında.

Sis farlarını bir röle aracılığıyla bağlamak için, vücudun yarısını sökmek gerekli değildir. İşin ana kısmı, ön panelin bir kısmının sökülerek otomobilin elektriğine erişimin sağlanmasının gerekli olduğu salonda gerçekleştiriliyor.

Rölenin rolü

Röle, sis farlarını besleyen kabloların erimesini önlemek için akımın azaltılması için gereklidir. 4 kontağı, iki komütasyon ve iki kontrolü vardır, bazen beş pinli bir cihaz kullanılır.

Uyarma sargısı, daha düşük bir değerde en az 70 Ohm'luk bir dirence sahip olmalıdır, aşırı akım ve sigortanın arızalanması mümkündür. Röle akımı 30 A, 70 kullanmak mümkündür.

Kişiler aşağıdaki şemaya göre bağlanır:

  • 1. anahtarlama - sigorta kutusu;
  • 2. komütasyon - sis farları;
  • 1. yönetici - açma / kapama düğmesi;
  • 2. yönetici - kitle.

Devre kesiciler

Terminal bloklarını kullanarak kabloların röleye bağlantısını tamamladıktan sonra, devreyi kısa devrelerden korumaya yarayan sigortaları takın. 15A sigortası, devreye aküden güç sağlamak için sigorta kutusuna ve içinden takılmalıdır. Bu mümkün değilse, sigorta aküye mümkün olduğu kadar yakın olacak şekilde ayrı olarak takılmalıdır.

Güç düğmesi nasıl bağlanır?

Açma / kapama düğmesine herhangi bir 12V tel ile güç sağlanmalıdır Tercihe bağlı olarak, bu sadece kontaktan gelen kontrol kabloları değil, aynı zamanda başka herhangi bir kaynak olabilir. Çoğu zaman yan lambalara takılır.

Farları bağlamak zor değil. Kırmızı kablo bir artıdır, röleye bağlanır ve siyah kablo araç gövdesine topraklanır.

  • Sis farlarının röle üzerinden doğru bağlandığını kontrol ettikten sonra sis farlarının montajını tamamlayabilirsiniz.

Bir kaynak: https://rallysale.ru/raznoe/podklyuchenie-tumanok-ustanovka-protivotumannyx-far-sxema-podklyucheniya-i-osobennosti.html

Sis lambalarını farklı bağlantı şemalarına göre değiştirme ve takma özellikleri

Sis farları, doğrudan aracın önündeki yol yüzeyini aydınlatır. Konum özellikleri, ışık akısının yoğun sisten geçerek yol kenarlarını ve işaretleri aydınlatmasına izin verir. Herhangi bir araca sis farlarını kendiniz takabilirsiniz. Bunu yapmak için, yerleştirme kurallarına uymanız ve kabloları aracın yerleşik ağına bağlamanız gerekir.

Sis farları için kurulum gereksinimleri

Trafik kuralları, sis farlarının kurulumunun parametrelerini düzenler. Uyulmaması durumunda, teknik teftiş ve trafik polis memurları ile sorunlar yaşanabilir.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Sis lambası kurulum kuralları:

  1. Lamba muhafazasının dış tarafı, tamponun kenarından en fazla 40 cm uzakta olmalıdır.
  2. Optikler yerden en az 25 cm yükseğe monte edilir. Geri sayım, sis farlarının alt kenarından yapılır.
  3. Kısa far ile ana farların altına ek aydınlatma yerleştirilmiştir.

GOST 8769-75, bir araca kaç tane sis farının takılmasına izin verildiğini, hangi lambaların kullanılabileceğini ve doğru açının nasıl ayarlanacağını belirtir. İhtiyaçlardan sapma olması durumunda, müfettiş, idari para cezası verme hakkına ve aracı uygun duruma getirme şartına sahiptir.

Teknik muayeneyi geçmek için, PTF'ler yalnızca yan lambalarla birlikte açılmalıdır. Hatalı bir bağlantı şeması olması durumunda, teknik denetim personeli form vermeyi reddedecektir.

Optik türleri

Sis farları birkaç tipte sınıflandırılır:

  • düzenli;
  • evrensel;
  • lens;
  • lazer sis farları.

Fabrika optiği, yüksek trim seviyelerine sahip araçlara monte edilir ve tüm gereksinimleri karşılar. Optiklerin dahil edilmesi yalnızca aktif kısa far veya boyutlarla mümkündür. Kirişin açısını ayarlamak için gövde üzerinde bulunan özel bir kanat kullanılır.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Evrensel ışıklar kendi kendine kurulum, bağlantı ve konfigürasyon gerektirir. Sabitlemek için, tampona veya gövde takviyesine vidalanmış metal tutucular kullanılır.

Optik seçerken, yalnızca tanınmış üreticilere güvenin: bunlar Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto farlarıdır.

Bilinmeyen Çin ürünleri uzun süreli kullanımla erir ve özelleştirilmesi zordur.

Lensli farlar nadiren takılır ve sisten geçen ve yolun her iki tarafını da aydınlatan güçlü bir ışık huzmesi sağlayabilir. Kendi kendine kurulum için, bağlantı elemanları, bir düğme ve teller içeren kitler vardır.

Lazer çeşitleri arka tampona monte edilmiştir ve aracı kötü görüş koşullarında işaretlemek için kullanılır.

Optik satın almadan önce kurulum yerine karar vermeniz, tamponu ölçmeniz ve ürünün yaklaşık boyutlarını yazmanız gerekir.

Kurulum malzemeleri

Farların montajı, sürücüden özel bilgi veya araç gerektirmez. Zorluklar yalnızca güç kablolarını takarken ortaya çıkabilir, ancak bu sorun diyagramlar yardımıyla çözülür.

4 çeşit tuning tuning Toyota Corolla

Far montaj aletleri:

  • temiz bez;
  • Tornavida;
  • matkap veya tornavida;
  • ince matkap;
  • yalıtım bandı;
  • kırtasiye bıçağı;
  • PTF'yi bağlamak için teller;
  • montaj braketi;
  • sigorta;
  • plastik oluklar;
  • şaplar.

Bağlantı, normal bir çakmak veya endüstriyel saç kurutma makinesinden büzülen ısıyla büzüşen ile izole edilebilir.

Farlar bir bağlantı kiti olarak sağlanır ve kendi kendine montaj için gerekli tüm parçaları içerir. Lambanın üzerine takılan lastik bir tapa yapıyı nem, toz, kumdan korur.

Kurulum işlemi sırasında bağlantı kitinde bulunan aksesuarlara zarar vermemeye özen gösterilmelidir.

Sis lambası bağlantı şemaları

İki tür kablo bağlantısı vardır:

  • paralel;
  • tutarlı.

Doğru ve güvenli seçenek, bir röle ve bir düğme aracılığıyla bağlanmaktır. Kısa devrelere karşı koruma sağlamak için, devreye sis farlarıyla birlikte gelen bir sigorta yerleştirilmiştir.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Montaj kitleri genellikle motor bölmesinde düzgün yönlendirme için yeterince uzun olmayan kablolar içerir. Sis farlarını kendi ellerinizle bağlamak en az 3-5 saat sürecektir. Metal bağlantı elemanları takmak için bazı araba modellerinde tamponu çıkarmanız gerekir.

Paralel bağlantı

Bu bağlantıyla, pozitif kontak her bir farı besler. Kablo tesisatına bir röle ve 15 A'lık bir sigorta takılmıştır.Sigortayı düzgün bir şekilde takmak için, aküye mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir.

Güç kaynağı yalnızca kontak açıkken veya motor çalışırken görünür. İşlevsellik, şarj kontrol sinyal kablosundan 12 V beslenerek tamamlanabilir. Bu durumda araç çalıştırıldığında farlar otomatik olarak yanacak ve gündüz farları olarak kullanılabilecek.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Tumanki nasıl bağlanır:

  1. Farlardan gelen negatif temas, araç gövdesine bağlanır.
  2. Pozitif terminaller birbirine bağlanır ve 87. terminalde röleye girer.
  3. 30 numaralı rölenin pozitif kontağı bataryaya bağlanır.
  4. Kalan iki kontak, güç düğmesi için kullanılır ve kontak açıldığında 12V kullanılır.

Paralel bağlantı her bir fara tam voltaj sağlar, böylece lambaların parlaklığı azalmaz ve akım tüketimi artar.

Seri bağlantı

Bu kurulum yöntemi, akım tüketimini önemli ölçüde azaltır ve lambaların parlaklığını azaltır. Şema, sis farlarının navigasyon lambaları olarak sürekli kullanımı için mükemmeldir.

Sis farları nasıl bağlanır:

  1. Farların eksi kontakları bir kabloyla birbirine bağlanır.
  2. Bir farın pozitif terminali gövdeye tutturulur ve ikincisi röleye lehimlenir.
  3. Yolcu bölmesindeki anahtar ve kontaktan gelen artı kablosu 86 ve 85 röle terminallerine bağlanır.
  4. Kontak 30, pilin artı kutbuna gider.

Megatuning - araba logolu bir projeksiyonun kurulumu

Şebeke şarj sensöründen güç sağlayarak otomatik ateşlemeyi açabilirsiniz. Bu durumda, güç ünitesi çalıştırıldığında farlar parlamalı ve durduğunda sönmelidir.

Tampondaki sis farlarının montajı

Sis lambalarının montajı fazla zaman almayacaktır. Doğruluk için, ölçümler yapmanız ve far bağlantılarının yerini işaretlemeniz gerekir.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Kurulum için aşağıdaki adımları izlemeniz gerekir:

  1. Tamponu kirden yıkayın.
  2. Sis lambasını kurulum yerine takın ve çerçeveleri işaretleyin.
  3. Montaj çerçevesini fardan çıkarın.
  4. Bağlantı noktasında delikler açın.
  5. Çerçeveyi kit ile birlikte gelen kendinden kılavuzlu vidaları veya cıvataları kullanarak takın.
  6. Farı çerçeveye vidalayın.
  7. Anahtarı yolcu bölmesine takın.
  8. Önerilen yöntemlerden birini kullanarak kablolamayı gerçekleştirin.
  9. Kabloları düzgün bir şekilde oluk içine sokun ve plastik bağlarla ana kablo demetine sabitleyin.

Bir elektrikçi ile yapılan tüm çalışmalar, aküden ayrılmış terminaller ile yapılır. Farları taktıktan sonra, karşıdan gelen sürücüleri kör etmemek için ışık açısını ayarlamanız gerekir.

Standart parçaları fabrika lokasyonlarına takmak için, tapaları çıkarmanız ve cıvataları özel damlalara vidalamanız gerekir. Bazı durumlarda, arabalarda hızlı bağlantı için gerekli tüm kablolar bulunur.

Sis lambası nasıl sökülür

Yanmış bir lambayı değiştirmek için, farın çıkarılması ve kontakların çıkarılması gerekir.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Bir lamba veya kırık bir tumanka nasıl değiştirilir:

  1. Akü terminallerini ayırın.
  2. Montaj parçalarındaki sis farlarının konumunu işaretleyin.
  3. Vidaları sökün ve bloğu kablolarla ayırın.
  4. Yayı çıkarın ve lambayı dışarı çekin.

Lambaları takarken, ampule ellerinizle dokunmayın. Bu, halojen gazla doldurulmuş ışık elemanlarının hizmet ömrünü kısaltır.

Sis lambası cam değişimi için ısıtılarak demonte edilebilir. Bunun için ihtiyacınız olan:

  1. Parçayı küçük delikli bir kutuya yerleştirin.
  2. Saç kurutma makinesini 10-20 dakika çalıştırın.
  3. Eski camı bir tornavidayla nazikçe kaldırın ve sızdırmazlık maddesini yırtın.
  4. Reflektör yüzeyini kirden temizleyin ve eski yapıştırıcıyı çıkarın.
  5. Çerçeveyi yağdan arındırın, sızdırmazlık maddesi sürün ve yeni cam uygulayın.

Bileşimin kristalleşmesinden sonra, sis lambası arabaya ters sırada takılabilir.

Sis farları yağış, kar yağışı ve sis sırasında yol görüşünü iyileştirir. Doğru bağlantı ve konfigürasyon, yılın herhangi bir zamanında sistemin doğru çalışmasını sağlayacaktır.

Bir kaynak: https://InfoKuzov.ru/tuning/protivotumannye-fary

Sis lambalarının montajı (PTF'yi kurma talimatları)

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Aracın her türlü yol koşulunda güvenli bir şekilde hareket etmesi, aracın donanımına bağlıdır. Otomobil üreticileri tüm modellere sis farları takmaz. Yoğun sis genellikle sürücüleri, özellikle geceleri durmaya zorlar. Sis farlarının (PTF) takılması bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. .

Sis farlarının temel amacı, ışığı aracın önüne doğru bir şekilde iletmektir. Hassas ayarlanmış PTF'ler, 10-15 m'lik bir yol uzunluğunu aydınlatır.

Bu, siste düşük hızda güvenli hareket için yeterlidir.

Yol koşulları sürüş için her zaman kötü olmadığından, sürücü ek aydınlatmayı kendi başına açıp kapatabilmelidir.

Sis lambalarının montajı sırasında konumunun ayarlanması gerekir. Bu işleme azami süre, sabır ve özen gösterilmelidir.

Sis farları takmanın özellikleri

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Sis farlarını satın almadan önce, araç sahibi, araç üzerindeki kurulum yerine karar vermelidir. Birçok yabancı arabanın ön tamponunda ek optiklerin takılması için özel nişler vardır. Buna göre, sürücünün bu şekiller ve boyutlar için uygun sis farlarını seçmesi gerekir.

Bazı SUV hayranları, standart optiklerle aynı seviyede veya arabanın tavanına ek ışıklar monte eder. Bu durumda, her boyut ve şekildeki PTF'ler uygundur. Bunları güvenli bir şekilde takmak için kitin doğru braketleri içermesi önemlidir.

Bir mağazadaki veya piyasadaki sis farlarına ek olarak, kurulumları için bazı ek malzemeler satın almanız gerekir:

  • elektrik kabloları,
  • kabloları bağlamak için terminaller,
  • "sis lambasını" açmak için bir düğme veya tutamak,
  • 20-30 A için sigorta,
  • dört pimli röle.

PTF'yi bir araca takmaya hazırlanıyor

Sis farlarını kendi ellerinizle takmak, minimum fizik bilgisi ve elinizde bir tornavida ve anahtar tutma yeteneği ile mümkündür. Bu durumda, muayene çukuru bulunan bir garajda çalışmak en iyisidir.

Sürücü sabırlı olmalı ve işi acele etmeden, teknolojik kurulum talimatlarını tam olarak takip etmelidir.

Çalışmaya başlamadan önce, üreticinin tavsiyelerine aşina olmak, arabanız için bir elektrik şeması bulmak daha iyidir.

Araç sahibinin “yanlış yerden çıkan elleri” varsa, bu işi bir araba elektrikçisine emanet etmek daha iyidir. Bu, ek komplikasyonları ve arızaları önleyecektir.

Sis lambası bağlantı şeması

Sis farları bir araca farklı şekillerde bağlanabilir, çalışma prensibi yaklaşık olarak aynı olacaktır. En popüler olanı, sis lambalarının bir röle aracılığıyla bağlantı şemasıdır (yukarıdaki videoya bakın). Bu durumda, PTF işaretine dikkat etmeniz gerekir, eğer kurulum tarafı üzerlerinde belirtilmişse (sol veya sağ), o zaman yerlerinde karıştırmamak önemlidir.

Hemen hemen tüm yabancı arabalar, sis farlarının takılması için elektriksel olarak hazırlanmıştır. Bunu doğrulamak için sigorta kutusuna bakmanız gerekir.

Üzerinde "sis lambası rölesi" yazan serbest röle terminalleri varsa, hazırlık üretici tarafından yapılır. Ve tamponun altında, büyük olasılıkla, PTF'yi bağlamak için terminalleri olan kablolar bulabilirsiniz.

Böyle bir arabaya sis farları takmak çok daha kolay olacaktır.

Kendin yap sis lambası kurulumu

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Sis farlarını takma sürecinde birkaç aşama gerçekleştirmeniz gerekecek:

  • farların tampona takılması,
  • tel çekme,
  • röle ve sigorta bağlantısı,
  • dönüşleri ve farları değiştirmek için bir düğmenin takılması veya bir düğmenin değiştirilmesi.

Her otomobil modelinin kendine has özellikleri vardır, bu nedenle önceden PTF'yi araba forumlarında veya benzer arabalara sahip meslektaşlardan bağlamanın nüanslarını bulmak gerekir. Araca sis farlarının takılması ile ilgili çalışmalar, akünün negatif terminalinin bağlantısı kesilerek başlatılmalıdır.

Ön tampona sis lambalarının takılması

Bu aşamadaki birçok sürücü, tamponu çıkarma sorunuyla karşı karşıyadır. Bir görüntüleme deliği veya kaldırma, görevi kolaylaştırmaya yardımcı olacaktır. PTF'yi ön tamponunuza takmayı kolaylaştıracak bazı basit ipuçları:

  1. Öncelikle, çıkarılan tamponun yerleştirilebileceği bir yer hazırlamanız gerekir.
  2. Tamponu acele etmeye ve sarsmaya gerek yoktur, aksi takdirde plastik çatlayabilir.
  3. Tampon çıkarıldığında sis farlarının takılması için uygun yerlerdeki deliklerin dikkatlice kesilmesi gerekir. Bu işlemi, küçük bir delikten başlayarak, kademeli olarak her farın boyutuna ayarlayarak yapmak daha iyidir (bu şekilde, gelecekte PTF'ye nem ve tozun gireceği çatlakların oluşumunu önlemek mümkün olacaktır) .
  4. Bazı sis farları için otomobil modeline ve hatta tamponun rengine göre seçilen özel dekoratif fişler satılmaktadır. Bu fişlerle tampondaki deliklerin sis farlarına takılması işlemi çok daha kolay.
  5. Ardından, bağlantıları tampona vidalamak ve ardından farları kendileri sabitlemek için kullanmak kalır.

Her iki sis lambası da yerine takıldığında, tamponu araca taktıktan sonra, güç konektörleri bunlara bağlanır.

PTF'yi bağlamak için broş kablolaması

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Sis farlarını yakmak için kullanılan düğmeden veya düğmeden, kabloları sigorta kutusuna kadar uzatmanız gerekir. Bunu yapmak için, 20 cm ila 1.5 m uzunluğunda birkaç kabloya ihtiyacınız olacak (bağlantı şemasına ve belirli bir arabanın özelliklerine bağlı olarak).

Bağlantının anlamı oldukça basittir: Anahtar, güç devresini kapatacak ve sis farlarına voltaj sağlayacak olan röleyi açmalıdır. Bu çalışma, hemen hemen her otomobil markasına uygun evrensel bir şemaya göre yapılması en kolay olanıdır (yukarıdaki videoya bakın).

PTF'yi bağlamak için fabrikada hazırlanmış makinelerde her şey çok daha basittir. Aksi takdirde, kabloları kendiniz döşemeniz gerekecektir.

  • Her farın pozitif kontakları birbirine bağlanır ve ardından PTF bağlantı şemasına göre güç devresinin ilgili rölesine bir ortak kablo bağlanır.
  • Her sis lambasının negatif terminali aracın gövdesine veya şasisine bağlanır. Derz boya, pas ve kirden iyice temizlenmelidir.
  • Tüm ek kabloları gövde elemanlarına veya diğer kablolara plastik kelepçeler veya elektrik bandı ile sabitlemek daha iyidir.

İlgili koltuk soketine bir röle ve bir sigorta takmak zor olmayacak.

Sis lambası anahtarının takılması

Araç modeline bağlı olarak, sis farları araç lambası açma / kapama kontrol ünitesindeki ayrı bir düğme ile veya dönüş sinyali ve far kontrol düğmesi ile açılabilir.

İkinci durumda, bu ünitenin sökülmesi ve yerine sis lambası anahtarı ile donatılmış yeni bir ünite kurulması gerekecektir. Bu işi yaparken, kapakların ve panellerin tüm bağlantı elemanlarını seçmek önemlidir, daha sonra sökme, kırık plastik parçalarla ilgili ek problemler getirmeyecektir.

PTF'yi kurmanın tüm aşamalarını tamamladıktan sonra, bağlantı sırasını, bağlantıların sabitlenmesinin güvenilirliğini kontrol etmek, negatif terminali aküye bağlamak ve sis lambasını test etmek kalır.

Sis farlarının açılması ve kapanması normal modda meydana gelirse, yükseklikte ışık akısının ince ayarının yapılması gerekir (bkz. Ayar şeması).

Gelecekte, sis farlarını düzenli olarak kirden temizlemeyi ve yanmış ampulleri zamanında değiştirmeyi unutmayın.

Lada Kalina'ya normal PTF'ler kurmak için video talimatları

Bir kaynak: https://unit-car.com/tuning/178-ustanovka-ptf.html

Sis farlarının A'dan Z'ye montajı ve bağlantısı

Bir araba tutkununda sürüş sırasında en büyük rahatsızlığa neden olan doğal olaylardan biri sistir. Bu durumda, tek kurtuluş, kötü havalarda daha iyi gezinmenizi sağlayan sis farları olabilir. Aşağıda, sis farlarını herhangi bir araca kendi ellerinizle nasıl takacağınızı anlatacağız.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

PTF montajı için kablo seti, anahtar ve röle

Sis farlarını tampona kendi ellerinizle doğru bir şekilde yerleştirmek için, önceden yalnızca evrensel bir montaj bağlantı elemanı seti satın almamalı, aynı zamanda tüm kurulum kurallarını da hesaba katmalısınız. Elbette, tüm PTF'ler tüm gereksinimler ve kurallar dikkate alınarak doğru şekilde monte edilmelidir. SDA'da belirtildiği gibi, araç başına tampona ikiden fazla sis lambası konulamaz.

Montajları gereksinimlere uygun olarak yapılır:

  1. PTF'ler, fenerin dış yüzeyi tarafından belirlenen aracın yanından en fazla 40 cm mesafeye yerleştirilmelidir.
  2. Her şeyi doğru yapmak için, cihazlar yerden en az 25 cm mesafede, yani fenerin tabanı boyunca kurulmalıdır.
  3. Kısa huzmeli fenerlerin ışık geçiren açıklığının üst kısmının altına hafif PTF fenerleri yerleştirilmelidir.
  4. Bakış açılarına gelince, bunlar dağınık olmamalıdır. Dikey olarak, görüş açısı yatay olarak yaklaşık 15 derece olmalıdır - yaklaşık 45 derece (Romanautoreview tarafından hazırlanan video).

PTF'lerin boyutlarla birlikte dahil edilmesi yanlış olur. Buna göre, tampona takılırken ve konektörleri bağlarken, boyutlara bağlı olmayacak şekilde yerleştirilmelidirler.

Tüm modern araçların PTF'yi monte etmek için özel bir konektörle donatıldığı bir sır değil, bu nedenle sis farlarının montajı kesinlikle içlerinde gerçekleştirilir.

Ve fenerlerin kendileri olmasa bile, montaj bağlantı elemanlarının ve fenerlerin kendilerinin monte edildiği uygun fişler olmalıdır.

https://www.youtube.com/watch?v=1blkkgGJwZg

Aracınızda sis farlarının takılı olduğu priz ve koltukların olmaması durumunda, bu yerleri kendiniz yapmanız gerekecektir.

Durum böyleyse, tampona bir dizi far takarken, kurulum ve bağlantı gereksinimlerine göre yönlendirilebilir ve hatta buna ihtiyaç duyabilirsiniz, aksi takdirde rutin bakımdan geçerken sorun yaşayabilirsiniz. Yalnızca gereksinimleri göz önünde bulundurarak, cihazların tam kapasitede verimli bir şekilde kullanılmasını sağlayabilirsiniz.

Ayarlamaya gelince, PTF'yi fişler yerine tampona taktıktan sonra gerçekleştirilir. Hatırladığınız gibi, kurulum sırasında, ışık akısının açısının doğru olması için fenerin nasıl düzgün şekilde monte edileceğini düşünmeniz gerekir.

Bağlantı yöntemleri

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

PTF kapatma düğmesinin kurulumu

Bu nedenle, sis farlarının montajı evde yapılırsa, her şeyi doğru yapmak için kiti fişler yerine tampona koyun ve kablolara bağlayın, iki bağlantı seçeneğinden birini kullanabilirsiniz.

Hatırladığımız gibi, PTF'ler her durumda yan lambalardan açılmıyor, kiti tampona takmadan ve tüm konektörleri bağlamadan önce bu hatırlanmalıdır. Cihazları monte etmek için birkaç seçenek olabilir.

Kurulum ve güvenilirlik açısından en kolay olanlardan biri, halihazırda monte edilmiş ve sis farları için tasarlanmış araç kablolarına bağlantıdır.

Bu durumda her şeyi kolaylaştırabilirsiniz. Fabrika kablolaması zaten gerekli tüm bileşenlerle, özellikle bağlantı için gerekli olan kablolar ve konektörlerle donatılmıştır. Kablolama, tüm röleleri ve sigortaları ve ayrıca cihazları kontrol edebileceğiniz bir anahtarı içerir.

Aslında, tampondaki fişleri sökmeniz ve PTF kitini tüm konektörlere bağlayarak takmanız yeterlidir.

Bu seçenek tüm araçlar için geçerli değildir, ancak yalnızca sis farlarını değiştirmeniz gereken fişler veya arabalar ile donatılmış araçlar için geçerlidir (video yazarı - Andrey Kuvshinov).

Bir PTF kiti satın alırken, bu modelin arabanıza takılabileceğinden emin olmanız gerekir. Yalnızca konektörler değil, aynı zamanda kurulum parametreleri de eşleşmelidir. Aracın sis farlarının takılması için kablolarla donatılmaması durumunda, bunu kendi başınıza yapmanız gerekecektir.

Sis lambası bağlantı şemasının doğru olabilmesi için kit ile birlikte ek kablolar satın alınmalı, bakır ve izoleli olmalıdır. Ek olarak, ayrıca bir sis lambası anahtarı, sigorta ve röle satın almanız gerekir, bazen bu bileşenler bir PTF ile birlikte gelir.

Buğu önleyici optiklerin asla boyutlarla birlikte dahil edilmemesi gerektiğini unutmayın. Standart kablolama ve anahtar, bu optiklerin çektiği akım seviyesi için derecelendirilmemiştir.

Elektrik devresinin her durumda bir sigorta ile donatılması gerektiğine dikkat edilmelidir, bu çok önemlidir. Devrede yanlışlıkla kısa devre meydana gelirse, yalnızca bir sigorta aracınızı yangından kurtaracaktır.

Sigortanın kendisi yeterince güçlü olmalıdır - güç seviyesi, optiğin gücüne göre hesaplanır.

Örneğin, optikler 60 watt için tasarlanmışsa, bir sigorta satın alırken, gücünü aşağıdaki formüle göre önceden hesaplamalısınız:

60 W * 2/12 V = 10 A

Yani, cihazın kendisi küçük bir marj dikkate alınarak seçilmelidir. En iyi seçenek 15 amperlik bir sigorta satın almaktır.

Bağlantı şemaları

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Sis optiği bağlantı şeması

Şimdi, tüm konektörlere bir dizi sis farının bağlanması gereken şemalara geçelim. En basit seçeneklerden biri bataryadan bağlanmaktır, bunun için devreye sis farlarını açmak için ek bir düğme yerleştirilmiştir.

Her sis lambası, güç kaynağı için iki kontakla donatılmıştır. Kitin her iki bileşeninde bulunan bu kontaklardan biri tek devrede bir kablo ile bağlanır ve araç gövdesine yani toprağa bağlanır.

Zemine montaj, sert bir kelepçe veya tutturucu kullanılarak yapılmalıdır.

Bildiğiniz gibi, araç gövdesi başlangıçta akünün negatifine bağlanır. Bu nedenle, gelecekte olası arızaları önlemek için en iyi seçenek, kabloyu doğrudan akünün negatif terminaline bağlamak olacaktır.

Gelecekte, pas, vücut veya sabitleme elemanında oluşmaya başlayacaksa, temas kaybına ve buna göre sinyal vermesine katkıda bulunacaktır.

İkinci kişiler AKB Plus'a bağlanmalıdır, birbirlerine bağlanırlar, ardından kablo şemaya göre 87 numarada temas edecek şekilde türetilir.

Bu adımlardan sonra, kalan röleler konektörlere bağlanır:

  • 30 numarada - Pilin pozitif terminaline sigorta boyunca bağlar;
  • 86 numara - Bataryanın eksi terminaline veya yukarıda belirtildiği gibi otomobil gövdesi;
  • Bataryanın artı terminaline 85 sayısının altında, anahtar, bağlantı için ayrıca, temas kablolarında 30 numarada kullanılan bir sigorta için kullanılır.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

PTF montajı için şema

Optik 'dahil etme düğmesine gelince, sürücüye uygun olduğu araç kabinine monte edilir, genellikle gösterge panelinde bir yerdir.

Relay'ın kendisi sigorta bloğuna monte edilmelidir, genellikle bu cihaz ek ekipmanla bağlandığında kullanılabilecek röleler konnektörleriyle donatılmıştır.

Gerekirse, zaten blokta yüklü olan rölene bağlanmayı deneyebilirsiniz.

Pilin artı çıkışına ateşleme kilidi boyunca daha karmaşık bir bağlantı şeması kullanabilirsiniz. Başka bir deyişle, kablolama optik düğmesi, bataryaya değil, ancak kontak açılışının bir sonucu olarak görünen bir voltaj olduğu kablo ile birlikte yerleştirilir ve bağlanır.

Bu durumda optikler sadece kontak açıkken açılacağından, gelecekte bu, sürücü sisin kapatmayı unutursa, AKB'nin olası boşalmasını önleyecektir.

Yukarıda açıklanan şemalar, optikleri trafik kurallarının gereklerine ve Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatına uygun olarak bağlanmanıza izin verir, bunun için fistal-açık regülatör makinenin harici aydınlatma anahtarına bağlanmalıdır. .

Video "Lada Grant'da Sis Optik Kurulumu"

Lada hibeleri örneğinde, PTF kurulum prosedürüne (Video Yazar - Napozitiv) tanıyabilirsiniz.

Üzgünüz, şu anda erişilebilir bir anket yok.

Bir kaynak: https://labavto.com/elektronika/svet/ustanovka-protivotumumannyh-far/

Röle ve Düğme Üzerinden Sis Nasıl Bağlanır: Şema

Sisli havalarda, farların etkinliği belirgin şekilde azalır. Yetersiz görünürlük koşullarında, sürücü, diğer katılımcıların yoldaki ve yayaların tehlikesini ortaya koyuyor.

Otomotiv sis farlarının montajı, makinenin yoldaki tanımlanmasını kolaylaştıracak ve böylece yolculuğun güvenliğini arttırır. Bu unsurların yokluğunda temel yapılandırmada, onları garajda bağlamak yeterlidir.

Asıl şey, doğru eylem sırasını bulmaktır.

Sis lambaları için kurulum gereksinimleri

Kurulum kuralları, PDD GOST 8769-75'te kayıtlıdır. Araba tasarımı kurulum için hazır yerler için sağlamazsa, ayrı olarak alınabilir veya tamponu yeniden yapılabilirler. Son seçenek biraz karmaşıktır, çünkü belirtilen iyileştirme, kısmi tekrar ekipmana eşit olan aracın yapıcı şemasında değişikliklere yol açar.

Yukarıdaki standart PTF kurulum kurallarını belirler.

  1. Sis çekmecelerinin sayısı iki parçadan fazla değildir.
  2. Yan düzlem ve ışık kaynağı arasındaki mesafeden en fazla 40 santimetre olmamalıdır.
  3. Minimum kurulum yüksekliği, yol yüzeyinden 25 santimetredir.
  4. Sisin aydınlatma deliği, yakın ışık açıklığının üst noktasından daha düşük olmalıdır.
  5. Sis lambasının yalnızca ampuller boyutlarını içermesine izin verilir.
  6. Görünürlük açısı, dikey düzlemde 15 derece ve yatay olarak 45 derecedir. Sapmanın belirtilen değerlerden maksimum varyasyonu on derecedir.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özellikler

Not! PTF'nin kurulabileceği düzenli yerlerin yokluğunda, manuel olarak yapılması gerekecektir. Sonuçta, bu prosedür mevcut mevzuatın gereksinimlerine göre doğru şekilde yapılmalıdır.

Başka bir nokta. Kurulumu tamamladıktan sonra, bazen farlar gerekebilir. Işık akısının yola düştüğü açının doğru olduğu gereklidir.

Sis nasıl bağlanır

Araç normal bir kablolama ile donatılmışsa, sis farlarını bağlamanın en kolay yolu. Yokluğuyla, iletken unsurları manuel olarak yatırmak gerekir. Seçenekler iki - röle ve düğme aracılığıyla.

Röleler yoluyla

PTF'yi röleye yüklemek için aşağıdaki araçlara ihtiyaç duyulacaktır:

  • Terminal;
  • pense;
  • bıçak;
  • pense.

Paralel olarak, oluklu, ısı büzülmesi, dezavantajı ve terminalleri almanız gerekir. Bağlantı sırası aşağıdaki gibidir.

  1. Rölenin montajı için boş alan bulun. Onarım veya değiştirme için ücretsiz erişim elde edebileceğiniz yer.
  2. Düğmeyi ayarlamak için yeri vurgulayın.
  3. Güç kablolarının gücünü ölçün. Germe olmadan serbest döşeme için yeterli olmalıdır.
  4. 10 ampere sigortayı ayarlayın ve 30. temastan kabloyu artı terminal piline geçin.
  5. 85. Temastan, güç düğmesi için kabloyu çıkarın.
  6. 86. kişiyi kullanarak röleyi kütle ile bağlayın.
  7. Sisin tamponuna takın.
  8. Eksi teli vücuttan ve artı - 87. kişiye kadar servis yapın.
  9. Aydınlatmayı kontrol edin.

Otomobilin vücudunu ne yağdırmalı

Aracılığıyla düğme

Düğme, herhangi bir 12 voltluk telden voltaj almalıdır. Kural olarak, genel ışıkların artı gıda alınır. Belki de ateşleme sisteminin kablolama sistemi olabilir.

Farlar kendilerini basitçe bağlayın. Kırmızı telde, artı voltaj sağlanır, siyah - vücuda vidalanmış kütleyi geçer.

Kablolamayı düğmeye bağlamadan önce, torpido üzerindeki son uygun yer için, çok fazla çekmeniz gerekmez.

Sis Parehide Kurulum Şemaları

Foglights'ın bağlanması iki şekilde - paralel ve tutarlıdır.

Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerParalel Bağlantı Yöntemi Sis farlarının montajı: bağlantı şeması ve özelliklerSeri bağlantı yöntemi

Röle yoluyla kurulum

Sisin özerklik biçiminde bağlanmamaya çalışın. Bu durumda, bağımsız olarak açılırlar, ancak her far pili birkaç gün içinde sıfıra çıkarabilir. Bu şema, + ACC moduna veya artı boyutlara giden ateşleme telini kullanır.

İkinci seçenek - ateşleme kullanarak. Kontak kilidinin artı telinden güç kablosu. Araması için bir voltmetre alacak. El sanatları kontrolü, arabanın otomobil elektroniğine zarar verebilir.

Kurulum düğmesi

Bir düğme kullanıyorsanız, artı kabloyu pildeki ayrı bir sigorta ile bağlamanız gerekir. İşte ihtiyaç duymayacak. Sürücü kontak içerdiğinde görünen bir voltajlı herhangi bir tel bulmak yeterlidir.

Önemli! Bu güç devresi, motoru durdurduktan sonra sis farlarını çevirmeyi amaçlamayan unutkan sahipler için uygundur. Sürücü anahtarı kontak kilidinden çeker almaz yanmayı bırakırlar.

Sis farlarını bağlarken karşılaşılan hatalar

PTF'yi ilk kez kurarken, hata yapmak kolaydır. Onları kendi örneğinizle kabul etmemek için onları önceden tanımanız daha iyidir.

Asıl sorun, yan ampulleri kablolara bağlamaktır. Bu sistemde kullanılan teller gibi anahtar, ekipman tarafından çekilen akım için derecelendirilmemiştir.

Sonuç olarak, kablolar aşırı ısınır, koruyucu izolasyon yüksek sıcaklıktan erir. Evet, PTF, yan ışıklar aynı anda başlatıldığında etkinleştirilecektir.

Ancak sorun şu ki, ekipman uzun süre çalışmayacak.

İkinci sorun, trafik kurallarında belirtilen kurulum parametreleri arasındaki tutarsızlıktır. Trafik polis memurları, sis farlarının yerinde çalışıp çalışmadığını kontrol etme hakkına sahiptir. Parametreler karşılanmazsa, sürücünün ceza ödemesi gerekecektir.

Üçüncü sorun, düğme kurulumu için yanlış yer seçimidir. Anahtar, kol mesafesinde olmalıdır. Aksi takdirde, trafik kazasına girmekle dolu olan ona ulaşmak zorunda kalacaksınız.

İpuçlarımızın sis farlarınızı doğru şekilde bağlamanıza ve kurmanıza yardımcı olacağını umuyoruz!

Bir kaynak: https://nahybride.ru/kuzov/ustanovka-protivotumannyh-far

Добавить комментарий